亚洲龙2.5进取版后排座椅能放倒吗

嗯，这期视频给大家讲解一下亚洲龙护培座椅如何放倒这个功能， 好多客户啊，你直接从后排座椅这个周边他是看见看不到这个如何放到后排座椅的这个按键，所以说今天录一个视频给大家讲解一下 压轴龙的后排座椅放倒的话，我们首先先打开这个后备箱啊，先打开后备箱，后备箱这个打开这个方法的话，在上一期视频已经给大家去讲解了，打开后备箱的话，大家从后备箱这个这地方可以看到两个按钮啊，两个按钮， 嗯，这个地方这地方有两两两个拉杆一个键啊，靠近的大家可以看一下。 这个啊，咱们只需要轻拉一下啊，两边拉一下，嗯，两边拉一下，这个时候的话，后排的座椅的话就咱们就可以放倒了，咱们进入驾驶后排座椅这个地方 拉开啊，把它放下，嗯，这样就可以，这样就可以放倒了，嗯，如果回赞的话就是再再回赞 这灰色，这样可以四六比例的一个放倒调节，嗯，四六比例可放倒调节。 咱们再来到后面啊，就是说这个按键啊，你想打开哪边啊，想放到哪边 就就拉哪哪边。关注我，每天给大家分享一个用车知识。

最近有很多粉丝问我说队长，亚洲龙的第二排座椅怎么放倒，怎么样让第二排和后备箱私通 啊？今天来发个视频呢，来给大家讲一下啊，就这个设计啊，我承认他设计的确实有点让人不明白，为什么要这样设计很麻烦啊，来大家看一下。首先呢你要打开这个车的后备箱，在这个位置打开这个车的后备箱，然后打开这个车的后备箱以后呢，我们看到后备箱里面啊，看到后备箱里边，哎，有这个， 这两个，有这两个按键，哎，向外去拽，向外去拽，向外去拽这个按键，然后呢再到第二排，然后把座椅向前一拉，那这样呢，第二排座椅呢就放倒了，那这是亚洲龙第二排座椅放倒的一个正确的方式，那么我就不明白，就这个设计不觉得很麻烦吗？ 反正我不明白他为什么这样设计啊咱们，呃刷到视频的朋友，有知道他为什么要这样设计的，请在评论区来给大家科普一下。

大家好，这里是德州大学西路一汽丰田，今天给大家分享一下关于雅二龙后备箱三个隐藏性的小功能。首先第一点，雅二龙的绝大部分车型都是可以支持后排座椅的四六放倒的放倒方式，后备箱会有两个拉手，往后一拉，第二排座椅就可以支持四六放倒。 第二点，雅龙的后备箱底板可以看到这有一个拉扣，打开以后往上一挂就可以固定住这个底板，方便你取一些工具和一些备胎。 第三点，当你的加油盖无法打开时，可以看到内侧会有一个小的塑料盖板，把这个盖板一扣，打开以后里边会有一个小的塑料拉手，往后一提，这个东西往后一提，油箱盖就打开了。

本期视频呢来给大家分享一下，丰田亚洲龙的第二排座椅该如何放倒，那么要想放倒第二排座椅呢，放平第二排座椅呢？首先呢我们要打开驾驶席的门，找到后备箱的开启按键，首先要打开后备箱，后备箱的开启按键，大家看到在这个位置按一下这个按键，我们来打开这个车的后备箱， 我们打开这个车的后备箱之后呢大家可以看到啊，在两侧呢有两个这样的按键，那么这个按键呢就是一键放倒后备这个后排第二排座椅的按键，我们向外拉这个按键，向外来拉这个按键，我们拉一下这个按键呢，再打开副驾驶席的门，我们来看一下第二排座椅，然后呢 哎直接就可以把它这样放倒了，这样呢和后备箱呢就这样贯通了，那以上呢就是亚洲龙第二排座椅该如何放倒的这样的一个方式，可能有很多朋友呢找不到，亚洲龙的第二排座椅如何放倒的这个按键呢？那么他的这个按键呢是在后备箱里边，希望这个视频呢可以帮助咱们的亚洲龙车主们。

不少车主反应一两个月味道都没散去。座椅是支部的，没有电动调节，后排座椅不能放倒。而其他配置的车型都可以比例放倒，说明是特意做成这样的，为了低配而低配。中控像素低，连汽配城都不如，而且没有倒车影像，主车雷达也没有。对一款终极车来说，这就有点考验车主的 脾气了。亚洲龙二点零升和二点五升最大差别就是动力，丰田发动机一向都是照面数据看着一般，实际开启 来动力随叫随到，跟有扫地僧的风范，平时在市区开差别并不大。但到高速二点零升够段加速就明显不及二点五升了，所以省九千块的排量也是有代价的。 二点零升跟二点五升的槽点很多是共通的，所以有些二点零升还没出现。但二点五升经过九个月的验证，出现的新槽点也有很大可能会出现在二点零升车型上。比如异响涉及天窗异响、门窗异响、中控异响、刹车异响、车身异响等等， 而且严重的要去投诉车子。往上投诉的十个车主里，起码有八个都是投诉异响问题。来懂车帝可查看。

大家好，我姑娘小张今天来教大家会压缩动力后排座椅如何防倒。第一步，打开我们后备箱，找到我们后面这两个开关，轻轻往外一拉，把后排座椅往下一放就可以了。

hello， 大家好，我是小鹏，欢迎来到小鹏聊车，今天给大家讲解一下亚洲龙后排如何放倒，像现在哎，基本上亚洲龙二点零，亚洲龙二点五，燃油亚 捉龙二点五，双擎的，只要去到中配以上哈，中配包括中配以上都有后排放倒的一个功能，现在我们进行去 讲解一下怎么进行后排放倒，哎，我们，哎，首先打开我们的尾箱哈，打开我们的亚洲龙的尾箱，尾箱大家看到没有，在这里各有一个 拨杆哈，这个就是一个拨杆，这个是控制这边的，我们左边的后排座椅放倒，然后这边是这里有个把把杆，是控制右边的座椅的放倒，然后我如果我们这样往往胸口位置这样去拉， 哎，往胸口位置这样去拉啊拉一下，然后我们打开他的第二排，现在打开第二排就可以 实现说后排放倒，这个时候我们只要椅子哈，椅子你随便往前拉，这个时候就实现了我们的亚洲龙的后排座椅放倒，不知道各位学会没有哈，当然了，如果说像那边的我们已经打开了，你直接 拨一下就可以了哈，直接拨一下这个就是亚洲龙的后排放倒，这也是方便，平时我们如果说要拉点货物长的货物的时候进行一个装载哈，这个就是亚洲龙的后排座椅放倒的一个 啊，使用说明，这个看起看得出来，这个他后排放倒的一个一个口啊， 还是窗口还是非常大的哈，留的空间也是非常大，可以装载非常多的一些货物之类的，哎，这个就是今天给大家分享的，如果说你对这个功能还不会的话，欢迎留言给我关注，我每天为你分享更多的用车知识，谢谢大家！

本期视频给大家讲解一下丰田亚洲龙后排座椅该如何放倒。首先打开我们的主驾车门，在左边这边会有一个后备箱的开启按键， 点一下打开我们的后备箱，在我们后备箱这边可以看到有两个按钮，这个是左边的，这个是右边的，然后轻轻的往外拉一下， 然后打开我们后排的一个车门，把座椅向下放倒，这个就是放倒，直接与我们的后备箱直接贯通。

新款的亚洲龙限位器解除以后就可以放平了，可以当床睡了。

今天我们来分享一下这个亚洲龙车型第二排座椅放倒的步骤。首先我们需要打开车子的后备箱， 将拉一下这个拉杆，我们走到第二排，然后这个一拉就开了，在评论区告诉我您的想法。

今天教大家一下亚洲龙后排座椅是如何放倒的，先打开后备箱，打开后备箱后有两个开关一拉， 这样后排座椅就放倒了。记得关注我，不要错过更多的用车技巧！

大家好，我是小陆吕同学，之前有人问我们亚洲龙后排是怎么放倒的，今天带大家来看看怎么放倒，看到这个小拉杆了吗？我们把它向外拉，听到咔哒一声就可以了啊。这边也是，这会我们再前往第二排， 这个座椅就可以轻松的把它放倒了，这样的话座椅是能直接通到后备箱的，一来是方便运输一些长杆的东西，像高尔夫球杆、鱼竿一类的， 二来还有一个什么好处呢？这里让是可以坐人的啊，我们可以这个乘坐人员，如果后排只有一个乘坐人员，把它放倒之后，后排可以从这个洞轻松的够到后备箱里的水啊或者零食什么的，非常的方便啊，不用下车了。

要说就说真实的，我是闫小东，亚洲龙。 整个丰田车系的前脸设计 都差不了太多，看着是一条贯穿式的灯条，但是中间是不亮的。他有一个后排通道，但是呢，后排的座椅不能四六比例放大。换轮胎的工具包括三角架。他的备胎呢，是在这个下边，平整度不错。 混合动力的车型，这台二点五升的发动机呢，它的压缩比呢，能够达到十四比一，热，效率呢，能够达到百分之四十一，综合出来的功率呢，能够达到一百六十千瓦。像这些地方，糖素肯定没有问题。这样呢，用皮质进行的包裹。 他的手套箱呢，有一定的阻尼感，只有这一块是液晶的，可以触摸，也可以用按键操纵。但这个触摸的反馈呢，有一点不慢。座椅通风，座椅加热，自动空调，风量大小。原本以为他只是一个 双温区的自动空调，当你把它按下去之后呢，就会变成了三个温区，三个温区都可以独立控制，哪三个呢？这这后排那都以来自松下的技术，也是丰田跟松下合作的一款空调。这个位置，我原本以为他只是一个就这样的储物格，大家看 这下边还有一个储物格。杯架，这一圈还用了镀各的装饰，哎，高级感不错，大小还不一样。这就可以放个脉动，这呢，放个矿泉水。

哈喽，大家好，我是刘康，那这期视频呢？丰田亚洲龙的长测体验， 二十多万预算合资变异车里面大家可能会考虑的一款车型啊。这台车是我们公司的同事在去年七月份订车，然后等车两个多月吧，在去年九月份提到车型了，这一台是二点五升燃油版最低配车型，也就是进取版车型， 当时的指导售价是二十点八八万元，然后现金优惠是三千块钱，还送了像真皮座椅一些其他的东西吧。啊，这就是关于这台车一些大概信息，而这台车目前一共开了一万四千公里啊，今天我们就重点来分享一下在日常用车过程中有哪些表现不错的地方，以及出现了什么问题，还有他的保养费用是多少？ 我相信很多人喜欢 这台丰田亚洲呢，其实有一部分原因就来自于他的外观，因为以我一个九零后年轻人来看的话，确实挺帅气的，他看起来也要比丰田旗下的其他车型呢，比如像凯美瑞看着都要 更高级更大气一些，而且整个车身长度接近了五米，我觉得他是有那种老皇冠的行政级轿车气场在了啊，这一点是要给好评的，甚至我看见很多亚洲龙的里面车友圈里会对这台车改装更加臃肿的包围，或者是降低车身像丰田锐志一样去玩姿态， 这台车也是挺帅的。那对于整个外观我觉得不太满意的地方就是进驱版车型只给到了十七寸，轮圈看起来稍微有一点点不搭调啊。关于整个外观部分呢，我们就不细聊了，接下来我们说一说在其他方面的表现。 那第一个问题就是关于动力性这一块，这台二点五升自然吸气的车型，他 开起来到底热不热啊？动力性能这块，我觉得大家可以去参考一下二点五升自然吸气的马自达阿特兹，因为这两台车他们都是二点五升自然吸气发动机，而且呢他们的最大功率和最大扭距都是比较接近的，然后车重也是比较接近的，那这台车接近五米长车身，其实他的重量只有一点六吨不到， 这一点就体现出了丰田 tnga 架构下面轻量化做的还是挺不错的。然后这个二点五升自然吸气发动机的最大马力是二百零九匹，最大扭距是二百五十牛米，匹配爱心的八点变速箱。然后我们之前去测试啊， 他的零百加油成绩呢，最快是八点八六秒。而我们在同场进行测试的几台车型里面，像二点五升的呃，马自达阿特兹的最快加油成绩是九点零九秒，所以从动力性能上来看呢，这台车是没有什么问题了，但是在具体的驾驶体验这一块，我们要分不同驾驶模式跟大家去聊一聊。如果是在 经济模式下的话，这台车动力来的确实比较迟缓，尤其是啊走上坡的时候，基本上油门踏板踩到 二分之一的行程才会给到你这种动力输出，然后日常跟车的时候，你会觉得油门踏板需要多踩一些，但如果你要给他切换到运动模式下， 他整体的动力响应性呢，就会好很多了。在高速上面再加速或者超车呢，也是游刃有余了，总体来说的话，他的动力表现并不差，开起来并不是很弱啊，我觉得这样是符合这台车的定位了。当然了，毕竟是二点五升自然吸气车型，你可能不能拿他和那些二点零 t 的涡轮叉车型去相作对比了 啊。第二点就是在具体的驾驶感受上面，他有哪些优缺点啊？现在是优点，我觉得印象最为深刻的还是整体的底盘表现，因为二点五升燃油版车型呢，他是有自信 悬挂了，而在二点零升车型或者是在双擎车型上面都是没有的，所以这个价位给到你自信悬挂我觉得还是比较香的。 在平时开起来的时候，他的底盘对于震动的吸收还是比较彻底的，如果过一些烂路啊，或者过减速带的时候，基本上都是噔噔两声，然后很轻柔很自然的给化解掉，坐在后面呢也是比较舒服的，而且底盘呢也很紧致，可以说这副底盘他的高级感或者厚重感了，对于路面震动的这种隔绝，都是丰田凯美瑞没有办法去比拟的。 那另外就是在动力输出这一块，整体表现是很平顺的，因为爱情的八 at 变速箱和这台发动机他的匹配度是比较高的。绝大数情况下，其实他整体的换挡逻辑或者是换挡速度的话，相比阿特兹的六 at 变速箱，我觉得 没有什么明显察觉，而且他的换挡拨片升降的速度也是比较快了，那相比 cvt 或者 ecvt 变速箱， 其实这台车他开起来了，换挡节奏感或者是驾驶乐趣呢，也要更多一些啊，但是为什么说整体是比较平时呢？因为在有些时候这台车二档到三档之间切换呢，会有一些顿挫感出现啊，主要表现在低速哎，收油门的时候，或者是在堵车的时候，他可能会出现这种情况。 那再来说一说驾驶体验上感受不是特别好的地方有哪些。首先第一点就是他的轮胎，因为这台车的胎噪真的是非常明显，比如时速在六七十的时候，其实整个车厢已经是比较吵的啊，如果后期去更换一些像米其林这种静音轮胎的话，那他整体的行驶质感呢，会有大幅度提升 啊。第二点就是这台车方向盘其实指向性是标准的，包括手感都挺不错的，但是他的转向力度是比较沉了，像我一个大男生低速行驶的时候感觉都比较费劲啊，如果是女生来开的话，我觉得 还是挺难受的。 那第三点我们就在车里面去聊一聊乘坐空间表现怎么样。因为之前我在网上看到很多人吐槽亚洲龙，他的头部空间比较局促，我们来看一下，以我的身高一米八七来体验的话，其实前排我座椅已经调整到最低的，头部大概还有 两指左右的空间，我觉得没什么问题。那整个前排的乘坐空间我觉得是没有问题的，但问题是出在了第二排， 然后我现在坐在后排的话，头顶只有一指的空间顶在上面了，而且因为这台车他是一个黑色的车顶，所以显得会比较压抑啊，如果有全景天窗的话，我觉得会好很多。第二个问题就是第二排座椅的坐姿我觉得不太自然，因为他的靠背角度稍微有点点直立，而整个坐垫相当凹陷的，所以总感觉 握在了一块。前后排座椅的填充物都是比较柔软的啊，另外就是他的后排的扶手做的相对随意了一些 啊。还有一个问题就在于他两侧车顶下移呢，会经常碰到头部。那从整个乘坐体验上面来看的话，我对他的第二排表现呢，并不是特别满意，因为毕竟是一个中大型的轿车，不管是作为商务出行或者是居家使用啊，把第二排伺候好了才是最重要的 啊。第四点还有哪些问题出现啊？整个内饰的设计这块大家都比较熟悉的，就不再叙述了啊，整体的我觉得豪华感做的还是挺不错的，但是在很多地方还是需要优化的，比如这台车呢，其实大家投诉最多的就是车身异响问题啊， 当然这台车上面也出现了提车两个月之后呢，这一块盖板附近的莫名其妙出现异响，然后偶尔去按压 看一下，哎又消失了，然后随后在中控台大概这个区域吧，偶尔的时候也会发出一些异响，而且我看很多车主反馈的话，像车门板这里也会出现一些异响，当然了这台车暂时没有出现啊，所以整体来说的话，在装配工艺上面来说，这台车表现的并不是特别好。而另外就是 t 字区这一块， 这一块的用料因素料吧，不管是看起来还是摸起来相对会廉价一些，那除此之外，车里面其他方面都是一些软性的材质，包括这木纹饰板都是挺好看的 啊。第二个要吐槽点就是整个车机系统功能性非常简单，我觉得是了胜于无吧，看起来呢，也比较的呆板，不过比较好的一点就是这台车车主呢啊，网上买了一个什么卡普类的盒子，可以通过百度卡拉 f 呢，哎，将它转变一下，现在可以使用无线卡普类了，所以这一点还是比较行为的啊。最后就是配置方面， 先说好的地方，这台车有十个安全气囊，包括西部气囊也是有的。那另外呢，像一系列的主动安全配备，车道保持，车道偏预警啊，还有全速与秩序运行啊，这些都是有的，那不好的点在哪里呢？这一台车他的车道保持功能呢，只能在时速五十公里以上才能够实现，而这一点甚至还不如旗下的丰田卡罗拉，所以 我觉得需要去优化一下啊。除此之外呢，这一台车原厂是一个塑料方向盘，然后原厂是织布座椅，不过这个 买车的时候送的有真皮座椅，前后倒车雷达，倒车影像都是没有的，包括前排两张座椅呢，也是需要手动调节的，所以相对这个二十多万价格来说的话，他的实用性配置真的是比较低。 那除此之外的话，这一台二点五升燃油版的丰田亚洲龙，他开起来操控感受啊， 以及舒适性等等方面表现，我觉得都是没有什么可挑剔的。 那最后一点，关于这台车的油耗以及日常的保养费用啊，那这台车目前开了一万四千多公里，其实大多数情况下还是作为一个代步车上下班使用， 拥堵路段稍微会多一点点，他的表显油耗只有八点四升，每百公里如果大家去走通畅道路多一些的话，那这样的油耗表现呢，可能还会更低一些。那另外就是保养方面，福利亚中他的燃油版车型和混动版车型呢，都是四年十万公里的免基础保养的啊， 是一万公里保养一次，如果按十万公里来算的话，十次保养我觉得也能省下一笔费用，所以这方面表现还是挺不错的。 ok， 那关于这一台丰田亚洲龙的长测体验呢？我们就聊这么多了，如果大家有更多想了解的，可以在视频下方留言和我一块讨论，我是刘康，咱们下期再见。有趣有料，欢迎关注汽车天涯。

新款亚洲龙上市了，兄弟们，他带着五大杀手锏来的。兄弟们，你们要注意了，五大杀手锏，我给你们讲一讲，第一，他有皮质的座椅，第二，他有皮质的方向盘，第三，他有皮质的档把， 第四，前排座椅能电动，第五，后排座椅能放倒。我的天呐，这五大杀手锏呢， 我真是想不明白，丰田，你们家的设计师是不是穿越回了二零零三年呢？七零年代，八零年代的兄弟们，我相信你们也都知道，亚洲龙早在二十世纪初就有了， 二十世纪初的亚洲龙，有没有真皮座椅？有没有真皮方向盘？有没有真皮档把？电动座椅？后排座椅能不能放倒我也不知， 但是我知道睿智，丰田家的睿智座椅能放倒他。杀谁呀？五大杀手锏，你能杀了谁？往上你能杀你哥哥雷克萨斯 es， 往下你能斩你弟弟凯美瑞，哈哈，我的天呐，丰田呐，我咋也没想到你这五大杀手锏 这么厉害，其实我觉得你还有六大七大杀手锏，为啥呢？别人家的车都是在同排量不变的情况下，配置只增不减，而且动力只上不下。 但是呢，丰田非常奇葩，同样二点零的动力，他在二零二三款这款车上，他把他的马力下降了一匹，他把他的扭矩下降了三牛米。然后人家说的好呀，我是把我的燃油经济性降到了极致， 我把数据减入了，但是我开起来的动力他没有区别，为什么呀？动力不够，重量来凑，他把他的车自身的配置减少了之后呢，他的车身重量降了十公斤，降了二十斤。然后呢，他降的一匹马力和三牛米的扭矩，开起来的时候呢， 动力没有变化，车更轻了，油耗更低了。我的天呐，丰田真是把省油省到了极致啊，人家丰田设计师说的好，我能把每一滴油使用发挥到非常非常的纯粹， 这就是我们节能省油的硬道理，虽然动力下降了，但是我车更轻了，你开起来没有区别呀。丰田家族这两年也不知道是怎么了，总设计出这些奇葩的车型，不上 不下就在中间半瓶的布满，一瓶的逛荡。你们想想，皇冠的怒放和丰田的汉兰达，他俩是不是同一个级别的，最大的最强劲的竞争对手，对吧？然后呢，丰田说了，我拿亚洲龙，我是去对抗迈腾和帕萨特， 但是你想想，你是不是把你弟弟凯美瑞都给拍在沙滩上了？凯美瑞趴在沙滩上，然后说了一句， 既生鱼何生亮，不对，既生凯美瑞，何生亚洲龙啊？哎呀，我真是服了亚洲龙这个名字，我觉得你就是个亚洲虫，丰田的牛头膘，我觉得你呀，真牛。

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我们走了六天到拉萨，到半路里还是在车上睡的方便一点。广东肇庆过来的粉丝，是一位自驾游的爱好者， 经常都是自驾出行旅游，通过朋友介绍知道我们可以把这个座椅改装往后面躺平， 直接驱车一百多公里到店。丰田的亚洲龙还有凯美瑞这两款热门的车型我们改的还是比较多，效果也是很不错的。 主副驾驶改装了一下，直接与后排的底座对接，再买上一个气垫，整铺一下，露营旅游就可以在车上过夜了。

丰田亚洲龙五大杀手锏，同级别都慌了！皮质座椅、真皮方向盘、真皮挡把、前排座椅电动调节，后排座椅居然还能放倒？这五大杀手锏一出，我差点以为现在是二零零三年。这年头连真皮挡把都能拿来当杀手锏， 你就说说丰田良心不良心吧。下一款亚洲龙广告词我都想好了，全系标配音响，亚洲龙恐怖如斯，国产车拿什么打？

舒不舒服啊？还可以。

现在我们来到了后排，可以看到后排的地台相对比较高，如果有第三个人坐在中间的位置，长途行驶会比较疲劳。可以看到中央扶手，在前方的位置有一个小的储物空间，后方有两个杯架。 此外他的头震也是可以调节的，向上推可以使头震升高，按住侧方按键向下按可以使头震降低。 在前方的位置是空调的出风口，我们可以手动对风向进行调节，可以通过中间的滚轮来调节风量的大小。在下风左侧位置是一百五十瓦的电源接口，右侧是两个 type c 的电源接口。 在头顶上方的位置是照明灯，我们可以通过分别点击左侧以及右侧的按键来分别打开左右两侧照明灯。在左右两侧各有一个把手，把手内侧各有一个 挂钩。在主驾和副驾的前方各配备有一个阅读带。在副驾座椅内侧还有老板键，我们可以通过上方的按键来调节副驾靠背的俯仰， 通过下方按键可以调节副驾座椅的前后。此外，我们还可以将第二排座椅靠背进行折叠，来扩大后备箱的储存空间。