53码比安奇xr4适合身高
哈喽，大家好，我是大海。最近大家熟悉我的人应该都知道，我被那个皮纳到货的事情折磨快疯掉了，就很多订订了车的朋友，他等不着，太着急了，可能三个星期四个星期受不了，天天问我，然后我就实在受不了给他们退了， 这个我确实控制不了，毕竟海运、空运，然后包括清关，海关我都没有办法去控制中间的这些流程， 给他们道个歉，然后该退的都退掉了，一分钱没有少，自己囤回来，到时候到货再卖。然后今天给大家看一台很好玩的车吧，这个是这个是那个 beyond key 的，就是 狮子王的这个限量版，现在大家可能从我这里看皮那都有点审美疲劳， 好了，可以看一下这种，其实 beyond ki 的历史要比皮纳更悠久，然后这一台车的这个做的涂装的诚意也非常非常好，它的底色就是一个这个 beyond ki 的这个绿还是蓝，我有点有点说不清楚。 这个涂装其实是喷绘上去的，不是他不是，就是漆做上去，他应该是喷绘喷上去的，非常非常细节， 真是一点一点喷绘上去的，他不是那种漆，然后这些地方都是做的喷绘。这台车肯定骑出去是不会有谁给你撞撞衫的，不会有，最多他是个普通版的 bmk。 这台车骑出去就是逼格非常高，然后也特别的帅，给大家看 一排觉得特别的牛逼，这车很帅。这个轮组可能大家没见过，这轮组是大家会发现，哎，怎么有个圈刹的刹车边，但是实际上他又是一个碟刹呢？这就是莱瑞当时第一代的碟刹，就是刚刚从圈刹 试验性的网碟砂转，然后圈体，还用的就是圈砂的圈体，然后中间的花骨这部分是改成了碟砂的花骨， 然后做了一个这么一个过渡产品，然后就在这里，那外观还是没有什么问题的，价格便宜，然后这台整车真的很漂亮，骑出去赏心悦目的，这就是意大利的美感。
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00:38查看AI文稿AI文稿大哥，这车足足等了四个多月，意大利比安旗的叉二四，这车又带十多万吧？这个是 capp 的四五四，你看他这个车圈了吗？是波浪的， 知道为什么这么设计吗？不知道，因为这样的话他就不怕侧风了啊，这种高框轮呢？他的这个缺点就是侧风，侧风来的时候车容易晃。我也喜欢这个色，对吧？人生必须得有点绿。九二七零，看到了吗？日本西马诺的这个旗舰，前二后十二二十四速的，今天北京 晚上零下十度啊。大哥说了，今天晚上就要骑这车上六环刷一圈，看看快不快，有没有你车能那么快走吧。
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00:15查看AI文稿AI文稿what we need to know is i love you some we will never give up。
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01:20查看AI文稿AI文稿今天要说的是意大利品牌迪安琪。 watch your too much for the shit is so much 如果要说一个品牌代表了一个颜色，那么比安琪所代表的一定是他的招牌颜色比安琪绿色。 比安琪这个品牌是一个创业将近一百四十年的品牌，头上挂着三次环法总冠军，十二次环意大利总冠军，同时头上挂着无数冠军头衔的品牌。这就是我今天要说的品牌比安琪。 而今天要说的 ota 的叉 r 四则是我觉得是必然，其旗下最具性价比的一款气动车型，原车搭配的六神五 d et 法则是气动与刚性的 巅峰存在。 arc 的内轴系统支持全内轴的电子变速安装和半内轴式的机械变速安装，同时 bb 八六的普通规格也足够便捷，流线型的车架设计， 细节满满的立管，同时水壶架的螺丝采用的也是卡通开的。比安琪绿色，这你受得了吗？看了这么多，这个颜色，你们喜欢吗？评论区告诉我。
06:12查看AI文稿AI文稿nice， 哈喽，大家好，今天呢是九月七号，我终于把这辆 xr 四给煮好了，我约的是一个专门玩钢架的大佬，然后去他的工作室那边煮的，就是那个车架 出发，两点钟出发，然后一个小时的车程，三点钟到他那。嗯，距离我大概是五十公里吧，开车一个小时就能到，现在非常的期待。然后先参观了一下他工作室的那些钢架，确实还蛮有意思的， 然后就开始煮了吗？结果发现我所有东西都带齐了，偏偏忘了带这个 喜马诺的中轴我已经买了，但是打包的时候忘了一起拿过去了，然后就没办法了，就只能先煮一些其他的东西了， 然后一直等等到晚上七点半左右吧，中轴终于来了，然后才开始煮这个中轴，然后周边的还有那些变速呀，牙盘啊之类的才能施工， 然后调完变速刹车。所有东西呢都已经九点半快十点了，然后到楼下吃了个宵夜， 然后聊天啊，聊一些自行车的文化，我觉得在深圳这个这么浮躁这么现实的城市， 还能找得到以车会友，这种感觉真的是太好了。也交了个朋友以后呢，又多了一个棋友，还有一个大佬的帮助。 那整辆车煮完之后呢，我回到家已经凌晨一点，吃完宵夜已经十二点了，然后到家附近之后呢，我又去公园那边试吃了两圈了， 整体来说真的是非常好奇啊，我个人感觉，因为他是我的第一辆弯吧，然后真的给我的体验是很有冲击感的。整辆车呢，基本上也是按照我之前的构想来做的， 这个把粒和弯把呢是比较实用的铝合金的，然后呢轮组就是进程的全砂炭刀，一个小巧好看的平榻，还有呢配的就是一个石头的五 十 t 单盘，整体煮下来感受还是挺好的。唯一今天遇到一个问题呢，就是这里看一下这个这个夹气啊，好像是不太支持这个胖胖圈的，你可以看到现在基本上非常非常的极限了， 然后有时候呢我把这个刹车锁紧呢，骑起来可能是因为有了人的负重啊，他会有一点点的消教，所以我唯一的办法呢就是把这个刹车给稍微的 松个三分之一，这样子呢他就不会蹭到这个刹车边了，然后等后期这个刹车皮稍微磨薄一点，然后再把它扣回去。很奇怪的是后轮好像不太兼容 胖胖圈，但是呢前轮这个间隙呢又是没有问题的， 因为之前他们用的都是二十三或者二十五的碳刀，然后这个镜头呢是二十八的， 哦对了，还有一点是挺让我意外的，因为我当初主车买的东西呢，是没有追求轻量化的，我要的是稳定和耐用啊，我想的是如果能有八公斤我就已经满足了，实在不行九公斤的话我也接受，但是呢现在拿来蹭一下 还是挺让我惊喜的。七点二九五确实是挺让我意外的。 那今天呢这个主车的过程呢，差不多就这样子，也比较累了，然后我想找一个天气比较好的时候， 好好的去把这辆车去骑一下，然后拍的比较好看一点，然后也分享一下整辆车的骑行感受啊，包括人组啊，车架啊各方面，因为他是我的第一辆弯把吧，所以 感受会比较深刻一点。那到时候再跟大家慢慢分享，慢慢聊， ok， 拜拜。
36LY小生活
00:59查看AI文稿AI文稿嗯，然后我跟大家说一下这台车为什么买吧。第一点别墅的变驰率颜色啊，非常的经典。第二点整合叉，二四整合。 然后第三点就是别安琪是一个以王伺候老的品牌，嗯，有他自己本身自己的文化内涵在里边啊，这就是文化。然后第四点就是他的车队在去年也取得了非常不错的成绩，对于我们秀安琪来说大家认知的品牌吧。然后在今年一年， 这个品牌还是本身自己本身还是不错的啊。然后我们再说说他的缺点，我在安装过程中啊，第一点缺点啊， 然后托管的走线位置，呃，并不是安排的并不是那么的流畅，安排的并不是那么的明白。尤其是后刹车的这根油管，他强行固定在里面，然后从这个头管内部走上来，可能会对你的转向造成一定的影响，但是不大。
03:37查看AI文稿AI文稿哈喽，今天的视频主题是买个车价交个朋友。那先看开箱 刚买的车架是吧？对，应该没问题了。 ok， 回到今天的第一个主题啊，就是这个比安琪的 xr 四的车架， 自从中毒了比安琪之后呢，我就一直在找这个车架，经过了九个月的苦苦寻觅哦，今天终于在一个上海的奇友手里把它给买过来了， 太漂亮了，完全长在了我的审美点上，经典的比安琪绿，然后搭配一些黑色的配色，文字 logo 之类的。这是二零一七年的第一代 xr 四，他也是有这个 cb 技术的，而且这一款的设计呢，是我认为最经典最好看的。往后面的二零款呢，他的立管还有前插都是黑色的，越后面的改款我觉得越没有第一代这么有味道。 第二点呢，就是在现在这个碟刹是潮流的时候，想找一个顶级车架，然后是全刹的真的太少了。然后这一对夹气呢，是前车主配的 da 的九幺幺零直装夹气啊， 应该是非常好用。第三点呢，就是他的成色非常好，虽然是二零一七年的车价，到现在已经有五年多了，但是他大部分时间都是被挂在墙上的， 所以它整体它的成色都非常的新。肉眼可见的两个瑕疵呢，一个是在前叉这里有一点点的掉漆，还有就是后下叉的这里磕到了一点点， 其他的话都是非常的新，非常的干净的。所以为了买它花了这么多时间，也把我大部分的预算都花在了这个车架上了，所以往后面配的东西呢，可能就会配的比较便宜了，先用着，只要车价在了，其他的配件都是小问题。 ok， 下面就来到了第二个主题，就是交个朋友啊，没想到买个车架跟前车主越聊越投缘，慢慢的变成了朋友。然后这个呢，就是他随车价一起送给我的东西。首先呢， 这个就是一个三六零的全景相机哦，他知道我喜欢休闲旗拍视频，所以这是一整套的三六零的全景相机互联贴。然后一个 把带，还有两双这个比安琪的原味的骑行袜，然后一个中轴，一个比安琪的手环，比安琪的骑行帽，还有一双比安琪的手套， 所以从这东西加起来看啊，你就能看得出，前车主呢是一个非常精致的骑行者。 nice， 今天这个简单的车价分享视频就到这里了，后面等我慢慢把它煮起来，然后再拍视频来分享一下， 也希望大家可以多多交流哦。没想到我的第一个弯板公路车真的可以是别人提的 xr 四，我真的非常开心，骑行也是一个非常开心的事情，所以希望大家都能够买到自己喜欢的车。 ok， 拜拜。
48LY小生活
10:12查看AI文稿AI文稿hello， 今天视频的主题是，骑行速度真的那么重要吗？ 经常有人会问了，自行车到底哪一种好，哪个骑得快？应该怎么买？这三台呢，都是我自己的车，那就简单的对比一下，聊一聊，仅供参考。 我把车子叠放之后啊，第一眼最明显的就是轮组的差距哦，接下来呢，我们单独的每辆车来说一下。这台是我自己组装的公路车，比安吉的 xr 四探价，探轮七百 c 的轮组大概二十八寸， 单盘十一速，再加了一些车身装备之后，整车的重量呢是七点七七公斤。轮组带胎的直径大概是六十八厘米，整车的长度呢大概是一百六十六厘米。 这台是折叠车，我改装完的大航 d c 钢架铝轮 四零六的轮组大概二十寸，单盘十一速，横折的方式，轮组带胎的直径大概是四十七厘米，整车的长度大概是一百四十七厘米， 折叠完之后长度大概是七十八，高度大概是六十四，满装备的情况下是十一点六二公斤。 这台也是折叠车，我定制的国产小布，钢架铝轮三四九十六寸接近十八寸的轮组，单盘三速 横折，加上重折的一个折叠机构。轮组带胎的直径大概是四十二厘米，整车的长度大概是一百四十五厘米。折叠完之后呢，长度大概是六十四，高度大概是六十，满装备的情况下整车十点三公斤。 ok， 以上呢就是这三台车的一些基本数据了，接下来呢，用三台车去做骑行的测试啊，走一样的路，然后下坡的速度，还有平路拉个极速，然后呢，每 台车他速度上的那个舒适区间是多少？然后我呢是身高一七五，跨高八十三，体重六十三公斤，可以看到我是没什么肌肉的，所以呢身体素质比较一般呢，还有个小肚腩，大腿，小腿呢也没有肌肉， 由于没有专业的那个数据去参考，所以呢就默认我是一个菜腿。好吧，那现在就出发开始下坡， 现在这个速度我觉得就是我骑公路 车的一个比较舒适的速度区间吧，飞轮是挂在十一速的中间，然后人的发力还有踩踏的频率，相对来说也是一个轻松的状态。今天的风有点大， 而且都是逆风的，如果没有风的话，估计还能再快一点点。这段是平路，来拉个极速看看。公路车走 拉到后面有点小上坡了，没什么力了，而且还是逆风。 ok， 开始下缓坡，这是大航第一期折叠车， 目前这个速度呢，就是我骑这个大航天机觉得比较舒适的一个区间啊， 飞轮也是挂在中间的档位，然后五十 t 来带在踩踏的频率啊，还有发力的程度上呢，整个人是觉 比较舒服，比较轻松的。好了，现在来拉一下极速， yeah， yeah！ 哎，这个逆风拉提速好难受啊，哎， okay， 现在是国产小步下缓坡，加上一点轻轻的踩踏， 现在呢就是我骑这个国步一个比较舒服的速度区间了，三速的飞轮呢，放在中间就是五十二 t 的崖盘，带十三的飞轮，然后踩踏呀，还有发力啊，也都是一个比较轻松的状态。 ok， 前面来拉一下这辆国步的急速， yeah go。 还是一样啊，逆风拉急速难受。 ok， 那这三辆车的骑行测试呢就到此为止了，我也做了一个简单的数据记录啊， 那从这上面来看呢，就是像我这种把骑行当兴趣爱好的普通人来说，无论是骑碳纤维的公路车还是说钢架折叠车十六寸二十寸都好啊，那其实他们在 速度的差别上啊，并不会特别的大，其实更多时候呢还是得看你身体的状态啊，还有腿的状态啊。 所以呢我就觉得如果你不是说想走专业路线啊或者去刻意的追求速度这些方向的话，作为普通人呢真的没有必要。呃在速度上面去钻牛角尖啊。 然后不同的车型呢，我觉得应该是去感受他们的身体上的体验的感受，还有不同车型带给你的乐趣啊，还有改装的方向，我觉得反而会更有意思一些。那其实呢也没有必要聊太多了，因为每个人呢 的喜好啊和生活都是不一样的吧。那骑车呢应该是简单快乐的，买车是为了自己骑的开心，所以呢遵循你自己的想法吧，我相信你在纠结的时候啊，其实你的心里面是有答 没有必要啊，去为了迎合别人对吧。所以呢大胆的去取悦自己吧，一切呢等齐起来再说。 别看风景了，帮我读一下最后那段话，用点感情啊好哈哈哈。所以速度真的那么重要吗？ 小朋友是否有很多？你看风景啊来，哈哈哈哈 你不要说话，你开始好了 ok 三二一走等我来试一下。所以速度真的那么重要吗？想想小时候没有头盔没有码表没有碳纤维哈哈哈。哎不行了最后就到 话呢我决定用第三方的语音配件来配啊。我们两个实在读不下去了，不知道为什么陷入了一个偷笑的死循环呢。呃 宝贝 走啊骑车去。
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00:23查看AI文稿AI文稿恭喜大盼盼啊，老公喜提比安琪。感谢盼盼支持，拜拜。祝盼盼和老公用车愉快。 哎，好嘞。
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00:28查看AI文稿AI文稿七万六千八这台车是来自意大利的比安琪，这是他最经典的一个配色，带逼真系统低俗类型的幺幺零零老九 车主特意给他配了 kmc 的锻炼，这这个链条的颜色就是按照这个车架的颜色来搭配。然后德国的高通 max 的功利记，西班牙骆驼的一个曲柄，再搭配意大利三七的一个法子喜马诺八零七零的一个电冰。
923海宁隼影单车
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01:32查看AI文稿AI文稿可能又得被喷了，依然是没有锁踏，而且搭配幺零五套件来自于意大利经典的比安奇， 改款之后，新的涂装少了，全是比亚奇绿的那个涂装，所以我们买了更战斗的灰色，三段颜色的拼接，其实实物看起来是非常有质感的。 这个车架我是非常喜欢，我感觉既古典又现代。作为比安琪综合的顶级车架，我依然搭配的你们看不起的幺零五套件，还有你们看不起的平踏。这是我曾经在套件便宜的时候买的，当时的幺零五电子变速只需要五千五百块， 算上中轴碟片也就六千出个头，儿童时期的八幺七零电子变速也就一万出个头。那对于这个三万多的车价来说，可能差另外五千块吗？因 因为定位就是用来代步的，省着五千弄套装备他不香吗？这段天气非常好，我也经常骑车在市里穿梭来穿梭去，所以上平他真的是敌急吗？暂不说你们上锁的这帮人在市里骑车方不方便， 你在市里下车之后穿锁鞋走路真的方便吗？如果你骑车只为干，没有其他生活场景，那肯定 da 索踏一起来。 但是你如果像我一样，如果你像我一样，生活场景里充满了骑行，那么套件还有锁踏就完全没有意义，你不可能早起出门买个菜还踏着你的锁踏。
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00:51查看AI文稿AI文稿给粉丝淘了一个比安琪的 x 二四九九新的二手车终于装车落地了。整车用了 ut 的一个机械套件， cp 的一个三猫的一个轮组，都是入门级一个套件。因为整车的预算比较低，整车装车效果还是不错的。 粉丝是菜腿，所以说用了一个 cp 的幺二乘三零的一个飞轮，让他在爬坡的时候也更轻松一些。计三编法的 cp 轮组也是比较帅的一个装车效果。 接下来就是打包发货。兄弟喜欢这个 s 二十四，已经喜欢了特别多的年头，一直梦想拥有一台。今天他的愿望终于实现，祝福他的骑行旅程，骑行愉快！
