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如何快速累积航司里程?兑换免费机票要累计某个航司的里程,是首先要注册会员,之后乘坐该航司的航班时,会自动根据身份证号累积到会员账户。比如国航和深航是星空联盟成员,可以和星空联盟内的其他航司互相使用累计里程。 南航和川航作为合作伙伴也可以互相累计里程,这些在航丝官网上都有详细的说明。飞行次数不够多,还可以使用信用卡积分、酒店积分等兑换里程。现在在航日纵横 app 上预定酒店或者用车,每满五十元可以获得十积分, 可以选择兑换国航、东航或海航的任意一个,积少成多,积分可以用于兑换免费机票、升舱等权益,快来试试吧!

今天心血来潮想趁着随心飞,刚刚开始,大家都开始飞了,呃,讲一讲如何把东航和南航的积分累积到外行, 以及我目前本人为什么要这么做。如何累积实际上非常简单,只需要把我们想要累积的外行的常旅客卡号 在出票后以及登机前联系呃东航和南航的客服去做一个绑定常旅客卡号的一个修改即可。与此同时也可以在值机的柜台去做一个卡号的修改, 建议大家通过横履纵横或者直至登机牌确认一下有没有修改成功,如果没有累计到位的话,也可以去采取 一个布灯的一个操作。首先呢,就是法航的 flying blue 这个长旅客计划,它的里程累计标准可以在法航官方网站上产生的。到那对于动画而言的话,就在视频中 大家可以截图保存。需要注意的是东航的部分仓位,比如说 z 仓是没有积分的,这面就是针对于南航的里程累积。 可以看到的是,南航的随心飞以及部分活动所兑换的 r 仓是在里程累计列表之中的,有需要也可以截图保存。那值得注意的是,实际上不管是东航还是南航, 在合行的累积都是有一个里程的一个最低数值,大家可以关注一下就好。另外对于高卡的获取,合行也是相对而言比较简单易懂的,主要就是靠所谓的经验值。 x p 一百 sp 的话可以升级为银卡,那一百八十个 sp 的话可以升级为金卡,分别对应天河联盟的精英会员和超级精英会员。 需要注意的是,达到所升级需要的 x b 值后, x b 值会完全清零, 也就是说你需要在下一个十二个月的周期内重新去累积经验值来完成保级或者升级。 x p 值的获取主要是根据 航班的所在地以及航班所飞行的里程所共同决定的。那我们所常飞的国内航班都是两个 x p 竞技舱, 具体的累计标准的话都在截图之中,大家也可以在网站上根据出发地和目的地来实现快速的查询。那说完了法航,我们说一说达美航空。 南北航空在其官方网站上有非常详细的里程累计列表,那对于东航而言, 刚才法行没有累积的 z 仓在完美航空中是有所累积的,行断的累积就是基础的,一加上奖励的倍数就可以。至于南航也比较类似随心飞的儿草, 也可以有所累积。我会把达美航空的官方网站贴在视频评论链接中。达美航空与法航不同的是,达美航空没有可兑换机票的里程最低值,但是有定级的里程最低值,东航为五百,南航为二百五。 也就是说,如果你做的航线够短,几十积分也不是不可能。那需要注意的是,从二零二四年一月一号起,达美航空会实行新的会员计划, 定级航段定级里程的概念将不复存在,将全权由消费总额来去确定高卡的等级。还有一点,达美航空的里程累积是永远不会过期的,如果注册地在非美国,那本年度的话,你不需要去 是累积消费额度,但如果你的注册地是美国的话,那需要累积消费额度。讲完了两个常旅客计划,那我给出我的建议,如果各位只飞南航碎心飞的话,那建议累积到法行, 我估计这两个多月的时间,各位还可以冲出来一个银卡,那如果说只是出差或者随便飞飞东航,南航都会乘坐,那我的建议是累积到达美,那下面我会讲一讲我为什么会这么做。 首先,东航的长旅客计划绝对是压死我的最重要的一根稻草,因为他的长旅客计划目前来讲可以说是对会员的节略,如果你刚刚注册,那么你能获得的积分 将是你正常能够获得积分的百分之二十五,这个二五折打的实在是太过分了。与此同时,东航对消费额也有比较硬性的限制,才可以去做升级。 至于南航,主要是因为我确实是不怎么做了,而且航段目前给的很空门。与此同时,各位也都知道前几天六个馒头的故事,我现在坐南航出差,基本上都是选择绿色飞行, 感觉南航目前的飞机上确实是除了一些比较年长的乘务员,没有什么太值得让人好评的东西了。好了,我估计视频做的比较小众,应该也没太多人看,如果对你有帮助的话,还请大家意见三连。

前两天南航绿色飞行的视频有三百九十八万人观看,很多人都在问,取消餐时换的积分有啥用啊?今天就教大家如何买机票,利益最大化,羊毛薅 收起来!首先,注册南航会员,坐飞机或在合作的酒店租车、餐饮联名信用卡消费,就可以获得南航里程。大家都知道这里程可以换机票、买行李额,贵宾休息室升舱,还可以买机上 wifi。 但我要只讲这个不就俗套了?下面才是骚操作。首先, 南航有自己的合作商城,从免税品到柴米油盐应有尽有,雅诗兰黛的眼霜九千七百里程,国货之光故宫系列也才五千一个口红。你要是觉得只有拿到手的东西才最踏实,往下看,直接 在南航 app 里面找到电子钱包开通它。南航跟很多大型超市、便利店、餐饮都有合作,直接用里程去超市兑换购 乌卡,在某鱼卖掉差不多三千六百二十四里程换一百。当然还有很多直接获得大额里程的操作,这里就不适合讲了,大家自行百度。都说到这了,还不赶紧去看看你还有多少里程啊?下课,我是阿健,一个有梦想的普通人。

我发现那些每天可以各地一杯到处玩的朋友都在用这个套路,我试了一下,昨天从昆明到广州只要几十块钱,真的不要钱。首先呢,下好各大航空公司的官网 app, 提前注册好会员会有的特价呢,只有在 app 上才能买得到,下载好 app 后才能享受会员,然后设定好会员日的闹钟就可以了。特别提醒,买机票千万不要在第 上方品牌购买。各大航空公司的会员日是易上方平台的二到三个,在每个航空公司的会员日下单会更省钱哦。每个航空公司呢,都会有自己的会员日。国行是每月的同月数日,比如一月一,二月二。南航 是每月的二十八号,以国内的促销为主。东航呢是每个月的十八号,海航是每个月的八号,然后就会有八元或者八十八元的特价机票跟着抢就可以了。注意,要避免周五买票,选择淡季出行,票价还会更低。周二的下午,周三的凌晨,还有周日是一周中买票最便宜的时候。关注我,带你一起花宝藏!

大家好,这里是信用卡指南的第十七期,我们来聊二零二三年的最佳的获取航空里程换免费机票的信用卡。 那前几期啊,我们说过了啊,如果你的每个月消费额超过了一万块钱,那么呢,这些支出如果使用了合适的信用卡,可以为你带来不少的额外收益,比如说航空里程, 你可以用这些航空里程啊,直接兑换免费的机票。我自己呢,这些年出游呢,基本没怎么花过机票的钱。呃,秘诀呢,都在这里。 那二零二三年啊,首选的兑换航空里程的信用卡呢,是农业银行的白金信用卡,任何一张免年费的白金卡呢,都可以。主要原因啊,是农行的白金卡呢,可以每个月花十块钱来购买 微信支付五倍积分的权益,你买了这个权益以后啊,每个月呢,可以获取最多六万积分。 也就是说啊,你日常消费呢,都使用微信支付绑这张农行的白金卡支付啊,每个月消费一万两千五百块钱,就可以获得六万积分,每年呢,你可以获得七十二万积分,你就可以拿着七十二万积分去换里程。 农行信用卡积分呢,可以兑换东航、厦门航空和海航的里程,以东航为例哈,他的兑换比例呢,是二十积分换一里程,那叠加了五倍积分的权益以后啊,就变成了,你每消费四块钱就可以兑换一个里程, 七十二万积分呢,你就可以兑换三点六万个里程。在东航的 a p p 上啊,三点六万里程呢, 足够你换一张国内往返的机票或一张亚洲范围内的一张单程的机票了,价值呢,轻轻松松可以超过两千块钱。那如果你主要使用的航空公司不是上述三家航空公司,而是国航或者南航呢?那你可以选择如下我说的这张信用卡啊。 如果你常驻地呢,国航的航班比较多,那么我建议你累积国航的里程,二零二三年呢,累积国航里程最划算的呢,是中国银行的数字信用卡。 数字信用卡通过微信、支付宝等快捷支付渠道消费呢,它都可以获得三倍积分,每个月呢两万积分封顶。 也就是说你每个月快捷支付消费六千七百块钱呢,就可以获得两万积分,每年呢总共可以获得十二万个积分。那中行信用卡每一万八千一百个积分呢,可以兑换五百的国行里程, 那叠加了三倍的积分权以后呢,相当于你每消费十二块钱,可以兑换一个里程,每年呢十二万积分呢,可以兑换三千三百个里程。 虽然少了很多呢,但是相比广发银行,今年几乎无法兑换出里程啊。相比中信银行,如果你不付信用卡的年费呢,兑换里程的比例高达一百个积分,换一个里程, 中行呢,还能足量的供应给你里程兑换,我觉得呢,已经挺不容易的。那如果你的常驻地南航航班比较多呢?二零二三年,你可以选择用中国银行、工商银行和农业银行的南航联名卡, 他的兑换比例呢,大约是每消费十三到十五元,你可以兑换一个里程。呃,比例还是有点少哈。好,二零二三年的换里程最靠 补的信用卡,那我们就聊到这,那后面一期呢?我会开始讲二零二三年最值得持有的高端卡,以及呢高端卡的超值权益。怎么用?关注我,带你不被人忽悠。我是老吴,我们下期见,拜拜。

坐过那么多次的飞机,你知道坐飞机也可以累计里程从而兑换免费机票吗? 那么从今天开始呢,我将会用几期节目的时间给各位小伙伴普及一下国内各个航空公司的基本概况,以及如何快速有效的累积航空公司的里程,从而达到我们的最终目的,也就是兑换免费机票。 国航航司代码 ca 成立于一九八八年,是我国唯一一家在国企飞行的民用航空公司。 东航航四大马 mu 空客飞机的数量达到三百六十五架,空客飞机的数量呢,稳居全球第二,亚洲第一。 南航航四大马 cc 是全球首家同时运营波音七八七和空客 a 三百 的航空公司。海南航空航丝代码 hu 是我国大陆范围内唯一一家五星级的航空公司。此外呢,还有下航,川航,生航,沙航到。 那么大陆范围内的其他的一些航空公司的 logo 或者是航丝代码呢,我将会用图片的形式放在本期视频的末尾。 ok, 在了解了以上信息以后呢,我们一起来看一下我现在手中拿的这张登机牌。 东航的 logo, 然后航班号是 mu, 那就是说明你这次坐的飞机呢,是东航的航班,然后你的右下角看到有一排数字, mu, 六五零五等等等等等, 就是说明你现在呢已经是东航的常旅客,那么就是说明你这次飞行的里程将会自动累积到你的东方万里行账户中去。 下一期节目呢,我将会着重说一下,常住不同地区的小伙伴,最适合去开通哪一个航空公司的里程账户,从而快速有效的累积每一个航空公司的里程,喜欢记得双击关注我,那我们下期再见喽,拜拜!

这是国航,这是他的长旅客体系凤凰之音。这是深圳航空,这是山东航空,这是澳门航空,他们的长旅客也是凤凰之音。目前这四家航司是共用一个会员系统,也就是他们的积累规则、兑换规则,高会计卡权益是一模一样的。 接下来的内容,我以国行长旅客来代替。国行的长旅客等级有三个,银卡、金卡、白金卡。银卡的达成条件是四万定级里程或二十五个定级航段。金卡的达成条件是八万的定级里程或四十个定级航段。 白金卡的达成条件是十六万定级里程或九十个定级航段。如果你不是经常飞国际航线,那么相对来说,航段会比定级里程更容易达成。 银卡的权益目前等同一只高级普通会员,有优先纸机和额外二十公斤的行李额,额外百分之二十五的里程奖励,然后就没了金卡,开始有优先纸 机,优先登机,行李优先多带一个人去休息室。额外二十公斤的行李额,额外百分之三十的里程奖励,并且还能在里程票没有时进行申请额外的里程票。 而白金卡的权益就是覆盖了金卡的所有权益,只是额外的行李额变成了三十公斤,额外的奖励里程变成了百分之五十。 银卡没啥待遇,白金的待遇诚意不足,所以综合下来就是金卡的性价比最高。需要说明一点的是,各个等级在达到升级条件后汇集的有效期为两年,这一点国行很厚道。在除了白金卡之上,国行还设立了两个等级,分别是终身白金卡和卓越白金卡 出生白金卡的条件是国航系里的单个航司总飞行达成一百万的定级里程,亦或是国航系旗下的所有航司飞行加起来达到两百万。定级里程中白达成后就是自免一次,终身为白金卡,不再参与每年的保级, 往后的每年都为白金卡。国航是目前为数不多拥有终身白金卡汇集的航司,而当你成为终身白金卡后,才有可能去冲击卓越白金卡,因为卓越白金卡的达成条件,前提是要成为终身白金卡后,上一年累计三十万国航系定级里程。 坦白讲,这个要求真的不低,那么对应的待遇也应该算是国行里面最好的。卓越白金卡的有效期为一年,特殊待遇为每年可以有一次直接赠送金卡的名额。坦白讲,这个赠送金卡的权益价值不菲, 再加上每年有两张国内头等升舱券,两张国际头等升舱券。总的来说,在目前三大行里,航司合作伙伴最多的就是国航了,除了自身的长旅客,国航还是星空联盟成员,另外还参与亚洲万里通的里程计划,而亚洲万里通是以前我最爱的一种里程计划, 当然这个后面会慢慢来聊,目前只是初步给大家介绍了一下国行的常旅客,下一篇我们来聊聊关于国行的积累。我是大玩家老杨,我们下次见。

经常乘坐南航航班,也积累了不少明珠里程,这些里程该如何使用呢?别着急,今天就让我们来介绍一下南航明珠会员里程可以怎么用。首先,南航的明珠里程可以兑换机票,实实在在为您节省真金白银。 您只需登录南航 app, 选择适合的航班,点击里程购票确认航段行程, 直接点击兑换下单即可,操作方便,所需里程数也一目了然。其次,南航的明珠里程可以兑换各种服务,让您的出行更加舒适,操作也很简单,点击进入服务大厅, 跟您出行相关的付费选座、升舱、贵宾休息室、额外行李、特殊餐食、机上上网等各种服务都有机会用里程兑换。

如果你是一个需要经常坐飞机,经常出差或者经常旅行的话,那么我建议你办一张航司与信用卡的联名卡,这个不仅可以把自己的消费当做旅程 换成机票,还可以有延误险等等等等各大豪洋玩偶的方式。接下来我就给你讲一下国航凤凰之一联名的信用卡有很多,比如说有招商银行、中信银行、中国银行、工商银行、民生银行等等。如果你是国行 vip 的话,强烈推荐你办一张中信银行世界卡,这是目前国行金牌拥有最多的一张信用卡, 他的各大权益都很适合爱出差的你。首都机场四十八小时免费停车,延误险、道路救援,他的消费积分比例是八比一,意思就是说你花八块钱可以累积你的航空里程一公里,把你的积分可以变成里程,最后兑换成机票。东方航空最划算的是广泛 三倍积分,广发银行、东方航空洲际集团联名出的一款信用卡,三倍积分真的不能再合适了,但延误险的话,东方航空是建行信用卡比较合适。南方航空 目前是工行、农行、建行、广发、中信等等,广发中信、农行会比较受南航的会员们欢迎。最划算的是广州银行南方卡,他的积分比例是 六比一,是目前所有银行里面最划算的,但这个卡不是很容易申请到南航延误险的话,就是民生银行经营白起也会赔付的比较合适。海航也有非常多的信用卡的年龄,但是今年推出的交行流年卡一些,卤一年再说。

虽然南航推出了天河联盟,但仿佛又没退。各位好,我是老杨。今天我们来聊聊一直有亚洲老大哥之称的南方航空。南航的长旅客等级有三个,分别是银卡、金卡、铂金卡。不过讲真的,铂金卡真的像是凑出来的,目前的权益不是很打动人。 银卡的达成条件是四万的定级里程或是二十个升级行段。金卡就是银卡的翻倍,八万的定级里程或四十个升级行段,而凑出来的铂金则是十六万的定级里程或八十个升级行段。 至于这个消费金额达标条件目前还未启用。我们来看一看对应的权益。银卡开始就有专门的纸记柜台、休息室、 优先登机额外的十公斤行李额和额外的百分之十五里程奖励金卡就是双倍的银卡,多带一个人去值机柜台和休息室,以及优先登机额外的二十公斤行李份额,额外的百分之 三十奖励里程。铂金卡就是三倍的银卡,多带两个人去值机柜台和休息室,以及优先登机额外三十公斤的行李份额和额外的百分之五十奖励里程。如果说铂金的特权,那大概就是不分机场的快速安检和有条件情况下远距离的摆渡车是专车接送。 哦对了,铂金带人去的休息室是不一样的,会更高级一些。接下来我们聊聊积累,我们来看一张图,可以看到头等舱和公务舱的飞行都能够超额积累,头等舱一次能积累三倍的定级里程和里程积累, 还有三个升级行段,全价公务舱飞行一次能有两点五倍的积累,折扣公务舱是一点二五倍至两倍的积累,经济舱全价是一点二五倍,定级里程和里程积累一点五个行段,折扣经济舱是零点七五倍至一倍的积累。接下来我们来看一看特价经济舱。特价经济舱 在积累上非常少,一仓、 v 仓、 z 仓只能积累百分之二十五的里程,定期里程同样为百分之二十五,行段也是四分之一个。如果依靠这样的仓位机票来晋升为银卡,大概需要飞八十次。而 t 仓、 n 仓更是连行段积累都没有,只有里程和定期里程的积累为百分之二十五。 对于一些经常购买特价机票的同学来说,正常的积累达到南航的高会级比较困难。而折扣或特价公务舱对于南航的积累是非常快的, 在不算任何活动的情况下,仅需十次就可以从普卡打到银卡。所以在买票时,你可以对比一下折扣经济舱和特价公务舱、哀仓的价格,如果差别不是很大, 也许爱仓是一个更好的选择。各航司的常旅客汇集的权益都大差不差,我们更需要关注的是积累的难易度和航线分布。虽然南航推出了天河联盟,但仿佛又没退。下一篇,我们来聊聊可以积累南航的那些合作伙伴们。我是大玩家老杨,我们下次见!

哈哈哈哈,我们俩一样的好吗,他买票花了两千,我就花了九十九啊,为什么你老是拿这么便宜的机票,上次他背北京只花了九块九。哎,那我这个十万里程可不是白费的,今天我就把各大航空公司的内部买票攻略交给你们啊。为什么不交啊? 首先要根据自己的所在地选择航空公司,像从北京出发的话就选国航,广州出发的呢就选南航,那从上海出发就可以选东航吉祥或者是春秋, 然后计算好行程,提前买票,八百公里以内打提前七到十五天,八百公里到一千六百公里提前二十到五十天购买。那一千六百公里以上的呀,提前三十天购买是最划算的。像我呀,就是从南京到四川,提前二十到五十天购买是最划算的。 你这个败家玩意,提前一天吧。哎呀,别骂了别骂了,喝水喝水。还有千万不要在第三方平台上买票,一般特价机票只有在各大航空公司的官网上, 他们的会员日啊,一般能打三到五折,你们可以根据自己的行程啊,看最接近哪家公司的会员日。最后这几家联行不用定年抢,随时点进去都能抢到各位数的机票。我之前就做过,说实话啊,体验感真的差不到哪去,这种价钱吃吃喝喝还不如。 但注意啊,千万不要带太多行李,因为联行一般是没有行李托运的,说什么咱们就轻装上阵,具体怎么换羊毛啊,全在这了,还不赶紧收藏,实现机票自由,天南地北随你飞。

如何出门全家坐飞机都不花钱呢?上一期给大家分享了如何出门坐飞机不花钱,自己怎么兑换机票,那么今天继续跟大家分享如何给自己的家人也免费兑换机票呢?我们还是点开这个南航的 app, 然后找到右下角的我的,然后向上拉,找到这个基本信息, 点开以后不要点这个常用乘机人啊,要点我的受让人,点开以后呢,输入我们相应信息, 然后再输入这个验证码,最下面有一个新增受让人,这个里面有个简单的介绍啊,每个会员呢,可以最多增加八个受让人, 然后第一个人呢,设置成功以后呢,是十五天生效,从第二个到第八个以后呢,就是三十天以后生效,生效以后才可以兑换这个人呢,是可以来回切换的,删除再增加,这个是我之前已经设置好的人员,这样你点开这个机票啊,然后点兑换,然后就出来售让人和会员的信息了,就可以给售让人换机票了。

快看,我发现了春秋金卡大 bug, 还有南航随心飞隐藏福利!上个视频我说能领春秋金银卡,有小伙伴吐槽有门槛。现在我发现了一个无门槛的新活动,春秋飞行挑战赛,飞三次拿银卡,飞五次拿金卡。活动规则是屏蔽欧仓,但是随心飞仓位是 p 仓,那我们完全可以用随心飞来搞这个活动, 因为这个是 bug, 千万不要去问客服,你们偷偷知道就行了,趁官方还没有反应过来,抓紧开卡抓紧飞。 大家都知道南航随心飞只给飞,不给累计里程,那他不给咱累计,咱就自己找办法。达美航空和南航有伙伴计划随心飞 r 藏刚好在计划内,并且有百分之二十五的累积率, 达美航空里程永不过期。所以飞南航航班完全可以将里程累积到达美航空的账户内,然后积少成多,取现兑换回南航免费机票。对了,哪怕航线再短,最低也有二百五十里程,累积进账户,属于文字再小也是肉系列。这两天大 大家期待已久的随心飞都出来了,我想说,无论是南航还是春秋,肯定都有对不上票的时间和航线,因为航班取消延误耽误行程,不给赔钱的事。所以在随心飞开卡前,一定要问自己常飞的航线飞几次能回本, 提前兑票时间是否符合自己的需求,建议考虑清楚再开卡,不要被这些飞行活动套牢。这里是修修,帮你找到超多机票隐藏活动,记得关注!

高铁的积分之前分享过,可以拿来兑换机票,那么坐飞机的积分可以拿来兑换什么呢?航空公司的积分呢,不只可以拿来兑机票,还可以拿来兑换一些小物件, 我最长八层呢,是南方航空,以南方航空为例,微信小程序搜索南方航空,或者直接下载南方航空的 app, 绑定登陆的用户呢,就可以知道自己有多少积分了,在用户的首页或者我的个人主页可以查看, 同时呢,首页还有一个南韩商城,南韩商城打开以后就是一个购物的界面,里面所有的用品都可以用积分兑换或者抵扣, 一些低价值的物品,它是可以直接用积分去兑换的,并且是免邮费。还有一种情况呢是积分是可以抵扣部分金额,然后补足其他金额。第三种情况呢,就是给相应的积分,但是要付取邮费。具体怎么收取呢?要看你选择的 是哪种类型的商品,跟这个商品的定价。我一般都会选择那些居家日用款的,因为买回来也不会闲置。前段时间出差,我把我的那个便携式饮水机落酒店了,所以这一次我在南韩上面直接兑换了一个,用积分呢,白调了一个便携式烧水器。 有些小伙伴可能会说,我很少很少坐飞机啊,我有个小伙伴只坐了一次,就用积分兑换了一个热水器,那价值的物品兑换不到,可以兑换一些小价值的,里面还有一些秒杀场或者低职场,都可以关注一下。 经常出差的伙伴更不要错过啦,毕竟积分是有有效期的,赶紧看看自己的账户还剩多少积分吧!

这是之前的川航里程兑换票的标准,这是现在的,最近川航把自己的里程价值给砍了。各位好,我是老杨。从七月二十七号开始,川航对国内里程兑换机票标准增加了一档,三千公里以上的航线兑换。三千公里以上的经济舱单程兑换需要两万八里程, 往返是五万二里程,其他的档位维持不变。而在此之前,川航的兑换表两千公里以上就是一口价,经济舱单程是两万二里程,往返是三万八。 川航的大本营在成都与重庆属于大陆地图的中间区域,而这样子的起点去到大陆的任何地方都很少会超过三千公里。所以理论上来说,川航这样的调整不会对各位的里程价值有所影响。但是别忘了, 川航和南航的合作里,是有一条标准是川航的里程兑换,南航的机票也是依靠川航的兑换标准而来的。南航的里程兑换在三千公里内的航线都很有优势,而当航线超过三千公里 时,川航的里程价值的优势就显现出来了。所以我们原本的操作是在三千公里以内的航线使用南航的里程兑换南航或川航,而超过三千公里的航线使用川航的里程兑换南航或川航。 最近的这几年旅行最火的地方莫过于新疆了,而新疆的大多数航线都被南航所覆盖。所以如果你是想从上海、广州飞往新疆,使用南航的里程兑换南航的航线,经济舱单程需要两万五里程,来回是五万里程。 如果使用川航的里程兑换南航的航线则是经济舱单程两万二,来回三万八的里程还是省了不少里程的。 现在川航这么一调整,既不会影响川航航线的兑换,又把这个川航兑换南航的长距离航线的漏洞给补上了,真的是非常高明。不过整体来说,川航的里程经过这么一调整是贬值了。如果你原本是川航和南航双池,那么在当下我可能更推荐积累南航的里程了, 因为在国内的里程兑换上,川航的里程相比于南航的里程优势全无,所以相对来说,南航的里程是我更加倾向的。不知道各位怎么看评论区聊一下?我是大王,叫老杨,我们下期见。

如果说我不愿意向你推荐东航作为长旅客的原因,大概就是他的积累规则。各位好,我是老杨,今天来聊聊东航的积分规则。作为长旅客,你的每一次飞行是可以同时积累定级次数、定级里程 和里程积累。其中定级次数、定级里程是作为汇集晋升的考核标准,达到相应的条件后,可以晋升为航空公司的银卡、 金卡、白金卡或铂金卡。而里程积累是作为一种积分存在于你的账户里的里程,最大的作用就是兑换免费机票。今天我们要聊的是东航的里程积累规则。首先我们来看一张图, 可以看到东航的里程积累规则为机票价格乘以奖励系数,而这个奖励系数则是东航常旅客规则改革后我最难接受的一点。首先可以看到,在除了银卡、金卡、白金卡之外,还有五个星级会员,每个星级会员的奖励系数都不太一样, 一星会员是零点二四,银卡是零点九六。先说结论,和其他大部分航空公司相比,东航的积分是积累的最少的,甚至会少的有点离谱。 如果你是一名新会员,购买了一张东航的一千五百元机票,那么所能获取的里程积累为一千五乘以零点二四,等于三百六十里程。如果你对于这个标准没有什么概念,那么我大概可以对比一下, 同样是一千五百元,同样是新会员的情况下,在南航你大概能够买一张从上海到广州的 l 仓的机票,南航能积累接近九百里程,是东航的两倍之多。而一千五百元在国航能购买一张从上海到广州的儿仓的机票, 在国行能积累一千三百多的里程,是东航的三倍多。可以说东航在现在这种里程积累规则之下,对于银卡以下的会员是非常不友好的。这种情况只有在你成为东航的银卡 卡之后才会慢慢改善,因为在银卡的时候,你的奖励系数才会接近一,而在银卡时,南航是有额外的百分之十五的里程奖励,国航则是有额外的百分之二十五里程奖励。 大多数同学选择成为常旅客的很大一部分原因是因为有里程积累,而里程积累是可以兑换免费机票的,而东航就把这些不是经常选择东航的同学给忽视了。然后我们再来聊东航的定级次数和定级里程, 也就是俗称的等级晋升积累标准。东航的飞行次数计算是很容易的,飞行一次就是一次的积累,而定级里程是根据你飞行的城市两地之间的实际距离来积累的。东航目前银卡的晋升标准为定级次数十五次或者定级里程一万五千公里。 还有一项必要的条件是两万元的消费。先给个结论吧,对于大部分同学来说,定级次数和定级里程在很多时 后不用太在意,一般必要条件,两万元的消费达成之后,大概率定级次数或定级里程是会达标的。要注意一点,航空飞行长旅客积累的定级次数和定级里程是不会将里程兑换的免费机票计算在内的,非航空类的里程积累也无法积累定级里程。 东航线在这种长旅客的规则之下,无论是里程积累对新手朋友的不太友好,还是在银卡、金卡、白金卡设置了必要的消费金额达标,都是在提升他的长旅客门槛。不知道在现在这种规则之下,你对东航是怎样的持卡意见?我是大王家老杨,我们下次见。