你们是不是还在为电车几年后高额换电池费用而苦恼?但是我们二维塔车主啊完全没有这种焦虑。有些新能源品牌他的三电终身质保其实要求是很严苛的,特别是他限制你公里数,你一年可能只能开两万公里,超过之后就没了。 我觉得像电车买来我们就是要使用的吗?有这种限制的话,他的意义何在呢?但是我们二维塔他是不限制你里程的,他都是有的。
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电池终身质保的坑你都了解吗?你是不是跟我以前一样天真,觉得只要电池衰减到国家规定的百分之八十以下,厂家就会免费给你换一块全新的,然后你的车就可以满血复活了,你可以一直开下去。 我们假设一个场景,当你拿着自己的测试结果去售后要求换电池的时候,耳边还回荡着发布会上那句铿锵有力的终身质保和台下雷动的掌声。售后接待人员却对你自测的数据嗤之以鼻, 只回了一句,一切以厂家反馈为准。你翻遍了质保手册、产品说明书和销售合同,都没有发现任何一条对电池终身质保的解释。这时候你才如梦初醒,发布会只是发布会,而你却当真了, 你只能留车检测,待检测完成,依据正常衰减让你束手无策。当你所要电池检测的详细数据,你才意识到这世界其实是个巨大的草台班子。 万亿企业,年销百万的车企,提起皮球来,跟街边的汽修店好像也没什么区别。 你愤怒、委屈,然后呢?假设你很幸运,厂家同意更换电池,但喜悦的心情不会持续很长时间,因为很快你就发现,你的车并没有满血复活,换的电池好像不是新的。恭喜你, 到了这一步,你终于读懂了整条商业逻辑。你换下的那块衰减掉的电池,会直接扔进垃圾桶吗?不会, 他会运回厂里维修到合格的状态,比如说百分之八十五的健康度,然后装给下一个成功申请换电池的人。而你刚刚换上的新电池就是这么来的,你的车永远也回不去新车的状态了, 你总能在评论区看到有人沾沾自喜的说我换了两块电池,我换了五块电池。但问题是,如果你车的电池真那么好,为什么需要一次次的换呢? 有没有一种可能是你一直在换这种维修的电池,用不了多久又崩了,反反复复指着你换车,卖一辆车给你,厂家才挣一万元甚至几千,会给你免费换一个八万块钱的电池吗?而且是终身免费换下去, 企业的目的是盈利,不是做慈善,别再相信电池终身质保的鬼话了,一切没有把执行细则写进销售合同的承诺就是空话,就是忽悠,我们要选择本身就好的产品,而不是寄望于厂家的售后承诺。 欢迎关注,了解更多电车经验的分享,都是我用真金白银踩出来的坑,能劝一个是一个。

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电车不能买,后期换电池要大几万,很多人都是这样说,但是他们不知道的是,阿维塔全系车型都提供三电终身质保,正常家用充电循环电池衰减速度很慢,淘汰时衰减往往还在质保范围内。 电池技术进步,二手电池也有回收利用价值,所以电车,特别是阿维塔,放心买。

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