思域故障码u0155怎么解决
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02:24查看AI文稿AI文稿老回路，正常的人没一个修的好，这个故障包括我在内。我一开始修他的时候换错了两个电脑板，不信你看到最后。首先故障现象呢，无法启动 马达是有的，然后用解码器独库占码读不到，发动机系统扫不出来，然后其他系统呢？都报这个与 pcm， 也就是发动机电脑失去通讯。那这个时候很简单的，他不是无通讯吗？我们测总线电压压。好，我测给你看看他的总线电压是多少。 首先是六号看高，哎，看高只有二点三伏，这个明显就不对了。那看低呢？只有二点二伏， 加起来才四点五，那有问题对不对？那现在太简单了对不对？发动机电脑自己无通讯，其他电脑说和他失去通讯，我们直接拔他的插头，把插头全部拔完。好，现在拿出来，我们拿到里面再测一下电压是多少。好，现在发动机电脑 在我这，然后我们再测一下他的电压是多少，先看一下六号，看高二点六。哎，现在这个就正常了，然后看第二点四相加等于五伏。那没问题的呀，直接换发动机电脑对不对？哎，我当时就是这么想的，结果换错了两块还没好。哈哈哈哈， 最后我们查出来的问题居然是这个一键而发坏了，那到底为什么他坏了会影响总线的电压呢？不要急，先把视频点赞收藏，我把电脑版的插头插回去再告诉你们。 其实呢，这是小日子过得不错的日系车独有的设计，他发动机上所有的传感器五伏电源都是和发动机电脑内部的一个 cpu 共用的，不像其他车型呢，有一个单独的五伏电源芯片给传感器， 所以说他这种设计会导致什么情况呢？任何一个传感器，只要电源出了问题，都会同步，能影响到发动机电脑，把他的电源拉低或者拉高， 导致呢电脑无法通讯。如果你也遇到这种情况，检修方法还是比较简单的。首先呢，我们直接把万用表接在啊一个传感器的电源线上，然后去拔其他传感器，那我们先把这个空流给拔了， 拔了之后电压依旧是零伏。接着呢，这个一键而发啊，里面还有一个位置传感器，我们把它拔掉，拔了之后我明显听到节气门自检的声音，然后由于我没有拔水温传感器的插头，所以现在呢，它是根据水温来反应电压的啊，二点二伏，如果拔了就是五伏，说明呢已经恢复正常，我们到里面启动试一下， 学会的别忘了点个关注，因为如果一个小时内点赞不到一万的话，我就会把它设置成粉丝，可见你们就再也找不到了。
00:59查看AI文稿AI文稿这个插头两根线，一根是通过保险丝提供的十二伏电源，我们看一下有十二伏的电源，另外一根是来自于发动机电脑板的另一线，我们看一下这个另一线的电压，没有电压，这个电压正常，用万用表测量是九到十伏左右。 然后我们再拿万用表测量一下这个令线是否对地导通， 现在是对地倒通的状态，不正常啊。这跟另一线还有一路是通往发电机的，现在我们再测量一下发电机这一端是否倒通， 倒通没有问题，然后我们拔掉发动机电脑版的插头，这个就是另一线的源头啊，这个也是倒通的，都是倒通的，为什么没有电压输出呢？是不是电脑。
1344西安大智德奥汽车维修服务有限公司
01:16查看AI文稿AI文稿十一代思域的车主们有没有遇到过这个问题？客户车辆电瓶没电了，找朋友帮忙搭了一下，搭完电之后仪表上多个故障灯点亮，车主找当地的朋友帮忙消故障灯，结果发现故障码无法消除， 没办法，跑了几十公里到我们四 s 店来检查，电脑检测提示是转向小的内部传感器故障，也就是说这个转向机有问题，而且故障码确实消不掉，但是新车你说它坏了不拉现实， 他只是搭了一下电，线路也不应该有问题。首先我们对这个插头进行一下检查，看看是不是有氧化或者是进水插头接触不良的现象，检查发现一切正常。老铁们讲到这里，马上就要讲到关键技术了，千万别划走硬件没问题，找软 软件。今天教大家一个永不过时的修车必杀技，断电大法，电瓶电量充足的情况下，电瓶负极断开二十分钟以上，然后接上电源，清除故障码，所有传感器学习 该故障，保证一次性排除。十一代思域的老铁们还有同行们点击收藏加关注，红心加转发！
1766文哥修车
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04:36查看AI文稿AI文稿啊，问题找到了，在哪里啊？这里啊，这是零九年的本田思域。他这个车的问题啊，可能有点不太好搞哦，你说像其他的车子里面进水吗？他有个天窗，你能朝着这个方向去找他这个天窗有没有 地毯下面全是湿的，把这个海绵都已经泡烂了。这个棉还好呢，车主呢，就是说叫我们把这里面的整个内饰拆完拿出来晾晒， 然后再来找这个问题。如果说把整个类似拆完了来找这个问题呢，相对来说还比较好一点。说啥说哟，快点猜哟。今晚上要加班，又得加班了。 他这个车子肯定拆过很多次，从这些地方就能看得出来这个车不止拆了一次整个内饰，而且拆了很多次，但是我不知道他以前拆了几次是不是处理漏水的原因。管他什么原因，只要找到漏水点就行了。 but， 这些棉的已经烂了，好臭啊。这里面接下来我们要就是要找这个车子漏水的一个原因呢， 像他这种不带天窗的车子找这个漏水的问题真的很难的。你看这些水，你看他这些水是从哪里来的？ 你看他这前面的海绵都全是干的这海绵是干的，这水不可能从上面下来，如果从上面下来的话，那他这个水一定是有印子啊，这里是湿的，那里肯定是湿的啦。来，我过来我看一下。 那不一定呢，那如果是从前面进的，他只能从挡风玻璃进呢？他其他地方进不了水，你看这些海边全都是干的，试一下吧，你在外面去用那个高压水枪来冲。 这种问题就是考验人的细心， 如果你细心就一定能找到这个问题，那不细心就肯定找不到，你注意看看这里面哪里有水啊？问题找到了，在哪里啊？这里啊？ 门边看到没有？他这个门边问题已经找到了，问题点就是这个门边这里这个这个门框条密封不好，他这个水全部从这个门框条这里进来的。 你看，我们按照正常道理来分析，如果是前挡玻璃漏水，那首先我这个海绵一定会是湿的，绝对是湿的，他如果从侧面漏水，那我这侧边的线索，包括这侧边的一些海绵也会是湿的， 这些海绵全都是干的，唯独这一块他是湿的，怎么说？你刚才不是说右后门也是这样子吗？那就说明右后门的门框条也是这个问题，所以就是这个门框密封 不行了。你看啊，还有一种判断的方法，我跟你说，那如果说我们门框条没有问题，那他又会是哪里这个门里面，那这个时候怎么来测试摇？ 当他这里面的水很多的时候，流不出来的时候，那里面的水全部就在这个门里面，那如果到了这个门里面过后，他会从这个侧边一样的会进入车内。记住如果以后遇到这种问题， 如果水是从这个门这里进去的，他要么就是这个门框条这里，要么就是这个门这里面堵住了，水完全排不出去，然后从他这个平面的一个壳往他这里面溢出来， 知道吗？所以像他的这个车，他就是这个门框条的问题，什么拆多了拆个屁，人 车主说了，把这里面的地蛋全部抽出来晒干，发到这里面全部洗了，你还真的认为人家有钱没地方花呀？ 人家的车主一过来就说，他说把这里面给他晒干，晒干了过后就说把这个晒干了过后，把它这里面全部给它清洗干净，就是因为里面太臭了，知道吗？发霉了，很多地方臭的不得了。那今天的视频就分享到这里了，我们下个视频再见。
571阿勇修车(随拍)
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00:41查看AI文稿AI文稿本田思域啊，他带着一堆故障来找我了。别看故障码爆的多，其实真正的故障只有一个， a b s， 电脑检测不到左前的轮速，一番测量，最后把阳角拆下来，发现轴承上看不到信号盘。 新轴承已经正确的更换到位，准备试车。我去翻车了，不能急不能急，让我冷静两秒。 原来左前轮速传感器也换错了，换了一个右前的。兄弟啊，你真是人才。
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00:38查看AI文稿AI文稿时代思域锁车后自动报警，使用遥控器无法解锁，车门无法打开，必须使用机械钥匙开门检修，确定为车身模块故障，现在才下的鬼东西， 马上给他上手术台进行维修。模块手术过后装上车进行测试，一切正常，遥控正常，启动正常， 再也不怕晚上报警被隔壁老王用一吨重的砖头敲我车窗了。
00:19查看AI文稿AI文稿this is the rhythm of the night at night time feel the rhythm of the night at night time。
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03:14查看AI文稿AI文稿秒天秒地秒空气，人送外号法拉利这台二零二幺年的时代思域干过了三年的保修期，仪表的故障灯像走马灯一样全部亮起，一个比较少见的案例啊，大家点赞收藏，避免以后找不到。 这是一台时代的思域一点五 t 行驶了三万多公里，重点还是一手车，正是声音怒马少年时仪表的防侧滑灯自动故障灯、动力转向故障灯、坡头辅助充电系统、胎压灯自动启停系统，什么撒波浪仓的故障灯全部烂嘴还塞。 后代症状，发动机系统爆出 acg 拎通行故障，蓄电池传感器拎通行故障。这情况修车的我和在看视频的你都懵逼了，才三年三万公里！而且他之前找了萌萌，听了车友会的嗨仔建议，尝试又换了电池，又洗了节气门。有时候故障灯 可以用电脑消除，但用没多久又亮，真的是被他吹下一站修了几家的店，也不知所以然，感觉比资源体、一元体还难根治。不用问阿贵这开车的孩子肯定是看视频没点赞。我们看故障码都是跟零线有关的，一个是 acg 零通信故障， a c g 指的是发电机还有电池的传感器。拎通讯故障，我们首先准备好万用表，这个万用表是修好这辆车的关键，感残了，无论是电压、电阻、电容、温度、交流、直流、含宝蓝功能一应俱全。 石家是居家旅行修车科研的必备工具。我们首先测量了电池的电压，电池是有充电的，现在的电压是十四点几伏，数据流方面也看不到有什么异常。故障码尝试可以清楚，但是着车十来分钟，打个冷震，故障码又崩开出来，系统确实是存在硬件的故障， 说实在的，对于这种通讯的故障的确是有点脑袋啊。检查了一下基本的线路，除了大灯线路有改过，其他都并没有什么改装。接下来做了一下功课，他的这个零线触电池的传感器和发电机的零线在这里并联，然后进入发动机电脑 a 幺零的针脚 蓄电池传感器两根线，白色的是保险供电十二伏的电源线，实测也是蓄电池的电压。另外一根浅绿色的是来自发动机电脑版的零线，我们看一下他这个零线的电压，没有电压的这个零线正常用万用表测，应该是八到十一伏左右的电压的， 以后我们再用万用表测一下是否对地导通，把万用表调到蜂鸣档，现在是对地导通的状态，这一定是有平光的啊。这个铃声根据丝巾的指引，还有一路是通往发电机的。 现在我们把发电机拎线的插头闷出来，看看发电机拎线和电池传感器拎线是否导通，导通的没有问题，我们再来测试蓄电池的传感器拎线和发电机电脑板插头 a 幺零的针脚也是导通的，说明线路之间并没有断路啊。在这个木门我的脑袋里面一片空白， 都是导通的魔流兜没有电压输出呢，总想着把发动机电脑板出来的这根浅绿色的令线剪断， 测试一下是不是电脑版压根就没有电压输出。那到底是不是电脑版对没有令电压的输出需要更换或者是维修电脑版呢？还是另有引擎？敬请关注！走进科学之法拉利未解之谜！萨吉，我是修车的叶师傅，点赞关注，修车有思路！
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00:30查看AI文稿AI文稿时代思域仪表亮工厂灯，自动变速箱、 abs 一系列故障，读取变速箱故障码与辅助油泵思域通讯故障搞定了，等一下都正常了。底下这些辅助油泵 车里面还有台的，装车搞定。
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01:20查看AI文稿AI文稿本田思域外地车主寄来的车身电脑啊！此车故障现象咱们看看是啥？ 思域熄火后仪表自动点亮，熄火仪表自动报警。 咱们给维修上，准备给他装车 起飞发走。这个兄弟挺厉害，自己把电脑拆下来 发过来的，该说不说的，我这个车停了半个月了，都 装上了，然后现在打火了。 本田思域车身模块已修复， 从这个白色的里面拆下来的黑色是不是这玩意？
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03:09查看AI文稿AI文稿汽车的油耗问题一直是困扰车主和修理工比较头痛的问题，有时候车主说车辆很费油，我们修理工也是束手无策， 这个问题我也是想了很久，主要是油价回不了以前买车时候的价钱。今天带大家看看这辆本田思域 f a 幺，车主所报销的问题是油耗比较大，代收的时候或者是行驶到一千五百卷的时候有比较明显的顿挫， 还有等红绿灯的时候偶尔会出现代数的抽搐，仪表没有亮故障灯也没有故障码，但是读取数据流我们还是看出一些灯你的代数不稳定， 进气压力高，进气量达到了三点六克每秒。节气门的开度也比较大，空阳比长短，七是零 点酒，初步测试了全氧传感器，反应还是比较灵敏的，怠速学习状态显示未完成。我们先清洗了节气门，节气门拆下来的确也是比较脏的，但是我们把节气门清洗干净之后安装 匹配学习，再次调取数据流分析，好像并没有什么变化，我们先看看一墙的数值，怠速是七百五十到八百卷之间跳， 近期压力偏高，四十四千胖近期量也比较大，去到三点八三点九克每秒了，发动机符合也是比较大，节气门角度也是偏大一些， 依据啊数值也是不对的，深层是零点五毫米，正常大树这这里是不打开的，应该 有卡置，点火提前找也是负的，说明混合器过期，但是没有缺火的数据。我们接上了烟雾机，可是打了半个小时的烟雾，人家一点都不漏， 刚才看到一居阿阀可能存在卡字，我们把这个一居阿阀拆下来，这个类似原子弹的东西就是本田的一居阿阀了，果然发现阀门有轻微的打开的状态，应该是关闭不严，造成排气劝到进气气管， 然后我们清洗。依据啊阀门下面的积碳插回去测试了一下，不着车的情况下，看一下依据啊的数据，依据啊的深层变为零毫米，电压也下降为一点二伏，把依据啊 发重新装车试车，怠速平稳，数据流也恢复了正常，大家可以对比较前的数据，近期压力是二十六千帕，空流是二点二克每秒，节气门开度一点七， 依据压的深层指令都是零毫米，电压也是正常关闭的一点二伏。这个车应该能对车主有所交代了吧，这车的故障就是依据啊法卡置 教程的故障，至于依据阿华的工作原理，我记得之前的视频有详细的介绍过。好了，本次视频就分享到这里，我是修车的叶师傅，点赞加关注，修车有思路！
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