2024新版汉什么时候上市

二零二四款全新丰田汉兰达即将上市发布，全新汉兰达已经在美国正式亮相，将取代现款的汉兰达，新车也提供了六座、七座和八座的布局可供选择。 外观方面，大汉兰达整体的设计非常的硬朗，前脸的大尺寸的进气格栅配合两侧造型犀利的大灯组， 视觉效果相当的霸气，棱角分明的车身设计让整车看上去富有肌肉感。内饰方面，前方配有八英寸的全液晶的仪表盘，中控配有十二点三寸的悬浮式显示屏，整体的设计风格层次分明。动力方面，搭载的两点四 t、 二点五升混动、二点四 t 混动三种的版本， 配合八 at 的变速箱，最大马力可达到二百四十匹，百公里的油耗只需七点八升。全新汉兰达的售价方面仅二十五万元起，这回大众的途昂压力来了，大家觉得全新的汉兰达怎么样？评论区下方说说您的看法。

如果我说这台车是国货之光，没有人反驳吧，来，新款比亚迪汉千山翠限量版 盛世龙岩，当我解锁的时候，贯穿日行灯逐渐点亮， led 大灯逐个打开，这个叫画龙点心，侧面标配了十九寸的轮圈，刹车是由不让我带功能， 而且这个千森翠的版本还有电磁悬架，可软可硬。变化最大的是车尾啊，尾灯采用了一个向下的设计，内部呢有中国结的元素，再加上这个溜背的造型，哎，远处看有点帕南美拉的感觉，哈哈哈哈。内饰啊，保留了非常经典的旋转品，那剩下的区别就是财经和配 座椅呢，是翻毛皮，扶手箱是翻毛皮，还有副驾驶的这个面板，他也是翻毛皮，中控台的面板换成绿色编织纹路，然后所有的氛围灯，包括这个缝线全部都是绿色的，看起来非常的占比。新款还增加了 hud 抬头显示，我最喜欢的是汉，车内所有的按键都有 中文来标准，这下父母再也不用担心按错按钮，而且坚持用中文，只要文化自信，要全世界都说中国话。后排除了空间大，就是坐垫软，这个腿拖很长，靠背倾斜也没有毛病， 最关键的这里面还有块屏幕，可以调座椅的通风和加热，这个才叫 vip 待遇。你可以打开懂车帝 app， 搜索比亚迪的汉，可以查看这台车所有的餐具和配置，并且可以搜索同配置其他车型进行一个对比，看看谁的性价比更高。比亚迪找法除了盛世龙岩的设计语言之外呢，就是超级动力系统了，千山翠版本用的是前后双电机， 破百只要三点九秒，虽然加速和老款是一样的，但是刀片电池提供了六百一十公里的续航，而其他配置续航也显著提升。 比亚迪是第一个停产燃油车的车型，他实现弯道超车靠的不是价格，而是技术价，他用技术成功的打开了市场，成功的赢得了消费者的信任，你说这样的国产车值不值得我们点赞？

新款啊，红色卡钳铝合金啊，看看啊，这地方护板啊护板二二的没有啊， 这个地方也也比二二的要强啊，这一块这一块比二二款的要板正啊。看着没有铝合金，铝合金啊，看没有。 哎呦哎呦，我的天呐，我的小心脏快受不了了兄弟们。哎呀， 二百公里续航的电池啊，二百公里续航的隔热瓦。隔热瓦我那有啊，哎呀，真难受啊兄弟们。 fsd 的悬架啊， 哎。

真要买比亚迪汉，各位朋友们至少要准备好二十七万，以前是瞧不起，现在呢，就是买不起。昨天我发的视频讲的是比亚迪刚发布的二三款汉冠军版本，四驱的六百一十公里炫版版， 这个车不降个三万六，他肯定是不合理的。这下好了，二三款的冠军版汉一威前脚刚发布，这还没开始卖，下一代王朝系列和海人系列的多款车型将使用英伟达的欧瑞高性能计算平台的消息都出来了，我靠，这还让不让消费者去下订单新款的汉一威冠军版本了？ 回答第一个问题，为什么买比亚迪汉要准备好二十七万？因为汉这台车很纯粹的油改电产品，在比亚迪的整个王朝系列没有发布之前， b y d 三个字他就值十万块钱。本身比亚迪汉这台车，他的电气化机场 都是很差的，再加上比亚迪汉中配及以下的车型水冷电机，而且电机的功率也不大。说实话，除了外观好看，空间大，配置高这些边缘产品之外的优势， 三电技术没有什么核心优势。所以从安全性的角度考虑，比亚迪汉这台车要买依威的版本，而不考虑 d m 系列的 d m i 或者是 d m p， 也就那个样子，过度产品。 汉这台车入门车型的前置前驱小电机攻略直接 pass 掉，只看四驱的依维版本。所以这台车买了之后要做好开八年或者是开十年的准备， 不用考虑他后期的保值率，一年开三万公里，开十年早就回本了。而且比亚迪的所有车型，他们的保值率从来都是只看年限，二零款的肯定不如二一款的，二一款的保值率他肯定是不如二二款的保值率， 以此类推。二三款的冠军版本汉一威六百一十公里续航版本，四驱三百八十千瓦电机功率，现在三十万的价格，按我之前视频讲的对消费者有诚意的价格，三点六万合理有点飘对吧？三万没问题吧， 所以准备好二十七万。第二个推荐的汉版本是汉义威创始版的六百一十续航的也是四驱三百八十公里双电机的版本，现在价格二十九万一样的降三万那就是二十六很合理，而且最快就能实现，今年五月份就行。等到下一代的王朝系列搭载英威达欧瑞的芯片，配合上激光雷达 这安全配置和智能驾驶拉满的话，朋友们大家可以参考一下现在武装到牙齿的未来 es 七。未来 es 七那车子要卖五十多万，核心的三店怎么算都不会超过十五万，但是未来本身的溢价再加高配置就能卖五十多万， 所以下一代车型比亚迪汉一杯有外观有配置，再加上很擅长的无敌的营销手段，卖不卖的好，大家可以自行脑补一下 今天的视频看了对大家选比亚迪汉肯定是有帮助的，如果有帮助的话，关注点一点视频收藏转发吧！下个视频我再讲一下，本身就该地位在二十万以内的配置不输比亚迪汉的弟弟比亚迪海报这台车 没听错，海报的定位他肯定是比王朝系列的汉定位要低一个档次了，他本身就是二十万内的产品定位，但是现在二十一万起步，对不对？别着急，关注一下，我下个视频讲八个理由，选海报，条条都是经典，下个视频再聊。

给你们看一下二零二四款的，我这个现在是二零二二款的焊接麦，然后给你看一下二零二四款的，二零二四款的焊 已经出来了。我靠，这个，这个真的效果可以的，真的挺那个的。我靠，我一下子没认出来，哈哈。哎，你这个等于是创新了，我估计马上网上有很多跟你学了。 嗯。

兄弟们，刚才看到了一个爆炸性新闻啊，最新款的汉兰达尾门竟然是塑料的，可以确定他的表面的这个蒙皮是塑料的材质，你敢想象吗？ 一个卖三十多万的车啊，现在还加价三十万，还得等三个月，四个月才能提到现车尾门竟然搞个塑料的出来，这咋的广汽丰田穷疯了。通过大飙车这个视频我们能看得出来啊，不光这个尾门是塑料的，而且第二排座椅啊，他那个靠背连钢板都没有啊， 第二排的座椅会发现后边呢钢板是没有的，第三排拆开以后呢，会发现也是没有任何钢板的，后尾门塑料的没有这个钢板。如果在高速上，后面有个大车进行追尾了，他有钢板和没钢板，他 他那个安全性能是一样的概念吗？一四年的时候，奇骏呢，就有一次事故，就因为他那个后备箱的尾门是塑料的，结果发生事故的时候撞没了 第二排座椅，没系安全带，结果就从这个尾门直接就甩下去了。你这样的话，安全性肯定是大打折扣啊。广汽丰田之所以这么做，不光是降低成本的问题，还有一个点呢，就是降低他整车质量，那你车更轻的话，那肯定是更省油啊，你混动车型本来就沉，你靠什么降重啊？那可能就得从这些地方。哎，我现在就好奇一件事哈，就是 是一汽丰田出的这个路况啊，后备箱尾门是不是塑料的啊，第二排座椅有没有这个钢板呐？我是觉得啊， 汉兰达的路况，这两个车如果家庭用车来讲，确实是挺实用的啊，保值省油，稳定性可靠性不错，但是现在不 部分的东北车主啊说这个有机油乳化和机油增多问题，然后再加价，再没有现车，然后再加上后备箱的尾纹，塑料的第二排座椅的靠背，还没有更晚，反正现在广汽丰田只要卖的好的车全都加价，你看塞纳是不是上市两三个月了，上个月才卖了九百多台，还没 超过一千台呀，你有啥脸加价呀。啊，不光加价，还没有现车，据说现在有些部分省份已经开始不加价就可以提车了啊。所以我建议大家想买在那你等一等，包括你上懂车帝上看一看他的参数和配置。你跟那个 gl 八 es 呀做个比较不比他香多了呀。

昨天呢，有不少人说比亚迪汉迪迈的好日子到头了，因为雅阁第十一代混动出来了啊，售价呢是燃油版十七万九千八到二十二万八千八，混动版二十二万五千八到二十五万八千八。说白了吧，就是打算和我们的汉迪迈正面缸的。 当然了，雅阁呢，可能是基于他的技术自信，或者说他对于自己的品牌特别自信啊。但是我个人认为这个价格多多少少有点作死的节奏啊。 因为汉 dmi 这个系，这个系列车型啊，在插电式混合动力 b 加级、 b 级、 c 级这个领域是有绝对的话语权的， 你其实不是那么容易被撼动的。当然，如果你跟那个验证码一样，上市之后直接来个腰斩，也有可能上能一搏。那大家觉得这两款车哪一个最后能够更胜一筹呢？

都要买冠军版的汉一威，难道老款没人要了吗？兄弟们，最新到店，比亚迪汉一威纯电续航七百一十五公里的创世尊重版本，当时新车指导价二十七万一千八二二年上牌，跑了是九千公里，全车原版原漆，一手私家车。那这段时间经常有老铁在直播间问我， 没有冠军版的汉语位。兄弟们，冠军版的汉语位跟老款汉语位有什么区别啊？都是这个，前脸都是中国结的，尾灯最多吧。新款的冠军版给你升级了个底盘对不对？加个苹果 a f c。 可以说冠军版增加这配置对于我们来说可有可无，没有必要非要去买冠军版，反而我觉得老款性价比更高呀，对不对？毕竟外观内饰都一样，而且 续航里程也是一样，增加那些配置有什么意义呢？对不对？你看看这台车，通风加热，纳霸真皮在哪？音响抬头显示，平板上有他都有。我要说他是冠军版，你能看得出来吗？关于这款车的优缺点呢？ 对于这个车子来说，我认为纯电续航七百一十公里是最大的优点，最大的缺点就是后备箱太小了，至于其他的优点和缺点，对于家用来说并不影响。也有老铁说这个比亚迪也不保值啊。兄弟们，说实在话，不是比亚迪不保值，是所有的电车一手都不保值，这个车同样如此。 如果说老铁们喜欢这个汉一威，喜欢七幺五这个版本，冠军版可以考虑，但是二手车更应该参考参考，像这车当时上路二十七万多，开了一年不到，跑了几千公里，原版原漆的车况，现在呢？现在连二十一万都不要。

哈，这天气给瑞瑞都冻的尿血。最新到店二零二一年吧的汗啊，新到这么一片。插电式。优点回动二点零 t 四驱一手车，两万公里新车，价格二十三万多，现在十五万多。 最新到店两台朗逸，二零二二年一点五的，八万多块。新款的。这是二零二一年，二八零九万多。二零一六年。本地一手奥迪 q 五啊，只有页面喷漆，九万公里实表，现在价格十四万多啊，价格便宜，电动搓泥，多功能方向盘，全景天窗。 还有这啊，北汽 ec 三，现在还有三十几万，续航三百公里，价格两万六千八啊。带快充了，这冬天买菜代步，练手接娃。最新到店三十台啊，零公里的新车，雪佛兰科鲁兹。这是二零二四款，新款的，包牌包税包保险，落地七万三 三千块钱。有些人买七万六七吧。我是二零二三款啊，这个是二零二四款。二零二四款就是带多功能方向盘，双联屏，液晶屏，带无线快充，一键启动，无钥匙进入，带天窗。不是库存车啊，出厂日期都是二零二三年十月十一月了，现在几月份 又是一个啊，全部都是最近出厂的。还有这啊，朗逸，最新到店啊，现在店里头还有十几台。这个朗逸 plus 有一点四，有一点五，有二零二零年，二零二一年，二零二二年都有。最新到店十五台。大众速腾啊，一点五 t， 三倍超越版， 新车十五万八千九，现在十三万四千块钱一台，包牌包税包保险，直接落地。一点五 t 的新款发动机，全景天窗，一键启动，无钥匙进入，带氛围灯，液晶屏。这出厂子二三年八月把这些车都整备整备，赶紧往展厅里头看 啊。现在暂停货，还有一百多台现车等待着各位的挑选啊。天气凉，雨一哈，我对没有车的人再次表示了牵挂。 希望大家抓住机会摸索。不能没有车，亏谁，不能亏个人。看看瑞瑞直播，自己买车。谢谢各位，再见，拜拜！

三十万买个比亚迪，看到底值不值得？我的这一款是七百一十五的创世版旗舰型，是二零一二二年的新款， 洗的车到现在大概有一个半月了，这一半月没有洗过车，然后经常跑高速，所以比较脏。如果你们觉得黑车不耐脏的话，那你们可以看一下这，这是他最脏的样子。首先我先说一下电车的缺点吧， 因为我当时买的房子比较早，小区的物业并没有考虑到电车的充电问题，并没有设立充电桩，然后物业也不同意我们业主自己安装充电桩， 所以我现在充电都是去快充充电，因为用的商业用电，所以会弄懂了。最近好像颁布了一个政策，就是说电价的服务费会 从之前的可能百分之六这样子涨到百分之十三，这也是一个比较利空的消息，这是我上一次充电的时候，从百分之二充到百分之一百， 一共花了九十二块钱，充了八十六点五八度，这里面的电费其实只有五十五块钱，然后服务费的话会到三十九。所以我最后自己算了一下，如果你在快充装充电的话，大概是一公里两毛钱 啊，这个其实我觉得还可以。然后就是驾驶上的一些问题，因为汉意威的话，他的轴距比较长， 所以转弯半径是非常非常的大的，基本上在一些比较普通的路段，最慢的速度掉头也需要再倒一把，但是嘛，一阴一阳之未到，他的优势也是车内的空间很大，宽度达到了。 其实对比一下同价位的奔驰 c 的话，真的就是，嗯，仁者见仁智者见智的。再就是一个操纵上方向盘偏紧的问题，其实我从去年开始就在关注这个汉语威了， 当时网传就有方向盘偏紧，然后自己亲自去四 s 店试驾之后，也发现了他确实是偏紧的，这是我当时犹豫的两个点之一，但是我买来之后 其实适应了大概两天左右的时间，我就觉得，嗯，其实还 ok， 这个属于个人驾驶手感的问题，而且是非常容易适应的，只是一开始的时候会觉得他比较紧，然后呢，就是一个小故障了。 嗯，当时是我提车的第二天，问题就是说，呃，这边的这一个右侧的后视镜他没有打开， 嗯，就是我解锁车之后，当时的后视镜仍然是一个折起来的状态，我当时也没有发现这个问题，直到开起车来我才注意到，当时我自己用手掰的时候，其实是掰不过去的， 但这个问题只出现过一次。最后一个缺点呢，就是说这个 nfc 开锁，我觉得他的开锁是真的很慢很慢。 那缺点说完了，我们再来说一下他的优点。第一个就是他的动力，我的这一款是七幺五的两驱版本， 这款的百公里加速度是七点九秒，虽然他的表面成绩比两驱的三点九秒差很多，但是我觉得对比五十万级别的汽油车来说，对比之前开的奔驰一来，这个动力是绝对够的啊，超车啊什么的完全没有问题，完全足够家用，甚至 我一般都不开他的运动模式，正常用的是一口竞技模式标准回馈他的运动模式，我稍微一踩这个电门，他 怎么说多少有一点控制不住，所以我正常都是打在一口上。如果你在纠结七幺五和四驱的那个六百的那个续航，纠结是买两驱还是四驱，我建议如果说你对动力没有一个极致的需求的话，两驱的七幺五续航在动力方面完全够用的。真的， 还有一个 hdr 的抬头显示，这个真的非常好用。呃，如果日常没有导航的话，他是现在这个样子， 这是他平时的一个样子。对了，在呢导航驱蚊，体重 红心，你要选择第几个？第一个，好的，马上帮你导航。 准备出发请行驶到黄山路，途经柳泉北路，全程四点七公里，大约需要十二分钟。好的，这是他开启导航的一个状态，现在是在一个小区里，但是我们真正现实在路上的时候， 他其实还会有一些其他的一些设计在里面，这个 hdr 是只有主驾可以看到的。其次呢，这个抬头显示他是可以调节高度，亮度还有旋转。 然后他的模式会有两种，经典和雪地，经典的话就是纯白的，雪地的话就是有一点点蓝 绿色，个人比较喜欢用雪地。然后就直接给大家展示一下他的车灯和车尾， 我觉得在三十万这个级别真的很难找到一个竞争对手，这个性价比还是蛮高的。他的内饰方面呢，其实和奔驰比较接近，因为也是请的奔驰的设计师设计的，所以有一点异曲同工之处。 这个屏幕其实我个人不是很喜欢，因为两年之前刚出的时候，其实我一直期待换代可以把它给去掉，等到二二款的创世版出来之后，它还是在上面，因为确实也比较喜欢比亚迪，所以还是买了这一款， 当然这个是个人的见解，这里是他的中控，这个东西我没用过也没用过， 这个就是那个应该是驻车的那个东西吧，反正正常也用用不太到 啊。这个是自动的空调，这个是空调的开关，然后这个是吹下千挡风的那个雾，这里是调这个车子的运动模式， 然后可以看到一口，然后可以切换运动，还有普通。 至于这里是他的一个回馈，有两种标准回馈和较大回馈。因为我个人其实属于那种非常运电车的气质，所以我买车之前犹豫的第二个地方就是说我会不会晕车，或者说我的家人，我的朋友坐我车的时候会不会也也一样晕车。 经过试驾之后，我发现可能只是之前做的网约车的问题，嗯，像我正常打在标准回馈的情况下，其实 我包括我的家人们，其实不会有晕车的这种状态。再来说一下他的续航问题吧，这款七幺五的旗舰版呢，我跑高速的时候大概的路程是一百五十公里， 然后我记我记得那次是九十八掉到了六十八，刚刚好好掉了百分之三十的电，然后我们就算他一百五十公里好了。我跑高速正常都是空调全开在 b 站正常放着，周杰伦就全程都是开着自媒体和空调， 这样换算下来，这款车高速的里程实际上是五百公里。当然我们山东跑高速的话，正常是在一百二十的这个速度上，这个地方 是无线充电， 然后这里有两个水杯架，这个地方也有一个放手机的地方，但他没有无线充电。我觉得在这个内饰细节上并不比奔驰差很多，甚至说其实差不多。 然后这边有两个灯，还有 sos 和一个天窗的 控制开关，这个地方有一个摄像头啊，可以关闭，这里这个位置也是一个摄像头，他会监测你的。 呃，驾驶疲劳，然后会有一些声音提醒，然后再来看一下空间吧，大概测试了他这个前排的宽度 啊，是按照这个门把手的末端这样测的，就至少会有一百六十二的宽度，我是一米八四的身高。嗯，其实我的驾驶习惯呢，并不是伸直了腿，而是说这样比较随意一点。 然后我在不调座椅的情况下看一下这个后排的空间， 一拳，两拳，三拳，至少三拳。对， 但是这个其实和我的驾驶习惯有关系，我不太喜欢伸直腿。他还有一个后排的空调控制 啊，这个可以啊，先解锁，然后把它关闭，有一个时间的显示，我最喜欢他有一个二百二十伏的插座，如果我们出去旅拍，完全缓解了我对于无人机续航的焦虑。这是他后座的一个内饰， 这里是可以打开的，是一个水杯架，这里的话他有两个 usb 的插孔，正常，我就在里面放一根数据线， 看他的后排空间。这是我四 四十四码的鞋，现在还要长一点。他的 usb 口设计的也非常多，这里有一个和一个华为的快称的数据头，然后这里还有两个 usb 口，中间这个我也不知道是什么，还有一个点烟器，这里， 然后这是刚刚后面的那两个叫 bb 扣，充电的话都是非常方便的。最后再讲一下他的车机，他的车机其实和平板一模一样， 当然除了他能自动旋转。对了，哈喽，打开网易云音乐，可以看一下他的一个启动的速度， 如果是车机自带的这个网易云呢？他会开启自动旋转？我看很多车 队友都吓得那种不需要旋转的网易云，但是那个比较麻烦，我就没有。搞音响的话他是可以选择全车或者主驾副驾 啊，但我觉得其实没有什么用，声音特色的话影响就比较大， 这个动感声音明显会大很多。 对了，来啦，打开哔哩哔哩搞定啦。 但是这个 平板他有一个很大的问题，你需要在车里长时间等待的时候，你就肯定要刷一会平板嘛，无论是主驾还是副驾，看的时候你都得歪着头，就最好可以改进一下，让他可以左右倾斜角度。当然我看网上的视频是有人可以假装这个设计的， 但我们这边是没有的。再来聊聊赠品吧，当时他是送了这么一个话筒，但是他的收音差一点，断断续续的，但是既然都是赠品了，还要什么自行车对吧？我在。嗯，没被你难住了，让小迪学习一下，争取给你一个完美的答案。 嗯，我把语音设置的是对了，我在。对，像这样，因为答案就在嘴边，小迪近一时想不起来了，因为 如果叫你好小迪的话非常尴尬，场面一度十分尴尬，我们就假装忘了吧，别这样别这样，我。 然后还有一个后备箱垫，四 s 的销售是无论什么型号都没有后备箱垫的，送了放电插座，然后常规的配套赠品的话呢，有一个补胎液， 一个充气泵，反光背心，三脚架，这是一个交流充电连接装置，然后放电插座，还有一个拖车钩。 最后再讲一讲这个电车的动能回收这个情况吧。啊，我觉得晕电车最主要的就是晕这个动能回收电车和油车最大的区别就是 如果油车你一直踩着油门，然后松油门，不踩刹车的时候，这个车速降的是很不明显的，但是电车呢，因为他有动能的回收尼松这个电门 就像油车带轻踩刹车一样，就会有微微的顿挫感。然后我个人的一个解决方法呢，就是 第一先打到标准回馈，第二就是非必要情况还是要微微的轻踩电门来对抗动能回收的，那种感觉真正开起来的话对你的影响不大，但是我个人觉得对乘客来说影响是很大的。

冰川蓝来了。雅迪、唐宋汉这三个车一直都有粉丝反应，提车慢得排队。确实啊，人家抢手嘛，没办法。但是你看看我们身后这片停车场是怎么回事？就在我们店旁边地上一家地库，总共有大几百辆这车停在这，那你说他停这不卖干嘛？看一位千山翠限量版，一车难求，但是这有好几个，又有一个 二零款的方登的汉二三款冠军版都要上了，这个车还在这摆着呢啊。昨天我们粉丝说提车要等半年，但是你看这一溜 送，我们隔壁面馆老板娘也等了半年这个车，但是你往这边看怎么会提不到车呢？那三月十六号的晚上呢？二零二三款的汉义威冠军版和唐 dma 冠军版也会进行上市啊。新车除了增加了冰春兰的配色，整个配置方面也会进行一个升级，针对不同的车型，主要是去围绕像是 氛围灯、热动空调、五 g 车机、苹果 nfc、 车钥匙门架，然后包括丹丹音响等等这些配置进行不同的一个配备。那售价方面也会进行调整。问题就来了，新车上市之后，他的提车还需要等吗？还有一个问题，汉义威和唐 dmi 的二手车你觉得保值吗？冰川蓝来了。

这款车是截止目前比亚迪二零二三年上市的唯一一款 dmp 车型，也是唯一一款售价三十万元以下的 dmp 车型，更是比亚迪历史上唯一一款量产的改装车型。 要么说一旦官方玩上改装，民间的改装就都输了，因为优秀的设计师都在，官方不但要把外形改的好看，还要给他注入灵魂。 那么对于老款汉 dmp 三十二点一八万元的售价，尽管在配置上做了微调，你觉得以新款战神版的售价会不会大卖？会不会成为下一个爆款？ 评论区告诉我，今天看到实车的时候啊，身边的朋友在研究怎么把自己的汉改装成战神的样子，研究了一番，结果是成本太大，改不了。外观的运动套件倒是好改，但内饰的黄色缝线，几皮材质，特别是安全带是改不了的，这说明比亚迪本次对 dmp 的改款是成功的。而离开比亚迪的 沉淀下来后，再回想这台车，在脑中浮现的竟然是两种颜色，特别黑的黑色和特别黄的黄色，这可能就是旱颠批想给人留下的鲜明的特征，所以谁还不是一个肤浅的颜控呢，哈哈哈，再加上强劲的动力性能，开上这台车，感觉自己就是一个无往不胜的战神。 过去哈 dnp 的销量表现中规中矩，这回静待市场的表现吧！

二零二四款丰田汉兰达终于发布了，今天我们来看二零二四款的丰田汉兰达。这一代汉兰达亮点就是一个自大，整体的车身尺寸介于老款汉兰达和新款红山之间，基于丰田全新的 tngak 平台打造。首先我们从外观来看， 新车采用了全新的丰田家族式设计语言，整体的造型比较大气，但在进气格架位置更加靠下，内部还配备了蜂窝状造型中网，具有很强的视觉冲击力。 来到整车的侧面来看，大量采用了较多的直线条的设计，凸显出整车的硬派气息。同时整车在尺寸上也有所加长，车长五千一百一十六毫米， 这也保证了车内更加宽敞，有着丰田埃尔法的既视感。但是两款车确实比较的类似，特别是中控屏幕采用的是梯形设计，保留了大部 分的物理按键，这也是为什么绝大消费者喜欢这款车的原因之一。配置丰富，启动灵敏，颜色也是透露出一种高级感，使骑新车更加豪华霸气。值得一提的是就是它的动力了， 这款发动机并不是上一代车型的引擎，上一代的汉兰达采用的是八 a r 杠 f t s 二点零 t 加六 at 的动力系统， 所以这款二点零 t 的全新驾驶起来平顺性更高，符合当下的流行趋势。那么对于二零二四款丰田汉兰达的到来，大家有什么更好的意见和建议呢？欢迎在下方留言评论。