hotrc ct8a设置

ct 八 a 定速巡航试一下？在这里选择一个链条设置，链条设置，然后把这个 定速巡航开启。这个我刚才已经开启了，然后试一下啊，现在呢？然后一直长按住一个油门，速度三秒，对手的要求好高， 然后他就会震两下，他，呃呃，震两下，然后他就会一直这样玩攀爬的比较实用。然后呢？我如果把它点一下刹车， 然后他就，哎，他就关了。这个功能蛮好，我建议可以有一个这个按键处罚，就跟这个 就跟这个 tqi 一样，比如说在一直运行的过程中按一下 set， 他就会定速巡航，我认为这个更更好用一点。

今天给大家演示一下是三五零以及 ct 八 a 电压回传功能，先把电压回传线插到接收机上，注意正负极另一端接到电池的平衡头上， 接好线后打开电调看一下 屏幕上还没有显示 di 回转信息， 接收器电压过了好一会才显示出来， 接着我们换个三 s 电池试一下，小飞象的二 s 和三 s 电压回传线是分开的。 接着我们打开电源看一下 屏幕，老半天还没有显示电压回传的信息，检查一下接线有没有问题，有没有问题啊，再紧固一下 好了，终于可以显示出来了，就是颜值有点久。这个 其实电源回传线只插正极 就可以显示出电压回传信息了。接着我们看一下 c t 八 a， 我们只插红色的正极线， 现在是还没有通电，打开电源 立刻就显示出电压回传的信息了，这个响应速度还是相当的快的。 电压回传的报警值，我们可以在菜单里面设置接收设置页面，选择回传信息选项， 就可以设定 压报警数值了。 接着我们再换个 os 电池试一下， 现在我们接通电源 立马就显示回传信息了，小伙伴们你们学会了吗？

哈喽，大家好，今天给大家介绍的是这款新款 hg 杠八 a 遥控器的对码步骤和施工保护的设置方法。这款遥控器的对码步骤比较简单。首先呢我们先给大家介绍一下这款接收机， 这款接收机是八通道的，接收机的左边是信号，接收机的中间这一排针是正极，接收机的右边这一排针是负极。首先我们要先给接收机供电，然后我们看到接收机灯已经亮了，我们按一下对码按键，一秒 绿灯从慢闪变为快闪，这个时候我们打开遥控器电源， 听到滴滴两声对码成功，接收机的灯变成常亮。接下来我再给大家介绍一下施工保护功能，施工保 功能的作用就是说接收机在失去信号的时候，油门通道将运行到我们设定的值，比如说是停止状态，下面我先教一下大家是如何设定的。首先呢，遥控器属于关机状态，然后按住下微调按键，这个按键不松手，同时打开遥控器电源， 此时你会看到遥控器的灯闪烁，接收机的绿灯和蓝灯同时快速闪烁，这个时候我们就可以对油门进行失控保护设置了，一般我们都是设置在停止状态，也就像现在这个位置， 建议大家设置在电机停止的位置。设置完毕以后，我们再按一下微调按键， 这个时候我们的施工保护功能设置已经完成了。

这款遥控器可以对遥控器的一通道、二通道、三通道、四通道进行方向的设置，设置方法很简单，我们看到这里有一个按键代表正反，设置按键按一下通道，正反按键进入设置模式，遥控器就伴有滴滴滴的声音，电源灯也会闪烁， 我们拨动对应的摇杆就可以设置成功。注意每次只能设置一个通道的正反方向，如果你还想继续设置，你可以再按一下，然后去设置你想要设置的通道正反 大小。舵量对应的是这个按键，这个功能就可以让新手很轻松的掌握对应的产品。一通道、二通道、四通道可以切换通道的行程量，默认最大行程量是百分之百一千到两千，最小行程量 是百分之七十一千一百五到一千八百五。我们按一下可以看到这边有对应的图标，变成正方形说明是大度量，再按一下变成三角形，说明是小度量。

锁定模式是为了防止清水雾操作对四个微调按键和五个通道正反进行的上锁设置。首先我们先将遥控器关机， 按住微调四右边微调键步松开，再打开遥控器电源，此时会听到低的一声，表示遥控器已经完成锁定功能。

最详细哈特高空设置三种供电方式，可以装一块 us 锂电池四节，干电池一节，一八六五零， 还有一个 type c 充电口。电压回传功能，可以将电流电压回传线的黑色和焊红色接在电梯的正负极，也可以接在插口处，这里我临时插在替头上， 这里左下面就是电池电压，左上面的是遥控电池电压，右上角是接收信号，右下是混控。锁屏功能设置， 关闭遥控，按住右下通道正反按键不动，再按开关， 这里有个锁显示说明成功锁屏。锁屏功能只能对微调焊混控还要通道正反按键起作用，关闭锁屏是一样的操作。再来一遍， 这里一定要按着不动再开机， 这里显示没有了说明成功通道正反设置， 按住通道正反键，遥控发出 d， d c， 说明进入设置需要哪个通， 通道正反就按那个通道，通道滴滴说明成功， 其他通道正反作相同步骤。混控功能设置，这两个舵机代表一通道和儿童道。 按住混控按键不动，屏幕右下角出现一个一说明一和二混控成功。 五六通道混控，这里我们把座机插到五六通道， 按住混控按键不动，右下角出现了说明混控成功。 关闭混控同操作，按住混控按键不动，会顺的。取消一号一海尔通道混控，再按混控按键取消二号五和六通道混控依次循环通道形成设置。 关闭开关，按住控控按键不放在开机遥控开始滴滴说明进入设 现在可以对通道行程进行设置，我以五通道为例，按一下一个行程需要多少调多少， 设置好后按住混控按键听到的说明完成设置一次可以设置所有通道行程， 设置成功。

菲菲给大家介绍一下这款遥控器，好，今天我给大家介绍一下这款 ht 杠八一遥控器，这款是我们新出的一款八通道遥控器，主要用于航母产品， 也能用在改装 diy 车模、船模以及割草机上。它搭配有 s 八四信号的接收机和 pwm 信号的接收机，像穿越机上用 s 八四接收机的会比较多。接下来我给大家介绍一下这款遥控器的优点吧。 第一为遥控距离远，地面距离可达约四百米，空中距离可达约六百到八百米。第二，这款 ht 杠八幺遥控器整体外观设计和颜色的搭配，看上去显得非常大气，符合大家审美腰 要求的同时，产品也非常贴合人体工程学。摇杆用的是我们的第三代摇杆，操作起来流畅丝滑，手感真的超棒。波挡开光则是采用高档波动开光， 品质这方面那是绝对的过硬。第三，这款产品带有大小剁功能，可以调整剁料， 我们出厂默认为大多量，大家可以自行调节设置多量大小，并且这款遥控器自带混控功能， 可以应用在多款产品上。第四，产品新增有锁定功能，可避免入门新手不慎误操作，无法调节回去。第五，产品为双天线， 发射和接收信号的速度都很不错。第六，我们给产品搭配了 app 收纳盒，收纳盒保护遥控器的同时还能够做 到防尘防潮，在百元遥控器里给配上这么一个好的收纳盒的，我们算是第一家了。好了，今天就先讲到这里，大家有疑问可以在评论区留言哈，下次更多干货带你了解。

首先打开遥控器，打开车子啊，确保是对上屏的，然后我们设置失控保护， 然后这个时候呢让接收机，不是让让这个遥控器先先关机，然后按着下键不松开机， 然后他会提示，然后我们把刹车抵住，再按下键， 这个时候就设置成功了，现在我们关掉遥控器，看他的 啊，现在我们关掉遥控器，看是否设置成功。关啊，现在是刹车状态啊，也就意味着你的车子失控之后，你和他 取不上联系之后他会自自动的刹车啊，这样就设置成功了，现在我们加粉油调试。

既然选择了单天线，为什么还要搞双天线外形？这里是射屏模块的溃陷，焊接口 连接到了天线镇子，而这边却只是一个摆设了。既然是这样，何必要多搞一根摆设呢？

hot r c 之前刚刚开箱过他们家的这个单手遥控器，对吧？这个大家会非常熟悉对吧？但是呢，他们现在又有一个超高性价比的产品啊，给大家看看看。 c t 八 a 八通道的充电器啊，不八什么充电八通道的遥控器。这个遥控器，而且这个手轮是 cc 的，刚才我把玩过一下啊， cc 的这个状态，包括他把原厂这个单手操控的方式也做出来，他是一个呃彩屏彩屏八通道，看有电好，有电太好看。彩屏我就不多演示了。但是 大家会看到这样的配置的一个遥控器，然后握感，包括他能用五号电池和这种幺八六五零电池装在里边，还可以充电。这样的遥控器大家猜猜多少钱？八通道给大家看看官方零售价 一百五十八块，我都要疯了，这个价格简直太夸张了。还有一个带一块小屏幕的六通道的一个遥控器，哎，外观等等长得会比较像啊，但是看看它的价格， 一百零八块，我的天呐，哎呀，这个 hot r c 简直是这个呃咱们摩友的福音啊，把这个价格已经降到这个呃层面了，哇塞。

哈喽，今天给大家介绍一下我们接收机端赠送的这条回传电压线该如何去接。首先呢，我们要把这根线捋直，然后把这根回传电压线一定要焊在动力电池端， 也就是说像你如果用这个电池，红色的是正极，正极对应焊接正极点，负极对应焊在负极点。 焊好以后，你用绝缘胶带把这两边分别固定住，防止它漏电。焊好动力电池这端以后，我们这个插头是插在接收机端的 回传电压口，也就是这个口插的时候请注意一下，正极对正极，负极对负极，千万不要插错了，插错以后 他容易把接收机烧坏，也有可能你接收机还能用，但是这个回传功能就没有了，我们先把它插上， 要使劲插，给它插紧。可以看到啊，红线对应正极，黑线对应负极，已经插好了， 这个回传电压口支持一 s 到八 s 电池，也就是三点七伏到三十四伏电压，如果你超过八 s 了，也就是说超过了三十四伏，那么他回传以后，在遥控器上看到电压只能是三十四伏。

给大家看一下这个 hot r c 出的这个单手遥控器啊，转向和门，右手右手板的，这是它的盒子啊，里面就是一个遥控器，一个接收机，然后一个挂绳。 嗯，那个说明书啊，中英文版的说明书挺全面的。然后我们打开 好他就可以了。我们看一下他的反应， 我看这个油门反应还是挺快的， 油门刹车， 转向。然后这里面简单看了一下，这个是定速，比如我们我们跑跑攀爬的话，就是让这个速度按住好，他就定着一直跑了， 按回来他就松到中位，状态还是挺好啊。这是一个转向和油门的调节，微调转向和油门的这个幅度调节，三通四通，听说三通四通还可以关你一个灯光， 其他的功能啊。这有个 rev 就是反向调节啊，按住之后去动这个或者动这个，他响一下就可以了。这写一个 right hand right hand of 啊。右手这样 里面装的是四节电池，五号电池挺好的。

四五四五。

哈喽，各位小伙伴大家好，今天呢我们来看一下这个浩特 rc 出品的这一款 d s 四 a 手柄遥控，这款遥控呢酷似一个飞机的摇杆儿，它呢是有四个通道，分别是方向通道还有油门通道，另外呢还有两个按钮通道，这两个呢是两个开关通道。 我们再来看一下这个遥控器上其他的按钮，这边呢是方向和油门的微调，中间呢是开机键，右边呢是方向的行程设置旋钮，再往右呢就是呃油门的形成旋钮， 这个呢是定速巡航按钮，还有一个呢是正反向的按钮，就是可以设置油门和方向的正反舵。这个遥控呢是使用四节五号电池给他供电。好，接下来呢我们就来说一下这个遥控 控的一些功能。首先我们要把接收机和遥控器对好屏，对屏其实是很简单的，我们把接收机先通电，通好电之后看到接收机的绿灯慢闪，然后呢我们按一下这上面的对屏按键， 现在是接收机的绿灯快闪好，然后呢我们直接打开遥控器， 看到接收机的绿灯常亮，这就已经对好屏了。好，接下来呢我们看一下这个定速巡航的设置。呃，我们这个接收机上呢接了一个舵机在这个油门通道，因为这样呢会比较直观一些。好，开机之后我们打油门通道， 它是有相应的动作。然后定速巡航的设置呢有两种方式，其中一种呢就是打油门到了适合的速度之后，按一下这个定速 巡航的按钮，现在松开油门他就一直是在这个位置，也就是说松开油门之后呢，电机的速度会是一直保持那个转速，然后需要增加转速的时候呢，我们可以拨动摇杆，我们可以看到舵机的这个 作弊的角度是有改变的，然后取消定速巡航呢，就再轻按一下这个按钮，就取消了定速巡航，然后往上倒车的时候呢，也是一样 也是可以的，然后我们降低这个倒车速度或者呢是增加都是可以的。第二种方式呢，就是直接先按一下这个定速巡航的按钮， 然后再来控制它的转速， 好，定速巡航呢就是这样设置。接下来我们再来看一下这个正反向的设置， 正反向的设置需要先按住这个正反向的按钮，然后再来拨动油门或者呢是方向的扳机，他就能进行正反向的设置。好，我们先来看一下这个现在活动的方向，往右打，他是往上走的。 好，然后呢我们设置一下正反向，按住这个反向开关，然后往右拨动扳机，他已经往下走了，这样正反向就是 成功了。然后呢我们再来看一下这个油门的正反向，我们把它接到二通道 扣动扳机，往往里扣扳机，他是往上走，然后我们按住正反向的按钮，往里扣扳机， 然后现在往里扣，他是往下走，这样呢正反向就切换成功了。好，我们再来看一下一二通道的混控设置，在没有混控之前呢，我们来看一下这是二通道油门通道接了一个舵机，然后一通道方向通道控制，舵机是没有反应的， 只有油门通道控制的时候，舵机才有反应，要打开一二通道的混控呢，其实很简单，我们先把遥控器关机，然后我们按住 c h 三的开关不放，然后打 打开遥控器，这个时候呢一二通道的混控呢就已经设置好了，然后呢这边有一个绿色的灯亮起来了，我们可以看一下，现在油门通道是有动作的，然后打方向通道也是有动作的，而且呢他们两个是可以混合控制的。 好，这就是一二通道的混控设置，我们再来看一下三四通道的混控是如何设置的，这个呢，首先要关闭遥控器， 然后我们需要按住方向微调左不放打开遥控器，现在呢这个三四通道的混控呢就已经设置好了，按动三通道的按键呢，他会 往下走，按动四通道的按键呢，他会往上走，然后我们的舵机呢只需要接三通道或者四通道其中的一个通道就 就可以了。好，我们解除一下这个混控，同样也是按住微调左 打开遥控，现在呢就解除了他的混控，我们按动三通道的开关，他会直接上或是直接下，成为独立的一个通道来使用，四通道的开关呢就不管用了。好，这就是这款遥控器的使用方法啊。

这也许是下一款百元神控。今天带来的是浩特 rc 的 ct 六 a 这家公司的遥控器，之前在搜电子配件的时候有幸见到过，当时看到的是 ct 六百，单从外观和工艺来看，这款控制售价都会在两到三百之间， 但是在确定后却发现售价在一百零八，而这次的 ct 六 a 更是加量不加价，今天我们就来全面使用测试一下视频教程，感谢大家的点赞和三年。 虽然我们六 a 的遥控器只需要一百零八元，但是我们在外观上面却不输于传统五百元左右的遥控器。首先我们看到手轮这边是花了很多心思的 做了一个仿真的设计，然后海绵的外面一圈也加了颜色，确实比较显得运动。如果是我们传统的这 个金属定制的手轮的话，一个手轮大概都要两三百块钱啊，但是他这个是开模住宿的，然后也有这个单手操作的一个功能， 正面这边呢是用了应，应该是一个亚克力板，然后他会反光，会沾指纹啊，这是缺点，但是优点呢就是他的私印很清楚，比如说像我们正常遥控器，他只有一个电位器旋钮， 而我们六 a 的遥控器他这里还做了零二十五五个档位的选择，也就是你切换的时候大概知道一个位置，相比于这种没有丝印的还是要好很多的。 缺点呢就是会粘指纹，需要清理一下，包括我们握把下面这里也做了一些赛纹的设计， 类似于碳纤维纹路的，但他实际上不是碳纤维啊，他只是做了一个表面处理，包括背后也有这个金属的挂带啊，挂挂带的地方 除了在外观上工程师花了不少心思，那在这个细节功能上面，工程师也是掉了不少头发。首先就是我们供电方面，正常是支持四节五号电池的，然后呢，你也可以接这个二 s 的软包电池，也是可以的 啊。还有第三种方式，看他这个游戏可以支持幺八六五零的电池。哇，这个真的是太用心了，我们打开看一下，因为幺八六五零的电芯 是比较便宜的，大概十几块钱就能买一节，然后你用的时候一定要买这种尖头的，如果是平头的 的话，是跟这个上面是没办法接触的，你就用不了。还有一个更牛逼的功能，我们把充电线接上， 这里会亮一个红灯，他竟然在充电，你敢信？一百零八元支持幺八六五零电池还可以充电，太夸张了，太夸张了啊，他这里也有写道啊，这里是可以给幺八六五零电池进行充电的，然后软包电是二 s 的，是没办法充的， 这样算下来，我们一年实际上是可以省不少电池的费用的。现在南孚的电池应该是两块钱一节，我们一这个幺八六五零的电池的话，他是九十毫安的工作电流，我们看一下 九十毫安，那换算过来就是十个小时的话，也就是九百毫安， 那我们通常幺八六五零的电池的容量大概是有两千多毫安，那也就等于是连续工作二十个小时一颗小的幺八六五零电池。然后我们还可以支持充电宝充电，我们试一下开机能不能充电。 哈，太牛逼了，太牛逼了，开机的时候也可以充电，也就是说如果在外场你没有电了，连接充电宝，随时充电，牛逼。 遥控器丰富的功能当然离不开接收机的配合，我们来看一下接收机的功能接口定义，首先第一排这里啊有七个接口，我们看一下从上往下是 p w 接口，最下面它竟然多了一个这个接口，我也不知道这个接口是干啥用的， 我们看一下说明书，说明书这里有写啊，既然是电瓶接口，这个在传统的车控车模的遥控上面很少看到啊，这个这种接口，除了这种带灯控的 高低电瓶接口，我们来试一下这个到底有什么用啊？这个是我之前很早的时候，一个五伏的灯带，我们把它接到最下面这个接口上面， 然后呢供上电源，随便接一下，开始工作了， 我们按一下第六通道，灯带亮了， 如果你是直接把这个接在这个 pm 接口上面的话，它是没有反应的，是没有反馈的， 但是在这里的话，你你这里可以控制它开和关，也就是说这边是一个电源接口，你可以控制这里输出五伏或者关闭五伏。那这个功能就有很多用处了，比如说你接灯带，或者你接一个发烟的一个设备，比如说你开启了这个， 开启了这个电源接口，然后发烟就开始工作了啊，这是一个在其他这种车模遥控器啊，车模的接收器上面是比较少见的，基本上是除了灯控的接收器以外， 包括电压回传。我们这边也有配置啊，送了一根连接线，我们这里可以直接连接电池的接头这里，这样呢你就可以通过这个接收机回传到我们这个遥控器上面，可以时时看到 电池的电压，这样我们就不会担心电池过放了。然后在下面这里呢是一个对频按键，我们再来看一下 pw 输出情况，默认出厂是五十赫兹的频率， 最低是幺零七七啊，幺九二七，显然啊这五十赫兹还是不够用的，跟小飞象的是一样，小飞象也是五十赫兹，对于我们这种高端的数字舵机的话是肯定不够用的， 刚刷新的 pl 频率肯定带来的就是更细腻的手感，但是我在读这个说明书的时候发现说明书还是个好东西，既然可以通过这个对频按键来切换频率，最高支持三百三十三赫兹，也就是我们刚刷新的数字多级， 来我们切换一下，长按对比按键三秒蓝灯亮起的时候就是切换成功。哦，我们看到了 三百八十四赫兹，哇，这个是在以以往的这个版原控里面，你是想是没有这功能的。

这个是我们最新款的 ds 六百，先给大家看一下，有电压回传功能、信号回传功能、定速这些都有。

哈喽，大家好，今天给大家介绍的是 ct 杠四 a 枪控的对码步骤和失控保护功能。 ct 杠四 a 遥控器对码也很简单，接下来我们看一下接收机， 接收机左边第一排是信号，中间这一排是正极，右边这一排是负极。首先我们先给接收机通电， 然后我们看到绿灯进入慢闪状态，我们按一下对码按键，此时绿灯进入快闪，说明进入对码状态，然后我们再打开遥控器的电源开关， 此时绿灯常亮，说明对码成功。接下来我们再看一下失控保护功能，失控保护功能是对接 收机失去信号的保护功能，避免因失控而造成损失。主要是油门通道进行控制，当接收机接收不到控制信号时，接收机的油门通道将运行到当初设定的值， 以免误动作。失控保护出场，默认值为中立点。接下来我们说一下保护功能的设置方法，失控保护设置之前需要先把发射机与接收机配对成功，这是已经对好码了的。 首先遥控器是要处于关机状态，按住左下方微调按键，同时打开遥控器电源开关。