银河l7枭龙max测评对比
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08:02查看AI文稿AI文稿颠覆你的想象啊，银河 l 七就真的比骁龙 max 更具性价比吗？两款车呢，上市已经有一段时间了啊，而且根据厂家反馈出来的数据呢，居然买车的人啊，都是买了两辆车顶配的比较多，所以今天呢，我就把 银河 l 的顶配，新建版跟骁龙 max 的顶配都摆在这里，我们来根据终端落地的价格啊，我们来比一比，看买哪个车更加实惠。 两款车型的指导价啊，银河 l 七的指导价是十七万三千七，而骁龙 max 的指导价是十七万九千八。两边呢，都有一个定金膨胀的这么一个优惠政策啊。 银河 l 七呢，它算下来是折扣四千块钱，而笑容 max 呢，分两块，一般的消费者呢，是抵扣六千块，而如果您是教师 或者是医务人员呢，限时可以抵扣九千块。那如果我们把其他的政策像置换礼包，贷款礼包，保养礼包、质保礼包等等都算上，我们来算一下， 其中骁龙 max 呢，它首保是五千公里保养一次，后续呢，是一万公里保养的周期啊。而银河 l 七呢，它首任非营运的车主啊，它有三年或者三次的免费基础保养，嗯，首保跟公示费，那它的保养周期也比较长，基本上是一年或者一万五千公里一次。 那两辆车一比较呢，这一块银河 l 七的保养成本打开会便宜个一千五百块左右。那么质保方面呢，骁龙 max 是所有车主都整车六年或者十五万公里质保，而银河 l 七呢，是整针对首任非营运车主，享受六年或者十五万公里质保，然后贷款免 息，这边修路 max 可以提供十二万二十四期的一个免息政策，而银行 l 七呢，只能提供七万二十四期的免息政策。如果说我们要把贷款用足的话，这边的利息的金额差距大概会在三千块钱左右。 那另外还有置换礼包方面，骁龙 max 呢，它不分本品跟它品，全部都会有六千块钱的一个补贴，而银河 l 七呢，它针对本品补贴五千块， 差评，置换只能补贴四千块。当然要补充一点的是啊，银河 l 七的新建呢，它可以免费升级一个四千块钱的科技包，包括了 aihud， 还有灯光秀，还有氛围灯等等这些东西。而这一些配置呢，其实骁龙 max 上面它基本上也有啊，当我们把所有的权益都抵扣 上去以后，我们发现购买骁龙 max 的比购买银河 l 七的顶多也就贵了一千六百块或者是六百块钱的费用。而如果您是 一个教师或者是医务工作者，您购买骁龙 max 甚至还要比购买银河 l 七便宜最多两千四百块。 另外长城八月份的还有电商活动啊，在官方抖音、天猫跟 app 上会限量发送九十九元抵扣置换本品一万两千元，置换他品九千元增购两千元的优惠券。 如果能够抢到这个券呢，就能够比买银河 l 七的顶配啊，便宜四千三百块。如果是教师跟医护人员呢，能够顶 多便宜七千三百块。所以从价格上来说，八月份购买骁龙 max 呢，已经是比银河 l 七要划算了。所以之前有人说啊，银河 l 七要比骁龙 max 便宜一万块钱， 打脸了吗？啊，前面呢，是从价格上对两辆车做了一个区分，那接下来呢，我尽量讲一些两辆车里面有一些不同的地方啊。首先呢，是大家都特别关注的动力跟油耗方面， 那么两款车型呢，它都是采用的 dht 的技术啊，一个是三档 dht， 一个是两档 dht， 那么显然呢，它跟同类其他有伤相比啊，更加注重于车辆在性能方面的这种表现。 那么实际上呢，确实也是如此啊，这两辆车在市区还有高速，它的动力表现还是可圈可点的。那当然呢，银河 lg 采用的一点五 t 的发动机， 动力表现肯定还是要比骁龙 max 的一点五升要强劲一点，特别是在亏电的时候，跑高速的情况下，我们从一百二十往上继续提速的时候，骁龙 max 呢，虽然也能够逐步往上提啊，但是他的提速的速度明显要比银河要轻呢，要稍微来的慢一点。 当然笑容麦克斯呢，因为有电四驱的加持啊，哪怕是他的剩余电量只有百分之五的时候，他的四驱仍然可以用，哪怕是你上个桥啊，然后上个小坡，哎，他的四驱进入都没有问题。 当然，因为我们现在的高速啊，大部分都是限速一百二十，那在这样一个区间内来驾驶的话，两款车的动力都是非常给力的。然后说到油耗方面啊，其实在测银河 l 七的油耗之前呢，我会认为不管是官方给我反馈的，还是 我自己认知的，我都会认为银河 l 七他会比骁龙 max 要稍微省点油。那实际测下来以后呢，我发现我错了，两边的油耗其实大差不差， 当时我测骁龙 max 的时候，它的配电油耗基本上是在七点五左右，而银河 l 七我们前面测下来，它的油耗是在八点零左右， 那么我们要去除掉一些天气原因，然后去掉一些这过程当中路况产生的变化，所以我认为两边的油耗差距不是特别大。当然如果说有两边的车主，你们日常驾驶下来，长期的驾驶下来，看油耗是多少，也可以分享给我们。 那两款车配置上的差别我觉得分开来说，首先是在智能驾驶跟主动安全方面，骁龙 max 明显是要 比银河的 l 七要高的，所以骁龙 max 它支持的是 l 二加级别的这个智能驾驶辅助系统，而且呢，它的超声波雷达，它的毫米波雷达这些配置是比银河 l 七是要多好多个的。另外呢，像开门预警，还有像后方碰撞预警，还有移动物体的这种预警， 包括像遥控泊车、寻机、倒车这些比较有用的主动安全配置呢，银河 lt 上面都没有，我觉得这个是比较遗憾的。 当然银河 l 七主要擅长的地方呢，是在它的舒适性配置上面。在音响方面，银河 l 七呢，它有十一个燕飞利斯的音响啊，而骁龙 max 呢，是没有品牌的， 像座椅方面，银河 lg 的优势就更加突出了，那首先它的顶配上面，座椅的通风加热按摩都给你准备好了，而且副驾驶呢，甚至还有腿 托，而骁龙 max 这顶配上呢，通风座椅是要加钱的，而且没有按摩功能，也没有腿托。那其他的，比如说我内饰的这种设计风格啊，我们一进到银河 l 七呢，哎，就有很亲切的这种感觉。 而相比较而言呢，销路麦克斯的中导，那个大大的两个置物架呢，哎，就显得比较有个性，不太一样啊。另外呢，银河 l 七呢，他有更多的种车身颜色搭配可以选择哎，这些方面，我是觉得银河 l 七他做的更加到位一点， 所以总体来讲，银行优漆呢，它比较细腻，他知道怎么样去打动消费者，并且给他留下深刻的印象。骁龙 max 呢，更像是一个老式孩子啊，首先他以一个中级 suv 这个块头去跟一些紧凑型的车型在打啊，虽然呢，他比他们 个头大的稍微有限哈，呃，但是同时呢，他也把智能驾驶还有智能座舱啊，包括电视区哎，都给你碰上，配上了以后，他又没有很直观的告诉你这些东西具体好在哪里。 那如果说银河 l 七呢，就像是行有菜啊，他讲究的是一个精致清爽好看，而骁龙 max 呢，他就是东北菜，讲究的是一个量大管饱。那么你喜欢哪一个呢？评论区告诉我吧。
2710汽车甜甜圈
03:09查看AI文稿AI文稿我们先试试这台骁龙 max， 它是一个一点五自吸的发动机，配合双电机的一个结构呃，并且搭配一个两档 dht 的变速，所以说其实在扭距方面他会更突出一些。 这台车呢，其实就像他的外观一样，非常明显的一个风格就是舒适，方向盘整体调教偏向于比较轻， 让新手驾驶起来会更容易上手，不过这个比较轻呢，他也不会让你驾驶起来不够自信，因为什么呢？在 atvc 的这个智能扭矩使用控制加持下呢，四个轮子可以实现单独有力分配，让你在并线啊转弯或者说一些高速刷路面 表现还是不错的，整体开起来转向还是很精准的，而且整个底盘的响应非常迅速，你并没有感觉到他是一个这种中 suv， 会有左右右晃啊，或者说是非常不牢固的，这感觉其实是没有的。整个驾驶起来觉得骁龙迈这车吧，更像一个传统意义上对于一个舒适好开的 suv 的理解，咱们下面去试试联合 l 七， 呃，银河 l 七这车呢，它其实跟骁龙 max 有完全的区别，虽然说它们都是插混啊，但是这台车它是一点五 t 发动机，配合单电机结构， 你别看他是一个单电机，但是他的功率其实要比小米要更高一些，这个直接带来的就是你的加速感觉其实会更直接一些，不过两台车呢，其实零百加速都是六点八九左右，这零点一秒差距，我们作为一般的驾驶证根本是感觉不出来的，不过有一点 点特别能有明显区别的是什么？就是这台车的整体底盘质感明显要比哈佛小龙麦子那台车要紧实很多，就这是一个非常明显的，不是一个主观的感受，我们不管是并线还是加速， 你明显感觉到方向盘很紧实，整个底盘的反馈非常灵敏，这是完全不同的两种风格。如果说你要更喜欢一些操控，或者说对于城市的一些架控的话，这台银河 lc 他会比香罗麦斯会更合适。但是呢， 我们要说是 suv 的话，那你可能也会考虑到一些什么冰雪路面、湿滑路面这些东西，看你需求吧。如果你对四驱有刚需的话，我对骁龙 max 是一个不错选择，但是就是一个城市通勤，或者说你是一个比较年 年轻，追逐于个性的话，这台银河 l 七他会更适合。经过与这两台车的一个简单接触呢，我们可以发现他们俩是完全不同的风格。假如说你是一个对都市时尚有需求，且你对架控有很高要求的人， 我相信银河 l 七是一个你不错选择。但是呢，如果你更多的考虑一家人的出行，你对一个四驱有刚需的话，那你选择哈佛骁龙 max 一定没有错。怎么样，如果是您，您会怎么选这两台车呢？
162极客方向盘
01:11查看AI文稿AI文稿懂车帝下册，十五至二十万区间哈佛骁龙 max 对比银河 l 七，这次骁龙得到了优秀，银河是良好。从高温提速成绩看，骁龙六点六秒，银河七点二五秒，高温亏电油耗骁龙 max 八点九六升，每百公里银河 l 七是六点六九升， 这百公里相差二点三升油，说明银河的这套三 d h t 经济性非常出色。通过试驾也确实发现银河还是向经济性妥 斜了，在平顺性和舒适性方面略欠，但差了两升多油呢？一百公里就差十几块，一千公里差一百多，十万公里差一万多块钱。 儿童日地查看两车下载成绩，我们继续往细了看，骁龙 max 的高温纯电续航跑到九十二公里，电池容量十九点二七度，银河 l 七用十八点七度电只跑了六十四公里，这在某些条件下，用车成本上又会超过骁龙 max 不少。总结，综合用车成本，两车各有优势，骁龙 max 全系标配一百零五公里纯电续航，在达成率上更出色，在纯电领域更省钱，但一旦用到，燃油成本巨幅增加。而银河 l 七在纯电方面给的就比 比较少，标一百一十五公里续航只能跑到六十四公里，达成率比较低。两台十六万左右的叉混，实力不相上下，但销量可相差甚远，您更偏向于谁呢？
405便便车体验
12:16查看AI文稿AI文稿如果兄弟们赶时间，那看到这就可以放心大胆的离开了啊。在这个油耗续航定输赢的时代，没必要接着看性能测试啦，毕竟百无一用是性能三大妈啊，油门三分之一就踩不动了，时速八十就上不去了，也没影响销量，月以万计啊。 所以银河兄，一点五 t 发动机那都是我大哥唐 dmp 才用的，咱这个级别有必要吗？骁龙兄更是整了个四驱，而且光后桥电机就比多数燃油车二点零 t 引擎的功率还大， 都想给我上上强度是吧？那咱就崩个零四，看看差距究竟能有多大。 三盏红灯熄灭，走哇哇，兄弟你不行啊你，你被人按在地上摩擦呀 哇，人家四驱和一点五 t 就是快呀， 啊哈哈，第三名完赛，这可不是我技术问题啊， 你与其那么遗憾干嘛，这个排名不是顺理成章吗？枭雄的四驱对我们就是降维打击，岂不瞬间人家凭借车身重心后移，加上后腿是主力腿的设定，全力蹬地直接射出，哪怕当天气温三十八度，潮湿闷热，空气密度和含氧量 低，都非常不利于内燃机发力。可骁龙 max 在四驱加弹射起步模式下，还是跑出了六点九六秒破百的夸张成绩，四百米冲线，尾速一百四十四点四二公里每小时。 观众老爷们一定记住了，要想让枭雄一飞冲天，要选四驱模式加弹射起步，而非运动模式加弹射起步。 二者最大的区别是发动机介入时机不同运动模式下的骁龙时速四十以下纯靠厚电机驱动，而换到四驱模式会让他从起步伊始就油电共同发力？ 逻辑怪虽怪，但快是真快。另外，枭雄的嗨货不仅让他加速性能制霸全场，还令他的作战半径信马游江。毕竟当我们仨的驱动队没了抓地力，那就是泥牛入海，直接技可消， 交叉打滑困不住，高坡峻岭四通途啊。银河 lg 是典型后胖压倒抗选手，由于全场电机功率最小，且起步阶段他一点五 t 引擎尚处在转速攀升阶段，所以赛程初段他一度电体， 但全场唯一一台涡轮增压发动机，一旦进入峰值扭矩平台，再加上三档 dlt 变速箱一档一档的推送，银河 lg 就进入了我们逃他追我们插翅难飞的猎杀时刻。 实测性能模式下，他破百用时七点四零秒，与宝马三二五 li 平起平坐四百米冲线尾速更是高达一百五十五点四三公里每小时，赛道再接长一点就能超骁龙，再继续接长，就奔着极速二百四十一去了。这种起步唯唯诺诺，时速过二 二百重拳出击的性格，放国内卖真明珠暗头了，去德国吧啊穆勒肯定都馋哭了，我送 plus 店卖。虽然引擎电机是一点没变，且更长的车身还让我比二一年微胖了四十公斤，但我实测不被用时八点零四秒，甚至比飙升的八点三秒更快， 此时加速计时器表显破败。用时七点三秒。看到该如何给爱人提供情绪价值了吗？ 我只教这一遍。所以我和哈佛银河的差距有多大呢？骁龙 max 比我快了百分之十三，银河 lc 比我快了百分之八， 和他俩城区油耗一个比我高了百分之四十三，一个高了百分之十五，这快的代价不低吗？四百米出现时，我的尾速为一百四十三点九六公里每小时， 骁龙 max 基本大差不差，最后以半个身位惜败给我的便是深蓝 s 七了。如果说骁龙 max 最强加速组合模式逻辑就够怪的了，那深蓝能加个更字？ 之前我们说到了，他能量管理有城市高速和山地模式对应优先用电，优先用油和智能保电。那按通常逻辑，运动加高速应该是 s 七的最快加速组合，结果这俩搭档只能让他跑出八点三五秒破百的成绩。 经过排列组合重新尝试，我们发现 s g 最快加速模式居然是运动加山地。呃，逻辑令人一头雾水，但成绩实打实提升到了八点零五秒破百。四百米出现，尾速一百四十点七九公里每小时，对于一部一点九九吨重的后驱 中型 suv 来说，表现已经不错了。 我承认长城吉利是很快，键盘值很高，但咱的车主们没有充电条件的占多数，谁亏电？加速能不游龙变虫，那才叫真本事。所以各位请把电耗到最低保电值，咱们再比一场。 从实测成绩看，我们四倍快慢排名倒是没任何变化，但加速稳定性则有高下之分。骁龙麦克斯负电六点九六秒破百，电量亏至百分之二十，实测成绩七点三九秒衰减了百分之六。 银河 l 七负电七点四零秒破百，电量百分之二十九，做出的成绩是八点一一秒衰减百分之十。我送 plus 电麦负电 八点零四秒破百，电量亏至百分之十九，仍能做出八点二九秒的成绩，衰减率仅百分之三。哎，怎么说呢，副亏电全都一个样，偌大的厂，稳定性唯我称王。 深蓝 st 负电最快不败，用时八点零五秒，电量百分之二十，做出的成绩是九点三五秒，性能衰减率达到了百分之十六， 这也是增城式混动为什么被称作落后技术的一大原因。不过此前节目里曾测过，深蓝零三 他负亏电加速能力能差出夸张的百分之四十六来，而 s 七已经能控制在百分之十六了，说明深蓝旗下的第二款产品已经迅速优化了增生器在低电量下的工作逻辑，提高了发电功率，最起码 让并线超车不再心有余而力不足了。 接下来是连续六次一百公里每小时全力刹停的制动测试。一个好消息，一个坏消息。 好消息是我送 plus 店卖轮胎供应商终于从独宠佳通变成雨露均沾给佳通玲珑和锦狐。 坏消息是，哪怕脚蹬四肢，锦湖舒乐池 hs 六三牌好鞋，我最短沙亭距离还是来到了四十一点零一米，六次平均四十一点七六米。 看来锅不在胎上，大概率是我制动总成的性能本身就欠佳，外加悬架偏软，急刹时以头枪毙，后轮基本没啥附着力了。就像自行车，你只捏前 那刹车效果能达到百分之百吗？但我的成绩还真不是全场垫底的那个。银河 l 七实测最短刹停距离四十一点二三米，平均成绩更是衰减到了四十二点一七米，甚至尴尬的刹出了屏幕。 看到这，估计有网友说，我嫉贤妒能，脏黑同行啊，明明一车十册里银河 l 七的刹车成绩是三十七点六五米啊 大哥，那是因为那辆试驾车选装了固特异英驰 fe 轮胎，而顶配一点五 t 兴建版原厂官配轮胎，正是我比亚迪家族另一个老相识啊，成本低廉的阿特拉斯， 阿特拉斯配银河成绩垫底是真没辙呀。骁龙 max 四驱旗舰版原厂官配轮胎有两款，一款是 品壶旗下的高性能产品逸驰达 ps 七幺，另一款是特性更平均综合的固勃 ctt， 那搭载了固勃轮胎的枭雄，最短刹停距离三十九点一七米，六次平均三十九点五二米， 对于一部自重快两吨的中型 suv 来说，表现是合格的啊，最起码比我和银河强 制动成绩第一的便是全场体重最沉的深蓝 s 七，他最短沙庭距离仅三十七点七八米，平均成绩三十八点四六米。 但深蓝这局赢得有点胜之不武，因为我们哥仨用的都是标配胎，但 s 七的车主斥资两千给他选了四条二十英寸胎宽二五五的邓禄普 sp sport max 零五零轮胎，跟氪金玩家，那咱咋比呀？但不得不说，这 钱花的不仅将气场拔高半截，另外把深蓝和银河刹车画面一对比，那更是肉眼可见的天壤之别呀！ 动态性能部分的最后一项，比比击打方向 b 仗时，大家的操控稳定性成绩实话说差距不大，但异空度方面却是良有不齐。 成功通过速度最高的是深蓝 s 七，达到了七十七点七公里每小时。虽然成绩优异，但 s 七轻飘虚假的转向手感、忽忽悠悠的悬架支撑和慢半拍的车身反应在测试中暴露无疑， 但架不住人家升级的邓禄普战靴，横向抓地力油一样，外加 esp 制动降速的效果 也很明显，所以成绩第一，操控虽不精准，但没任何失控的趋势。一空度三星银河 l 七以七十五点六公里每小时的成功通过，速度排在第二，真是屈才了。他转向之精准，底盘反应之迅捷，悬架支撑之坚挺， 处处彰显着自己和领克 w t c r 赛车的同宗同源，而且人家没有因为机械素质优异就恃宠而骄， 从闪烁的刹车灯可以清晰的看到 esp 兢兢业业在制动降速。一空度可得四身半，但没邪难免穷半截脚下阿特拉斯轮胎贫瘠的抓地力让他成绩无法更进一步， 所以银河 l 七的车主们选装包里的固特异英驰轮胎，大家砸锅卖铁也要上啊！骁龙 max 成绩第三， 成功通过，速度七十五点一公里每小时。枭雄毕竟诞生于 suv 世家，所以重心比较高，悬架比较软也比较长，快速变道时侧倾较大，传感明显。另外车主们如果有选择啊，尽量选轮胎是锦湖翼驰达的那个批次。 这款固勃 cdp 由于横向抓地力欠佳，难堪车身重负，容易令骁龙 max 出现横滑甚至是甩尾。好在 esp 在尽心竭力的制动降速并纠正车辆轨迹，一空度可得。三星 排名第四的就是我，送 plus 店卖成功通过，速度小输消龙为七十五点零公里每小时。我的主要问题还是悬架支撑不足，侧倾打到右后轮甚至会轻微离地，外加 esp 的行事风格倾向于作弊。上官 需要驾驶者有一定空车技巧才能将我悬崖勒马。夜空度也就三星可能有兄弟不理解为啥排名扣后的科目我还能毫不遮掩叭叭半天呢。是不是觉得我人还怪好的嘞？ 主要自己制动迷路不理想啊。那不是一天两天了，你看我少卖一辆车了吗？销量就是坦诚和耿直，最大的底气 包括日常使用感受啊。储少你随便说，怎么公正客观怎么来。
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04:38查看AI文稿AI文稿正式进入正片环节，本期考评我们长短深浅的是身高幺六五的小爱同学。四车中，我和银河 l 七定位紧凑型，骁龙 max 和深蓝 s 七定位中型，别看定位和轴距差距明显，但体现在乘坐空间上却大差不差。 腿部宽裕程度从大到小依次是，骁龙 max 最大、深蓝 s 七、银河 l 七相同，我送 plus 店卖，相对紧凑一些，但我和深蓝做到了地板纯平。腿长的家人们该选谁一目了然。头部余量方面，骁龙 max 和银河 l 七两拳出头，我和深蓝 s 七一拳出头，个高的家人们该选谁不言而喻。在后排座椅人体工学和舒适度方面，深蓝 s 七是全场唯一靠背角度不可调节的，但由于本身倾斜角度就够，外加用上了捧脱感更好的航空头枕， 舒适度也没问题。银河 l 七的特点是后排有形如加长护垫的设计，对大腿的承托感满分。 我虽然没啥特色设计，但全场坐垫最长，填充物最软，国产车里的大沙发非我莫属。前排座椅功能上，配置最摘的是骁龙 max， 前排只有加热功能，南方朋友在夏天的死活是熟视无睹啊，但他选装的性价比贼高，只需加一千五就能把通风给配齐， 只是要注意，只有顶配车型才有资格选。我和深蓝 s 七则是加热通风一应俱全，银河 l 七就卷起来了前排座椅加热通风按摩一顿招呼副驾，甚至还额外带电动腿托。 不过对于非星舰顶配的车主来说，这个宠爱副驾套装呢，要花四千块选装。如果您对副驾的爱亦如嗯，喜庆爱宋艳，我的天呐，那这笔钱可掏，否则大可不必。 这一环节最值得比的当然是一些亮点功能。场上除我之外，其他三位都为副驾准备了娱乐屏。呈现方式上，骁龙 max 是屏肤持续银河， l 七呢，是层峦叠嶂，恰好用带角度的中控屏挡拆除了主驾的视线，外加主驾还有 独立的头枕音响，可以说防主驾走神方面，银河比骁龙更胜一筹。另外， l 七副驾屏除了内置 app 更多外呢，还支持华为、小米等手机投屏内容，可玩性极佳。 深蓝 s 七则是举头望明月式设计，既丰富了副驾的精神生活，还不伤颈椎，匠心独运只是问题呢，刚刚楚少也说到了，看片 app 太少，抓紧 ota 吧。 另外，深蓝 s 七还有个配置，不得不提，就是花一万二能将整个前排升级成零重力座椅。一般这玩意啊，都出现在中大型 suv 或 mpv 的第二台， 这把深蓝属于塔山之石，灵活引用了。只是加上这一万二之后呢，这台 s 七可就是另外的价钱了，性价比也得另当别论。 所以我的建议是，如果您的人生关键词是等，比如等老婆和领导等下班的号角，那这配置真是午休摸鱼等人神器。除此之外啊，同样大可不必选装。 另外，测试团队呢，还发现了他安全设计上的一个小 bug， 就是主驾座椅进入零重力模式后仍能挂 b 档走车，是不是应该 ota 捕捞一下？那至于我什么时候能配上副驾娱乐屏，大家不妨期待一下宋 l 吧。 视线后移，我们再来比比后备箱的储物能力，这方面，威武雄壮的骁龙 max 是高手，凭借傲人的内部宽度，共装下了三个二十四英 英寸，四个二十英寸共七个行李箱，这买来跑个工地都不在话下呀！剩下我们哥仨都只能装下四个二十四英寸的行李箱，也就相当于一部紧凑型轿车的度量吧。 啊！但我们啊，包括骁龙 max 都能按四六比例放倒后排座椅，拓展储物空间，也足够满足家庭需求了。
703易车横评
02:54查看AI文稿AI文稿哈弗骁龙和吉利银河 l 七那都是在今年五月份上市的，作为十五到二十万之间的插电混动 suv， 两款车无论是产品定位还是价格都非常接近，可以说是在同一起跑线出发了。 可如今五个月过去了，银河 l 七单月的销量已经突破了一万三千台，但哈弗骁龙系列始终在四千台左右徘徊啊，两者已经形成了强大的反差，这到底是什么原因呢？是竞争太卷了还是自身不足？坤少认为啊，银河 l 七赢在三个点。 首先呢，他的销量能够持续增长，其实真的要感谢前辈新月 l 的雷神混动版，那当时做一款过渡车啊，新月 l 雷神混动版把上市之后的各种市场反馈的问题啊结合起来啊，最终这一套一点五七加三档 dht 的雷神电混技术在银河 l 七的身上得到了综合优化。 另外啊，就是外观方面，吉利新能源的设计理念呢，一直比较超前，再加上之前领克、捷克这些品牌的设计沉淀，这次在外观和内饰的设计审美上通通都在线。 那最后啊，就是价格，其实就综合配置而言呢，银河 l 七也算是比较合理的啊，空间大，动力强，亏电油耗呢，相对也不高，智能化也一样不少，一款非常均衡的家用车啊，没有理由卖不好吗？ 而哈弗骁龙系列呢，它的上市就显得有些仓促了，那无论是动力结构还是外观内饰，都会有点找不着北。其实哈弗骁龙上市之前呢，它本身就有赤兔的 dht 和 h 六的 phev 两款混动车型的沉淀， 哈弗骁龙可以说是这两款产品的结合体啊，但是受限于之前两款车的热度，他都并不高，综合的市场反馈啊，他就有限，因此哈弗骁龙从设计到定位方向 并没有很明确。其实哈弗骁龙基础上是有意识力的，把骁龙 max 的前桥电机变成驱动发电一体，实现了成本低廉的混动四驱系统啊，十五万以内的电四驱本身就很有卖点嘛， 但是在这个价位区间，面对真正的消费者就有点尴尬了啊，预算有限的买不起，预算充足的呢，可能也看不上。说到底啊，还是定位出了偏差，明明有硬派的底气，却偏偏要定位成一款家用啊，商务的一个混动 suv。 要知道啊，在这个价位啊， 不太会有太多的家庭用车的消费者啊，愿意多花个几万块钱去上四驱的。所以坤少真的很疑惑啊，长城这套嗨爆四驱系统，给大狗给猛龙都没有必要给这台家用的哈弗骁龙啊。所以总结来看，哈弗骁龙的销量输给了一台 l 七，多半呢，还是自身的原因， 银河 l 七的成功呢，是大量积累，积极迭代的必然，而不缺技术实力雄厚的长城着实啊，显得有点找不着北，无论是车型还是产品定位，甚至在车的秘密上面，都会有点自我感觉良好， 虽然呢，网上被各种吐槽，但是依然有点我行我素。可是在如今已经卷风了的市场竞争环境下呀，用户用钱包投票那才是王道啊！
36汽服坤少
00:59查看AI文稿AI文稿国产混动谁最强？来个对比就知道。送口 dmi 冠军版、哈佛骁龙 max、 吉利银河 lc， 谁在有油有电的状态下加速更快的？没问题，测试场走起！ 在经过咱们一轮测试之后，我发现宋普 d m i 冠军版和吉利银河 l 七 两款车的零百加速成绩都是差不多的，都是八秒。而我身后这款哈佛骁龙 max 的，他的零百加速成绩可能就乱那么一丢丢了，为八点三秒。那我们推测是因为这款车的车重是三款车里面最重的，那整备车辆都达到一点九八吨的，那做个人轻松就破两吨了是吧？ 所以这款车的加速成绩是三款车里面最慢的。但我们认为啊，这三款车的加速成绩都是八秒级，在市区通行代步，你是很难感受到他们的差距的。那你们认为这三款车的加速成绩符合你们的预期吗？不妨在评论区里面告诉我吧！
806车评老斯基
06:12查看AI文稿AI文稿前一段时间啊，银河 l 七正式上市了，一共推了五款车型，售价呢从十三万八千七到十七万三千起。那么这个车的主要竞争对手啊，有两个，一个就是前后脚上市的哈佛骁龙 max， 还有一个呢，就是风头振盛的比亚迪宋 plus dmi， 好巧不巧，比亚迪宋 plus bmi 马上也要换新款了，这三款车该怎么选？给我两分钟的时间啊，说说我的观点，其实每一个人选车啊，看似在比配置，比空间、比动力，实际上 看一眼心里面就已经有想法了。绝大多数人买车还是非常感性的，只是他们对于这个车呢，他不是很了解，所以他不敢确定自己心中真实的想法是否正确。你说比亚迪宋 plus dmi， 骁龙 max 还有银河 l 七放在一起，你一眼难道分辨不出谁是你的菜吗？如果从车身尺寸和车内的空间上来看的话，三个车的大小其实差别不大，轴距是骁龙 max 略有优势，所以这 这一块我觉得也不用比，大家都在一个起跑线上。那么动力方面呢，宋 plus dmi 冠军版搭载的是由一点五升自然吸气发动机加 ehs 电混系统组成的一个插电式混合动力。那么发动机呢，最大功率八十一千瓦，峰值扭矩一百三十五牛米。电机的最大功率是一百四十五千瓦，峰值扭矩三百二十五牛米，有一百一十公里续航和一百五十公里两种续航版本， 官方的百公里的溃电油耗四点五升。而哈佛骁龙 max 呢，搭载的是一点五升发动机加电动机组成一个插电式混合动力系统，传动系统为两档 dhd 变速箱，这个是不太一样的地方哦，系统的综合功率两百零五千瓦，综合扭矩五百八十五牛米，百公里加速时间六点八秒。 呃，因为它是双电机嘛，所以加速稍微快一点， w r t c 的亏电油耗五点五升啊，比宋 plus 略微高那么一点点，纯电续航里程都是一百零五公里。那么这里需要注意啊，因为哈佛骁龙 max 全系都是匹配前后双电机，那么因此呢，它相当于是个四驱 版本，这也是同级别里面能买到的最便宜的双电机的插电式混合动力车型。那么吉利银河 lg 的动力其实也不弱，搭载四缸一点五 t 发动机啊，前面两个都一点五升，这是一点五 t。 然后三档电驱变速箱 dht pro 系统综合功率达到了两百八十七千瓦，综合扭矩五百三十五牛米零百加速六点八秒。 w r t c 的亏电油耗呢，五点二三升百公里，所以综合功率上来看的话，哎，银河 r 七肯定是有优势的。综合扭距方面呢，呃，比起宋 plus d m mai 冠军版是略强一点，但比骁龙 max 呢，略微的弱一点。 但其实说句良心话，你平时如果充满电，当纯电来开三台车也没啥区别，就真的是油电混合着开，这三台车的动力也不是说哪个差哪个好，都差不多，都不弱。银河 l 七这款车的定价你说便宜还是不便宜？那我个人分析啊，从两部分看，一个呢是看看吉利内部的关联产 尼克 l 七的定价，他有没有优势啊，比方讲空间尺寸都差不多的吉利博越 l 这款车的混合动力版本啊，一年到头其实也没卖几台，绝大部分客户买的都是博越 l 的一点五 t 中高配的燃油版， 那么十三万一千七，十四万五千七这两个版本卖的好。混动版本的定价呢，十五点五七万和十七点零七万，这个价位明显是超出了博越 l 用户的预算范围。 而一部分确实想买吉利混动车型的客户呢，他看到了银河 l 七的前期宣传，都说定价在二十万左右，那明显超预算了，于是早买早享受，就去看了啊博越 l 还有新月 l 的混动，那最后发现这新月 l 的混动性价比更高啊，定价十七点一七万，但是优惠能有个两三万 哎，可是这个银河二七一上市哎，定价十三点八七万起售。再一看配置，即使是买个高配，十六点三七万，他是插混车型，所以可以免购置税，可以送绿牌， 也还是比新月儿的混动性价比高啊。其实吉利的插电与不插电混动这套动力总成啊差不多，但是明显银河 l 七的电池包更大啊，发动机功率也更大，还能纯电续航一百多公里。其次，对比同级竞品来看的话，银河 l 七的价格它其实也低， 比如哈佛骁龙。哈佛骁龙不是 max 哦，骁龙这个车型尺寸比银河 r c 要小一圈，售价也得从十三点九八万起。 那骁龙 max 呢，尺寸和动力都是比银河 r 七略有优势的，但是起售十五点九八万，它是高于银河 r 七的。不过我觉得啊，它不应该这么比， 应该是把两款车的主销配置拿出来比比，看谁给的配置更有诚意是不是？比如说骁龙 max 十六点九八万的版本，这个是卖的比较好，对比银河幺二七的十六点三七万的版本，他卖的应该也是不错的。这两台车的配置表一拉出来，看的就明明白白了。骁龙 max 首先是双电机 四驱，在主动安全配置方面略有优势，那么银河 r 七对比送 plus dmi 冠军版入门价格差了三万多啊，送要贵三万多，银河 r 七才十三点八七万起售，送要多少钱？送 plus dmi 冠军起售十六点九八万。那么之所以送 plus dmi 的冠军版起售价变高了， 其实是因为把老款五十一公里续航的版本给砍掉了，那么因此起步就是一百一十公里的续航版，所以你要用银河 lc 的次顶配的预算，那只能是买到送 plus dmi 冠军版的入门版。 那你把十六点三七万的银河 r 七跟十六点九八万的宋 plus d m 冠军版放在一起比的话，两个配置一拉出来，你会发现银河 r 七呢会更实惠一些， 多出了一整套的 lrg 的智能驾驶辅助，外加前排座椅加热等等，都是一些实用的配置。那如果说你是比亚迪的粉丝啊，你觉得这些都无所谓，那这些配置差距，那你肯定还是选择去买 比亚迪，不会去选择买 lgd 的银河 l 七了是不是？那其实银河 l 七的定价是跟谁相似呢？是跟比亚迪宋 pro 冠军版差不多，但是宋 pro 冠军版的轴距比银河 l 七短了七十三毫米。空间方面大家是可以对比感受一下的，还是有差距的，那么综合来看，银河 l 七的性价比其实还可以，只不过最低配的配置它是偏低的， 比如说整车的亮点之一三块屏，副驾驶的娱乐屏它是没有的，气囊也只有正面两个，座椅还是手动的。那如果说你要买 l 级的真驾驶辅助，还要加上这个侧气帘的话，那至少得到十六点三七万的次顶配。 还有那个宣传的副驾驶的女王座椅，有腿托，支持加热通风、按摩、理疗记忆、一键调节到最佳的观影位置等等这种功能啊，那，那只有顶配车型才是标配，其他得选配是吧？这就有点说不过去了。那如果说真要按照需求去选择的话，比亚迪宋 plus dmi 的冠军版 适合小白用户，你不知道怎么选，买比亚迪就对了，吉利的银河 l 七适合年轻常新的用户，新的外观，新的内饰，新的车机系统，都是全新体验。 哈佛骁龙 max 的卖点就是两驱的价格可以买到四驱车，你在不在乎四驱，你可以仔细思考一下，那么看到最后的小伙伴记得点个赞，想要交流，咱们评论区见，别人研究车，而我研究你。
9778三刀侃车
02:41查看AI文稿AI文稿假如预算十五万，想入手一台新能源 suv， 怎么样才算是合格的选择？既要智能化，还想要高性能，既要极低性，还想要电视剧， ok， 通通满足你！今天给大家带来市面上两款最热的车型，哈佛骁龙 max 和银河 l 七，为大家分析分析什么是最佳答案。 哈佛骁龙 max hive four 四驱智能旗舰版和银河 l 七 d h t 新建版进行对比， 那这两台车有什么差别？最关键的差别在于四驱，哈佛骁龙 max 有银河 l 七，没有家用 suv 要不要买四驱呢？ 油肯定比没油好，有四驱能提升行车安全，雨天湿滑路面不打滑，爬坡不需不费力，高速过弯不推头。更重要的是户外郊游遇到沟沟坎坎，脱困能力强。这里就包括雨天、山区、郊区高速以及 户外自驾游的场景啦。四驱构立，开起车来就更有信心。 四驱的油耗会不会很高？家用 suv 瘦不瘦的人，那是因为你不了解哈佛骁龙 max 全系标配，全新智能四驱，电混技术嗨货能够做到 四驱的性能，两驱的能耗两个原因，三秦九模智能动态切换，就是一发动机和两发电机三个引擎九种模式的切换。在屏幕上呢，能看到五种驾驶模式可供选择，在行驶中，动力系统都会匹配能耗最低、输出最强的模式进行输出，极限节能。 这么一看，银河 l 七的可拓展性就小了很多，毕竟两驱和四驱总有差别嘛，一个四驱值多少钱呢？十五万级唯一电四驱，这一点就能看出骁龙 max 很良心了， 文武兼备。除了标配电视剧很亮眼之外呢，骁龙 max 的内饰也很有自己的野心，内饰方面呢，同级别配了三块十二点三英寸的大屏，包括中控屏、液晶仪表和副驾屏，同级别这么大这么多的没有，说明哈佛骁龙 max 用料很足。这里要单独讲一下这个哈佛骁龙 max 的 l 二加吉普 驾驶的升级，当前车比巡航速度低的时候，哈弗骁龙迈在没有高金地图的情况下会提示变道超车，银河 lg 上就没有这个功能。还有这个 whud 抬头显示成像尺寸十英寸，投影距离二点五米，真的挺好用的。 总之，哈佛骁龙 max 配备了十五万级的唯一电视区四驱，比两驱更有力，更稳定，应用的场景更多。同时还配备了 l 二加级辅助驾驶，成为了五万级加 用新能源 suv 的优选车型。谁说十五万级买不到新能源四驱 suv， 赶紧去店里看看呗！
1.3万汽车头
04:02查看AI文稿AI文稿如果你预算十五万左右，吉利银河二七，哈弗骁龙 max、 比亚迪宋 pro dy 这三台新能源 suv， 你会选择哪一台？哪台车的故障率比较低，毛病比较少？咱们详细来讲一讲。第一台车。 吉利银河二五七，外观内饰配置，动力性能完全不输给同级别水平，续航里程五十五公里，起步十三点八七万，顶配十四点三七万，上市两款 长续航一百一十五公里，起步十五点三七万，顶配十八点五七万，上市四万车厢，现在一个月能卖出一万多台，真的是让人非常意外，日后会成为比亚迪宋普拉斯系列的竞争对手。 而且车身长度达到四点七米，宽度是一点九米，轴距是二点七八米，内部空间特别大，百公里油耗五点二升，综合旋律程达到一千三百多公里，而且纯电旋律程最高一百一十公里， 电机马力一百四十六匹，综合性能是比较强。吉利银河二七虽然销量卖的非常火爆，但是故障率还真不是特别高，目前累计投诉一百一十一条，其中反馈比较多的有六项， 影音系统故障、车载互联故障、行车安全辅助故障、座椅故障，包括发动机的故障问题、异响问题以及制动系统的异响问题， 其他的反馈都是非常少见的，大部分车主对于这台车那是相当的满意，而且一点五 t 的发动机马力也有一百六十三匹，最大功率是一百二十千瓦，要知道匹配六十升油箱，全天旋律程一百一十五公里，中高旋律程一千三百公里，那真的是可以实现的，而且最大功率可以爆发出二百八十七千瓦。 第三台车，长城哈弗骁龙迈克斯，而且还是一台中型 suv， 车身长度达到四点七五米，宽度一点八九米，轴距是二点八米，内饰 空间是非常大，起步十五点九八万，顶配十七点九八万，上市三款车型之前一个月能卖出五六千台，现在一个月也可以达到三四千台，虽然销量有所下滑，但是他的做工品质真的是比较可靠， 水电全里程一百零五公里，电机马力二百九十九匹，标配的是双电机，电动四驱，搭载的是一点五升的自然吸气发动机，配备两档电距离变速器，而且百公里油耗五点五升，在混动模式下最大功率二百零五千瓦，最大扭矩是五百八十五牛米。 哈弗骁龙 max 也是今年刚增加了一台车型，目前故障投诉累计只有十七条，反馈比较多的有六点，车身生锈问题，油耗偏高，转向系统抖动问题、车内异响问题，还有转向系统卡着问题，包括混动模式切换故障问题，其他的反馈还是非常少见。对于这款车的三 大件来讲，其实稳定性和可靠性做的还是比较不错的，而且作案车型配置方面那是相当的丰富，全系标配电动四驱啊，内部匹配十二点三英寸三连屏的设计，科技感以及智能化配置都是比较齐全，至于他的遥控移动车辆，只有顶配车型才会有增加。 第三台车，比亚迪宋 pro dmi， 改款之后尺寸增加，续航里程增加，售价又下调了一点一万到一点二万，性价比是非常高的，而且百公里油耗在四点五升左右啊，综合旋转程达到一千二百公里，而且当前也匹配了高性能的电机，电机马力提升到一百九十七匹， 匹配的是一点五升专业混动发动机，目前起步十二点九八万，顶配十五点九八万，纯电箱里程七零一公里以及一百一十公里，而且快充只需要零点五小时。其实对于这台车 可靠性和安全性做的还是非常棒的，一个月能卖出两万台比亚迪宋 pro 店拍虽然销量比前两款卖掉更好，但是故障累计投诉达到两千一百六十六条，厂家应该还是需要注意的，如果在故障方面再优化一下可能会更好。 其中反馈比较多的有六点，混动模式切换故障、动力电池故障、影音系统故障、车身生锈问题、 空调问题、门窗漏风以及车载互联故障。大毛病没有多少，小问题还是有一些的。这款车很多车主满意度非常高，外观设计很霸气，内饰舒感很好用，材料没有什么问题，不太满意的地方有三点，新车异味比较大，胎道声音比较明显，车漆比较薄。
79YG羽哥评车
01:30查看AI文稿AI文稿比亚迪宋 plus、 哈佛骁龙 max、 吉利银行 l 七，谁底盘更优秀？哪个更省油？这三个车是目前插电式混动里比较火的车型，底盘方面采用的都是前迈步逊后多连杆式悬挂，虽然形式一样， 在用料和结构上区别还是非常明显的。那哪个车的底盘最好？哈佛骁龙 max 后悬架采用的是三横一纵异形四连杆，大众、丰田等主流的品牌都在使用，丰田叫它双叉臂式独立悬架叫米三连杆，尚不有感系 车轮外倾进行约束操控，稳定性的上线也要更好。但由于纵向拖拽臂的存在，对于纵向空间的影响是一方面， 会对轮芯移动造成约束，所以舒适性和操控性的平衡就难以把控，比较考验车体的调教功力。那吉利银河 l 七呢？银河 l 七后悬架同样采用的是异形多栏杆独立悬架，并且减震 电器和弹簧是分离设计，这种结构相比黄土一体来说，横向的稳定性会更好，不过后悬架也只有阳角，采用的是铝合金材料。那宋 plus 呢？宋 plus 属于三连杆，就是大家普通的筷子悬架，在上一代丰田凯美瑞和比亚迪汉上使用的都是这种形式。 纵向的连杆连接车身，起到拖拽臂的作用，另外两根连接转向节和副车架，对于车轮外倾的约束较差，可以操控性一般 内的 nvh 与舒适度也会受到影响。其次这材料杆悬架一般都使用黄桶一体式减震器，他的位置较高，对于后排空间的占用也比较大。那这三台车打个电混技术好，谁更省油？
3084千斤顶说车
01:14查看AI文稿AI文稿哈姆笑罗麦克斯，别人不敢讲的，我敢说。首先先讲缺点，首先整个车的内饰设计不错，配置很足，但做工和用料比较一般，按键是送的，盖板是响的， 而且新车味道巨大，建议真买的话多开窗多通风，这毕竟不到十八万的售价，能不能接受看你们自己。其次就是外观，要不哈佛您还是直接找个厂超吧，弟弟妹妹长得一个比一个精致，您长得一个比一个别致， 天天的嘴巴要张不张的设计还不如你家大狗。其实就是辅助驾驶有很难用，自动泊车有也很难用，而且发动机接入时方向盘还会微微震动，但骁龙 max 顶配只需要十 七万多，这些小问题能不能接住看你们个人，我不评价。好了，现在缺点聊完了，聊聊这辆车的优点吧。首先修罗麦克斯是你目前能买到最便宜的混动四级全系标配，而且无论是变道车车还是起步，整车动力反馈都非常的给力，这么大的车开起来竟然感觉会很轻巧，整个隔音在同级别来说算是非常的不错，开起来除了分噪， 胎噪基本上很难听到。底盘软硬适中，有立正不颠，有支撑不晃，可惜的是啊，还是微微有些侧倾，毕竟这么大车呢，又在这种价格面前，我觉得无伤大雅。车内有三块屏幕，无线充电，全景天窗，抬头显示，电尾门，还有巨大的空间容积，而且油耗真的很低， 这样的一辆车只卖到十七万出点头，你觉得值不值？评论区见好了，今天的短测就到这里结束了，这里是发车吧，陈师傅只做最真实的汽车评测。
1858汽车公元
01:25查看AI文稿AI文稿能不能拆解深蓝 s 七和骁龙 max？ 开干，我玩的就是真实，我不仅拆骁龙 max、 深蓝 s 七，顺带把银河 l 七一块拆了， 够意思吗？这三台车中，前后防撞梁用的最好的是银河的 l 七，他是唯一前面采用铝合金材质的，他的长度和厚度都足够的出色，并且后防撞梁采用的是双层钢板，而这两台后防撞梁都是单层的。 这三台车中，前后防撞梁最差的是这台深蓝 s 七是又短又薄， 他们的门内石板里面隔音棉覆盖面积最大的是骁龙 max， 最小的是深蓝 s 七。吉利银河 l 七中规中矩，但是锁边有点敷衍。骁龙 max 和深蓝 s 七前窗玻璃才 采用的都是双层夹胶的，而银河 l 七的前面玻璃只是单层的，深蓝 s 七采用的是无框车门，骁龙 max 的车门是一体冲压的，而银河 l 七是焊接的差。这一次 深蓝 s 七外门框是三台车中用料最好的，很公正，用料很足。骁龙 max 外门框采用了透明塑料纸的防潮膜，成本比较低。银河 l 七外门框看起来比较工整，但是胶啊居然没粘牢，轻轻一撕就撕下来了，这工艺差点意思。
4008大东的车库
01:16查看AI文稿AI文稿ns 七，银河幺七送 plussmax 四款插混，河北秦皇岛日常代步，偶尔一侧长途，选择哪个合适一些？来，兄弟。第一，如果要没有续航焦虑，选择送 plussdmi， 可靠性耐用性更高一些，单档位很多变速箱，缺点是底盘比较差。第二要动力强，两驱干四驱动力是最强的，加速效性能是最好的。看骁龙 max， 缺点是有了电是龙，没了电是虫。第三，深蓝 s 七现在不要买，你深蓝 s 七现在买干嘛？深蓝 s 幺零三你知道优惠多少钱吗兄弟，两万五千块钱抄底，而且深蓝 s 幺零三最近投诉很多车机大屏死机啊，然后整车异响啊， 包括到这个车幽灵踏板呢。您现在深蓝车子别看增城是不是一个多么好的东西，而且我告诉你，深蓝七有消费陷阱，那一百二十一公里就不能买，那电车太小容易坏那么小一号电池，然后背个发电机啊，你就来呀，我没有续航焦虑啊，我觉得这车是挺好，兄弟，到最后这车电池坏了，你哭死去。 银河幺七现在的问题是价格，没啥优惠，银河幺七到顶好。银河幺七呢，它是一个折中选择，它的动力表现在送 plus diy 之上，在骁龙 max 之下，舒适性做的比这俩车都要好一些。 银河幺七就一个问题，现在没优惠，三千优惠，要不等年底买银河幺七拿八千到一万优惠，要么现在去买骁龙 max， 做好心理准备，没了电视铜，要么就图一稳定直接买宋 plus m i， 缺点是价格贵，底盘差。
8933超哥超车
02:23查看AI文稿AI文稿银河 l 七、深蓝 s 七、比亚迪宋 plus 冠军版、哈佛骁龙 max， 这四款车到底该选谁？该买？什么样的配置？看完这条视频，希望对你有帮助，这四台车呢，可以号称国产混动插电 suv， 这个价格区呢，卷王啊！由于最近这个银河 l 七关注人非常多，所以咱们先从它开始说。银河 l 七呢，配备了全新一代的雷神电混八八四八这个系统， 它的核心呢是混动专用四缸发动机和新一代的三档混动电驱变速器 dht pro。 虽然说这个骁龙 max 是电四驱啊，但是得于全新的 dht 的优势， 星河 lg 的两驱综合功率呢，可以达到二百八十七千瓦零百，加速只要六点六秒，深蓝 s 七百公里加速都是七点五秒开外的啊，相差了半秒左右。 同时呢，新车的百公里亏电油耗仅为五点二三升。深蓝 st 的动力系统呢，相对来说就会有一点点的普通啊，采用的是增城式的电动系统，就是说呢，车辆完全采用电驱动，发动机始终只在高效区间发电， 受限于增城式电动系统在高速上的能耗劣势啊，深蓝 s 七的亏电油耗呢，在百公里五点七升，骁龙 max 呢是五点五，送 plus 冠军版呢是五点三。电池方面啊，银河 l 七配备的这个神盾电池确实是把安全做到了极致，无论是这个海水浸泡、跌落重机，外部火烧和针刺实验，全部都是高标准通过。 再来说说这个操控啊，这几台车亮点最大的就是银河 l 七上这套由吉利和沃尔沃共同研发的最新的 ecma 架构，在底盘调教方面呢，最大的优势就是拥有精准的操控和舒适平稳的驾乘感受，而且在之前的麋鹿测试中呢，银河 l 七取得了七十六公里的好成绩啊，这个水准已经看齐不少运动型的轿车了， 而且这个超高强度的笼式车身和独特的田字形的底盘结构设计呢，让新车拥有了更强的极限确保性能的同时呢，也保证了安全。智能这方面呢，这几辆车都可以说是卷出了龙卷风迎合呀。 二七呢搭载了一套全新的银河 nos 系统，可以实现四英区的语音交互，并且呢能够实现座舱内的全场景可见即可。说三块大屏呢，真的是科技感直接拉满啊，相比于 s 七和送 plus 的双屏就显得科技感会更强，而且它独有的这个 ocr 全屏扫描技术呢，让你动动嘴就可以完成操。 值得一提的就是啊，这几款车都是标配了高通的八幺五五的智能座舱芯片，我就想问啊，这些配置对于这个级别的车来说真的合理吗？ 今年国产混动 suv 正式进入到了百花齐放的时代了，相比之下，我个人呢还是比较喜欢这个银河 lt 的均衡全能动力好，关键是真正做到了极致的省油，外观呢，也长在了我的审美上。那么问题来了，要是你，你们会怎么选呢？
1.2万三金玩车
