2024款崔克al4配置

帅哥杜玛尼 al 四，今天来看看崔克这款铝合金车架，历史公路车，整车配备了喜马诺铁管油碟，能看到明显的焊点， 牙盘部分 fsa 零三四铁管的前拨飞轮部分用到最大三十二 t 一万块钱。想要在这台追客上面实现碳纤维车架， et 车把内置件，这个是绝对不可能的。

这是一台天黑你都找不到的车子。崔克万元巷九点公路车 domamaaal 四阿尔法铝合金车架， oclv 碳纤维前叉搭配 喜马诺七勾软的变速套件，油压碟刹，亮光漆面加上哑光的 logo， 太帅了啊！上台词，我店买的车必须好骑啊！

sure 哎，今天的主角 check 抖玛尼 s l 六，崔克品牌的全能型刹车，速度舒适 我都要。德玛尼主要侧重于长途的骑行，下管的 sl 代表它的性能基调，即使没有像马东那样的夸张气动造型，但骑车的速度仍旧烂了，印象深刻。整车的配置略微有一点升级， domidsl 碳纤维车架组， 经济实惠的喜马罗七幺七零套件，还有保存一个的舒适坐垫。哎，玩车卸完轮，整车换灵魂。车主选了这款 superding 的 c 叉二碳纤维浮条，明智的选择啊。车架的 isosb 的检测系统和气动的管型提供了长途的舒适度和速度， c 叉二的探调轮椅则提供了加速 的敏捷度。呀吧。这款车虽然说没有像马东那样的气动造型，也没有像以蒙达那样的清亮晃，但是你骑上它的那一刻，你会对这个平庸的造型刮目相看。那么高端的看古人带你感受清新的精妙杰伦。

公路开箱，预计 我也过去帮忙， 是我想要的颜色， 两个大哥帮我安装，我骑上四手， 不错，很庆，是我想要的，从此叫我中路男神， 我给崔克代言。

买不起顶级款，又想入崔克，看看这三大入门款，最便宜的只要四位数。东玛尼 a l 二全刹四六八零，碟刹五九八零几盒设计，油耗百公里，骑着不累，搭配耐力探查一切为了舒服。 皮毛的 als， 幺二八零零的价格，标配里加碳叉套价是十四的，起码都四七零零，几何设计，中规中矩，一般人都能骑。 这个价位和配置别跟我谈值不值，马动 s l 六入门就得三万六千八，谁让他是马动的！帅气的外形，简洁的走线，坚固，速度与舒适，只能说这个价格对得起他。现在这个大环境，别想打折了，有货就抓紧时间入吧！

不要听网上瞎说了，今天带大家看一下这个真实的吹客车主车上都有哪些装备。这台车是一台吹客的马林七，呃，单排时速的轮子是二九的，可以看到啊，这个后面是装了一个这个宝宝椅，方便这个早晨晚上接送孩子。 座套，一个洛克兄弟座套，还有一个这个厕所看见没有，厕所也加了， 往前面的话是把套，可以看一下他这边装了一个咱们这个橱窗里面的一个把套，这个把套的话是这个可以把你的这个手 吃起来很舒服啊。这个我朋友说是这个把套比他的这个马自达 ae 的这个手球都比较舒服，马表有一个水杯架， 这就是一台真实的吹客车主啊。来，最后咱们看一下这台车的一个尺寸啊，车把的高度，座位，座位的话都到了我这了，大家可以猜一下这个车主的身高大概有多少啊？

山地车主们怎么选？ cq 二零二四年更新了马铃五，一口气更新了四款颜色。套件方面选用了喜马诺的 qsu 四千变速套件，刹车选用了沿毫油压碟刹，秦叉为三拓 原厂二点四宽度的外胎，用上这个胎，你还惧怕山野吗？前轮为快拆，后轮为快拆桶轴，这样的设计让你在骑行中更加稳定。这台马铃五是你的菜吗？

帮我们的 vip 顾客转让一台二手车，非常非常超值，重量刚才称了一下，七点四，如果刨掉了这个车上安装的水壶架，两个水壶架和这些传感器， door types 传感器，还有这个踏平传感器， 还有这些附件，还有这些码表支架，估计重量在七公斤。这台车是老款的 趣可马洞四系列的车，有一些年头了，车架前插座管都是碳纤维，坐垫是是那个钢的，车把是铝的，把力也是铝合金的外走线。然后是二十速的 ut， 轮子是 m h 当时最顶级的 d t， 二四零版的，五十毫米高，使用的极少， 刹车边几乎没有什么磨损，也没有烧框的迹象。外胎很新，大家看一下，看一下后轮 外胎磨损也很少，马牌的高档货，哎。这个买二手车啊，主要是看飞轮，这个飞轮有多新，然后你用手摸一摸， 这些大的飞轮一点都不扎手，小的飞轮也不扎手，如果扎手呢，就是有磨损的比较严重，这个用手摸上去一点都不扎手啊，磨损很少，骑的很少，刹车边也很好，刹车边非常好。 u t 的这个车除了是二十速的圈刹，一点毛病没有。原 价可能两万多吧，现在价格，呃，七千块，跟白捡似的，因为你买一个 dt 二四零的轮子可能要当时要六千多块钱。车价 很新。嗯，当然有明显的使用痕迹，都有使用痕迹，有些小的刮擦，但车架没有伤，就是这个地方有一个掉漆。就是这个地方有一个掉漆， 哎，只是掉漆漆还没有任何伤划痕有的，但是不多。没有没有，没有伤老的低看，还有这个防掉沟，防掉链的保护器， 所以这台车是比较超值的哎，品相很好，外形也漂亮，尺码五十二，中号，看谁捡这个大便宜吧。 帮我们的 vip 转让一台非常漂亮的去客二手车。 帮我们的 vip 顾客转让一台二手车，非常非常超值。 嗯，重量刚才称了一下，七点四，如果刨掉了这个车上安装的水壶架，两个水壶架和这些传感器 都是 types 传感器，还有这个踏平传感器，还有这些附件，还有这些码表支架，估计重量在七公斤。这台车是老款的 趣可马洞四系列的车，哎，有一些年头了，车架前插座管都是碳纤维，坐垫是是那个钢的，车把是铝的，把力也是铝合金的外走线。然后是二十速的 ut， 轮子是 mh 当时最顶级的 dt 二四零版的，五十毫米高，使用的极少，刹车边几乎没有什么磨损，也没有烧框的迹象。 外胎很新，大家看一下，看一下后轮外胎磨损也很少，马牌的高档货哎，这个买二手车啊，主要是看飞轮，这个飞轮有多新， 然后你用手摸一摸，这些大的飞轮一点都不扎手，小的飞轮也不扎手，如果扎手呢，就是有磨损的比较严重，这个用手摸上去一点都不扎手啊，磨损很少，骑的很少，刹车边也很好，刹车边非常好。 ut 的这个车除了是二十速的圈刹，一点毛病没有。原价可能两万多吧，现在价格， 呃，七千块，跟白捡似的，因为你买一个 dt 二四零的轮子可能要当时要六千多块钱，车价 很新。嗯，当然有明显的使用痕迹，都有使用痕迹，有些小的刮擦，但车架没有伤，就是这个地方有一个掉漆， 这个地方有个掉漆，哎，只是掉漆漆还没有任何伤。划痕有的，但是不多。没有没有没有伤老的低，你看还有这个防掉沟，防掉链的保护器， 所以这台车是比较超值的哎，品相很好，外形也漂亮，尺码五十二中号，看谁捡这个大便宜吧。 帮我们的 vip 转让一台非常漂亮的逍客二手车， 今天在帮顾客转让一台。

哈喽，大家好，我是喜子，这期视频比较特殊啊，算是我骑车到现在第一次跟大家回顾我的小白历程，分享一下为什么我入门时买了崔克，而不是其他的品牌。我相信里面有很多我曾经踩过的坑，有一些很非常小白的困惑是很多新手现在都在经历的。其实有些问题是比较现实的，就是我如何 选择一辆合适的车入门，或者是我适合什么样的车，再尖锐一点的我是需要那么贵的车才能入门吗？我相信很多专业的戏我会告诉你你适合什么，什么样的，很多人他是听不懂的，我觉得我想通过我个人的经验，就是比较生活化的这样经验来跟一些小白朋友们分享我是 怎么样选到一辆车的，我的思路是什么？当时我面临的困惑，我是怎么想的？请新老朋友们放心，这个视频呢，全程是没有专业术语的，请大家放心使用。那我们 根线就要回到我还没有正式入坑的时候，二零一九年呢，是我第一次真正的接触公路车这项运动啊，在此之前呢，我是完全不了解这项运动的，是一个彻头彻尾的游戏死宅 有一辆五千块钱左右的通行车，这个价格的车对我来说已经非常非常昂贵了。其实当时我是真的不了解，我还有点想不通，现在的自行车要这么贵的吗？在我印象里面，一辆公路车 或者一辆自行车就应该是一千出头，但我拿着这辆车跟了一些朋友啊，骑了几千公里以后，我才对其又有了一个初步的认识，才算是真正的爱上了这项运动，考虑要换一辆真正轻一点的车来把它当成运动来享受。但摆在我面前，其实有非常非常多小白而喜。 现实的问题是有一点难以启齿，或者是不知道该问谁啊？一是我完全不知道市面上有什么样的牌子的车可以买，多少钱买才合适。二是我也不知道什么样的车才适合我，我只知道我要一辆公路车，但是我不知道，除了车价以外我就不知道了。 第三呢，是买了车以后，万一我的车坏了，我该去哪修？我又不认识谁，我也不知道车店在哪，谁又能带我入门呢啊。通过这个发达的电商啊和一些车友群，我确认了自己的 这个预算和需求，那就是我要一辆尽量三万块钱以内的碳纤维公路车，主要用处呢也不再是通勤，而是要上山长距离运动， 甚至是满足爬坡这样的需求啊。当时比较热门的崔哥阿曼达 sl 六 pro， 这个呢就是完全全方位符合我需求的产品，外观呢也比较中性，全碳的配置， 尺码呢对女秀也比较好，毕竟我的个子也不是很高，舒适性呢，我是问了问奇友，然后他们都说感觉还不错 啊，我就觉得，哎，这个挺好，最重要的是离我家非常近的直营店可以帮助我解决一些修车以及维护的问题，因为我是完全没有这方面的知识嘛，身边有认识的车友，其催客这些呢，就全部都是我 影响我做购买角色的关键啊。其实我当时内心活动也很简单，我不懂车是小白，但是我花了好几万买车，很心疼的， 我需要有人去帮我维护车子，帮我解决我的困惑跟困难。不过这里有一点我要特别的提醒大家，因为当时我不是有一些年轻人的毛病吗？就是有点社恐， 是没有去离我家非常近的一个崔克的直营店去买车，没有现场的跟店员交流啊，飞艇完了以后我才知道，我在网上看尺码买的 的这个车，整整大了以后花了很多冤枉钱，所以我并不推荐完全小白的朋友在网上看图片看尺码买车。虽然崔克的品牌店外观看着挺 高大上对吧？可能店员很冷漠，但实际上他们还是非常非常亲和的，不会因为你问的问题太小白就嘲笑你啊， 至少我遇到的是这样的，有条件的还是要到店去选择，因为店员推荐的尺码可能会更准一点，而且是不收费的。总结下来，其实当时我选择这辆车非常非常简单，符合我小白的心理啊， 奇友推荐，增加了这个信赖感，品牌又比较靠谱，至少有直营店他不会跑路吧。然后我当时的预算也不是特别高，特别是全碳配置，这个是真的不算太高的，然后后续车子有问题，我需要有人来帮我服务，来帮我修，虽然我这个买完车以后，整个整车 整车可以说是都没有坏过，没有体验到这个维修服务啊。我也很快的进步，有就是选择了飞艇，知道这辆单车已经不太适合我了，但是通过技师的极限抢救，这辆车我是仍然留在我的身边，还是带着在骑，带他去比赛，带他去骑游， 我想一辆体验好的入门车，是真的给我留下了很多美好的回忆。然后上周呢，离我家很近，又开了一个店，就是硬装的崔克直营店， 我跟我的好姐妹，我弟弟我们全部都去了，主要是我在今年慢慢的考虑要不要换一辆碟刹的公路，这是我自己的需求。 还有就是我的闺蜜生孩子了，孩子已经两岁了，因为疫情我一直没有回去看，但我非常希望给这个孩子送一些健康的礼物。第三个就是十二素更新了，他有一些整车，我也想去看一看到底是什么样的，因为我 在网上看过图片吗，其实和想象中差不多，门店永远都是在一个最繁华的地方，然后店员呢，也还是那个样子，比较亲和，反而挺朴实的感觉。但是我却意外的发现，现在的棋友就是选择更多了，配件涨价这这么猛烈的起价一到两万的整车的选择， 确实有很多非常友好的入门。现在我们这个抓到一个小姐姐，是崔克的啊，来来来，你给这个我们频道的女同志推荐一款适合他们入门的车吧，你自己喜欢骑什么车？我自己也比较喜欢骑。 那你觉得给女孩子推荐车最重要的几点是什么？我反正对于我来说啊，就是颜值肯定是第一的。对，然后其次就是功能性，我希望车比较轻一些，骑起来比较舒服的那种，就还我还比较推荐， 所以他的售价是多少？所以他就是一个全碳的平板公路，兼顾了一些舒适性，可以通勤，可以入门，是算是一个性价比还不错，颜值也可以，舒适性也有保证的，一个这样的车型啊，就是 不再接受了，而且关键是现在有现货哦，现在有现货啊，对，哈哈哈，每个车这个店里面买的最多啊。 这款 m 的 s l 五就是我们在更新这一系列车架的时候，整个车架做了一次不会更新，他在轻量化的同时，然后又有了稳定性和气动型， 而且这个颜色的设计我觉得是最适合小姐姐的，在这个实际的销售当中，也是小姐姐购买最多的一款车，容易上手价， 价格也是不到五万一个。全碳的特价，全碳的吉他，幺零五的大炮，液压流沙的。作为一个入门车，它的性价比还是真的是非常高的，可以给大家看一下这个。这个汽水我觉得真的是做的很好，因为我之前就是用用的这个系列，这个很酷，很中性， 对这个车的性能也有的要求，那就可以选择这款，这款呢是 s l 六，其实这个跟我那个就很像了，只是只是我那个是最早的那个磨砂嘛，这个比那个车升级了整个传动系统， 然后宽体中间是镂空的，然后在这个把横和把立方面都是用的稍微轻一点的铝合金，就是在性能方面又提升了一个档次，是两万五千八，你不会有那种视觉疲劳，像特别炸的颜色，那可能就时间长太高了， 这是不是我们女孩的通病呢？所以说我们女人其实是很懂车的，女孩子的更讲究，对性能各方面我们都会有一定考量的，如果懂妈咪来说，我觉得对于女孩子来说吧，啊提升当中会更加的舒适，更好上手，让我们呢只能出去 颠，他感觉越变，他有地震的话，总结路段呀，或者不小心碰到什么呃，沟啊、坎啊之类的。这个车他通用还是比较不错的，所以他的价格同样是幺零五，配置他是两万两千。 所以他其实我能不能理解成，比如说我一个女孩子，我想入门，但是我喜欢的是那种长距离的，那这个车就非常合适。比如我一个女孩想入门，但是我想，哎，学习学习怎么爬坡，那么可能就是那个更合适，对吧？ 速度轻量化都不差，那这个车你想速度他是有一点点难，要跟他比的话，这个车系重的，对，重贵是他的，你们非常的实实在在，我觉得我们频道的这个小伙伴都会喜欢你们，因为没有说自己家车，哎，我这个哈哈哈。 就比如说像我们有很多女孩子，他不太会选车，到店以后我们会就是针对女性做一些什么样的。有两个我们是必须要对他进行测量的，一个是胯高，然后还有就是肩宽，他当时的运动表现，因为很多东西没有绝对的这个指标，因为每个人的运动能力不同。 我们给提供给大家的服务是说如果你觉得哪里不舒服，不舒服的调试，我们随时都是免费的，然后调试刹车变速，上电调油啊，变速不准确，比如说我们听到这种变速咔咔的声音 或者变不上去，这都不正常的，可以随时回回来调试刹车变速上面调油是免费的，并且是终身免费，如果扎了和报的情况也不要担心，就是到店里面我们内胎是免费更换的，一年之内 啊。那我们店里面有没有什么固定的这样的活动可以去带一些入门的车手呢？大多数的时候周六我们会选择一些比较强度大一点的爬坡的活动，大家可以去体验一下爬坡，但是如果体力不支的时候可以随时上车的。周日一般是比较休闲的活动， 当初我怎么就没有享受这些服务呢？服务太强了，哈哈哈哈，不需要我们服务了，那我们现在我们店里面有多少豪车呢？有很多就是说大家比较心仪的车，是因为在里面女子对版的服装店铺也都有八零七零。这个八零七零 是吧？是老款的，新款的已经在今天上午已经出售了，就是刚刚开店就卖了。对对对，因为那套件是十二数的，十二数套件也是非常的稀有，因为现在好多地区都没有货。然后这边呢，这台车也是一样，但是他购买的车型也是女主队版的服装的一个， 他是用的 surm 的套件，无线电子变速啊，十二速，然后呢自带的是自己的工艺剂，这也是非常不错，并且是那个无线电子变速的一个版本，他这个性价比是比较不错的。那他是多少钱？ 这个现在价格是六五万到五万六千八，整车拿走是吧？对对对，非常不错。转过头你可能看到还有两款更有特点，一款是马动的啊，刺绣版的，还有车身马动的，这样版的这个价格就相对要贵一些。他的涂装啊，包括他的这个配的轮毂都是最顶配的，比较骑行便捷售，然后也是 全是到顶了，反正买买这辆就不用再升级了，基本上现在孩子的身体条件都不错，咱们长得特别高，对，长得特别快，基本上两年左右这一个车型他就骑不了了，最头疼的是现在就是说旧车怎么办？咱们说实话，你要是说不管是你卖二手或者说你送人， 就是你反正就面临一个比较尴尬就是打包的问题，对吧？你发货什么的比较麻烦，但是你要说来到拆个店铺，你可以直接兑换，现场给您兑换成现金，然后你就直接换新车就可以了。 我直接到时候要换的时候到到店里来，店里就给我安排好是吧？对，北京的这五家直营店都可以参与这个啊，如果我们搬家搬到朝阳了，嗯，朝阳的那个国贸我们也可以到国贸去，是吧？对对对， cbd 点，他从系统里直接能查到您什么时候买的这车是多少钱，然后直接折算一个五折的价格，然后你就可以换新车，从从从生下 下来到小学一条龙服务置换啊，我觉得真不错，是吧？这店里货很全，外胎对外胎，灯，水壶架，锁水壶，这是咱们日常常用的一些装备啊，这个水壶是我之前用过的，觉得很好的，然后今天我就看到这个，因为这个是两 g 的。 这这个南方的车友可能不能理解啊，但是北方的车友一定知道，就是冬天的时候骑车会有冰碴子，这个是冬天的时候房他 结冰，夏天可以灌冰水，到冬天的时候你可以灌一点温水啊，这个温水呢不能超过四十度，但其实喝点温的总比喝冰的那个好。他其实也是也是就是一个相当于来说有点恒温的那意思。对，可以保温的一个状态。他这这个水壶多少钱？这 哦那比那个我的 flow 差不多嘛。对价格都差不多。嗯那我觉得这个好，因为这个这个容量 很多车友就是为了减重。他是一个水壶架，就是我这种啊。那带一个这个就够了啊挺好真挺好的，新上的一些配件就我来的时候就看得上了。这个我不知道你们看不看得清楚啊，他其实是一个奶金色，旁边我放一个我之前我入门的时候的头盔， 你们有没有看到他不一样的点，第一个是前鼻子有一点修改，第二个是侧面这个地方更秀气了， 所以我感觉这个这款亏一定是很多女孩会喜欢的，这样会显得脸小。我跟你讲这就是我拍照的秘密啊，这个侧面还看起来还有一点气动的感觉。对对对对吧， 这个网状其实他还能就是防一些纹啊什么的，然后来的时候就就看了这个我觉得这个好看，我不知道你们觉不觉得非常休闲复古的一款 啊，但我说我说好看的时候那个呃。有一个大哥进来参加活动的，他说这个是女孩子穿的，他不知道是不是因为我在看他就说是女孩子，就崔克很多衣服他是他是不挑性别的，有一些是中心款的，我之前原来给大家开过箱的这个这个我买了两件，一件是有 一件是皮肤一，一件是相当于防风层，都挺好的，用了三年还没坏啊，没事的时候可以逛逛，我觉得还是不错的。来啊，这个水果随便吃啊，不要钱。哈哈哈哈哈，还有就挺好。 如果说不同的品牌给人的感受是不同的，那我想崔克其实还是比较踏实靠谱的感觉吧，高端比较亲和的路线了。当然我也是很感叹现在的科技这么发达，产品现在越来越细，很多的朋友一入门就有很多很多适合自己的车买。那什么是适合自己的单车，我并不觉得贵 就一定好，至少是我自己这样认为的，我也不会推荐我的朋友或者是网友一入门就选择一辆自己身体或者经济都无法承受的单车。如果你只是通勤，那平板公路就很好。你只是通勤，要的就是简洁优雅，方便好看、轻快。 如果你当成运动的话，一两万本身就够入够，你入门至少是入门骑很久了。如果你是境界型的汽油，我想你已经非常非常有能力去组装一辆自己梦想中的单车。你知道什么适合你，什么规格的东西适合你，什么是适合我们单车呢？我想 满足我们当下的需求就好。回归简单的运动本质，从新出发，爱上运动的自己，爱上这个其心本身。嗯，我觉得这个就是我适合我们的单车啊。那我是喜子，希望你喜欢这期视频，我们下期再见。拜拜。

萌达算是其中重量级的新车，这个以萌达是吹壳牌最热卖的车款之一，他在国际市场上非常的畅销，知名度跟 tc 亚有的品质。 我平常骑车的 club 是 trek 与天然队友的店在办的，所以啊，还真是常常看到这个 emonda treek 有三款主要的公路车，马顿 emonda 还有 domain。 这个 emonda 是 treek 他们家的爬坡车， 二零一四年的时候啊，以六百九十公克的车价，号称当时最轻量的公路车。现在这个改款呢，已经是以萌达的第三代啦。 这次改款的重点啊，或者说是行销重点的就不是强调轻量化啦，是强调空气力学，跟最近几年流行趋势一样， 这个爬坡这款野蛮达也变成空力啦，管子的形状啊，都是空力造型，当然这个也是在大家的预料之中，感觉上这几年爬破车款的改款啊，都是走这种路线的。 随着这种空气力学的管子造型设计，这个车架不仅视觉上看起来变胖了，实际上也是真的管子都变粗了，那为什么管子都变胖了，但是空气力学会变更好呢？世界就是这么奇妙， 但是这种空力造型啊，是许多聪明的科学家研究出来的，所以应该是真的油比较厉害，不是单纯胡乱的。总之啊，这种空力造型的车架通常也会变比较重，所以这次 缩嘴的重点呢，就是这个新的 mona， 看起来用了比较多料，但是只有变重一点点，车架部分啊，还是保持在七百公克左右。 既然这次么么哒的改款是强调在空气力学，那 check 自然提供一些厉害的数据给大家来讨论一下。 check 说，跟之前一代的与萌达相比，在平地上，新款的每一小时会比旧款的快一分钟， 而他们提供的爬坡数据就更写实啦。 check 说，他们在 f dox 实测，新款的可以比旧款的每小时快十八秒。 您如果有关心公路车比赛的话，那 apple does 你必然是有听过的。这个 app does 是黄发比赛的经典爬坡路线。 check 就是这 这边实测出新款比旧款快十八秒。 check 甚至号称这个 emoja 比 specialize tomic 可以爬坡快十三秒，实在是真的很敢讲啊！ 总之啊，这个十三秒还是十八秒到底是什么意义呢？其实是看对什么人来说，比如说对泥巴里的话就很重要。假设泥巴里先生在 fda 之前就已蒙达输给对手几秒钟， 那么理论上来说，换成新的语文档就会变成反而赢几秒钟啦。这样的快几秒在比赛来说就蛮有意思的。 而对我们一般骑休闲的人来说，每一小时快十八秒的意义就比较少啦。像我如果跟客人或新手去爬坡，通常会故意骑慢一点 待在他们旁边。我如果跟很强的人一起骑，那他们短短几公里就绝对超越我好几分钟。这种状况啊，就算车能让我快几秒钟也是枉然啊。所以这种空力的进化是对越强的人越有意义。 但其实即使不管空气力学，这款车的外形也是很好看的。他跟上个月上市的 tcl 一样，都保留了传统自行车车架的造型。我原本以为以后公路车都会做成后三角下移的样子， 结果连续 tc 亚跟以么打都还选择保留了传统造型，这种钻石型车架其实蛮好看，这个内轴线的做法也是设计的蛮简洁好看 看你看这个部分啊，真是做的很漂亮，而且设计上啊，不会太过分的复杂，甚至是可以跟标准的弯把龙头一起使用。 当然 trek 也是有出一体式的弯把龙头给这个也没人打用。我觉得 trek 这只弯把算是很好看的，空力弯把好安装，造型又不至于太夸张，真是蛮不错的。 新款的尹孟达是只有出碟刹版的，没有西甲版的，却对媒体的说法是他们不认为要买尹孟达的人呢，会对西甲有兴趣。我对雀科的这种说法实在是感觉很惊讶。 真的是这样的吗？太惊讶了。不过有时候啊，客人讲的的确跟做的是不一样的，就像以前保时捷出新款 pdk 自拍车时啊，讨论网上有很多人说只要买手牌的，结果实际卖的时候啊，大家买的都是自拍的，反而没人买手牌的，这是世事难料啊。

想骑着公路车去越野，那你不妨来看看这辆车。 checkpoint a l r 五作为崔克的入门级刮车，他的可儿性是非常的多，在道路不平的乡间小路上骑行，那么刮车是你的首选。一般骑车要长途旅行的话，需要背很多的衣服和生活用品， 巴车超多的预留口味可以满足你在骑行中的所有的行李问题。这款车配置也是杠杠的，套件选用了新马路的 gl 叉越野套件，人族选用了棒去个的真空胎，外扩的车把可以让你满足各种路面，尺码有限，抓紧下手重现防火阻止冒。对单车热爱 nice！

series carbon construction makes checkpoint slr are lightest ever gravel bike it tips the scales at well under a thousand grams for a bear frame helping your writers charge up climbs without any ways to that aerodynamic tube shapes borrowed from amanda improved checkpoint slr's aerodynamic performance without sacrificing weight or ride quality an all new top tube isospeed dramatically increases seated vertical compliance over a standard frame by decoupling the seat mask from the rest of the frame the top tube system is damp for a controlled rebound and gives riders of all sizes the perfect amount of flex to smooth out rough terrain so they can spend more time in the side a round seat mask is ultra efficient in its structure keeping weight to a minimum we interviewed tons of gravel riders and built many test frames to dial in our new progressive gravel geometry making checkpoint even faster and more capable when things get technical compared to the previous generation checkpoint has a slacker head tube with a longer front center this translates to extra stability at speed while still quick and nimble for tight turns and shredding single track plus you get a little extra toe credits at the front end you'll find a shorter stem a perfect match for the new geometry checkpoint slr comes stock with fast and smooth forty millimeter gravel race tires， but there's clearance for larger forty five mill tires for those times you need a bit more rubber on the ground and did we mention all the mounts with checkpoint slr you can carry all the water you'll need with multiple water bottles on the main triangle keep the bare essentials close at hand with a top tube， bento box and use the bosses integrated beneath the top tube for a checkpoint specific frame bag that stores even more on the bike necessities a downtube storage compartment fits a full flat kit， tube， multi tool， cotu and inflator so you'll always be prepared for an otherwise race ending flat tire checkpoint slr is available exclusively through project one allowing you to create a fully custom gravel machine with the parts and paint to suit your personal style if your priorities are more about bike packing than gravel racing checkpoint sl is loaded with that make it great for carrying more gear over rougher terrain checkpoint slr is the gravel race bike you've been dreaming of light arrow comfortable and capable what kind of epic ride will you take on next。