沃尔沃xc60起步顿挫解决方法

眼前这台沃尔沃叉 c 六零，嗯，变速箱出现顿挫，一二档，二三档啊，出现顿挫啊，在等红绿灯的时候呢， n 档啊，挂到 d 档，变速箱有一个闯挡的过程 啊。这个问题呢，首先我们要用啊诊断电脑读一下故障码啊，如果没有故障码的话，这个问题就好解决了。我们检查一下变速箱的变速箱油，如果特别黑呢，就给他换掉，然后用专用电脑给他进行匹配学习。匹配以后呢，我们，呃，上路测试 啊，这个问题就能迎刃而解好，修车养车找昌哥，花钱不多，乐呵呵。

沃尔沃叉 c 六零六档十四双离合，目前问题是行驶起来起步的时候挂上 d 档之后刹车一松，加油门在十码左右，有顿挫感， 主要就是变速箱里面的这个离合器老化了，那个钢片没有摩擦力了，这个已经修好事故了啊。

二零一零年的沃沃叉 c 六零搭载的是 mps 六，六档是双离合器的变化箱， 试了一下他的故障现象，起步是轻微的顿挫，但是一升二这个点顿挫的很明显，还有一个二档升三档也有明显的顿挫感，但是三升四就轻多了。刚才读了一下不当代码，没有看一下数据看不出来， 我估计是双离合器的问题，拭目以待。果然不出我所料啊，沃尔沃叉 c 六零的六档式双离合器毛病找到了， 大家看这个技术党的离合器片有一个完蛋了啊。其实这三个呢，也不咋好了，这三个摩擦系数也有问题了啊，这个呢，糊了，烧了， 然后这是 k 二的，看起来还是勉强，但是也不是特别好，钢片，摩擦片，活塞一起换掉 ok 了啊。

沃沃来了叉七六零一三年十二月份故障现象，踩刹车冲击顿挫。来看一看里程 来，里程是六万七千三百四八公里。这款变速箱搭载的是六速式双离合 s 六零， s 八零，叉七六零啊，福特致胜全部是个变速箱。 走维修开启了。离合器结合不良，刹车一点就冲击，这种现象就是阀体泄压，离合器结合不良导致打滑冲击。走回去拆解维修 箱子拆解完毕，主页部件一一介绍一下。第一个希望你可以去看 离合器总成，减震盘，阀体控制，油压滤网，内置滤网不能混换。这个车经典故障漏油漏油呢。离合器盖这个地方啊，它老化了，老化以后呢， 和这个地方结合，结合不了，油从里面露出来，顾名思义是双离合。这个离合器是进的油里面的，他没有油的润滑就烧焦了吗？这一组是新的离合器总成，这旧的很明显对吧。 沃沃叉七六零， s 六零， s 八零，还有福特致胜四双离合，就是你们眼前的这款变速箱。这款变速箱经典故障漏油。第二个呢，爆故障码，你的变速箱有没有漏油，有没有起步顿挫？有的话和他一样。

x 一六零挂挡顿挫挂强健档或者 d 档的时候呢？或者倒档的时候呢？有冲击咣当一下就是这个问题哈， 不用着急维修，先用电脑进 tcm 变速箱库模块，然后看一下有没有故障码，如果没有故障码的话，看一下你的车啊，跑多少公里了，是不是长时间没有更换电动箱油了 啊？如果是长时间没有更换变速箱油呢？你就先把油换掉，然后做一个校准，那么由于换挡不顺更换变速箱油啊，然后 呢校准一下子，然后把这个重设调整，然后重设一下子。 最主要的是什么呢？最主要的是这个，这个啊，最主要的是这个校准一下呢， 不用着急维修啊。一般来说的话，这个校准都是可以的，像老款的六速的和这个八速的 都都基本上都是可以较量好的，因为这两款变速箱如果你没有说暴力驾驶或者说那个， 呃，变速箱经过水呀，啊，没有出现，然后定期你也定期的换油，一般来说的话变速箱不会有什么问题。这两款变速箱的稳是很稳定的，但是有一点很重要， 不要用循环机去换油，你用重力换油就可以，六万公里换一次 啊，重力换油就没有问题，这个变速箱我们做这个沃尔沃专修，你将跑到五十多万了，最多的跑了个五十多万公里的辆 s 八零六速变速箱， 每六万换一次变速箱油都一点故障都没有，一点问题都没有，所以不要去搞什么循环机换油没有用的啊。

这油一看就很久没换过了，福特沃尔沃系列同款变速箱，四是双离合一是十万公里左右，有两个通病，今天带你们看一下。 第一就是起步的时候有顿挫抖动，他这个抖动的原因就是里面这个钢片啊，这个磨损了。然后就是前盖这个大油封漏油啊，也是一个通病。 解决这两个问题是更换改进的钢片和这个油封。这两款车型提醒大家就是定期的举起底盘检查一下有没有漏油现象。

xc 六零一二年的双离合变速箱，变速箱漏油，起步顿挫。完事开启车内降档顿挫。优势双离合 离合器呦，还拿不下来了，我还 摘下来啊， 离合器间隙太大了，这就是起步抖动的原因， 太大了。阀体拆下来了，降档顿挫呢，就是这个阀体的问题，包括这个变速箱性能低啊啊，也有可能都是阀体的问题。 只要你看着电脑诊断什么波叉 a 什么什么卡住啊，基本上都是他的问题啊。这油都是太脏了，要定期保养啊。你瞧瞧 双离合的问题呢，就是比较多呀。

沃尔沃 xc 六零倒挡加油步走前进档起步顿挫，仪表显示变速箱性能低。变速箱前油封漏油， 台下变速箱变速箱内部磨损，油封漏油，离合片磨损，阀体泄压更换改进油封修复阀体更换全新离合片解决问题。

大家好，我是老张，跑起来冲击打滑抖动的沃尔沃叉 c 六零变速箱已经拆散了，过来看一下啊，这台车跑起来非常的不舒服啊，来我们直奔主题啊，讲一下什么问题啊？来我们看过来啊， 双离合器的两组摩擦片以及钢片全部磨损严重，看到这里没有，这上面的已经非常的黑了，摩擦片也是非常黑了，这个没黑的地方呢，会像镜子一样的非常光滑， 那么也就说摩擦片和钢片结合的时候呢，已经没有摩擦力了，所以说我们起步一起跑起来的时候呢，急加速的时候，感觉车整个的抖动，因为离合器在工作的时候，这个油压呀，打 过去以后他结合不老就会出现这种问题。那么这个离合器的磨片钢片怎么处理？摩擦片更换掉钢片要去深度的加工一下，然后调整间隙就可以了。来我们看一下这个啊， 这个是一个内部滤网，看到上面啊非常非常脏，所以说变速箱要不要保养，通过这个东西来就可以看得出来，就不用我讲了是吧， 不保养，不按时换油，里面杂质就很多，杂质进入油路板，进入离合器里面，都会导致变速箱过早损坏。 很多车主朋友呢会纠结，我到底是用重力换油还是循环机换油，说白了肯定是用循环机换油，因为他用的油多，循环起来了会把变速箱内部来 洗的更干净。是这样的，所以我根本不建议说大家了，用重力换油是这样的。好吧， 多讲了一点啊，来我们看这边啊，这里边呢是他的八个小活塞，这个活塞呢随着公里数的增长呢，全部都要更换掉，时间久了这个唇边呢已经磨损了啊，没有这种风油的能力，这个活塞干嘛呢呢？活塞是拨这些拨插的 啊，那么油压打过来的时候呢，他要很快把拨插拨起来，或者推下去，让同步期同步时更快速的结合， 所以说这个东西要更换掉，除了这个呢，还有离合器里边的活塞也要更换掉啊，来还有啊，这里啊，这个变速箱之前呢是被别人修过的， 那么这个油封了，一直都是漏油，这个油封了还没有换那种改进型的，我们依然 是实用改进型的，来彻底解决前后漏油的一个问题。好吧，来我们看这个东西啊，这个叫减震盘，减震盘来这里来已经非常快了， 那么这个减震盘呢我们也要进行加工啊，里边的瘫黄了也是松松垮垮，这些瘫黄全部都要换掉啊， 来我们看这边啊，油路板，油路板上面呢，这部分是电脑板，我们拆卸的时候要轻拿轻放啊，这下面呢是油路板， 那么油路板上面呢这边是电磁阀啊，电磁阀呢我们都要进行检测，阀体呢要修复，电脑板呢要检测。 好吧，那么这种变速箱呢我们修很多很多了，就长话短说，一次搞定啊，该款变速箱的维修方案呢就是更换内外滤网，更换前油封，更换摩擦片，钢片，一级活塞，还有挂挡活塞 发体修复，电磁阀检测，电脑版检测，零倍健清洗组装，减震盘维修，一次搞定，彻底维修。更多豪华车变速箱技术问题评论区留言关注我，为技术点赞！

我现在试驾的是一台沃尔沃叉七六零，客户的报销就是在行驶过程中就是升档或者降档，顿挫感非常严重。 这台车搭载的是我的湿式双离合，经过和客户的这个聊天过程中，这个车换过变速箱油，但是换把油以后，这种问题就逐渐的出现， 那么会不会是这个油引起的呢？经过和客户沟通，我们为这台变速箱更换了原厂的沃尔沃自动变速箱油。现在我正在试车， 从目前的情况来看，换挡明显好转，在开封修车到精英，不花冤枉钱。

要想使劲踩就买双离合，这话说的就有点夸张了，这个沃尔沃叉 c 六零搭载六档十四双离合变速箱就没那么幸运了，加油收油顿挫严重，拼的是型号为 mp s 六，搭载车型有沃尔沃 s 四零、 s 六零、 s 八零、 l xs 六零， 福特蒙迪欧致胜都有装配他。油故障在十万公里左右非常普遍，就是起步顿挫、抖动，低速换挡顿挫，尤其是加油收油顿挫抖动严重， 当这个故障出现时，就是双离合器的离合片磨损间隙过大导致的换挡顿挫。加油收油就是离合器前面的那个仿真盘损坏导致的， 你去摩托车店维修只能更换离合器和缓冲盘，总成价格要一万多。现在双离合变速箱车越来越多，起步加速还得七年踩，要不然损失几千块。

咱们用了最小的成本解决了大问题，沃尔沃车主一定要看完这条视频，咱们这个沃尔沃已经维修完成了，先看看他 坏了哪些东西。这是咱们沃尔沃拆掉的配件，这是离合器总成，现在已经拆散了，看一下这个离合器片，烧黑的，已经瘫痪掉了，这是原来该有的颜色，这已经是瘫痪掉的离合器，为什么换离合器总成呢？这个车的离合器本来咱们能修的，再看一下这个活塞，这里边加了油，不是原厂的，今天来咱们店里试车， 咱们再看一下离合器的支撑座，两边的颜色都已经不一样了，这个是严重的过火，发现这里边活塞内壁也磨损的非常严重，所以咱们直接给他更换了离合器总成。换这些东西 车是什么故障现象，有知道的吗？打在评论区，包括车主注意了，更换这些配件有可能会让你更换一个变形总成，有可能是一个离合器总成，也有可 可能是一个机电组成，都是一笔不小的费用。看到这里一定要点赞，收藏加关注，对你一定有帮助。咱们用了最小的成本解决了大问题，怎么解决的呢？离合器咱们能翻新，所以更换了一个翻新的阀体呢，车主不想再折腾了， 所以咱们给他选择了一个全新单阀体，更换了变箱油，再包括里面的活塞，还有两个滤芯，花了多少钱呢？不到一个阀体组成的钱， 车马上装完了，咱们说下车什么问题？一四年的沃尔沃，八年前啊，修过一次，去外地坏到外地了，起步顿挫，到今天这部变形 出现了问题，来到咱们这，咱们经过放油检查，变速箱有异常，仪表提示变速箱性能低，油质呢，已经烧的有一股特别难闻的味 味道，所以咱们拆掉了变速箱，这个车的故障现象就是起步抖动，而且加油门不走，烧离合器变了，爆了一个佛刹 a 卡制变压马上装好了，一会咱们去试车，不用变压砸动，没毛病。

修了两年都没解决的故障，因为我的一条视频彻底找到了病根，有车的和修车的朋友点赞收藏，早晚用得上。这是一辆二零一六款的沃尔沃叉 c 九零 t 六装配双增压发动机，车主反映的问题是加速过程中会偶尔有顿挫，车主也曾去了多个四 s 店检查， 也没给出明确的答复，试车都说确实有点问题，但是故障点在哪不确定。车主刷视频看到我维修调整奥迪机械增压的视频，让我们也来检查一下。经过我们的试车和检查， 故障点锁定在了机械增压的电磁离合器上，是离合器磨损导致的顿挫哦。检查的步骤我最后告诉大家，先来说一下故障产生的原因。沃尔沃的双增压发动机有一台机械增压和涡轮增压换练而成，机械增压在怠速 稳态巡航或者轻油门附带功放下不参与工作，此时机械增压前端的电子离合器是断开的，当驾驶员的动力请求超过两百牛米，发动机电脑通过控制机械增压前端的电子离合器给出脉冲信号， 使离合器熄合。这个就是电子离合器，它的内部是有摩擦片的，这种摩擦片能通过轴向的压紧力来实时控制，保持特定的滑移量，逐渐的结合动力。如果离合器磨损间隙过大，就会导致机械增压在熄合的瞬间打滑，造成顿挫。 所有装配电磁离合器的机械增压器使用一定公里数以后都会有这个故障。奥迪的 ea 八三七可以通过调整间隙来解决顿挫的问题，但是这辆沃尔沃拆下来的机械增压的离合器磨损严重，也没有任何可以调整的空间， 只能更换这个机械增压的总成。好在沃尔沃的销量不太好，有生产线，没有排产完成的下线配件，修起来成本还不算高。你帮我点个关注，我教你如何排除是不是机械增压电子离合器导致的顿挫。非常简单， 只需要拔下机械增压的电子离合器的插头开一段时间，如果顿挫消失，更换或者调整机械增压的离合器就可以解决故障。 需要注意，拔下来的插头要妥善处置，以免被卷入皮带轮内，造成线路短路。好了，今天分享这么多，我是在北京修车的老李，关注我，每天为大家分享一些养车用车的专业知识。

你要想使劲踩，就买双离合舒适，双离合变速箱的离合器片泡在油里基本不会磨损，这些话你听过吧？今天带大家看看这台福特的六档湿式双离合变速箱，代号 mps 六的 dct 四五零， 福特旗下的老款蒙迪欧致胜，沃尔沃的 c 三零 s、 四零 s、 六零 s 八零 l 叉、 c 六零、三零的 evo 都曾装配他。有一个故障在十万公里左右非常的普遍，就是起波顿挫，跑起来低速换挡顿挫， 同时伴有变速箱漏油等故障现象。当车出现这些故障现象，就是这个双离合器内的离合器片磨损间隙过大导致的换挡顿挫、起泡顿挫，甚至是漏油。发动机的功率越高， 车身越重，出故障的公里数就会越低。你去四 s 店维修，只能更换离合器，总成价格需要大概一个多 w， 在我们店单独的更换离合器摩擦片修包就可以解决漏油更换离合器的定位环、 定位块以及油封即可以解决，可以节省零点七个 w。 现在双离合变速箱的车越来越多，在此也建议开双离合变速箱的朋友们， 双离合变速箱加速确实是直接使劲踹，尤其是暴力驾驶，照样会造成双离合器的使用寿命缩短哦。好了，今天就分享这么多爱车爱技术，点赞加关注！

沃尔沃 s 八零三四六零无忧之事二点零 t 六档新装一盒。当你挂挡步骤起步发抖的时候来看看风景。 就是这一个离合器的磨砂血压导致磨砂片在里面压不起导致的抖动。这个磨砂片已经化掉了。磨砂片。磨砂片放进以后产生大量的粉末进入滤芯 来看这个滤芯一下非常多的粉末啊，透过了一层粉末导致滤芯堵塞，供油不足，导致最后面挂挡不走。我们只需更换一套空调器滤芯就 ok 了，去四 s 店就能更换一套组成，价格非常贵。

沃尔沃 x 七六零还是双离合变相通闭了？最常见的三种故障第一种漏油，你看这个地方，这个中心轴上下跳动，油从这个油封，这个缝隙里啊，往下渗漏。 第二种故障起步抖动，换挡顿挫。这是因为啊，这立黑器啊，磨损严重，你看这上面换上来的钢片，磨损特别深啊，全部都烧黑了。三种故障行驶中 仪表提醒变速箱性能低，可能会出现不换挡，严重的时候出现挂挡不走，这是因为变速箱油太脏了。之后呢，导致发起卡制换挡异常导致的。 您的沃尔沃双离合变速箱有没有出现漏油、起步抖动、换挡顿挫这些故障呢？欢迎评论区进行留言，我会一一回复您。

大家好，我是老张沃尔沃叉 c 六零 mps 六变速箱已经修好了，走，我们上车感受一下啊。之前报修故障了，跑起来有冲击抖动，来，我们现在看有没有了。来，兄弟们，我们先起步试一下啊，挂 d 档，走起来，加油门 不抖动啊，非常平顺啊。哎，不到两千转就换挡了。二档了啊， 三档四档非常快啊，五档了， 现在已经六档了。好了，这台车呢， 到此为止，基本上我们全部修好回去了，做个质检，做个复检就可以交车了。更多豪华车变速箱技术问题评论区留言关注我，为技术点赞！

沃尔沃叉 c 六零六档十四双离合采访一下。大哥，这台车来的时候是什么故障现象？这台车来的时候一加油门咔打咔打， 就像摩擦卡住了一样。现在这台车怎么样的呀？大哥现在啊，你自己拍仪表喽，修好了，已经不抖了，而且也没有咔哒咔哒的声音，加速很平稳啊。

这一台沃尔沃车主反应开起来有点顿挫，油耗也有增加。我们看一下是什么问题。看一下这个放出来的变速箱油，黑的跟墨汁一样。这台车呢是跑了 七万公里了，车主说还没有换过变速箱油。车主去四 s 店问要换变速箱要两千米，觉得太贵了，所以过来找我们。我们看一下这台车是怎么样换变速箱油的。来镜头跟过来 这款沃沃的用的是八 ad 的变速箱，它是没有油底壳的，所以呢，我们要换油换的干净，我们就只能用这个机器的循环更换，通过这个机器的循环更换，就可以把液力电机器里面的旧油也一起更换出来。您的沃沃起来有没有出现换挡顿挫，油耗增加的情况？评论区告诉我。