五菱宏光Sp0113故障码解决方法

五菱宏光 s 现在恋爱发动机故障灯的啊，咱们看一下四九 前沿传感器。嗯，那个没有信号电压后眼也变化， 前面没有占空笔。呃，好像也一样的。这个要检查那个线路远传感器和电脑，这肯定是有问题的。嗯， 像这个不变化的话肯定是有问题的。这个数据流不对啊。解决问题检查保险电路氧传感器和电脑 肯定是哪个东西损坏了导致的。爱车爱继续点赞加关注，修车养车不迷路，欧了，盘他。

兄弟们，今天和大家分享一台五菱宏光幺幺年的车，这台车的一个通病啊，就是这个油箱的加油管，我们看一下，看这个加油管烂的， 这个加油管烂了之后，轮子顶上甩的这个沙子和泥就会顺到这个加油管进到油箱里，然后导致车辆出现问题， 虽然说这个车有这种挡板，有这个挡板，但是这个加油管啊依然还会烂，所以说哈，就是我们这个五菱宏光一般情况下大概在七八年左右的时候就把这个加油管铁的这个换掉， 不要在这这个对付什么时候漏什么时候再换，这样的话呢就得需要清洗油箱。在这里边和兄弟们简单分享啊，要是大家有帮助就给林哥点个双击关注，感谢支持！

五菱神车亮发动机故障灯，咱们读一下故障码来照一下，读一下故障码报进气温度，传感器电路输入电压高，这个一般都是上拉电阻线，折了就报电了，电压高咱看一下数据流啊， 现在是没打火的状态， 近期温度负四十，这个能照真的吗？ 咱们查了一下电路图啊，第一根是大铁地线，第二根就是温度信号，咱们现在拔了下来测量一下子，测量一下温度信号是五伏， 现在温度信号是五伏，然后咱们插传感器上再测一下，咱们把传感器接上了，在传感器后面测量一下电压，正常温度信号应该是三伏左右，接上以后还是显示五伏，说明传感器内部 断路了，开了，折了。如果说传感器要没折线，那头那五伏供电要没？没来就插线。现在换传感器啊，我去配件取一个，见证奇迹啊。等我 啊，接上了，三点六伏上上，保证好使了啊。妥了。

今天啊，到店了，全是五菱宏光尾，这是一辆报节气门故障的五菱宏光尾，到别处也修了几次没修好，到咱这啊，咱们不会让他再跑第二家，一次性给他拿捏啊。 这是一辆开雨刷就爆保险的五菱宏光尾，在别墅也修了几次都没修好，雨刷、电机、雨刷、连杆全部都换完了，不管用，到咱们这一次性给他拿捏，也绝对不会让他再跑第二家。

五菱宏光 s 修个专业的车啊。此车现在的故障都是冷车抖动熄火。这车换了三元催化，前后扬长按记， 然后气门正式链条正式一套可以放，然后节气门挂在电线圈，然后去油滤芯。 啊，这目前知道的，其他的暂时不知道，反正比比我这想象中换的还多。没事，咱现在开始盘他啊。

五菱宏光 plus 发动机故障灯点亮经过电脑检测碳罐电磁阀卡制状态，哈读完说机流检查过后，原厂电磁阀安排一个 原厂的这个通，上电之后他有个插头，通，上电之后他正常是倒通的哈，来回来回吸的，他这个是偶尔卡制，所以说导致就是不让灯点亮，加油时偶尔跳枪，就这个玩意坏了。

五菱宏光五菱神车，这个车呢是修理厂送过来做技术支持的啊。先来看一眼故障码，偶发性的啊，爆这个电子节气门信号电路，还有这个相关性不合理， 开起来呢，没有任何感觉啊，只是亮灯，然后呢急加速的时候会加速无力，这个车就是已经亮了故障灯，然后呢我们看故障状态啊， 呃，节气门位置信号，原始电压信号一动不了，翻盘打到底动不了锁定，这个问题啊，来看看这个车最后是什么问题。 这个小胶套啊，是这个插头里的一个密封，哎，现在这小胶套一上呢，插头插着呢就不牢靠，所以说导致那个信号呢，就会有的时候偶发性的出现问题。这个车呢还有 一个问题啊，就是加速没有力，加速没有力是什么导致的啊？空气滤芯一装上去，马上呢加速就变得很沉，没有劲，哎，把这个空调滤芯，空气滤芯啊，再处理一下了，这个车呢就解决了。

今天厂里来了一台五菱 s 三，根据客户的反应，发动机灯点亮，我们拿解码器堵死的故障码， 故障码是排气通轮轴，像这种货式的传感器，他报的是信号值过高啊，我们检查一下传感器和电路，我们下面来检查下线路槽， 这是通轮周三位传感器的那个插头啊，我们先来个插头，打开钥匙 啊，检查一下插头啊，这有十二伏的电，这个没有，这个打铁啊，这个把工人灯泡拔掉啊，这有五伏，说明这个正常啊， 测一下负极，把电瓶闸头放到正极啊，没有点亮，说明这根线可能也存在有有世界的问题啊，这里线被别人接过的，我们检查线路 检测啊，发现啊，这根打点线，这个位置啊，这个位置啊，看到这个位置有烧过的痕迹啊，烧过的痕迹来就抽到这里，我们把它剪断重新接， 我们已经把他试这个地方的线头啊，已经接接过啊，重新改了线，打着火 打开电脑都是故障码啊，现在故障码没有了，没有故障码为你解决。

大家好，这是一个五菱宏光，大修之后发动机爆 p 零三三七，比如传感器的电路关机，还有一个 p 零幺二二节气门能看懂的传感器线路，然后针对这个故障更换了一个带车马达， 然后咱们测量曲轴的信号，正常的绝对没有问题，然后测的一个真空度，真空度说明这个证实没有问题，然后咱们加油门。 朋友们，你看开门的时候在天空都特别低，开门的时候天空都特别低，很像是排气管堵，但是实际上排气管并没有堵，这个问题现在已经解决了，下个视频给大家分享一下到底什么问题，看天空柱。

一辆五年神车在修理厂需要将近一天啊，我们先启动一下，看什么现象，故障现象的话就是行驶当中突然熄火， 再也打不着了，更换了驱逐位置，传感器，更换了四个火花塞，还是打不着火，完了之后拖来了，现在看勇哥能不能给这个故障解决掉。我们先测量一下曲威的电压啊，有一个线五伏啊，两个线都是零点五伏，那么刚刚测量了两个五伏电压，那说明这个传感器是化传感器， 我们先找到电源，那么左侧这个为电源，右侧这个零点五伏，视灯不亮，没微信号，五伏电压正常，说明电老板没问题，一招秒杀，看看啊，来打火是不是，是不是啥原因坏了？这是原厂的啊，我们来测量一下，测量一下关押像，看这 黑表笔结信号，先测量一下中间好零点六，再看看这个，左边好一点三，这个原厂都是好的啊，那你们不相信啊，这是在别的地方换的啊，新的，这个是原车旧的， 所以说你不学习了，行了，不学习你被配件坑了。中间的零点六，最左边的电源，这个 没有啊，不通知道吧，所以说就传感器问题，装上去就能打着了， 不管你是修奔驰宝马还是修五菱面包，知识点不学习，照样一个面包车都能把你拦住对不对？修车用便宜配件，自己害自己知道吧， 看我能不能给个爱心。兄弟们，如果还不会，抓紧把这个视频收藏，对你非常有用啊。

给大家分享一个五菱宏光 s 一的一个案例啊，什么案例？什么故障呢？跟着一起过来看啊，如果说你遇到一辆五菱车或者是宝骏五幺零啊，还是三幺零啊，报 加速踏板位置传感器信号不合理，或者是进气，或者是进气压力传感器信号不合理，还有节气门信号不合理的话，不要去盲目的去更换 节气门，电脑板，加速踏板啊，我们看一下这个车，车主的话找找到我的话已经是我的，我是我已经是第六家修理厂了啊，看一下以前的修理厂给他更换过什么啊？ 更换了一个节气门总成，更换了一个电脑板，这个电脑板是更换第三个了， 还有就是更换过一个加速踏板，这款车呢，他有通病啊，在一七年的时候，厂家就出乎案例说，如果说遇到类似或者是 故障码现象的话，必须要更换一个纯新的发动机 迅速总成啊，才能解决，因为这个迅速的话，他长时间的话可能就会出现老化或者是虚接，你怎么查你也查不到他故障你在哪，必须要更换整个总成线才能解决啊。 像我说的这几个问题的话，可以试用是宝骏五幺零，三幺零，还有五菱宏光 s， 五菱宏光 s 一都可以 试用啊，如果说以后遇到五菱通用系列的，遇到这样的问题，不要盲目的去更换啊，节气门，还有就是那个电脑板，还有就是加速踏板，你直接更换一个全新的发动机总成新就能解决啊。 在这里那我我在这里重申一下，我不是说在教大家怎么修，我只是在分享一些案例，分享一些修车上的一些东西啊，不然的话又被同行喷说，哎呀， 我何必要让你叫是吧，怎么讲呢，只是说让大家以后遇到类似的故障，少走一少走一点弯路。还有就是我在五菱四 s 店待了八年啊，有上千份维修 案例，如果说你有解决不掉的五菱或者是宝骏，有任何疑难杂症都可以找我找我，或者是你需要什么案例，只要我有的我都给你发啊，有需要的可以私信我啊，爱车爱技术，点赞加关注啊！

真正的国产神车， 同样啊，空调奇葩故障，此车客户反应，刚开始的时候制冷效果很好，抖一段时间 就不制冷了，我们已经展成线路了，都没问题。然后把压缩机拆下来看一下啊，这个车电磁离合器已经磨损的很严重了，然后拆下来的同时看见这个冷冻油里面压缩机 磨损也挺严重的。然后果断的啊，换一个压缩机，新的压缩机必须更换，这个已经装好。新的压缩机， 家住冷煤完成，看一下啊，制冷效果，怠速情况下六点三度， 没毛病哈。这个这个压缩机已经拆解开了。啊，这个压缩机是涡旋式的。看一下里面啊，这个磨损了，这些磨损，这些 小帽子已经很明显了，这个轴承里面已经磨损了。

红光发动机故障灯亮， 现在是前影，然后还有后氧传感器都换了，没有用啊，不让开这一样插头进水， 现在是处理完插头进水之后手机又恢恢复正常，故障灯熄灭。 说句正常问题解决。

一个发动机故障灯，客户在别的地方来来回回丢了好几次都没修好，删了故障码好几天还会亮，拿电脑读故障码是混合器的故障，通过波行分析和数据流分析确定是混合器息 检查没有漏气的地方。不良燃油压力，燃油压力低只有二点一个，拆下油泵，咱们看看有什么发现油泵里全是铁锈。 那问题来了，铁锈是咋来的？这是这款车的通病，油箱里边容易生锈。解决方案是换油泵、油箱气滤，疏通燃油管路，汽油压力正常了。 这款车油箱这么爱生锈？呃，我想除了油箱质量问题以外，还有两点需要注意，一个是到正规的加油站加油，另外就是说车辆长期停放需要把油箱加满。

一六年的五菱宏光 s 方向盘没有助力，仪表上边的故障灯亮，方向盘故障灯亮，嗯，故障码显示是一二零一车速信号流失，看看是哪的问题。 这个车主传感器也换新的了，但是换新的也没有用，故障故障码还是不变，还是车速信号丢失，所以说问题不在他这上头。 另外他那个电子助力的车速信号啊，也不是发动机电脑给的，是 abs 泵直接给的信号啊，发动机电脑里头车速 还是零，就是你开起来的时候速度是零，他这个传感器给到仪表了， 他这个电子助力报幺二零幺车速信号丢失。咱先看看这个车速信号是从哪来的 啊？五菱这个车最常用的有两个，有有两种，这个电子助力模块，一个是龙润的，一个是耐斯特的，嗯，就像这个 有两种，你在检测的时候别选错了。龙润和耐斯特这个还分老版本和新版本啊，选错了进不去系统。 他这个有一种是直接这个转速信号，车速信号，然后还有点火信号，都是从这个发动机电脑过来的。发动机电脑啊，这三个信号过来的。还有一种呢，就是， 呃，这个五菱宏光 s 这个车速信号是从 a b s 模块过来的，所以说这个先给他弄清了，然后才能接着往下查啊。转速信号都是从发动机电脑过来的，发动机电脑给他的转速信号， 然后点火信号，这个车速信号呢？呃，那个车速传感器，呃，先到那个发动机电脑， 然后发动机电脑再重新给这个电子助力这个车主信号，但是像五菱宏光 s 这个他是直接从 abs 模块过来的，轮流信号也是车速信号吧，他要是这样呢，咱就可以用那个信号 模拟器给他模拟一个车速信号过来，这样的话能判定一下故障点在哪。用信号模拟器，咱到车上给他试一下看看啊， 把这个电子助力的这个车速信号这条线给他剪断，剪断啊，这个舍不得也没办法剪断，剪断以后用这个信号发生器的这个信号砖给他接上。 接到哪个哪个上头呢？接到这个，呃，助力这边啊，电子助力这边，然后 用这个百分之五十，百分之五十的占空笔信号给他驱动一下， 让我把它接好。 线接好了，我把这个占空比信号定到百分之五十，然后频率呢？嗯，一 k 或者是一 k 多都可以。这样呢，咱再看这个故障码也没了，转出信号丢失的那个故障码就没有了。 无故障码，无故障码，然后方向助力现在有了，没问题啊，电子助力就是轻啊，一个手指头都能打的动 用这个能能能说明啥呢？能说明这个电子助力模块本身没什么问题，剩下查的就是这个车税信号这条线到 abs 模块这之间有没有 短路的，断路的，打铁的啊，排出线路以后你就沿着那个 abs 泵就行了，这是一个检修的一个流程啊，供大家参考一下。 信号发生器，占空笔，信号发生器还是备一个。修车这个东西挺好用的 啊，还有一个视频是修奥迪 a 六， l 是零九年的吧， c 六那款用它驱动那个啊，燃油泵模块，让那个燃燃油泵模块脱离发动机电脑来工作， 那个也也挺好用，它就可以啊，直接驱动就行，把那个视频过两天给他发放上去，现在还没发呢， 占空笔信号在车上面用的特别多，你像这个啊，五菱车的这个电子助力模块，他他之间的信号啊，不能是另线，也没有开线。那就是一般的就是占空笔信号， 或者是高电瓶低电瓶，那别的没有了，他也不能用别的什么 spi 通讯啥的，那都没有，所以说备一个还是挺好的，挺有挺有用的这个东西。 这是他的 a b s 泵，直接这一条线到那个电。呃，电子助力模块，他来提供这个车速信号 啊，龙润的那个呢？是这个发动机电脑直接出信号啊，车速传感器先把信号给到发动机电脑，然后发动机电脑 再把车出信号给到那个电子模块，这是两个啊，检修的时候一定要注意这个。

今天修一个神车，五菱宏光 s 故障现象是发动机故障，灯点亮报的故障，是 p 零幺二二节气门电压过低或电压的过高的故障啊，遇到此类故障码不要盲目的去换节气门啊，电脑版啊，我们要读数据流的， 这节气门一和节气二门二电压相加等于五伏，油门踏门是成两倍关系的。好了，技术分享给大家了， i 车技术点赞加关注！

这个车在别的修理厂换了护花塞，清洗了油路，花了千把块钱，问题还是没有解决，来看我咋修。首先读取故障法，然后看数据流，直接就锁定，锁定了故障点，然后换这个前行传感器，这个就是前行传感器， 换好之后呢？咱看一下数据流，数据流一切正常，换好之后故障灯消除。关注我修车不花冤枉钱。