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经常有人说四大行里东航高卡的出差档占比最高,这个没有数据论证,我不做评价,但确实有两个细节很有意思。第一个就是金卡在休息室方面的待遇,国行、海航、南航,就算你买了经济舱,也可以带一个人进去。东行就不行,金卡必须买公务或者头等才可以带一个人进 啥概念?你们俩人一起出行,一个做公务,一个做经济?除了老板带助理出差以外,我是真想不出其他情况了。第二点就是东航是四大行里唯一一个限制最低消费的, 像我四大行都是金卡,我在刷其他三家会员时,经常会找一些很便宜的超金或者公务舱来刷。哎,东行就不行,你必须先达到对应的消费金额,然后再计算你的行段和里程, 没法钻空子。不过现在东航也知道极了,想多拉拢一些场旅客,又把金银卡挑战活动给开放了。挑战不看消费金额,只需要航 六分银卡,十分金卡。如果是其他行司,我会无脑推荐刷金卡,但如果你不飞国际,东航真的银卡就够了。最后一点,挑战的渠道有很多,我推荐一个门槛最低也最省钱的渠道, 那就是在同城小程序搜索会员匹配,免费匹配个白金卡,然后就可以去报名东航挑战赛。好了,我是六八一,记得关注。

东航最近太拧巴了,一边要减少持卡的高汇集会员,一边又怕大家都跑了,所以一边在给出汇集挑战,一边又在限制名额,哎,这个操作老杨也是很无奈。 那么今天我们来浅聊一下这个东航以及川航的挑战。首先在同城平台里是有东航的经营卡挑战的前提是成为同城平台的白金卡, 梅姐其实是可以免费拿这张白金卡的,只要你在过去一年期间有过八张机票的记录,那么就可以在同城小程序里面搜索老杨,添加小福截屏这八张机票的记录发过去,等待一段时间的审核,就可以拿到同城三个月的白金卡了。 然后我们就可以参加东航的经营卡挑战了。具体的挑战为,九月三十号之前,同城小程序渠道购买并飞行六段指定始发大路航线可以获得半年银卡,飞满十段指定始发大路航线可以获得半年金卡,两者只可以选其一。各位注意一下指定始发的内容。以下城市作为起点的航线是可以记录惠及挑战的,上海只算普通机, 北京是两个机场都算,成都只算天府机场。各位仔细看一下有没有自己所在的城市。当然各位也请注意一下,有名额限制,除了有东航的挑战外,成为同城白金卡后还能直接领取川航的银卡。 领取银卡后就可以开启川航金卡的挑战,规则是完成六次川航航线共飞的航段。这个比较有意思的地方在于,不是川航的机票也能进入川航金卡的挑战,但得是该航线川航有直飞,挑战成功后汇集时长同样为半年。 前面有和大家说过,川航和南航的合作是亲密无间的,川航的金卡就可以在乘坐南航航班时享受休息室额外行李额优先登机等权益, 类似于南航的银卡,所以还是挺值得一试的。其他东西还有很多,广州机场的金卡匹配华夏航空的汇集挑战,各位可以去挖掘一下。对了,领取的同城白金卡为三个月,如果想要延长时间在同城里面完成三笔超过一百九十九的机票订单,白金卡就会保级为一年,希望各位玩的开心。

朋友们,尤其是东航的卡客朋友们,您还记得当年有一条用来升旗或者保洁的航线吗?那就是上海虹桥飞安庆,抵达安庆之后,到达出口出去再换登机牌,过完检登机就能回上海了,来回也不过三个小时,如今这条航线依然存在。前段时间呢,我也利用出差的机会又去飞了一次, 不过起飞机上从虹桥换成了浦东,而且飞机在进行安定之后要去长沙过夜,第二天一早再返回浦东。登机了登机了! 欢迎搭乘中国东方航空班机前往长沙,中间经停安庆。 从上海到安庆的飞行时间大约需要一小时。滑行路过 cs, 我们再次提醒大家,所有旅客不得擅自打开遮光板,不得对机场区域进行任何摄影和摄像。 下机前,请您再次检查座椅周围,确认已携带好所有随身物品。 现在你还会被保级和升级刷二段吗?咱们评论区里聊一聊。

下地铁直接坐电梯上三楼坐车来,在三层十二号门下车就是东航的专享值机区,这里也有休息区和饮品连接,专属的安检通道,非常省时间。 安检后就是 p 十一休息室,面向两仓和白金卡,但是金银卡的 p 十八目前好像没有开放,所以金银卡龙腾权益现在可以去。 p 十一仅限东航系出港旅客时 鲸鱼是东航国内商务精品线。真善菜单,今日配的张茶样 科,坐力不高,相当舒服清净。 正餐晚餐张大牙小兔的糕点是春节馅,冷汗是熏。

日常出差记点击由于工作性质,自从疫情放开后就经常出差。经常出差的小福利就是可以蹭个金银卡,快速吃鸡。 大清早就那么多人来到东航湘西市,就必须来一趟老三亚,虽然味道一般,但却是每一个出差人记忆中的味道。 中国大饭店大堂非常的强烈, 这里处处透露着中国元素。虽然酒店不是很新,但是给人一种舒服的感觉。 让我们一镜到底,看看这里的房间怎么样。 我一般住酒店喜欢靠中间的房间, 老规矩不能忘。 房间挺大的,一个人绰绰有余。 外面就是国贸各种写字楼。这里的床很干净,床垫软硬适中。 卫生间也挺大,就是设施看上去有点经典复古。 办公区域和置物区空间足够。 到北京必须吃顿烤鸭,可是我怎么点了个南京大排档的烤鸭,哈哈哈哈。夜景不错,可以看到大裤衩。 困了困了,明天早起搬砖,晚安!

大姐,快看快看,这不是你坐东航头等舱的时候吃的那碗面吗?对哎,没想到居然开店了!店员说这已经是第二家店了,徐汇滨江也有一家哦!店里有各式各样的特色面条,选择超级丰富。新店开业期间,还有与可口可乐联名的兔年可期抽奖活动, 进店消费八十八元及以上就可参与转盘抽奖。哎!小姐,这一等奖是两张观影券哎,是时候展现真正的技术了!是时候表演真正的技术了! 嗯, 气死我了!不行,我要再去转一次!一定要抽到电影票哎!小姐小姐,我请你看电影啊!你再转一句,我真吃不下了。这可说 我最爱吃的面条。各式特色浇头搭配劲道的面条,再来上一口碳酸饮料的天花板,可口可乐,畅爽又过瘾!究竟谁能拒绝这样的美味组合啊!所以宝宝们还不赶紧来打卡开业活动,赶紧来给老板上一课!


跟我好,我是老杨,今天来和你们聊聊国行的汇集持续的有效时间。目前在某城里面有国行的经营卡挑战,各位可以去看看。总的来说就是分为了几个内容,第一种是在九十天内购买国行系实际成员的机票,在百分之五十积累率记忆上的仓位达到六次 么,就可以达成国行的金卡。第二种是在九十天内购买国行系头等或公务舱,六次就可以达成金卡。第三种是在九十天内购买国行系实际成运的百分之五十积累率及以上仓位,达到四次可以拿到国行银卡,十次可以拿到国行金卡。 会根据你的某城等级来看具体给到你是一个什么样的挑战。挑战成功后,汇集的有效期为一年。当然今天我肯定不是为了说这个,而是可以借助这个活动将你的国行汇集的时间合理的延长。首先我们来看一下国行在每次晋升为新等级的时候,新等级的汇集有效持续时间为两年, 而国行的保级汇集的有效期则是为一年。而判断晋升或保级的条件就是过去的十二个月的飞行情况来判定的,达标就可以晋升或者保级。另外,国行的汇集的降级标准是逐级降的,那么我们就可以利用这个时间差尽量延长自己的汇集时间。 举个例子,今年二三年八月,我通过某城的汇集挑战达成了金卡,那么我的金卡汇集持续时间是到二四年的七月,我只需要在二四年的七月底之前达成白金卡的要求, 九十个行段或十六万定级里程,那么我将在二四年的七月晋升为国行的白金卡。此时因为我是从金卡新晋升到白金卡,所以我的白金卡的有效期为两年,一直持续到二六年的七月。 我的为白金卡,如果一直持续到二六年的七月,我并没有进行专门的保级,那么在二六年的七月开始,我的汇集会从白金卡降为金卡,此时金卡的有效期从二 二六年的七月一直持续到二七年的七月。我们来看一下,从二三年的八月一直持续到二七年的八月,也就是充一次等级,保住了金卡两年。白金卡两年,是不是听起来还挺不错的?当然,以上的汇集时间是有点偏理想化的, 因为正好要卡在汇集到期前升级到白金卡,还是需要有一点巧合的。目前国行的航段大放水的情况下,白金卡相对来说并没有那么遥不可及了。如果你还不知道国行的送航段内容,那么可以去看一下这一期视频。以上就是关于合理延长国行汇集时间的一个小方法,我是大王家老杨,我们下期见。

又一家航司金卡可以免费领了!长隆航空基地在杭州其他城市也有分布,而且今年因为亚运会,属实是把名气给打起来了,服务肯定是越来越好的。杭州的第一家自营休息室已经有了,未来航线肯定也会越来越多,你们看,光是西安就能飞这些地方非常方便,我以后从全国各地飞回西安玩。 金卡领取方式非常简单,市面上也有好几个渠道,最简单的我觉得还是同城,上期就讲过同城 app 现在放宽了要求,本来是要八张其他平台的机票订单才行,现在只需要六张就够了。 而且本来只送四千八百里程,现在完成一笔机票订单再送四千八,一共能拿到九千六,这其实就是白送给你九十六块钱。领取入口就在同城旅行的 app 里,评论区置顶链接就可以下载,首页搜幺幺二幺幺就可以报名。想更快过审的话,记得把机票订单页面录屏完整,这样更方便人工核对。 这张金卡领了几天之后就会直接生效,有效期半年,这半年内都可以享受金卡的服务,比如额外的托运额度、头等舱直接柜台、休息室以及部分机场的快速安检通道等等。而且金卡还会获得两张儿仓和三张公务舱的升舱券。这个儿可不是南航的那个儿啊,他是长隆航空的超级经济舱, 保级一年需要飞八次,其实也不难。对了,关于长隆航空的乘坐体验,我之前有一期视频专门讲过,感兴趣的可以直接在我主页搜索一下。长隆航空 我想说的是杭州那个自行休息室,你们一定要去体验一下,里面不仅有全天候的面档,饭点也会供应热食,而且最离谱的是还有马迪尔冰棍,自由直接吃到饱。另外我之前买的那个幺八六六六元的长龙随心飞已经被我退掉了, 来买它除了因为有国际航线,还要为他送两年白金卡,现在这个金卡挑战一出来,显得性价比就没那么高了,妥妥的备次好了,再有新活动我会随时分享,记得关注我是六八一。

只需要花五十元现金就可以买一张长途机票来,有没有感兴趣的?今天是咱们挑战一年时间,帮你省掉一万块钱。 第二天,废话少说,上实操。点开我们中国东方航空的 a p p 看一下全部订单,找到之前的订单啊, 这些订单你看一下咱们这趟是成都到杭州的,是五十元加上一万六的积分啊,这个积分到底是怎么来的?我一会告诉大家。还有这个宁波到飞往哈尔滨,这是多少?五十元加两万的积分。大家不都是有 胸卡吗?这种东联名胸卡,航空公司的,无论你是东航的还是深圳航空的啊。啊,咱们今天 以东方航空这个给大家示范一下,如果说大家信用卡上不是这种航空公司的信用卡,你如果想要的话,你可以再申请一个啊,申请第二张卡或者第三张卡都可以的。咱们拿到咱们这个东方航空公司的这个 信用卡,下边咱们有一个东方航空的什么会员号,看见没,底下有一个六幺四。这个这个啊,就是咱们的会员号。咱们在自己的手机上下载东方航空这个 app 下来之后啊,把自己的这个会员号绑定一下啊,这就是这是我之前绑定过的啊。绑定自己的会员号,绑定了之后啊,咱们看一下咱们的里程积分,这个里程积分是怎么来的?是你刷信用卡的时候会给你信用卡积分,信用卡积分之后啊, 他会你这不是联名卡吗?他会自动转变成你的什么里程积分了啊,你看一下咱这,看一下我这一年的里程积分, 给你每刷一笔信用卡的积分,他会按一定的比例转变成你的里程积分啊。我们这回假设我六号想从咱们哈尔滨飞到成都,哈尔滨飞到成都啊,咱们搜索一下机票, 搜索机票,搜索机票,看一下啊,咱们需要什么看一下,点一下这个时间价格,点下积分就你能找到。咱们可以用积分去 里程积分去兑换。咱们机票的。这班航班是从十七点到二十三点,这趟航班需要四万多块钱。咱们看一下这趟航班,假设咱们花人民币需要多少钱 啊?人民币啊,看一下是咱们看刚才看的是十七点到二十三点这趟机,这趟需要一千七百块啊。积分够的话,咱们只需要用四万多个积分就可以订购这张票了啊。 那好多人就会问我,他说我假设我这张信用卡额度比较小,他刷卡的积分每回打卡的积分很少,怎么办? 那没关系,别的信用卡如果不是联名信用卡的话,咱们也可以把他的积分转变成里程积分。就说咱们这个卡不是联名信用卡, 他的刷卡积分你平时只能换个锅碗瓢盆,上面的商品,他是性价比不高对不对?那么我们用这个买机票的时候再把这个里程消耗掉,这是无形当中是为了让大家省钱呢。 ok, 给大家上一下实操。 咱们点开自己的什么缤纷生活,也叫中国银行的工卡的,咱们点一下首页,这是自己的这张卡, ok 哈, ok, 点一下积分,积分底下有一个个人中心,有个 航空里程,这是不是一个航空里程?咱们这个积分可以兑换哪几种航空里程呢?第一个是海航的,中国国际的东方航空,咱们这有东方航空,咱们换一下啊。东方航空 ok, 咱们点一下立即兑换。 咱们这个有十多万的积分哈,咱们这个只需要一万九千五百个积分,可以兑换五百个里程。 ok, 咱们这边给他兑换两个,就需要消耗三万九千个积分。 ok, 点兑换,我们点提交订单,获取验证码。嗯, ok, 我们输入 下咱们这个手,你刚才获取的那个手机验证码,确认支付。哎,你看看,这就兑换成功了啊,这我兑换成功了。好了,最后给大家总结一下哈,其实很简单啊,就是你平时信用卡刷卡倒卡的时候,这个产生的积分咱们都浪费掉了, 没有去理他,管他。那咱们今天呢?可以你用你这个联名信用卡的积分,可以自动兑换成里程。然后第二种情况,咱们没有联名信用卡,咱们就这个普通的信用卡的积分,他也可以怎么样兑换成里程 啊。当然还如果说还有不太会操作的,可以给我评论区留言,或者说现在还没有信用卡的,可以收藏我的视频,等你机会有了想换的时候,你再把我的视频拿出来看一下啊,绝对对你有帮助。



从青岛出发,挑战二十四小时玩遍西安!国庆假期想去西安玩的朋友们,这条视频一定要收好!咱们做的是东航的早班机,虽然还没有放假,但出行的人已经挺多了。大早上的机场人还不少。飞机上补个觉,咱们西安见。终于下飞机了,有一个神秘朋友说来接我,咱们去找找。这位呢,就是我神秘朋友, 华夏基金旅游 etf 小牛。咱们今天呢,就跟他一起挑战二十四小时,玩遍西安。第一站呢,先到西安城墙,这个城墙呢,跟马路一样宽,上面还能骑自行车,这种奇观估计只有西安才能看到。城墙全程十三点七四公里,也是中国现存规模最大、保存最完整的古 城墙。在城墙上看西安真的非常壮观。十一大家来西安一定要来打卡。来西安肯定要吃羊肉泡馍,朋友推荐的这家中华老字号同盛祥。这家店始创于一九二零年,是中华老字号,还是非物质文化遗产。他们家的羊肉泡馍非常 有名,我只能自己手掰,不能小炒,肉烂,汤浓,磨筋光滑。羊肉泡馍吃起来非常香,便宜实惠,性价比很高。紧接着呢,咱们去大唐芙蓉园,这里就是长安三二里的曲江堰。大唐芙蓉园是历史上第一个开放给平民的皇家园林,也是国家五 a 级景 区。目前它属于曲江文旅这家上市公司管理。大家可能不知道曲江文旅这家公司,但是大家来西安吃的玩的住的,大部分多多少少都跟这家公司有关。像是咱们刚才去的西安城墙,还有大唐不夜城、大雁塔、大明宫之夜景点都属于曲江文旅。晚上咱们去打卡一家甜品店,叫新中华甜品, 这家店是一家老字号,始创于一九三七年。他们家的元宵特别好吃,一定要尝一下。刚才呢,我这位朋友给我推荐这家店呢,不仅是个老字号,还是属于上市公司,叫西安饮食。这个名字起的可真随意,我尝尝啊,看是不是真有这个名。哎呦, 还真有啊。特种兵明体力真不行,咱们网上住哪里啊?锦阳都城也是你家的呀?不是我家的。不过锦江酒店也是旅游 etf 的成分古之一哦。一路上他给我科普了好多投资知识,我也总算弄明白了旅游 etf 是干嘛的。 十一假期不是快到了吗?据说这个假期可能是最疯狂的十一。这么多人出行,也会带动旅游的消费增长,像机场、航空公司、酒店、餐饮、景点都会非常的火热。可以说大家出去吃喝玩乐花的钱,每一项都可能是旅游 etf 的投资机遇。所以这个十一大家在享受假期同时,也可以顺便了解一下旅游的投资价值。 我们现在呢来到大唐不夜城,穿着汉服体验一下大唐盛世的感觉。 羊肉泡馍吃了汉服穿了大唐盛世也感受了。 咱们今天特种兵挑战还是非常成功的。当然最感谢的还是咱们旅游 etf 的牛牛热情招待,接下来他会带咱们去更多好玩地方,期待一下吧。

昨晚迎来一位哇塞女粉丝的挑战,问我这拍的是哪?今天就带你抽丝剥茧如何用一张图找到这里是哪?哎,好样的,居然把航空器注册号打码了,专业! 因为飞机注册号是全球仅有的,通过注册号就知道是哪架飞机,然后再通过 fly treader 二四查到飞机飞行轨迹,对比地图就能找到拍的是哪里。 今天直接来了个踢馆的。那好吧,既然没有可用的文字信息,那我们只能尽可能提取有用的信息了。 首先来看看这结构,叫一稍小意,有的飞机有,有的没有,就算有,每种飞机也不同,由此可知这是一架波音七三七八零零。其次,这是东方航空的航班,因为 东方航空直飞日本用到的小机型也是空客三百二十亿,在网上就是宽体客机了,所以可以确认这是国内的航班。 看小翼亮的,金翼下面整流照这部分也是亮的。因为我国位于北半球,太阳直射北回归线以南地区,所以当飞机与太阳直射间夹角越大,才会出现一稍小翼亮而机翼不亮的情况, 说明飞机又一指向北边,飞机此时正往西飞行。先小杰,这是一个正往西飞行的国内航班, 现在可以确认方位了,这方向为北,而这边是南。现在我们来看看地面的信息。首先,建筑由密集的小高层开始向分散小房子过渡,远处的 都是零散的小房子,说明这里是一座城市的城郊。接下来较有标志性的就是这条线了,笔直的很笔直,弯曲的也很有弧度, 立马反映这肯定不是一条普通公路,普通公路没有那么宽,也不会在成绩间这么笔直。此时以我看地图多年,我猜出三种可能性, 一、高速。但是这里并非主城区,挖隧道的成本又太大,这高速本来是可以这么拐的,这样会节省很多费用,而且他与周边公路的颜色差别太大,先排除高速的可能。 二、轨道铁路一样面临着高速的问题,成本上来说,拐弯的方案更优,而且来看,这个跨越结构是平的。如果是高架桥、 人行天桥,他与下方通车距离明显不够,而且没有高架或人行天桥的落差感。再说,如果是轨道或铁路,其宽度应该与附近道路相当,这明显比附近道路要宽。轨道铁路排除。 三、人工河可以确认是人工河了。为什么人工河不拐弯要穿过山体? 因为水不同,汽车、火车、列车他们有动力,遇到往上的坡都可以上,但是人工河是计算了全程的斜度与距离,让水自然流淌到低的地方,所以在不得已的情况下就得开山挖洞。 如果是人工河,那上面关于宽度、隧道跨越结构都说的通了,可以总结。飞机下方是城郊地区,有一条穿过山 山体的呈南北走势的人工河,看环境,黄色掉的山上有雪,是不是有大西北的感觉?我打开 fly trigger, 二四,划定出几条常用的东西走向的航线,开始沿途搜索。结果 two thousand years later 找了一圈,不对劲啊。如果说这是飞拉萨航线的沿途城市,都在高山和谷中,包括拉萨、日喀河市等,这明显与途中不匹配。 再来看看河西走廊到西北地带,城市相貌都是大平地,附近是连绵山脉,例如喀什地区,就算旁边有雪山的都体型巨大,例如乌市旁的博格达峰。虽然西北有人工河流, 但不多,毕竟成就西北农业的名片是坎儿井,毕竟坎儿井的蒸发要比人工河慢。要穿过一座雪山的人工河,那太夸张了。 结合西北疫情的总结,这里应该是丘陵地区,穿过丘陵就说的过去了,所以这应该是中部或东部冬日拍的,因此山顶会有雪,有雪,而且没有半点绿色,大概率是北方的冬天了。 再来分析这笔直而且是花巨资开山挖洞的人工河,至少不是京杭大运河,因为京杭大运河不穿过山体,也没那么笔直。 而这个值得如尺子且穿山开路的,必定是现代建设的工程。再来看河的两侧,有那么一缕白色,这是人工河的硬化铺设,是为了降低 河水往下渗透而设的,用于提升水的利用效率。想知道直接挖不做硬化铺设的后果吗?看我前面的视频,揭秘消失的世界第四大湖 中部或东部的北方地区现代人工核大工程,你们想到了啥? 南水北调工程南水北调的几条线路中,根据地理环境,西线排除,根据人工河的工程样貌,东线并非是本题的首选。那我们就先从中线的尽头北京开始,北往南搜索, 每两分钟就找到答案。调整视角,这就是南水北调人工河和穿过的这座山叫大磨山, 山的东侧被挖了,和旁边的这个路口交汇处是韩家庄村,这里是河北保定满城区的上空下课。


大家好,各位部门的负责人啊,我是新上任的 ceo。 老赞啊,我们航空行业呢,现在面临非常大的挑战啊,所以我上一个视频,我给大家提议了一个新的一个航线啊,从上海的虹桥到上海的浦东。所以今天特别请大家来,希望听一下大家的一些意见。啊。呦,吃到白搭哈。来,来个什么事体做什么?厂里人弄事去。 外行还是不适合领导,内行再配个降落伞好了。坐飞机还能够送机械运动。哈哈哈。多亏他刚来还做不了主。 刚刚上岗,脑子还有点混乱。是的呀,痴人说梦,异想天开。我看他还没入职啊,就差不多可以下岗了。脑子瓦特。领导我先说两句啊,一个城市开通航班,他是不是世界首创啊? 有那个时间去过安检等飞机的话,我们坐地铁早就到了,还有价格呢,我们定了定了呢,亏的很厉害。如果变高了呢,又没有人做这个航班的话,乘务人员没有一个人愿意 飞的,他不出小时赚不到钱。红姐现在已经都快走完了,我们不能把我们的客服都逼走了。领导你要知道一下啊,发动机的推力,如果选择第一级别和第五级的别的话,他的维护成本相差是很大的。短时间里我们多次如果使用起飞推力的话,他对发动机会有很大的损伤。这个的确啊,我们运营部门还要考虑公司的承担的风险啊。 这个发动机长时间起飞,这个推力他会降低发动机可靠性啊,还会发生隐患,比如单发低空撞鸟,发动机超温,震动过大。对的对的,航线带来的这个关键 构建的耗资已经是很高的了,而且还有刹车片啊,轮胎呀,很多其他的号建,我这些成本都要算进去的。我们还有计算机组啊,餐食啊,还有其他一些运营成本,这个行情肯定是会亏钱的。我们的企业我们不能主动去做亏本的事啊, 不能对不起我们的股东,我们现在这些亏损是完全 ok 的,我们不用去改变我们企业的方向的。这个飞机事行审定啊,是一个很漫长的和 复杂的过程,会需要投入大量的人力和物力,还会涉及到机组的资质。那么我们上海啊,现在的空中流量已经是非常的拥挤了,所以呢,低空飞行的这个权利啊,也是非常难得申请。 从环保的角度上面来说呢,这个是不可行的。现在全世界都在以减少碳排量为目标,我们应该多给孩子来讲讲保护环境的重要性和必要性,我们更要以身作则哦。散会。