捷途旅行者可以加装抬头显示器吗

捷途旅行者在智能化配置方面还有改进的空间，同价位区间的哈弗二代大狗配置了 whd 抬头数字显示功能，不用低头就能在风挡玻璃看到车速、 导航、报警等行车信息，大大提升了行驶安全性及便捷性。旅行者却并没有这个智能配置。等等党们，这么比起来，你们还要等吗？

牛不帅，真车实干，捷途旅行者全国首开！保险杠材质厚实，抗冲击能力强，但是整体设计不好拆卸，拆卸保险杠需要拿到这些配件。防撞梁，多层钢板，但是面积较小，两道加强筋设计，耐冲击，厚度大约一点四毫米，连接处只有六到大约一点五厘米。焊点 正面的冲击和正常的拖拽都能为，但是定位轻，越野极限状态下有待加强。弹射拖拽有可能造成损伤，这是我们前天弹射拖拽造成的损伤， 希望厂家能够重视。接近脚上二十八度，但是中冷期的下面没有做加强防护，极限越野需要注意，水箱撞封面积超大，散热特别好， 底盘防护到位，这块护板三四十斤，十六道螺丝固定，并且有加强筋设计。迈步逊式前旋，双层冲压，下肢臂减震，粗壮，铸铁 墙角，双活塞卡钳勇于较高，但是作为越野车升级潜力有限。全框是副车架，后部非常粗壮。发动机和变速箱是四点旋制，橡胶衬套相连，虽然没有用到液压衬套，也是同 标配，铝制的油底壳，散热良好。麦格纳七档湿式双离合变速箱，最大程扭四百牛米，除了起步有点突兀啊，实测是非常的通顺，三段的等长半轴消除扭矩，转向，底盘的喷涂是全面覆盖同级最好，传动轴是个助力的支架。 马鞍式的油箱啊，已经突出了下边梁，但是在消音器的上方，并且针对越野做了一定的防护，合格。华纳的第六代智能四驱系统， 并且带有中央和后桥的差速锁，他首创的 x 越野模式是智能所指自动介入的，特别适合新手。后旋是标准的异形四连杆，铝制的大阳角，单活塞的卡钳， 整体是非常粗壮的，符合轻越野的定位，后部是三十度的离去表。我对这套底盘的整体感觉。是啊，用料不错，但是平整度一般，悬挂呢中规中矩，属于同级较高的水平，符合轻度越野的定位。越野能力呢，我会进一步的实测。

就这个做工用料，我把你想的太好了，这款车子就是捷途的旅行者，苦不堪言，而且十五万只是买个低配，你看这个发动机舱 多么的严丝合缝，灰尘进不去，再看看这个越野性的轮毂，非常漂亮，包括这个门里的用料也是非非常精细的， 脚踏板做的也是非常好，包括后面那个小书包也是非常精致的，合着车是不会给你的，也许咱们国产车能给你看看日行灯的这个设计都没有野性越野车的气息，事实他是一个承载式车身，他这个城市 suv 不是越野车吧，但是玩一些轻度越野是没有任何问题的。 有一点五 t 和二点零 t 的发动机都是匹配的，一个七档四双离合，看到没有后备箱，每一个细节都是很好的，他是侧开门非常好，充满了这一个越 气息，说实话用料做工还是不错的。呃，外观很好看，但内饰的用料和同级别的国产车相比还是有一些差距的，毕竟十五六万的车子了，不是那么特别厚道到整台车的外观是特别漂亮，特别好看的， 而且这个发动机是来自于奇瑞的发动机，是没有任何问题的，这么百万公里没有任何问题，而且在奇瑞这个车上已经见证过了，包括变速箱也是可以的，底盘悬挂也是非常不错的，最怕担心的就是这个车的油耗会不会高，可以拭目以待。

捷途旅行者试过了，说实话，车确实是好车，公路的舒适性、轻度越野性能都不错，最关键的是造型太帅了，那回头率不比五十。不过呢，咱有一说一啊，他还是有几个小槽点，希望后期能优化一下。第一个， a 柱内侧反光，可能是用料过猛， 旅行者的 a 柱内侧也用上了高亮黑的一个面板，档次感确实不错，但是呢，在看后视镜的时候会有少许的反光影响视线，当然呢，这是纯个人感受。第二，不规则方向盘。这个车方向盘是不规则的，看上去很炫酷， 但在越野过程中需要捯饬好几把方向的时候呢，不是很顺手啊。其实呢，完全可以出一个圆形方向盘，大家喜欢哪一种选哪一种？第三，发动机噪音。这是在中低速行驶的时候，静谧性都不错，但在中高速踩油门加速超车的时候， 发动机的轰鸣声有些明显，但在可以接受的范围内。第四，价格下碳，这是多少网友的心声啊，等正式上市，价格往下压一压，入门十三万左右。 然后呢，入门和中配的版本呢，配置稍微往高再拉一点，同意的点赞，还有啊，尽快推出八 at 版本，还有 cdm 版本，等不及了。

贵了贵了，你们自己看看捷途旅行者这个价格是不是贵了。我跟你们说，他真的太有迷惑性了。你别看他这种大方盒子的外形设计的这么帅气啊，那毕竟不在大梁，没有分时四驱，顶多算是一个能跑烂路的一个城市 suv 啊。 我们两套动力，一套是一点五 t 加七速双离合，另外呢是一个二点零 t 加七速双离合的。那么这个二点零 t 最大功率二百五十四马力啊，三百九十牛米的扭矩，其实动力和瑞虎八 plus 上的那个二点零 t 是一模一样啊， 动力性能还是相当给力。当然，咱也不能简单的把它当做一个换壳版的。瑞虎八 plus。 是不是成都车展我是看的实车的。它的顶配整个做工还是非常给力的。这个截图的 logo 会发光啊，而且车顶还用了这个矩阵式的前大灯。车内还有各种高级的用料 机制的一个磨毛面料，细节很到位啊。加上十五点六英寸的一个中控屏，八幺五五的芯片也是全系标配。那么主副驾座椅加热和通风以及电动腿托呢，也是顶配才有的啊。我倒觉得内饰反而是更像是二十多万车的一个水准。 我是觉得瑞五八 plus 呢，就像是一个穿着格子衬衫的一个程序员啊。而截图旅行者呢，就是练了一身壮硕肌肉，穿着紧绷吊带背心的一个程序员， 你要让他去举重，哎，那不是他的一个强项啊。所以捷途旅行者这辆车相当有迷惑性，兄弟们，就看你愿不愿意为这一身壮硕肌肉买单了。

起皮的车底全景大天窗，头等舱、副驾带腿图，还有无线充电， 再整一个悬浮大屏，精挑细琢呀，定制的车载香薰呐，十二个手印奖不过华纳第六代全自动智能四驱系统，加上智能线化插锁，像我这种没有越野经验的，按下 x 模式就可以让他自己去应对各种路况，全部都是电脑控制，我只负责采用， ok 了。从申报到 ppt， 从发布会到预售期，三年了，你知道我这三年是怎么过的吗？终身质保！看看后排，这个可以全屏放倒 横屏放了之后睡三个小三没问题吧？门上面两个杯架，三公斤的挂钩，这里打开就是三脚架。两百二十伏的电源，摄影露营爱好者的福音呢！给无人机充个电，做个饭啥的都没问题。网兜储物能力和功能性都不错。如果诸葛亮当时六处许昌坐的是捷途的旅行者，而不是四轮车，现在或许已经 匡扶汉室的吧。俺敢在此饶舌截图，旅行者幺三九九到幺八四九两驱的价格干四驱主打的就是一个越野喷泉。网上说旅行者是路虎卫士的平替，我想说，我们就是我们，我们是中国品牌，中国制造没你家了！ 我相信总有一天不再是外资冲进中国猎杀我们的品牌，而是有一天我们冲向世界猎杀他们的品牌。

正在给哥哥们的大玩具家装，全部都是原厂的呦。有越野的射灯 车顶帐篷，在户外也可以进行简单的淋浴上车啦。 侧背包越野射灯车顶帐篷，喜欢的可以到店观摩啦。

正常油耗正常油耗。你买这种车这种方壳子造型的你要承受不了十个油撑胆想你也别想你就安安稳稳买一个一点五加 cvt， 完事了。六个油啊，他 肯定油耗高。十一个油，城市油耗。你把我这话放在这也别谁说开出八个九个油来，那叫吹牛逼啊，他就在城市跑肯定得十一个油，高速跑八个多一点很正常。 如果你接受不了这十一个油耗，你不建议你买它啊，最后你买它它也会说它不好的，真的咱就避免你说它不好咱就不买它了，对吧？能穿十六代哈哈哈哈。哎，一车传达在笑死我了。

用车有一段时间，然后分享一下这个捷途旅行者，他这个车窗呢？他是只要你锁上他就会自动升降，自动锁上去了， 这个在下雨天的话还是挺实用。还有一个他车窗有一个保护功能，你说我们不小心手放上去的话，他也不会夹上去。 用了一段时间他这个方向盘老是赶紧打滑，然后就给他套了一个方向盘，套这个是专用的。

捷途旅行者粗枝烂造，非但不能越野，还要爆装备，真的假的？今天我们就试到了一个接近量产版本的捷途旅行者，来看一看网上的说法是否是真的。整个保险杠，整个前联很劣质，拖车都一样的。东西是塑料的 啊？确实是塑料的，但人家其实是装饰啊，这片陀螺钩在上面啊，需要把盖板打开，里面陀螺钩在这里。好吧， 轮眉是可以按进去的，发光灯条确实能亮，很帅气啊，能按下去，我们确实也能按下去，他是可以恢复的，而且这个位置大家平时行车的时候是容易发生剐蹭的地方，他有一定的形变， 让你减少他的维修成本，而且他跟这个钱包位是一样的，他是有需要满足一定的这个要求的，所以就应该是这样的，前引擎盖标注拉力十五公斤，却松度十五公斤拉力，车头都能把他晃动了，这个还有什么可以治的疑的吗？ 后视镜也松动，这本来就可以动的啊，所有车不都是这样吗？真的担心把踏板踩他， 我们打开这个车的踏板，我给大家踩一下，我不止踩啊，我还晃，我就这么踩，在那十个，我把它晃成摇摇车，这个踏板也不会踩断吧。除了强度，除了这个侧踏板之外，我觉得最能展现的是后面他这个后包围承重一百五十公斤，轻轻松松没什么问题，重点是车顶啊， 通过这个上车顶非常的方便，如果你想凹造型的话，也可以站上车顶，车顶轻轻松松承受三百公斤的重量，非常的轻松。纹眉居然打玻璃胶， 有玻璃胶吗？啊，什么都没有，非常的工整，而且还有隔音对吧？把终身质保放在这里比把零百加速放在这里更弄终身质保，比三点九 秒的加速还要 low。 我突然觉得我拍这个视频回应他，我有点 low。 电池组直接这样裸露喷涂和打胶的工艺刷新认知啊。不好意思，喷涂和打胶的这辆车确实没有电池组，因为 在混动系统的这辆捷途的旅行者还没有造出来，所以车展上的这辆车呢，实实在在的其实也没有达到量产值 阶段，而且很多的热心网友已经在评论区已经告诉他了， p t 阶段也是工程测试调试的阶段，各项数据指标测差不多才会进入下一阶段。 p p 的阶段说白了就是一个 模型车，也让大家看看外观，在上海车展之前，那个车就已经装好了位置了，让大家第一时间的看到这款车才出的这么一款展车。而我们现在开的这辆车呢，也就是零 s 阶段的一款车型，它也没有达 量产，但是跟量产车已经无限的接近了，所以这才是真真正正的接近量产车的表现。那最后我还想表演一个观点，就是啊，奇瑞型的造了路虎，甚至比进口路虎还要好，奇瑞的发动机路虎都想要，所以国产车已经真真正正的站了起来，硬了起来，就看你自己能能够硬起来了。

大家好，我是小张，前两天有一个我们捷途客户的旅行者，在我们下方视频下方评论说导航没有开，但是他一直播报有点烦人。这期我跟大家讲解一下怎么关闭这个导航播报。 首先呢我们点击一下导航的页面，然后点击这个小头像，看到没？这边有一个设置，点一下后边，这边有一个播报， 巡航播报有三个，一个路况，一个电子眼，还有一个安全提示，都可以把它关了，关了以后呢，他就不会巡航播报了，他也不会影响咱们正常的导航播报。

哈喽，家人们，你们有没有发现我这里有一个索尼音效？你们都知道我的车是二点零四驱中配的，对不对？中配的话是一个航声音响，是没有索尼音效的，但是这个车有一个隐藏开关是可以打开这个索尼音效的。就跟我上一条视频发的一样， 点开这个按井星号键，按井号键二零二三零七三零，按井号键，再按星号键我们就可以打开这个模式下拉到这个索尼音效，打开以后就可以打开我们这个索尼音效，实测过的话是有一个音效的提升啊。

韶关的兄弟，捷途旅行者改装完毕了，可以带上你的家人一起跑。三幺八，这是我们辉哥刚刚提的车，我们看一下这个车，现在准备收梯子了。这是原厂的梯子， 你看这里还带锁的。哎呀，把锁砸过的兄弟们，你们喜欢吗？点击屏幕上方链接，联系他老师安排试驾。

捷途旅行者，他就是个垃圾，破个车都能把保险杠防撞梁拖断，我告诉你们啊， 这句话我不服，咱们拿这台昨天上牌的新车试一试它吹牛不算，咱们真车实干，用这辆福特猛禽去 模拟现车的场景，去拖一下旅行者，看看他到底禁不禁得住实战的考验。测试呢，一共两项，分别是缓慢的平拖，就是先把绳儿瞪紧以后，缓慢的让他往前拖，旅行者踩死刹车，然后看看到底能经受住拖拽不能。 第二种呢，是用这种弹力绳，在前车三四十公里的时速情况下往出弹他，同样呢也让他踩紫刹车。我们这两项考验，看看他到底行不行。测试的结果呢， 老人是无法预计的，如果真正这辆旅行者经过了考验，我愿意为这辆旅行者去证明，但是如果他出现了保险杠还有防撞梁脱落的问题，我希望厂家能做出进一步的改进，也为我们这些支持截图的粉丝给我们一个良好的交代 好不好？给大家看一下上牌日期，二三年的十月七号，我昨天刚提的新车，来再给大家看一下底盘，没有任何的改装，没有任何的改变，是一辆全新车。来看一下仪表啊，五百一十公里， 秦皇岛到这里的公里数，这是一个硬托的吊装带，没有弹性的啊，现在都挂上了，准备好没有？准备好没有？ ok， ok， 搞错了再来。猛禽需要挂个第四，刚才拽不动， 大家看看有没有问题？呃，平拽的情况下是没有任何问题的啊，经受住了考验，绝对没有任何问题。大家也看了啊，刚才我的猛禽挂两驱挂高四都拽不动他， 然后我挂到第四把他拖是跑的。第二个测试可能是更严苛一些，用弹力石弹他一下，看看到底弹动弹不动。猛禽挂在四驱高速，我们是时速三十到四十公里每小时准备开弹 测试之前呢我也在心怀忐忑，但是这个结果出来以后我这个玄子的心啊也掉到肚里了，他经受住了考验。

在测试场里面看到一辆野生的捷途旅行者，你说我拍吧，好像是对不起他们的研发部门，我不拍吧，对不起我的职业，给大家看看吧， 哈哈哈。外观，这个车在车展上大家都已经看过很多遍了，尤其是关注的人，应该是把它外观已经看的很熟悉了。一个大方盒子，侧面看上去就是路虎卫士，后面看着呢，这个车灯又有点坦克三百下面呢，保险杠塑料的， 后期我觉得应该是可以硬派改装一下。这有一小灯，这小灯我觉得它是有一定的作用的，具体什么作用有网友知道的吗？可以聊一聊笑，咱们来试一下这车门能打开不对，我刚才已经试过了，它能打开， nice， 特别的神奇。这是内饰，内饰一个大屏幕，中控一个大屏幕，显示仪表盘一个小屏幕。说说这车的几个我看的比较好玩的一个特点。这个这个不知道是干什么用的。这有一磁铁，他能吸上，你说放东西吧，还怕滚出来，如果滚不出来吧，他还能吸上啊。 索尼的音响处处可见的铆钉，大螺丝钉，里面的装饰啊，比较硬派，上面呢又有阿根塔尔的篷布，这个是他的一个驾驶模式的调节档把呢，也挺好玩，很宽大。整个车里面的内饰风格很粗旷， 看看后面啊，大铆钉，但是我觉得后排空间不是很理想，不是特别大，但是轴距短，可能对越野有很大的好处。通过性啊，会有很大的好处。 他的后备箱居然也能打开 网兜锚点。 power out light， 这应该是一个输出电源，这里面还有一个咦， 二百二十伏的一个输出电源，这种挂钩某点都很多，这个地方这个是挂钩哦，挺好玩，这是可以坐在这 放杯水两个，这个小设计挺好玩啊，这车目前我看啊，他的内饰做工还是不错的，但是用料我觉得是不是大家可以多研究研究，到处是塑料的这种，如果塑，当然了，这可能是一台工程车，如果塑料的配件 配合的不是很好，很有可能会有异响，咯吱咯吱的声音，我们可以到时候看看实车是什么样的一个表现。踏板，把手，这都是越野车的一个标配。座椅都是皮质的，是不是真皮的我还不知道，就像偷拍一样， 这是翻毛的，但是是不是皮也不知道，摸上去手感还都不错， 通不了电，还有一个摄像头，驾驶员的一个监控系统，至于其他的信息啊，大家可以在网上查看一看。 sos 他可能会有一些云端的服务， 这也有一个摄像头，刚才说的那个灯在这也有四个，轮眉上面，这个车前面机盖子能不能打开我就真不知道了，来试一下，也不知道 到这有没有人会发现。哦， 我跟你说，这种测试场地啊，就不会攻而返，总会有点发现的。 这台车就在这野生的放着也没人管，可能人家下班了是吧，我从外观贴着条来看，他应该是在测试底盘。博格华纳的研发部门，好了多了咱不说了。

街头旅行者这台车来的稍微有点晚，但是作为一个有点硬核的产品，这个车的定价定位我觉得非常的合理。我为什么说来的有点晚呢？因为哈佛的猛龙比他 怎么说呢，就是抢坑，我也抢的早，上市节奏都差不多。那今天我给大家体验一下截图旅行者目前你能买到的配置版本，以我比较推你购买的，虽然它入门起售价是十三点九九万，但是对不起啊，官方这个是只是说我接受排单，基本上不排产，所以说一点五 t 版本车型只有十四点九九万。那跟大家说一个现在中端的利好行情啊， 新车购车两千抵八千，等于变相降六千，然后旧车置换补贴直接减掉一万五，然后还有什么二十四期和三十六期不同的就是贷款金额的免息，那这是一个终端利好，相当于这个车新车就咔嚓降下将近小两万块钱了。那如果你对四驱有执念，到了十五万九千九就是四驱版的车型，但 比较遗憾是一个七档支持双离合变速箱。十五万九千九，十六万九千九，十七万九千九，一共三个配置档，最大的区别就是细分的配置都是二点零 t 四驱，而且是后桥差速器，这是全系标配。如果你想上八 at， 对不起，这个车目前 只接受排单，就是还没有开始正式生产。那据说啊，这个八 at 的变速箱配置是从十七点四九万开始到十八万多，这个配置要延到三到四个月之后才能交付，有可能会提前 好，这是关于价格和终端你该怎么选那个行情，接下来我们聊这个车，车长并不是特别大啊，四七八五，轴距刚好两米八，如果按轴距的话，他是一个中型 suv， 但是看车长，他是一个非常标准的紧凑级 suv， 但是这个外观颜值我觉得真的是非常非常在线啊， 有人会说他有点逆向国外的大厂越野品牌，我就不说是谁了，但是这个灯被点亮截图标放在这真的是很洋气啊。首先 捷途作为奇瑞汽车旗下的全新的一个序列品牌，这个新品牌只经历了过这么四五年的时间，就打造出这么好的产品，这一点我觉得对于捷途这个品牌还是必须要给他一个赞的，而且呢，这个车叫旅行者， 捷途的品牌定义是什么？叫旅行家的品牌，家是加号的，家就是捷途目前所有的车都是 suv 对吧？所有的车都 suv， 他就打造一个什么诗和远方，带全家出行，所以叫旅行家， 这个车叫旅行者，无论是名字还是品牌定位，我觉得都是恰到好处。然后呢，这个地方的造型啊，有点像小 led 灯的感觉，其实不是啊，就整个外观造型会让你感觉方头方脑，有点憨态，同时有点硬派的感觉，注意看这啊，侧面啊， 这个小小的灯带起到一个示宽的作用，就是截图的是旅行者。这个车是这样的，所有的外观全部都是一样的，选装包和高低配最大的区别就是轮胎尺寸以及是不是选装这个 atv 越野胎，这个 at 越野胎选一套不贵啊，只要两千块钱，而且呢，外观会有个变化，就是什么？就是这个小书包，如果你是一个标准版，没有选配的就是这样的小书包，如果选了 at 越野胎备胎，跟你升级成完全一样的全尺寸备胎，但是就没有这个小书包了， 那有人会觉得方方正正，从头到尾都是方更好看，那放上一个 at 乐，他露的外面可能不那么好看，所以说捷途旅行者给了你更多的个性的选择方案。那有人会说了，看到这个造型这样 是不有点像路虎卫士的感觉？我们先不说这些逆向的感觉，我们就看这个字，终身质保，奇瑞出品，必须给你带上这个小 logo， 但凡不是这个，你就是买了个赝品奇瑞。 就整个车身外观而言，我觉得截图旅行者你让我挑刺，对不起，我挑不出，但是你要让我讲他和哈弗猛龙哪个更好看，我认为两者各有各的姿态和态度，都有自己明显的标签。接下来咱们春天给大家聊聊啊，截图 旅行者内饰和配置还有哪些细分上的差别？哎，我们就拿四驱版车型说事啊，上到十五点九九万，这个车型的配置很有意思啊，他是没有 l 二级驾驶辅助的，是三六零加定速巡航加自动空调加这越野模式，这些全都是标配了啊，是完全有的标配了， 然后你上到十六万九千九，就有 l 二级的驾驶辅助了。然后呢，座椅很有意思啊，虽然是电动座椅，但是主驾驶位只有座椅通风，副驾驶通风加热都没有，这一点我觉得截图做的非常棒，必须给他点一个赞，因为 我们所有开车的老爷们都知道，座椅通风的实用性是优于座椅加热的，但这个时候他也给你个性选装，只要一千两百块，主驾驶被座椅加热加上去了，副驾驶被通风加热也给到你了，这项功能只要一千两百块。所以说我觉得截图的旅行者这个车他很亲民，知道他给你的选装让你感觉，哎， 距离感不是那么遥远，他很好选。所以说这个车如果你要追求性价比，你要着急，等不了八 at 的话，就买次顶配，十六点九九万，这个车的配置就完全够了，看十七点九九万多了，什么什么自动泊车呀，这种偏向于就是讨好城市的一些选手，我个人觉得 那些绣花活的配置，放在这种方壳方挡这种硬派越野上，似乎有点不搭调啊，但是呢，他可还是给了用户更多的选择吧啊，这个六边形的方向盘啊，手感真的持握的感觉很好，可能视觉上感觉感觉很大，像端着盘子开，但是握起来非常棒啊，配合上这种金属的换挡拨片，超有质感。 这个屏幕非常大，但是呢，车机的响应速度一直以来都不是整个奇瑞系的一个优势，我只能说车机还不错啊，有待提升，有待提升，刚才我们体验过之后，确实跟第一 t 的新能源，包括这个价位的一些插电混的车型，还存在一点 小小的差距啊，是这样的，然后呢， l 二驾驶辅助在这边，这边是多媒体的功能，这个电子档把真的是非常霸气啊，非常大，往下一搂啊，君临天下的感觉，挂一下 p 档， 各种驾驶模式选择啊，都没有问题，所以我觉得这台车真是打造了什么裸车，十五万级，可盐可甜，可能野的一个车型，来注意看这啊， 上有抓手，副驾也有抓手啊。这边还有个置物盒，基本上我们对一些硬派越野小苛求了，包括这个地方，比如说你电波炉面什么都可以，而且这些小铆钉的设计确实有点路虎卫士的感觉，硬派风凸显，就连手机无线充电都是带通风功能的，所以我觉得他的这些功能配置真的是 很厚道啊。 loker， 这有一个空调出风口啊，是可以当一个小冰箱用的啊，这个小细节我是必须点赞啊，路虎的卫士是个小冰箱，不便宜他都给你了啊，这一波就是杯架，所以 我觉得无论是视野、坐姿，空间布局还是小细节，旅行者这个车目前让我挑不出硬伤来。接下来咱们看后排啊，轴距两米八，这个车后排满载出行到底行不行？后排这个小设计我很喜欢啊，这个拉手是实打实实用的啊。 旅行者这个车可是有四驱的，但是人家有传动轴，也是纯平地台，而且座椅不是点腿做的啊，很实诚。两米八的轴距，空间谈不上极致，但是有一点偏硬派风的，这种 suv 的话，我觉得可以的啊，关上车门啊， 浅棕色的个翻毛皮的，这么个氛围设计我觉得挺好。这是一个浅棕色的内饰，他有深色全黑内饰，两种个性方案都可以供你选择。两段可调的空调出风口。 typec 和 usb 的充电器都有，关键是什么？这个 typec 是支持六十瓦的快充的，你的笔记本电脑可以直接充电，所以我觉得后排完全照顾到位了， 翻毛皮的顶，全景天窗，带遮阳帘，中央扶手，阻力感的杯架，一个都不差，嗯，我所以我觉得这个车就买次顶配十六点九九，真的是逆天啊！最后给大家看看车的后备箱，后备箱有点小小的遗憾，但也有它的亮点来侧开门的方式啊，还有点轿板奔驰大 g 的感觉啊。 后备箱的这个纵深啊，确实不是特别深，但是考虑他的车身尺寸啊，主角已经尽力了对吧？两侧都有置物网兜，这个小细节我超喜欢啊，二百二十伏的直接电源接口，而且是什么两项和三项全都有， 所以我就是截图。旅行者这个车真正意义上已经做到了十五万级，可以带你去寻找诗和远方，必定四驱给到你了，必定大马力发动机给的二点零 t 发动机二百五十四匹马力，三百九十牛米，我觉得这个动力只要十五万的级，真的是他不贵知道吗？然后这个地方小细节也有啊， 小杯架哎，这边打开之后放个杯架坐在这的感觉，哎，这个 户外的感觉就非常非常到位了，所以我觉得这个车的名字和这个车所有的些细节功能非常非常的搭调。那接下来我们就期待一下，看捷途旅行者这个车能不能成为捷途这个品牌一个爆款车型。