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08:25查看AI文稿AI文稿洗了，洗完出门啊，然后今天装一个这个九号的控制器啊，我们拿到的是零级创新的新的鼹鼠控，大家有些九号的玩家应该有拿到过这个控了，数量不是太多，然后我们今天正好有一台车，然后也做一个开箱吧， 好，我们出发点把这个控制器给拆开， 做的外观可能有些车友已经拿到手了，外观还是做的很不错的，上面是一个护板，我们把这个护板打开，内部就是他的这个各种的接线柱，哎哎哎，好 看到他限流只是一百二十安。这个原厂的控制器和鼹鼠控制器的差别，呃，就官方来说只是 骑行上面的，呃行驶感觉有点差别，是用刹车去减速的，但是他现在把这个减速的动能回收做到了这个油门里面，也就是大家在 放掉油门的时候，他是一个这个减速的效果。可能其实喜欢跟大家平时有点不太一样啊，我们暂时也没有用过，因为这个硬件，呃，对于原厂的一两百 p 来说，他的这个固件还要跟车型做一个适配，所以我们今天先把他这个呃控制器先装上，然后 可能后期的机型的话，我们之后再给大家做测评吧。我们现在控制器要装的话，是需要把它的原厂的控制器给拆掉，原厂控制器在这个座桶的这个位置， 所以我们要把这个控制器装进去，因为我看到网上很多车友有疑问啊，就说，哎，这控制器怎么这么难装，包括有些 啊店家也是说这个控制器应该去怎么安装，那我们今天一步步来告诉大家这个控制器怎么才能正确的安装进去，且没有这个太多的困难哦，这边内侧是有一个 内六角哦，有个外六角八号的，我们已经拆掉了，但是因为这车是第一次拆，所以我们推荐还是用这种撬棒轻轻的把它那个卡扣撬出来，不要把这个卡扣撬断了，不然那下次再装的时候就会有点不太不太好了， 就是慢慢的撬就行了，也没什么太大难度。然后我们的撬棒选择还是要这个不要太锋利了，不然要敲坏了好，然后这一块就拿下来了。这边是有颗螺丝的，然后这边也是有颗螺丝，然后我们下面这边也是一颗螺丝去掉就行了。呃，整块板 是连这个尾板跟后尾灯这一整块全部可以取下来。我们现在先拆原来的控制器在内部是安装在这个位置的， 原厂的话一两百 p， 这边是自带一个涡轮的散热风扇，然后内部的话十二伏的电池是给这个 abs 直接供电。今天要拆的话是需要把这个控制器全部从内部取出来，那他取出来的前提就是必须要把这个后面整个盖板给拆掉。那现在拆盖板其实按照正确的 操作去拆，我不太推荐，就说大家拆的时候把这个控制器先拆出来，因为你拆出来可能你再放就不一定放的进去啊，可以了解一下，就是一二三三颗螺丝，然后内侧这里两个还有固定螺丝，然后 踏板这边里面有两个螺丝，这边还有两个螺丝，然后最关键就是他的尾部底下还有一个内六角，呃，直接用这个 八号的扳手就可以拆了， 好，这个拆起来比较省力点。行了，两边的这个边壳我们现在把它做分离好 拿出来就好。然后内部的话他是有一个尾灯线，一根尾灯线和一根牌照灯，把这两个线拿掉，然后我们整个外壳就取出来了。 然后我们千万记得在我们呃安装的时候一定要把这个整车的电源给断电，然后把插头给拔掉，免得我们之后不小心操作时候有电，把原车的这个部件有烧毁的可能性啊。完全拔掉之后，推荐大家把这个线路的这个照片包括 位置，我把它记下来，因为原厂的他这个角度做的是比较极限的，也就是大家可能会出现了什么问题啊。我们把控制器拆下来，新的控制器装上去会发觉这个这个后面盖板什么都盖不上，他尺寸做的非常极限，所以对安装的这个要求会比较高一点。 我们因为之前有拆过，所以稍微还是有有所了解的。两颗这个 m 六的螺丝拆掉 哦，原厂的控制系可以直接从内部给他拔出来，这就是为什么我推荐大家还是要把整车外壳给拆掉去做安装会比较好一点。好，我们换一种方法，我们把这个上面的 这个这个缩的电机盖板给卸卸掉，工厂出来的这个安装顺序他可能是。 呃，盖板，然后这个上面还有个锁头嘛，他可能把这个锁头也是一起卸掉，因为下面有这个正负，哪怕整车也是没有电的情况下，千万不要把正负极搭在一起，不然可能造成没有办法预估的后果，我们锁头先丢一边，然后现在控制器 可以完全这样拿出来，然后三根电机的象限以及这个正负极，然后我们看到原厂的控制器，他这边的限流也是一百二十安，正负五安，天涯是八十三伏，手里面我们拿到的这个控制器 也是这个一百二十安，政府五安。也就是说他们两个控制器并不能使你哥能跑更快或者是提速更快，但是他能提供的这个驾驶感觉是跟原厂的控制器不一样。好，我们一个一个把这个拆下来，用螺丝刀的话可能会比较紧一点， 我们现在换成 m 八的这个 m 六的套筒就会更加有力，然后我们把这个大线也拔掉，对比一下两个控制器的话，是大线走向的话可能有些许不一样，我们还是尽量去按照原厂的这个角度去做调整， ok， 然后我们先第一次先往里面放一下，看看这个位置都 o 不 ok 啊， 好，能看到这个位置看起来好像还是还是非常的真的好好啊。然后我们其中内部其实还缺什么？还缺那个大线的插头，大线插头在这边一插 没有什么太大问题啊，然后上面的话还有个锁头，所以在我们调整好这些位置之前，我们先把这个下面的这个五个螺丝上紧，把锁 手头装上，盖子装上，然后再怼进去，再把大型一插，就是我们的这个安装思路了。然后理论上来说前面是有两个延长的这个支架盖板，然后因为可能官方这边没有寄过来，我们前面想办法用 可能扎带先固定一下吧，等他后期到了之后，我们直接把这个片直接重新安装一下就行了。大线这边已经没有问题了，大线这边可以看到，我之前有拆过这个车，有个细节了，看到吗？这边是他没有做这个打胶处理的， 没有做打胶处理的好处，呃，当然油耗，油耗了不好，就是可能大家会觉得这个地方如果进水了，水会直接流到控制器内部，呃，但是这个情况会比较少，因为外部是有这个防尘胶套的嘛。如果是不打胶的情况下，在我们控制器经常发热的时候，他这个胶会融化， 融化之后他容易从这个洞里面渗到下面这个接线柱上，如果接线柱跟这个控制器内部有这个胶存在的情况下，他会让这个控制器大线插头插排和这个针角 有点接触不良，所以可能会导致各种问题了。之前我们其他车型上面有碰到过这个问题，所以他这个细节改进还是做的比较到位的。好，我们把这个大型插排一定要插紧好 就搞定了，那这个正常的硬数控控制器就安装完成了。那至于之后的这个控制器的升级，因为它的固件要根据我们的一两百 p 的实际的电机参数去做这个 ota 的调整。所以， 呃，因为今天是礼拜五吗？他们上班可能要到下周一才上班，那之后的这个，呃验数控的其他的测评在后面的视频会给大家带来。
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01:11查看AI文稿AI文稿为什么换颜色就是香啊！ 完成固件升级，半坡驻车，按一下巡航店开启长按巡航进入倒车档位变为 acf， 加减档，定速掩饰。 接下来进行每个档位的演示，其中 f 档有单气加速模式，就是眼数控将电流瞬间放大的一种状态，这是为了照顾限速发热而采用的一个类似于单气的算法，但是当满把即可触发，触发时 马表下面批一百数值会随之减小，当你充满或匀数行使时，数值又会逐渐增加。回去为你下一次单汽加 做好准备。 tcs 牵引力控，防止失控。接下来是彩蛋模式， 轻按九次开机键启动。会唱歌啊，就介绍到这了，拜拜。
00:51查看AI文稿AI文稿九号鼹鼠控制器两百 p 直接装车一定要把电池插头拔掉，拆开做桶，依次拆后衣架， 后期为了方便把座安锁也拆掉，原车上的控制器的螺丝依次卸下。旧的不去新的不来。 三千五百九十九元的人数控大提升，我感觉跟显卡一样哈哈哈。附件升级完之后直接拉满起飞， 两百多斤的车原地直接烧开。
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00:29查看AI文稿AI文稿南京人不骗南京人啊！我们正在安装这台鼹鼠控制器，这一个控制器要花我一个月的工资，大家猜猜这控制器多少钱？安装了 xt 百控制器，可牛逼了，车辆像汽车一样可以坡道柱停， 还有 tcs 牵引力，下雨天再也不怕打滑了，升级之后提速更快了！但是有 tcs 牵引力，提速再快也不怕打滑！安装验水控叉、七百叉、四五零还是一幺幺零，都可以来找我哟！
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02:08查看AI文稿AI文稿看到网上有人说鼹鼠叉七百欠压六十八伏，今天来测试一下，你们看一下这是多少伏？五十多伏，电机依然正常工作，可以骑行， 现在我们再把电压调到更低，调个五十伏来看一下。 ok， 来看一下五十伏，控制器依然可以工作，电机可以转， 因为我这个电源只有二十三电流，所以不敢油门，到底慢慢加油门的话，速度还是可以达到一百五，只是电源容易断掉。看完了最低压，我们再来看一下高压，我们先调到二十一串的参数，八十八点二伏， 好， ok， 毫无悬念可以正常工作。顺便说一下，车子里面没有装任何电池，只装了一个三电模块，看到有电量是因为电压跳动大，他更新不及， 其实不是说真的，有这么多的电量，好给他停掉，我们再来把电量调高，看他最高支持多少伏，再来调个九十伏，好，可以正常工作。再给他调高一点，调个二十二串的参数，九十二点四。 ok， 看一下还是可以正常工作，再高就不行了。所以说叉七百最高支持二十二串， 最低欠压。我还没试，反正五十伏都还可以工作，六十伏的电池随便用，四十八伏的电池应该也可以工作。好，再来补录一段，看他最低多少伏会欠压保护。刚刚是四十五伏，是可以正常工作，我们现在在调到四十三， 可以看到依然是正常工作的状态，再把电压调低，调到四十伏，车子就不工作了，就 直接熄屏了，但这也不是控制器的极限，这应该是车身电路的极限， 开机状态下四十三伏依然可以工作，但是实际测试的话，关机状态下六十伏车子都不能启动，要调到六十三伏左右车子才可以启动。 所以说想使用六十伏或者四十八伏电池的话，车身电路还需要改造一下。
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