五菱e10对比老头乐拆解

五菱宏光 mini 到底是不是老头乐呢？我们来看一下上面话就是它五菱 mini 的整个内部的一个高压部件，还有它的一个连线。我们先看一下具体有哪一些高压部件。这个大概就是我们的一个动力电磁抛，然后这个就是电机控温器，然后 它的一个驱动电机，这个话就是多合一的一个控制器，它把我们的 d c， d c 转换器，还有车载充电机 以及它的一个高压配电盒全部集成在一起了，然后这个就是它的一个电动的一个压缩机，然后 p t c 的一个加热器。 好，我们介绍完整个一个部件之后，我们来看一下他一个高压的一个走向。我们先看输入，这边都是交流，一个慢中二百二十枪插入之后经过这里到我们 二合一里面的一个车载充电器 obc， 然后经过这根线给到我们动力电池包进行一个充电。好，我们再看它的一个输出啊， 主要的一个第一路就是他一个动力的输出，高压直流电经过我们的一个电机控制器，他会把它变成 uv w 三箱的一个电，给到我们那个电机进行一个驱动。然后我们再看多合一里面 这边的话，就是他也集成了一个 d c， d c 就是我们的一个相当于我们的一个发电机一样，就是他给我们提供一个低压的一个电源，他就是把 高压的一个直流电变成一个低压的一个直流电给我们电瓶进行充电，还有车上的一个用电器进行一个供电，还有空调 部分的一个输出，比如制冷就是给到我们的一个空调压缩机进行制冷，然后加热的话就是给到我们的一个 p 特 cptc 进行一个加热，这个就是他的一个整个的一个高压不高压的一个走向，这个话这里面是没有一个 啊，只留了一个快充了。好，我们看完这个整个内部的一个高压系统啊，我们再看一下这些部件具体在哪一些位置。 好，我们看到车底这边啊，很明显就是看到我们这个就是他的一个电池，这个电池的话就是比较小的，像这个话就是他是九十六伏，然后一百四十四安时， 然后总共话是十三点八度电，那么这个电池目前的话就是他有磷酸铁铝的电池，还有三元里的电， 像二零二零年前期的话，他是随机发货，就是有两种电池，然后这边电池进行输出的话，就是给到我们这边电机控位器在这个位置，然后变成三箱 uvw， 三箱给到我们电机进行后桥这边进行一个驱动 整个带动，那么这个很难看，这里话只是让跟看到我们的一个电动，那个电动三轮车那个还是比较像的，然后这边就跟高压线输出，就是到我们的一个 多合一的一个控位器啊，他是在我们啊上面的一个发动机舱那边的一个位置，打开那个就可以看到了。好，就是这个位置，就是我们一个多合一的一个位置，在打开引擎盖这个位置就可以看到，然后边测试一下一个充电口，从这里直接就 给到我们多合一，然后车载充电机 ovc， 然后给到我们动力电池上面。好，我们再具体再看一下，比如说这个就是我们一个驱动系统的一个整个的一个部件，就是我们 电机控制器，然后给到我们一个驱动电机，我们驱动电机你打开的话可以看到 盖子这边打开 uv 三向输出，然后这边有一个塑料挡板，然后就把它拆开的话，可以看到它里面的一个旋变变压器， 他的话主要是给我们提供一个电机的一个转速啊，还有他一个角度啊等等，就相关的一个信息，经过解码之后就可以获取的到他，然后咱整个抽出来的话就是他的一个转子，这个是泳池铁的一个转子，他是可以吸上去的。然后 上面这个盖子上面的话就是他的一个线圈，就是他的一个定制的一个线圈啊，我们看到这个驱动器这一边啊，他打开的话就是让你可以看到他实际上是三部分，一个的话就是他的控制板，然后还有一个驱动板，然后功率板， 我们看一下这个功率版的话，可以很明显的可以看到不是我们 i g b t 的一个驱动版，因为它的功率比较小。

世界最强轻量级皮卡就是五菱的易幺零，这车起售价三点六八万元，别看它小，五脏俱全，纯电二十七马力后驱，单电机最大功率二十千瓦，最大扭矩竟然有七十五牛米， 最高时速也可以跑到七十一公里。这样的小车都得搭配一个磷酸铁里的电池组，续航力竟然高达一百五十公里！更恐怖的是，这台车保留了五菱的运动基因啊！ 前迈夫逊独立式悬挂，后面呢是一个整体桥的非独立悬挂，看起来就是战斗蛮。当然了，主驾驶的司机气囊，还有这个胎压监测、 abs 防抱死的这个系统是样样都有。如果你也对这台五菱的一幺零感兴趣，可以打开懂车帝 bb 搜索这款车，来看看更多关于他的汽车资讯吧！

这台小火车啊，车宽竟然只有一米，看我们受得了吗？没错，这就是咱们五菱新出的新车五菱一幺零。 整车的车长啊，三米三，非常灵活，而且货箱容积呢，有个一点七方左右。他的续航方面可以跑到一个一百五十公里左右。这台车还是一个后驱，最高可以跑到七十公里每小时。你要说啊，他在跑高速肯定是有点困难。他是专门为咱们快递食品配送打造一台小车。 内饰方面呢，虽然说是一个单独的布局，但是像什么空调旋钮的换挡，安全带都是一个标配，而且啊，必须持证才能开车，所以说可以更好的保护咱们小哥们的安全。看到最后啊，感觉这样一台五零的 e 幺零还算 ok， 大家有没有什么样的看法呢？可以在评论区里聊一下。

老头乐，安全性怎么样？这边的低速电动车啊，老头乐其实没有超出我们的预期，整体上来说他就是一个左小腿焊在一起的一个东西，所以强度上你也不要期望太高。所有的成员舱全都崩溃了，这是所谓的 a 柱啊，我都能把它捏弯和 b 柱连接，这部分啊，他也撕裂了，就为什么没法装安全带，因为他 这 b 数太脆弱了。这是这辆老头队的门槛梁，这种门槛梁在碰撞中怎么可能会发挥作用，正常的人坐姿是这样的， 但你现在看，那我整个应该是人没了啊。所谓的电池仓也是一个铁皮壳了，焊出来的这几个千寸电池基本都坏了，全装裂了。看看这老头这个车门，哇，真轻啊，也是没有任何侧面防护的东西的。其实没有太多可说的啊，劣质的低速电动车基本都存在这样的问题。我只能这么说啊，造这种东西的人丧尽天良。

新能源汽车跟老头乐有什么区别呢？难道只是个换壳车吗？听完以下四点呢，一定能刷新你对老头乐的认知啊，尤其是最后一点。第一点呢，电机电控不同， 老头乐呢，普遍用的是直流电机，而新能源汽车呢，用的都是这种交流电机，加上逆变器结构，转化效率更高，加速响应更快，能量回收更强，同样的寿命也会更长。第二，电池不同。新能源车采用的是锂电池加热管理系统，输出功率更高，更稳定。而老头乐呢，普遍用的是铅酸电池， 温度变化影响啊，对他特别大，而且呢，寿命特别短啊，开个两三年以后，这个电池续航缩水啊就很严重了。第三，底盘不同。 新能源车和燃油车一样，都需要专业的底盘调教，对运动、静音、舒适度都有较高的要求。而老头乐呢，基本就是几根钢筋钢板焊接在一起啊，毫无舒适度而言啊，不夸张的说啊，你随便找个动手 能力强的中学生啊，自己都能设置。第四，安全性不同。新能源车采用高强度钢板焊接而成的坚固车身，并且啊，都是经过专业碰撞机构测试的。而老年代步车呢，别说高强度钢了，连个安全气囊都没有， 虽然便宜省钱，但是他费命啊！那下期啊，我再告诉你一个安全性高的新能源汽车在发生碰撞的一瞬间要为你做的八件事。同样呢，你也可以打开懂车帝去了解更多关于新能源汽车的功能和信息。

一米的车宽，货箱容积近两个方，充电一次还能配送一整天！五零一幺零，末端物流运输新势力登场，朕还不把快递小哥拉货大爷都馋哭！整车宽度仅一米，轴距两千两百毫米，小小车身穿接走向很灵活， 货箱容积近两个方，载重超两百千克，还是侧面对开门设计，装卸更方便快递运输，拉货送货，这不就挺好了。动力方面，采用宁波双铃的永磁同步电机，峰值扭矩可达八十五牛米，匹配蓬灰九千瓦式磷酸铁锂电池，续航里程可达一百五十千米， 实现充电一次配送一整天的需求。安全方面，全系标配 abs、 防抱死、坡道辅助、倒车雷达等，还能选装车载空调，更舒适。车友们觉得这车咋样呢？评论区聊聊吧，买微面脑评测，下期想看什么车，评论区告诉我！

hello， you， didn't put it in park 国产老头乐电动车质量究竟有多好？来看这位小伙的暴力测试。首先用力摇晃车壳，检测他的车身钢度，紧接着把它放在一个密闭的塑料容器里。然后开车猛加速，直接把塑料薄膜给撞破了， 可见该车马力确实不小。随后测试难度升级，高空抛下一个一千斤重的集装箱，砸到车厢里面，好在车辆安然无恙，还能正常行驶。随后车主在前面摆放木桩， 驾驶这辆老头乐。在上面行驶过去，车辆颠簸却动力充沛，没有任何故障，就是车中不死鸟。你可以去懂车帝查看该车的详细测评。紧接着，车主把一个三千斤的 铁球放在车厢里面，车厢都压扁了，但这辆老头乐仍能正常行驶。直到最后轮胎泄气，车厢彻底损坏，但这辆车的动力系统还在工作。要知道这只是一款造价不到八千块钱的小车， 质量居然这么好，估计海拉克斯看到都自愧不如。随后该车迎来终极挑战，用铁链将它和一辆大脚怪绑在一起。然后大脚怪猛加速，直接把该车差点拖拽散架了。车辆摇头晃尾被拉着行驶，遇到泥地山路直接过去，遇到电线杆 也不躲了。车辆凭借超高强度的车壳压断。就这样，经过一系列的暴力测试后，该车柱没有变形，车壳完整。最后车主无奈只好用大脚怪压过去，才将其压扁。这车堪称不死鸟。

哎呦啊，这块不太行了，撞到前面的这个栏杆上了啊，都说人民需要什么五菱就造什么，的确，前有大四座的五菱凯捷，后有只需要花两万多块钱就可以让你拥有网红出街单品的红光宾利微。 当我们习惯于智能驾驶辅助功能之后呢，这波大将版本的 ktv 他来了， 那大江版的 kv 以为跟之前二十一款的 kv 有哪些变化呢？其实谜底就在明面上，大江版没错，就是 五菱根大将共同联合打造出来了一个灵犀制架系统，它外观上面的硬件配施呢，这块有一个双木摄像头，前后车呢都有六个超声波雷达，并且有一个毫米波雷达，而且整个车呢是有四个感知摄像头， 就是说这些造就了它具有 l 二级别驾驶辅助功能。那其他的变化呢，也无非就是前脸这块，这个镀个装饰， 我觉得就很像是女生化完精致的妆之后呢，又带了一些精致的饰品。那其实这辆车在内饰上变化相比二一款还是比较大的，这一次看看是不是豪华了很多， 左右两侧呢都是十点二五英寸的这个屏幕啊，而且显示的效果还真是不错的，感觉就是你家装完修之后又安了几个电器。除此呢，就是我们座椅这块呢，变成了翻毛皮， 做起来的会比之前更加的柔软一些，中间这一块呢也放了两个水杯架，就是在实用性方面呢提升了不少。其实至于这辆车，我觉得最大的亮点和这一次最想去体验的就是他这个灵犀制架系统。那现在出发 这套灵犀制架系统呢，他是全速域的，所以这次体验呢，我们会分为高速路段、环路以及拥堵路况，来看看他表现到底怎么样。 那现在呢，我们就把这辆车开到了高速上面，机场高呢，现在是限速一百二，它这个灵犀制加系统啊，它最高的一个时速呢只能到八十，所以我们现在呢就把它开到八十，来看一下它的表现。整体给人的感觉呢，我觉得 他是比较偏稳重啊，因为他现在一直是在车道的中间，然后后面呢现在有车，我们尝试打灯并线， 哎，你看他这个方向盘其实是非常非常细腻的，呃，转过来之后呢，他还会做一个简简单单的修正，哎，你看其实反应是非常非常快的， 哎，这块车有点多啊，哈哈哈哈，不要紧张，来我们看看能不能见份插针。 我可以啊可以啊，因为我们前面现在前面有车，后面也有车，但是他呢，比如说并过来之后呢，你看前面现在呢还有一个比较大的货车，然后呢他会根据你跟车的一个距离去控制你的车速。 刚才减速的过程当中呢，也是非常非常缓慢的，不是那种给你急刹那种感觉，整体上至少这一套动作下来，我觉得是非常贴近我们人类，自己去操控在高速上吧，超车呀，并线啊等等，我觉得这个表现 我还是挺满意的。然后我们前面呢有一个非常大的弯，我们可以试一下啊，看看他能不能顺利通过。 我们把速度稍微调一点啊，调到六十。 现在这块的地下那个线啊是非常不清晰的，基本上都已经磨得差不多了，所以说看他能不能够准确的在我们左侧这个车道行驶，哎，还不错啊，而且他这个转弯过程当中呢，这个速度丝毫没有减，一直是保持在六十，然后旁边一直不断的有车， 速度还挺快，然后往过走，现在这块基本上线是完全没有了啊，他稍微减了点速，现在是五十三五十二左右的这个时速， 在温馨当中速度会减得比较慢啊，当然刹车，其实啊，刹车踩的其实还是比较缓和的，不会让人觉得很突兀啊，现在五十 好过了这个弯啊，速度又提到六十。 现在前面这一块呢，是比较复杂的，因为现在呢是三车道并为一车道，然后看他呦，前方急弯，请注意接管车辆， 虽然他是说了接管车辆，但是呢，他还是一直保持着这个自动的去驾驶，还不错啊，看看他能不能顺利的从匝道并到主线这一块， 后面现在有一个车变道进行中， 还不错哈，还不错啊，现在我们要出匝道了，速度依然是调整到六十， 哎呦哈哈，稍微一点点晃啊。就这块刚才那块其实也比较复杂的呀，因为有两个不同的方向，而且呢这一条车现在我们这个方向呢，它是有两个车道， 刚才呢，他稍微的有一点犹豫了，但是呢依然是方向盘，依然是比较稳定的，在这个旁边 右边的这条车道的中间去行驶，然后前面呢，马上要汇到主路上面了，然后我们来看看啊，现在也不用打方向，然后看他能不能识别前面这个车道，因为现在如果一直直行的话，我们就要撞到前面的这个栏杆上了啊，撞到这隔离带上了，哎， 是可以的。然后现在呢，我们要出啊，这块不太行了。刚才那个情况呢，确实是比较突然，刚才前面这个车呢，突然就从最左侧车道，然后从我们前面基本上算是横着过去了，所以 他对这个反应还是没有那么的敏捷啊，但是我觉得像那种情况呢，是比较少见的，而且我觉得也不太怪这台车啊，即便是人去驾驶也会真的吓一大跳。那现在呢，我们就把这台车开到比较拥堵的路况去体验一下。 嗯，还不错啊，因为 这个还有一个小坡度，然后他下来的过程当中呢，都是非常非常稳的，他这个速度保持的是比较稳定的，并且刹车的那一刻其实也是比较稳的。然后看看啊，前车现在我们变了绿灯，看他能不能自动跟，哎， 可以，这条路上双向单车道旁边呢，也时不时的会有这个摩托车呀，电动车呀，过车道线基本上是没有的，但是他还是能够检测到左边隐隐约约的这条黄的虚线啊， 这块不太行了，因为完完全全没有车道线的话，其实是一直在走自行车道的，这块是完全不行的，所以说如果你在城市 当中去开正常的这种有线的道路，他基本上是保障还是挺强的，而且他会根据前车的速度是缓慢的进行减速啊，增速啊等等。但是如果说一旦有一条车道线是比较模糊的，他会有一些犹豫，那如果说完全没有车道线的话，那几乎就 坚决不唱的大家去用啊，当然有些人会觉得白天使用起来效果还不错，但是夜晚当中怎么样呢？所以我们在环路上面的体验呢，是在黑天的情况之下，整体的表现呢，其实跟白天没有什么太大差别，包括 硬线啊，包括跟车什么的，还是非常顺畅的，而且是很细腻的。除了 l 二级别点普通功能之外呢，这台车还具有自动泊车功能，我们也分别在垂直泊车位 方，包括这个斜一点四十五的一个停车位去尝试试验了一下，准确率和精准度我觉得是相当相当高的，因为至少我试验的所有的次数光当中呢，没有任何一次失败的。并且如果说遇到， 呃，比如说突然出现一个障碍物，有一个小朋友，或者有人突然走过去的时候呢，他会缓慢的进行刹停，他不会哎一脚给你杀死，那种感觉让你很害怕那种感觉，然后呢，如果障碍物离开了，那他还会继续完成这个指令，然后停到你该停的这个停车位。所以说整体这套系统 可以说是我觉得目前在三十万以内所有 l 二级别驾驶辅助的这些车里面，我觉得表现的是最好的。那有些人会觉得一个微型的电动车有必要具有这个自动泊车包括什么 l 二级别驾驶辅助功能呢？毕竟这台车的车长不过两 九米九，然后上高速之后呢，其实他这一套支架系统也只能是八十，但是我个人觉得从厂商的角度来讲呢，他是一次试水，他希望把更好的这种驾驶服 部的体验带给更多的老百姓，因为这台车的十点二八万元还是相对来讲啊，从价格角来讲是比较亲民的，而且我们都知道所有技术的革新都是从高端的产品开始出现的，去引领时代的发展，去代表这个品牌在行业当中的高度，然后才不断的下放 普及到大众化的车型上面。而现在五菱能够摆电气化时代下新能源汽车最需要的制价系统，以如此快的速度找到靠谱的合作方，并且下放到十万级的车型上面，呈现在我们面前的不光有，还这么好用。 所以真的不得不说，一方面品牌下的力度足够大，另外一方面呢，也让我们看到了中国汽车的未来。

我们先从这个车的悬挂形式聊起吧，这个前悬挂的话是普通的麦佛逊独立悬挂，这个觉得没什么可说的，因为普通的家用轿车的话，前悬挂大部分用的都这种悬挂。呃，这个用料嘛，也还行，都冲压的。 重点的话我们看一下这个后悬挂，这个后悬挂的话他有别于普通的面包车啊和老头乐啊，因为那些他用的都是钢板弹簧的，那个走起来会很颠，然后舒适性啊和操控性啊都会差一点，稳定性也会差一点。 这个的话他就是普通的那个家用小轿车的那个悬挂形式吧，虽然是非独立的，但是用料什么的都还是挺扎实的， 比那些筷子悬挂呀，某些车型的筷子悬挂要真实很多，可以看一下对得起这个价格。

末端物流新物种五零一十，车身小巧灵活，适合最后一公里走街串巷。配送路权完全符合机动车标准，享有新能源或车路权，符合城市文明建设及道路安全管理要求，安全可靠。车归及车身制造标准。 三点五年二十万超长质保，整车尺寸长三千三百零五，宽一千零八十，高一千六百九十。准备质量六百二十千克，再质量二百千克，承载一人后驱驱动磷酸铁锂电池，电池供应商腾辉，电池容量九千瓦。两款续航里程运动模式 一百一十五千米，经济模式一百五十千米，最高时速运动模式七十一千米每小时，经济模式四十千米每小时。货箱内尺寸长一千六 六百零三，宽一千零七，高一千零五十八，货箱容积一点七立方米。款型有两款，实用型看舒适型。底盘采用悬架，前耐弗逊式独立后钢板弹簧非独立式机械转向系统，前弹后鼓制动系统。轮盘型号一百三十五七十二十二 外观两款颜色晴空银极地白。驾驶与安全 abs 加 abb 制动防抱死系统加制动 分配功能，多道辅助主驾气囊三喇叭，胎压监测，真空制动助力系统，倒车雷达，舒适焊电力配备 usb 接口，两个机械钥匙，两把 空调充电枪，慢充电池包加热。有了它，送快递再也不怕夏天漏雨，冬天飘雪的遭老罪了。对于这款物流界新星五零一十你们怎么看呢？

老头乐的用料有多差？碰撞的一刹那，满天的玻璃碴子飞向天空，全都是那种尖尖碎碎的，如果你周围有人的话，一定会被伤到，你可以看那一地啊。 正常来说，汽车的前挡风应该用双层的夹胶玻璃，就是为了防止这种情况的出现，但是这种低速电动车是完全不会按照汽车的标准去做的，他会能省则省啊，开这车图什么的，就图不需要驾驶本吗？大家想一想，为什么国家要对这种上路的车要有价本，要强制的法则就是为了怕这种车型出现， 确实对自己，对家人，对道路上的其他人都是一个非常非常大的威胁，很多人还贴着纸啊，接送孩子，就老人带着这种车接送孩子，你说 你想想孩子的生命不重要吗？想想老人的生命不重要吗？我们这个低速电动车只是撞迷你，因为这是汽车界里的底端，他是最轻型的，他跟一个最便宜的汽车撞成这样，你想想马路上那些更大的轿车，更大的 suv， 这车会什么样？

快递大哥们对五零一十的看法，一起来看看吧，这小车挺挺漂亮啊，你们联系联系，顺丰给我们都换成这样啊，冷暖空调都有，牛，关键是这瘦能开的行，这这啊，再胖一点，大胖子那个进不来是吧？进不来了，哈哈哈哈哈， 这你妈这系都这样了，这这这咋开呀？这个，实话说，这个车如果让你们送外卖送快递，你们愿意吗？那免费的谁不愿意啊？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈， 你发这发员工一辆成本多少钱？你发一辆那三轮车成本多少钱呀？一带一弄好几万，谁给你弄这呀？看来五零一十在小哥们的眼中能够提供方便，但还不够经济，就看各位快递大佬们未来会不会让这台车成为快递业的中流砥柱了。

日本拆了一台五菱宏光，却惊出一身冷汗，哈哈哈哈，当年日本造车技术世界闻名，我们只能拆他的三菱发动机来学习。如今日本来拆五菱宏光迷你异味，是 因为他们打心眼里怂了。其实这不是日本第一次拆五菱宏光了，为了搞清楚五菱宏光为啥这么便宜，日本神户志刚集团早就拆过一次，结果是竹篮打水一场空，这次他们不信邪的又拆了一次，最后只能叹服的说到，价格很便宜，性能还可以，但是日本不可能造的出来，不可能， 绝对不可能，真是想在鸡蛋里挑骨头，都没能找到一丝机会。日本这次拆车可谓是相当彻底，从外观到车架子到电池再到电机等等，他们全都拆了个遍。山本真艺教授还对这些零件一一做了成本统计，十三点九千瓦时的离离子电池约九 九千，电动马达减速器等约两千八，充电器、 dcdc 转换器等约三千四，车身内饰等约两千八，行驶系统的轮胎悬架约两千二，空调压缩机约三千四，再加上一些运输、销售等，成本最多也就两万六七千， 显然卖三万不到的价格像是在做慈善。最令他们不敢相信的是，这台车居然没有一个日本的零件，核心部位通通都是国产，而且日本想造一台一模一样的，成本也得翻三分。咦，这就见了鬼了，难道五菱造车不为钱，只为交个朋友？交个朋友当然不是想靠百分之二到百分之三的毛利润来挣钱， 本人是不太现实的。所以卖迷你异味挣的不是钱，而是积分，迷你意味的两个续航分别能获得一点零七二分和一点三五二分，五菱每卖出一台迷你异味，就能通过双积分政策获得数千元收入，车企赚到了钱，老百姓也买到了实惠，这简 简直是双赢的大好局面。也说明物美价廉的五菱迷你 ev 是在政策、企业和市场共同努力下诞生的产品。其实那么 轻易就被打倒的，如今的中国汽车已不再是那个任谁都能说三分的小弟了，各种自主品牌在新能源领域越做越好，不得不让在燃油车领域称王称霸的日本车企有了快要失去掌控力的空话。那么从电动车开始，日系车以后在中国市场是否还能留有一席之地呢？

实体店穿越难，今天我来给大家支个招。我身边这台让我第一眼迷糊的小货车啊，就是刚上市的五零一幺零 一台，女生都可以轻松驾驭的货车。一点零八米的超载车身，加上它四米三的超小转弯半径啊，能够让你开着它实现这种轻松的穿街走向。 新车共两个版本，实用型是三点六八万元，舒适型是三点九八万元。 我觉得用它摆摊，单凭这个可可爱爱的外形，就能够先吸引来一波路人去关注了。 这里是两个方方的榕树车灯。中间的车头按下去啊，是一个慢充口，支持交流充电桩和家里二百二十伏十 a 的三插电源两种充电方式啊，就是你家里我们常规的那种三插头，就可以给他充电了。 前半部驾驶舱啊，就一个座位，但麻雀虽小，五脏俱全。 机械钥匙方向盘呢，它是带有安全气囊的数字仪表，两个 usb 充电口。旋钮式调节风量的空调，这是长条的空调出风口。手游式的车窗，旋钮式 是换挡。然后这边呢，是机械手刹。上面呢，他有一个遮阳面板，这一块可以放一些小的一些收纳吧。那还有他的一个呃，雨刮，还是面积特别大的。下面这一块呢，可以放手机，或者说一些那个手机支架，方便你看。导航。 这里下面有两块那个小的储物空间。还有那个地台部分啊，是属于这种车身的一个材质。像这种工具车啊，你可能是经常容易搞脏啊，所以呢，还比较方便去清洗的。座椅呢，是支持前后调节的， 但是他这个座椅的靠背是不支持调节，有一点点，对我来说这个太直了。然后他是可以支持一口模式的，在这边可以一键开启。 后半部是一个长一点六二五米，宽一米，高一点零四米的封闭式货箱，采用侧面啊对开门的设计， 方便上下取货。载货空间有一点七立方米，载重可以达两百公斤，相当于可以装四十六个中号的快递箱。相较于传统的三轮车啊，五零一十不仅空间提升了，可上绿牌不限行。不好的地方呢，他就是以后不能随便闯红灯了， 并且不再惧怕风吹日晒。他的可塑性是非常强的，可以是快递小哥的代步送货车。其次呢，也可以通过各种各样的小改造，变成可移动的甜品小屋啊，奶茶叶档、寿司小汤、螺蛳粉汤或者铁板 燃烧车等等。非常适适合时下敢想敢干的斜杠青年。据了解，能根据不同行业的需求，个性化去定制专属的外观，并提供二类底盘，如配送车、冷藏车、 环卫车等等。在动力方面，五零一十的最高车速可以达每小时七十一公里，在城区限速四十的一个功放下，最大续航可以达到一百五十公里，基本能够满足充电一次啊配送一整天的需求。 他应该算得上是目前最安全的小货车了。全系标配 abs 自动防抱死系统、 ebd 自动力分配功能，还有坡道辅助。前面提到的主驾的安全气囊、限力式安全带、胎压监测等安全配置。舒适型车型是还搭 搭载了倒车雷达，还有空调。此外呢，电池啊，它可以支持五年或二十万公里的超长质保。 最后有一点我觉得比较有意义的是啊，武林为助力创业者，推出了武林创业者 千万基金计划，从二零二三年八月二十五号到十二月三十一号，购买一十的用户啊，分享五零一十的创业体验，有机会得到最高购车款的百分之五十的返现基金， 我都有一点心动了。至于他开起来是怎么样子呢，后面我再研究研究，然后再跟大家分享。

好神奇啊这个车！嘿嘿，这可能是城市通过性最强的汽车，进出小区无事保安身形窄小，不用抬杆杆，不过实际上他是三轮快递车，高性能进阶版，看隔壁快递小哥都馋哭了，哈哈哈哈， 上周我在桂林发现了五菱的又一款神车，据说这是五菱特地为快递小哥设计推出的电动小货车，代号一时远看就是一个迷你版货车，在大车面前显得娇小可爱，看着一米零八窄窄的身形，出入小区，派件栏杆都不用抬起，门卫大爷只能看着手里的二维码和手自票，黯然神伤。 三比三的车长对比五菱宏光迷你 ev 已经是加长了一大截，可惜某外省还是无法上牌，哎！三个小时充满电，续航高达一百公里，小哥痛失墨鱼时间意不意外？不用每天充电一天，反正区域就那么大范围里面转来转去哦。装载能力巨大的后备货箱，这妥妥的生产力工具啊！ 不少网友还想出了鬼点子。高胡，这是年轻人的第一辆房车，看着大家跃跃欲试的神情，为此我不惜一身事，嫌场面的距离还是短的。最终发现创伤梦还是破灭的。小四直呼内行啊！ 平均最高七十公里每小时的速度，我们一度能看到一小超大的神奇画面。确实，你重点是驾驶舱全封闭，还配备空调，这舒适性 buff 直接拉满空调，就前段时间热的时候刚好吹空调吹吹的挺挺好的，起码说你状态在这里。下雨天也有优势啊，快递员也可以，好像淋不到雨哦，那从事安全带加安全气囊，对比三轮车那操纵感十足的通透驾驶舱，妈妈再也不用担心我撞车了。 如果非要找缺点的话，可能是受制于成本，没有电子助力，打方向的时候就是你没两个手打方向确实是有点困难。打没有倒车影像啊，这个有倒车影像，那就有点高级了，哈哈哈，想啥呢？倒车雷达是辅助小哥安全停车，但是看着新车 后头的剐蹭，嗯，我陷入了沉默，这个车是发生追尾了吗？同样的车撞了相当于这个车把这个车撞了。那你们这开车技术不行啊，哈哈哈。单纯从参数看，五零一时对比传统三轮车优势明显，看起来真的很方便，但真的很方便吗？有网友指出了，上了牌之后就不方便了， 我想懂的都懂。上牌照确实是不方便，逆行，闯红灯，还有随意乱停，但是这些所谓的快捷方便都是建立在快递小哥冒着生命危险违反交规之上，我们真的需要这种方便吗？如果现在有快递小哥在看视频，可以发表一下自己的看法。正当我为自己的想法按出所感动时，快递小哥对此又给出了不一样的答案。 方便肯定那个方便，一上车开门关门下去那个这些东西，这些操作都要有上车这方面，人行车上面逆行这个的话，王老师就是很多东西，这个的话，开店肯定会比什么，视线也没那么好。这车不好听啊，你转过来的话都比上车费劲。 车是好车，说实话价钱合适，以后都会选择那个车了，估计应该不会免费，都是出来赚钱的是吧，但要你花个五六百一个月，那我就没法必要了是吧？你要说每个月可能多个一百块钱，那还能接受啊，哈哈哈，成人大家都说这款车好，但是当落到实处，或许对于小哥来说，片刻的享受，不如多赚一点钱来到时代。 二零一六年，在我女朋友和各种电商的努力下，中国成长为全球最大的物流市场。到了去年，二零二一年，这个数据增长至一千零八十五亿件，这意味着中国每天都有近三亿个包裹在路上奔跑。 而且三亿包裹和四百万的快递小哥，他们就像蜜蜂，或许忙碌，或许冒失，或许不顾风雨，日复一日撑起的是更为庞大的拥有万亿市值的电商和物流巨头。五千年前，最早的驿站行夫只能步传。五百年前，骑马将速度大幅度提升。五十年前，人类自行车已经到达偏远山区， 五年前电动三轮车已经彻底普及，现在电动快递车乃至无人快递车已经坐骑。那么五年后，十年后是什么样的呢？让我们拭目以待。

这是一台可以正常行驶，不烧油不烧电的老头乐。今天我给你们简单介绍一下。首先外观，这个不急放纵的东北床单风格是这个车最不起眼的设计。先来看它的动力系统，它不需要烧油，也不需要加电，直接上来就行了。可以 一个人蹬，也可以俩人一起蹬哎，也可以我抱着你蹬，你抱着我蹬都行。嗯，可两缸可四缸，两个人。自然吸气系统搭载了最新的全地营人反馈以及透明底盘。啊，我们这个透明底盘甚至是可以触摸的真实触感。哎哎哎哎哎，你等会。 当然，这台老头乐你不能独抢，独乐乐不如众乐乐，你要跟这人学会分享啊。大家可能不知道这个设计呢，就是灵感来源于美国队长啊，有人如果来侵犯你， 你正好可以把这个。哎，知道了吗？这是我们车的移动音响系统。 什么叫做移动？他是真正可以移动的音响响起。这是我兄弟，十年前为了救我脑袋被驴踢了， 现在我去哪都带着他。我说你们不少人想看吃半拉馒头到底能蹬他蹬多远。我们现在时刻刻起来，准备好了，走！ 嗯嗯嗯嗯。奔驰没装吧？那不是咱装的吧。啊，不是吧？恭喜您成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主。

这是一台老头乐这是另外一台老头乐。我今天跟阿飞来了一场赌局下赛道。你这破车有啥呀你这破车有啥？你说你那有啥？说动力来，我看你动力有什么？我的动力说出来吓着你看见没有。 四人力，而且可变缸技术，我可以单脚蹬双脚蹬三脚蹬，四脚可变缸。高科技。你这全靠自吸的，你看看我这个本田发动机，它的动力系统完全来自于这台发动机。不是？那你这玩不得，你这玩意带发动机啊，我以为你这也是脚蹬子呢。你可以选这个车，我就要我这， 但是晚上我刚才看看开过来的。十米熄火十五。赌点啥的吧赌点啥吧。倒立喝可乐听见了吗？等会我要是赢了他倒立喝可乐，那我要是赢了呢。我倒立喝矿泉水。出发之前我必须得上我道具。我们这个车 理念老头，如果你不是老头的话，很难就是掌握他的架控灵魂。明显是老太太呢。给我画个胡子可以吗。哈哈哈。 来我们这回慢慢悠悠啊。有点老头的样。小伙子太急躁，你看我们就给他时间，让他他都快不了多少。来，我告诉大家这车怎么启动，首先这有个开关，你把这开关打开，通通电，然后这有个打火的，还有个封门，然后踩上离合， 这就打着火了，这完全就是摩托车的油门。这个档杆就是摩托车档啊，往后一搂就上档了哦，转速得上到三千左右才行哦。再来一遍啊，刚才那一遍别捡进去。不着急不着急不着急，我要找 这离合点不太好找。岁数大了再来一遍，我们这只要打着火了就他就快， 哈哈哈，比赛第一，友谊第二，先让他先走。没事没事，咱还能来。第四遍了，五遍，没事没事没事，这个这还能行吗？ 第六遍，走了走了走了。哼，这么这么快，还有倒车入库要装，你们看好。