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00:37查看AI文稿AI文稿the old yoguanoy story didn't know they stay when they know you're young or three no senior style me planet does there。
420骑拉力的大姐夫
02:04查看AI文稿AI文稿一年一度的拉力摩托车盛典打卡即将开幕了。今年的比赛是在二零二一年的十二月三十一号开始，一直到二零二二年的一月十四。这次的起点是吉达，顺时针方向经过黑偶，然后在利亚德短暂的休息，最后再往南回到吉达。可能有一些新进的车迷不知道要关注 什么啊。当然，作为一个中国人，我们首先要关注的就是大明矿业的五铺大海盗车队。首先就是连续三年参加达卡尔越战越勇的哈密小伙子扎卡尔，二零年 第四十二位轮赛，二一年第三十三位轮赛。让我们一起祝扎克尔会再创新高。然后就是我们一七年开始参加大卡尔的老将张连 敏哥，去年因为一些故事没有能够参加达卡尔，今天回到了比赛，祝小敏哥顺利完赛。最后就是同样一七年开始参加达卡尔，并且一九年参加过无后援组的赵弘毅。赵老师可是主持人里最好的车手，车手里边最好 好的。短视频 apple 祝我短视频 apple 注我中最好的主持人。也祝愿赵老师今年可以顺利完赛，再创新高。聊完中国车手，再聊聊我最关注的车手啊，就是这个九十号丹尼尔佩德鲁奇。呵呵，我想不少摩登 gp 的车迷已经猜到了，就是摩登 gp 中的丹牛派出息。最 斗的是车队依旧是他，是 c ktm。 大哥，你这是原岗位 kpi 考核不合格，公司内部转岗了吗？尤其这头像上还挂着这个菜鸟的蓝标啊，特别有喜感。说个正经的，今年最值得关注的就是本田是否还能夺冠。达凯尔的第二篇章南美基本就是 ktm 的天下，第三篇章 来到了沙特，本田已经两连贯了， ktm 是否能重回王位，还是本田坐实了沙特之王的地位，是今年最大的看点。阵容分明， ktm 今天真是异常的强大啊。红牛 ktm 牵到了去年本田的 冠军凯文贝纳维特斯，再加上南美之王托比普莱斯。而去年成绩优异的山姆桑德兰跟丹尼尔桑德斯近年将代表 gas gas 出战。本田这边除了 二零年的第一布拉贝克以及柯内桥，还迁到了胡斯瓦纳的金塔尼拉。当然碍于篇幅，今天介绍的只是冰山一角。最后一个问题就是怎么关注达卡尔呢？关注达卡尔二零二二，关注破产兄弟。
3119BrokeBros破产兄弟
00:30查看AI文稿AI文稿being a part of the laka project is still the biggest challenge of my career anyone would like to win， but once you knew all the hard work that you need to get there i'm sure many would give up before the try we are very different now as we were when we came the first time， there is always something to learn the more you do the more you learn。
432奥迪
01:44查看AI文稿AI文稿电动车参加打卡，电动车，电动车哦，国产电动车你能信？是的，二零二四款全新的北极豹全尺寸电动车即将参加二零二四年的 首届打卡新能源电动车主，我们二零二三年有凯越的四五零参加了油车主打卡，这是二零二四年又有国产的北极豹参加打卡的电动车主。 国产品牌正在崛起，不管是燃油摩托车还是电动摩托车，总有一些品牌没有选择割韭菜，没有选择躺平，还在强劲的路上。 视频中是车手苏莱曼在沙漠中，由于沙漠会向胎阻力很大，所以他的动力需求 比平路还有非铺装路需求高很多很多，他的耗油量，耗电量比平时也要多出几倍，所以非常考验这个电动车的续航， 还有他的动力。最重要的是跑达凯更考验的是质量，质量，如果质量出了问题，再好的性能都没用了。我们的国产车敢于去达凯挑战自我， 敢于用比赛的方式来测试车的质量性能，这将是一件非常有意义的事情，值得纪念的事情。我们看一下这辆车的全貌， 前后三百行程的避震，全尺寸的越野摩托车，完全具备了跟油车一较高下的可能。九月十五号重庆摩博会，北极豹新车静待你的到来！
345老田实战越野
01:12查看AI文稿AI文稿道路版能上牌的是二幺九九九来，兄弟们，这款这种越野看到没有灯，有牌照架，这是可以上路的，他的车重仅仅只有七十五公斤，非常非常的轻，所以说在市区里面，你骑个这个 还是挺有乐趣的啊，别跑远，跑远的话那可能遇到困难了，二零二四年达卡尔拉力赛将会增加一个电动摩托车速别国产北极豹啊，这个品牌已经报名参加了啊， 明年将会参加二零二四年的电动，用一款电动越野去跑达哈尔啊，哇，这真的是一件非常疯狂的事情，因为在达哈尔那种非常艰苦，非常困难的这种的 环境下啊，电动车除了考验他的续航以外，还要考验他各个部件的这种的包车手的这种的协作，那这台车就是他们将要征战大哈尔的这个原型车行，到时候这对于大哈尔的这种的比赛，还会加上那种拉力头啊，哎，其他的这些改装之类的，作为一个电动越野，他 它的整备质量只有一百零九公斤啊，这在于电动越野车上算是一个非常非常轻的重量，轮上的风值啊，可以输出五十一匹的最大马力。对这种越野车来说啊，大家买了以后肯定都是去玩去豁的， 所以说这个车对于售后这方面啊，是一个很大的问题，那他们官方呢，推出了一个叫一年质保的这么一个服务啊，别看这一年的质保在这越野车上还是非常非常少见。
929胖虎安迪
01:08查看AI文稿AI文稿达卡尔拉力赛你知道吗？越野极限的马拉松，世界上最艰难的越野比赛！二零二一达卡尔拉力赛在这么不容易的条件下还是如期举行了， 地点依旧是在沙特阿拉伯的吉达，一月三号开赛，持续到一月十五日，共有十二个赛段，最长的赛段超过八百一十公里，总里程超过七千五百公里，其中特殊赛段长达四千七百六十七公里，这距离相当于从北京到珠穆朗玛峰还要多七百公里， 全是沙漠、戈壁，各种各样的挑战，这个对于团队车手的勇气，技术车辆真的是一种极限极限的挑战和考验，能够有勇气参加达哈尔拉力赛的，就已经是实现了越野舞台上的一大梦。 中国的越野军团在经历了多次的打卡尔拉力赛，在二零二零年已经挤进了汽车组的 地址的好成绩。今年在这种艰难的条件下，我们中国的越野军团也将如期而至的到达达卡尔拉力赛。期待中国的越野军团在达卡尔的拉力赛上再创辉煌，我们在家等你们凯旋而归！更多热点上今日头条！
51西秦小院
01:28查看AI文稿AI文稿你能想象吗，在这一次的魔展上，唯一一个宣布了自己赛车计划的品牌呢，竟然是一家电动越野车的品牌，而且是一个新出来的品牌厂家。 那北极豹作为一个新兴的越野摩托车生产厂家，这一次在展会上不但拿出了自己的山豹，雪豹和猎豹三个系列的产品，更是在现场向大家宣布了明年征战二零二四年达克尔拉力赛 电动组的这样的一个计划，并且宣称已经完成了赛事的报名，并且已经进入了准备阶段。据厂家宣称， 这次推出的山豹，雪豹和猎豹系列车型呢，全部为电动越野车，其中也涵盖了攀爬车型，并且除了攀爬车型之外，未来其他的款式都将推出能够上牌上路的型号。 而且作为性能顶尖的猎豹车型，最大扭力能输出达到八百八十牛米，并且配备了电子离合器，以便模拟更加真实的越野车的驾驶感受。 那对于这款电动车呢，本人还是抱有非常期待的一个态度啊，因为不光他是能达到八百八十牛米的一个扭力输出，而且可以上牌，并且最大的续航里程能超过两百公里，如果这个产品成熟度很高的话，绝对可以买来一个车作为日常练习和代步使用， 那么也期待北极豹能有更好的表现，并且在达克尔赛场上拿到一个好的成绩。
26玩车少校
02:24查看AI文稿AI文稿在达卡尔拉力赛，你们知道一场比赛下来，赛车的平均时速可以达到多少吗？二零二三，达卡尔拉力赛赛成过半！本届比赛中国军团在汽车组和摩托车组共有两支车队， 四辆赛车，六辆摩托车参赛，因为近年来国内并没有官方媒体对这项赛事进行直播，所以关注度并不是很高。达卡尔拉力赛最早是由法国的巴黎到非洲的塞内加尔， 零九年到一九年在南美征战了十年后又转战中东。比赛方式呢，其实是参考了动物的大迁徙，十多个赛段不停的变换营地，总迁徙里程近万公里，其中特殊赛段的比赛呢，也有将近五千公里， 整场比赛下来，对车和人都是一个极大的考验。以本届比赛里程最长的第六赛段为例，一天的赛段总里程长度是九百一十八公里，天亮前，赛手们就要驾车从营地出发，经过数百公里的 行驶路段，抵达比赛发车的起点，在经过三百五十八公里的艰苦比赛后，还要再开数百公里的行驶路段抵达下一个大营，才算完成了当天的比赛。而在这三百五十八公里的比赛路段中，有一大部分啊是沙漠的环境， 而汽车组和摩托车组的冠军呢，仅用三小时十三分钟左右就跑完了比赛，尤其摩托车组的冠军，仅比汽车组的冠军要慢了一分钟多一点。一场比赛他们的平均时速超过了一百一十公里每小时，并且呢，在比赛的过程中，他们还要根据路书 不停的去寻找路线，所以呢，打卡尔拉力赛也被称为勇敢者的游戏，当之无愧世界上最艰苦的越野赛事。在打卡尔拉力赛中，想要获得好的成绩，一流的赛车和顶级的驾驶技术必不可少，同时呢，也要有好的运气，即便是绝顶高手，在瞬息万变的赛场中也难 咱保证啊！不出一点意外，截至前八个赛段，中国车组的最好成绩由韩卫玛丽车组领衔，目前暂列总成绩第九位，继续保持状态。韩卫有望刷新他在二零二零年创造的中国车组在达卡尔赛场上总成绩第十的最好成绩。 而北汽车队的张国宇目前暂列总成绩榜二十四名，而在第七个赛段，他也获得了本届拉力赛中国车组的首个赛段前十。摩托车组方面，六位中国勇士目前都排名五十开外，但他们所面临的挑战和困难 是汽车组所不可比拟的，祝愿他们在接下来的比赛当中一切顺利！点赞、留言转发，让在前方战斗的勇士们知道，我们有很多的国人们正在为他们加油打气。我是大唐，点个关注，和我们一起越玩越野！
1.7万《越玩越野》
01:56查看AI文稿AI文稿二零二三打卡拉力赛即将到来，时间定于二零二二年的十二月三十一日到二零二三年的一月十五日结束，将穿越阿拉伯半岛，从红海海滩出发 到达曼，结束从东海岸穿越到西海岸。这一次的赛事是自二零一四年以来最长的拉力赛，大部分阶段他的特殊赛段距离就接近了四百五十公里，总共有接近五千公里的特殊赛段，车手们将经过沙丘、 丹麦、沙特阿拉伯空旷的沙漠。这一次的比赛也会有更多的更新和改变，比如说在露宿方面，可能会使用电子露宿的方式，并且在露宿的分配上也是随机分配的，他的线路会不一样，同样一个特殊路段，他会有 a 和 b 两个线路随机分配给车手。那这一个措施呢，就是有效的避免了像以前的车手，他是跟着前面的车手一起跑，而不是依赖自己的导航技能去比赛， 所以这个呢，它的难度就会大大的增加，就会让车手更多的去依靠自己的导航技能。值得一提的是呢，我们中国多了几位新的车手，包括邓连松、方明吉、苏女儿，对于他们来说，更多的难度是在于达卡拉力赛比赛的经验方面， 希望他们这一次呢能够克服这个经验上的不足。那在我们二零二二年参赛的车手当中，扎卡尔目前是最好的成绩排在四十一位，张敏排在六十一位，张宏毅排在七十九位，这里呢也希望他们能 能够取得好的成绩。这时我们网友一家也会全程跟踪报道，欢迎大家关注收看。
2590摩友e家
01:55查看AI文稿AI文稿如何才能参加打卡拉力赛呢？在开启第五赛段的比赛之前，我先来回答一下大家这个问题，因为我发现有不少人跟我一样，心中的打卡梦想开始萌芽了。那根据我掌握的资料呢，有国外自费选手透露，自己参加打卡的费用包含，报名费一万五千七百欧元，租车费一万一千五百欧元，当然也可以买比 比如说 ktm 的四五零 rally， 后面我们会单独讲一期维修技师两万六千五百欧元，如果是无后援组就可以省掉了。配件费用七千欧元，杂费三千欧元，总计六万三千七百欧元，约合人民币 四十六万。当然了，经费只是基础，你还需要有参赛的资格，这就意味着你至少要拿到国际气魔联认可的拉力赛的完赛证明。在国内呢，就是著名的环塔拉力赛，当你走到这一步的时候，说明你的越野比赛执照和拉力比赛执照已经 ok 了。拿着完赛证明，再拿上中国气魔联帮你 申请的国际比赛执照和出发韩还有心肺复苏国际急救证，你就可以正式踏上达卡尔之旅了。当然了，对于场对选手来说，从小摔车的努力换来的早已是自己在拉力赛的顶尖水准，因此他们只需要拼命为所在的场队争取荣誉即可。 第五赛段的比赛，摩托车和汽车分别跑两条不同的路线，之后再进行交换，总长五百六十公里，包含了三百四十六公里的特殊赛段，开路的人总会损失一些时间，我们也经常看到选手们会迷失方向，菜鸟桑德斯不仅错过了打卡点，还让肩膀脱旧，形势不容乐观。 本田的科内克终于找回了状态，拿到了赛段第三，雅马哈的布兰奇全程都很顺，勇夺赛段第二，而第一名属于前猫头 gp 选手佩特鲁吉，他就此成为第一位夺得达卡尔拉力赛赛段冠军的 gp 车手，目前的总榜第一依旧 是该死的桑德兰。对达卡尔有任何疑问的话，欢迎点赞留言哦，明天见！
3017体委玩车
03:48查看AI文稿AI文稿第四十三届达卡尔拉力赛将会连续第二年在沙特阿拉伯进行。 全新的沙漠之旅即将展开。达卡尔的第三篇章已经开启，所有的参赛者将会在绝美的风景中进行比赛。 虽然去年已经在这里有过参赛经历，但本届赛事的路线是全新的。超过四千八百公里的特殊赛段将不会在此前的线路上进行。让我们来关注一下本届赛事的概况。所有参赛者的车检将会在一月一日和二日在骐达进行。 本届赛事将在一月二日开始，首先将会进行十公里的序幕赛。本届比赛包含十二个赛 段的征程，从沙特阿拉伯南部到达瓦西尔，随后向北进行到哈伊乐，这里是沙特阿拉伯的赛车中心，随后进行一天的休息日。 第二周的比赛将从马拉松赛段开始。之后所有车手将会来到沙特知名城市牛姆。最后三天的比赛将会挤为红海来进行。二零二一年达卡尔拉力赛将会同时进行。达卡尔经典赛 和正常的赛事平行进行。这项考验赛车稳定性的赛事曾经在二零零零年之前进行。 汽车组和卡车组将在达卡尔第三阶段赛事中回归。 每个人都渴望看到保时捷、九幺幺、大众 alis 和 ag 三六赛度出现在达卡尔赛场上。二零二一年达卡尔拉力赛将拥有五百五十五位参赛者，其中包括五十四位达卡尔经典赛参赛者。 共计三百二十一排赛车参加比赛，包括一百二十九辆摩托车和四轮摩托车、三十五台摩托原始组、七十台汽车和五十四台轻量汽车原型车和 ssb， 四十二台卡车 和二十六台达克尔经典车。车手阵容包括十六位女性车手，来自四十九个不同的国家和地区。一百四十四位新秀车手和八 三位传奇车手拥有超过十次比赛经验。今年，运动团队将专注于减慢赛车速度，让比赛更加安全和注重挑战性。一些创新技术已经开始启用，用于提升参赛车手的安全。 为了标记危险区域，车手将会在到达危险路段时收到语音警告，帮助车手们提升专注度。特别困难的危险赛段将会被划定限速区域，限速为九十公里每小时。 马拉松赛段中，车手不允许更换轮胎。摩托车组中每位车手的后轮只有六条。 带有安全气囊的背心将在摩托车组和四轮摩托车组中强制使用，可以帮助车手避免严重的撞车事故所带来的伤害。最后，每个赛段开始前十五分钟，车手才将获得当天的比赛路输。
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01:11查看AI文稿AI文稿大师大师啊，打卡。要开赛了，哪个台可以看直播？这没有哪个台直播。不是说老牛了吗？怎么连个直播都没有啊。这长距离比赛还真没什么直播了。咱俩去呗，到那现场开个直播，不但能看现场，还能带大家一起看，多好。 这咱俩也去不起啊，费用太高了。那那这次也中国队吗？这这这是严格意义上讲的，因为不是国家队，所以只能叫中国选手或者来自中国的车队参加。 不过今年还是有的。连国家队都没有，是正经比赛吗？这比赛是比赛正不正？不是，是正经比赛。正经比赛？不逗你了。但是你作为国内第一批赛车资深记者，资深赛车裁判，你就不能好好说说大咖吗？是 呃，云姐说嘛，我现在是云提车，云改装，云越野，才来个云姐说我改名叫大云得了。 哈哈哈哈哈。那有啥呀，我不会成熟。为什么你还怕改个名？不敢说，大云可是个好东西。
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01:11查看AI文稿AI文稿老铁们大家好，除了达卡尔拉力赛，我们还有什么值得关注？今天向大家介绍 frcan eco race 非洲生态竞赛，简称 a e r。 a e r 出现于二零零八年达卡尔拉力赛暂停后。波尔塔雷斯的首个纪录片电影大冒险就是二零二二年的 a e r 参赛过程。 有兴趣的老铁可以翻看我的上一个视频。 a 一二共有十二个赛段，全程超过六千公里。由磨难哥出发，渡过直布罗陀海峡后进入北非，穿过摩洛哥进入西萨哈拉，转到毛里塔尼亚后，最终进入塞内加尔， 直到达卡尔完成比赛。相信对于很多人来说，这条路线都非常熟悉。二零二四年迎来了比赛的第十五届，大家喜爱的车手博尔塔维斯会继续驾驶雅马哈 t 七百参加。赛事日程从二零二三年十二月三十日至二 零二四年一月十四日。虽然十五个年头对于一个赛事品牌来说并不算长，但同样值得广大拉力爱好者们关注。 希望在不久的将来能在这个赛事中见到中国车手的身影。感谢老铁们观看视频。
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00:56查看AI文稿AI文稿我们呢，刚刚参加完北极豹电动越野摩托车的发布会，我也学到了很多啊，并且啊，这个北极豹这个品牌将要参加二零二四年达卡尔的拉一赛电动摩托车组，但是好多人有疑问啊，包括我有疑问，那他的续航怎么办？半道怎么换电池啊？ 那我刚才问了问，呃，这个电动组合其他汽油组是不一样的，他只限制你公里数，比如说骑一百公里，反正至少不用考虑换电池的问题， 就跟摩托 gp 的电动度一样，也不用跑满多少多少圈，只需要你满功率这个电池运行多少多少圈就 ok 了。所以我相信啊，这个一定会取得一个比较好的成绩的。并且今天发布了很多款，然后各种配置，各种排量，大大小小，而价格呢，从两万多到五万一，各种配置都有，所以想玩电动越野车的朋友们 可以关注关注北极豹的品牌，并且呢，一月也可以关注关注打卡垃圾站，看看北极豹的表现，让我们紧急四字之言，买卖起七大佬，六十九个钻。
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