滑板为什么高速滑行左右摇摆
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00:55查看AI文稿AI文稿长版知识小课堂，为什么轮子会左右晃动 啊？嗨，这里是你的博士长板知识小课堂，我是你们的国宝老师。你刚收到新的板子，是不是会像刚刚那样子轮子会哐当哐当的响？这是因为轴承跟侧螺母之间一定要留出一定的空间， 空间过小的话会影响轴承的转速，收到转机会很容易暴轴。所以一般在装板的时候不会把轮子跟侧螺母拧的很紧。不过不用担心哦，这不会影响你正常滑板。如果你还是很介意的话，你可以用赠送的梯板工具把侧螺母向内拧紧一点点就可以解决啦， 不过也不能拧太紧哦，不然的话你的轴承会罢工。所以你知道轮子为什么会左右晃动了吗？还有什么问题或者是不懂的，可以下方评论区留言告诉我下期讲什么由你来决定。那么我们下期再见！拜拜！
106Rebirth Team
11:46查看AI文稿AI文稿今天来说一下死亡摇摆，如果还不知道死亡摇摆是什么的小伙伴，可以看一下下面几个视频。 那死亡摇摆呢？一般是发生在我们高速滑行的时候，会比较危险，我们就要先理解一下滑板为什么会发生死亡摇摆，那这样的话，你才可以从底层逻辑上去尽可能的避免死亡摇摆。首先我们在滑行的时候啊， 我们四个轮子是同时着地的，我们现在只讨论这么一种状况，那在我们滑行的时候，为了保证我们滑行的路线是一条直线的话，我们的四个轮子的滑行方向应该是保持一致的，那他的滑行轨迹就是这样的，当我们的四个轮子同时着地的时候啊， 他的滑行轨迹应该是前后轮保持一致，应该是这样，你可以看到前后轮是在同一条行动轨迹上的， 当我们拐弯的时候，我们会把桥压向一边，这个样子对吧？压板的转转向会把桥压向一边，当我们把桥压向一边的时候，除了这个方向的倾斜之外，桥的底部去看啊，也是撇开的，让他的滑行轨迹应该是这样的， 你会发现啊，前后轮基本上还是保持在同一条线上，一种 是直线，一种呢是向左边拐，一种呢是向右边拐，那这样的话，我们前后轮的行动轨迹基本上都是重叠的，那这种滑行方式都是稳定的，并不会出现死亡摇摆。那死亡摇摆产生的原因是什么呢？是 这个前后轮的滑行轨迹不同，也就是怎么理解呢？当我们的滑板向一侧转弯的时候，如果都向这一侧倾斜，都向这一侧倾斜，他是稳定的， 当我们都像这一侧倾斜，他也都是稳定的。但是如果当我们的滑板的桥变成这个样的倾斜方式的时候，他就不稳定了，死亡摇摆的时候，他就是来回的这样的在翘的，只是不会这么夸张，为了方便大家理解的话，我用这个模型，哎， 大家理解一下，那当他的桥产生了一个这样的来回摆动的时候，呃，反应到你的滑行感受上啊，就会滑板 距离的这样的抖动，往两侧这样抖动。而在你实际滑行的过程中，他的运动表现方式就表现成了向右向左，不停的会向右、向左，向右向左形成这样的一个摆动。而形成这样的摆动的原因刚才说了是因为底下的桥啊，他并没有向同一个滑行轨迹上行进， 他只需要在一瞬间形成这样的状态，之后因为人还在滑轮上，你希望矫正他的滑行轨迹，于是当你把前桥往这边摆的时候，后桥呢，他又会往那边甩啊，就形成了反复的这种摆档效果，就造成了死亡摇摆。 它的形成原因是这个样子是前后桥的摆档不一致，那为什么会产生这样的一个摆档啊？来解释一下，我们滑板接触地面的是这四个轮子，对吧？那这四个轮子呢？因为我 我们滑板的这个呃物理结构相对来说是比较简单的，由桥这个支架连接左右两侧的轮子，然后有主桥钉，桥座桥钉连接滑板，那实际上我们的连接点是在这个地方的，就是他的束缚力是在这个地方的， 滑板的轮子单独是没有减震系统的，他的力都会传达到这个中间的啊，后轮也是两边的力都会传达到中间的， 那我们滑板也没有方向盘对不对？四个轮子呢？也不是橡胶的，那在我们高速滑线的时候，我们的滑板是没有办法确保四个轮子 跟地面的摩擦力是一致的，也没有办法通过像汽车四轮的这个悬挂减震系统来较准他的这个四轮滑行方向。我们在实际滑行过程中，我们的桥实际上都是有微量的抖动跟偏移的，他会 不停的抖动，对吧？这个很好理解，就是在我们滑行的时候，桥是不停的上下抖动的，他会不停的这样的抖，很轻微的抖。那如果我们的滑行速度不快，两个桥即便是有一点点抖动的偏差，因为他速度不快，你也很好的能控制他， 但是当他速度越来越快的时候，越来越快的时候，这个抖动啊就会被放大，越来越大，越来越大，越来越大，大到说会让你的滑板开始形成这样的摆荡的时候，那么就是你会失控的时候了，这个时候就会产生死亡摇摆所造成的这种摔倒。 所以呢，它的主要成因啊，它主要成因是滑的太快，当滑到一定速度的时候，超出了你这个桥和轮子稳定性的临界点了以后，当然也包含你人的这个空白能力超出了，总之啊，是超出了这个临界点以后， 你的滑板就会因为抖动啊形成这样的摆档，然后最后失控啊摔倒这个样子啊，我们知道了他的成因啊，为什么会发生的一个基础逻辑，以后我们就要知道说解决问题的方法，对吧？我们该怎么样去尽可能的避免死亡摇摆？ 刚才说了，我们死亡摇摆的最大声音是速度太快，那这个速度快是相对的，有些人可以滑的很快，有些人呢，可能只需要滑到十几二十码的时候，他就可能会出现死亡摇摆了， 那这个是空白能力，我们后面会有一个关于这个的相对来说的相对解决方案。那比较直接的一些解决方案是什么呢？首先啊，就是，呃，你的桥，理论上来说啊，相对来说啊，越紧越稳定的桥，他越难发生死亡摇摆，也就是说你的桥 不能太松，稍微硬一点的桥，他发生死亡摇摆的这个速度值会更高一些。然后第二点就是轮子，轮子首先有一个软硬度越软的轮子，比如说八十 a， 相比一百 a 的轮子来说的话，他的滤震性就会好很多，他就会更好的去吸震。然后一百 a 的轮子呢，因为他硬， 他跟地面的摩擦力又小，他更容易发生四轮摩擦力不一致，或者是说因为滤镜性不好，他会发生跳动啊，他会，他的上下跳动会更多，他会更多的有上下跳动。如果说一个硬轮子的跳动是这样的话，那么一个软轮子的跳动可能是这样的， 那他对你滑板的稳定性的影响也是很大的啊，这是一个软一轮的一个关系，还有一个轮形的关系，像我们一般的结实的动作轮，他的着地面是在这个地方，然后呢，他的 轮边是这样弯的，这个这样的轮形，对吧？那一般刷接的或者是塑料用于高速滑行的轮子，他的轮子是这样的，他会有一个更宽的一个着地面，他是这样的，一个轮子是完全相反的两个形状， 走走在这个地方，这样穿过去，那我们在扫地的时候就可以明显的发现说，那这样的人行的话，它的附着力和摩擦力是更大的， 同时呢，这种轮子一般来说会更软，一般来说更软，他的硬度会更软，他硬度更软呢，他同时附着力又更大，而且呢，他在着地面的这个地方啊， 那是一个这样的一个结构支撑，那么他这样一个结构支撑呢，他有一个支撑脚的这个地方，也会让你的滑板更稳定。那么我们一般的动作轮呢，他的副左面是这样的，他是这样的勾回来， 那很显然的话，那这两种人型的话，这个稳定性是更好的，这个问题是更差的，对吧？所以这也是为什么说双翘是不适合冲破的。还有这么一点原因。第三点就是 控制力了，那关于控制力呢，这个东西实际上我们想要去让一个滑板不发生死亡摇摆的话，尽可能的就是让他要保持前后轮 单边一侧的行进轨迹是一致的。也就是刚才我说这个东西，当我们的滑行轨迹前后轮是在同一条直线上的时候，他一定是稳定的，就算他转弯啊，就算他是在转弯， 嗯，他也是在同一条轨迹上，他也是稳定的。所以当我们的桥啊，拧成这个样的时候，就会不稳定啊，就会发生偶和现象。 那么如何保证我们的滑行轨迹是一致的呢，有两种方法，这里有两种方法，就是说我们本来是要进行摆档了，对吧？解决的方法就是我们让这个摆档的直接向这边划过去，或者是直接向这边划过去都可以，因为朝中间划我们已经开始摆了吗？ 我们就要朝一边侧过去，当你把你的桥啊直接往一侧压的时候，因为重量全压到这边来了，然后相对来说内侧的这个轮胎 啊，内侧的这个轮子摩擦力会一下子提高啊，重心也会偏过来，他就不会往另外一边偏了，这个时候呢就可以获得一个稳定的一个滑行转向， 这是一种第一种方式。第二种方式呢就是当我们形成摆档的时候，我们试图把这一条波浪线变成相对 来说平缓的直线。第二种方法呢就是尽可能的把滑板给滑板一个拉拉扯力，往前板头和板尾进行一个横向的拉扯，但是想把它扯平啊，实际上是很难的，所以呢，我们是在基础控诉的情况下，给滑板两头一个拉伸力， 一个向后和向前的一个拉伸力，这个靠你腿部下压的一个支撑啊，往两边撑就可以，就可以给到他。那这两种解决方案都是有弊端的啊，都是有弊端的，当我们开始摆档的时候，你可以向一边进行这个转向 carving， 然后他就会把这种 啊前后桥的这种摆档啊扯向一边，形成一个稳定的一个滑行轨迹。但是这个时候如果你只是想要继续向前滑呢？这边如果有障碍物，这边也有障碍物，两边都有障碍物的情况下，你不是就撞上去了吗？ 肯定是不行的，所以呢，你就尽可能的还是要控制一个直线滑行，但是在控制直线滑行的时候呢，刚才说你想把他的这条曲线拉平， 摆荡的曲线拉平，但这个时候他已经开始发生了这个这个摇摆了，你怎么办？如果你要拉不平呢，你还是会摔倒，对不对？你就还是会摔倒。所以呢，当你达到一定的速度，而且你在控制力已经达到临界点的时候，死亡摇摆是不可避免会要摔倒的。所以我们的终极解决方案呢，就是扶腰太快， 除非你找刺激，对吧？对，我们终极解决方案就是不要太快，那这个太快是根据你的个人能力来的啊，有些人可以划很快，有些人划不了那么快， 所以为什么经常说新手不要冲破，新手不要冲破，就是这个原因，就是做这个视频有点难啊， 有点难，有点干涩，希望说这么一个方法能够让大家理解死亡摇摆的成因吧。还有去如何去尽量的避免，去避，避免他控诉，控诉。像上一期说的控诉就是你一定要先控诉，你要自己能掌握滑板下坡的这个滑行速度， 你要能自己控制着住他，当他失控的时候，当他失控的时候，你要面对的就是下一步了，就是摔跤了，如何去摔了，就是如何去摔了，但是死亡要把他所造成的摔倒了，一般来说后果都是比较严重的， 所以呢，我们尽可能还是要先预防啊，预防发生死亡摇摆，而不是等到说死亡摇摆发生的时候，他就想着我怎么去甩，因为那种时候往往你的身体是 难以承受的。 ok， 好吧。啊，希望大家滑板啊都注意安全啊，拜拜。
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00:49查看AI文稿AI文稿就在上周的国际速降赛场上，发生了一件惊险又滑稽的事情。两名滑手在高速下山追逐，同时脚下的滑板碰到了一起，产生了剧烈晃动。但让人惊讶的是，他们面对滑板的失控都没有摔跤，这对初学速降有什么启示？ 在速降练习中，导致你滑板晃动的原因有两种，一是你远超所能控制的速度极限导致不可控的摇摆。二是你滑板压到或碰到某种物体产生的力的反馈。钱只需要你把每次的突破目标放在超出自己舒适区的百分之十即可。 后者你需要了解的是，在百分之九十九的情况下，这仅仅是支架提供给你的反馈。最好的做法就是不做任何事情，继续松弛的姿态滑行即可。这个内容需要一定时间内滑，期待与你在山坡上相见。
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