勒芒24小时耐力赛2024在哪看
第二区跟第四区之间 慕尚直道，在这个地方车手可以稍微休息一下，那么同样的呢，可以关注一下自己赛车的一个状态，比如说油温呐，哎呀等等单词。车队 八十八号，目前在第四十八位。 mc 曾经也是拿到过组编冠军啊，这是考来过的明星， 也是一位著名的赛车手。他自己的车队呢，其实在北美跟在勒王的赛场上， wec 的赛场上都有出战好多年了。
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00:40查看AI文稿AI文稿六十二辆参赛车辆最高总别七大品牌。十六辆赛车，来自十六个不同国家的一百八十六位车手， 包括历史上首次进入最高组别的中国车手叶一菲，都将在本周末百年乐忙二十四小时大赛当中出战。这个周末练习排位、中文解说正赛全程直播，就在抖音平台 悄悄告诉你一句，每个瞬间都是经典。
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00:49查看AI文稿AI文稿时隔二十五年之久，宝马将重返乐盲，而所有的希望呢，就寄托在眼前这台车身上了。该车名叫宝马 mhiber 的 v 八，这是宝马最新的 lmdh 赛车，在明年的乐盲二十四小时耐力赛上，他将直接叫板法拉利四十九 p 和兰博基尼 sa 六三。不得不说啊，还是非常期待的。外观方面，他的鼻孔是宝马最宽的车，没有之， 而且这两个大鼻孔还会发光。从他的名字不难看出啊，他搭载的是一台 v 八发动机。不过呢，这并不是宝马为他开发的新引擎，而是用的是二零一四款宝马 m 四 d t m 上的。 此时就会有人说了，肯定是没有经费研发新的引擎，这个观点毫无疑问是错误的，宝马它可是二零二二年盈利最高车型啊。由于呢，盲赛国这台引擎最终被控制到六百四十匹，再加上由赛时提供的混动系统，最终马力定格在了六百八十匹。另外，我们在懂车帝看到该车后面还会派遣 w e c 世界丹尼锦标赛。
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01:12查看AI文稿AI文稿欢迎， so well， that is a huge shut shut for it goes on yeah， it's not the tractor i thought it was just that's what you know i think he was looking too hard。
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01:37查看AI文稿AI文稿你知道吗？成龙的车队也曾经参加过乐盲赛事，作为世界顶级赛车赛事之一的乐盲二十四小时耐力赛，又有哪些我们熟悉的中国面孔呢？ 今天让我们来看一下乐盲赛事上的那些中国面孔。纵观乐盲大赛历史，前五十八届的冠军均被欧美车手垄断，而随着赛事的知名度越来越高，中国面孔也开始出现在赛场上，之前的成绩虽然有所收获，但都不是全华车队，一直到二零一四年，米其林才支持了乐盲。九零年，历史上第一支全华人车队征战乐盲 operating a 日车队由三位车手组成，分别是华裔 f 一赛车手，三十二岁的董和兵。二零一三亚洲乐芒安了 m p 二总冠军，二十五岁的成飞。 二零一三年奥迪阿尔巴勒芒总冠军，二十四岁的方俊，在三位车手的默契配合下，最终完成了三百四十七拳，排位全场第十一，安了 np 二组第七，出色的完成了既定的目标。而仅仅三年后，在二零一七年，由 成龙大哥组建的中国要来成龙 dc 车队创造中国赛车历史，一举获得了乐芒二十四小时耐力赛阿拉 np 二组冠军，交付了一个完美的答卷，他们是中国赛车界的骄傲，也是独属于我们的传奇。 wec 的赛场也首次响起了中国国歌， 中国赛车手的征战并未结束，百年乐盲二十四小时耐力赛完美收官。在今年的乐盲赛上，中国的车手叶亦菲所在的三十八号车主驾驶着保时捷九六三赛车，以二百四十四圈的成绩完成了比赛， 成为首位完成乐盲二十四小时耐力赛最高组别的中国车手，这也证明了更多的中国面孔正在不同的领域走上属于他们的登峰造极之路。乐盲赛上的中国面孔会越来越多，也相信届时他们会为车迷们奉献更加精彩的比赛，为国争光！下一位会是谁？又会缔造怎样的传奇？关注我，带你了解更多的荣耀时刻！
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02:37查看AI文稿AI文稿今天跟大家聊一聊上周刚刚结束的乐盲二十四小时耐力赛，给大家浅浅的科普一些官赛指南。上周末刚刚结束的第九十届乐盲二十四小时耐力赛，不知道小伙伴们有没有关注， 这是一场连续不断要跑整整二十四个小时的比赛，期间会有三位车手轮班驾驶赛车，最终在二十四小时内完成圈数最多的车组获胜。在这里也要祝贺中国车手叶一飞在 lmp2 组别驾驶 curry 型车队的赛车顺利完赛， 虽然过程中遭遇了多次爆胎意外，错失了争夺领奖台的机会，但也足以展示中国车手的世界顶尖水准。一九二三年开始举办的勒芒二十四小时耐力赛即将迎来其百年历史。起初他与其他比速度的赛事不同，勒芒其实是比谁跑的更加持久。最有 意思是，早期的乐盲发车还需要比拼车手的奔跑能力，车手需要跑得快，还要熟练的发动赛车，才能在比赛开始阶段抢占先机。也正是因为这样， 保时捷认为靠近车门一边插钥匙门，也可以腾出另一只手继续其他操作，抢出赛车起步的时间。随着赛车技术的进步，乐盲也不再停留于持久这件事，逐渐赶超其他顶级场地赛车的速度，也是乐盲经久不衰的一大亮点。 正在二零一八年，保时捷 lmp 一组别的九一九赛车经过小幅改动，已经打破了当年的 f 一在斯帕创下的圈速记录。 说到组别，现金的乐盲分有 hiper car、 lmp 二、 gte pro 和 gtam 四个组别，其中速度最快的就是 hipercar， 一般由各大有研发能力的汽车品牌厂 厂商参与，而相对技术要求较低的 lmp 二组别，则会有很多财力雄厚的老板购买赛车服务组建车队参赛。国内最著名的就是成龙 dc 车队，在二零一七年乐盲赛事中包揽全场第二、第三和 lmp 二组别冠军的优异成绩。 乐盲早已成为一年一度的赛车界顶级盛会，明年的百年乐盲将会有本田欧歌、雷诺 lp、 奥迪宝马标志、法拉利 scg、 兰博基尼、保时捷、丰田弯卧等，如此空前的参赛阵容，想必将会迎来一场激烈的角逐。 也正是许多汽车厂商的参赛，促进了赛车的技术发展，同时也能下放到民用版本，让车友们也可以体验到赛车技术， 比如奥迪的 cute， 还有即将在 gt 秀参展的宝马安泡味等。下一届的百年乐盲会不会是阔别已久的法拉利重新夺冠呢？还是会有新贵诞生？欢迎大家在评论区讨论。
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02:10查看AI文稿AI文稿兄弟们，看这张图啊，就那一抹蓝，哎，要多另类就有多另类，尤其是挡风玻璃上那个纳斯卡拉花，简直就是另类中的极品。这台被一群乐盲原车包围的小蓝，正是通用旗下雪佛兰的旗舰产品科迈罗 z l one。 难道说乐盲有量产组了吗？ 很明显，这不可能，那这到底是怎么回事呢？哎，原图我放评论区，咱先聊正事。确实是科迈罗自动挡没错，只不过经过了大面积的改装而已，这是纳斯卡联合亨德里克合作开发的纳斯卡版，可能 作为这个纳斯卡最成功的团队。哎，这个亨德里克从来就没造过孬货。在懂车帝 app 上可以看到，原厂科目罗德尔曼搭载的是 lt 四六点二升机械增压 v 八引擎，而亨德里克为他更换了一个代号二零七排量五点八升的赛用 v 八自吸引擎，而重新设计了空气动力锤套件。 所以啊，现在除了这个标，还有科迈罗的外观，其余零件基本和科迈罗也没什么太大关系。之所以他会出现在乐盲二十四小时大力赛上，是因为乐盲在二零一二年 提出的五十六号车库计划，这个特殊类别可以和原型车一起参赛，但没有获奖资格。上场的目的一方面是为了测试，另一方面是为了展示展示自己的新产品新技术。纳斯卡版科曼罗就是二零二三年新一届乐梦二十四小时耐力赛五十六号车库计划的实验城。哎，那新的问题就来了， 这玩意到底有多大？为什么看起来这么雄伟呢？其实啊，他并不大，甚至重量还很轻，长四千九百六十一毫米，宽一千九百九十六毫米，高一千二百八十毫米，重量只有一千三百四十二公斤。之所以显得他很大，是因为圆形车很小，车身又比较低矮，长要 控制在四千七百五十毫米内，宽不能超过一千九百毫米，高最大只能有一千零五十毫米，所以才显得小蓝很大。而且驾驶小蓝的三个驾驶员的来头也很大， 曾七次获得纳斯卡杯系列赛冠军的吉米约翰逊，两届乐猫二十四小时耐力赛冠军麦克洛克菲勒，还有二零零九年一级方程式世界冠军简森巴顿。所以现在你们对这台车还有什么不了解的吗？我是极速车制，双击关注，告诉我你想看什么车？
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03:04查看AI文稿AI文稿来感受一下什么叫引擎的轰鸣。划破黎明的夜空， 再来商业区转一圈，白天这地可是人山人海啊。 这是早上六点的恶魔比赛，已经过了十四个小时。哎，好了，冰冰雪哎。 i love you lemon lemon where are you from china？ are you oh hello everybody in the mall he is a big in french okay the mall！ the minds are big in the main oh， hey and what are you in the mall 真正沉浸式的电影院这边就是赛道，呼呼，跑车 这边就是直播。早上七点，早点摊又排上队了。标志的九 x 八右边是他的一比一乐高模型。六万两千多个零件，即使是乐高的员工也要八个人五个月。 但是标志的员工十二个人二十四个小时给他搭完了。耐力和速度的双重考验。他们还得把这个换成今年的白色涂装，所以还得拆了重装。 比赛还剩五个小时，丰田再次拿回第一。十个小时过去了，还是丰田和法拉利的争夺。 开场不久就撞了的凯迪拉克三百一十一号车还在赛道上奔驰。这比赛比的不光是技术和实力，也是竞技精神，是坚持不懈。就像这一百年的乐盲，通过赛车推动创新。 一九二七年， tracta 带来了前轮驱动，一九四九年，雷诺带来了后置引擎，一九五一年，米其林带来了子午线轮胎，以及后来的涡轮 增压 led 大灯，都推动了汽车工业的发展。正如今天赛道上的 miss hr， 四米其林的可持续轮胎也一定在改变着世界。二十四小时的比赛就要结束了。开始的时候觉得很漫长，但车手们只要一发车，眼前就只剩下一个弯了。 登陆普安特鲁热慕尚直道。一个弯接一个弯，一圈接一圈，终于迎来了冲线这一刻。没完了吗？哎哎哎这就是我在乐盲发回的全部内容，感谢各位观看，感谢米其林的邀请，再会！
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00:28查看AI文稿AI文稿勒芒二十四小时耐力赛今年改为电子竞技，你能想象到吗？勒王二十四小时拉力赛今年因为疫情的原因，首次采用线上电竞的方式进行，所以如果你家里有台模拟器的话，可以坐在家里跟这些选手们在线同场竞技啊，这个是打引号的哈， 如果你也想要看这个直播的话呢？到评论区看第一条评论哈。
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01:20查看AI文稿AI文稿本期讲解的是勒芒二十四小时耐力赛。勒芒湾曼色与法国巴黎西南约两百一处，是一个人口约二十万的商业城市。 这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自一九二三年开始，一九三六年、一九四零到一九四八年除外，每年六月举行的被称为最辛苦的单项赛事。勒忙二十四小时耐力赛， 三位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续二十四个小时的竞赛。勒忙二十四小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛 f 一、 世界汽车拉力锦标赛 w、 二 c 并称为世界最著名、看最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于一九二三年举行以来，除了二战前后的 几年以外，一九三六年、一九四零到一九四八年未举行勒芒耐力赛，从未间断过。尽管勒芒汽车大赛危险重重，但是由于他是世界上最重要的比赛之一， 同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界锦标赛的三倍，因此不断的吸引着越来越多的赛车好手来参加。本期就到这里了，下期更精彩！
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00:42查看AI文稿AI文稿电机加迪吧，环保马力一手抓，说的就是勒毛。二十四小时耐力赛，在这里赛车需要在赛道上不停的运转二十四个小时，最终看谁的行驶里程更长进行排名。在这里整个过程中基本都是全速运转，不但对车是个考验，对人也是一样。这次拥有百年历史的玉皇大帝 时隔二十一年再次回到这个赛场，带来了全新赛车，凯迪拉克 vciris 二电机起步加上五点五升 v 八发动机，无论是起步还是极速都有着不俗的表现，感受下它的咆哮， 从懂车帝上看，凯迪拉克本土和国内一样价格，是国内豪华品牌中最良心的车企。
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01:05查看AI文稿AI文稿at la mo， the night takes on a life of its own many of the racers deciding moments have played out under the cover of darkness it's really a strange feeling driving up like that the more it's really dark you have these long long straits where you think at that time you are alone right it's just you the car the last time and that little bit of vision and you really in a different world somehow because you don't see anything else and in the day you see the crowds and everything there you're just in that little world i really love to try that night once you get in you know you are alone in the car you are so awake you have so much a greater lin such a great feeling just to go that pass at night。
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00:42查看AI文稿AI文稿下次再比他们在编队行驶过程当中，即将通过最后的这两个检视官之后，安全车将会离开赛道，百年斗忙的征程也将会正式的开始。我们看一下这是赛车已经是来到了发射线这边保时捷的赛车，赛车跟的是非常的近，詹姆斯是挥动了他的手中的骑士。来看一下这边保 九六三赛车能不能在第一班给我们带来一些精彩的表现。这是排在第四位的赛车，现在已经还是排在第四位啊。看一下。来到第一班，这边发生了一个严重的 boss， 这边右前轮是 boss 了，这边蹭到了前方的这一台 丰田赛车，但是在这边好像赛车并没有发生比较大的损坏啊，所以说还是能够继续来跟住来进行比赛，但是这边好像处在第五。
04:37查看AI文稿AI文稿乐盲二十四小时耐力赛是什么？看完视频秒懂！作为汽车三大赛事之一，乐盲二十四小时耐力赛久负盛名，自一九二三年开始举办，到今年整整一百年， 每年年终在法国乐芒的萨尔特赛道进行比赛。乐芒大多是场队参加比赛，并且为了取得好的成绩，各大厂商都拿出看家本领。顾名思义，二十四小时耐力赛就是赛车在赛道上不停的运转二十四个小时，最终看谁的行驶里程，更常来计算排名， 并且整个过程中基本都是全速运转，历史最高时速超过了四百公里每小时。比赛不但对车是个考验，对车手也是考验， 每辆赛车配备三名赛车手轮流驾驶，比赛中每名车手连续驾驶不能超过规定时长。二十四小时中人歇旦车不停，一直持续运转，中间就涉及加油、竞争、 维修补给等事情。为了减少进站的时间，更考验了整个车队的协作能力，别说车队，二十四小时对观众都是一个极大的考验。从二零一二年开始，乐芒二十四小时耐力赛成为了国际汽联世界耐力锦标赛中的一战。 今年 wc 一共有七战，分别是赛百灵、波尔、帝芒斯帕勒、芒蒙扎、富士和巴黎。乐芒二十四小时耐力赛，因为你必须不停歇跑二十四小时，所以他不是单纯傻，快的速度激起，要有高效的动力，稳定的刹车和高速行驶的车辆稳定性， 还要省油，减少进站时间，更尽量让不见二十四小时无机械故障运行，所以有着目前汽车上的最高水准。比赛规则并不是对车辆无任何限制，恰恰相反，参赛车型必须经过 f i 的认证，且对发动机功率、车重最大下压力、最小阻力这些都有明确要求。乐盲的 赛车虽然是在一起比赛，但还有分组的排名。今年三大组别， hyper car、 l m p r l n g t e m hyper car 这组集中了乐盲赛车的最猛的车型，乐盲冠军百分之一百。在这个组别当中，这个组别取代了之前的 m p 一，充分给了厂商自由度以任意发挥， 所以诞生标志九叉八这种五尾翼车型，无论你用纯油混动、六缸、八缸甚至纯电都可以，只要公寓车中下压力、最小阻力、符合比赛规则，车太猛，比赛时还会通过限制公寓、增加车重等方式来做 bot， 保证性能平衡。 这个组别都是各大厂商重金专为乐盲打造的车型，今年最拉跨的 sc 零零七两辆车据说全部花了大概一千二百万到大概八千多万人民币，也会有不少前 f 一赛车手。在这个组别当中， mp 二规格和关注度都低了很多。这个组别的车 车辆只能使用经过认证的四家厂商的底盘和指定的同一台发动机，但因为欧克性能太出色，所以今年全用它的底盘，发动机则全部是 bife gk 四二八四点二升一八 lmgte 这一组别是有公路圆形车的 gt 赛车、法拉利四八八 gt 保时捷九幺幺 rsr 是不是名字一听就很熟悉？ 之前这个组还分不多火，但今年开始只剩下 lmgten， 今年雪佛兰科尔维特 c 八而拿下本组第一名，三个组别全部在萨尔特赛道进行比赛。 萨尔特赛道经过十几次的调整，赛道已经被大大缩短，目前全长十三点六二六公里，车手在极高的速度下驾驶，需要保持超高的注意力。乐芒赛道有记录的是一九八八年标志的赛车，在慕尚直道上跑到了四百零七公里，而正是因为这一世界，慕尚直道被加了两个减速弯， 加入减速弯后，速度记录依然是三百六十六公里，所以即便算上过弯、加油、进站等时间，完成整个比赛也要跑四千到五千公里。有记录的是二零一零年奥迪二十五 tdfs， 共跑了五千四百一十公里。 在三百多公里速度下还要经受夜晚的考验，一个细微的失误都会酿成灾难性后果。乐盲经历了百年，有过无数荣耀与光辉，保时捷是乐盲最大赢家，历史上共获得十九个乐盲冠军，排在他后面的是奥迪十三次，法拉利十次，捷豹七次，以及宾利的六次。 最近二十年的冠军都是谁呢？二零零三年冠军车宾利四五八，然后一直是奥迪，称霸零四零五年的奥迪，二八零六到零八年的奥迪。二是 tdr， 二零零九年标志九零八 hd。 一零年到一四年又是奥迪车型分别是一次二十五 tdfplus 二十八，提炼三次二十八，一场一五一六一七年保时捷九幺九，哈本三连冠。一八年开始，丰田称霸，五连冠车型分别是三次 ts 零五零，两次 g， 二零幺零。直到今年二零二三年，法拉利四九九 p 拿下第一名，今年法拉利、丰田标志、凯迪拉克、保时捷等知名大厂已经硝烟四起， 明年兰博基尼、迈凯伦、宝马的 hypercar 赛车已经在准备当中，神仙打架，热血沸腾的精彩场面，期待！
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