理想l7辅助驾驶怎么设置

理想自动辅助驾驶保姆及教学 给大家简单介绍一下这个理想汽车的自动驾驶功能，前方经过事故多发地。首先这个理想汽车它的自动驾驶功能分为三种，就是 acclka 和 noa， 翻译成中文就是自适应巡航， 车道保持辅助和导航辅助驾驶有什么区别？这三个功能有什么区别呢？ 就是 a c c 自适应巡航，你打开之后呢，他就是可以自动的帮你控制车速，但是你要自己负责转向之类的，那导航辅助驾驶，而不是那个车道保持辅助呢？在这个基础之上， 他就增加了这个自动车道居中的这么一个功能，那当然还包括一些像什么打灯变道啊，或者呃，这个没有线了自动跟车啊之类的这样一些功能。那导航辅助驾驶呢？就是说 啊，这个你在设置了导航的情况下，他可以按照导航的路线帮你自动的这个进行变道啊，上下匝道啊这样的一些操作。但是这个支持 noa 的地方呢，很有限，一般都在这个四五环以外，四五环以内的基本上最多就只能用这个， 这个这个这个 l k a 具体怎么使用啊？对，可以看下这个屏幕啊，这屏幕和我这个抬头显示的内容就中间这块屏啊，我给大家点开一下，它的内容其实是差不多的啊，可以看到这个右上角有一个 l k a 的标志，就表 表示说现在呢，你可以启动这个，呃，这叫啥来着？车道保持辅助，然后你看我打开一下就上下拨两下，拨开他就打开了，然后他这个就会变成蓝色，然后他就呃就开启了这个 lk 的功能， 然后我踩刹车或者向上拨一下拨杆呢，他就退出这个路车道，保持已退出。然后你看他有的时候会显示 lk， 有的时候 lk 呢就没了。就是如果 lk 没了的话呢，你开启自动驾驶，他就默认的是 acc， 就自适应巡航。 然后如果你在这个支持 noa 的路段呢，他就会显示 noa， 然后你这个进入这个模式之后就是导航副驾驶，大概就是这么一个情况。感谢收看，下期再见。

今天给大家讲一下我们理想 l 系列的辅助驾驶该怎么设置，其实这个设置的话呢，也并不难，在我们车辆这里点开我们的智能驾驶，然后这一块变道方式有一个推荐，变道 车子的话，他会默认推荐变道的，推荐变道是需要我们在打开左转向之后的话就是请求变道，那我是推荐大家呢，直接就是打开自主变道，那这样的话呢，他会自主的去匹配我们前后的一个安全距离，这样子行驶起来会更加丝滑。 车道控制这一块的话呢，建议大家一定要打开这个智能跟随，因为这个智能跟随的话，它是可以在我们无车道线的时候，智能的跟随前车的一个行车轨迹去进行一个行驶的，这个特别是在我们上高速的时候，开 loa 是特别好用的。 还有主动安全这一块，下面有一个盲区辅助，还有一个碰撞预警，这两个也是建议大家一定要打开的，嗯，还没有设置好的车友直接抄作业吧。

今天我们教大家理想 l 系列辅助驾驶应该如何设置，其实我们辅助导航驾驶的设置非常简单，在我们的车辆这里 打开智能驾驶，这边会有两个嗯变道方式，一个是推荐变道和自主变道，通常我们车子默认的是推荐变道过咱们左右的一个转向灯去进行一个变道，我们通常都会推荐大家用一个自主的变道，打开自主变道之后的话还会设置一个安全距离，让我们行驶的更加的湿滑。 在我们的车道控制这一块的话，我们建议大家尽量的去把智能跟随给打开，在没有车道线的时候，他会根据前车的一个行驶轨迹去做一个行驶 主动安全这一块的话哦。这边通常我们建议大家一定要打开盲区辅助以及碰撞预警，这两个他还是非常必要和以及非常重要的，没有设置的朋友抓紧时间操作业吧，记得点赞关注哦！

有很多车友提完车之后，到现在为止都不知道这个辅助驾驶 noa 怎么打开啊？今天刚好在高速上跟大家普及一下这个姿势，大家可以看一下这块屏幕的这个位置， 我们到了有高清地图的这个线路上之后，他这里会显示一个 noa， 那我们怎么打开呢？ 大家看一下我们挂挡的这个位置，我们这个位置向下拨动两下，他会提示我们辅助驾驶已经打开了，他就会变成蓝色， 然后他也可以自主超车，然后基本上我们就可以不用踩着油门了，但是打开 noa 辅助驾驶的时候还是要目视前方，然后注意安全，好吧？

理想辅助驾驶小技巧，哈喽兄弟们，昨天我不是从老家回北京了吗？然后我就一路走到高速，在高速上我就遇到一个问题，我我小侄女在后排，他不系安全带， 导致呢我在前排没法打开那个辅助驾驶，我听说大家一边开辅助驾驶一边看副驾的电视，看的很爽，然后我就很苦恼，我说那以后这种情况应该怎么解决？我在想我要不买几个卡扣， 直到我昨天刷了一个视频，然后就是真的解决了我们怎么在后排有乘客，但是他们没有系安全带的情况下开启我们的辅助驾驶，还有我们的紧制动功能。接下来呢，我就把怎么操作分享给大家。 操作方式很简单，我们先打开我们的汽车设置，然后选择我们的座椅，然后拉到最下边有一个儿童座椅联动我们点击自定义，完了之后大家可以看下边还有一个选中 位置的安全带，在危机状态下将不在中控屏提醒，也不会限制使用辅助驾驶，我们把第二排的两个座椅，还有第三排的两个座椅都给他点上，这样的话就完成了。

遇到了事情我们就要解决事情。理想的汽车辅助驾驶开启的过程中会不会发生重大事故？会不会车毁人亡？ 事实告诉你们会。我们这一期视频来给大家解说一下辅助驾驶你应该怎么开启。个人推荐方式进阶款初学者款我给你们推荐。初学者款 教你们本车道直线行驶也不会自主帮你变道。居中直线辅助驾驶先把这一套逻辑搞清楚了，下一阶段进阶款我也给你们设置出来了，我们现在上车看一下。 你们上车之后，先把这一个智能驾驶所有的设置全部搞清楚了，再开始去享受辅助驾驶给你带来的便利。 初学者款的话，车道控制全程居中，哪怕他会有轻微的贴边。有很多人在反映说理想的辅助驾驶居中表现不是很好，我已经实测的非常久，轻微的跑偏左或者右，但是偏不多。 建议你们把高速自主变道的也给它关掉。辅助变线的意思就是你如果当前打开的是居中，保持主车道行驶， 要不要变道取决于你打不打转线灯。正前方有一台车跟车的时候，如果你发现右边车道一台车都没有，前面的车速度又比你慢，打个转线灯，他会帮你变道。智能跟随我建议你们也关掉了。那这一 些都是下一阶段才需要用到的功能。初学者的辅助驾驶功能非常简单，来导航辅助驾驶，关闭车道控制，紧紧开启辅助变向。一切要不要转向取决于你们自己。 接下来是安全偏好，安全偏好的话，建议你们设定较远，比如这一台也是车，这个车在这里，你们跟车的近中远 都是由你自己设定的，建议你们先用远。远的缺点是什么？如果遇到了堵车的情况下，可能你们的车距拉的很， 非常容易被超车，会被加塞。你们如果较劲的话，有些时候他会误判，到时候会产生 赚本钱。建议你们先用较远。接下来的这个是限速偏移，限速偏移的话就是目前的这个路段，高速规定只能开八十的时速，自愿给他加了百分之十，那么他的时速会给你压在八十八。给你的建议你 你们刚开始学长的零就可以了，不要去加车速。高清地图、施工预警各我建议你们要开，我亲自刚开了一次，这一次浙江回来，我这一趟开了八百公里，辅助驾驶帮我开了七百八十，我自己就开了二十公里。 其中有一个路段我遇到了雪糕桶，车机给我噔噔噔噔噔噔，我抬头一看，前面有很多雪糕桶， 赶紧打了一把方向右边如果有车是非常危险的。开启的这个功能是发现有很多雪糕桶的时候贴过去，他会噔噔噔噔噔噔提醒你说前面有危险。像最近的问届啊，包括以前有人在传说特斯拉会避开雪糕桶。我知道目前 我们国内的车就只有问界，遇到了雪糕桶他会避让。所以这个功能我建议你们是开启的。邻车靠近避让这个车道有一台大货车比较靠近你的车道，超车的时候你可能 人会偏左一点点去超车。听清楚啊，您车靠近避让这个功能不一定每次都会触发有很多网络的一些车友在说的。在给货车超车的时候，感觉非常的危险，因为看后视镜感觉就贴着货车。最好的解决办法在超货车的时候退出辅助驾驶。自己开 辅助驾驶。语音提示的话，刚开始你可以用详细注意力提醒的意思就是你在开启辅助驾驶的过程中，你眼睛需要一直看着正前方， 这一边有个探头。你在使用辅助驾驶的时候，你眼睛只要稍微瞄了一边，他会提醒你说请注意正前方，主动安全。这一个功能是很多车友在喷的一个功能。 一个功能你关闭之后，你下一次重启的时候，他又重新开启。以解为燃油车时代的启停功能是你能不能关能，但是你每次的关闭，仅仅这一次启， 二次启动之后，他又给你重新开启了。那的车。有辅助驾驶的车型必须要有自动紧急制动这个功能，每次前置给你开启，如果你不开启，不给你配辅助驾驶。这一个功能其实也是有关闭的方法，通过任务大师来给他关闭掉。但是我建议你们都要开启。 一个紧急车道保持的意思就是开车的过程中没有开启辅助驾驶，但是你在开开开的过程中有一点点 偏离的，一个不小心紧急打了一点点方向盘，那么他会把你纠正。那这个功能也是推荐的车道偏离辅助。这一个我是关闭的。这个如果你们不关闭，哈，你只有两个选择，一个是提醒噔噔噔，或者全车有一个震动的感觉， 方向盘有点轻微的震动，揪偏，你没有打转向灯，你想变道的时候打左边，他会轻轻的帮你打右边，这个叫揪偏，个人是 非常讨厌这个功能的，所以我是直接关闭。那要不要开？你们自己选择。侧方盲区辅助，倒车的时候，后面只要有碰撞的风险，他会给你提示侧后方存在潜在碰撞风险时，系统会发出警示， 等同于有点类似像倒车雷达的一个意思。还有一个是开门碰撞预警，这一个就是我们要下车之前，在后视镜这一边有一个汽车的图标。 假如你停车的时候，旁边有一些车过去，过去的时候他会亮小黄灯，提醒你左后方有人或者有车。 泊车辅助说实话，这个功能我一次都没用，我已经开了这台车，开一年多了，一次都不用。自动泊车是非常可怕的。一确实有碰撞风险，二，他是原地疯狂给你打方向盘，每一次的左边右边的快速的原地打开。所以我是不推荐使用。那么我们现 在已经跟你们聊完功能的开启方式。通过我这一种初学者级的辅助驾驶，先去开一段时间之后，接下来玩的就是玩辅助驾驶，开启自主变道。推荐变道，建议你们开启车道控制 高速公路自主变道开起来。智能跟随在什么时候用最好用你知道吗？在市区遇到红绿灯，假如前面这一台车，这一边是红灯， 这个是第一台车，你是第二台车。我们如果没有被前面的车领航过去的话，过红绿灯的时候必上的虚线已经没了，你的车道他已经识别不出， 这个时候你就要及时接管。但是你如果开启了智能跟随的话，只要前面这一台车过了红绿灯的那一个斑马线之后，他是直线行驶，你的车的轨迹会跟着他切左车道，你就会跟着他左车道。下一种设定方式 在这里。安全偏好。你接下来就可以挑战一下。百分之十。平时的时速是八十，那么你就变成开八十八。这一个跟车的距离，你已经充分了解他什么时候会刹车。以前你在初学者阶段经常被加塞，慢慢的可以往一下适中较近。这一种逻辑就是进阶款的 导航辅助驾驶用车逻辑。视频很长，如果你们能把整个视频看到这里，那我也是夸你很用心，在学习。那我说的虽然有点啰嗦，但是如果说说的好的话，帮忙点个赞支持一下。下一期再给你们分享其他的理想汽车用车功能。 这逼的昂啊。

贵州的理想车友今天就来给大家讲一下我们理想 lc 的辅助驾驶如何来设置。在车辆这里打开我们的一个智能驾驶 变道方式，这里有一个推荐，变道是需要我们在打转向之后请求变道， 自主变道，他会自动去匹配我们前后的一个安全距离，这样行驶起来会更加的丝滑。车道控制这一块打开这个智能跟随，他可以在我们无车道线的时候智能的跟随我们前车的一个行车轨迹去行驶， 上高速的时候特别好用。主动安全这一块有一个盲区辅助和我们的一个车门打开碰撞预警，建议这两个大家都打开，对于更多理想用车小技巧，记得关注我。

大家好，我是贝夫斯基啊，今天跟大家聊聊本次 o t a 新增的车道保持增强版，也就是 l k plus 这个功能，它是什么逻辑？然后适用于什么场景？以下的功能表现，我们先来看功能的开关啊，功能的开关就在我们的智能驾驶 啊这个车道控制，这这多了一个高速公路自主变道的按键，你只要打开这个按键，那么我们的车道保持就会变成 l k plus 版啊，也就是增强版。 l k plus， 也就是车道保持增强版，它本质上就是在车道保持的基础上增加了自主超车的功能，当然这个功能的前提是你要在封闭路段，也就是高速公路或者是快车道上。而如何判断我们的车 车在高速公路或者是这种封闭路段，是通过高精的定位来去判断的，当我们通过高精地图判断我们当前处在封闭道路的时候，我们向下拨杆按两下就可以进入到我们的 l k plus 功能。现在来看这儿写的是 l k plus 啊，车道保持增强版。其实大家有一个细节会发现啊，我是并没有去开启导航的，就是我没有设置目的地，所以这个功能开启和激活是不依赖我们是否设置导航，这个跟导航辅助驾驶是不一样的。 车道保持增强版和车道保持最大的区别就是它可以自主超越前方的慢车，比如说现在我设置的巡航时速是一百一十公里，看它现在在 l k plus 的情况下 超越了前方半车啊，这是普通的车道保持功能不具备的。 那么 l k plus 这功能的使用场景是什么呢？我自己用下来的感受啊，主要是有两个场景，第一个场景是我在我很熟悉的这样的快速路啊，我不需要开导航，那么这个时候我就可以通过 l k plus 来保证我在这个封闭道路中的体验，因为他可以自主超车了。第二个场景呢，是比如说我要从北京开到上海这种京沪高速上，那么要开一两百公里才会面对一次更换高速的场景，那么这个时候我其实在一个大的直道高速上一直开 几百公里，这个时候你用这个 l k plus， 它就会有一些更好的体验，比如说它可以一直按照你设定的 时速在开，同时他也几乎没有降级了，因为他就是在车道保持这个过程中，所以这是在直道过程中车道保持增强版是一个比较好用的场景。 车友们肯定还会有一个这个疑问啊，就是那 n o a 和 l k plus 我平时开高速该用哪个呢？其实这个是完全取决于您的习惯， 像 l k plus 它的特点是说它不会根据道路的限速而调节限速了，可以一直按照你设定的时速在开，那么导航辅助驾驶是会根据高速路的切换而变换自己的这个车速的。那么如果你担心说 啊怕被拍到超速，那么你用 n o a 显然是更安全一些。如果你就是习惯让车一直按照自己设定的时速开，那么 l k plus 就是一个比较好的选择。同时 l k plus 因为不依赖高精，他只是用高精来判断自己当前是否在封闭路段，所以他也减少了这种降级的可能啊，一直都是车道保持的状态。 再跟大家聊几个功能的细节啊，比如说我需要设置导航，但是我又不想用 n o a， 那么这时候你就可以通过这个键去来切换， 现在这样是可以切换成 noa， 再点可以切换成 lk plus， 这是切换的方式啊，也你也可以点开这个界面之后，在这里来进行功能的切换。 还有一个细节是我们设置的导航，但是用的是 lk plus 的功能。那么如果我们快出匝道了，快变换高速了，系统会提示我们吗？答案是会的，他会通过弹窗和语音告诉你，你要尽快啊去变换高速或者下 匝道，这样来保证我们不会因为使用 lk plus 而错过路口。好，你看在离匝道还有两公里的时候，他会这提示请手动驶入匝道。 以上就是关于车道保持增强版的功能介绍了，他其实是让我们的辅助驾驶有了更多的适用场景啊，来让我们实现更安全、更高效、更便捷的旅途。 但是依然是辅助驾驶，所以我们一定要手握好方向盘，眼睛盯着前方路况，来保证我们的行车安全。理想汽车，创造移动的家，创造幸福的家！

今天给大家拍一个我开了半个月才知道的事，一个呢就是智能驾驶，然后里边的车道控制，然后这里边有一个智能跟随， 我之前是没有打开的，没有打开的话，呃，如果你在城市道路开车道保持，如果前面没有车道线的话，他是不自动跟着往前跑的，他会把方向盘直接还给你。但是打开这个功能之后，他会跟着前面的车去过这个路口，我觉得这个还是比较有用的。还有一个是 那个避让，呃，在哪里？我看一下避让安全偏好啊。这个如果你的右侧车道有车， 然后你在你的车道里边，然后他如果是有点压线啊，或者靠你车道太近的话，他是可以让车往边缘稍微靠一靠的。我觉得这几个功能把它打开之后，开车还是要安全一些，虽然说理想的自动驾驶并不咋地，但是咱们买了车的还是要用，对吧？

关键时刻能救命，理想车友记得一定要打开理想四点六点零 ota 版本 ad max 版本车型优先推送了 elk 紧急车道保持功能，后续 pro 版本也会通过 ota 来实现。这个功能触发的条件是必须车辆行驶速度超过六十公里每小时后， 车辆偏离路沿或要刮蹭护栏时，系统才会紧急介入转向辅助，并且发出提示音。注意，当系统识别到司机在积极驾驶时，控制方向盘、刹车踏板等情况下，会抑制 elk 的触发条件。理想的主动安全和辅助驾驶并不是在所有的紧急情况下都能帮你成功避险的， 就算他融合了激光雷达和视觉算法，他也会有很多处理不了的场景。所以大家日常开车还是要自己保持专注驾驶，留出安全车距，不要过度依赖 e l k 和 a e b， 过几天就会更新的理想 ap 六点三版本手机版的任务大师我也会详细出一个手机版的操作指南和一些日常使用分享 给到大家。 max 版本的车型记得赶紧去把你的紧急车道保持给打开。那么今天的 elk 紧急车道保持功能就先分享到这，理想车友记得点赞加关注，下期再会！

如何设置我的辅助驾驶功能开关？在李小万的辅助驾驶设置界面中啊，包括功能类和提醒类的开关，今天呢，给大家介绍一下这些开关分别有什么功能，并且怎么设置。一、功能类开关智能跟随 打开功能拆砖车速六十公里每小时以下，在开启车道保持后，车辆可以跟随前车运动轨进行时，通过无车道线或者说车道线不清晰的路段。若关闭此功能呢？车辆行驶至车道线不清晰或无车道线的路段时，辅助驾驶功能将退出。系统呢，将提示接转辅助并线 打开中能拆砖，车速在四十五公里每小时以上，在开启车道保持后，打转向灯，车辆将自动变道。那此功能呢？并不支持连续变道，自动紧急制动。打开开关功能后，车速为八到九十公里每小时 时，当系统监测到前方车辆或行人有碰撞风险而驾驶员未采取制动，车辆将自动刹车，从而避免或者减轻碰撞。二、提醒类开关，前方碰撞预警当系统监测到前方车辆或行人构成碰撞威胁时， 将触发前方碰撞预警。你可以在开端设置中选择在距离障碍物较近、适中较远的位置开始报警。货车并线预警， 当车速在六十公里每小时以上而系统监测到前方货车靠近或碾压本车道存在碰撞风险时，将触发货车并线预警。你可以选择全天候二十四小时开启，也可以选择景夜晚， 如果是紧夜晚的话，是在晚上八点至次日早晨的六点开启，使用雷达预警音提示距离车辆行驶至狭窄路段或道 车路径上存在障碍物时，雷达会发出报警音，可以在设置中选择在距离障碍物远中近的距离开始雷达报警。近距离侧方盲区辅助 打开中的拆砖车速为三十五公里到一百一十公里每小时。当系统监测到侧方盲区有车辆靠近时，会触发盲区照镜，提醒驾驶员谨慎变道。车道偏离预警 车速在四十五公里每小时以上。当系统检测到车辆偏离当前车道而驾驶员未开启转向灯时，将触发车道偏离预警。起步提醒， 打开中能开关，车辆在对列中刹停后，当前车驶离系统将提醒驾驶员及时起步。 ok， 以上就是理想万福驾驶设置的所有内容了，大家可以根据自己的偏号来进行设置，调到自己最舒适的档位。 ok 呢，本期视频就到这里，欢迎大家有其他问题可以在视频下方留言，我们下期再见，拜拜！

理想 hide 兄弟们，咱们今天来讲一下理想强大的 h u d 功能，接下来映入大家眼帘的就是 h u d， 它的尺寸非常的巨大，也非常的清晰。 而 g u d 主要分为三个区域，对左侧是导航地图显示，中间是 a、 d s 撤机界面显示，对右侧是行驶数据信息显示。导航就不用说了，和你大屏上看到的是一样的， 中间的 a、 d s 界面和你大屏上看的也没有太多的区别，可以显示道路信息、前后车辆的信息以及危险避让信息以及紧急提醒等信息。 这个测得大家由彻的度懂，最大的一个数字就是当前你的车速，然后下面蓝色的圆圈表示以当前 n o a 辅助驾驶设定的速度， 中间红色的信息代表识别路标的限速信息。然后右侧就是当前的模式， n o a 辅助驾驶模式。最下面 d 当然就代表了行驶数据 d 档， 你以为卡了吗？哈哈，没有，我逗你玩呢。我们继续，看到了吗？前面黑色车辆显示为蓝色，这代表这辆车辆正在加塞，提醒你注意安全。 好的，我们继续往前走，看到前方有一辆大货车了吗？当你靠近的时候，这时 他会提醒你正带避让侧方车辆，这时方向盘会微微向左变道，靠近左侧边线，留住安全距离。好了，拜拜。

最近太远的事情在抖音上还有车友群里面讨论的很热烈啊，然后我就发现呢，很多朋友开了很久，但是基本不了解理想的辅助驾驶，平常呢甚至也不怎么用，无论是 acc 自适应巡航，还是车道保持 lka 甚至 noa 啊， 都不明白有什么区别。甚至呢，这次事件让我发现了很多人以为 a c c 是辅助驾驶，关乎安全的事，我觉得大家还是有必要重视起来。所以呢，这期视频就给大家讲一讲 a c c l k a n o a 它的区别。怎么使用？视频有点长，关键时候说不定有用，车友们点点关注，留着备用。 首先呢，理想的辅助驾驶，他只是辅助，不是自动驾驶，这个一定要铭记，边都不粘。理想官方呢，也明确说，辅助驾驶是辅助驾驶员在特定情况下的一个辅助功能。先简单概括一下理想的三个功能啊， acc 中文名，自适应巡航，保持车速和前车距离，他不管方向，不跟着路，或者前车拐弯方向你得自己手把着，但是呢，能歇歇脚。开启方式呢，是我们向下拨档杆一下就行了， 然后退出方式呢，是我们向上拨档杆一次就退出。接下来 l k a 中文名是车道保持辅助， 他是 acc 的基础上又多加了一个车道保持，在车道线明确的情况下，他会跟着。现在车道拐弯打方向，在我们手动不干扰的情况下，是不会越线并线的。开启方式呢，是在我们前方 hud 显示 lka 图标的时候，说明这个功能是可以开启的，这个时候我们在驾驶的过程中，向下拨动档杆两次 退出呢，也是向上拨动档杆一次。接下来我们说说 n o a 中文名呢，叫导航辅助驾驶，这个要求呢，他会更高一些，是在高精地图 覆盖的路段，我们提前设置好导航，他会自动变道超车和辅助进出匝道。但是呢，我实际上用下来我的体验其实并不好啊，他该超车的时候不超车，然后超车的时候呢，也是反应慢好几拍。打开方式呢，和 lk 一样，向下拨动到这两次退出呢，是向上拨一次。 这三种模式，驾驶员和乘客一定要系好安全带才可以激活视频的。最后呢，我也提醒给大家，千万不要为了图省事，打开这个儿童座椅联动，就是为了不系安全带。

首先我们在车辆的设置这里啊，点开这个车辆设置，然后理想 ad 可以先看一下车辆有没有打开这个车道，保持辅助，并线辅助，还有智能灯水，如果是打开的前提下面那我们在行驶的过程中教你怎么去开启，当我们想开启辅助驾驶的时候，我们正常在道路中间开着，然后这个杆往自己方向拨两下， 听到叮咚两声就已经证明已经开启了。副驾驶想提速的话就这个杆往上拨啊，想减速可以往下拨，转动的杆呢，可以调节跟车的刹车距离，跟前车的刹车距离，然后如果想要取消呢，就这个杆往前推或者是踩刹车，车道保持一推出，可以听到我们车辆也会进行一个提醒， 你正常的开启辅助驾驶，在高精地图的覆盖范围之内，辅助驾驶会自动切换到导航，辅助驾驶车辆会根据路况和道路限速帮您变道上下匝道，你学会了吗？

最近有很多来试驾的小伙伴担心我们的车子太大不好开，今天和大家分享一个设置车辆的小技巧，让我们的车子变得非常好开。那我们首先打开我们的车辆设置，然后在这个驾驶模式里面，我们首先把能源模式设置到纯电优先，把动力设置为标准 悬挂，高度也设置到标准悬挂的舒适度，我们调到标准转向模式调到舒适，把这个能量回收也调到舒适， 在这样的设置下，我们的车辆会非常的好开，方向盘会非常的轻，并且把能量回收打到舒适模式下，就和我们开传统的燃油车是一模一样的感觉。这个设置你学会了吗？评论区告诉我答案。

首先呢咱们通过车机内置的这个高德地图啊，给它设置一个目的地，这个目的地要求呢必须是在 啊五环路之外，途经像是这些高经地图覆盖的区域才可以，咱们选择枯柳树环岛，选取好这条路线啊，开始导航，咱们是这个京城高速转接机场北线高速，现在已经开启导航了，这个时候咱们就可以出发了， 目前呢是在这个外侧的第二条车道啊，打开它的这个辅助驾驶功能，在 h u d 的显示屏当中呢，我们可以看到最右方有一个 lka 的标志，这个呢是目前这台车的辅助驾驶，也就是车道居中辅助功能开启的这么一个标志，现在是蓝色的。等一会啊他， 他来到这个高精地图覆盖的区域呢，应该会变成 noa， 我们看过了这个收费站之后啊，他能不能从 lka 变成 noa， 也就是所谓的这个辅助驾驶已开启。哎，果然啊，方向盘从 lka 已经变成 noa 了， 这个时候呢，车辆他自己完成一个对当前道路限速的这么一个速度匹配啊，是一百二十公里每小时。 然后我默认为呢，车辆在并线过程当中是不需要提醒驾驶员的，只是告知他监测到哪条车道更顺畅，他就会向哪条车道完成一个自动的并线。左右两条车道都不是特别的快， 他是想往左侧车道开始并线了，但是还是有障碍，车辆正在向左 超车。超车，他是边加速边超车，这点还可以。现在向右超车挺激进啊，这个速度匹配确实还可以。一会还剩四公里，咱们就从京城高速转到这个机场北线高速了， 看看他剩余多少公里的时候啊，会向最外侧车道并线，进入匝道能感觉到啊，他的这个领航辅助驾驶脾气还是挺冲的，他感觉比这个路面上得超过百分之八十的司机 都要驾驶的更激进一些。正在向右超车，频繁的在进行这个车道间的更换啊，他是不轻易的向最外侧车道完成这个并线的，也秉承了这种啊不 从右边超车的这么一个默认的一个驾驶习惯吧，算是正在向右超车。哎，刚说完打脸啊，是准备往这个另外的一条高速去转了啊，刚才剩余一点三公里的时候， 目前已经来到了最右侧的车道，他在慢慢调整自己的这个限速 h u d 右侧速度。这里啊，左下方有一个蓝圈，他正在动画提示，看看他进入匝道的这个水平， 包括体感啊，还目前还是比较柔和的。前面这个路口啊，比较复杂，是先向右出来之后再向匝道的右侧行驶。好，这块有点迷糊 啊，找着了后面这车有点懵， 我刚才双手稍微脱离了方向盘一下啊，然后他默认是在这个，因为是匝道吗，弯道比较大，一直在提示我双手不要离开方向盘。好准备汇入主路主路了，开始提速。其实 八十正在驶入左侧主路，捕捉到了一百公里每小时的限速的标志牌，然后把车速已经设定调节为了一百公里每小时，现在是一百，我们在这条高速上会行驶五公里，然后 就走这个匝道，转出这个服务区，基本上就到达我们的这个目的地了，看看他什么时候会提醒我们他的这个领航辅助驾驶，也就是 noa 这个功能会降级成 lka 啊，左边又变成了实线 啊，这会啊，是不敢轻易去完成变道的，左边这个车啊，是压着实线过去的，正在向左超车。 挺聪明的啊，他就是既能监测到前方的这个慢车，然后又能看见地上的这个实线啊，让自己忍耐住不去变道，现在速度又回到了一百，我试给他稍微往上调一点啊，啊，是可以完成一定比例的 小小的超速的，正在向右变道一点，二公里的时候还有三百五十米就要出高速了，剩余三百米导航辅助驾驶即将结束。哎，提醒你了，这个 noa 即将要结束了，正在驶入右侧匝道好 两百米的时候开启了转向灯，目前还是显示的是 noa 啊，看看他什么时候与车道保持，已暂停，请控制方向。好，这个时候已经退出了 整个的流程呢，就是这样了，体验也算是体验完了啊，总体而言啊，这个理想 l 七领航辅助驾驶这个槽点不是特别的多， 但是呢，使用起来这个顺滑的程度也还可以，但是就是这个刹车的动作啊，稍稍是那么提前了一点点，稍微再智能一点可能会更好。

我给你们看一个东西啊，看见没有，我的通用，这里有一个小点，这说明我的车子接收到了一个版本的 ota， 现在已经下载完成了，预计在晚上零点进行安装。我这次接到的 ota 呢，是一个关于辅助驾驶的版本， ota 是一个单独的功能的 ota， 不是大版本的 ota， 但是呢，这已经说明我们的车子可以进行 ota 了。所以说你们所期待的版本的大更新的 ota 将会在 十月的月底到来，十月月底的一点三零版本是可以进行远程会贴的。然后呢，正好借着今天这个机会，我给你们讲一下这台车的辅助驾驶。 我们进入到智能驾驶这里，目前我们车子能使用的辅助驾驶有两种，一种叫做全速自适应巡航，一种叫做全速驾驶辅助。这个全速自适应巡航呢，就是我们平常所说的 acc， 它可以 自动根据前车的行驶速度来调整我们自身的行驶速度，但是在使用这个模式的时候，方向需要我们自己来把握。 然后这个全速驾驶辅助呢，就是我们常说的 lcc， 它可以在根据前车的速度调整自身速度，同时保持在当前车道行驶，并且可以通过打转向灯向左或者向右变道， 当然这个是要满足变道的条件他才会变道。目前我使用下来这个辅助驾驶体验很好。 接下来我就给你们讲一下辅助驾驶的实际操作。首先你需要在这里选定你想要的是全速自适应巡航还是全速驾驶辅助，我一般是使用全速驾驶辅助，接下来我就教你们怎么去实际使用这套辅助驾驶系统。首先你需要在智能驾驶中 选定你想要的辅助驾驶的模式，我一般是使用这个全速驾驶辅助，当你选定好模式以后，你只需要在仪表盘上显示可以激活辅助驾驶的时候，往下拨动我们的档杆就可以激活辅助驾驶了。 然后我们都知道我们的方向盘上有两个换挡拨片，对吧？左边和右边，左边的换挡拨片呢是用来控制我们的定速巡航的速度的，往上是加，往下是减，往上拨一下加五，往下拨一下减五，长按上拨片可以一点一点的增加速度， 长按下拨片也可以一点一点的减少速度。然后右边档杆是控制跟车距离的，往上是加，往下是减，一会我会到路上去给你们实际演示一下。还有就是当你使用 lcc 辅助驾驶，也就是全速驾驶辅助的时候， 你大力转动方向盘，他就会退出自 acc， 也就是全速自信平衡，这个时候你再去点刹车，就能完全的退出辅助驾驶。接下来我会实际上路给你们看一下这个辅助驾驶的效果怎么样， 我现在呢是在我家附近的快速路上，我现在给你们演示一下这个辅助驾驶的操作。 ok， 现在我的速度是六十，而且现在已经可以激活辅助驾驶了，我现在拨动档杆， 这就成功激活辅助驾驶了。然后呢，我现在拨动左边拨片往上这个就是加速， 拨动下方的拨片就是减速一次减五。 然后呢， 我现在长按左上方拨片，他会一点一点的进行加速， 那我现在拨动右边拨片，这个是增加跟车距离，下方拨片是减少跟车距离。 ok， 我现在打转向灯，向左边倒， 然后我再向右变回去。 有一点你们要切记啊，在使用辅助驾驶的时候，手一定不能离开方向盘。 ok， 前面有辆大车，我现在向左边倒， 向左边道，在超过这辆大车的时候会进行智慧躲闪。 然后呢，我现在使用的是 lcc， 我扭动一下方向盘， 他就会退出。是 accacc 呢，就是我要自己控制方向，他来控制车速。在 acc 状态下，我再拨动一次档杆，他又会进入 aocc 模式。 那如果你想一次性退出自动驾驶呢？就是踩脚刹车，现在就完全退出了，需要我手动来操作。

辅助驾驶拨杆如何操作大家都知道啊，辅助驾驶档杆呢，在方向盘的右侧，今天呢给大家介绍一下如何使用档杆来在行车过程中调节辅助驾驶的功能。辅助驾驶档杆啊，覆盖了行车过程中全部辅助驾驶功能的操作，通过向内向外、向上向下拨动档杆 以及转动档杆上的旋钮，可以实现功能的开启，关闭车速调节以及跟车档位的调节。 向内回拨一次。开启自适应巡航功能，车辆将主动控制油门刹车，保持与前车的距离。向内连续回拨两次。 开启车道保持功能，车辆将主动控制方向盘和油门刹车，保持车辆在有清晰车道线的车道内行驶。向上或向下拨展，可以将巡航车速对应的加 五公里每小时。转动拨展上的旋钮可以调节跟车的档位，跟车距离的一二档的积极性较高，不易被加塞。三四档的跟车距离适中，驾驶风格较稳健。五档以上跟车距离就较远，适合高速场景或者呢新手的驾驶员来使用。 如果想要退出辅助驾驶功能，向外推用一次拨杆即可熟悉辅助驾驶操作呢，可以让我们更加便捷的使用所有的功能。 ok， 以上就是本期视频的所有内容，欢迎有任何问题在视频下方留言，我们下期再见，拜拜！