无极cu525对比ac525实测

无极 c u 五二五今天已经二零二六年，这台车的销量目前还是一个非常高状态，那么咱们今天不说废话，也不说这个车的参数与配置，咱们直接聊聊为什么这台车卖的这么好，它到底有什么优势。首先就是目前国内买巡洋车的群体都比较注重哪一点呢？叫骑帅不骑快，就是外形设计方面， c u 五二五这台车设计 的是比较有线条感，而且呢肌肉感比较足，其实相比较传统的国内复古巡洋车啊，它呢显得更另类一些，我觉得 这也是它其中的卖点之一，因为大家看惯了这种圆灯圆脸圆东西，然后呢，反倒是这种方方的有点线条的更有感觉。当然了，外观方面并不能做这台车最突出的那个优势。再一个就是这台车的接纳程度非常高，那么什么叫接纳程度呢？ 从排量上看，五百排量就是在国内一个黄金排量，油耗不高的同时，而且动力响应也非常够用，所以说排量实际第一第二呢，就这台车的坐垫和座椅高度设计非常完美，它不像以往的巡航车啊，那个坐垫宽宽大大的，它到像一台跑车的车座呢，是一个三角形的设计，前面做了一个非常好的收窄，那么这个收窄到底有什么用呢？ 给大家试一下咱们这个正常人的身高啊，亚洲人身高基本都在一米七上下左右啊，高一点呢在一米八去骑一台摩托车呢，还要分腿长腿细，然后像我这个身高呢，一米六七左右就比较尴尬， 我骑着一些车子，因为腿也比较粗嘛，所以就很不容易放腿，那他这个区域正好就留给我，把腿可以非常轻松放下来。这也是我第一台 双脚着地，骑着非常有安全感的摩托车，那么从这一点坐垫设计，高度、车门就可以满足很多新手入门，甚至说女生去下这台车。相信大家也发现了，这台车女车主也是非常多，不为别的，就是因为这个车座的 高度够，能满足双脚着地，那你以为光是坐高矮它就能轻松驾驭吗？也不是，其实还有一个必要条件就是它还得足够的轻。 像这台车呢，整车重量一百七十八公斤，在五百级别里面算是轻的，但绝对不是最轻的。不过呢，这台重心配比非常好，基本上能做到前后的这个重量搭配比较均匀，所以他在坐上这个坐垫之后，他重心点设计非常好，可以轻松把车拉起来。那么这一点 重量轻，再加上他的坐垫设计，才能满足大部分人的选择。这些呢，其实都属于外在优势，那么他还有一些内在优势，那从这里说起呢，就要讲发动机，并不是讲发动机的机型还有配置，而是讲它发动机的调校。 像正常市面上六档的复古巡航车，那五百排的发动机，他去做这个动力调教，基本上一到六档的话，加速曲线是比较均匀的。但这台车剑走偏锋，我们之前也说过， 这台车一共六个档位，但是他前三个档位就能占据动力基本上百分之八十左右。本人亲测开放路段三档急速一百四十二断油代表什么？一台车最高时速一百七一百八左右，前三个档能跑到一百四，那什么概念呢？这个就是无极的一个特调， 那么这一点我觉得其实非常适合我们在城市生活，都市使用，因为本身在城市吗，你不需要频繁的换挡，想加速的话三档完全够用， 那我觉得这一点属实是冒险，但是对于他来说冒险我觉得是非常成功的，所以说当你骑上这台无级 c u 五二五时，你在城市中超车也好，干嘛也好，你能感觉到这个动力源源不断的在给你，而且不需要频繁的加减档，那这一点就符合一台城市车的。 说完了刚刚外在和内在方面的优势呢？那最后就是最实际的东西就是价格方面，这台车大家可别忘了当年的国产屠龙刀啊，是他一路把五百级别的价格砍到了三百内，砍到了两万六千六百六十六啊，所以说这个定价加上这么多的一些可以接纳的优势，造就这台车的 销量一直非常好，直到今年啊，这台车依然是我们在新手入门，老手进阶选择的一个非常好的车型。那么今天就讲那么多喜欢的朋友，导航搜索徐州小店，到店里来试乘试驾，咱们这台车现货齐全，现货供应。

俗话说，巡航奇帅不奇快，年少不知巡航好错把访赛当成宝。今天给大家带来国服中排巡航最强守门员，无级 ceo 五二五 先看颜值，经典美式巡航车比例，整车线条干净利落却不失饱满张力，紧凑的车身姿态就像一只蓄势待发的猎豹，优雅中藏着澎湃力量。 一千四百八十毫米的短轴距进一步强化了灵动气场，不管是停在街边还是驰骋在路上，绝对都是人群中最亮的仔，回头率直接拉满。 标志性的 led 大 灯采用三透镜结构，复古的轮廓里嵌着现代科技内核，夜晚照明范围广，亮度通透柔和，既能稳稳穿透黑暗，保障骑行安全，又能让整车复古韵味更显浓郁有格调。 在这里，为了适配不同骑行需求，不同版本的设计略有不同。旅行版采用亮面黑金配色，光泽感十足，搭配圆形猪头照头灯， 同时原厂配齐下导流罩，加长前挡泥板、脚踏后踩挡板及后靠背，长途骑行舒适性直接拉满。 都市版则为磨砂漆面，低调内敛，不失运动氛围。花生造型头灯搭配加宽后座挡泥板，日常代步实用又省心。主打城市灵活通勤。而最新推出的链条版与都市版主要区别在于传统系统 链条版动力传递更直接，加速响应更快，并且损耗更低，不管是颠簸不平的碎石路，还是泥泞石滑的乡间小道，都能凭借超强的耐用性和稳定性持续输出，堪称务实派骑士的闭眼充之选。 性能方面，四百九十四 c c 直列双缸水冷发动机，旅行版为五百 c c d o h c 四气门，最大马力五十三点八匹，最高时速可达每小时一百六十公里，转速达到七千转时，风值扭矩五十点五牛米，动力储备十足，让你想快就快。 在实际骑行时，中低转扭矩充沛，城市骑行轻快高速续航稳如老狗一档，动力比较强劲，哪怕是红绿灯起步也能轻松领跑。 因此对于部分新手玩家来说，需要一定的适应时间。值得一提的是，它的声浪浑厚绵密，甚至可以超过某些微缸，每次拧动油门都是听觉享受。十五升大容量油箱搭配十一点五比一低压缩比，让它只需九十二号汽油即可满足需求， 满油状态可以支撑较长的续航里程，不管是日常通勤还是短途摩旅，都不用频繁补油，省心又省事。整备质量，旅行版一百八十八千克， 其余版本均在一百七十八千克。车身灵活，掉头轻松，适合城市穿梭以及山路压弯，完全没有传统巡航的笨重感。双通道 a b s tisex 牵引力控制，在湿滑路面和复杂路况起步中，都能有效防止车轮抱死或打滑。圆形彩色液晶仪表支持 tbox 车联网， 手机可远程查看车辆状态、定位、油耗等信息，科技感与实用性兼备。七十一厘米的座高，哪怕是不到一米六的骑士也可以轻松驾驭，骑行无压力，新手和小哥的骑士都能放心入手， 真正做到了全民适配。价格上无论什么版本，三万以内均可拿下，这样的配置和性能，在同级别中排巡航里性价比堪称王者，闭眼充绝对不亏。 最后聊聊大家关心的售后问题。其实任何车型都可能出现小故障，售后的重要性不言而喻。不得不说，目前无极的售后网络布局和响应速度还有明显提升空间， 部分三四线城市的维保网点较少，配件等待周期可能偏长。但尽管如此，如果屏幕前的小伙伴想要选择一台中排巡航车，并可以接受一些小毛病，无极 c e 五二五绝对是性价比之王。 对每一位骑友而言，摩托车从来都不只是代步工具，而是自由与浪漫的载体。油门一拧，风声盖过所有喧嚣。头盔一戴，眼里只剩前路山海。本期视频就先聊到这里，我们下期见。

无极 ceo， 五二五适合哪些人买？追求中排量性价比的务实派配置，诚意十足，迷恋现代复古风格的技术的五二五引擎均很可靠。 看点，日式巡航想要点新的中年骑士，国货质感更强，想用皮饰边包搭配出个人品味的细节控？喜欢短途摩旅咖啡店打卡的城市探索者，你是哪种类型呢？

还是我卖车之前先讲缺点的那个，今天给大家介绍一下无极的 ceo 五二五，老惯例啊，在说车之前先讲它的缺点，无极。 ceo 五二五，这个车很无极，为什么说它很无极呢？ 即便是这个车是无极车型里面震动意志比较好的一款，但是发动机在五千多转的时候，脚底下还是会有那种绵密的震感，同时这辆车他很机车，为什么说他很机车呢？ 同级别里面发动机排气的声音应该是最大的，长时间的骑行会受不了。再说一下部分车友的回馈，有的车友回馈大约在一万五到两万公里的话，需要更换前轮的轴承 啊，跑的公里数太大了的话，他容易碎掉。那么再说一下这个车子的优点，其实在这个车子的优点面前，他的缺点已经不叫缺点了，这款车 连续两年同级别巡航里面他都是卖的最多的，卖的好他就是有原因的。那么第一点，这个车子大家来看，其实他的骑行三角是很舒服的，虽然有着一个巡航的外观，但他的坐姿 可能跟拉力是有一些类似的。其次呢，这个车子做足了轻量化的设计，五百 cc 的 一个巡航车，你敢相信他只有一百七十八公斤，同时由于发动机的重心 设计的比较低，虽然他有着一个巡航的外观，但是骑行的时候又有着踏板的灵活，操控性是不错的。 d c 幺五二五这个车呢搭载了一个直列五百 cc 的 双缸发动机，最大马力是五十三点八匹，最大扭力 五十点五牛米，动力的话可以说是随叫随到。好了，兄弟们，废话说的有点多，介绍一下今天的这台车子，二五款的无极 c u 五二五二五年八月份上牌，安全行驶的只有一千五百公里，并且二宝刚做了 啊，当时八月份落地的话是两万八。车子加装也是比较多的，护杠可折叠，靠背边包啊，手机支架以及一个水杯支架在另一侧，并且还加装了一个前行车记录仪哈， 四个月的时间一千五百公里省七千块，现在只要两点一，你们说了解更多的摩托车相关知识，欢迎摩友在评论区讨论。

这趟除了骑了八二零啊，还骑的就是那个无极，马上要上市那个呃入木金刚，他那个女孩真的是入木金刚啊，我没注意到的一个点哈，就是无极啊，在巡航车里偷偷摸摸已经已经的那个卖的很好很好了。 他这个路木金刚啊，五三零其实就是以前那个 ceo 五二五的一个升级版。这个车哈，我骑下来之后，我觉得他的变化还是挺大的，虽然说外观看起来没什么变化。他主要变化在哪里哈？主要变化在跟声音有关的东西上 一个呢，就是他那个发动机啊，除了排量大了一点点以外，其实这个不是重点。重点是什么呢？他以前从那个呃一百八十度曲轴变成了二百七十度曲轴 变成二百七十度去做之后呢，他就有那种微钢的那种感觉，而且他那个呃钢件型的笔呢，也不是那种高转的，是那种呃中间比较坚固的。所以说这个车扭起来的 feel 就是 扭起来的感觉更像巡航车了啊，更像巡航车了， 就是以前的 c 五二五也好，骑起来呢，就是一个相对来说味道比较差，像白开水一样。我以前是这么形容的，现在呢，他就像一个巡航车的感觉了。 第二个也跟声音有关，就是他的声音的大小，现在呢，他专门搞了一个阀门啊，专门搞了个阀门，上面的话摁一下呢，声音就大，再摁一下呢声音就小。因为以前我记得那个呃 c 五二五的时候我们骑到千岛湖去，然后那个什么时间期长的时候把耳朵都炸的蒙 啊。现在呢？这个呢？你他也有那个阀门打开和阀门关闭的这样一个情况，这样的话会好很多。 剩下的变化呢就不多哈，主要是一些外观呢，或者一些其他的方面。比如说还有一个呢，就是上手度稍微要比以前要更好一点点了，还有就是一些什么发光的呀什么的这些东西呢，我就觉得，呃，大家可以通过自己去看主要的变化呢，就这这样几个。

今天给大家带来一台二三年十月份的无极 cu 五二五啊，这是一个青松绿的配色，整车细节非常新，刚到店，刚洗完车的， 升级了后杠， 三减不漏，发动机非常精神，还改了一个这个原厂的 logo， 改成奇帅不奇快了。 这是一个皮带的 凯旋街的靠背，可折叠的靠背，江苏的私户必须过户，现在是四手户状态， 人民有信仰，国家有力量，非常有精神的。 还有升级了一个坐包，手机支架，手把增高码，安全行驶了五千四百六十二公里。实表 logo 声浪听一下。

二零二三年无极 ceo 五二五，有牌有证，必须过户！成色细节非常漂亮，全车原版原漆，原灯升级，护杠边包，靠背，水杯支架，手机支架，前后带有 abs， tcs， 前轮原厂台，后轮全新的 双缸水冷五百二十五 cc 发动机，无拆无修，声浪非常澎厚，怠速非常稳定，装出的排气该升级的都升级了，非常漂亮，非常新！按键型是幺三三三公里， 真辣不辣，好评！四驱动力相当够用，仅此一台，非常漂亮，非常新。

一天公布一台车的成本价，二十五年上牌的无极 c u 五二五二五款最新款，整体车况还是相当的不错， 无任何事故，小刮小蹭，加装了护杠，个人一手车仅仅只行驶了一千八百多公里，纯纯地库吃灰，原厂就标配了 t c s a b s 排气箱，浪相当的炸裂， 这台车到家成本来到了一万九千块钱，老板们觉得卖多少合适？

兄弟们，最新拿下二五年二五款的 c u 五二五还是个皮带版本，看金色轮毂，黑色车身，这个配色帅不帅？准新车，二五年八月份上牌的车，个人一手户仅仅行驶了三千公里，车况成色相当精品，一盆水洗出来的车啊， 升级了大容量的一套边包，还有折叠一套后靠背，原厂带后杠装修件基本上也算满了。这台车的行情最近让人有点摸不着头脑，您觉得这台车能卖多少钱？或者您觉得这台车你多少钱能接受？咱们评论区聊一聊，接下来给大家展示一下细节。

成本两千买车第四十天，各位大哥今天到的是一个热门车型，不计是有沃尔沃，我们先点赞后观看 视频欣赏完了我们来看一下这台车的整体成色细节，这是一个二三年的一首付表现，两万多公里，有宽木包，有矿山斧包，有一个 套板，好格外都没啥子了，这也是可以展示一下这个车的细节，其实我觉得成色这些还是相当不错，都说说车不说 诶，声音粗不大一点，五八包过户，喜欢的大哥欢迎到这儿来了来试驾。其实我觉得这个东西是就是说聊出来的，不是说一定 熬死了嘛，斗这个东西。欢迎大家到这儿来耍，欢迎大家到皓月来，还是老规矩哈，各位大哥给你回去，手儿给你扎起。欢迎大家来耍来试驾，买不买都没关系，感谢各位各位大哥支持！

兄弟们，面前这台二三年的无极 ceo 五二五，一万六千三直接拿下，咱们看细节上车况，然后咱们这台车车况呢，是一个二三年的车三守护，安全行驶了一万六千公里， 整车车主给他加装了手机支架，前后行车记录仪，两侧的皮质边包折叠靠背，排气的防烫到手，基本上是一个零投资的状态。成色不错，来看一下整体的一个成色油箱成色以及一个发动机的细节， 看看排气，排气有些许的小划痕，毕竟二三年的车了，不可能像新车一样。 然后这台车咱们今天售价是一万六千三，喜欢的老板还可以聊。最后再给兄弟们听一下声浪， 声浪非常好听，喜欢关注我，了解更多二手摩托车，记得点赞关注哦！

刚刚到店一台二三年十一月份的无极 ceo 五二五实表才跑了四千四百公里，然后升级了一个折叠靠背，一对边包 精品车况手续齐全随时过户，一万六千五给大家包邮啊，然后只要不是特别远的就给你们包啊，特别远的话加一点物流费保险，到十一月二十五号就过了一次，货很板正，给你们转来一圈视频， 双缸五百排量，无级的品控比较好，然后操控性也好，质量也好，主要是这个车也帅。

开场就是主题，一万六千八带走我面前这一台二四零二四款的无极 cu 五二五，本地的一手车啊，然后车况的话特别精品，没有任何事故，然后安全行驶一万四千多公里，而且原车主还加装好防摔后杠，射灯，折叠后靠背，包括一个排气罩， 然后我身高是一米七，双脚着地，然后配置的话新手包括女孩子也能轻松驾驭，五百 cc 的 大心脏爆发五十几匹马力，配了活动离合全液晶仪表，然后 tcs， abs， 现在一万六千八 橘子，性价比，新车当年落地三个出头，现在一万六千八能开走这一台国产巡航车，五百 cc 最好开的巡航。

五百 c 这个价位应该是销量冠军了。差不多两万七落地一首付哇，非常的新，基本上加的都是实用，最多八个八。什么辆车非说不可。阿浪带你 look look。 今天出发。漂亮的。恩平啊，来看一台无极的 c u 五二五啊，听说一首付 几千公里，究竟什么情况。 let's go。 看一下，这是二五款的 c u 五一代版本的话大家也清楚，两万一千 多，但是他皮带板就会贵那么一丢丢。我这个箱都高级过人了。这个箱装了两个星期。这个箱有多高级？你看他这个箱子能转一圈过来啊。 哎呦，感觉有点多余的感觉，但是也高级哈。二五年四月份生产，五月份上牌，目前是一个一首付状态，第三页是没有名字的。当初买多少钱还记得吗？两万六千多，差不多两万七落地。两万七落地也还好啊，当初没优惠的时候就拿下了，目前行驶三千 零三十九公里，成色非常漂亮，还加一点小美化件，一个后靠背，两个边箱，一个前置的箱子， 一个护杠。原厂的是没有护杠的哦，不像那个好久的 t r 三百，它是有护杠的，还有一个水杯架，成色很轻啊。看这个刹车板非常的光滑，这个胎槽也很深的，没拆卸不漏油。是换踏板吗？到时候还说想啊，想换踏板，这么快就步入踏板这个行业了。不是，真的太吵了，上班回到单位都 领导都说太吵了。确实啊，巡航的名字怎么来的？是阿雷来的。阿雷的马蹄声嘛。所以说他的巡航都是往那个方向走。有没有去做过自跑啊？那些一千公里做了首保就做了首保，准备去做二保的吗？老婆说 不喜欢啊什么的，他太吵了，他又不做。无极的，品控不用说了，汽油五二五在两万多这个价位，五百 c 这个价位应该是销量冠军了哈。这个外观也是挺新 金的，一个花生灯，再加上这个硬朗的外观，就跟那个什么春风的四五零 c l c 呢，有个差别。春风四五零 c l c 就 英伦风，这个就硬朗一 点，比较霸气威猛一点。加了个手机支架，一个前置包，两个边箱，也是刚加的，就是很轻，后靠背无倒无摔的车子。哇，非常的新，非常的亮，基本上加的都是实用。 对，都是实用电加大的一个刹车，脚踏那边又加了一个加大的刹感是吧？后脚的档杆还有防烫的，他其实本身他也防 烫的，小孩啊，老婆做的嘛，有时候怕他烫嘛，一不小心就加了个防烫上去嘛，结果他没做过，没做过几次，最多八个八。我以为你这个车经常飙到一百嘞。没有，没什么大问题啦，试了一下，车子放马步偏 abs 正常， ok， 最先拿下二五款的无极 c u 五二五啊，整体成色非常漂亮，还加了一些小改片，觉得出多少合适，公屏上打出来。