大疆avata体感手柄能翻滚吗

哦，你以为阿瓦塔使用体感腰杆飞行只能勇往直前无法后退吗？今天我来教大家如何使用阿瓦塔体感腰杆进行后退到飞以及环绕刷锅运镜。首先我们需要在设置里打开中心点，方便我们参考中心位置。 然后从上往下滑动眼镜的触摸面板，打开眼镜的头部追踪模式，该模式下飞机依旧朝着体感的圆圈的方向飞行，不受头部转动方向的影响。 接下来把我们头往后旋转一百八十度哦，我脖子往后转一百八十度，接着按下油门扳紧就可以倒飞了。 同理，环绕刷锅也很简单，首先控制飞机围着目标盘旋，接着头部转动九十度，看向我们要环绕的目标，稳住油门，保持中心点在目标上 啊，通过体感的左右就能控制飞机与环绕目标的距离。 怎么样，是不是简单爆了？这种操控方式给我们的飞行体验带来了很强的代入感与沉浸感。不要忘记点赞收藏加关注，玩转大江不迷路！

宝宝塔基本操作即将演示， 他会一直保持一个最低高度，减少油门，手腕往里旋转，找到感觉，控制飞机方向 向上抬，手柄往上飞，铁很近也不会炸鸡。 再来一个爬升，举起手臂贴近背过 去对面的美术馆看看，往左就往左，往右就往右，然后就很灵活， 爬到楼顶去看看， 担心信号差就不往前面去了。下视觉传感器很强，很安全。 这个超重简单道就是你只要他圆圈定位到的地方，然后他就往前去就好了。 按住这个键可以换档位，运动档，但是油门快一点啊， 起步和刹车都很灵活，运动挡就不太适合在人多的地方玩， 这个刹车非常舒服。传统的穿越机刹车摄像头会朝天，但是劳包塔就没有这个现象，应该是刹车的同时有控制摄像头角度的飞机平时摄像头角度是手柄俯仰控制的，刹车的时空应该是程序 控制的。这个飞机我也一共就飞了不到十个小时，就可以安全飞行了。虽然飞机很小，还有保护圈，但是还是尽量不要从人的头顶飞过， 安全第一，还是到人少的地方去玩吧。 松开油门飞机就会停，按住油门又会继续启动，跟开汽车一样，非常方便。按住大油门转向，做几个大幅度的机动。注意此时飞机的下视觉传感器，因为飞机姿态倾斜，可能是 微笑，注意控高，小心炸鸡。这个时候我遇到了一点麻烦，好像被小孩子当成了坏飞机， 担心撞到小朋友。视角有一点限制不一样，小孩子在干嘛， 赶紧跑，这飞机可能还可以溜啊。 完了完了，这我要怎么降落？开启头追模式，安全起见切换到普通机动模式。头 追的好处就是你不用升降飞机也能上下左右移动头部观察环境，飞机的视角旋转和头部移动非常一致，你会觉得自己宛如在飞机里面观察情报。 小孩在在下面追击，我要离他们远一点。着陆，准备着陆啊，不好，先悬停在树上吧。 还是去找主人吧， 别打他。是你吗？啊，对，我控制的，等会啊，不要打他了，王总因为眼镜非常小巧和方便，取代我成功躲过这次飞机。

大江阿凡达最大的特点就是耐炸， 最终在我们深度的体验下，飞机变成了这个样子，但状态依然是给油就飞。 飞机耐炸只是做了一半，大江又引入全新的功能，自动反乌龟，也就是飞机炸机翻倒后能够自动回正。 在自主穿越机上，反乌龟需要手动操作，操作不好还会烧电机。而大江这里一键自动完成，哪怕是特别奇怪的姿势，大江也能给你一键自动完成。 当然，大家是不会把耐炸这种没有营养的东西当做宣传的重点，因为真正的科技是让你感受不到科技的存在。以上所有的画面全部是由体感遥控完成的， 在飞机底部传感器和算法的帮助下，你只需转动手腕就可以完成竞速飞手一样的过弯， 甚至还能做到穿越机大师也无法做到的事情，那就是控高，长时间控高，零点一米的田地 想 bmck 也很难做到。另外，刚刚的追逐画面其实是由另一台大江阿凡达追逐拍摄。换句话说，我们同时集齐了三台大江阿凡达，彼此紧贴着飞行。如果你是穿越机飞手，那么你一定知道三台穿越机同时彼此紧贴飞行的难 难度，但踢杆遥控却可以轻松做到。但这还没完，巴掌大小的三寸圈圈机主打室内飞行，具有很好的通过性。在我练习踢杆遥控的第二天，我们就可以竞速了。 虽然我曾是参赛选手，在空间感知和赛道经验上稍微比大家有点优势，但是玩过航模的都知道， 如果你是从油门的右手换到左手油门，那么你的技术也会清零从头开始。因此在体感遥控上，我和大家是一样的，零基础我非常震撼。 体感遥控已经可以做到手动模式百分之七十五的竞速功力，对于练习时间不足的新手来说，用传统的穿越机或许真的需要两年半的练习时间才能做到这 这种水平。而体感遥控只需三天就可以了。传染机操作太难的问题，我猜一直都是大江想要解决的问题。许多新手反映，一代大江 fpv 的宣传片大多是大师级的飞手拍摄完成， 而真正自己飞的时候却发现在手动模式下连最基本的飞直线都特别的难，因此就变成了买家秀和卖家秀的区别。至此，体感遥控终于不再鸡肋，甚至能够帮助零基础的新手快速上手。媲美手动模式的 fpv 飞行， 在遇到紧急情况时，只需要松开油门，便可以复制出完美的刹车大将，通过耐炸以及体感遥控牢牢锁住新手，解决了高不成低不就问题中的低。大江阿凡达配备了 gps， 再配合新一代的眼镜，在室外的飞行信号要远强于一带，对高手们来说很有吸引力。大 阿凡达可以匹配一代的眼镜和遥控。在我们内侧的固件里，大家阿凡达是可以开启手动模式的，可以像正常的穿越机一样做出俯冲、翻滚等花飞动作。但毕竟是圈圈机，花飞性能一定是比不上一代 及其他五寸穿越机的。另外依然不兼容航母遥控器，再加上远贵于穿越机的电池，对穿越机老手们来说，很难把大江阿凡达当做必需品。 至此，大江的定位已经非常清晰，大江不需要做高手们喜欢的飞机，而是做出一架能够让新手必须选择，并且能够让新手一直成长为高手的飞机。

啊啊。

发的详细操作讲解来了，注意看提示，等待飞机自动起飞。 注意看这个白圈圈，他是画面中心点，眼镜中心点，只要他的位置没有障碍物，就不会创造东西。 摇杆是体感操控，上下抬压会控制飞机镜头上升下降。注意这里机器左右旋转，是翻手腕，不是摇手腕， 眼睛顶住这个白圈圈。 指示点，这个是你起飞的地方， 来点难度钻小树林 就是这么自信，这不是有手就行。 点击功能键切换 soss， 最高时速十四米， 越贴近物体，速度感越快， 遇见飞行的感觉是不是出来了？ 再转一圈 好了，该回去点点关注下期更新新眼镜洗面奶。

cow 兄弟们，我们大疆的阿瓦塔在搭配了我们全新的体感飞行摇杆使用的时候可以进行一个倒飞侧飞的运行， 但是阿瓦塔他没有倒飞笔账。所以兄弟们，今天我来给大家看一下我的阿瓦塔终极套装。当我们飞入困境中需要倒车时，靠二号助理上倒挡，上倒车影像，带上倒车镜，在欧三倒飞影像的加持下，我倒飞也能流畅运镜 好关闭倒车影像。可曾听闻倒飞一定到底没错，正式在下 靠方向是反的。

大江阿凡达最大的特点就是耐炸， 最终在我们深度的体验下，飞机变成了这个样子，但状态依然是给油就飞。 飞机耐炸只是做了一半，大江又引入全新的功能，自动反乌龟，也就是飞机炸机翻倒后能够自动回正。 在自主穿越机上，反乌龟需要手动操作，操作不好还会烧电机。而大江这里一键自动完成，哪怕是特别奇怪的姿势，大江也能给你一键自动完成。 当然，大家是不会把耐炸这种没有营养的东西当做宣传的重点，因为真正的科技是让你感受不到科技的存在。以上所有的画面全部是由体感遥控完成的， 在飞机底部传感器和算法的帮助下，你只需转动手腕就可以完成竞速飞手一样的过弯， 甚至还能做到穿越机大师也无法做到的事情，那就是空高，长时间空高，零点一米的田地， 想 bmck 也很难做到。另外，刚刚的追逐画面其实是由另一台大江阿凡达追逐拍摄。换句话说，我们同时集齐了三台大江阿凡达，彼此紧贴着飞行。如果你是穿越机飞手，那么你一定知道三台穿越机同时彼此紧贴飞行的难 难度，但踢杆遥控却可以轻松做到。但这还没完，巴掌大小的三寸圈圈机主打室内飞行，具有很好的通过性。在我练习踢杆遥控的第二天，我们就可以竞速了。 虽然我曾是参赛选手，在空间感知和赛道经验上稍微比大家有点优势，但是玩过航模的都知道， 如果你是从油门的右手换到左手油门，那么你的技术也会清零从头开始。因此在体感遥控上，我和大家是一样的，零基础我非常震撼。 体感遥控已经可以做到手动模式百分之七十五的竞速功力，对于练习时间不足的新手来说，用传统的穿越机或许真的需要两年半的练习时间才能做到这 这种水平。而体感遥控只需三天就可以了。传染机操作太难的问题，我猜一直都是大江想要解决的问题。许多新手反映，一代大江 fpv 的宣传片大多是大师级的飞手拍摄完成， 而真正自己飞的时候却发现在手动模式下连最基本的飞直线都特别的难，因此就变成了买家秀和卖家秀的区别。至此，体感遥控终于不再鸡肋，甚至能够帮助零基础的新手快速上手。媲美手动模式的 fpv 飞行， 在遇到紧急情况时，只需要松开油门，便可以复制出完美的刹车大将，通过耐炸以及体感遥控牢牢锁住新手，解决了高不成低不就问题中的低。大江阿凡达配备了 gps， 再配合新一代的眼镜，在室外的飞行信号要远强于一带，对高手们来说很有吸引力。大 阿凡达可以匹配一代的眼镜和遥控。在我们内侧的固件里，大家阿凡达是可以开启手动模式的，可以像正常的穿越机一样做出俯冲、翻滚等花飞动作。但毕竟是圈圈机，花飞性能一定是比不上一代 及其他五寸穿越机的。另外依然不兼容航母遥控器，再加上远贵于穿越机的电池，对穿越机老手们来说，很难把大江阿凡达当做必需品。 至此，大江的定位已经非常清晰，大江不需要做高手们喜欢的飞机，而是做出一架能够让新手必须选择，并且能够让新手一直成长为高手的飞机。

上一期关于大家额外他的教学视频在发布五个小时以后呢，就获得了一百万的播放量，那今天呢再来更新期视频啊，给大家解解馋。好，这个呢是油门键，那这个呢是暂停键，还有呢返航功能，我们一会用到他们好来双击解锁，解锁以后呢再去长按这个红色的键，这个键叫 luck 键啊， 好，飞机起飞以后呢，有点偏，越风比较大，那这个没关系，好，我们来简单的使用一下啊，那上期视频很多人问我在飞的时候用的什么东西，其实我用的是一个飞行眼镜，是大江专属的飞行眼镜。好，接下来呢我们演示一些昨天没有演出过的东西。首先我们来演示一下这个垂直上升一下降， 那垂直上升的只需要把你的膝盖手柄往后仰，一直仰到中心的圆圈啊，跟上面一个箭头重合，重合以后按你的油门键就可以了，往下的话就反向操作一下就可以了。好，那我们就飞出去继续我们今天的演， 是今天的演示呢，是昨天没有演示过的一些内容啊，包含了这个反乌龟模式了，自动返航了，以及这个头部跟踪功能的一个正确使用方法。那我们先来看一个比较危险的操作，那这个操作呢，是我在之前尝试的时候呢，总结出来的一个经验教训啊， 前面几只炸鸡呢，有两只都是因为这一个导致的。炸鸡是什么？炸鸡呢？就从高空往下盘选的下降， 当你比较快的速度盘旋下降的时候呢，你的飞机将失去他的控告能力，就像这样子，那这个操作是非常危险的，很容易就直接坠下去了， 其实呢，大家给阿巴塔设计了非常强悍的控高能力，只要你不像刚刚那样操作的话呢，哪怕你在这个低空啊，像我这样子飞的话呢，他也是会比较好的保持一个高度的。好，接下来给大家演示一个大家都比较好奇的功能，那这个功能呢，在传统的横排机里面是没有的，但是在很多的组装穿越机里面是可以实现的。这个反乌龟模式，那 乌龟模式呢？就是像那个乌龟一样翻身了，它还可以爬起来。好，我们现在故意找棵树怼上去啊，让它翻身。好，我们以比较慢的速度过去啊，因为我发现如果以高速撞击以后，很可能会导致飞机的传感器异常，那我就慢慢飞啊，只要让它翻身就行了。 好，撞上去哦，两眼冒见性了。好，那我们看一下啊，这个时候飞机已经翻身了啊，底朝天了。那这个时候咱的眼镜划出来，这边有个设置，设置里面找到操控啊，这个屏幕要熟悉一下，找到操控，操控里面下面有一个反乌龟。好，点击一下，点击一下你的这个触控板就行了， 那这个反乌龟模式可能会存在一定的失败率，但是呢，只要条件允许的话，它是可以成功的。好，接下来反乌龟结束以后，我们还要看一个东西啊，首先把这个界面先退出去。好，我们重新按双击解锁电机，然后再长按启动， 注意看右下角啊，好，飞机起飞以后看到有没有返航电已刷新，也就是说他已经把这个返航点啊，重新刷新为刚刚起飞的地方了，那在之后呢，如果你再按这一个一键返航的话呢，他是不可能返航到你最初的起飞点的，所以大家这个一定要清楚。好吧， 因为很多人之前没有体验过用这个体感手柄来飞飞机啊，都很好奇，如果这个体感手柄出问题或掉地上的话呢，他会怎么一个反应呢？接下来的话呢，我给大家演示一下，如果这个体感手柄我没有握在手里面啊，直接把他啊，比如说我这样， 那这个时候我们的飞机会跑掉吗？其实不会跑掉，他只会在原地转圈圈。需要提醒大家的是，这个体感手柄里面很多精密的传感器，包括陀螺仪啦，指南针啦，他们也会受到干扰，那不要去摔这个东西，也不要在这个很多金属物的环境中飞这个体感手柄啊，很可能 会导致他的这个精准度下降啊。好，那接下来的话呢，我们演示一个新功能，就是叫头部追踪，这个功能的话呢，是在之前的 vvr 眼镜里面是没有的，他其实继承了大量最早的这个 gogos 眼镜， 这个眼镜的话呢，网上有很多的演示啊，就是在甩头对吧？但实际上的话呢，应该在飞行过程中用它怎么用呢？我们来找个笔直的线做个参考，假如我就沿着这条马路往前飞，但是我的头呢，可以往四周看，而我的飞行方向并没有改变，飞机还在往前飞。 大家可以想象一下，假设现在两架战斗机啊，正在狗斗啊狗斗的时候呢，其中有一架正在四处找这个敌机，那大概就这种感觉，好吧，我想的话呢，这个功能大家只要体验一下就行了，不要在飞行过程中长期开启， 因为在飞行过程中开启这个功能极有可能造成你的操控紊乱，大家一会可以注意一下我中间这个圆圈圈啊，一会会偏到我的页面边上，因为你的头已经歪， 但是呢这个圆圈圈呢，你还在找他，所以就会搞得很麻烦啊，操控会变得非常的不精准，所以这个功能我建议大家只需要体验一下就可以了，不要长期玩。好。接下的话呢，我们再来演示一下自动返航，还记得我们的返航点的刷新吗？ 一开始呢，是从我面前起飞的对吧？但实际上我们在返乌龟模式以后呢，或者说炸鸡以后呢，它的返航点已经重新刷新过了，也可以看到画面的这个 h 点啊，已经包到草坪上来了对吧？好，这个是我们按一下这个最大的键，长按啊，长按以后的话呢，它就会启动一键返航。 好，最近呢正在往上升，我后台设置应该是二十米的高度，他到了二十米以后就会回去了，我们可以看到他返航的速度还挺快的，基本上可以达到 s 档的速度回去。好，到了这个 h 店的上空呢，他自己会开始下降，那下降过程中如果你想暂停的话呢，还是按一下这个最 下的那个键啊，这个键的话呢，同时也是刹车键。好，我们看到准备下降，那这个过程中的话呢，大家一定要时刻注意下方是否安全，因为有的时候反横点会有点偏差，万一不安全的话呢，马上暂停他。 好，暂停了。好，这就是完整的一个演示。那今天的演示的话呢，就涉嫌内容，如果大家还要想看其他内容的话呢，可以在我的评论区打出来，我会给大家一一演示。好吧， 如果你已经有的话呢，可以去玩起来了，绝对是一个很好玩的飞机。好，今天的视频就到这里，感谢各位的观看，点赞转发。

我是飞行梦家小石头，我现在玩的是大江 fpv 的一个手感控制器，有很多粉丝想知道这个手感控制器在翻滚的时候，无人机会不会跟着一起翻滚，我们来试一下，来，三二一翻。哇哇，不会翻滚啊，这个手感 通过实际测试啊，这个手感控制器你翻滚的时候他并不会跟着一起翻滚，我们再试一次。不没问题，哎，走。

不知道大家看完影片后觉得怎么样，觉得还不错的话就点播一键三连支持一下呗。要知道拍这个片子七天前我真的是一个纯小白， 所以这个视频接下来呢，我要跟大家分享的是，我从拿到这台无人机开箱练习以及实际飞行的过程，可能会有一点点长，但是希望能对你有所帮助。 作为一枚热爱旅拍的 app 主，我只会那种传统的航拍机，但我一直很羡慕别人拍摄的那种在树林中自由的穿梭，穿越狭窄的洞穴，在废弃的建筑中探索的那种镜头，但这些镜头用普通的无人机很难实现，所以我也就只能看看， 直到大江问我有没有兴趣体验他们新品，他们即将推出一款新设备，迪迦欧巴塔，他能够拍出我想要的这种镜头，哈哈，这不就是为我量身定做的吗？哇哦，这就是大江发给我的阿巴塔，我们先来开箱，呜 哇哦哇哦，真的好小，这就是奥巴特吗？好帅，很有机械感，不知道上手实际飞是什么样的感觉。然后我们来开箱他们 的新款眼镜，哇哦，真的好小，我头围比较大，我不知道戴起来感觉怎么样， 哈哈哈，黑漆漆的什么也看不见，就是感觉很酷哎，大家觉得怎么样？有没有一种很科技很科幻的感觉，我等会再来使用它 哦！这个跟前代感觉差不多，感觉就是通过体感来控制，这个是头带充电线电池，这差不多就是所有的设备，接下来我应该会在模拟器中进行的练习，才会把这个玩意拿出去飞。首先欧巴塔和传统航拍机最大的区别就是需要通过佩戴眼镜的方式， 以第一人称视角操控无人机，所以操控他的感觉就非常类似于玩 fps 游戏。不过作为拍摄设备的他，传感器依然非常重要。 欧巴塔采用了一枚一点七分之一英寸的传感器，最高可以拍摄四 k 六十针或者二点七 k 一百之内的视频，支持 dc nike 的色彩模式，官方飙升的最长续航为十八分钟，这些算是常规升级。最重要的是他有保护圈，有下式双木传感器和红外传感器， 所以他的安全性很高。他可以像普通航拍机一样用手柄操控，也可以用这个摇杆体感操控， 体感确实非常的好玩，指哪飞哪。但作为摄影师的我依然会选择用手柄操控，因为这样能飞出更炫酷的航拍镜头。不过以低人之视角操控，这就意味着观看设备就非常重要。大江对眼镜进行了全方位的升级， 从信号上来说，配置了可以折叠的天线，使用了最新的欧三加图传。但在我看来，最亮眼的是 这两枚镜片可以根据不同人的同具进行调整。对于像我一样的近视选手呢，他还可以做到从远视两百度到近十八百度的屈光度调节，使用了麦克 oad 屏幕，画质也非常的好。 就佩戴感上来说呢，我这个五十九头围的大头用户是非常有发言权的，戴起来不勒，而且重量很轻，个人觉得还不错。这样听起来他好像就是一个完美的头衔设备。是的没错，他支持无线投屏，就比如你用他看 b 站或者某些网站， 因为是以第一人称视角操控欧巴塔，我们看不见遥控器，所以我们需要先熟悉摇杆或者这个手柄，建议大家可以先在大张的 app 中找找感觉。 ok， 我现在准备开始我的第一次模拟器训练了，先用这个摇杆试一试。 哇哦哇，这个地图还做的蛮真的有雪山哎哎哎哦哇哦哎哎哎，我要转过去哦耶！感觉还是蛮简单的嘛，就是头有一点点哇好酷哈哈。呜呜， 这个很好玩哎，这个这个摇杆完全没有难度，很轻松就能上手，我感觉我直接都可以出去飞了，但是作为摄影师这个手柄才是我的目标，毕竟我以前飞舞文姬都是用的手柄，可能会更适应一些。我还以为是自己天之聪颖上手快， 但当我拿起手柄的时候我才发现事情不简单。我现在在自由落体吗？停住停住停住哇，怎么旋转不过来了。走走走啊我我天，不行不行 啊啊，最低了好像啊，好运！来说说感觉吧，我现在的状态就是有点像第一次开过山车，然后转来转去完全找不到方向，那种头很眩晕的感觉，不知道后面练习会不会好一点。 接下来练习之前我首先翻看了网上大江的 fpv 教学视频，原来我之前的很多操作都是错的。 首先我们在使用手柄之前要拧紧控制器左侧背面的两枚螺丝，这能够让我们的左侧手柄回弹力度减小，这点非常的重要，因为左侧控制手柄决定了而挖他的速度， 正常的回弹力度不利于操控，而且打杆的时候最好用两根手指捏一根杆，这样能够控制的更精确。继续练习哎果然在看完教程后我发现明显操控顺畅 很多，虽然还是会有一些磕磕碰碰，但我已经能够完成一些比较简单的路线地图了。 yes， 我认为是时候可以实战飞行了。 现在在我家附近一个人比较少的公园，这里有还算比较宽阔的草地，然后也没有很多障碍物，基本上就是一些不太高的树，我觉得这里是很好的一个练习一个地方。 接下来就是开始我的第一次时尚飞行， 已经有画面了。哈哈哈太帅了吧，感觉像灵魂出窍了一样。我觉得跟模拟相中还是非常的像，唯一的区别就是江面上的风还是蛮大的，他会吹吹动这个机身，我能明显感觉到被风吹过来的感觉。 哇哇哇呜哇哦哇哦呜哈哈哈呜哇我刚刚有辆车我要贴近点。哇 这就是二八弹吗哈哈哈。哇哦哇哦。我现在是一直是开启的 n 档， n 档是一个速度比较慢的模式，我现在准备切换成 s 档试一下。 哇我速度一下子就提上来了哈哈我感觉像打了圣上限速一样，我的手都在抖 呜哈哈。哇哦哈哈哦哦哦哦 我靠快没电了。他现在提示要返回了。啊天这太好玩了。哈哈哈 ok！ 来聊聊我第一次的飞行体验。飞行的感觉跟模拟器当中几乎一模一样，就是现实生活中 过有风的影响最大的一点不同就是因为是在真实生活中你有一种现实生活中任意穿梭的感觉，就像自己在飞一样，那种低人生的视角真的太刺激了我。我感觉很难用言语形容出来，而且现在眩晕的感觉完全没有了，不过反而是这个太阳太大了，晒得 我人有点晕了，所以我等会准备找一个稍微更加阴凉的地方再飞一下。真的太好玩了，我已经迫不及待想再玩一次了。 下午我来到了家附近的一个古街，你永远可以相信重庆的夏天，因为路上真的一个人也没有，简直就是最安全的模拟器地图。我原本还很担心会不会很多人，但是事实证明重庆的夏天呃，下午根本就不会有人出门 哇在在城里飞还真的还是蛮吓人的，我双腿都在抖。哇哦天在这种熟悉的环境里面飞起来真的好刺激哇哈哈哈。哇天 哦哇哦哈哈哈我还是第一次看到这样的文峰古街哇江边有很多人在游泳哈哈哈。哇 看着这种实打实的建筑的时候感觉腿都在发抖哈哈哈哈哈哈。哦哇哦哈哈哈太我天哦哈哈哈 看见警车先降落听话哈哈哈。其实从我第一天接触到阿巴塔到现在也就第三天而已，在自己这么熟悉的地方，用这么奇特的毒， 特别低人气视角来看这些地方，真的是一种完全不一样的体验。当然我也把欧巴塔拿回了家，聚会的时候我的朋友们也玩了下，让所有的控制方向都是空跟到你手来的 啊我今天晕的在想哈哈哈哈哈哈哈哈之后的几天呢，我拿着二八塔去了各种地方飞行。还记得我在片头中说的吗，我想在树林中自由的穿梭，穿越狭窄的洞穴，以及在废车建筑中探索，而这一切我都做到了。 不知道大家看完成片觉得怎么样，反正我个人觉得一周之内能拍成这样已经很满意了，反而是有点后悔没有早点接触，这类型的无人机真的太好玩了。这么说吧，如果你飞过传统的无人机， 我相信大多数人更关心的是他的画质怎么样，他的操控和安全性怎么样。而菲尔瓦特呢，我其实感觉我更关心的是怎么才能拍出更炫酷的画面， 以及身体感官上的刺激，其实就是那种肾上腺素突然飙升的快感。所以如果你也想拍摄这类型的画面，那么欧巴塔会使你更好的选择。好了，这期关于欧巴塔的上手学习视频呢，就到这里结束了，希望能够对你有所帮助， 大家务必一键三年支持一下，因为这是我创作视频的动力。好了，我是红苏，我们下期再见，拜拜！

价值八千三百九十八元的大征新款阿文的穿越机飞行体验怎样的？今天我们再换拆箱试飞一下。撕掉保护膜，这面里有两个小盒子，还有撕膜，这应该是大张新款的高高二眼镜，来，我们打开看一下当当当， 这个是我们的现代的新款眼镜，新款眼镜比较大的特点就是更加小巧轻便一些，天线现在是可以折叠式的，戴上去会更加炫酷一些，也比较方便携带。好，我们折起来，这里面配套还有一个 我们的串摇杆以及其他的充电线，还有这个背带，这是 otg 转接线，这是镜片，这个就是体感遥控器，可以进行体感控制。这个是眼睛的一个电池， 这一代的眼镜还是没有设计成内置电池，还是外挂的电池，跟上一代也是一样的好。现在我们重点看一下这个飞机撕掉当当当，就是我们的新款的弯的无人机了，看一下 是比较小巧的，跟我们的巴掌差不多大，周边是有这个保护圈的，这是他的午夜奖，这个是他的电池，电池应该比上一代要小一些。好，我们电池取下来， 这台电池只有两千四百二十毫安，因为机身比较小巧，需要时间大概是在十九分钟左右。 这个是镜头保护照，取下来过后，这是他的一个镜头，他镜头是一个广角镜头，支持四 k 六十，是那个拍摄，比上一代的镜头拍摄的能力会更高一些。看一下底部，同样有下方的视觉传感器，加下方的红外定位，他的飞行稳 稳定性相对还比较高的。这边是他的一些拓展接口，可以装 sd 卡槽以及呃，升级固件用的，整体外观看上去还是可以的，但电机同样也是这种金属电机，体型要小一些，这样的话我们在室内以及户外以及比较狭小的空间的话，就可以用这种穿越机进行穿越飞行了。 眼镜新款的飞机我们准备试飞体验一下。我们开机试一下啊，短按长按启动，他的电机会响。我们上一代开机不一样，上一代开机会更加炫酷，这一代的开机声音比较普通一些， 现在大江的这个新款的百般的无人机，他标配只配这种穿越摇杆遥控器，我们那个普通的控制遥控器他是没有的，我们只能用我们之前的上一代的遥控器来控制，我们今天只能用我们的穿越摇杆来体验飞行一下。把这个摇杆开机， 短按长按好，我们把这个飞行眼镜也开机，取下这个眼罩，这一带眼镜升级过后，他这个是可以调节这个镜片的，如果是近视眼的也可以佩戴这个眼镜。好，我们带上去试一下。 刚开始用这个还不太习惯，那所有的控制按键都是通过这个触摸板来控制，所以说需要一段时间来试一下，我们要学一下。来，我们起飞试一下。起飞，哇，起飞了， 他体感控制啊，不是不是特别适应。来走， 我们刚刚开机，这个飞机的电量不是很多吗？自己转 先飞一飞啊，这个还需要一段时间适应。哦吼，飞机低低电量，严重低电量了，要降落了，哦吼，降落了，等我们充满电，下次垃圾飞行一下。

啊啊啊啊啊 啊啊啊啊。

嗨，兄弟们，这里是诚意数码，咱们今天回收了一台大将 ovata 三电唱飞套装的，然后加一个二代的手持摇杆，它是可以支持倒退的，可玩性是非常高，加一个二代的眼镜，有很多朋友啊，航拍机玩腻了，就想体验一下穿越机， 普通的创业机，你必须要花大量的时间去练习 m 档，因为他是纯手动的操作哈，所以说大家挖他我觉得是非常不错的，因为他不需要花大量的时间去练习啊，像新手朋友啊，就可以直接上手的，向左就是向左，向右就向右啊，他是体感操作的，非常简单，他的材质也是非常硬的啊，所以说比较耐炸， 唯一一点不足就是它的价格是比较贵的啊，像三列套装，加个一年的随心换，差不多要九千块钱了啊，我们来穿越一下，前面的舒压 是非常灵敏的，输液啊，碰着都无所谓的，因为他是有保护罩的嘛。 兄弟们，经过干了试飞啊，你们觉得这款纹理怎么样了？他是有几个圈圈保护着的，所以说像小的树压呀，树叶啊，都是不能让他炸机的，所以说我觉得安全性也是比较高的哈，而且他还有一年两次的保险，所以说根本就不怕炸机。

哎，你能拍这样的画面吗？到处钻飞，好酷啊，太难。不会， 不过咱这有设备，崭新的大将艾瑞塔在此试一下。你也能假装是大神。可是我都没有飞过，无人机遥控器都没摸过。我也是，用这个穿云摇杆，体感就能控制来戴上这个飞行眼镜。我戴眼镜咋办？我也是拧这个，能调节近视度数， 看到画面中间的圆圈没有指哪飞哪。这个好厉害呀，就跟玩游戏一样，而且特别像坐在驾驶舱里。 可是撞了要赔钱吗？我也是，他有监控的保护罩，捡起来继续。好哥哥，那你帮我捡回来算了，给你秀一个操作。哇，太好玩了，这视觉冲击力，把静态的建筑 都给拍动感了。哎，续航咋样啊？可劲飞，续航十八分钟，用汽车电源就能充电。哎，不过你说消防员能用它探路吗？反正我用它钻建筑物很简单， 好刺激，用它是不是能标速度啊？那倒不能，只是贴地飞行显快而已。它面向的是普通用户，优点是安全易用，实际速度并没那么极致。好玩吗？太好玩了，我拿走了，哎，没给你。

首次飞行体验 log 按键， log 按键可以控制飞行器的起飞、降落和刹停起飞。双击 log 按键，启动飞行器电机， 然后长按 log 按键，飞行器自动起飞至约一点二米并悬停 降落。悬停时，长按落个按键，飞行器自动降落至地面并停止电机。刹停。 飞行时，短按落个按键可使飞行器刹车并旋停。旋停后姿态固定，再按一次落个按键解除姿态固定，可继续使用穿越摇杆操控飞行器飞行 飞行器在自动返航或自动降落时，短按落个按键，可取消返航或降落。摇杆上下推动摇杆，可控制飞行器垂直方向上升和下降。 左右推动摇杆控制飞行器左右平移。 在飞行器飞行中，摇杆可提供上下左右方向的微调，可以更精准的躲避障碍物。在飞行器执行降落时，摇杆可提供左右方向的微调，方便精准降 落。在安全地面双击洛克按键，启动飞行器电机后，可上推摇杆让飞行器起飞。 飞行器到达适合降落的位置后，下拉摇杆并保持在下拉位置，可使飞行器降落至地面并停止。电机。档位按键， 飞行器开机后，默认操控模式为普通档，短按档位按键，可切换普通档及运动档两种档位操控模式。 长按档位按键，启动智能返航。 f n 波轮， 在飞行眼镜飞行界面下按压波轮，可打开相机参数面板，然后拨动波轮浏览菜单或调整参数。按压波轮，选中菜单或确认长按波轮退出当前菜单层级。 拍摄按键，短按拍摄按键拍摄照片或启动停止录像，长按拍摄按键，切换拍照录像模式。 油门扳机向后按压油门扳机，控制飞行器向飞行眼镜界面上圆圈的位置前进。 向前推动油门扳机，可控制飞行器倒退飞行。按压油门扳机的力度越大，飞行器速度越快。 松开油门扳机后，飞行器停止前进或后退并旋停。体感控制手握穿越摇杆在竖直方向左右倾斜，可控制飞行器航向。手腕往左倾斜，飞行器逆时针旋转。 手腕向右倾斜，飞行器顺时针旋转。竖直方向前后倾斜。穿越摇杆可控制云台俯仰。 当您按压油门扳机控制飞行器飞行时，再穿越摇杆竖直方向左右倾斜，可控制飞行器朝左前或右前方转弯飞行。 当你按压油门扳机，在穿越摇杆竖直方向上下倾斜，可控制飞行器朝上或朝下向 向前飞行。飞行器在体感控制飞行时，在飞行眼镜图船界面中的圆圈也会随穿越摇杆的体感控制方向移动，飞行器则会朝着圆圈的方向飞行。 竖直方向上下倾斜，穿越摇杆九十度，直至穿越摇杆前侧竖直朝上或者竖直朝下。 当飞行眼镜界面中的圆圈选中上升或下降图标，向后按压油门扳机，可控制飞行器垂直升降。 默认速度与速度调整遥感默认的控制速度与油门扳机控制后退速度，最大值为零点五米每秒， 您可以在设置里面调整适合的控制速度。 使用穿越摇杆左右侧飞以及后退时存在一定视觉盲区，请注意控制速度，以保障飞行安全。

你到底飞没飞过 m 档啊？起飞挺哦，哎哎，停停停，手动 m 档才是阿瓦塔的灵魂，彻底玩断大江！阿瓦塔，你一定要记住这六点。第四点，不注意你的飞机炸毁很正常。 第五点，不注意让你多花钱也没毛病，收藏好，我们正式开聊！第一点，不要把阿瓦塔当成花飞机， 这并不是说阿瓦塔不能花飞，而是他不适合花飞。如果你是阿瓦塔的新手，一定要注意，阿瓦塔动力较弱，一个花飞动作，比如破 s 大回环，很有可能导致拉不起来，飞机炸毁， 难道阿瓦塔就不能花飞了吗？可以的，但你一定要学习他的 m 档。第二点，很多人玩了五寸之后，想把阿瓦塔除掉，在这里郭老师郑重告诉你，不要卖，因为卖了之后你再把它买回来还要花不少钱。外出 旅游拍摄，刷山刷水，阿瓦塔的信号续航以及他的高科技还是非常有保障的，即便是你飞的很远了，断途船断控，阿瓦塔依然会启动自动返航，在绝大多数理想的环境下，阿瓦塔都能够安全的自动飞回你的身边。 第三点，就是一定要丢掉你手里的体感遥控器，换成传统的手柄遥控器，因为只有这样才能够最大化发挥出阿瓦塔的威力，让你真正的体验到什么才是真正的第一视角的爽。 第四点，要特别注意点赞，关注一下，我们接着聊，那就是他的死亡掉头，当飞手在空中进行极速掉头的时候，你的飞机很有可能出现死亡翻滚，不是刷山不用捡，就是掉海不用捞。为此我单独出了一门教学，在我的主页专门去通过 技术手段彻底解决阿瓦塔的死亡掉头，感兴趣的同学去自己搜索一下。 no！ no！ no！ 到了第五点就是阿瓦塔的电池真他妈贵，一块电池的价格高达六九九。而且还有一个最大的问题就是他的充电速度 真的很慢很慢。如果你和郭老师一样只有两到三块电池，我想你一定和我的想法一致，想让他变成五到七块电池， 一个方法就能解决。就是这个四万毫安的迷你充电宝，他支持双向一百瓦的超级快充，记住是双向一百瓦，这是我见到最快的给阿瓦塔充电的方式了，而且能充四块左右。无论你背包在户外，或者是 骑行在田野，又或者坐在自己的驾驶室，这个充电宝都能够非常简便快捷的为你的阿瓦塔进行及时充。 再次强调一下，是简便及时又快捷。这个充电宝我已经给我的十几个学员推荐了，他们的感觉都非常不错。如果你通过自己苦练技术，能够掌握阿瓦塔的飞行技巧之后，就来到了第六天。第六天我给大家推荐一个宝贝，那就是 nd 镜， 如果你想得到动感极强的运动模糊效果，那么这个 nd 镜绝对是少不了的。 nd 镜不要买次品！不要买次品！不要买次品！郭老师用过的 nd 镜也不少，不是轻易被划伤就是影响画质，要么就是带了一个大大的按脚，总之他的问题是很大的。 在这里我只推荐一款就是 freewell 的阿瓦塔欧三通用 nd 镜，他的镀膜色彩以及画质都得到了非常好的效果，只有得到了运动模糊，你的画面才能看起来更加的有冲击力，也更加的骚气。

大家好，欢迎收看我的频道，我是小青小伙伴。如果您喜欢穿越机的画面，然后又在犹豫大江的阿凡达新品是否值得购买， 闭眼入，然后长按漏， 那这一次买回来体验了之后，那对阿凡达真的是非常的满意。首先，他的入门门槛非常非常的低 哎，但是如果你想要进阶操作，那其实他的上限其实也是比较高的，那新手玩耍那也是完全没有问题的。 开始的话，您就办案油门千万不要一下子就全油门，不要一下子就全油门，然后油门先要慢慢慢慢的往上加，然后去做一个尝试，去看一下到底是 油门在哪里，然后踩多少深，然后他是多少状态。这个跟我们开车确实真的是非常的像，屋顶上的乱流，或者说是风其实是挺大的，所以我们能够看到就是，呃，飞机飞飞上天空之后，他是这样斜着飞行的， 这样这个其实就是大江他的自我模式，然后再给飞机做一个平衡。其次呢，在使用摇杆的情况下，那在他的您的眼镜里面，他中间会有一个小的圆点， 这个小的圆点他指向哪里，您的飞机就会飞向哪里。那这里需要提醒您，如果您是想要贴地飞行的情况下，尽量保持您的原型是在水平面往上一点点，不要低于水平。因为这样的话， 所以你想进行进阶操作的情况下，先买一个 fpv 的手柄，然后去电脑上下载相应的模拟器，先进行练习。 呃，小伙伴，这里需要给您一个提示，就是如果您是啊第一次体验这样的第一视角的飞行，那我不建议，非常不建议你开启头追功能。嗯，因为基本上飞个 三五分钟，大概率你就已经想吐了。所以因为摇杆已经是非常的好用了，基本上就是指哪打哪。所以呢，不开头追其实也很 ok 啊。唯一我想要吐槽的插拔 sd 卡就是 tf 卡的位置， 他是在圈圈里面的，这里 看到了吗？小伙伴们啊，在这里的话，其实就是如因为它本身的含道设计就已经非常的紧凑了，基本上边上的缝隙就是安毫米一毫米到两两毫米左右这样一个缝隙去 呃预留的。那这种情况下，如果您的这个 tf 卡的盖子没有盖好，在飞行的过程当中震动松动了，那着急了。

昨天我们开箱了这个新的大江的阿凡达，然后今天我们来试飞一下，看一下他的这个实际飞行的感受，因为他没有这个遥控，所以我们要用这个体感的操纵感来试一下这个穿越机的飞行感受。他上面在这个镜头这里有一个一样的，有一个这个 保护镜头的一个罩子，要把它取掉，一定要把它取掉，然后先把它放在旁边，然后把眼镜要戴上，眼镜跟穿越镜一样的，要接一个电池，电池单独给它供电， 他这个眼镜的开关在电池上面，昨天我们找了半天在这个上面没找着电池开关，然后在这个中有一个开关，然后大江所有的东西都是一样的，短按一下，在长按开机， 这个是他的眼镜里边应该是已经有画面给大家了， 这是他已经开机了，然后把他头戴戴上，今天风有点大，不知道这个飞机能不能扛得住。 好，这个时候我们把飞机开机，飞机开机也是在电池上面有一个一短两长，一短长开机。好， 这个时候我们的摇杆也要开机，一短一长开机，熟悉的大江的无人机打开的声音，看啊，这大鸡腿，等会你要不试试？ 哈哈哈哈。嗯，好，现在我们三个东西都已经开了，这个是我们是戴上眼镜，他所有的操作都是在眼镜里面去看到的。 好，我的眼镜要稍微调整一下他，因为这个眼镜啊，他是他里面有那个， 那个应该叫什么呀？就是近视的人不是看不到吗？他有一个变焦的一个调整，因为我的眼睛还比较好，所以我要调整一下， 调整到自己看的比较舒服的一种状态。哎。 骑坐他那里得到我这来拍。来来，到我背后来拍啊。要看我手上了 他，他这手上有一个红颜色，这个叫 log 键，看见没有红色的是吧？我按的是对的哈。嗯，对，把它连按两下启动，他已经启动了。好，然后再把红色键就这个 log 键按住不动他会起飞到一米五，自动全停。 好，自动全停了，这个时候这个是油门，现在他整个东西都是按照我的体感来的，你看我这样左右能不能看到我的手的开到飞机 看到了，对啊对，哎，他在动，然后如果要让他往前走的话，就是这个像板像枪一样的这个油门，把他按一下他就往前走啊。嗯，这个往上他上升了， 他就是完全像开飞机一样的， 你这还可以拍我的手，我待会可以把画背心画面里面的。嗯，那你吃过来 其他整个的飞行感觉就就是完全像开飞机一样，其实 之前之前当我知道没有杆的时候，我觉得还有点，还觉得还有一点，那这东西怎么飞？但是其实用一下这个里面的灵敏度挺高的，至少从我们吐槽回来这个画面里面 看不出来有太大的一个叫做岩石，是吧？他还是能给我们一个很明确的飞行形象，而且他像飞机一样，因为我们有，我以前有玩过开过增飞机，这增飞机里面有一个小盒盒， 他也会在画面里面，他会指引指引到我们的飞机现在要去到哪里，从哪里推，指哪打哪。日常作为一个属正常的航拍的话，其实也是很好的一个操作感受， 然后把手一松开，他马上就会原地停住了。这个车型是很好的， 其实现在这个风还是有点大的，你能感觉到风比较大吗？ 他在天上目前来讲的话其实稳定度还是挺好的， 然后他目前他这个设置暂时看不出来，这是应该怎么讲，现在是哪一档 啊？现在我换运动档了。好，运动档是不是应该会飞的更快一点啊？果然运动档飞的会更快一点，普通档飞的就更稳一点，相对来说的话飞电程度可能也会不一样。 其实还是蛮过瘾的，像开飞机一样的拿这个鸡腿， 而且他没有那个穿越金那么难上手。 再切一下，它叫 n 档和普通档。 你看我要从我旁边的这个地方穿进来，这是我刚才站的这个地方，哎， 其实整个整个操作我可以很很细腻，是吧？嗯，就是比较细腻的去完成这个操作。