保时捷ea837气缸顺序图

这个七缸顺序是和奔驰的是一样的，三点零 t ea 八三七发动机客户报修故障灯点亮， apc 灯亮啊， 故障码显示三缸缺缸。我们来看一下这辆车的气缸排列的顺序啊， 这样的，这个七缸顺序是和奔驰的是一样的啊，我们不能按以前的那种一三五来分，二四六来分，我们这个八三七七缸的顺序为副驾驶这边是一二三啊，这边呢是四五六， 是这样等的。感谢关注，感谢点赞，共同努力，共同进步，同业共享心得！

ea 837 发动机爆禁忌管，气流控制封门，气缸裂衣，气缸裂粮卡制在关闭位置，故障，让我们检查一下是什么问题， 今天继续跟大家分享一下那个案例啊。这是一台幺四年的大众途锐 搭载的发动机是一二八三七三点零七直接增压发动机啊，这台发动机呢？呃，小毛病还挺多，比如说烧机油啊，呃，漏油啊，漏水啊这些，但今天这台发动机呢，是一个车主反应的发动机关灯点亮 完了之后回来给我们检测这个故障灯发动机的啊，在我们通过电脑去做检查的时候呢，发现他爆的故障码是一个进气取管的封门调节马达卡在 关闭位置，气干裂一，气干裂二都有，那这台机子的气干裂一就是我左手边这边的气干是气干裂一，这边右边的是气干裂二啊，然后这个中间的这个是直接增压。我们过去看一下故障码， 故障码呢，就是这个进气气流控制风门，气缸内衣卡在关闭位置。这个车之前车主反映在其他修理厂去做过一个呃，有水分离器的更换之后就爆这个故障了， 接下来来我们拆解一下，拆解一下看看这个故障是什么一个情况，发动机的增压器我们现在已经拆解完毕啊，我们检查一下这个 挡风板，挡风板他之前在更换这个废气阀的时候啊，这是废气阀更换废气阀的时候呢，这一个翻板，这个就是我们的翻板，翻板没有把它搬上来啊，下次下次，各位 各位老铁记得装的时候啊，要把这个翻板翻起来，翻起来之后再压下去，要不然呢这个翻板就会直接卡到这上面，这个铁板上面啊，我们拿掉让大家看的清楚一点点， 这里有块翻板的啊，这里有块翻板，翻板的，你如果不把这个卡角翻上来，看到没有一动 往上搬，他是可以动的啊，搬上来之后再放下去，他就不会卡住他了。所以这个故障呢，基本上是人为造成的啊，人为造成的故障，我们稍后把这个方板重新安装再试车。

依旧是真实故障啊，分配不正确。什么原因？ 信号盘移位的，用跳子移位的来看。上工具啊，自己制作的工具啊，上干 弄好里面，往里面一卡，这样就能动了啊。哦， 这个，我还以为只有奔驰的信号盘他会跳，哎，没想到保时捷也跳八三七啊。八八八，我也遇到过跳池的，现在就是调一点点微调，现在只负两点二五度了。这工具做的不错吧， 疼的要死，这不能敲啊，一敲断了，完犊子，微调一点 跑车了啊，跑了大概四遍。一点点调嘛，调到最后现在看一下数据啊， 二列是没有偏差，一列本来是刚开始是二十几啊，很多的啊，然后零点七五不调了，不打算调了，这个也没有问题的。再来看一下自制的工具啊， 非常 nice， 有需要的啊，本地的上门来拿，免费用，外地的呢？一百块钱就给你了啊。到付到付，一百就这个样子啊。待会我再放几张调之前调好的信号盘的图片，你们看看。

今天分享一个进气翻版总成的安装技巧。大众奥迪保时捷一一八三七发动机进气翻版总成安装的时候一定要按住这个进气翻板轴，然后再安装，避免这个进气翻板 嗯，卡在进气道里头。这个导流板上安装不到位的时候都去故障码汇报，可变进气卡在关闭位置。来我们看看气装立二安装好的这个进气翻盘总成非常顺畅哈，一点也不卡顿。

大家好，今天我跟大家分享一台保时捷卡宴 ea 八三七。发动机到气缸主仪突然走位置曲折，位置传感器配置不正确。读取数据发现气缸主仪的数据偏差负二十度，正常数据在正负三度 左右。通过拆解发动机，检查发动机，证实链条拉长导致跳齿更换证实链条一套之后故障依然存在。 气缸主音保位置偏差数据负二十摄氏度。再次检查最后找到原因，凸轮轴信号也发生了偏差。 拿专用工具调整信号时，对准两个切口启动发动机故障消失。气缸口数据在零度左右，且发动机。

故障代码，气缸组二图轮轴位置与曲轴位置配置不正确，读取实际值，发现近期图轮轴偏差过大，检查正式位置，曲轴位置正常， 气缸裂一凸轮走位置正常，气缸裂二凸轮走位置不正确。笑死了。 拆卸后盖检查发现为链条涨警器塑料导板断链导致拆卸机油泵吸水，清理残留物，更换链条涨警器总成，装车故障排除。