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这条线便是著名的爱辉腾冲线,也就是胡怀庸线。这条看似简单的斜线,却像一道无形的国情分界线,将中国版图一分为二。现东南方约占全国百分之四十三的国土面积,却承载着全国百分之九十四左右的人口。 而现西北方约占全国百分之五十七的国土面积,人口却仅占全国的百分之六。一九三五年,三十四岁的胡焕庸先生在地理学报发表了中国人口之分布一文,首次提出了这条影响深远的人口地理分界线。从生态地理学的角度看, 这条线与中国年降水量四百毫米等直线基本重合,使季风区与非季风区、湿润与干旱、林地与草原、农业与牧业的分界线。 从人文发展的脉络上看,中国历代王朝的首都、现代大中型城市、高速公路与铁路网络,乃至经济产出,几乎都集中在这条线以东。 甚至在今天,滴滴打车的出行数据和网购的包邮地区,依然在这条线以东占据主导。自一九三五年胡焕英线被提出以来,近九十年的时间里,尽管中国社会经历了翻天覆地的变化,但这条人口分界线却表现出惊人的稳定性。 两千年第五次全国人口普查数据显示,与一九三五年的数据基本吻合,这使得胡焕英线成为中国综合国情的顶级分界线,成为理解中国国情的一把金钥匙。

你看这张地图上,有一条线,是从黑龙江黑河划到云南腾冲的。一九三五年,地理学家胡焕庸划出了这条线。 八十年过去了,改革开放、高铁网络,西部大开发,什么都变了,可就这么条线没变化。实际上, 胡患庸县压根就不是人口县,而是由地理承载力决定的文明分界线。为什么这么说?你丑县的东南边,季风能吹到年降水量超四百毫米,土地能种庄稼,人能活下去。 县的西北边季风过不来,降水少于四百毫米只能放牧,没法承载太多人口。这不是政策的事情,而是物理方面的事情。地理学里有个概念叫农业承载力域值。 简单说就是一块土地最多能养活多少人?湖畔雍县正好是中国四百毫米等降水量线,是季风气候的边界,还是地形第二阶梯的过渡带? 这三条线重叠一块,就成了中国人口分布的底层代码。有人就提出疑问,那为什么不用技术来实现突破?比如修水渠、搞滴灌、建温室等等。那问题就来了,成本该由谁来承担? 在西北,每平方公里的基础设施造价是东南的三倍,维护成本是五倍,你投一百元,东南能产出十元,西北却只能产出两元, 这样的账压根不划算。你看看美国,也有类似的分界线,叫一百镀金线。 县东边是湿润的县,西边是干旱的,俄罗斯就更极端,百分之九十的人口都集中在欧洲部分,而西伯利亚那么大的地方,没多少人能住得下。承载区本来就是在收租的地方,而后天硬撑的地方是在打工, 那这条线会一直不变吗?很大可能性不会。除非人类突破两个限制, 其一,能源成本降到接近免费。其二,垂直农业能大规模商业化,不然地理承载力这道硬约束,谁都没有办法绕过去。最后问你一个问题,你要是在城市之间做选择, 是顺着地理承载力走还是反着他走?因地理而产生,因地理产生的民族性而结束? 胡话,庸限不是限制,而是提醒,看清底层代码,才能做出正确的选择。世界很大,骗局很多。我是郑轩,博文帮你掌眼,感谢大家关注!

胡焕雍县是中国地理学家胡焕雍在一九三五年提出的划分中国人口密度的对比线,最初称爱徽腾冲县,后因地名变迁改成黑河腾冲县。他是从云南省腾冲到黑龙江省黑河大致为倾斜四十五度的一条直线,在中国人口地理上 着画龙点睛的作用,一直为国内外学者广泛承认和引用。提出这一概念的一九三五年,现东南方国土居住着百分之九十六人口,时间过去近一个世纪的今天, 人口依然还有百分之九十四点一,人口分布规律仍然没有被打破。现在中国一百零六个大城市有一百零二个在县东南方不换攸县还是生态环境人文分界线。现东南方以平原、水往丘陵、喀斯特和丹霞地貌为主要地理结构,自古以农耕为经济基础。而 现西北方人口密度极低,是草原、沙漠和雪域高原的世界,自古游牧民族的天下,因而划出两个迥然不同的自然和人问地域。 胡焕雍县也是气候分界线,我国四百毫米等降水量县是我国半湿润区和半干旱区的分界线。该县与胡焕雍县基本重合,也揭示出气候与人口密度的高度相关性。现西北部土地荒漠化发展,以草原、沙漠、高原等景色为主。 县东南部降水充沛,地理气候迥异。湖畔雍县也把中国经济发展分成两个世界,现东南聚集中国绝大部分人口,在农业、工业方面存在较好的产业支撑和就业基础,可形成大规模城市群, 城镇化水平高,我国经济大多分布在这些地区,而胡焕雍县西北侧地广人稀,受生态影响,其发展经济 极具,人口的功能较弱,总体以生态恢复和保护为主体功能。胡焕雍县曾被评为中国地理百年大发现的三十项地理大发现之一,排名还很靠前。他反映了我国经济和人口不平衡的特点,希望在未来能更好地实现区域协调发展。

胡焕雍县是中国地理学家胡焕雍在一九三五年提出的划分中国人口密度的对比线,最初称爱徽腾冲县,后因地名变迁改成黑河腾冲县。他是从云南省腾冲到黑龙江省黑河大致为倾斜四十五度的一条直线,在中国人口地理上 着画龙点睛的作用,一直为国内外学者广泛承认和引用。提出这一概念的一九三五年,现东南方国土居住着百分之九十六人口,时间过去近一个世纪的今天, 人口依然还有百分之九十四点一,人口分布规律仍然没有被打破。现在中国一百零六个大城市有一百零二个在县东南方不换攸县还是生态环境人文分界线。现东南方以平原、水往丘陵、喀斯特和丹霞地貌为主要地理结构,自古以农耕为经济基础。而 现西北方人口密度极低,是草原、沙漠和雪域高原的世界,自古游牧民族的天下,因而划出两个迥然不同的自然和人问地域。 胡焕雍县也是气候分界线,我国四百毫米等降水量县是我国半湿润区和半干旱区的分界线。该县与胡焕雍县基本重合,也揭示出气候与人口密度的高度相关性。现西北部土地荒漠化发展,以草原、沙漠、高原等景色为主。 县东南部降水充沛,地理气候迥异。湖畔雍县也把中国经济发展分成两个世界,现东南聚集中国绝大部分人口,在农业、工业方面存在较好的产业支撑和就业基础,可形成大规模城市群, 城镇化水平高,我国经济大多分布在这些地区,而胡焕雍县西北侧地广人稀,受生态影响,其发展经济 极具,人口的功能较弱,总体以生态恢复和保护为主体功能。胡焕雍县曾被评为中国地理百年大发现的三十项地理大发现之一,排名还很靠前。他反映了我国经济和人口不平衡的特点,希望在未来能更好地实现区域协调发展。


美国也有一条黑河塘冲线吗?为什么美国百分之七十五的人口居住在东部?在讨论我国的人口分布时,有一条线是绝对绕不过去的,那边是黑河塘冲线。胡环庸在一九三五年提出了一个观点, 认为把黑河与腾冲用一条直线连接起来,现以东的地区虽然只占国土总面积的约百分之四十四,但却居住着中国绝大多数的国民。随后的人口密度调查证明,胡环雍是正确的。直到近九十年后的今天, 湖环拥挤,以东的人口依然占到了我国总人口的约百分之九十四, gdp 总量的约百分之九十五点七。东西差距之大不可谓不高, 但我们也不用妄自菲薄,毕竟这并非中国独有的问题。德国、俄罗斯甚至美国其实都有本国版本的黑河腾冲线。那么,美国的黑河腾冲线是什么样子的?这 条线又给美国带来了哪些困扰呢?最能反映一个国家人口密度和经济分布的,无疑是夜间灯光图。从图中不难看出,美国的灯光分布其实也是非常不均匀的,沿海多、内陆少、东部多、西部少。 如果在圣兰东尼奥、达拉斯、俄克拉河、马城、喀萨斯、奥马哈明以阿伯利斯等城市的西面画一条直线,将美国本土一分为二,便会发现现以东的灯光数量占了全国的绝大部分。而如果把灯光图换成人口密度分布图的话,事实上 这条线移动的人口占到了全美总人口的约百分之七十五。这条线便是著名的西京一百度线,也就是美国版的胡环雍县。当然,这条线并非是我国地理学家发现的,而是美国地理学家约翰维斯利鲍威尔发现的。一八七 八年,鲍贝尔在从东往西穿越美国国土的时候发现,在越过某个界限之后,植被景观发生了明显的变化,茂盛的草木不见了,换成了稀疏的灌木和仙人掌。他由此推测,这条线就是美国的干湿气候分界线,大约等同于五百毫米降雨线。 之后,这条线深刻影响了美国的人口分布。然而,这条线还不是全部,毕竟与我国西东人口六比九十四的差距相比,美国西东二十五比七十五 及一比三的差距还不够大。事实上,在美国太平洋沿岸地区,还有一块被称为西海岸的繁荣地带。单硅谷的所在地加里福尼亚州 居住着超过三千九百万国民,是美国人口最多的州。加上北部的俄罗冈州和华盛顿州,总人口超五千万,占到了美国总人口的约百分之十五。因此,完整版的人口县 还可以是两条,左边贴近加州、俄勒冈州花生炖粥的地方,还可以再划出一条线。我们暂且把东西两条人口线连同南部的边形线称为 u 型线,这样一来, u 型线内的土地上便只剩下约百分之九的人口了。 那么,美国为何会呈现出这样的人口分布格局?到底是哪些地理因素影响了人口线的形成呢? 一方面,这和美国的开拓士有关。美国是一个典型的海外移民国家,原著名印第安人仅剩约五百六十八万人,占美国总人口的约百分之一点七,而白人亚意与拉美意则分别为百分之五十七点八、百分之六和百分之十八点七。 在十九世纪飞机尚未发明时,外来移民的家乡离哪个州近,往往就更有可能去哪里定居。比如北美五大湖和东海岸地区沟通,大西洋与欧洲 隔海相望,是欧洲人理想的定居地,因此早期白人占比颇高。而德克萨斯州、加利福尼亚州等则因为原本是墨西哥领土的一部分,后又成为边境州,所以拉梅易的占比很高。至于亚洲人, 一般来说更愿意选择定居在地冰太平洋的西海岸地区,当然,海外的檀香山等夏威夷城市也是热门选择。 历史的惯性是不容易改变的,至今南方葛洲依然是拉美伊的大本营。加州有约七百九十万,拉美伊高居全美第一,德州是五百六十万,佛鲁鲁达则是三百一十万,压抑的情况也差不多。按人数算,华人最多的州是西海岸的加州,有约一百一十万。而按比例算, 最高的则是太平洋上的夏威夷州,华人占比超百分之二十。至于幽行线内的这些州,则几乎都没占到什么移民上的便宜。内华达、 艾达河等州人口都被沿海三州给截胡了。而新墨西哥、亚利桑那等州虽然也和墨西哥接壤,但是经济不如德州,与加州、荣大的移民数量十分有限。至于北部的蒙大拿州等,加拿大自己都没什么人,自然就更指望不上了。 当然,移民并非是决定性的要素。利国之初,美国人主要分布在阿巴拉西亚山脉以东,随着领土的不断扩大,美国掀起了一场规模庞大的吸金运动,东部居民大量向西部迁移,在这上百年的过程中,无数移民用脚投票, 在他们认为气候失忆的土地上定居了下来。这本是一个扩充优型县内人口的好机会,但可惜的是,这个过程中,优型县内的地区再次成为了移民的契儿。而这还要从优型县内的鱼影效应开始说起。鱼影效应,简单来说就 是当存在高达山脉时,山的迎风坡雨水充沛,但北风坡却很容易颗粒无收的现象。而美国西部就很符合这一条件,毕竟洛基山脉纵观北美大陆,全长约四千八百千米,是全球最大的山脉群之一, 有些支起山脉甚至可以达到数百里宽。此外,西部沿海还有内华达山脉和喀斯喀特山脉,这两个山脉也不是山长,一个长约六百四十千米,最高点约四千四百一十八米,另一个长约一千一百二十七千米,最高点四千四百米。 这些山脉犹如一道道高墙,纵观美国西部,组成了一系列高大的屏障,当太平洋水汽冬季的时候,这些山脉们同比协作,几乎将 u 型区完全隔绝于水汽之外,因此与影效应异常显著。以内华达山脉为例,山脉以西的加州,正常年份 泉州年平均降水量约为六百毫米,而东面的内华达州年平均降水量却只有约二百四十毫米。 而对于东部,虽然沿海也有阿巴拉西亚山脉这样的大型山脉,但山脉平均海拔只有九百一十米,更类似一个高地,无法挡住水汽,所以大西洋水汽和墨西哥湾水汽得以西进和北上, 但到达西经一百度左右的时候就成了强弩之末。 u 型区也因此未得到东部水汽的眷顾。 因为缺乏降水, u 型区内多是灌溉农业,非常依赖河流和地下水。比如科罗拉都河和哥伦比亚河都是西部重要的灌溉河流,逆袭西里河的部分支流,也是西部的灌溉水源。 这里主要种植小麦等耐旱作物,而东部则种植玉米等喜食作物。西部山地给美国带来的困扰并不仅仅局限在 农业。一方面,山地大幅提高了美国东西海岸之间交通的难度,东西两海岸经济都异常发达,两地的大宗货物运输需求旺盛,可由于崎岖山脉的阻挡,物资沟通十分不便。另一方面, 既然解决不了缺水的问题,那便尽可能利用好水。可美国粗犷的化解方式造就了不少四四方方的西部州,如克罗拉多州、怀俄明州、犹他州等,和河流的分布没有任何联系,导致各州之间因为水资源的调配问题吵得不可开交。 不过近些年来的研究表明,上面这些事情还是不足挂齿的小事。研究者发现, u 型线有东阔的趋向,几十年间, 五百毫米降水线已经逐渐从西经一百度左右扩展到了九十八度左右,并且还有加快的趋势。也就是说,交界处的很多州很快就要完全进入西部的行列了,这对于干旱的美国西部无疑是雪上加霜。


快来看看中国的人口分界线有没有穿过你们家乡!从最西南的腾冲市开始, 又到宝山市、云龙县、建川县、丽江市宁浪县、乐山市、 雅安市、成都市、德阳市、 绵阳市、广元市、汉中市、西安市、 咸阳市、淳化县、 铜川市、宜川市、吕梁市、太原市、忻州市、 张家口市、八零右旗、 巴林左旗、兴安盟、齐齐哈尔市、 黑河市,最后到爱回镇, 这就是著名的中国人口分界线。艾辉腾冲线,解放后称黑河腾冲线,在 国际上命名为胡焕雍县。一九三五年,国立中央大学地理系主任胡焕雍通过数万个数据,一点一点在地图上摸索出这条线。这条线的东南部人口占全国的百分之九十四以上,西北部人口不到百分之六。 这就是影响所有中国人的一条神秘的线,呼唤雍县在腾冲和爱徽分别建有腾冲爱徽中国人口地理分界线主题公园爱徽腾冲中国人口地理分界线主题公园。本期视频族谢谢大家观看!

我现在在的是中国人口地理分界线主题公园,大家猜一猜,我现在在的是腾冲还是爱辉?接下来我们一起走进腾冲的爱辉公。 很多人知道腾冲这个地方,是从初中地理课本上了解到的啊,这里是中国人口地理分界线,叫吴会庸县。我现在在的地方是腾冲,接下来我们一起来看一看啊!从腾冲到漠河,连接着哪些城市?宝山市、 云龙县、剑川县、丽江市、林浪县、乐山市、雅安市、成都市、 德阳市、绵阳市,广元市、汉中市。 这里就是腾冲到爱辉的人口地理分界线啊,左边百分之六,右边百分之九十四, 现在整条线完整了,这真是课本知识照进现实,很值得大家一来,大家快来吧!