彦阳bms参数设置
本期将为各位老板讲解点阅新款七六七八艳阳 b m s 版通讯线以及电池转接线安装全过程教程，本次安装过程模拟所有最坏情况时该如何解决？ 友情提醒，视频内容，车辆为全新集合 se 电模块，专业安装场地，全程接线，在车辆允许范围内由专业人员操作，禁止私自非法改装。话术就不过多说了，大家听听，懂的都懂。首先我们先打开电池仓， 这里是原车自带的充电口，这个充电口的接头是接原车通讯模块线上的，一会有大用，因为点月脚踏款式有送一个九十公分的转接线，原车的这个转接线我们需要用绝缘胶带缠起来 七六七八，长度只有四十多公分，所以这次就不拆前面了，直接拉起盖板塞进去。 电池安装放好以后，现在模拟第一个情况，配送的通讯线白色插头不匹配。这个情况是很容易出现的， 因为就算同一品牌同一系列的两台车都可能不同，因为不同年份甚至不同月份出厂的车，通讯插头都可能不同。最直接的方法是把通讯插头拍照给客服，让客服补寄一个通讯线给你。 车子就先不接通讯线，把电池转接线接上，直接使用，等新插头到了以后再安装。黑色通讯线是在车子通讯模块的后方扣下来接上即可，这个一般都是一样的。 接下来讲一下第二种解决方式，稍微有点麻烦，部分车型也可能无法操作，大家作为一个参考即可。第二种方式就是破解安装，顾名思义就是把那根白色通讯线剪断，那就要用到视频开头说的原车充电口了，刚刚也说过那个充电口是对接原车通讯模块的， 所以我们只要把那个插头接到我们这个通讯线上即可对插使用。这个方法还是车行师傅告诉我的，原车通讯插头上有三根线，有两根彩色线，彩色线有一根粗线和一根细线。按原本的操作方案是把电池的通讯插头线拔出， 黑色线接到车子的细彩线，红色接粗的彩线即可。但是现在我们按照车行专业师傅的做法去操作下去，先把拆下的原车通讯插头拿过来， 这个通讯插头也是三根线，我们要理解这三根线对我们有什么用。首先同样有一根彩色线，这根彩色线要接到我们电池通讯线的黑色线，还有一根红色线，接到电池通讯线的红色线，还有一根黑色线对我们没有用处，一会用绝缘胶带缠住即可。 接下来是专业操作，请勿模仿。如果各位老板听不懂，就将这个视频转发给你安装电池车行的师傅，看他们能看明白的半懂不懂的老板千万不要自己尝试安装。 这里的接线就不过多讲述了，有需要完整详细细节的老板可以联系客服领取。师傅，这个绝缘胶带是肯定不会省这用的，用力多缠绕了几圈， 通讯插头接好以后直接插上原车插头，到这一步还没完，还有最后一步，我们需要把车上的通讯模块拆下来，把通讯线改变一下接法，因为原来的接法是给铅酸电池用的，现在要改成锂电池的 接法也很简单，把 b 的 通讯线和 p 的 通讯线接到一起即可。我这辆原车通讯模块的外壳上有预留两根线的位置，看来车企或者配件商是考虑到了这个使用场景， 提醒一下，这个螺丝一定要多拧几次，拧的很紧才行。通讯模块的问题现在解决了，现在安装电池转接线，一会儿通电，看看充电动画和电量是否显示。 点悦赠送的转接线是有一个 x t 九零接口的品字头充电口，可以用来直接替换原车充电口，并且我们这根线都比原车的粗，可以放心使用。接好线后插上就可以直接用了，非常方便。 转接线一定要过空开，尤其是现在天气热，多一道保险，多道安全红色线接在空开的左边供电口，不要接错到右边的出电口。 上次一位老板去车行安装，就是把空开接错了方向，导致车子没电，我们找了半天原因，差点给我们差评，那我们就很冤了。空开拔出的原车线我们用绝缘胶带缠起来了，该做的防护一道不能少。黑色线接在控制器上，和这个位置原来的线一起接上， 两根线是一起接上的，不需要拿掉原来的线，师傅说这里一定要非常用力拧紧，拧不动为止。 现在插上安德森和 xg 九零充电口，打开空开，第一次开机一次点亮，但是没有显示电量。不慌，先测一下这辆车动力如何， 我们重启了一下车辆电量显示就恢复了，也可以通过 b m s 后台去设置校准电量显示，这个功能在电池充电充满后是自动刷新校准，现在测试充电动画有没有显示 也没有问题，充电动画显示正常一项就是本期全部内容，感谢观看！
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