21款ix35门板拆解教程

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现代 ix 三五拆这个门板设计的挺好，总共只有一个螺丝， 就这个扣手这块有一个螺丝，就这一个，其他的全部是浆扣。前提一定要把这个小三角给它拆了啊。上方那个小三角，因为小三角是卡在那个里头的， 就是这个东西我给他拆了，因为这边是卡在门板上面的，要不取他的话光取门板这个东西会坏。

大家好，我是好预告称，简单哥，今天给大家简单介绍一台北极现代 i x 三五， 这台二一年二月改款后的现代 i s 三十五是一台把性价比和实用性放在第一位的家用紧凑型 suv。 它外观比老款精神了不少点，阵式中网和贯穿式尾灯看着更精致，符合年轻家庭的审美。车里最抢眼的是那块十点四英寸的数字大屏，支持语音控制和百度 carlife， 科技感一下就上来了。空间依然是它的强项， 后排腿部空间宽敞，地板接近全屏，加上面积可观的全景天窗，一家老小坐进去都不会觉得压抑。动力上，它主打二点零 l 加六 at 的 成熟组合， 开着非常平顺，尤其适合在城市里代步，后期保养也省心。最关键的是价格实在，花不多的钱就能买到一台配置不低的合资 suv， 性价比确实突出。 当然受限于成本，他也有一些明显的短板，内饰大部分是硬塑料，摸上去没啥档次感，和一些同价位的国产车比有差距。配置细节上有点抠门，比如后排中间座位居然没有头枕，满载时中间乘客不太舒服。 开起来的话，底盘悬架调的偏软，快速过弯时车身侧倾比较大，给不了你太多操控信心。噪音控制也一般，尤其是跑高速的时候，风噪和胎噪会比较明显的传进车里。 另外一些小细节，比如一点四 t 车型配的干式双离合，在堵车时可能有点顿挫。后备箱开口偏小，放大键费劲，远光灯亮度也常被车主吐槽。总的来说，这就是一台朴实无华的家用车，如果你追求的四大空间配置全开着舒服省心，它会是很划算的选择。

找年限近 suv 的 抓紧看过来，最新到店，二零二一年，那上面的北京现代 i x 三五，黑武士，外观嘎嘎帅，矩阵式的前大灯，三百六十度的全景影像，二点五的胎宽，十八寸的大轮毂， 五二进入全景天窗，行李架，黑色外观，黑色内饰，多功能方向盘，定速巡航，自动大灯，什么电子手刹，陡坡缓降，配置的话一应俱全。大屏导航，倒车影像，还带有换挡拨片，配置老高了， 看看后排空间也是相当的宽敞，后边出风口， usb 充电口，什么水杯架，中央扶手，配置的话一应俱全，贯穿式的后尾灯， 新车怎么着也得花个十三四万，高配的现在特价，粉丝特价五万多块钱， 支持分期首付，五千块钱当天就能开回家，月还仅需一千多，并且发动机变速箱售后还有质保。有喜欢这台 i x 三五的点关注后台私信散会！

新款 r s 三五主控屏的拆法，把它盖被敲掉，敲这里敲这里，敲掉以后里面两颗螺丝，拆掉以后用撬板敲这里一下 这里一下，敲完以后拿掉，拔掉线头卡扣 门板的采访，这条盖板撬开，你们有没有一个十字方的螺丝？拆掉，拆掉以后把这个角扣掉，扣掉以后直接敲门。板子敲完以后 先拿掉，都是卡扣芯片拆装，把镜面扣掉，这里有颗螺丝，螺丝拆掉以后我会敲掉，我会在这里。 现在 r x 三我们装完了看一下，打左转向灯显示左边的盲区，打右转向灯显示右边的盲区。挂倒车，他是带颈椎轨迹的， 如果说我们正常开车的话，他过几秒他会返回，如果想正常开车，看 限宽模式上就打开双闪，关掉双闪他会显示窄道模式，窄道模式就是两边有十吨的，能看见右前轱辘和左前轱辘，如果完成以后他会自己返回到主界面。

i 叉叉五这款车从一零年开始至今一直在生产改进，且一直在迎合目前的市场环境，一直被大伙所接受，我相信也一定有它的过人之处。你们手中的 i 叉叉五现在还在没在马路上使用，开的怎么样？ 我花了六个多淘了台车况很好且仅仅行驶四万公里的二一年二一款现代 x， 三五四万公里的实表，再配这个皮实耐造的车型，如果你近期想入手一台这款新车，看到它一定会动下心。本身就是一款很成熟的车型，经过这么多年的 改进改款之后，依然是一台把性价比和实用性放在第一位的家用城市型 suv。 它的外观比老款精神了不少，前边点阵式中网，后边做了贯穿式尾灯，看着更精致，迎合现在新款车这种年轻人的审美， 配置也行，黑车黑内尽显高贵，无钥匙进入、一键启动，方向盘按键、全景天窗。内饰里边最显眼的就是这个十点四英寸的数字大屏，赶上俺家电视机了，显得这整车的科技感一下就上来。空间依然是它的强项， 后排空间，腿部空间非常宽敞，后排地板接近全屏，全家老小坐在里边依然不挤，后备箱空间也很大，也很能装，家庭用车一定能轻松胜任。

以为我们在做全车隔音吗？其实我们在做全车隔音之前，要把车子离开或者做一个精品内饰。 梦见你现在都还好吗？ 全车隔音吗？其实我们在做全车隔音之前，要把车子离开或者做一个精细内饰。