感恩儿童座椅拆解全过程
当妈妈了之后啊，才知道安全座椅有多重要，简直就是给娃娃披了一件铠甲！也知道这安全座椅啊，简直是个大麻烦！每次孩子呢弄脏屋子，渗进布套里也太难打理了， 长期不拆洗啊，藏污纳垢，还容易滋生细菌，还好选了感恩 n 倍！安全座椅，自带原厂防脏换洗布套，直接解放了妈妈它这个面料啊，真的超给力，防水防污！宝宝打翻牛奶，蹭上水果汤汁，淋湿碎屑，轻轻一擦就干净，不用费劲扣卡扣、解绑带就能快速拆卸， 整个过程简简单单，宝妈一个人就能轻松操作，拆下来随便手洗机洗都没问题！洗完呢，还能自然速干，时时刻刻给宝宝干净清爽的安全座椅。安全座椅选感恩，省心又省力！
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00:40查看AI文稿AI文稿感恩，你真的太糊涂了，怎么不早点宣传这个安全座椅啊？不仅有市面上好安全座椅的需求，还更懂我们宝妈需要什么了。就这个，原厂自带专属防脏布套，宝宝坐车打翻牛奶啊，送上水果汁，零食渣到处掉，也不用次次把原装布套拆下来洗了， 直接清洗防脏套，特别省心，不用费劲扣卡扣、解绑带，就这么轻轻松松拆下来了！面料软糯亲肤还透气，洗完不起球，不褪色不变形，透气材质啊，一个小时就能快速速干， 宝妈呢，一个人随手就能搞定，一点也不费力气，真的比那些普通的安全座椅方便多了选感恩给宝宝时刻干净卫生的乘车环境！
01:35查看AI文稿AI文稿感恩西亚儿童安全座椅安装视频安装导向槽， 按住白色按钮，放下支撑腿， 拉动前方 ecfic 按钮， ecfx 接口自动弹出， 对准导槽，向里推动座椅，直至两边显示绿色。 拉住 ex fex 按钮，同时向里继续推，确认两边卡住不晃动。 按下第二个白色按钮，调整支撑腿高度。 安全座椅与汽车座椅中间不留缝隙， 三百六十度旋转，适用年龄，零到十二岁， 安装完成。
178东爸说
00:37查看AI文稿AI文稿然后我手里拿的这一款就是一号链接高配 a 八的选项，这一款座椅就是多功能座椅，可一键式拆卸，可一键是三百六十度旋转，根据咱们家小朋友的月龄，咱们一步一步的拆，欢迎小仙女。然后小朋友两岁，是不是两岁？咱们直接把前面 小朋友两岁，咱们把围栏拆拆掉，围栏前面有一个卡扣的设计，往前一推，往后一拉就可以了，拆掉以后这样上下也比较方便。然后四五岁上幼儿园，背着书包，上下不方便，直接拆这个靠背，靠背一拆就是一个直把手的作用，欢迎平平淡淡。
02:54查看AI文稿AI文稿感恩之行第九代驾车适用人群，三百斤之内，体重一米八上下都完全没有问题，脚可以伸的开啊，好车子，当然啊，想让更多的人知道对吧，感恩之行的第九旗舰的啊，今天啊，好好跟大家讲一讲这款代驾车啊， 先看整体的一个外观啊，全车都是铝合金的车身，车架，包括前后的轮胎也都是一个真空轮胎，电瓶的话锂电三元锂啊， 包括这个脚踏都是便携式的，还没有铝合金的脚踏这种的话比较耐用一些啊，像之前的话，有些塑料的，包括现在的字体全部作为了一个红色的，红红火火吗，对吧，黑色质地配红色的啊。 其次啊，就是这个电机啊，高速静音的一个电机啊，速度的话，这个车子也是相当 ok 啊，相当够用，特别是这个座包啊，最值得一提的大座包啊，主要是这个小网套，你看没有往上一套，不吸汗呀，他舒服呀，老铁， 这个座包你要说稍微瘦一点，你前面，你再做个小孩啊，都完全的没有问题，剩下的看车把位置来， 前后都是油刹啊，呃，电摩级的油刹，嗯，不是说那种低配置，当然你像基础配置的话是单油刹的，你像旗舰这个配置是双油刹。手机支架，手机充电孔，包括 彩色的一个小仪表盘，档位调节功底显示，电压显示，上面显示的是都有啊，大灯喇叭， 再看这个小减震啊，纯油压的，行程长，减震软啊，天天讲老虚套了，大家都知道啊，所以说这个车子啊， 完全是够用的啊。其实感知型滴酒这个东西我跟大家怎么讲呢，上面有运动版的，下面的话它有基础的，旗舰的是在一个中间，虽说也算于中高一个配置啊。 骑行你要说稳不稳咱不知道，但是这个大座包呀，你坐上去绝对是屁股不疼屁股不麻，三档速度也能干个四叉码啊，相当的稳。 最主要是脚这个位置啊，放着是最舒适的啊，你看我是一米七多一点啊，就是一米八这个脚放在这啊，他也是相当的啊，比较舒服啊。这小车怎么样？ 感恩之行 d 九这个车子要说怎么样啊，其实在老张这我觉得你就弄他就完了啊，小车弄走一个啊，我这边可以折叠幺六三九 五点半费电。还是那句话啊，感恩之行靠谱啊，老张靠谱啊。
02:31查看AI文稿AI文稿是我自费购买的爱国乐新记忆，今天我们来给他深度拆解测评一下，打开之后的话，所有的零部件都在这里，大概有十二个组件，那接下来我们进行一个快速的安装， 肯定是展示他安装完成的样子。这款学习椅最低的座椅高度在四十一厘米，他最高的座椅高度在五十三厘米，座椅高度调节的方式在左侧扶手的下方有一个拨杆，通过拨来拨杆进行往上的一个拨动， 这就来到了他的一个最高的高度。他的椎背方式也是采用了一键椎背，前后的椎背形成的话是在二十厘米左右。椎背的调节方式在右侧扶手的下方通过这个拨杆进行一个前拨， 然后整个椎背目前是来到了最前面，大概是有前后形成，是在二十厘米左右， 他的扶手的话也是可以往后有一个九十度的旋转，方便你的推，往前推拉可以收纳进书桌下。轮滑的话也是前后方给到了两个外向轮，然后前面的两个轮滑的话都是采用了可以一键锁住的固定方式。他的脚踏板调节方式采用了一个手动 提拉，相当于目前是他的最低档，然后一档，二档、三档，然后拉到最高 进行一个收回。近距离看一下它的这个面料材质，其实采用了一个比较透气的这种面料，我们来看一下它背部的一个支撑结构，这里其实是通过螺丝固定在背后， 然后这里会有一个可以其实自适应的调节，那这样的话其实整个一背当你手动去动的时候，他会有一些轻微的晃动。 爱国乐的这款星际 v 三 pro 学习最大的亮点就是采用了一个双倍的椅背设计，缺点的话它整体占地比较宽，小户型收纳不便。然后它座椅的话其实会偏以，长期使用的话有乳胶老化的风险。
03:33查看AI文稿AI文稿大家好啊，今天呢有顾客到门店过来清洗这款宝贝第一的凌月 pro， 那 老爸就这款座椅呢，带大家一起来了解一下宝贝第一的凌月系列的布套怎么拆啊？他的整个系列呢包括凌月，凌月 pro， 然后凌月三，凌月三加大体的拆解方式都是差不多的哈，我们一起来做一下。首先第一个呢是把内垫先取下来， 内垫呢拿下来之后呢照例里边有海绵的这个垫，然后呢把这个拿出来之后，然后这个不要放到洗衣机里洗了哈， 哎，扒的时候呢也是一定要慢一点，然后呢轻轻的往外掏，哎，不要把外边这个线这个地方给它撑裂，尽量把它挤压一下，好了，这个垫子就拆掉了。第二个呢，然后我们来拆洗它，拆掉它的安全带，肩带，然后把这个呢打开之后，然后这个地方照一立，是有一个回形沟的， 分别把两个取下来就可以。接下来呢就要去拆掉它的一个枕套的部分，然后枕套的部分呢从上往下扒一下，哎，大家可以看到吧，把它扒下来，然后呢在这里呢大家可以细致看一下，它这里边呢是有一个松紧带，然后是扣在这个 安全带通过的地方，然后要用手撑着把它从上面拿下来，好拿下来了，大家可以看到这有一个松紧带，然后呢它是扣在这个安全带的这个通过处的这个位置，所以大家一定要谨慎点往下取，不要把它拽断了哈。另一边要把它取下来， 哎，这个呢就拿掉了，然后取下头枕这个套，之后呢我们就要取这个座椅身上的套，然后这个时候呢，首先先把它的遮阳棚取下来，遮阳棚呢它是按扣式的，扣在上面的哈，用手拿住一边，然后轻轻往外一拔，然后两边分别一拔， 就可以把它取下来。遮阳棚拆的话呢，有一个小技巧哈，给大家看一下啊，哎，大家可以把它一打开，大家可以看到吧，遮阳棚呢在这个地方呢，这个骨架上有一个小的凸起卡扣，你可以用一个这个螺丝刀啊，或者是竹签把它顶一下，然后把这一个呢把它拔下来就可以了。 然后呢前半部分呢是怎么拆呢？前半部分这里有一根塑料条，然后呢把它一拿出来，两边分别取下来，取下来塑料条之后呢，然后要把它 抽出来就可以在抽之前呢，大家要看一下这个塑料条，它是通过拉链式的方式在这个骨架上把这个布套交错的通过，大家如果不清楚是怎么样穿的话呢，可以提前拍个照片，省得抽下来之后呢不知道怎么把它穿过来。然后呢再把这个塑料条一抽，哎，抽出来之后，哎，前半部分就可以拆下来了，对吧？ 后面这部分呢用用个竹签，然后我们用个竹签往它一戳，轻轻戳哈，不要戳的太使劲，把它戳断，哎，这样一戳大家可以看到吧，把它拔出来，拔出来之后呢，再把它撸下来之后，哎，这个就可以清洗了。 接下来呢我们开始拆座舱的部分，座舱的部分呢，从里边先把这个按扣解开，哎，把两个安全带放到里面，然后呢边缘这个位置里边接近边缘的这个位置，轻轻往外拽，让他有一个脱离，哎，大家能看到吧，轻轻一拽的话，哎，把这个呢就可以拽出来， 这个大家一定不要用蛮力啊，轻轻的拽，哎，顺着往前啊，大家可以看到吧，哎，慢慢的整个就可以拿下来，拿下来之后呢， 哎这里的裆带扣，然后轻轻的用手把它塞到下面，好，下面部分就拆完了，然后呢我们再拆侧面的部分呢，也是去轻轻的用手往外拽， 这里呢轻轻往外拽就行了，拽到哪里呢？拽到这个遮阳棚的一个固定的位置，这个地方呢用手轻轻的拽出一个小口来，然后呢慢慢的拽大一点，哎，通过就可以了，然后我们再拽另一边，好把它呢一边的话找着一个角轻轻一拽好就可以了，嘿， ok， 那这就整个座套就拆完了，那等暖霸洗好了之后呢，再给大家去展示一下如何往上装的一个过程那。
204暖暖爸爸
04:26查看AI文稿AI文稿童车也疯狂！全网独家童车大拆解！ ok， 看来咱这生活条件也是好起来了，开始玩起了大比例车型，做了那么多期测评，粉丝数也是终于快要突破一百大关了，感谢各位大佬的支持， 那么今天我们就来换换口味，看看这辆在仓库吃了六年灰的巨无霸究竟会带来怎样的表现。如果我没记错的话，这辆车当年购入的价格是五张多一点，没错，跟各位手里的小车价格差不多。我们首先来看一下电视，可插 usb 的 中控台，喇叭 摇摆功能，一键启动，仿真油门踏板，座椅下面不知道藏了什么宝藏，充电口以及假皮座椅，良心啊！ 前后双直角的设计，没有差速器，也不需要差速锁，超大塑料轮毂，塑料轮胎，而且是快拆的你敢信？哇！里面还藏了一个袖珍小避震，铁做的舵机臂，一看就很耐造啊！灯光接线非常复杂，还有扩音喇叭， 中间这块黑色的塑料应该是排线盒，里面布满了各种电线，后驱双电机的设计让他拉动一个几十斤的小孩完全不在话下。后轮没有避震，可惜了，后轮的波箱可以轻松的拆卸出来。竟然是三九零白皮电机，如此巨大的车竟然用两颗三九零白 ip 电机带动，好歹上个五四零啊兄弟！ ok， 我 们现在拆掉座椅，看看下面藏了什么宝藏，原来电射全部都藏在里面，难道是无敌忍者杯？ ok， 首先我们看到的是一颗双路双向链条，而且链条上面写了最大只能支持三九零电，不是不给你上五安赔的保险丝，什么五安赔？ 两颗六伏的铅酸电池带电电池做了串联，所以这辆车的启动电压在十二伏，充满电应该在十四伏左右，我昨天充了一个晚上，电压却只有十一点几伏，两颗电池肯定已经废了。 ok， 我 们现在打开波箱看看怎么个事， 出现了全塑料齿轮组，但他却能把三九零电机的扭力放大一百万倍啊！ 我上游没有什么讲究啊，能动就行。其实这辆车想要升级的话非常简单，直接把两颗三九零电机换成黑皮电机，动力马上就能提升。但是如果你说要改成无刷电机拿去飞坡的话， 好像也不是不可以啊，但首先要解决避震的问题。 ok， 轮胎也是清洗好了，这个快拆的轮胎就是方便，非常贴心。安装好轮胎以后，我们马上开始测试。 ok， 首先给它更换上我两颗十二伏九千毫安时的超大铅酸电池，也是很贴心的给它做了，并连续航能力提升四倍都不止啊！首先我们打开开关， 我仿佛感受到了猛兽的嘶吼，小朋友们，如果你们想要，要好好学习，知道不讲故事功能，离离原上土，汗滴禾下土啊！ 仿佛回到了童年有没有？不对，我小时候好像没有这个。 ok， 赶紧给他换上我的劲爆 dj 小 u 盘啊！小手这么轻轻一扣， 来了，老弟 好嗨呦，感觉人生已经。我们来看一下遥控器的功能，三档变速，而且是自动换档无级变速哦，全比例的舵机你敢信？现在是实际地形测试 加速，很有信心哦，只要按住油门不动，它就会慢慢的提高速度，可以说是非常非常安全， 这嘎吱嘎吱的声音很有老爷车的味道吧？大家说要不要改造它？点个关注不迷路，一起玩转二 c 车！
76神秘玩家的口袋
04:47查看AI文稿AI文稿搞了两把椅子啊，拆了一个给大家讲解讲解。呃，这里还有一个，有没有人想要的，哎，我跟你说啊，缺椅子。兄弟啊，你就去网上买那种 mpv 上面拆下来的二手座椅， 那坐起来比你任何一个那什么品牌座椅坐的都要爽啊。咱们言归正传说正题啊，这个椅子怎么去分辨它好不好？首先这个骨架就要过关，你看这里啊，这么大一块支撑的钢板， 后面还有弹簧，很多车啊，这个骨架就是空空的那腿托。这里就更良心了，很少有车企用这么大一块支撑板把它全部覆盖住的。这靠背上面也是同样的道理啊，但是这个东西你平时看不到啊，很多车企在上面偷工减料，买的时候没感觉，你坐两三年整个椅子就塌了。 那两侧的骨架呢？他更要结实啊，因为在碰撞里，这个地方是要承受一定的碰撞力度的。他这个焊接做的还是比较密的啊，而且他是一个叠层，两片钢，你看叠在一起焊的，那整体的强度也会更高一些啊。 这个侧边的骨架，不论是他横向的厚度还是纵向的宽度，都做的非常不错的，不过这个东西啊，没有比较就没有伤害，下次搞两个座椅来拆在一起给他比较比较，你就发现有不同了。再来测一测他刚才的使用啊， 显示是铁机啊，没有镀锌层，应该不是热镀锌啊，所以他应该就是普通的铁机，没有镀锌的，用了刷漆来做防锈，我觉得也没什么大的问题啊。 他这个扶手上面这有点意外啊，你看非铁机这一圈是铝的啊，我的天呐，怪不得他做了这么多蛛网状的结构啊，因为铝制部件他强度是没有钢强的，那在碰撞里这个地方也是要沉压的，所以为了加强强度，他做了很多额外的结构啊， 这个成本真的是不低啊。然后你看这里面还做了一个手机无线充电的这个功能啊，里面也配备了这个出风口啊，让手机充电发热，吹吹冷风会清醒的多。 看这个外壳，像是一个三线圈的无线充啊，我跟你讲，就这种小东西啊，你不经意间车企就能省很多钱，搞个什么两线圈无线充，或者找个便宜的供应商，这钱不就省了吗？而且你也没法发现整个坐垫啊，五十二厘米的宽度啊，这冰箱彩电大沙发，这个座椅绝对算是一个大沙发了，大家可以测下自己的车啊， 看一下这个宽度有没有这个这么宽。再来看看座椅的填充啊，这个是影响舒适最重要的部分了，下面这一层，这是一个通风层啊，然后上面这一条黑色的，它的上下都是高密度发泡层啊，这作为支撑的这个海绵是比较硬的， 在上面这个海绵，它是舒适度发泡层，比较软啊，然后你看贯穿的这些洞啊，座椅通风抽气的时候，走的就是这些孔洞，上面有电热丝啊，这就是座椅加热用的。 呃，这是别克致敬世家的座椅啊，它有一个非常厚的悬浮层啊，所以你看外面这个纳帕的打孔真皮被撑的，对吧，高高低低的，这全新的座椅啊，没做过的，就是因为它太软了，所以呢，它显得好像有一些不平，这个外面包裹的是打孔的纳帕真皮啊，整个座椅的这个厚度， 这大概有十五六个厘米这么厚啊，就这个悬浮层啊，他就有三厘米这么厚啊，这个座椅坐起来应该是非常爽的啊，别的不说啊，你就看这个厚度你就知道了。另外啊，这个打孔的纳帕真皮，他是通过了 o e x 母婴级认证的， 就最近比较火的小米鹏程用的也是同款啊，就小朋友舔咬，这都没有任何的伤害。腿托这里下面是支撑层啊，也有加热层， 上面还有悬浮层，也是不错的，不过没有按摩层哎，把按摩层弄到腿头上面，这就会更爽啊。我觉得那座椅靠背的填充跟坐垫其实是大差不差的，但是座椅靠背他多了一个按摩层。这个按摩层啊，现在好一点的车用的都是气带式的按摩，不是以前那种一个硬的这种塑料头去顶你啊， 用气垫他的舒适度会好很多，这个大家要注意啊。另外这个坐垫其实很好拆的，你看这中间不是我割开的，他直接安装的时候，他就是分了左右两边去填充的，然后中间用一个这个像拉链一样这样的结构把 他这个连在一起的，这种造起来比较麻烦，但是我们用起来好处多多啊，因为他对于每一层他的这个约束是比较紧的，这些层不会跑来跑去，对不对？ 然后我们来看一下细节。头枕上面，哎，左右两段它是可以做移动的啊，你累了困了可以靠一靠，方便调角度。这里是它的阻尼块啊，你看安装在正中啊，这个位置也比较好，它是通过反向运动来抵消你的一些加速度的。就为什么有些电车晕，有些电车不晕，这个东西起到一些关键作用。 后面这里这个填充层搞这么厚干什么？这也没必要吧，对不对？后面还搞这么厚，然后这里是他的安全带束紧装置啊，这个如果一旦发生一些事故，他会拉紧安全带啊，让人更安全。然后固定在椅子上面啊，不像有一些车还固定在壁柱上面，那种固定在壁柱上面的安全带，那太差了， 这里还有一个没拆到，这有没有人想要的？这我先自己先爽几天啊。那看完了这个拆开的椅子，你感觉他各方面做的品质如何呢？
239肉哥聊车
10:34查看AI文稿AI文稿把车子拆到现在这个状态，你们说还能开吗？基本上都已经大卸八块了，气帘也都干炸了，看一下桌舱内部都已经拔干了，现在我上车试一下，座椅也没了，请勿模仿啊！ 可以点亮有系仪表台上各种的故障码，电量还有百分之八十三，挂个 d 档试一下，哎，挂的上，看一下还能不能走， 太神奇了，拆成这了还能开？这也是我们做了电磁包科底之后的第三天，截止到现在，我还能坐在这台车上，就证明他的电磁包至少到今天是没有问题的。咱们继续再放两天，再看一下哪个品牌最喜欢秀他的高强度硫酸和前防撞梁， 哈哈哈哈，今天我负责任的告诉你，当我把致敬 l 七拆了之后，你们的宣传该换一个方向了。嗯， 大部分车都是前面的防撞梁用的很好，而后面的防撞梁就虎头蛇尾了。这是他的后防撞梁，用到了一个高强度的铝合金材质的日系型结构。看一下这后防撞梁材质，这顶得上很多车的前防撞梁了。更另类的在他的后保险杠的内侧，后保险杠比其他车也要重好多，为什么看这里， 中间这个部位布满了加强块，铝合金防撞梁的位置在他的正后方。这也意味着，当车辆的尾部发生碰撞的时候，首先是这些加强块起到缓冲保护的作用，轻微碰撞保险杠甚至都不会损坏，碰撞力量更大的时候才靠这个防撞梁发挥作用。 这造车成本能不比别人高吗？两侧各有一个脚航米波雷达供应商，绅士泰克主流供应商。再看座舱里的奇葩设计，我还是第一次见到这样的后排座椅固定卡扣，它设计了一个小的机关，市面上大部分车辆后排坐垫的固定都是靠坐垫上的这个销子插入到卡扣里面 有这个机关的好处很明显，比方说你要铺大包围胶带，或者说车辆维修需要拆除坐垫的时候，你只需要把这个机关轻轻一扒，坐垫就可以抬起来。我们拆了那么多车，真的是第一次看到这种带机关的卡子，大部分就是一个普通的卡扣，拆卸坐垫的时候会特别的麻烦，而且每次拆卸基本上这个卡扣也就坏掉了。 这个设计真的还是很人性化的，并且还考虑到后期维修的便捷性。我们再看这个限速的插头，德尔福的，这也算得上汽车插头界的爱马仕品牌了。 顺带搂一下这几个零部件，自舱模块，博士的后排空调的控制模块，电装的安全气囊控制模块，维尼尔的这几个配件，全部都是全球一线汽车零部件供应商， bba 主流豪华品牌用的最多。再看身后拆满这一地的零部件，先看这些看似微不足道的塑料护板，其实差异也很大，我这刚好有其他车型拆下来的。做个对比，我们就以发动机下护板为例，先称一下它的重量，二点九公斤，再称一下这一块， 好轻啊，这个只有一点二公斤，这个下护板真的就只能起到找平底盘的作用，不知道大家在视频里能不能感受到，真的很薄，感觉它比纸好像厚一点。再看致敬 l 七的，除了重一些，它本身也会更厚一些，关键材质完全不同，我们镜头拉近一点啊。 护板上面很清楚的标记着前舱隔震垫总成，这些数字应该是它的零部件代码。最下面是护板的材质， pp， e， p， d， m， 还有 m 二零。再看另一块护板，这是它的材质， h d， p， e， 它只有高密度聚乙烯这一种材质。 而致敬 l 七的除了 pp 塑料之外，它还有三元聚乙丙橡胶、中密度聚乙烯多种成分组合而成。这也是为什么我们在实际做那么剧烈的刮底测试时，它真的是起到了一定的防护作用。就这两个护板的差价，我觉得三倍都不止。 再看壁柱和门槛，区别就更大了。首先重量不一样，致敬 l 七的明显更重一些，也更厚实一些。并且致敬 l 七的还有大面积的新棉，门槛也是一样的， 这是至今二十七的背部的吸引棉，包括材质也会更厚一些。我们镜头拉近一点，这上面有很多数字编号，我猜测这应该是模具的编码，或者能追溯到具体生产设备的代码。比方说某个零部件出现了瑕疵，那根据上面这些标识，就能追溯到是哪个模具哪一天生产的， 哪个设备上生产的，从而可以在源头上及时解决问题。这是中央扶手箱侧面的四板，同样也有全覆盖的新棉，并且它的厚度还很厚，塞住后面的四板同样也是全覆盖的新棉，老规矩点，他一下 只会融化不会燃烧。看一下内部的纤维结构，吸音棉也分三六九等，现在我们拆的一些车看似也有吸音棉，但是非常的薄，并且克重很低，那种吸音棉可能就是感官上让你觉得有这个东西，但是这儿的吸音棉 它是真正的能起到吸音降噪的作用。这一块是后地板上的一个隔音垫，看一下供应商佩尔泽 b b a， 包括小米数七预期的很多内饰件也是佩尔泽的供应商。这个垫子它是由几层结构组成的，我们现在看到这个 p u 发泡的，它也是阻燃材质， 不会燃烧，冒的是白烟，主要用于吸音。而中间呢，我们现在看到这个比较硬的材质，它是用于隔绝噪音，这种多层结构复合而成的内饰件才可以有效的隔绝底盘部分的噪音。这个悬浮层座椅坐的是真舒服，下期视频我们会给他做个切割解剖。 现在我们来看一下座椅下部的电机，这个座椅因为有通风，有加热，有按摩，所以它的结构比较复杂，座椅的底板用的也是高强度钢板电机，凯博的 小米速七上用的也是这个电机品牌也是一线大牌供应商。这个电机我觉得它最大的一个特点就是工作的时候噪音控制的特别好，这是为什么这台车你去调节座椅的时候几乎听不到电机的声音，座椅限速的插头也是德尔福的。 现在我们来看一个非常重要的安全配置，安全带，这台车全系都是有主动预装紧安全带的，并且它有上下两个发声器，当我们的车辆发生碰撞事故时，气囊爆破的同时，上下发声器同时发生爆破。一个点位将我们的腰部 束缚在座椅上，另一个点位会将我们整个胸部束缚在座椅上，同时安全带插销也必须是这种带锁舌机构的，这样的结构当事故发生时，才能牢牢的把我们的身体束缚在座椅上，而避免身体因为惯性向前冲导致的伤害。 可能你一辈子都用不到，但是用到一次就是救命的。说到这里我想跟大家说一段，我和通用工程师的成本降不下来，当时他只是摇了摇头和我说， 跟你解释不清楚，就像咱们刚才看到的这些，你说怎么让用户知道我在看不到的这些地方给了这么足的用料和这么高的安全配置。 我们继续看车门的这个部分，这是前排的车门结构，已经打散了。双层夹胶的隔音玻璃，这是美标和欧标的认证标识，简单的讲，这块双层夹胶的隔音玻璃符合全球最严苛的标准。玻璃上的两个托架铝合金材质的， 但是我不知道为什么，他还做了一个油漆在上面。双轨道的玻璃升降器，这两个安装支架也是铝合金材质。双轨道的好处之前我们也说了很多了，升降的时候会更稳定，寿命也会更长，静音效果也会更好，最主要的是它的防夹功能也会做得更好。 再往后，后视镜非常的轻，因为整个后视镜总层内部的骨架用的也是铝合金材质，我们现在看到的这些孔保证了整个骨架的强度，又降低了重量，很多车型用铁骨架，包括塑料骨架的 都有。再看车门本质，扮演常事的电子机械门把手，他有电子功能，轻轻一按车门就打开了，如果发生碰撞，电子门把手失效之后，他还有机械结构，既保证了美观，降低风阻，同时还保留了最原始的机械安全。 这个车门好重啊，这是他的机械拉线，还有一圈橡胶材质进行包裹，避免异响发生。你有见过在这个部位还有一个加强横梁的吗？他的作用一方面确实对整个门板的结构加强是有作用的，另一个作用就是为了固定内饰板，这个零部件完全可以用一个塑料盖代替，现在我们把它拆下来， 防水膜用的是这种复合材料的软膜，这种材质有一个非常大的好处，就是它本身就有隔音降噪的作用，这个胶的话用的是水性的环保材料。这个门板重的原因很简单，就是材料用的太扎实了。看一下内部的结构， 中间这是一根加强筋，下面的话是它 w 型的高强度钢的防撞梁。再往下面我给大家看一下， 在门板的最下侧，这么大这么厚的吸音棉，你说这平时谁看得到？上面还贴了大面积的指正板，用于消除共振。再看他的车门内饰板， 上面一个结构软包的音响的这个部位是一个单独的金属质感的灶板，中间的这个部位木纹材质，大面积的软包软包，并且在这些部位还做了打孔的处理。这个门板的结构相对来讲就比较复杂了， 这也意味着它的生产工艺包括磨具成本也会更高一些。我们来看它的背部，背部用的是黑心棉，剪一下， 看一下里面吸音棉的结构有多厚，所以这种吸音棉它对吸音降噪一定是可以起到很好的作用的，外面黑色的这个材质，它可以起到更好的防水防潮作用，整个吸音棉满铺， 我们把新棉拿掉，刚好我旁边也有一个其他车的门板，这个门板的螺丝用的就是这种普通的十字的自攻螺丝，再看他目前这个车，我们拆了这么多螺丝啊，没有发现一颗十字螺丝，更没有发现自攻螺丝，他用的都是这种梅花键的螺丝， 这样的螺丝用在门板上，不管你走再烂的路，或者这台车用了十年八年，他都不容易松动，也就不容易产生异响。 第二个点就是左右各有一个纤维块，这个结构之前我们在小米、舒淇的车门上也看到过，其他车型也只有豪华品牌上才能看到了这种四周都有凹槽的纤维柱，当纤维装置插入到车门的钣金孔位时， 不管是在极寒还是极热掀起，它不会因为热胀冷缩而产生松动，就是为了避免异响的发生，同时下面还有一块缓冲泡沫，也是为了避免异响的发生， 这其实也是一个荣誉结构设计，为什么很多车都没有这个纤维柱？说简单点，这考验的是一台车在一些极特殊或者说比较极端的工况下，车门这个部位有异响产生，而影响到整车的一个舒适度，这也是为什么很多豪华品牌 才会加这样的一个结构设计。今天我们看到的可以说只是这台车的冰山一角。现在这么造车的品牌 真的不多了，大部分品牌在发布会上喊的要么是口号，要么是各种领先，真正能守住造车的底线又有谁？下期视频我们会继续对这台车进行深度拆解，保持关注。
1.1万老章说车
