蓝电e5对比银河l7
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03:39查看AI文稿AI文稿为什么说蓝电一五 plus 是 七座插环 suv 里面性价比最高的一个，今天我带你们一起来看一下它的车内空间。大五座像七座，平时的话呢，我就当无作用。 好，这是我们的空间啊，可以把第三排打起来， 这有一根拉绳。 现在的空间呢，不是很大啊，我们可以调整前面的座椅。 嗯，现在我们第二排的空间非常大啊，非常宽松，身高幺八零的话呢，前面还有一拳，呃，接近两拳啊，不到两拳，应该是一拳半 啊。我们现在呢，我们可以把这个座椅往前调，假如说你后面需要坐人的情况下， 那你第二排的座椅可以往前适当调一调啊，这样的情况下呢，我们离前面也还有将近一拳的，这个空间将近一拳刚刚调了应该有五厘米左右，我们再去打倒第三排， 为了更方便看的话呢，我把这个旁边这一个打倒啊。 啊，正常我们上去做的话，嗯，幺八零的话可能会有点局促，但是幺七五以下的话应该是完全没有问题啊。这里到这个地方，因为现在是开了广角，实际上的话，这个地方，呃，比这个整个手都长啊，这个还到这里啊，大概应该是有二十厘米左右。 嗯，我们现在再展示一下这个纯平放倒的一个效果啊，它是有一点点斜坡的，大概是有六到八度吧。啊，我们现在放平 平时应得其的话呢，完全可以三排打起来的情况下，后面还可以放两个二十四到二十六寸的行李箱。如果把第三排也打倒，那空间就相当充裕。 刚刚因为我们把这个第二排往前移了，现在有一点空隙，大概就五厘米左右，往后移的话呢，就可以把这个空隙全部全部挡住。我们先看一下这个效果， 我们现在拿了一个露营垫啊，我们可以直接铺上去，是吧？就能达到这样的一个效果。 好，第三排还有后排的娱乐屏，这是第三代车的话呢，有后排娱乐屏，可以把后排的娱乐屏打开后向来车，对吧？会有一个遥控器，可以用遥控器去遥控啊，去看 对吧？在车上露营的话呢，也非常方便。 那今天就分享到这了。
915蓝电不是霸王龙
02:04查看AI文稿AI文稿我是赛里斯蓝店一五 plus 二代车主，今天说一说我平时用车的一个日常。首先呢，我这个车是带 l 辅助驾驶，长续航是一百六十五公里，我上下班比较近，一天的话大概也就跑个十到十五公里左右，所以我差不多是一周一充， 然后到了周末基本上都会带小孩啊，家里人出去逛一逛，这样的情况下，一周可能会出现两冲，甚至有可能三冲啊。但如果只是上下班通行的话呢，我是保持一周一冲， 刚好我这边有个充电站比较便宜，早上是四毛八，然后中午的是七毛八，平时的话呢，是九毛五，所以我的综合用车成本基本上电费控制在平均六毛甚至六毛以下，一周充电费用大概是十块钱。 然后全年当中有一些节假日会返程回老家，比如说六一、五一、国庆节、 清明节以及过年这种情况呢，用蓝电的蓝油模式啊，满油满电可以跑一千三百公里，实际上的话呢，我自己跑大概是一千到一千一百公里左右，综合路况目前行驶八千两百多公里， 充电费用花了五百多。加油的话呢，目前是加了四百二十块钱，二零二五年十二月份补了两百块钱的油，到现在剩余油量百分之七十五。 所以综合情况来看的话呢，一年的充电加油的费用大概应该是在一千五或者两千以内，算上一个保险， 嗯，四千到五千的话呢，一年的费用应该是在六千或者六千以下，随着每年的保险的下降，这个费用应该还会降低，每年可能控制在三千到五千之间，我个人感觉还是比较满意啊，因为我以前的油 车一年的平均公里数为一点四到一点五万，费用大概是一万五左右。
482蓝电不是霸王龙
03:13查看AI文稿AI文稿关于蓝店一五 plus， 车评人绝对不会告诉你的两个缺点，以及非常值得种草的三个优点，先看看这些优点是不是你的刚需缺点能不能接受，再决定要不要充。我是真没想到这台车能这么火，在长安 suv 领域，目前它的关注度呢，就仅次于风尘爆胎漆。 为啥一款品牌冷门车型也不算热门的车，如今突然爆了呢？哎，这个咱后面再聊，先来揭他的短，聊聊这款车的缺点。 第一啊，前面也说了，孩子太冷门，你随便赚，十个人外起码七个呢，是不知道这个品牌外观内饰啊，看着还行，新能源车啊，现在都差不多这路子，但就是这个车标呢，没人认识。 咱不能说他是杂牌车啊，毕竟蓝店的后面呢是赛力斯，赛力斯后面有华为有问界，现在呢，都是家喻户晓的品牌，可蓝店自己没有打响名气啊，也没有用上华为的乾坤驾驶辅助，三四线城市想找个蓝店的销售网点啊，太难了。 这牌子普通老百姓呢，不认真想买吧，家附近啊，可能连个四 s 店都找不到，这事太劝退了。 第二，蓝电 e 五 plus 的 原型车呢，就是东风风光五八零，底盘和平台呢都是一模一样的，连螺丝孔位啊都没有改，说白了呢，就是有改电，只是换了赛利斯的电混系统。 如果这两个缺点你都能忍，又想买一台续航配置都顶，又想兼顾家用和露营的插混车，那恭喜你，蓝电 e 五 plus 可能就是你的菜， 它的核心优势呢，主要就是有三个，个个绰重刚需。第一啊，就是新上市的长续航版呢，纯电是可以跑到二百三十千米的，比同价位的增程车呢还能跑。 更过分的是还有个四驱，你瞅瞅同价位的精品啊，四五 l 还是零六，起亚 q 零七都是全系没有四驱的， 十二万之内想买超管四驱蓝电 e 五 plus， 这就是可独苗。第二配置没短版，十一点九八万，前后排四个座椅都有加热通风，还有方向盘加热，然后二百五十六色氛围灯。全车呢是十三个扬声器，带遮阳帘的全景天窗，还有 f s g 可变阻尼悬挂， 同级别中高配才有的配置，十一点九八万，甭管是两驱还是四驱版，它全都给你安排上了。 有人可能吐槽这车的驾驶辅助啊，不行，但是基础的 l 二泊车辅助拨改变道呢，都有高宽路况，基本能实现 i u a 功能。至于城区领航辅助，说实话，同级没有一个好用的，大家呢，都是五十步笑百步，所以啊，咱就不必过于纠结。 第三呢，就是露营党的福音，选装件好用不贵，前排呢是可以改成茶室，后排能搭乘厨房，还有原装的投影屏和充气床垫。 你要是一个纯通勤的打工人，可能觉得这玩意儿花里胡哨，可你要是常去露营野炊，就知道这些原装选装件儿有多香了，不用自己下改，省心又靠谱。 而且现在买呢，还有两千块钱的优惠价格，真心实在。总的来说，蓝店一五 plus 特别适合工薪阶层，还总有点闲暇时间爱好露营野炊的朋友， 尤其是一二线城市里不迷信大牌敢长线的年轻人，这台车应该会让你心动，那么你觉得他的月销量能冲到多少呢？来吧，咱们评论区捞一捞。
1130爱车董女士
02:37查看AI文稿AI文稿啊，兄弟们，银河 e 五这几个设计真的太难受了，一定要给你们吐槽一下，然后你们自己平时开车也要注意一点。首先第一个就是它这个储物盒，虽然确实这样一体的看着很漂亮，但有个问题就如果你有东西放在这里，你一打开 看看他就滑下去了，我之前掉了张银行卡在里面，虽然他这个下面是有一个盖板，可以扣开拿取掉进去的东西的，但是很难扣，我跟你说我刚扣了半个小时才搞开， 这个是一个问题。然后还有一个就是那车辆没有一个大灯的控制按钮，这个也是非常头痛的问题啊，因为阿辉平时喜欢在车上办公休息之类的，他在停车场里面一个是节约电，还有就是 我不希望这个灯闪着让人家知道你们在这个车上看起来很引人注目，每次都要在这个设置里面去去打开或者关闭，然后或者通过语音唤醒去开关， 很麻烦。我如果这个方向盘或者说这边能有一个大灯的控制按钮的话，这个真的要舒服很多， 反正这个空调这个这这排这个按键几乎没怎么用过，我跟你说，尤其是开关，这个车买来过后，空调基本上都开着的，除了拍视频的时候我会用到这个按钮，其他时候根本就没有就不会用过啊。最后还有个就是卫生上的点哈， 这个凹槽确实很漂亮，尤其这个氛围灯哈，在晚上看起来非常舒服，但这个里面真的太难打扫了，尤其我又喜欢抽烟，经常会积很多烟灰在这个里面， 然后很难打扫，你用纸纸巾擦，你看像这个地方我手指头根本伸不上去，有时候用纸巾或者用什么刷子这一类的都不是很好打扫，还有那种吸尘器，那种头根本就吸不到这些地方， 非常脑残哈这个设计。然后就是我们的空调出风口，其实这个出风口有个很大作用，就是我们很多有些跑网约车的兄弟，他是会买单独买手机支架的，因为手机要接电话，要看导航，对吧？但是这个空调出风口， 一般的这个手机支架根本支不上去，我之前买了三个支架，都是卡的很紧，还卡进去，然后拆下来的时候几乎要把这个拆烂了。我跟你说这几个真的太太严重了，这几个问题你们有没有什么其他的设计上的吐槽，我们在评论区交流一下。
848阿辉的银河E5行车日记
06:17查看AI文稿AI文稿十到十五万家用床车从吭到拉排行榜第五期混动车型片，也是我们十到十五万 suv 的 最后一期了，真的很不容易啊。 朋友们大家好，我是测过一百辆家用床车的金刚石男人，我先我们已经总结了十到十五万几十辆车了，现在我们就来聊一聊真诚的中大型的 suv 小 猪，这辆车虽然有点冷门，但是呢，也算是神仙打架了，特别是最后一辆，真的很离谱，里面还有茶台，你敢信啊？我知道 第一个，刚刚新出的五菱星光 l， 十点九八到十三点二八一二排乘床可以睡长一点八米，宽一点五米，高零点七五米，后排是睡不了。这个车最大的优势啊，它不是在于十一万起步，那优势是什么呢？它最牛逼的是它十一万起步，它的电池还有三十七点九，真的很夸张了 哦，一般都是只配个一二十度的电池就很夸张了，但是它有缺点，缺点就是它这个电池品牌不是很常见， 嗯，比较小众。然后呢，再就是六座车的通病，后排是睡不了的，听很多朋友说这个车后面也要出五座版本的，可以等一下，反正六座车的话也还不错，建议家里人多的朋友可以去选择它，偶尔出去露营一下，还是非常不错的，我觉得总体下来还是可以给到一个顶级，可不可以？ 第二个，长安起源 q 零七十一点九八到十六点九八，前排可以睡，长一米七，宽一米五，高零点八米。后排呢，它可以睡两米乘一点零五米乘一点八米，坡度有点大，十一度了，极限长度的话预估是在两点一五米左右，电池呢，用的是宁德时代和中创新行的一个混装。怎么混装？你可能买了这个车之后，你可能是 宁德时代，也有可能是重创新啊，还这样。那怎么能这样呢？那领跑混装的还多一些，那干脆都搞差的不就行了吗？假如说他一百块电池里面他搞了一块 宁德时代，他也可以说我是混装的宁德时代。我只是也是在别的博主那里看的这个。我我我不负责任。好吧，以讹传讹。好消息它就是有三种插座的配置，但是坏消息是最顶配才有啊，最顶配的十六点九八。哈哈，对，这个车呢销量不是很高了，很久没更新了呀，不知道它到底还 嗯生不生产。对，就包括。为什么我一直没有去看那个启辰 vx 六。不是我不想看，是因为我这边找不到四 s 店，我看都看不到，我还敢给你们去推荐。话说回来，我觉得不如期待一下马上启辰要出的 q 零六，这个车真的非常顶非常，它的造型跟小米预期有点像，它里面就配置全部拉满。哦，我就纳闷他还没出啊，还没出， 这个车真的非常值得期待一下，能拿到十五万以内，直接就是吭中之吭中之，吭中之吭，直接吭到爆炸。再说回来， q 零七的话，他前排睡觉短了点，后排睡觉呢，坡度又有点大，我觉得他只能给到一个人上人三。捷途山海 l 七 plus， 十点六九到十五点二九。这个车呢就很牛逼了，分五座版和七座版，我看了这么多车下来，五座版是最适合坐床车的，前排可以睡一米七乘一米四，五乘 零点八，后排可以睡两米乘一点四五乘零点八，坡度呢有四度，几乎就是纯平了，极限长度预估是两点二米。这个车就是真的为了床车做了适配的，因为它车机自带就有大床模式哦，其他都是动盈模式。 顶配的前面还有小冰箱，座款的后备箱还可以选装一个大冰箱。它的缺点也非常突出，就是它配置太高人了，它可以选二百二十伏，但是呢，它的顶配加了一万一 对，那就得奔到十六个去了。最不理解的就是他的行车记录仪也是在这个选装包里面，有点膈应人， 但是他的优势又太明显了，就是后排基本上是纯屏，你在十五万以下找个车身这么大的纯屏的 很难找到。所以说就这个车的话，建议看看低配的十二十三左右的，不要去追求那个二百二十伏了，行车记录仪也去自己加装一个算了，性价比还是不错的，综合下来我觉得还是可以到一个行。终于来到了最后一辆，这是今天的重点， 但是也是争议最多的一辆，但是的，但是它也是为床车准备最多的，这个就是最小重的蓝电一五 plus， 太小众了。九点九八到十六点四八，后排可以睡两米一乘零点九，六乘零点八，极限预估长度是两米三，它的车身还是比较大的，但它前排睡不了。对， 然后呢，它是唯一一个把床头作为主要卖点的车。确实确实，我们当时去看的时候都惊讶了，怎么还有这种操作，还有一个价值六千九百九十九的露营套装，哈哈，太离谱，它里面有一个可以拆卸的电磁炉，一个床垫，然后呢，还有个车尾账，还有个有卖的麦克风，还有个茶台，你可以在里面 煮茶。大家觉得这个套装值不值得？我觉得超值。真的假的？超值啊？超值，但是你仔细想想，这个东西你在外面配需要花的到七千块钱吗？嗯， 他真的是我见过配置最多最多的车了，这真的算是一种传承呢，为什么他跟某车是同根同源，这是什么车？他的优点啊，朋友们，他就是大脑的平替。然后缺点呢，就是需要遇到懂它的伯乐， 他需要遇到懂他的伯乐，就像我们希望遇到懂我们的伯乐是一样的。我们俩也挺离谱的，看了这么多款车也不买，借是什么人？借是什么人？ 这个车可以直接给他拉好吧，还有一款纯电车型给大家过一下， mg 四 x 大 概在十万左右，前排出不了，没有前备箱，后仰调整空间也几乎都没有，睡觉坡度还比较大。如果拿他来做床侧的话，我觉得可以直接给他拉，他不是主打空间的车，他是主打操控的车。嗯，如果我坐床侧的话，我觉得不如看看他小弟。 mg 四 我们当时给到了顶级，还可以，蛮不错的，花更少的预算去买一个更大的车。慕容云海同款十 到十五万的 suv 床车专题就已经做完了，给大家做一个简单的解释，扛呢，就是他的做床车非常有优势的，要不是前排很大，要不就是后排特别平整，然后要就是品牌还不错，顶级呢，这一批呢，拿来做床车还比较合适，可能 小小的遗憾，而且性价比还蛮高。人上人这一栏呢，就是属于是它的遗憾有点大，就比如说那个小鹏 l 零三，硬要睡也可以睡，但是你专门买它来做床车的话，我觉得差点意思。然后 n p、 c 和拉就几乎就是不推荐了。之后我们就要做到 十到十万的轿车专片，因为拿轿车跟 suv 比确实有点不太合适。朋友们期待一下下一期吧，我们争取快点做完，快点出发，我们已经选好新动车型了，现在还在做这个从杭到拉排行榜。就是啊，因为之前有粉丝说我们看那么多车，但是单看一个车他选择不了，所以我们也是想把这个专题 有一个好的结尾，善始善终。不行，就像我之前说的一样，大家翻开我们这个专辑，就像翻开了一本书一样，你可以直接在这本书里面寻找到你自己想要的答案。我也不求大家给我刷礼物，但是知不知道大家给点个赞或者点个关注呢？值得。我是金刚石男人，真心喜欢你，自由，拜拜。拜拜。
2229金刚石男人（已测100辆床车版）
01:17查看AI文稿AI文稿各位蓝电一五插混车主，今天纠正一个百分之九十车主都踩的大坑插混车能不能长期只用电，完全不开发动机？答案，不建议长期纯电行驶，定期要启动发动机运转，很多人觉得有电就一直用电，发动机放着不用无所谓，大错特错。第一， 发动机长期静置，机油会全机变质，润滑效果下降，下次启动容易磨损机件。第二，油箱汽油长期静置会氧化变质，产生胶质，堵塞油路、喷油嘴， 后期维修成本很高。第三，咱们蓝电的增程发动机有一套专属冷却润滑系统，长期不工作管路，容易机器影响整机寿命。第四，变速箱齿轮油密封件长期不动容易出现渗油卡顿问题。 给大家一个简单用车标准，日常通勤纯电随便开，每半个月或者油箱油存放超过一个月，一定要切换混动模式，让发动机运转二十分钟以上，跑一段路程，既能润滑整机消耗过期汽油，也能保护整套三电与燃油系统。 别省这点油钱，到头来修发动机清油路花的钱比油费贵十倍。家里开蓝电插混的，转发给你的车友，闭坑省钱！
06:16查看AI文稿AI文稿十万级纯电 suv 吉利银河一五和深蓝 s 零五一直以来都难分高下，两台车能够放在一起抗衡这么久，说明他们的实力均等，但二选一嘛，总得要有个结果。所以今天我们给这两台车出的考题就是差异化和调教方向，看看这两台车适合哪一种消费群体。 或许你看外观、看参数、看宣传，但我建议你多看看这两台车的终端优惠。吉利银河 e 五额外赠送六千块钱的超级置换补贴，如果你是从事特殊职业的人群，还可以获得两千块钱的现金补贴。两年零息以及首任车主免费赠送充电桩都在这一次的限时优惠里面。 最重要的是，如果你选装它的畅享生活包，还可以低成本选购到几项实用性配置，超大画幅、 h u d 电动尾门、车顶的铝合金行李架以及感应式的雨刷。把钱花在刀刃上，我觉得整体的性价比，吉利和 e u 占据了非常大的优势。 外观尺寸数据直接就放这里，大家自行观看一下。两台车的设计大方向大差不差，但审美呢，是非常主观的事情，你会更喜欢谁的风格多一点？ 经过测试，两台车的头部空间几乎保持一致，但是在腿部空间方面，吉利迎合一五要略胜一筹，而且官方宣传的棉花糖座椅更加贴合人体的曲线，久坐也不疲。同时后排靠背角度支持三十到三十五度的调节，能够适合不同的乘坐姿势，有效的缓解长途出行的疲劳。 储物能力方面，两台车的表现各有侧重，布局和逻辑适合不同的用车需求。奢来 s 零五配备了一百五十九升的前备箱和四百九十二升的后备箱，将二排放倒之后，拥有一千六百的 超大容积，储物分区细碎且丰富，适合精细化的收纳，但后备箱盖板下方无下沉空间，大件物品的收纳稍显不便。 吉利银河 e 五呢，虽然没有前备箱，但后备箱的容积达到了四百六十一升，将二排放倒之后，可扩充至一千八百七十七升，横向深度非常可观，婴儿车、行李箱、家电等大件物品 都能够轻松装载。并且后备箱的储物空间设计有三层，还具备五十一升的下层式储物空间，隐私物品和应急工具都可分类收纳，拿取方便。 无论是容积大小还是储物盒的数量，吉利迎合 e 五的表现要更佳，优势就在于能够集中的塞大件，特别适合我这样的懒人，大件物品随手一丢，不消花太多的时间在收纳上面。所以吉利迎合 e 五的储物设计更是我喜欢的类型，而且它也非常贴近家用产品， 两台车走的都是简约科技风，都是我喜欢的类型，但是在细节大有不同。 吉利和 e 五采用的是十点二英寸的液晶仪表盘以及十五点四英寸的中控屏，操作界面简洁，而且尺寸屏幕大小刚刚好，日常使用的便捷性非常高。深来 s 零五呢，全车只有一个十五点四英寸的中控屏， 没有了传统的速度液晶仪表盘，很多行车信息没法直观看到，显示自然就没有那么全面。所以相比之下，吉利和 e 五日常使用的便捷性和安全性会比深来 s 零五要更高一点。 车机芯片方面，深蓝 s 零五配备的是高空加绒八幺五五，而吉利银河 e 五搭载的是自研的龙一号芯片 ai 双立，是八幺五五的两倍。 在舒适性配置方面，为了公平起见，我们分别选举了两台车，价格相近，而且都是主销的版本，都配备了前排的座椅加热和通风。但是吉利银河 e 五首先做出差异化，在头枕这里配备了主驾独立头枕，而且还支持共享思想、驾享以及智能四种模式， 照顾到了不同的用车场景，这一点还蛮贴心的。同时在音响方面，吉利和一五配备了十六个八米 sound 音响，而深蓝 s 零五仅有八个。来到大家最关心的动态体验，这也是两台车在拆划调教方向有明 显不同的地方。先来看一下参数啊，深蓝 s 零五后驱二百七十二匹，马力零百，加速都六点二八秒， 一定和 e 五呢？前驱二百一十八匹，马力零百，加速六点九秒。电车的共性，开起来就永远都是性平顺丝滑，所以两台车在这方面几乎保持一致。但是深蓝 s 零五由于它是后驱的布局，一脚电门下去能够给你非常强烈的推背感，但是它的底盘调教又属于那种偏转的， 遇到硬雾障呢，能够照顾到家用舒适性，但是开久了有点晕车的感觉，所以我个人建议把动能回收调至最低，开一个经济模式，把它当油车来开，能够有效降低这种不适感。而吉利和 e 五呢，虽然没有前备箱，但是它是前置前驱的固， 一脚电门下去，有人拽着你走的感觉会更加家用舒适。而且得益于 g a 架构，不能包括 c to b 电池，车身一体化的技术，整体的底盘姿态会更加平衡，而且智能多变，照顾到车内每一个人的乘坐舒适性。 简单的说一句啊，就是深来 s 零五动力确实猛，加速确实快，绝对是一台驾驶者之车，但是我觉得他的动力快和底 之间的磨合和调教还得好好适应一下。如果说深来 s 零五是特长生，那吉利迎合一五，他的动态综合素质会更加平衡更加好。而且你从他的舒适性配置你就能发现，他走的就是这种奢华舒服家用的路线，即便是他的驾乘体感也保持了内外一致。 驾驶辅助方面，两台车都支持 l 二级的驾驶辅助啊，定速巡航、全速自适应巡航、车道居中，车道保持主动刹车等等都是一模一样的。但深来 s 零五的超声波雷达的硬件数量更多，所以他在高速的高快领航这一块呢，能够支持自动变道，其余的基础功能几乎保 两台车的价格、定位、尺寸、马力都十分接近。但今天我们通过对比差异化得出的结论就是，想要家用舒服，追求平顺的驾乘感，而且储物大空间以及高性价比 可以选择吉利和 e 五，那如果你是追求驾驶辅助的多样化性，深蓝 s 零五也是一个非常不错的选择。 但是正如开头所说的，二选一总要有个结果，那我结合了中国人的消费理念，如果你是一个非常注重性价比，而且追求的是日常的家用场景的话，极力迎合衣物的综合素质要更深一层。
01:08查看AI文稿AI文稿纯电 suv 你 选谁？前几天，奇瑞首款纯电 suv 风云 t 七预售价格从十点九九万到十二点九九万，这个价格猛一看毫无优势可言。但你别忘了，这仅仅是预售价，正式上市肯定还会有很大的惊喜。那么除了价格，风云 t 七还有什么优势呢？今天拿市面上两款主流纯电紧凑型 suv 来跟风云 t 七对比一下， 分别是领跑 b 幺零和银河 e 五。买纯电汽车，几乎所有人第一看中的肯定是续航，预售价十点九九万起的风云 t 七标配了六十五度电，全系六百公里续航，而 b 幺零想要六百公里续航，价格已经接近十二万了，银河 e 五更是接近十三万了。 风云 t 七并没有靠做电池、做性能，做低价，诚意满满的全系标配六十五度电。再就是奇瑞汽车众所周知的安全，风云 t 七全系标配盘式车身，百分之八十高强度钢加双框副车架加派克防撞梁上杠结构，高配拥有九个安全气囊。 安全方面，奇瑞从来不减配，同样十万级 t 七更舍得把钱花在用户看不见的安全结构上，总之就是有伤，有的 t 七有，有伤没有的 t 七也有。最近打算入手纯电紧凑型 suv 的 风云 t 七绝对是个不错的选择，预售七十二小时，大订单已突破一万一千台。
57安妮的BABA
01:47查看AI文稿AI文稿最近啊，风云 t 七开启了预售，预售价是十点九九万到十点九九万，很多人拿售价直接来横向做对比，在这里提醒一下大家，选电车别拿低价引流来做简单的对比，要拿同等续航同等标准来算这个总账。就拿最近热门的银河一五来说，他十点九八万只是 五百三十公里的短续航版本，如果想要六百一十公里的长续航，那就要去到十二点五八万的版本才能拿到手。而风云 t 七没有走分级续航的一个套路，三个版型全系标配的都是六百公里的 c r t c 续航入门就给到了六十五点零五千瓦的吸油电池， 不用加钱就可以升级电子续航版本之间只区分了座舱和自驾的配置。在动力上面，风云 t 七采用了后置后驱布局，一百七十八千瓦的驱动电机底盘是前麦佛逊加后多连杆独立悬架，不管是城市通勤还是高速行驶，后轮驱动带来的操控性稳定性也会更好， 百分之三十到百分之八十的快充仅需要二十分钟，还有六点六千瓦的对外放电，周末出去露营啊出游都很实用。再来说说他的安全用料，风云 t 七七按照 一 n c i p 的 五星标准开发，九横五纵龙式车身，双框式的副车架，高强度钢占比达到了百分之八十。全系标配了九个安全气囊，吸头，电池也搭载了一个六 d 的 防护系统， ip 六八的防水等级，同时给到电池热失控损毁赔新车的一个保障。 而吉利银河 e 五全系只采用了六个气囊，同样的十万级的车型，风云 t c 更舍得把钱花在用户看不见的安全结构上。 说到这里，那他们的舒适性、配置、机器也没有缩水，全系云感皮质座椅、双温区的自动空调、后排出风口全部给到。买电车，我们不光要盯着表面的起售价，把电池、安全、续航、底盘全部放到同一个维度去对比，才能看出一台车真正的价值。
85时间旅途
03:35查看AI文稿AI文稿各位蓝店的家人们，今天我们来到了重庆高新区虎峰山十九道拐的路上， 重庆这几天连续在下雨，现在这个路上面有青苔，很丝滑，再加上十九道 急拐急上坡，很考验我们的一五四驱版的防侧滑和抓地能力。刚才我们在上山的时候，我们的随行的两驱的一五已经出现了打滑的现象，上次我们在东梁山矿山公园 是晴天过炮仗坑加泥泞路，也验证了陡坡硬拍，越野的冲坡路都是成功的。今天我们来挑战一下这个十九道拐。施华路连续多天下雨，路上已经有了青苔，看看我们能不能挑战成功。 现在我们的电量 soc 只有百分之十一，今天我们再次在低电量下来验证我们一五的四驱版，现在我们出发十九道拐，就是有十九个回头弯，来看一下它是右斗， 而且在抖的顶点又出现回头弯，就很考验车的抓地力，非常稳啊，没有一点打滑的迹象。那么我们是 p 一 加 p 三加 p 四结构，在亏电状态下， p 三加 p 四电机可以瞬间的有序分配，使得四个轮子牢牢的抓地。由于 pe 四专门发电，不管是满电还是亏电状态下，我们都四驱实时在线，没有任何的 打滑的迹象，很稳，操控起来给你很有信心。先来到了第十一道馆，也是最陡最急的弯，我们看看能否稳稳的过去， 现在我们稳稳的顺利的挑战成功。虎峰山十九道馆，特别是在连续多天雨天，地上湿滑路面， 将倾台路面的情况下，我们稳稳的就上来了，没有任何的丝毫的打滑，在四种极限路况的叠加工况下，我们的一五 四驱版稳稳的，没有任何打滑的，安全的挑战成功，一五四驱版能够给我们带来安心， 放心，我们的四驱实时在线，不管电量多低都有四驱，这样让大家用起车来 啊，就没有任何的顾虑，那么我们通过两级挑战了，晴天的东梁山矿区公园的泥泞路面加炮弹坑，沙石飞铺装路面加陡坡， 我们都挑战成功，今天我们也挑战成功，如果大家知道重庆地区哪里有更好玩的，哪里有更具有挑战的路况，可以在我的评论区告诉我，我开着一五的四驱版去验证，去挑战，去展现给大家。
1267赛力斯蓝电梁其军
