勒芒24小时耐力赛怎么买票
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04:37查看AI文稿AI文稿乐盲二十四小时耐力赛是什么？看完视频秒懂！作为汽车三大赛事之一，乐盲二十四小时耐力赛久负盛名，自一九二三年开始举办，到今年整整一百年， 每年年终在法国乐芒的萨尔特赛道进行比赛。乐芒大多是场队参加比赛，并且为了取得好的成绩，各大厂商都拿出看家本领。顾名思义，二十四小时耐力赛就是赛车在赛道上不停的运转二十四个小时，最终看谁的行驶里程，更常来计算排名， 并且整个过程中基本都是全速运转，历史最高时速超过了四百公里每小时。比赛不但对车是个考验，对车手也是考验， 每辆赛车配备三名赛车手轮流驾驶，比赛中每名车手连续驾驶不能超过规定时长。二十四小时中人歇旦车不停，一直持续运转，中间就涉及加油、竞争、 维修补给等事情。为了减少进站的时间，更考验了整个车队的协作能力，别说车队，二十四小时对观众都是一个极大的考验。从二零一二年开始，乐芒二十四小时耐力赛成为了国际汽联世界耐力锦标赛中的一战。 今年 wc 一共有七战，分别是赛百灵、波尔、帝芒斯帕勒、芒蒙扎、富士和巴黎。乐芒二十四小时耐力赛，因为你必须不停歇跑二十四小时，所以他不是单纯傻，快的速度激起，要有高效的动力，稳定的刹车和高速行驶的车辆稳定性， 还要省油，减少进站时间，更尽量让不见二十四小时无机械故障运行，所以有着目前汽车上的最高水准。比赛规则并不是对车辆无任何限制，恰恰相反，参赛车型必须经过 f i 的认证，且对发动机功率、车重最大下压力、最小阻力这些都有明确要求。乐盲的 赛车虽然是在一起比赛，但还有分组的排名。今年三大组别， hyper car、 l m p r l n g t e m hyper car 这组集中了乐盲赛车的最猛的车型，乐盲冠军百分之一百。在这个组别当中，这个组别取代了之前的 m p 一，充分给了厂商自由度以任意发挥， 所以诞生标志九叉八这种五尾翼车型，无论你用纯油混动、六缸、八缸甚至纯电都可以，只要公寓车中下压力、最小阻力、符合比赛规则，车太猛，比赛时还会通过限制公寓、增加车重等方式来做 bot， 保证性能平衡。 这个组别都是各大厂商重金专为乐盲打造的车型，今年最拉跨的 sc 零零七两辆车据说全部花了大概一千二百万到大概八千多万人民币，也会有不少前 f 一赛车手。在这个组别当中， mp 二规格和关注度都低了很多。这个组别的车 车辆只能使用经过认证的四家厂商的底盘和指定的同一台发动机，但因为欧克性能太出色，所以今年全用它的底盘，发动机则全部是 bife gk 四二八四点二升一八 lmgte 这一组别是有公路圆形车的 gt 赛车、法拉利四八八 gt 保时捷九幺幺 rsr 是不是名字一听就很熟悉？ 之前这个组还分不多火，但今年开始只剩下 lmgten， 今年雪佛兰科尔维特 c 八而拿下本组第一名，三个组别全部在萨尔特赛道进行比赛。 萨尔特赛道经过十几次的调整，赛道已经被大大缩短，目前全长十三点六二六公里，车手在极高的速度下驾驶，需要保持超高的注意力。乐芒赛道有记录的是一九八八年标志的赛车，在慕尚直道上跑到了四百零七公里，而正是因为这一世界，慕尚直道被加了两个减速弯， 加入减速弯后，速度记录依然是三百六十六公里，所以即便算上过弯、加油、进站等时间，完成整个比赛也要跑四千到五千公里。有记录的是二零一零年奥迪二十五 tdfs， 共跑了五千四百一十公里。 在三百多公里速度下还要经受夜晚的考验，一个细微的失误都会酿成灾难性后果。乐盲经历了百年，有过无数荣耀与光辉，保时捷是乐盲最大赢家，历史上共获得十九个乐盲冠军，排在他后面的是奥迪十三次，法拉利十次，捷豹七次，以及宾利的六次。 最近二十年的冠军都是谁呢？二零零三年冠军车宾利四五八，然后一直是奥迪，称霸零四零五年的奥迪，二八零六到零八年的奥迪。二是 tdr， 二零零九年标志九零八 hd。 一零年到一四年又是奥迪车型分别是一次二十五 tdfplus 二十八，提炼三次二十八，一场一五一六一七年保时捷九幺九，哈本三连冠。一八年开始，丰田称霸，五连冠车型分别是三次 ts 零五零，两次 g， 二零幺零。直到今年二零二三年，法拉利四九九 p 拿下第一名，今年法拉利、丰田标志、凯迪拉克、保时捷等知名大厂已经硝烟四起， 明年兰博基尼、迈凯伦、宝马的 hypercar 赛车已经在准备当中，神仙打架，热血沸腾的精彩场面，期待！
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01:38查看AI文稿AI文稿吃米其林吃到积食乐的赛车之旅，听起来是不是挺别致的？前些日子呢，我是有幸参加了一次米其林的法国乐盲之旅啊，而我手中这张门票呢，居然有两千七百欧，要知道乐盲的普通门票呢，也就九十来欧，那么贵出这两千六百欧都花哪了呢？ 首先呢，就是吃住套票里呢，包含了一庄园酒店的两碗住宿和五顿的米其林餐，住宿的话呢，差不多要五百欧。房间呢，就跟哈利波特那种风格是比较相似的，就是那种晚上只要关了灯就感觉有魂在飘的那种房间。 吃的话呢，其中有自餐的是在赛道吃的，虽然不是星级餐厅啊，但也都是由米新厨做的，而且呢，我发现有个厨子特别喜欢点点，所以哪道菜是他做的我一眼就能看出来。但有一说一啊，这哥们做的确实不错，要不然也不能把我吃及时了呀。 因此呢，我感觉这每顿餐食呢，差不多得值一百欧的样子，所以光吃住呢，就去掉了一千欧。其次呢，就是棺材，普通的门票呢，你只能席地而坐，而且不光 吃饭要排队，连厕所呢你也得排，感觉呢，如果你要爱喝啤酒的话，那不是在上厕所就是在上厕所的队伍里啊。而米其林呢，就高级点了，他有两个观赛点，一个呢是主会场啊，差不多三层楼高啊，里边有吃有喝有玩的。另一个呢就是近距离观赛点，能看到一些事故，离赛道的是非常近的， 不管哪个观赛点啊，功能性都是非常齐倍的，而且最重要是能保证你厕所自由啊。另外比赛期间呀，我们还坐趟直升飞机，飞着转两圈赛道。我也特意看了一下这票价啊，单买呢，也才一百欧费二十分钟样子，感觉还是很划算的呀。 之后呢，也参观了一下米其林工作间比赛的轮胎呢，差不多一万五到两万一条。米其林呢，一共被比赛呢准备了八千条，所以你算一算就知道啊，这可是价值过亿的轮胎库房啊。而以上这一套上天入地的官赛呢，差不多就要值两千七百欧，所以大家觉得米其林这套行程安排还划算不？
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00:51查看AI文稿AI文稿哇塞，我是直接进到了保时捷厂里边啊兄弟们，这个就是保时捷今年要参加比赛的九六赛车， 我小的时候语文没学好，所以现在只能说太酷了。这是这是一组的原型车啊，代表着乐盲现在最高的水准。这辆车的呃，圈速其实没有比 f 一差多少，甚至说你可以把它当做一个有壳的 f 一啊，因为有赛利，他不能把那个轮胎他，他不能把那个包围拆掉。 卧槽，太牛逼了，能在这看看乐吗？那边的门票已经被炒到了五万块钱一张，而这里边是超级 vip， 只有车队的工作人员能进来的地方。
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02:50查看AI文稿AI文稿汽车三大赛事之一乐盲二十四小时耐力赛将在本周开战，冠军车就在下面七辆之中。本届乐盲确定参赛车辆六十二辆，今天就来盘一盘当中最高组别超级跑车组的车型。第一辆法拉利四九九 p， 法拉利场队去了两辆四九九 p， 时隔五十年再次征战耐力赛场。四九九 p 是法拉利专为乐盲开发的车型，三点零 tv 六发动机加电机混合动力六百八十马力，在赛百零一千英里耐力赛排位赛上曾经胜过上届冠军车，五十号车牌第一，五十一号车牌第四名。第二辆 rcg 零零七 ima。 老美的一个赛车制造商 cg， 去了两辆车专为乐盲超跑组打造的车型，三点五升 v 八发动机七百马力一千零五十公斤。第三辆凯迪拉克 vcris， 两支车队去了三辆车，其中包含凯迪拉克长队的两辆五点五升 v 八自吸发动机六百八十二马力，车重一千零八十公斤，在今年的赛百灵和斯帕耐力赛成绩仅次于丰田和法拉利，表现靓丽。第四辆 window 八零，德国奥地利联合车队去了一辆车，四点五升一八四系发动机六百八十马力，车重一千零三十公斤。在今年赛百灵的比赛中，曾经自己又前轮冒烟起火 失控直接撞上护栏。第五辆丰田 g 二零幺零哈德，这辆车的前身是丰田 ts 零五零。丰田场队今年去了两辆 g 二零幺零 三点五升双涡轮增压 v 六发动机加电机混合动力九百三十九马力，车重一千零四十公斤，夺冠大热门，并且有百分之九十九可能是冠军，他已经是连续五年的乐盲冠军，在 今年国际汽联世界耐力锦标赛前三站全是冠军，并且有两站包揽的一二名。第六辆标志九叉八，这车说过好几次，标志场队去了两辆九叉八，二点六升 v 六发动机加电机混动，输出九百五十二马力。他今年最好成绩是波尔蒂芒九十四号车的第六名，第七辆 保时捷九六三。乐盲历史上冠军次数最多的制造商保时捷共得过十九次乐盲冠军。把九六三放最后一个，是因为有一名中国车手想说说。今年三支车队去了四辆保时捷九六三， 其中包括保时捷长队的两辆从九幺八 si 的进化而来的九 rd 四点六升 v 八发动机加博士的 igu 系统。六百八十马力，车重一千零三十公斤。九六三的车手中有一名中国车手叶亦菲，零零后十六岁就横扫法国 f 四锦标赛二 十三场比赛，个人十四场第一拿下总冠军。二零二零年加入 crypto 赛车，并在同年个人拿下欧洲方程式公开赛冠军。二零二一年开始征战论盲， 二零二三年代表 hot 赛车参加国际汽联世界耐力锦标赛前三战赛百零四，帕多尔地盲均有参加，本周将征战耐力锦标赛第四站论盟。
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01:20查看AI文稿AI文稿本期讲解的是勒芒二十四小时耐力赛。勒芒湾曼色与法国巴黎西南约两百一处，是一个人口约二十万的商业城市。 这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自一九二三年开始，一九三六年、一九四零到一九四八年除外，每年六月举行的被称为最辛苦的单项赛事。勒忙二十四小时耐力赛， 三位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续二十四个小时的竞赛。勒忙二十四小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛 f 一、 世界汽车拉力锦标赛 w、 二 c 并称为世界最著名、看最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于一九二三年举行以来，除了二战前后的 几年以外，一九三六年、一九四零到一九四八年未举行勒芒耐力赛，从未间断过。尽管勒芒汽车大赛危险重重，但是由于他是世界上最重要的比赛之一， 同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界锦标赛的三倍，因此不断的吸引着越来越多的赛车好手来参加。本期就到这里了，下期更精彩！
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03:31查看AI文稿AI文稿今儿咱说说乐芒历史上第九十一届乐芒二十四小时耐力赛刚刚落下帷幕，赛况依然是一如既往的精彩和激烈啊。 阔别乐芒赛场五十年的法拉利，今年回归后，一举夺得了冠军的宝座，打破丰田即将达成的六连胜。这一次呢，我们中国的车手叶一飞驾驶的 habiker 组别的保时捷九六三赛车出征三十八号， 成为了乐芒历史上第一位驾驶最高组别赛车参赛的中国车手。克尔维特赛车呢，拿下了 gt pro 组别的收官战冠军。百年乐芒中，最让你印象深刻的画面是什么呢？ 咱说一下乐蒙的历史啊，乐蒙二十四小时耐力赛， 世界上历史最悠久的汽车耐力赛事，谁在这二十四小时里跑的距离最远，谁就是冠军，谁就是赢家。一百年前的 五月二十六号，第一届乐芒二十四小时耐力赛在法国西北部的乐芒小镇举行。乐芒小镇呢，其实啊， 跟这个汽车赛事结缘已久，早在一九零六年就在这举行过世界上第一场汽车代表赛。法国代表赛一说百度茶店特有名。一二三年，法国西部汽车俱乐部创办了二十四 小时的乐芒耐力赛。这段历史中呢，这赛事由于啊，二战罢工哎，法国爱罢工吗等等啊这些原因，九次停办，因此， 百年乐盲并非是第一百届乐盲赛事，哎，中间停了九次，所以是第九十一届。每年炎热的六月份啊，来自世界各地的车队车手哎，集合，都来到这座小城镇上，参与这个非常严苛又挑战性十足的赛事， 保证赛车速度的同时，顾及到机械的耐久性，哎，其中空气动力学甚至是油耗都是不可忽视的重点，同时呢，车手也需要长时间的保持专注力和精力，这场赛事不论是赛车车手还是团队来讲，都是非常严格的考验。而赛事中啊，随时可能降临的爆 暴雨等等天气突发的情况啊，更是让这场赛制充满了未知和凶险 乐吧。二十四小时耐力赛的主舞台是拉萨特赛道，全长十三点六三公里，三点八个弯角，最初呢，是由高速公路和街道封闭而成的，曾经赛道布局 拥有一个将近六公里长的一个叫穆桑直道，一九八八年标志 wmp 八八赛车创下了最高每小时四百零五公里的极限速度记录。一九八八年四百零五公里， 想想什么概念，但是出于风险和这个安全性的考虑，一九九零年穆桑直道增加了两个减速弯，不过啊，不影响这个拉萨特赛道的这个高速的取向。如今啊，平均百分之八十五单圈时间的车手们都会全油门 飞奔，不同组别的赛车平均时速也都在两百公里每小时以上，你想想这是什么概念？
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02:37查看AI文稿AI文稿今天跟大家聊一聊上周刚刚结束的乐盲二十四小时耐力赛，给大家浅浅的科普一些官赛指南。上周末刚刚结束的第九十届乐盲二十四小时耐力赛，不知道小伙伴们有没有关注， 这是一场连续不断要跑整整二十四个小时的比赛，期间会有三位车手轮班驾驶赛车，最终在二十四小时内完成圈数最多的车组获胜。在这里也要祝贺中国车手叶一飞在 lmp2 组别驾驶 curry 型车队的赛车顺利完赛， 虽然过程中遭遇了多次爆胎意外，错失了争夺领奖台的机会，但也足以展示中国车手的世界顶尖水准。一九二三年开始举办的勒芒二十四小时耐力赛即将迎来其百年历史。起初他与其他比速度的赛事不同，勒芒其实是比谁跑的更加持久。最有 意思是，早期的乐盲发车还需要比拼车手的奔跑能力，车手需要跑得快，还要熟练的发动赛车，才能在比赛开始阶段抢占先机。也正是因为这样， 保时捷认为靠近车门一边插钥匙门，也可以腾出另一只手继续其他操作，抢出赛车起步的时间。随着赛车技术的进步，乐盲也不再停留于持久这件事，逐渐赶超其他顶级场地赛车的速度，也是乐盲经久不衰的一大亮点。 正在二零一八年，保时捷 lmp 一组别的九一九赛车经过小幅改动，已经打破了当年的 f 一在斯帕创下的圈速记录。 说到组别，现金的乐盲分有 hiper car、 lmp 二、 gte pro 和 gtam 四个组别，其中速度最快的就是 hipercar， 一般由各大有研发能力的汽车品牌厂 厂商参与，而相对技术要求较低的 lmp 二组别，则会有很多财力雄厚的老板购买赛车服务组建车队参赛。国内最著名的就是成龙 dc 车队，在二零一七年乐盲赛事中包揽全场第二、第三和 lmp 二组别冠军的优异成绩。 乐盲早已成为一年一度的赛车界顶级盛会，明年的百年乐盲将会有本田欧歌、雷诺 lp、 奥迪宝马标志、法拉利 scg、 兰博基尼、保时捷、丰田弯卧等，如此空前的参赛阵容，想必将会迎来一场激烈的角逐。 也正是许多汽车厂商的参赛，促进了赛车的技术发展，同时也能下放到民用版本，让车友们也可以体验到赛车技术， 比如奥迪的 cute， 还有即将在 gt 秀参展的宝马安泡味等。下一届的百年乐盲会不会是阔别已久的法拉利重新夺冠呢？还是会有新贵诞生？欢迎大家在评论区讨论。
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01:24查看AI文稿AI文稿以最高超过三百公里每小时的车速，在赛道上连续驾驶二十四小时是种什么样的体验？今天咱们来聊聊百年乐盲。在工业革命时期，位于法国西北部的乐盲经济飞速发展，特别是机械和汽车工业，可能正是这种源远流长的机械血脉，孕育出了全世界最著名的汽车耐力赛之一，乐盲二十四小时耐力赛从二十四小时跟耐力赛这两个词 就能看出这场比赛是多么的残酷。在这场对参赛选手身体跟心灵都称得上是折磨的比赛中，驾驶搭载着当下最先进科技赛车的三位车手，需要组成一个车组轮流驾驶与休息，每位车手的连续驾驶时间不能超过四小时，主车手总驾驶时间不超过十四小时。 除此之外，所有的加油、换胎和维修时间都包括在二十四小时内。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，最终行驶里程最多的赛车获胜。那些成绩最好的赛车行驶里程往往都将近五千公里，确实是对人和车 的一次极限挑战。那么为什么乐盲又被称为是最辛苦的汽车比赛？一天一夜的比赛时长不仅对参赛选手和维修团队是一次艰苦的试炼，对坐在电视机前的观众同样也是一次耐心的考验。并且超长的比赛时长与超高的比赛强度，对于赛车的耐久性及稳定性也提出了很高的要求。 汽车厂商们往往会将最先进的技术放在耐力赛的赛车上进行实验，所以技术爱好者们也能够大饱眼福。今年的乐盲二十四小时耐力赛已经落下帷幕，最终时隔五十年重回乐盲赛场的法拉利夺下了百年乐盲的全场冠军。传奇还在继续，关注我，带你了解百年乐盲背后隐藏的恩怨情仇！
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02:17查看AI文稿AI文稿乐芒 lemance 位于法国巴黎西南约二百千米处，是一个人口约二十万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自一九二三年开始，一九三六年、一九四零到一九四八年除外。 每年六月举行的被称为最辛苦的单项赛事勒马二十四小时耐力赛，三位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续二十四个小时的竞赛，法文为二十四 true students。 勒马二十四小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛 fe、 世界汽车拉力锦标赛 wrc 并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。 自从首届比赛于一九二三年举行以来，除了二战前后的几年以外，一九三六年、一九四零到一九四八年未举行 勒芒耐力赛，从未间断过。一九五一年，保时捷以三五六 sl 赛车首次登上勒芒二十四小时耐力赛的领奖台。保时捷三五六 sl 搭载了一台 四十六马力的一点一升的引擎，这款经过扩缸的四缸水平对置发动机的数据并不显眼，六百八十公斤的全铝车身才是它获胜的关键。 sl 的尾标代表着轻量化的意思。保时捷三五六 sl 相比一九四九年十一月游 rot 在斯图加特生产的钢制车身，第三百五十六轻了将近一百二十公斤。凭着出色而超前的实际， 保时捷三五六 sl 成功击败了众多强劲对手，拿下了当年勒忙的同级别冠军。保时捷九幺七 k 是保时捷以九零八为基础，仅用时十个月赶工而出的传奇车型。 这辆采用美合金框架的超级轻量化赛车赛，一九七一年为保时捷取得勒马二十四小时耐力赛的两连冠，并将里程记录保持了三十九年之久，直到二零一零年才被打破。八月二十二日，保时捷再次站上八九届勒芒二十四小时耐力赛的领奖台， 保时捷长队车手 easter newyami 以及 michael christinson 合作驾驶的九十二号保时捷九幺幺二 s r， 获得组别季军。从一九五一年开始，一共累计有八百三十五辆保时捷赛车史上过雷盲的发车格。
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00:42查看AI文稿AI文稿电机加迪吧，环保马力一手抓，说的就是勒毛。二十四小时耐力赛，在这里赛车需要在赛道上不停的运转二十四个小时，最终看谁的行驶里程更长进行排名。在这里整个过程中基本都是全速运转，不但对车是个考验，对人也是一样。这次拥有百年历史的玉皇大帝 时隔二十一年再次回到这个赛场，带来了全新赛车，凯迪拉克 vciris 二电机起步加上五点五升 v 八发动机，无论是起步还是极速都有着不俗的表现，感受下它的咆哮， 从懂车帝上看，凯迪拉克本土和国内一样价格，是国内豪华品牌中最良心的车企。
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05:49查看AI文稿AI文稿我去，跑一次乐盲需要多少钱？哈喽，大家好，我是习野世界房车赛的天花板，二零二三年的乐盲二小时耐力赛在昨天晚上就是北京时间的晚十点圆满结束。 首先呢，要恭喜法拉利啊，凭借着强大的五十一号四九九 p 战车获得了全场比赛的胜利。那么今年乐芒呢，其实有超级超级多的看点。 首先呢，是一九二三年创办的乐盲，迎来了他一百周年的庆典，同时呢，保时捷也在庆祝他们的第一辆跑车三百五十六的七十五周年诞辰。还有呢就是法拉利，上一次呢，法拉利以厂商车队出现在乐盲赛场上是一九七三年，也就是五十年以前， 这次呢，强势回归啊，呃，二十一世纪首次参赛就夺冠，只能说是强啊，真的强。同时呢，三支美国车队也是本场比赛的巨大亮点，第一， 一次参加新时代最高组别的凯迪，凯迪拉克车队包揽了 hypercar 的第三和第四名啊，我想以后没有人再敢管他叫洗浴王了吧，啊！科尔维特车队稳定输出，获得 m g t amateur 组别的冠军，还有呢，就是车手阵容无敌强大的 hundred motorsport， 他们带着前 f 一世界冠军减森巴顿， 美国 nascar 七届冠军传奇车手 jimmy johnson 和二零零八年乐芒冠军车手 mike rock and feller， 有他们三个驾驶了一台足够代表美国文化的雪佛兰 camaro z l e nascar 赛车来参加乐芒的比赛啊，阵仗之大， 他们甚至请到了勒布朗詹姆斯亲自给乐芒氧气发车，我想我不需要再介绍乐布朗詹布斯是谁了是吧？最后呢， hinjig motorsport 以三十九名的成绩完赛，也是非常值得敬佩。那看完了比赛，你可能会想， wow 在乐芒赛车简直是太酷啦！ 我，我可不可以也去 circuit the soft 参加一次乐盲赛车，作为我人生中的高光时刻呢？可以，但是呢，你的钱包可能得付出点代价，具体要多少钱呢？我在这给您准备了一个虚假的答案和一个真实的答案。 首先呢，咱们来虚假的，今年的乐盲有三个组别，从车子的快到慢，分别是 lemon hypercar， lemon prototype two 和 lemon gte a amateur。 hypercar 组别呢，作为最顶级的组别，自然就有着最高的价格， 就这么跟你说啊，在 lvp one 这个组列还存在的时候，奥迪、丰田保时捷听说每年要花掉两亿美元，也就是大概十四亿两千八百多万人民币在赛车的各种费用上，那这实在是个天文数字，就连厂商也承受不了这样巨大的开销。所以今年呢， hypercar 组别也是设置了预算的天花板，一辆 hypercar 的费用不得超过三千二百万美金，也就是两点三个亿人民币。虽然说看起来啊，减了好多好多，但是其实对于我们老百姓来说，嗯，两亿和十四亿是没有区别的， 更何况厂商车队的车手都有严密的这个选拔系统，除非屏幕前的您是一个几岁大的孩子。这个时候呢，可以让家长来给你从现在开始规划一下这辈子的赛车职业生涯啊，那如果你已经十几岁了，或者已经成年，像我一样啊，并不是说这个梦咱们就破裂了，咱们接着往后看， 那下一个组别呢？叫做 lamon prototype two lmp 二。这个组别的设立呢，就是为了方便私人车队参赛，所以说价格也是十分喜人，每台车子只是底盘被严格限制在了大概在五十万美金的一个价格啊，也就是大概三 三百六十万人民币。那引擎的租用，轮胎备件，车手啊，这些都是额外的价格，但比起那个 hypercar 的那个天价，这个数字看起来是不是就就可接受多了呢？所以说如果你想当绅士车手，我推荐去 lmp 二组别竞赛。为什么呢？ 因为我听说啊，最后一个叫做 l m g t e amateur， 呃，就是我们一般说的 g t e 这个组别，也就是最像路车的这种赛车，它的参赛价格好像要比 l m p two 还要高。我们可以看一下这个单车报价，比如说保时捷九幺幺 r s r 十九， 他的官方售价要在一百零六万美金，也就是大概七百五十七万人民币。那同级别的法拉利四八八 g t e 的售价也在这个九十万美元到一百万美元这个这个区间，那再加上各类的维维护费用，里外里你还不如去参加 l n p 二。 那么真实的答案呢，就是不知道，不清楚，因为一场比赛绝不仅仅是只有购入赛车和零件的投入，你当然还需要去组建工作人员团队，团队的差旅、时速、车辆运输 等等等等，都是投入啊。我也是看有参赛经验的人跟我说啊，说你起码要准备好大概五到六百万美元才可以去参加乐芒的比赛， 不过真实的情况呢，就是作为绅士车手啊，你不一定要独自承担这些所有的费用，你可以叫几个这个有实力的哥们啊，一起合资嘛，是吧？那最后咱们来看一下今年的 lmp 二的绅士车手们都是些什么家底。 首先今年排名最好的 amateur 车队呢，就是 algoff pro racing， 两个职业带一个绅士，那他的名字呢，叫做 george courts， 他呢是 网络安全公司 crowdstracked ceo， 同时呢也是麦克菲，哎，对了，就是那个杀毒软件的 cto， 那他创立的公司 foundstone 在二零零二年被麦克菲收购，可以说呢是家底雄厚。那再比如说这个 lmgt amateur 组别的 project one ao 车队二号车手 p j hiat， 经过调查发现呢，他是 get up 的联合创始人，那如果你是程序员，你肯定你肯定知道 get up 啊，那这个家底咱们也就不用多说了吧。 所以呢，虽然说趣乐芒赛车并不是完全没可能，但是这个价格呢，的确也不是一般的家庭可以承受的起的。 不过我相信评论区里不乏有实力大哥啊，等你们到时候去乐盲比赛的时候，千万别忘了给我们发几张票啊，去给你现场摇旗呐喊助威。好的，我是习野，咱们这期视频就到这里，下次再见。
01:37查看AI文稿AI文稿二零二三乐盲二十四小时耐力赛已经开赛，昨天盘了超跑组，今天来盘 ngt 车型，这个组碟虽然竞争冠军可能性不大，但原型车更是大伙所熟知的车型，就四辆车，第一辆保时捷九幺幺 s 二幺九五支车队去了八辆保时捷九幺幺 s 二幺九， 他用了四点二自吸的水平对置六缸机，就是用九幺幺 gt 三那台四点零升扩缸而来。五百一十马力，车重一千二百四十五公斤。国际汽联耐力锦标赛前三战中，除赛百灵成绩稍好点，斯帕和波尔帝王表现一般。第二辆 法拉利四八八 g t， 五支车队去了七辆四八八 g t， 以四八八 g t b 为基础的赛车。四点零 t v 八双涡轮增压发动机，六百零八马力，车重一千二百四十五公斤。 a f cors 车队用的就是四八八 g t， 一五在斯帕第一，波尔蒂芒第二名。第三辆阿斯顿马丁 one g g m 二五支车队去了五辆 one g g m 二虽然叫 one g g， 弹和公路板分别有两个部门同时开发， 四点零升 v 八双涡轮增压发动机，五百零三马力，车重一千二百四十五公斤，用的还是奔驰的 m 幺七七发动机，用这辆车的车队成绩一般。第四辆雪佛兰科尔维特 c 八二就只有场对科尔维特赛车去了一辆车五点五升 v 八自吸发动机，输出五百马力，但这车非常猛， 不知道是不是因为是场队的原因，在今年国际汽联耐力锦标赛的前三战中，这一辆车吊打其他所有车赛，百灵第一名，波尔蒂芒第一名，斯帕第二名。目前在这个组总积分排名低，并且远远超过了使用法拉利车队的第二名。
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03:31查看AI文稿AI文稿各位小伙伴啊，告诉大家一个好消息啊，斯文大叔刚刚签了一个五年多次往返的一个深圳的签证，这意味着我又能像疫情之前一样去欧洲参加好玩的试车以及 大家都想去的那些汽车文化活动了，那我马上要出发去哪呢？没错，就是二零二三年的乐蒙二十四号耐力赛，这也是乐蒙百年的比赛啊，也是算大叔本人最期待最热爱的汽车赛事， 没有之一，特别是今年这场，绝对不能错过。而今这个视频啊，我就跟咱小伙伴们分享一下，我六月八号要去乐蒙参加的这个比赛，跟往年呢，有哪些不同，有哪些独特的看点？首先第一条 呢，就是诞生于一九二三年的乐盲二十三赛啊，这项赛事今年迎来了他的第一百年，他是百年乐盲，注意啊，他不是百届乐盲，因为中间呢，因为种种原因呢，他中断过几次。 今年的正式比赛时间会在法国当地时间的六月十号周六正式开始啊，是六月十号的下午四点啊，欧洲时间经过二十四小时争夺呢，在六月十一日欧洲时间的下午四点结束，整整二十四小时， 一定不能错过直播啊！作为一项有着悠久的历史，而且赛程非常艰苦卓绝的一个耐力比赛呢，很多传奇的汽车品牌以及车队都曾经在乐蒙尔罗斯耐力赛中呢登场，并取得优异的成绩啊！斯文大叔收藏这好多好多的模型，其中有大 大量的全都是乐盲赛车，而今年最重头的戏肯定就是曾经在乐盲取得巨大成就的法拉利，也将携着他的这个 lmh 赛车四九九 p 重返乐盲赛场。 另外，之前呢，斯文大说就给大家介绍过的中国车手耶一菲，也将与前 f 一车手 real stevens 以及二零二二年度的 w e c 世界耐力锦标赛 l m p 二组的年度冠军 antonio felix dicasta 并肩作战。这仨哥们要驾驶保时捷的九六三 l f d h 赛车 重点关注啊，征战今年的乐盲二十四小时，我看好这台车！除了以上这些值得关注的之外呢，曾经也在乐盲赛场有过争 征战历史的凯迪拉克，也时隔二十一年之后正式回归乐门二十四小时啊，这个也是让我期待的。所以说，一面是赛事百周年的盛大空前，一面是经典的老对手老朋友的回归，你说今年的乐门二十四小时耐力赛， 我在现场能不激动吗？当然了，今年像上届的冠军丰田，包括之前很经典的车队标志，他们也会参加一组的比赛。 所以各位小伙伴，今年乐盲二十二耐力赛，各位更看好哪个品牌哪辆赛车？欢迎在评论区和我讨论，以及我在现场也要买买买，也许我要带回来更多的乐盲相关的精彩的汽车模型。希望大家在乐盲 百年二十四轮战决赛的期间，关注斯曼大叔的各个平台，届时有很多精彩与你分享，不见不散哦！
679四万大叔
