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01:01查看AI文稿AI文稿空旷的路上没有车来车， 骑单车的姑娘，她的路很长，窒息紧张的地。 哪有你对我让骑单车的姑娘他勇敢的心不慌不忙。 你为什么卑微？假的放下。
395蛋蛋的忧伤
00:41查看AI文稿AI文稿大学的小老弟要放暑假了，找我淘购一辆自行车，四千元的鸡券，最好是二十九券的。走，安排我去看一看 这一辆怎么样。喜得胜侠客八百普拉，我们去看一下详细配置。铝合金偏收，二十九寸的车头，有一点小改装，搭配着马古拉刹车，树林 hx 十二寸纸包变速器，气压的滚轴型叉，搭配着幺八零的碟片。树林 hx 十二速车包变速器，大鸡腿的哦，树林的链条，树林的飞轮， 哎呦，树林 h 叉压盘， ub 规格三十四 t 的这个车你喜欢吗？三千九百九十九，顺丰包邮送到你的家。
2529小光自行车配件
01:15查看AI文稿AI文稿这个品牌就不要再喷了，我觉得他做的已经很有良心了。这款车呢是喜得胜侠客八百 pro， 官方售价呢是五千三百八的一个价格，先看配置，车价呢是叉六，轻量化铝合金设计，包括扁平的一个上管，更适合爬坡以及越野。 这个颜色呢是墨彩绿，颜值是很高的。美合金黑管，气压线控，锁死，前插 桶轴设计，幺八零的一个大碟片，一个大直板，加一个马古拉的优雅碟刹，够意思吧？二九寸的一个大棱镜，加上马基斯的一个防刺外胎，二点二五的大胎宽，你受得了吗？ 每一颗胎花比我的牙都大，你还担心它会侧滑吗？这花骨可是四赔里 单盘十二速 sx 的一个后波牙盘，后波飞轮甚至链条都是苏联的， 车况呢，大概就是这样子。其实这款车的颜值以及配置确实是涉及到我的审美上了，如果你预算在五千左右想入手一台单盘的越野山地车，那么我觉得他值得入手。有懂车的小伙伴可以在评论区探讨一下这款车值不值。
4561小莫单车测评
08:04查看AI文稿AI文稿兄弟们大家好，今天刚好有空卖一下车子，顺便给大家讲一下这个喜得胜的侠客六百三 d 车， 这个车子新车价格是三三九八，然后带大家看一下配置，然后当时买它就是因为它是单盘的，就想买一个单盘的玩一下。这个就是单盘的，这边是没有变速器的，然后这边有一个变速器，然后这个是速连的，十一速的变速器， 那就是后面的飞轮有十一个数连。十一速的刹车是台湾的严好的油刹，前筒减震是气压的，可调节的气压减震。 这个车架还是比较好的，好像是喜德胜的专业的比赛级的车架，但是这个车架上不像吉安特米利达那些有二维码可以扫，就只有一个。这个 轮圈是二十七点五的车子的，大概就是这样了。然后讲一下这几个月以来差不多骑了一千公里的各种路况都玩过了，然后讲一下行驶感受，总体来说还是很不错的。但是论爬坡来说的话， 因为他是单盘的，前面前面只有一个盘，他不像。呃，小天才 x 八百，他有个小盘爬坡要更厉害一点，他爬坡的话就要比小天才稍微逊色一点。 平路上的差距其实并不大平路上其实整体的感觉的差距并不大，只能说他的轮圈要小一点。叉 t 八比他大一点，大一点也不一定好，我感觉就这个样子，其实挺好的，然后刹车的手感就中规中矩吧，也还好的，其实跟骑马骆驼差距不大。 唯一有点区别的是这个车的这个龙头啊，我不知道，大家看得出来不，他是往下沉的，就是你爬上去的姿势就会有点趴下去，不像好多车他是往后面一点，可能有些车他是在这里握的，他要跟下一点座椅啊，中规中矩，就这个样子，没什么好说的。 然后其实，嗯，我个人哈不是很建议大家买这款车子， 我觉得三千多块钱可能是我发挥不出来他这个车子的很多更有价值的东西吧。那我觉得，嗯，反正就我现在这个路况来说，有点烂路啊，稍微爬点坡啊，不会感觉他特别好，我觉得他还是和 xtc 八百有一点差距啊，嗯， 可能价格也少一点。然后再说的话，我觉得如果要在三千多的价位里的话，我个人更倾向于喜得胜的传奇五百或者五百 p 那 个的形式体验的话，就会比这个 真的要好一点。我个人觉得好一点，可能他适合拿来竞赛用的，就大家骑着玩的话，他其实并不会有我们想象中的那么舒服， 反而我更会觉得，嗯，不要说传奇系列了，可能有两千大 g 的 逐日系列，逐日八百的体验感我觉得也很好了，大家在这个角度应该就可以看到他的把式有点下沉的，所以说你的重心会往前压一点，你的手臂会有点痛， 没那么舒服。我个人觉得，所以说如果不是专业的或者特别喜欢这个车子的小伙伴，我都建议就是大家不要去买这个车子，这个型号的侠客更建议大家去买 便宜一点的竹日系列，竹日系列其实很舒服的。过过段时间我给大家讲一下竹日系列的竹日八百，我觉得那个车子其实挺不错的， 然后还有一个就是传奇五百。传奇五百现在我没有实测，但是我觉得传奇五百骑过一次还是挺不错的。从整体来说，这个车子是很不错的车子。说实话，单盘啊，当时想买的就是因为单盘嘛，当时看了， 主要是看了美利达的。嗯，车子单盘的话大概都要七千多，后面就想了一下，玩一个便宜点的单盘，看一下 下来。其他差距不大。数年的变速器其实也就那样吧，也不会说比洗马络的好用在哪儿去。呃，严好的油刹其实也跟洗马络的差距，反正在使用上来说没有感觉到特别明显的差距。嗯，气压减震减差。 嗯，还好，可能就是减重。目前我行驶的路面来说，我不会觉得有很大的特别之处，车架可能是他唯一一个很厉害的地方这个车架，但是目前来说普通人也体验不出来这个很大的， 所以说这就是看个人喜好了，还有你的专业程度了，如果只是普通人的话，我建议大家去上三千多的话就上传奇五百。我觉得那个车子挺好的，然后下了一点就是习乐生的 主任。八百啊系列的我觉得就行了，两千多价位，三千多价位这些车子已经很不错了，普通人已经基本到顶了。真的到顶了，如果你只是偶尔上下班代代步， 然后周末空了出去小骑一下，也不爬坡，也不翻什么特别烂的路况的话，我觉得其实你只需要一个一千块钱左右的车子就足够了，没必要上什么三千四千。这些其实对普通人来说作用基本不大，真的基本不大， 你平时就是上下班啊，骑行我觉得你就没必要买这么好的车子，他对你来说作用不大，而且速度也不会提升特别大，行驶质感其实也不会有很明显的提升，说什么气压减震这些其实普通人平时用不出感觉的。 然后刹车其实现在好一点的一千两千块钱左右应该可以油刹的特别多了，所以说就没有什么很特别。一千多块钱的喜来胜虽然说是限号碟刹，但是完全已经够了，现在一千大几的喜来胜基本上都是可以油刹的，变速箱三三乘七的，三七二十一，三八二十四的 随便够用，想买一个骑着更舒服一点的就两千多一点已经是普通人到底。 我觉得真的是道理，三千多四千块钱这个价位的就是需要大家真的是比较热爱，要经常去跑的比较远，或者说要去翻稍微大一点的坡坡，你可你你可能才会用到三千多四千块钱的山地车，专业的，然后我们就不去评判了，专业的可能几万的上几十万的也有，就普通人我觉得 就这顶的应该就这两千多，三四千就已经是很顶很顶了，只是上下单代步我觉得两千块钱的已经是很够了。还有一个我要说一下，我觉得三千多块钱的洗的胜， 你为什么不搞一个海绵的拔头？现在大家都玩海绵拔头，这个硅胶现在真的不舒服，那海绵的捏捏多了就觉得这个硅胶一点都不舒服， 其他的就没什么好说的，这些所有的体感都是从我个人角度出发，呃，不带任何的个人情绪，也不代表所有的观点，也不要大家给我扣帽子，然后他肯定有发挥他价值的地方，因为我之前看了一下，这个侠客系列属于 中高端系列啊，他应该算是竞赛级别，他可能车架属于竞赛级别了，只能说我用不出来他现在这么好的车架或者是其他的行驶品质，我平时就 跑一跑小烂路啊，逛逛农村啊，几根道啊，偶尔爬点大坡坡啊，没有特别竞赛的，而且我又不追求速度，所以说可能是我用他用不好。其实这个车子还是挺好看的，但是建议大家不要买白色，白色很容易有很多划伤， 其他颜色就不容易看出来，这个白色的就很容易看出来，就这种细小划痕到处都是，哈哈，所以说大家一定尽量避免买白色的， 我个人意见。好了，这就是我给大家讲的习得胜侠客六百的故事啊，这也是个这几个月接近一千公里以来我个人的行驶感受啊， 也希望大家买到自己喜欢的车子，然后大家叫我推荐的车子。其实说实话，我很多车子没骑过，我也不知道具体的感受，所以说我只能在我骑过的车子里面给大家推荐一些我觉得比较好的，然后最后祝大家买到自己喜欢的车子，开开心心的骑车吧，追寻风和自由。
174向往草原的牛马
07:13查看AI文稿AI文稿今天老铁给大家带来一款新车啊，这款呢是全新的二零二三款喜得胜侠客七百， 那么喜得胜侠客老款的侠客七百呢，是二十七点五寸轮径的，当时套件方面是采用速连，前叉方面采用的是野宝，我记得那个车用料非常的扎实， 后来侠客七百就停产了，那么从前年开始，侠客六百在市场上相对来说卖的比较多，当然还有侠客八百 pro 侠客九百， 那么二零二三年呢，喜德胜他产品更新迭代，也做了一些新的产品调整，那么今年出了侠客五百跟侠客七百两款新的二十九寸轮径的山地自行车， 今天开箱，这款呢是侠客七百白色蓝色红色的这么一个车漆，那么还有一个灰色的涂装跟一个蓝色的涂装。好的，那么我们来仔细的看一下这台侠客七百 采用的是 x 六铝合金车架，这台呢是十七寸的前叉呢，采用的是线控可锁死的， 这个是线控器啊，一个黑管的气压前插，这边是气室， 前后是统轴的。外胎方面呢，用到的是一诺华 pro 二点 二五宽度的越野颗粒胎，可以看到相当的宽啊。 套件方面呢，这台车目前啊是单盘十一速的这么一个状态，所以 没有纸拨，只有右手的一个控制器，是西马诺 m 六幺零零的小套纸拨跟后拨，也就是 duri 十二速的带后拨越野锁。 我们来看一下飞轮，飞轮呢应该是速捷的，对，飞轮是速捷的 c s m 九零幺二的十二速，飞轮链条呢是 k m c 的十二速链条，所以它用到的只是一个 m 六幺零零的 一个小套，仅仅只有右手指拨跟后拨。牙盘方面呢，是浩蒙的一个中空正负尺尺盘，看看是多少 t 的啊，那么看这个盘片， 目测是三十四的，咱们找一找能不能找到，好像找不到，目测应该三十四或者三十六的。那么现在 叉 c 三 d 车的主流趋势啊，是二十九寸单盘十二速，那这个已经是还有一个黄变态啊，这个基本上很多厂商新推出来的二十九寸的叉 c 三 d 车啊，都是这么一个趋势啊。那么这 这台车他跟侠客六百相比呢，他的轮径变大了二十九寸，二十九寸的轮径看上去这台车非常的霸气，这么宽的轮胎，黄变态，整体视觉效果我觉得相当的不错， 看一下这一侧这个角角，这个看一下啊，这个把力的角度啊，他应该是一个水平的。 头管呢，给你预留了两节，你可以自行调整。刹车方面呢，是西马诺 m t 两百的油碟比较入门啊，那么这台车的 新车指导价呢是四千两百九十八元，各位老铁觉得这台车怎么样呢？全新的侠客七百，整个涂装还是比较漂亮的， 这里有一个 night 一把剑啊，这个骑士剑的这个标志坐垫呢，也是跟之前的侠客八百比，他有一个更新，整个柔软度来说还可以啊。 那么大家在选择三 d 车上是更倾向于二十七点五寸轮镜呢，还是二十九寸轮镜呢？大家不要盲目的就追求大轮镜啊，因为二十七点五寸 跟二十九寸他其实各有利弊，二十七点五寸呢，那么他操控起来相对来说更好一些，二十九寸呢，因为他轮子大，通过性更好，在叉 c 越野上，当然二十九寸的更具优势， 但是你看这台车，他这么宽的轮胎颗粒尺，整个轮胎加轮组的重量啊，一定是更重的。所以如果你仅仅只是在城市路面通勤的，我觉得二十七点五寸的可能通勤效率会更高， 你骑行起来会更轻快。如果更多的是去叉 c 越野的，那我觉得当然首选二十九寸的，那么毕竟它的通过性更强， 你上个台阶下个坡会更稳定。所以到底买二十七点五寸还是买二十九寸，我觉得主要还是要看你使用的这个工况如何。那这台车呢，在平路上面骑行，我觉得会相对吃力一些，胎组大 开主蛋啊，轮子又比较重。这台车呢，今天也是咱们第一次开箱， 新车指导价是四千两百九十八元，那么最近老铁单车的抖音粉丝也越来越多了，今天咱们就做一个 回馈咱粉丝的一个活动啊，新车指导价四千两百九十八元，但凡通过本抖音视频 联系到老铁的，我直接给到八点五折的优惠，本地的我可以安装好，您上门自提，外地的我就给你包邮，顺丰送到家。 整台车的颜值我觉得还是一流的，非常能打，还有一款灰色涂装的也非常的好看啊， 单盘更简洁。怎么样，这台车是你三月份想买的那一辆吗？
459老铁帮-汪星人
