m1m2按键安装 教程

花八百八加装一套 mem 驾驶模式激活器是一种什么样的体验？先来介绍一下这个产品的功能啊，来展示一下。 可以看到啊，通过这两个按键就可以直接切换驾驶模式了，非常方便， 要比我们之前，尤其是在开车的时候啊，如果想要切换驾驶模式，只有通过摁这三个按键才能实现啊，现在不需要低头了，直接按这两个按键就可以实现了，非常安全啊。来看一下 mem 二是怎么安装的啊？首先我们要把原车的气囊给拆下来， 然后把拨片的固定螺丝给拧下来，如果没有拨片的话，可以直接省略这一步啊。 把方向盘背面固定盖板的螺丝给他拧下来，左右各有一颗啊。把方向盘的盖板给拆下来， 把固定上盖板的这四颗螺丝给他拧下来， 装上新的盖板，然后把 m e m 二装好， 把刚才拆下来的四颗螺丝给他装车复位就可以了啊。 把模块的插头跟我们原车的插头对插，然后把盖板跟拨片全部装车复位。 现在把所有的线索全部收纳整理好，这点很重要啊，要不然你可能在按喇叭的时候会有干涉，最后把这个气囊装车复位就可以了啊。 现在开始安装驾驶模式激活器，我们来看一下是怎么操作的啊， 拆这个面板的时候要注意一下啊。呃，需要用到一把一字型的小螺丝刀，然后可以准备一个手电筒，因为这个盖板啊，他前面有两个卡扣，需要用一字型的螺丝刀挑一下，这样子就可以把 这个盖板拆下来了啊，来这盖板拿过来看一下啊，可以看一下啊，这个盖板呢，它背面全部都是卡扣，是没有螺丝的啊， 就是要用一字型的螺丝刀把这两个小卡扣给他撬一下啊，这样子就可以把这个盖板给他拆下来了啊。档位模块四周呢有四颗螺丝，把这四颗螺丝给他拧下来， 这个时候档位模块就可以抬起来了啊，他背面有两个插头，这个小红插头呢，直接用力一拔就可以下来了啊，这边还有一个大的插头，带锁扣的，来看一下是怎么拔的啊。 把原车的这个大插头外面的这个套子啊给拆下来， 然后把这个里面的十二号的插针给他挑出来， 然后把模块里面的插针插回到十二号针脚 插好了以后来看一下啊，别插错了，现在可以把这个插头装回去复原了啊，把原车的这根白色的插针跟模块里面这根黄色的插针直接对接起来啊，然后直接复位就行了啊， 这个是模块上的线， 他上面一共有三个插头，有一个插头呢是直接跟我们原车红色的插头直接对插的啊，然后转接出来的，这个插头呢，待会我们要把它插到我们原车的这个档位模块上面，另外一个插头是直接跟我们这个模块对插就可以了啊， 然后把这个模块找一个不碍事的地方，把它固定在里面就可以了啊，把限速整理一下，然后把这两个插头给他装车复位。 这大插头装的时候要注意一下啊，装好了以后要把它锁紧的啊，然后转接出来这个小插头直接插到位就可以了啊，现在把我们之前拆下来的东西全部装车复位就可以了啊。 m 一 m 二现在已经安装好了啊，我们来测试一下 功能，一切正常啊，现在只要通过这两个按键就可以直接切换驾驶模式了啊。

大家好，我是秦先，今天我来给我的宝马五系安装一套红色的 memr 按键，我这选择的是 cobf 的副产的 memr 按键加副产的控制模块，那当然这个模块只有副产的，没有原产的， 大家一定要切记，谁跟你说有原产的，那就是在忽悠你。为什么最终选择了 cobf 的这个模块呢？因为我对比了一下原产的和这个副产的区别，其实意义不是特别大，原产的要去到了两千大几， 他的阻尼感稍微比这个 cobf 的要好那么一丢丢，但是 cobf 的只要八百多块钱，所以的话我最终权衡利弊还是选择了这个性价比比较高的 cobf 的产品。那我们安装之前第一步一定一定 一定要把后备箱的电瓶复制给断电，断电之后我们再进行详细的安装。那接下来我们来看一下整个的安装流程， 现在 mm 安装好了，我们来看一下安装后的整体效果， 运动感还是拉满的啊，两个红色的 memr 确实很慢，这样我们以后开车再也不用低头去按那个按键去切换驾驶模式了，我们可以直接通过 memr 去切换了， 他是提升了一定的驾车安全性。这一期就分享到这里，拜拜。

哈喽，车友们大家好，我是小远，今天带大家看一下我们车友们经常升级的 m 一二按键配件，包含了后盖板按键还有模块，当然了这个后盖板还有按键是有纯原厂的，安装好了之后呢，可以实现快捷的切换驾驶模式。通过 m 一二 这个模块，还包含了熄火开门、升窗功能、迎宾座椅功能，当然了也解决了我们二三款三系车友们经常说起行刷不掉。安装好这个模块之后呢，起行可以记忆上一次，想开就开，想关就关。 纯原厂的 m 一二套装和复刻版本的 m 一二套装已经在我们的主页商品橱窗上架了，有需要的车友们可以点开橱窗咨询一下。

今天带我们的小伙伴来看一下宝马 m 车型上方向盘的 m 一和 m 二是如何去设定。 首先启动我们的车辆，那么在我的座驾内我们可以看到我们的 m 菜单有 me。 配置 这边的话我们可以进行发动机的 efficient sport 跟 sport plus 的一个调节，同时我们的变速箱也可以在自动一和三和手动的一和三档位进行调节，同时我们的底盘也也会有修饰和运动两个模式。调节 转向系统同样包括自动器舒适和运动， dsc 动态稳定牵引力控制系统也有三个可以调节。 ok， 调节完毕之后我们返回出去，同样可以配置我们的 mr， 这边都可以调节啊，好， 好了之后我们返回出去，在我们方向盘上按下我们的 m 一键，方向盘的左侧下方会显示 m 一的一个标识，当然我们需要一键切换 m 二的时候，只要同时按下 m 二，这里就变成 m 二的一个样式。

on the heart， do i find have devade for food in invent case form it's really not cover from the virus english， who objectivity railings are like the objects of wine， i burn thousand boulder on the hidden of the soul， that's coming as it's i'm become for all that's all i think it's not me see not me or blue body parties。

这期来看一下宝马五系是如何加装驾驶模式激活器的，先来看一下安装好后的效果，少爷来演示一下， 看一下右侧的屏幕啊，这两个按键可以直接切换我们车辆的驾驶模式啊。首先呢，我们要把这个气囊给他拆下来， 将车辆熄火，然后背面有插头给他拔掉。 我来讲一下这个气囊是怎么拆的啊？方向盘左右两侧各有一个这个预留的孔位，用螺丝刀去顶这个卡黄，这样子气囊就可以拆掉了啊，现在开始拆拨片。 方向盘的背面一共有三颗螺丝，是用来固定这个安全面板的，要把这三颗螺丝给他拧下来， 现在开始拆按键面板， 拔掉插头，将后盖板上面的四颗螺丝给他拧下来， 把这个后盖板给他拆下来，依次装上盖板和按键。 把刚才拆下来的螺丝给他装车复位。 将原车的这个插头与按键的插头转插对接，将按键面板 装车复位。 将按键面板背面的三颗螺丝给他全部拧回去，把这个拨片给他装车复位。 将所有的限速和这个插头啊给他收纳整理好，然后把这个气囊给他装回去。 现在准备安装驾驶模式激活器，首先要把这个扶手箱的盖子先给他拆下来， 然后把这个档位面板给他拆下来，直接撬就 可以了，他背面是没有螺丝的，都是卡扣。这个面板的背面啊，一共有三个插头，把这三个插头全部给他拔掉，就可以把面板拆掉了。 把这个激活器里面的插头跟我们原车的插头对插，转接， 插上模块，然后找个不爱吃的地方，把这个模块给他固定好就可以了。 将所有的限速和插头收纳整理好，然后把这个档位面板给他装车复位，插头往回插的时候一定要插紧了啊。 最后呢，把这个扶手箱装车复位就全部安装好了啊。

宝马方向盘上面的 mem 按键，他就是驾驶模式切换的按键，我这安装是宝马原厂的按键，阻力感相当不错啊，这个按键安装之后切换驾驶模式非常方便。比如说我们现在想切换舒适模式啊，直接按一下右边的啊，向下再按一下， 切换到经济模式，如果我们想切换到运动模式，往上按一个就是标准模式，再按一下他就一个运动模式。我个人喜欢开车的时候切换驾驶模式，如果排挡上面这些按键去按的盲操作的话，就是不方便。这个 m 按键安装之后是不是又好看又方便？包括原厂这个阻力感。 咱们拆这个原厂的 m 按键啊，这个就是方向盘气囊后边那个后盖啊，替换掉这个这个 m 按键的话，最好把这个电瓶的负极把它断电一下啊，为了安全以防万一， 这个气囊的时候这里边有个有个槽啊，把螺丝刀顶进去啊，直接一个一个卡扣顶松掉，然后气囊就弹起来了。拨片要拆吗？有两边的换挡拨片啊，先拆下来装按按键的盖子啊，装上去 把这个中控给拆开，然后把那个模块再装进去，然后那个是我之前装的的舒适模块，然后这个又是那个 m 一 m 二跟那个模块。

哈喽哈喽，大家好，我是大鹏，今天我给自己这台叉五改装一个 m e m 二，因为我之前加装了那个阀门模块，可以去把我们的阀门给打开， 然后这种切换方式呢，一直是通过我们的中控上面去切换，有点不方便，那时候经常需要通过低头 然后去按中控的按键，感觉有点不方便，不安全，然后我就给自己的车子加装了这款 m e m m。 也是因为 我另一台五系改装了之后呢，我觉得开起来挺方便，他也是加装了 mem 二和那个阀门模块，然后外观上面也挺好看的，加上那个阀门的切换，对吧？也更方便。然后给自己的自来车也准备去改换一下，然后我们先看一下他的一个安装的一个流 浮沉， 安装完之后呢，我们来看一下他一个使用的一个效果啊，我们现在开出去看一看，现在我们是切换到开启阀门，然后我们再切换到我们关闭阀门，运动模式开启阀门， 然后是舒适模式，节能模式关闭，我们可以在这上面三个模式随意切换，操作起来也挺方便的啊，现在个人感觉还可以啊，我们先去试用段时间，这一期就给大家分享到这了，拜拜。

上午刚发一个视频 mem 的，然后又来了一个客户，要装 mem， 一会给他拍视频。首先我们拆一下原车的气囊，原车气囊拆开以后呢，再把插头拔掉，把这个螺丝给松掉，方向盘就可以拿下来了。 方向盘拆下来以后呢，我们再分解开他的方向盘内部。由于呢后盖板是没有位置的，我们需要替换成原厂全新的后盖板，原厂的包装呢，我们都是要摧毁的啊，那这个后盖板就很明显的看到区别了吧，带孔位的呢，是安装 mem 按键的位置，包括原厂 mem 按键的，这个包装呢，我们都是要摧毁的。 方向盘呢，组装好了，我们现在装车啊，现在来看一下好不好用，好用啊，呃，切换模式了，看拉普通好的调车。