本田new ube对比祖玛

打着智能的旗号，把价钱升价到六千块钱，本田电动车的水到底有多深？大家好，我是小白虎。这辆本田主马呢，除了复古的外壳之外呢，给我的第一感觉就是 ube， 因为他们两个的外观几乎是一样的。 先看侧面，这两辆车除了外壳是不同的，线条以及车的一个外形都是基本上是一样的，你说本田主马不是 ube 的升级版我都不信。 再来看一下这两辆车的一个坐桶，区别不大，毕竟都是同一个妈生的。但是有一些人呢，就是说他们的充电器是通用的，但是经过我们的对比呢，他们的充电接口是不一致的，所以这 这个网上的一个谣言的，这个是我们不要去相信他。再有就是两辆车的轴距都是一千二百二十毫米，脚踏的宽度也都是三百毫米的，不得不怀疑他们的车价是否一样。 还有人说他们的控制器都是一样的，但是通过联系品牌配件店得知呢，控制器是不一样的，不能通用。 主码增加了前后碟刹，侧架感应定速巡航，还有两个不同档位的调节后护杠呢，也更方便移车了。灯光上面也是比老款的 ub 要更亮一些， 如果是舒适度来说呢，这两辆车还得是 u b 一啊，因为它 u b 一的坐垫设计呢，不管是在设计 方面呢，还是软硬度方面呢，对骑行都是非常友好的。相反主马这款车呢，就不太人性化了，稍微远一点的地方呢，都是觉得非常不舒服的啊。 骑行感受方面呢，这两辆车的油门都是比较串的，对于低速行驶或者是多车路面呢，操控起来就不是很方便了，甚至会有点危险。 听说新款的 u b 已经解决了这个问题，主码的优化应该也要提上热成了。 本田的做工和材质呢，这两款车都是比较好的，不过旧款的 ube 呢，则不带手机互联，新款的主码就带有手机互联，其他的地方区别不大。现在的电动车啊，加上智能的旗号，起码要贵上几千块， 如果只是单纯的代步骑行， ube 的性价比会更高。当然，如果你的资金充足，并且你对颜值有要求的主马也是个不错的选择。 好了，如果在这两辆车中让你选一辆，你会选择哪一辆呢？今天的视频就分享到这里了，如果你们还有什么电动车测评，想要看的记得告诉我哦，拜拜！白虎测评，买车前必看！

ub 竟然才是大佬，速度比竹马的还要快？不可能，绝对不可能！ 大家好，我是小白虎，在我身边的这两辆电动车呢，都是本田旗下的电动车，一个是新款，而一个是旧款，同样都是四百瓦的电机，但是他们的价钱竟然相差接近两千块钱的，那么对于速度的比拼，他们到底哪个会更快一些呢？ 为了验证这件事情呢，今天我们就采用零到一百米的距离进行一个速度的比拼，看一下哪一辆车更快一些。那么小白虎你觉得哪辆车会赢啊？ 如果让我选的话，我肯定要选这一辆啊，毕竟他是新车，如果他太慢的话说不过去哦，我话已经撂这了，接下来就看你自己的造化了。 两辆都是没解数的新国标电动车，时速最高都是二十五的，主马的速度会不会像他的外表一样威猛呢？ ube 又会不会更胜一筹呢？我们拭目以待！本田主马 反肩右臂， 本田祖马用时十七点零四秒，本田 ub 用时十六点四 三秒， ube 完胜！电机是肉体，控制器是精神，电池就是宇宙，那么 ube 他会赢，是不是代表他的电击更优秀呢？ 祖马的这辆电动车比 ube 的贵了将近两千块钱，但是他的速度竟然跑不过 ube， 那么他贵是贵在哪里呢？如果换做是你，你会怎么选择呢？关注我，掌握更多电动车的知识，拜拜！白虎测评，买车前必看！

本田祖马的续航虽然可以达到九十六公里，但是六千块钱买这辆车真的不太值，花四个小时去测评这辆车的一个续航，到底是怎样的一个体验呢？刺激 买电动车，你们是不是也是最担心他的一个续航问题呢？这辆本田祖马官方给出的理论续航是几十公里的，而目前我们 app 上显示是百分之一百的电，还可以跑九十二公里， 按照二十五公里每小时来说呢，今天预计需要三点六小时才能把电量用完。 车的坐垫表面就是磨砂的防滑效果，但是坐垫的这个位置的设计就不太合理了，坐前一点点呢，顶住就很不舒服，坐后一点呢，手部的接触车把就感觉无法掌控了。 坐垫形状设计不合理，导致骑行时很不舒服。对于电动车来说呢，速度是可以不快的，但是舒适度是最基本的，而这辆车的舒适度就不怎么样了，车身放脚位置过于宽敞，导致骑起来身体靠后， 手不需要勾着开，很不舒服。减震的话就中规中矩吧，在凹凸不平的路面上骑行呢，减震的缓冲效果还是可以接受的。 这辆车呢，他是带有一个定速巡航的，但是他一点都没有减少手部的一个用力，长时间的骑行下来，这个位置是非常的酸痛的，如果他后期不改这个加高码的话，我不会再骑这辆车了。 骑行三角设计不合理，车把偏低，导致骑行很累，一米七五以上的高个子直接劝退，烦死了 啊。为了有更好的效果，这次的测试分别采用了正常的马路和封闭的路面，虽然续航没有缩水，但是与个人的体重、驾驶环境、路段都有一定的关系。 a few moments later 本次测试共耗时四点五个小时，百分之一百的电共行走了九十六公里， 花六千块钱体验了一把复古电动。如果您是冲着颜值和复古情怀的，那不妨试试。但是如果您对骑行的感受是有一定的要求，那么一定要到实体店亲自感受一下。 好了，今天的视频就到这里结束了，关注我，掌握更多的电动车知识，拜拜！白虎测评，买车前必看！

这辆本田电动车的车标就值一千块，大家好，我是小白兔，本田的新款竹马，售价六零九九元的，是不是被割韭菜我不知道，但是看完实车之后呢，我情愿被收割， 昨天新车才到，今天就迫不及待的分享给大家。 距离本田 ub 之后呢，这次他又下了重本，连续发布了三个新款的电动车，在我旁边的这辆竹马电动车呢，他就是最贵的。 首先这辆车他也是一个新国标电动自行车的，他的最高时速是二十五公里每小时，最高续航是可以达到九十公里的。 另外呢，他的车身颜色一共是有五个的，但是只有这坛牛油果绿是跟复古最沾边。 下面我来说一下这辆车的一个自我感受。外观方面呢，它是源于本田主马的摩托车的，走的是复古的风格，并且它还搭配了前面两个 led 的大圆灯，是不是更有那位了。 这辆车呢还有一个亮点呢，就是这个外漏的钢管车架，在电动车界里呢是非常的罕见的，看这个又大又粗的车架是不是非常的有安全感呢？但是他唯一的不足就是车架是凹进去的，导致他摔车的时候车壳还是会花， 前后的轮胎呢都是十寸的，而且比其他的电动车都要宽，非常的越野，并且呢他前后都是 碟刹的，简直是电动车界的天花板。仪表采用的是一个圆形复古设计，竖显清晰，没有什么特别之处，但是如果是要跟另外的两款电动车对比呢，简直就是天差地别。 他的车身高度呢是一百零三厘米的，整体来说是偏低了一些，如果你的身高是超过一米七五的话，其他就有点像在骑狗了。另外的话呢，车把也有点偏低，要是能再高一点点就好了。 最后一点呢，我必须要吐槽一下的，就是说他是新国标电动车吧，但是他不配后视镜和脚蹬直的，这让我怎么上牌呢？电动加上经典情怀，再加上本田信仰，估计能给两轮的传统电动车不少 压力。换做是你，你怎么选呢？下期呢，将会为你揭晓他的续航能力以及他的一个舒适度的。关注我，掌握更多的电动车知识，拜拜！白虎测评，买车前必看！

万万没想到，就连本田竟然也出电动车了，不瞒你们说，自从买了这辆车之后呢，我巴不得别人都知道这辆车是我的，毕竟本田标的电动车不常见，并且他还那么的好看。 他这辆车刚上市的时候呢，三个版本都要比现在要便宜五百块钱，但是因为他后续 突然卖断货了，导致他马上就升价了，我觉得这样的话，这辆车突然就不是很香了， 小垃圾。这辆本田 av 一共有三 版本和价位，分别是四十八伏十五安的三千四百九十元，四十八伏二十安的三千九百九十元，四十八伏二十四安的四千两百九十元。 另外本田的 ub 一跟小牛的 mqi 二 s 也是非常的像，如果不知道的话，还以为他们是亲兄弟呢。 接着我们上车，这辆车的话，我最喜欢的就是他这里无时启动的这个效果，也因为他这个无时启动，我才买了这个最高的配置，需要最高配的才有这个无钥匙启动。 再来看一下这个液晶仪表，说就说是液晶仪表，但是它实在是太普通了，与这个品牌有点格格不入。 他的车身轴距是一千二百二十毫米，坐高是七百四十毫米，我一米五三左右，开起来是有一点点吃力的，因为我的身高不是很够，真是人参无常大肠包小茶。 来看一下他坐垫，他是采用的仿真皮，然后他按起来的话也不会太硬。另外呢，最让我喜欢的就是他带有那个防盗功能，他这里是可以挂头盔的，直接把头盔挂在这里 盖住之后，就算天王老师来了也偷不走我的头盔了，我信你个鬼，你这个糟老头子坏得很。再来看一下他这个大灯也是我最想吐槽的一个地方，因为他是不带远光灯的，他只有近光灯还有日行灯的一个功能， 另外他的转向灯也是跟他的大灯是设计在一起的，晚上开起来的话就非常的不明显，打字我都不敢晚上开车出去。 再来看一下脚踏的地方，我的鞋子是三十六码的，可以看到他预留的位置还是挺多的，但是如果我下班想要拿个快递回家放个快递箱子的话，那脚就没有地方放了，所以他没有前脚踏这个位置就不太好的。 动力方面，搭载了泳池三百五十瓦电机，最高的时速是二十五公里， 因为国家规定现在的电动车出厂都是二十五公里的了，但是这台 ub 一和其他的电动车相比，同样时速也是二十五公里，我骑着的话就明显比其他的电动车要快，一 有人知道是为什么吗？好了，今天的提车感受分享就到这里结束了，下期我将会给大家带来这辆车的续航测评， 如果想要进一步了解的，或者对其他品牌电动车是有兴趣的，都可以告诉我哦，拜拜！白虎测评，买车前必看！

前面的双眼大灯加装了铝合金的护照，加可换颜色的亚克力板，刹车的油壶安装了装饰的铝合金盖板，刹车的手板安装了可调节间距有档位的铝合金牛角，固定龙头的位置更换了铝合金一体套件， 这是中箱，中箱是主体，碳钢结构，箱盖和侧板是铝合金结构，加雅格丽可换颜色的装饰板加宽脚踏是铝合金材质，堵头同样是铝合金材质，你还可以放放脚，然后看他的侧板。侧板是里面雅格丽，外面是铝合金的。 呃，坐垫也进行了一个升级，坐垫是三色拼搭的，黑色、银色和碳纤维边包增加了是两个边包，是碳纤维的图案加玻璃钢的硬性内衬。整车看上去的效果，大家看一下是不是更有机械感？

本田祖马，他现在上了第三方电池，只接了账户籍，没有接通信模块，车子仪表电量无法正常显示，也有包车乱显示， 现在给这个第三方电池上通信模块， 接上模块，模块运行正常，准备看一下仪表电量正常， 定量正常，显示挂挡正常，可以换挡，没有问题，非常完美。

本田竹马，新款竹马因为上了第三方电池，没有通信的话，仪表电量没办，没办法正常显示， 然后现在上这个本田一星通内置模块在上，同时线模块开始工作，现在在质检，打个大概十秒就可以解除。包车电量正常显示， 喂电量已经正常显示了，话筒没有问题，电量精准，第三方的电池。

近一年我们新车发布推荐栏目呢，也是推荐了几十款各大品牌的新车，其中呢也是出现了很多辆叫 ub 的车，哎，有小伙伴说啊，隔得太散了，懒得看能不能整理成一期一起说一下呢。行啊，那就来一期吧。 首先明确一下啊，五羊本田 ub 呢，全系列均属于国标电动自行车，是不需要考驾照上牌呢就可以合法骑行的，电机呢都是官宣的，三百五十瓦，满速二十五公里每小时。但是呢，总有小伙伴不断的在评论区啊和我说四十五加，哎， 我也听不懂他们在说什么，没头没尾的。目前在售的 u b 车型呢，有四款啊，分别是牛油 b， u b， zax， u b cross 以及上市不久的 u b 青春版。首先呢，一眼看上去啊，这是一家， 主要的区别呢，在于外观细节和产品人群定位与使用场景的不同。先说牛油笔基础款型，在灯光亮度以及配色方案上在初代 ub 基础上呢做了升级，同时呢增加了一些比如说来电提醒啊， rebox 功能。 那动力方面呢，三百五十瓦电机啊和三种锂电，规格四八幺五二零二四可选。硬件上面呢，前叠后鼓的刹车，前顺置减震，后双叉弹簧减震的配置，保证其能有很好的驾驶体验感。那这款车就没有严格的男性女性 青年少年的区别了，全年龄段只要喜欢都挺合适的。那再说 ubzx 这辆车呢，定位不一样了，是专为追求动感闹趣的都市年轻人打造的公路风车型。大白话就是 ubzx 呢，是一辆更有运 动属性的电动自行车，你可以从外观贴花啊，灵动尾翼以及手把护照等多个细节就能看出来了。在机械性能方面呢，和牛油币差不多，但动力调教似乎啊起步更有劲了。此外包括减震刹车，轮胎配置呢，相同， vbox 人机互联呢，也是有的，但电池方面呢，只有四八二四锂电的规格。再有呢就是 ub cross， zx 呢，是都市公路，那么 cross 啊，就是一款专注户外骑行的 听越野玩乐车型了。 ubi cross 的最大特点呢，就是硬件配置啊，为越野定制。前后轮呢，都是全地形的胎纹，使用可拆式方向把和 a d v 风格挡泥板，还有高韧度硅胶材质的减震防尘套。 z x 跑在城市， cross 也在郊外，电池呢，也是 四八二四的锂电。最后呢就是 ub 青春版了，从手机开始啊，青春版的意思啊，大家都懂的，基本上就是在不降低机械性能的情况下给更小的电池容量，主打的就是 轻通勤，微交通，适合打车太近公交费时的用户，每次出行三到五公里啊，接娃送娃也能避免拥堵。配色上呢，采用撞色的设计啊，有青春荷尔蒙的味道了。其他方面呢，同样没有区别啊，坐垫后方加了一个最大载重五十公斤的后座椅，可以搭载一个 六到十二岁的小孩。动力方面呢，四八幺四的理念。那这个呢，我们实测过四十八公里左右，当然啊，价格门槛就更低一些好了。四款车呢，适合不同需求的人群，不同的应用场景，分的可真是细啊，那他们呢，虽然是一个家族，但是彼此 之间的界限呢，也是比较明显的，可以根据自己的需求和价格来进行参考购买。除非呢？你不喜欢这个系列啊，那总能在这四款中找到最合适的那一款了。

这是一辆五羊本田 ub， 从外形上来看是比较独特，官方售价三千八，前大灯也是比较霸气的， 坐垫的一个颜色也比较新潮。这台五羊本田 ub 是一辆国标车，可以正常上牌，仪表方面采用的也是一个最新的液晶彩屏，显示了一个内容，也是比较常用的。 我们再来看一看前年，前年五羊本田的一个标志很显眼，采用的是 led 大灯，在启动方面也比较智能，采用的是 spa 的可以智能锁， 简单说就是一个遥控的感应锁，车主拿着遥控拧一下这个开关便可启动，车主拿着遥控离开十五秒后车子自动上锁，在启动方面也设置了一个 的 p 档键。这台五洋本田电动车搭配的是四十八伏二十四安的一个零三铁里，官方续航是八十公里左右， 当然速度是在二十五公里每小时的前提下，在启动方面还是比较智能化的，前后轮胎采用的是八零一百十寸轮胎。这辆车最大的亮点莫过于这个开关，启动电机是本田自己研发的，三百五十瓦的高效电机，今天就分享到。

看看这提速，这位原来九号车主都说有点不适应，现在赶去上牌了。之前有个粉丝问我，这个能不能上牌，这个打消顾虑啊，这是新国标车，当然可以上牌，这不是上完牌开始撕膜研究车辆了， 这位车主还是今天上午特地请假过来上牌的，拜拜，然后现在赶去上班了。

今天到了几个配件，给大家分享一下，到了一个牛逼的后视镜，嗯，这个后视镜呢， 跟这个这款车主马这款车也是匹配的，他的螺丝螺丝都是匹配的，然后用火锅扳手就可以上去，就是你有火锅扳手的话都可以或者小扳手。 然后主要注意的就是上面这颗螺丝，他是两段式的，上下是分开的，往下他是上紧的就行了 啊，不喜欢这款的话，网上好像也有 一种，我看别人装的有一个小一点短一点的。这款后视镜的话，好处就是他这个可视面积比较大，你坐上去过以后，他的后方的可可视面积比较大， 然后坏处呢就是他要宽一点，就是你要注意不要碰到旁边的人或物吧， 驾驶的时候需要小心一点。 另外也搭了个大支架，这个大支架， 大支架，大支架呢，跟 ube 不是一个型号，大家买的时候要注意一下。 打支架安装的话需要十毫米的套筒，要拆开座椅里边的几颗螺丝，十毫米套筒，而且套筒的话不能太长，要短一点的套筒 装四个螺丝就可以了，不是很难安装大支架，就是视频里边这四颗螺丝，这是拆开座筒拿掉座筒以后从上方用， 就是比较小一点的吗？他因为他空间非常有限，然后合适的扳手或者是合适的套筒就是十毫米的，把这四个螺丝上紧就可以了， 然后这个后脚踏就是后座的脚踏也可以自己安装，需要一个五毫米的扳手把这个螺丝， 呃，左边呢就不需要拆，这个螺丝也可以上，就是直接搬这个塑料件往上搬也可以， 但是注意啊，不要搬断了。然后这个螺丝我就没拆，拆不下来，锁的太死了。 然后右边这个螺丝我是拆下来了，然后他这个扳错角键可能扳的幅度要更大一点。我没有扳，我怕掰断，大概就是这个样子。 然后这个后脚踏装上过以后呢？你前面载大雾的时候脚没处放，就可以放在这个后脚上。 我那个后面座椅没没装，没急着装，也是因为那个座椅后面坐垫不好看，我准备装一个尾箱，因为这辆车实在没有放东西的地方。 好吧，就这样，目前骑了一个星期吧。 嗯，我感觉还是比较满意的，特别的是骑行感受，而且我的我身高穿鞋的话 幺八零，骑上去很舒展，很舒展。嗯，没有什么不适的感觉，不像有些电动自行车跟蹬小小板凳的一样坐在小板凳上。这个没有，这个不论身高高矮我觉得 都行吧。然后还有一个要分享的，就是上牌吧，上牌的话我们这边上牌很简单，就是在微信里边啊，当地有一个公众号， 就是你用那个公众号或者用微信扫那个合格证上面的那个二维码，按照他的要求一步一步往下走就行了。然后上牌费用是十二块钱， 后座也到了，但是还没有装，因为我没有工具，他需要拆掉这个主支架上面的这个这个螺丝，这个螺丝是个八毫米内角扳手才能拆除，前面这两颗 需要五毫米的那个内六角扳手才能拆开，还不知道拧拧不拧得动，很紧。 然后这边也是一样的，有可能不需要拆这个避震？他直直接有可能是直接上的这个螺纹上面的，因为我问客服要了那个安装的 b 这个图纸，那图纸上面很简单就行，不是太说明的很清楚。到时候完装完以后呢，再给大家出个视频分享视频。嗯，今天就这样吧。啊，再见。

五洋本田新出的一款电动车 uv 一青春版，它的主颜色配套水滴灰配爱马仕橙，成本之中搭一点点张扬，视觉效果 优雅大气。他和牛 ub 有什么区别呢？就是他原厂自带后座板，省去你后期加装的烦恼。第二就是他的电池安数有所区别，他是四十八伏十四安的， 官称他有五十公里的续航哦，这么小的电池能跑五十公里吗？好，那我们今天就做个测试，就把它从满电干到趴下，能开多少公里，哎，不对，不应该是我来开，因为我今天邀请了一个美女测试员卖卖。 哈喽，大家好，我是麦麦。好，就用美女测试员测试这台车到底真实续航是多少，现在我们的里程是零公里，电量是满电的。走，我们出发， 现在我们来到了五洋本田南海大道北电一共跑了十六公里，然后剩余电量呢，还有百分之八十三，走，我们去下一站。 现在我们来到了千灯湖公园，呃，电量呢？还有百分之七十三，已经跑了二十一公里，我们现在呢围绕着千灯湖走一圈， go， go， 我开了一个下午，我感受到这台车的话倍震支撑性很好，软中带点韧劲，细碎的震动都能被隔绝下去，在城市通勤的话是游刃有余的。现在我们返回大力安龙店， go go go！ 出发 外卖，这续航跑了多少了？续航跑了六十公里了， 好累。然后现在电量的话还剩百分之四，这个续航达成率的话已经达到了百分之一百二十了，不知道大家对这个续航结果满意吗？

最要命的是他这个大灯啊，看着里面好像有个透镜的样子，其实晚上点亮了都还没有蜡烛那么亮了，烦死了。那怎么办呢？我看了一下网友们的升级案例，亮是够亮了，就是没什么特点，既然我是全村最靓的仔，肯定要最炸裂的效果。 于是我找遍了那些本田第二的案例，发现有一款叫巴甲的车车非常有特点，两个大眼睛看起来就很拉风，就这么干吧！ 淘了一对竹马的大灯，当然是盗版的，正版的大灯太贵了，装个支架，再接个线。最近不是流行召唤个分身出来干活吗？我也召唤了一个分身，为了更接近八甲的外观，我把他前脸给他贴成了白色。呃，对了， 看起来更有拉力风格的话，这个手挡也给他换成白色。这个露出来的地方好像有一点丑，给他做个挡板挡一下，最后这个拉花，再调整一下位置， 怎么样？是不是整个车立马就帅气了？你让我觉着恶心不要脸，至少要比那些送外卖的远光灯要亮吧，你们不觉得辣眼睛吗？哈哈哈哈。

把座筒打开，电瓶拿掉，把后面的六颗螺丝全部拆掉， 把尾灯线和转向灯的线插头全部拔掉，然后把尾灯拆下来，尾灯拿掉，然后把转向灯拆了，转向灯拿掉，视频加快了八九倍，居然还有这么长时间， 充分说明这一整套安装下来至少一个多小时。现在把延长线插头全部插上去，全部插好以后，把后面的尾灯有一个盖子把它盖起来， 再用螺丝把它拧紧固定好，这个时候就把尾架放在固定的位置，把螺丝放进去，上面两颗螺丝，下面两颗螺帽固定位置，然后把它拧紧，下面螺帽紧了之后，上面的螺丝再把它拧紧。现在 在安装尾灯尾灯的两颗螺帽，然后是转向灯，把尾灯拧紧之后，转向灯的螺帽穿穿过线，然后把螺帽也拧紧，这个转向灯的螺帽也是需要一定的时间慢慢拧啊。把它拧好，拧好之后再把线头都插好， 下面的限速固定好之后就可以装靠背了。靠背三个螺丝打紧，然后把盖板三个螺帽把它拧紧，再把盖板盖上去， 再把坐垫放上去之后下面有三颗螺丝，找到位置拧好，最后装脚踏，脚踏要把挡泥板拿掉之后，把脚踏的位置对准好之后，把螺丝拧紧就 ok 了。 安装好另外一边就不讲了，现在最后一步就是把坐桶再装上去，先固定坐垫的锁固定好，然后把下面的四颗螺丝固定好， ok。