奇瑞艾瑞泽8拆解对比

ok， 三台车的拆解已经结束了，非常巧合的是，他们都采用了前麦布逊后四连杆的独立悬挂结构，三横一纵，说明他们的舒适性和操控性应该会挺不错的，那差别又体现在哪里呢？细节方面， 第一个差一点在于他们的副车架。速腾和新锐采用的是元宝梁式副车架，它的优点非常的明确，结构紧凑，体积小，而且成本可控。 但是你会发现从元宝梁到车头这段距离，它是没有硬性连接的。如果让我挑选，我觉得全框式副车架，它的结构会更加的稳固一些。 艾瑞特八 pro 采用的就是全框式的副车架，口字形的结构是更加稳固的，它一方面能够提高车头的刚性，让车子的操控变得更加的精准，另一方面是出自安全性方面的考量，当车子在遭受到正面撞击的时候，全框式副车架能够更好的分散撞击的能量， 同时引导发动机更好的下沉，避免因遭受撞击导致发动机侵入机舱而伤害驾驶员。那既然说到了安全，那这个地方一定要看一下，这个东西指的就是前防撞梁了。首先我们来看一下合资车速腾它的表现怎么样，你面前这一大块是缓冲泡沫， 把它拿下来以后就是防撞梁本体了，单层冲压钢板，他利用 c 字造型做了一个结构的强化，而且在它的下方有行人腿部防卷入系统，也就是负防撞梁，听说整套结构还是非常出色的。 接下来是新锐，它的表现是全面优于速腾的，一方面是材质，铝合金材质，第二方面是长度，厚度也是全面优于速腾的，从侧面看，它采用了口字形的结构， 上半段可以说是相当不错，只不过下面他少了一根副防撞梁。最后是艾瑞泽八 pro， 他的前防撞梁用一句话来形容就是柔中带钢，又长又厚，长体现在他的前防撞梁长度达到了一千四百四十毫米，车头覆盖率高达百分之七十八点一三， 是三台车当中最高的厚，体现在他的用料上面，二点八毫米厚度的铝合金型材可以说是相当舍得下成本 缸体现在它木字型的内部结构，比起速腾的单层冲压和新锐的口字形结构，它是更加稳固的，车子在遭受到轻微撞击时 不那么容易变形。但如果是比较严重的撞击呢，就要看它的柔韧度了。一般来说，家用车的防撞梁后面会设置两个细能合来吸收撞击的能量，但是艾瑞泽八 pro 他 给你配了六个， 主防撞梁的后面有两个吸能盒，左右加起来一共是四个，而下方的副防撞梁的后面还有两个吸能盒，加起来一共是六个。而且下面的副防撞梁它是直接和副车架相连的， 如果车子遭受到撞击的话，上下就形成两条通路，能够更好的分散撞击的能量。速腾的底盘依旧保持着德系车一贯的高频 是水准，但是有些地方他出于成本的考量，有些用料还是比较普通的，比如说他的下摆臂和前后防撞梁都是单层冲压结构的，就看你能不能够接受了。 新锐这台车虽然说他没有前副防撞梁，但是他的用料是非常出色的，用上了复合纤维材料的下护板，而艾瑞泽八 pro 前后防撞梁更加扎实，前些下摆臂、副车架都用了双层冲压的钢板，相比速腾来说是更加扎实的。 这么看下来，三台车在悬挂形式相同的情况下，艾瑞泽八 pro 在 被动安全性方面是花了更多心思的，它比另外两台车更 pro 的 地方就是安全。

兄弟们，让你们看一下这二六款二十八到店了，然后这个是一个还没上市的，还没上市的车，前脸改变很大，看没有灯的话效果还是一样的，感觉就是中网不一样了，中网不一样看到没有？前前排杆也不一样啊， 前排一样也不一样。这个是一点六 t， 两点零 t 啊，这个也是一点六 t， 这个是两点零 t。 这三款前脸你感觉哪个更好看呢？这个感觉更软润，看到没有？没有这种犀利啊，没有，感觉没有两点零 t 犀利，然后手的车看一下 灯光效果都是一样的，轮毂样式不一样，轮毂样式改了，看到没有？轮毂改成，改成这种花轮毂的，然后我们来上车看一下，先简单看一下吧，这个内饰的话跟我们零二零 t 差不多，但是颜色稍微淡一点， 零二零 t 那 个颜色稍微深一点的，这个这个棕色的话感觉稍微浅一点点，就这种感觉。 看一下动力总成，这个没有相逢的充无线充电还是有的，这些都是一样的，这也没什么区别。来看一下发动机吧，行车记录仪还是没有。看动力总成有没有改变，看他的 发动机功率有没有改变，动看是不是用了两百匹马力，车友们最关心的哦，换了换了，一百四十千瓦看没有一百四十千瓦的进功率，老款是一百三十六点五啊。看一下发动机和变速箱，看一下 发动机和变速箱一点承感还是没有，动力总成还是一样的，还是一样的，刹车系统也是一样的。双 g 马力应该特调了， 基本上都是一样的。看到没有？他这个下面全黄色伏特加好像取消了。全黄色伏特加好像取消了，具体的话到时候要升起来。看到这个估计我感觉应该价格会一样， 这边好像也没看到这边好像也没看到。全黄色伏特加呀，看到没有？没看到的不知道你们看不看到，到时候具体再给你们出个视频吧。 二六款艾瑞泽吧，这个应该是个低配的，我是高配的，尾巴也改变了，尾巴改成这样的，四处假排气，看到没有？ 后备箱哎，后备箱是电动的，这个可以，这个还有个低音炮哦，这里面低音炮不知道是真的假的，到时候给你们拆开看吧， 到时候给你们看看。备胎还是在下面，备胎还是在下面的。电动尾门看到没有？这个可以，你们喜欢的电动尾门给你们安排上了，后排出风口还是有的， 具体等上市吧。艾瑞泽吧给你们做一个详细的裁剪，二六款的，二五款的，两二零 t 的， 一点六 t 的， 两百匹马力，这个动力总成更跟脚啊，因为在第五代热火把上面我就体验过它的更跟脚，虽然大的极品，但是跟脚性更好。可以可以。

接上一条视频啊，再给大家展示一下新款艾瑞泽八，咱们这是前脸部分，然后前脸最大的变化就是这个中网，中网变化最大，车灯方面还依旧是和上一代一样没有变化啊， 才是由蜂体的大灯和一个蜂巢式的日行灯，然后中网中网变成了蜂窝状，哎，其实个人感觉还是很好看，中网标的话变成了和八 pro 一 样啊，然后尾灯没有变化， 这是后边的话是主要是尾气排气筒啊，有点变化，然后咱们全新一代的话是增加了这个电动尾门，全新标配的啊，属于是用起来就会非常的方便， 然后下边的话还是一样备胎工具，然后的话是能看到多了一个音响啊，后备箱多了一个音响， 然后一键关闭，非常的方便啊，满足了这个上一代的档板。然后侧边的话主要是龙母的变化， 龙虎的话尺寸没变，然后的话是样式变成了滑板的啊，然后龙裁内衬啊，不知道大家注意到没，这是农村内衬，变成了这个干毛的啊，静音效果好的。然后内饰的话是颜色， 这是一个瑞版本，是一个双拼色，然后制和瑞的话都可以选中那个灰黑啊，灰黑色个人更喜欢这个颜色啊，然后还是一个二五六色的氛围灯， 然后前排的话也是没有太大的变化，几乎还是和以前一样，就是这个木饰纹啊，木饰纹又做了一个升级，感觉更好看， 然后屏幕啥的都没有变。然后给大家看一下这个玻璃啊，玻璃的话是二点零的话是精英玻璃。一点六的话还是这个 单层的啊，一点六还是单层的玻璃，二点零是精英玻璃前排，然后中控屏幕有点变化啊，中控屏幕有点变化，这个转速和外速都放到一起的，更简洁了， 有点变啊，然后给大家看一下这个三六零颜色变了啊，颜色变了，然后的话是三 d 和这个龙骨，龙骨的话也有点变化，前龙眉和后龙眉，这个更方便一点。 l 三 d 模式， l 二点零的是红色卡钳啊，这个车就显示的是二点零的。 l 一 点六的锐的话这是个是这个版本多有座椅通风加热，而且还有主副驾的座椅按摩，给大家看一下啊， 主副驾都在按摩，然后也是三种力度，五种模式，然后可以自己去选择。主副驾都有按摩， 然后可以一键关闭啊，都可以一键关闭通风加热，主副驾全系标配。 然后给大家看一下是那个按摩的话是在动啊，视频可能有点不明显，就是十点，十点按摩。

来来来，带你们看一下二零二六款艾瑞泽八呀，这个是二六款的，这个二五款的一点六 t 的， 这个是二点零 t 的 二点零 t 的 这个中网变的，看到没有？中网变得更加软软了， 从这里看过去，房梁依旧还是那个铝合金的。铝合金的房梁啊，颜色也改了，像是军绿色吧。轮毂样式改了轮毂样式改成这样的。这老款是那种 五角形形的吧，这种改成这种软软一点，然后通通的叉叉盘底下看不到，底下护板还是有的，爽刮都是一样的。 然后内饰好像也改了，内饰改成这种棕色内饰的，跟之前的二点零 t 八一样的。这个排量还不知道什么排量啊，应该是一点六 t 的， 但是这个内饰就是二点零 t 的 内饰。二点零 t 的 内饰看到没有？二点零 t 的 内饰改成二点零 t 的， 之前这个棕色内饰二点零 t 独有的尾巴也改了，尾巴改成这个， 试出来假排气看到没有？真的在下面的，所以说这个应该是一个一点六 t 的， 后视镜也是一样的，没什么区别，后面可以给你们出想吃一个测评的，有喜欢的车友可以先点个关注。先点个关注三 g 马力还看不到。现在没有钥匙。 这个标现在变成新款了，看到没有标是这个平面标啊，这个是立体的，他这个没有前雷达这个有前雷达，所以说这个应该是一点六 t 的 一点六 t 的 艾瑞泽八。新款的你们感觉好不好看呢？感觉这个老款好看些，新款好看些，还是这个二点零 t 前脸好看一下，可以在评论区聊一下啊。

我使了很大的劲了，来看一下能不能有没有卡紧啊？奇瑞艾瑞泽八后排座椅放倒之后无法扣紧，一边能扣紧一边扣不紧，有一个好心的网友 给我发了一段视频，让我按照他的方法去做，我今天就来试一试啊。好，我们先解锁，然后来看一下，来后排看一下 能不能把它锁上，能不能把这个后排给它锁上，就看今天了，现在我给它放下来，把它收一下，现在我给它放下来， 放下来松了啊？现在已经松了，可以看到已经松了，然后我去那边 那个车友，他跟我说的是推这个位置，卡扣这个位置。啊，啊，就是按照推这个卡扣这个位置就行了，然后我就用大力。好，我现在准备推了啊， 哎，怎么没反应呢？哎，不行啊，推这个位置不行啊，不好使劲，哎，这个我这样子碰一下啊， 推这个位置，这样碰一下，这样拉起来。哦，我使了很大的劲了，来看一下能不能有没有卡紧啊？ 没有卡紧啊，不行啊，这方法不行，不行了， 我必须要去售后找售后看一下。哇，这个方法不行，看来我我怀疑我这个就是有问题了，这么方法都用了，你看我刚刚使了这么大的劲，还是扣不紧， 你看还是有问题的，还是去找售后吧。

最新到店二六款艾瑞泽八和二五款艾瑞泽八到底有什么区别？小陈用一个视频给大家讲解清楚， 二六款艾瑞泽八的话，这个中网跟蜂窝中网一样孔，它会变得更大一点。来看一下二五款的，二五款的 就像这种菱形格栅，它采用的是像这种菱形格栅。二五款和二六款最大的区别就是还有一个轮毂上的区别哦，可以看一下这二六款的轮毂，它是采用像这种花瓣式，而二五款它是这样的哦， 喜欢哪一个评论区可以打出来，仁者见仁智者见智哦。然后二六款的内饰可以给大家看一下，内饰的话上了一个全新的一个棕色黑棕色内饰哦， 氛围感非常好，显得非常高级。你可以看一下后排车子轴距啊，然后长度啊，基本是没什么变化，都差不多。 车身的话，现在最新采用了一款墨绿色的车身，墨绿色走远了看像黑色，走近了看像墨绿色，可以看一下 车漆亮度也非常好。然后这是我们一个二五款艾瑞泽八，二五款艾瑞泽八和二六款艾瑞泽八，二六款还多了一个电动后尾门啊，电动后尾门，然后车尾部车灯设计的话都差不多，还是家族式车灯，可以看一下。 尾喉的话做了一次改变啊，这是二六款的尾喉，二五款的尾喉喜欢哪个可以在评论区打出来哦。绕车一周看一下花瓣轮毂， 二五款这还有用了一个像碳纤维一样纹路的一个装饰，三六零五四零全景影像都有啊，十八寸的十八寸大轮毂，十八寸 发动机变速箱都一样啊，都一样，都是一点六 t 滚筒动力发动机，一百九十七匹的马力，非常够用。来看一下这是我们一个二五款 二五款的内饰，看一下啊，二五款就是这种黑色内饰啊，黑色内饰， 各位老板到底是喜欢二六款二六折八还是二五款二六折八？可以打在评论区和大家一起分享啊。

如果你原来没有改过音响，可能选配一个这样的一个原车，配的这种索尼的也算是一个品牌喇叭， 可能呢能够满足你的需求。如果你原来改过音响的，像我们这个奇瑞艾瑞泽八的车主，原来已经升级过三分频的车主，那么这一套品牌的索尼喇叭那显然是满足不了他的需要。 那么今天呢，我们直接跟他升级的喇叭单元，是一代经典蓝宝的 c 三零的两分频套装。那我们看一下这个高音喇叭的对比，我们这一款三十新的一个丝膜高音，跟这个 可能只有十五星的丝膜高音，差别实际上还是很大的，尤其我们最直观的就是从他的一个尺寸上面来看的话，就是区别是非常大， 给他直接卡卡住了。你想原车位安装吗？可以， 张哥在华州音响保无忧。

车友朋友们，提车一年了，又到了验底盘的环节了，因为大家总担心咱们底盘生锈，所以看看现在的底盘状况是怎么样的，看一下排气管是没有任何问题的， 减震也没有漏油，支臂也没有生锈的情况，上面还涂了一层厚厚的底盘装甲，避免生锈。右侧的减震和胶套也没有任何漏油现象，没有发现任何的锈渍。我们再一起看看前方的状况，看一看前方这个转向部位， 转向的胶套以及前方这个支臂都没有任何的漏油以及生锈现象，右侧也是一样的。我们换个角度再来看看， 从前面看一样是没有任何的漏油以及生锈现象，其实现在的国产车防锈已经做的非常到位了，如果你感觉我开的时间短，可以给我点个关注，我会每隔一段时间给大家分享一下我的底盘状况，你们看我说的对不对？

来兄弟们。呃，我们很多车友啊就是说如果说你们是异啊雅啊之类的换咱们的八幺五啊，需要换咱们的键盘，对吧？这按键，呃今天教大家怎么换啊？怎么把它拆下来怎么换啊？呃换上我们这个八幺五专用的这个这个那个那个 按键，好吧按键好吧啊教大家怎么拆啊？呃需要准备一把短一点的，短一点的长一点都没关系啊，是一个十字螺丝刀，我们先把它往插到上面来，这里有颗螺丝啊这里有颗螺丝我们把这个螺丝给它拆了 啊把这个螺丝给它拆了然后这个壳的话就会好好好打开一些 啊螺丝就放记账本然后有撬棍的话拿个撬棍啊来拿一个撬棍在这个地方这个地方把这个盖子给它撬开啊 盖子给它撬开 啊或者扒吧因为撬的话会把它容易把它弄坏啊。 ok 往下扒一下就可以了啊往下扒一下上面这个也是一样的。往上扒一下， ok 吧？来扒一下然后把车 把它通个电啊打个火吧，因为这样要动方向盘啊，把它这样弄这样弄的话拆着咱们后面这个这个铁会好拆一点啊，能看见吗？给你们看一下啊，就这个铁这个铁啊一共有三个地方啊， 我们拿出螺丝刀把这个铁给它敲一下啊，直接给它敲敲下来就行了啊来拿出这个螺丝刀 敲它把这个铁直接敲下来就行， ok 啊 ok， 一 共有三个啊，这里还有一个， 摸一下继续拆 ok， 两个第三个 第三个， ok， 三个拆下来了对吧？ 拍个照啊 然后我们就可以拆我们的方向盘了啊，把它固定一下， 我把大疆带起来，把它拿起来啊，把它拿起来，拿起来之后呢？可以不用管它啊？断电啊，断电。 把这个，把这个给它敲起来，这个原来的按键啊，给它敲起来 啊， ok， 然后这里是个卡扣啊，这是卡扣，给它摁下来， ok 啊，然后还有这边的 好，依旧是晃动几下。 ok， 然后还有一个螺丝啊，把这个螺丝给它拆了， ok， 这样咱们按键就拆下来了啊，然后我们现在开始装上我们的按键啊， 这个不好区分，对吧？跟你们说一下，那个有那个辅助驾驶的啊，中间是中间是辅助驾驶的，这个是右边的，是左边的啊，就这样子， 然后就是把它对插上去， ok 吧？对，插上去，然后把这个呢螺丝给它上起来啊，我们就复原就可以了， ok 吧？复原啊，然后这个呢？就这么放啊？因为它后面有卡扣嘛，一二三三卡扣对应的就下面这个三三个卡槽，直接放上来就完事了啊？直接放上来啊啊？ 右边也是一样的啊。呃，就所以拆卸就到这个地方安装的话，接下一个视频。

来，兄弟们，这是一台二点零的艾瑞泽八 pro 啊，今天来教大家怎么把这个扶手箱给它拆下来啊，装咱们的马鞍灯啊，或者是装咱们的无线充电啊，都是需要将咱们的马鞍拆下来啊，怎么拆啊？今天教大家啊， 先是拆这个档把垂直往上，两个手垂直往上啊，放前面，然后呢就从侧面啊，如果说你是在主驾驶，你就扣副驾驶这个侧面，如果说你在副驾驶就扣主驾驶这侧面，明白吧？ 这样扣的话会省力一些啊，扣松动了，你看松动了之后往上提，很好提的啊，然后呢，不要直接往外拔啊，因为你拔不出来这里有个档把，对不对？所以我们稍微拿起来一点点，拿个弧度啊，松了就行，松了就行啊，可以看到这里有缝隙啊，有缝隙之后呢，取咱们这个空调面板啊， 就垂直往外就行啊，一边一个啊， 来， 哎，这这边呢啊，我们去副驾驶再弄一下啊，因为它这个有，然后我们去副驾驶再弄一下啊， 哦，可以看到我们主驾驶这边已经松了，对吧？我们来副驾驶弄这边 啊，然后把后面的这个线给它拔下来 啊，吃的时候呢，再拆它啊啊，提起来，提起来超过这个档把，然后往外移啊往外移往外移，然后拔向我们后面的 usb 的 模块， 然后下面有无线充的啊，就拔没无线充的，这里没看到无线充，所以我们就拔这个侧面这个线啊， 侧面这两个线，一个是咱们的手刹，一个咱们的多媒体啊 啊，能看到吧啊，这里一个这里一个， ok， 就 拆下来了，好吧，还是十分的简单啊，两分钟。

今天给大家带来两台艾瑞泽八，分别是一点六 t 和二点零 t 的， 他们到底有什么区别？听我说完，看你们觉得哪一款更香。首先我们来说动力，一点六 t 的 搭配的七档湿式双离合一百九十七匹，马力二百九十牛米。 二点零 t 的 也是搭配的七档式双离合，因为这个是净版的啊，有有八 at 的， 不过是那个最顶配的，二百五十四 t， 马力三百九十牛米。这一台是我们从浙江拿回来二三年一点六 t 的 雅板，白外黑内， 整车的话原版原漆安全行驶了三万公里，现在我们的售价是八万出，点头啊，这一台二点零 t 的 话是我们从永州拿回来的，二四年也是三万公里，整车原版原漆带车衣例外，棕内的一个配色，全款九万出。点头， 大概是相差一万的一个差价，但是这台是二三年，这台是二四年的，车况都是原版原漆，你们觉得哪一款更香？评论区见。

买爱八已经一年多了，除了问价格朋友比较多以外，另外一个问题问的最多的就是这台车有什么缺点没有。作为一个一年开两万多公里的选手啊，这个还深有体会这条视频呢，给准备买车的朋友一个参考，和买了车的车主一个解决方案。 先只说体验这一块的，虽然说有缺点，但总结一下，它的总体体验呢，还是大于它的价值的。首先来到我们的一个驾驶室， 大家可以看到我把这个原车的方向盘给换掉了，并不是说我们原厂的方向盘不好，但我觉得力量感这块稍微差点意思，特别是这个地方。我换的原因呢，就单纯觉得这个碳纤维方向盘比较好看，然后就换上它了。 很多车友和网友的吐槽就是这个方向盘有点太大了，这个我个人觉得还确实是，然后就我们一个方向盘标不好看，但这个我觉得影响不是很大吧，毕竟咱们主要的视野都是看外面，也没有 主要盯着咱们方向盘看，所以这个都还能接受。还有一点比较难受的是，咱们一个座椅的坐垫有点短了，甚至包括咱们的一个座椅舒适度也有点问题。我的解决方法是加了一个加长的坐垫，让我们腿部空间有更多充裕的地方。 坐垫舒适度呢，开一百公里还好，如果说是开几百公里的话，确实那个腰有点痛啊，不知道是不是以前设计的原因， 但现在我朋友买的那个瑞普八 plus 座椅的速度呢，都还可以开个几百公里呢，完全感觉没问题。这个我解决方法就是加了一个缝隙的腰靠，这个腰靠我就很有发言权了， 我买的腰靠也是买了很多，甚至还买了一个可以按摩的腰靠，但总体体验下来都还是不如这个缝隙垫。现在它的用处呢就是我下班了偶尔再待一会的时候，就还是不如这个缝隙垫。现在它的用处呢就是我下班了再把氛围灯打开，那个小感觉就来了。 说一下这个用车的体验啊，发动机都还行，但是也有很多朋友说这个发动机的声音有点大了，但我觉得这恰好是他的一个。咱们来点激烈的时候，也是听到这个发动机的咆哮声， 还是有点兴奋的。噪音的话都还能接受，我也听过我哥本田那个型格的声音，我都没觉得噪音有多大的区别，像市区的话，把窗子这些都关上，那个声音都不是很明显，说实话。然后其次就这个变速箱的问题啊，变速箱反应确实不是很快， 市区比较明显，但上了高速就还好，如果长时间在市区开的话，那个变速箱确实有点肉，有条件的话时不时去开一下高速，这个效果还是比较明显的。 还有一点就是咱们的胎噪和风噪的问题，我个人的觉得胎噪是远大于风噪的，主要原因还是我们这个原厂轮胎不是很好，现在又直接换成了马牌 m c 七，这个还是运动胎， 噪音这块除了烂路，其他的都还有一点提升，我甚至还把前轮做了一个隔音，花了一千七百多， 体验下来真不如换一个静音胎，效果更明显。风噪这一块我也做了一个小处理，我在这个位置加了一个扰流板，在高速的话他还是有一点会把那个气流分割开，没有让风直接对着我们车窗玻璃吹。我遇到的还有个问题就是车门异响， 我看网上还有好多车友说天窗有点异响，这个问题我暂时没遇到，之前我直接是开到了四 s 店，我当时听到的声音 真以为是门板里面有什么东西在松动，然后到了四 s 店，那个师傅上车体验一下，然后下车直接给我把这个胶条给擦上点养护剂还是油什么的， 就直接变好了，我真的很奇怪，然后面才知道就是风吹日晒的吗？很正常，会有一点老化，到后面我就直接买了一瓶养护剂，两三个月都会擦这么一次，让他润滑起来啊，不然又想跑到那个四 s 店的话就是麻烦一点。基本上我觉得影响体验的话就是这些问题啊， 开了一年多，跑了两万多公里，也一次没有把我撂在路上过。其他车友如果有反馈的话可以分享在评论区一起探讨一下。

国产车狗都不买，买艾瑞泽巴还不如买速腾保值。网上这种对国产车的负面言论真的太多了，那么今天我就要为国产车证明， 看看我这台开了一万四千多公里的艾瑞泽巴和速腾这台合资车，在二手市场上看哪台车的竞争力更强。我这台二五年三月份上牌的艾瑞泽巴的话，目前一共是行驶了一万四千多公里，当时买这台车落地价的话一共是花了十二万多。 我现在目前的心理预期价位的话，我觉得九万五千多还是轻轻松松的。我不信我到二手车市场上我还能血亏啊。车子的话，二五年的车，二五年的车。对，我二五年上三月份上牌的车，你可以看嘛？ 这边差差动过是吧？呃，对，你们怎么报价？怎么报价？对，你现在想卖多少钱？我差不多当十二万块。十二万买的新车，十二万买的是吧？对，十二万多，然后 九万九万五千多，想卖九万五啊。九万五，十万块钱，差不多想卖九万五到十万是吧？那就这样吧，我们出不到，出不到。九万五，十万我拿过来卖十万，卖十万多，人家不买新车了，我们不要。 那这个价格最多能出到多少？最多啊，差距很大。九万块钱，九万块钱呢？八万多的价格，八万多的价格，八块多的价格，你过八几能卖？你告诉我，我心里预期价格是最 是能接受。九万两千多差不多。那你，我觉得你，你可能我是第一家，我报多少钱你现在都不够卖的，我不怕你比价，你随便比，你比好了，多少钱我加一点都可以。八多八多，那太少了，太少了，那就卖不了了。卖不了你比好了，心里有有个价格，有个概念，我们再来聊，我们现在谈不到结果。 说实话第一家车商给我的价格的话，还是有点不符合我的预期，而且压价压的特别狠，我估下价格我后面今年换车的时候再 再卖，反正就这几个月的事情。我先看一下这个价格怎么样，多少公里啊？一万四千多公里，那肯定有二点零 t， 近的该有的都有，像这种车在你们这边好卖吗？ 八万多吧，八万多，当时落地价。我改了轮毂吗？这个车改的还挺好的，你看这个刹车，然后这个车的话，我想卖个差不多九万块钱，但是收大概收了九万块钱，收不到 收不到，为什么呢？行情没有这个行情。那现在这种车怎么行情呢？八万多 要给八万的话能给到多少？八万五千块还是八万吧。一二家车商的价格的话，相比于第一家车商价格的话稍微会多那么一点点，多个五千块钱到六千块钱左右， 但是我觉得八万五千块钱的话，他不是这台车的极限，所以说我打算明天的话再去现场看一下。 第二天我在瓜子二手车上预约的师傅很准时就到了，整个验车流程也比较专业，验车完成一个小时以后，车况的检查报告就已经出来了，而且能清晰的看见评分。车况评分 我也真的有一个好奇的点啊，你像我现在这台车，他其实呃十万块钱的车，如果说，比如说我现在真的要卖，大概是能卖的好，你开了一万多四千多公里，这个的话是要要看买家出价的。我，你让我们 就是检测室这块的话，我们是不能报价的。好，这师傅，我们一般平台上瓜子上个人卖和那个商家卖的话，平台卖有什么区别？就是我们现在的话是两个端口报价，就是分为商家端跟个人端，商家端的话就是一个全国各地的一个商家进行一个品牌出价 啊，他们是无底价安排的。然后个人端这块的话是我们目前在做，因为，呃，相对商家来说肯定个人买的是更多的，我们是更希望就是车就是车主呢，能够以自己的那个心理价位把车辆给卖出去， 因为车商嘛，肯定是会压你价格的，你如果车卖给车商的话，他肯定要压压你一部分价的。个人端这块的话，就是我们检测完车辆之后， 呃，就是会由车主自己来进行一个自己心里价位的一个填写，嗯，填写好之后然后经过我们系统就是定价，如果没有问题，那就会在我们的瓜子 app 上面进行展示啊。全国的个人买家呢，就看到这个价格，他觉得你车况 ok， 价格也 ok， 那 最终以这个价格成交，所以价格的话是 呃会卖的更高一点，相比车商来说，因为车商他肯定会压你价，他要赚钱吗？瓜子的报价油呢？我这台二五年的艾瑞泽八的话，在平台上个人买家出价的话，一共是出到了九万多块钱，比我在外面问的价格的话还要多了五千块。相比于同级别的速腾来说，艾瑞泽八的话，这这台车在二手车市场上 卖的价格的话，跟速腾的价格差不多，甚至要比速腾的价格的话卖的还要更高一点，只要你的车况好，那么足以说明这台月销一万七千多台的国产车已经完全站起来了。 兄弟们，我也没想到当时十二万落地买的车，现在的话还能值个九万多，如果说我这个价格卖出去，兄弟们你们觉得这个价格卖的亏不亏？

来给大家说一下那个内饰的情况吧，我特意等到这个天黑看起来更有感觉一点。方向盘也有很多朋友在问我，呃，不是方向盘套啊，这个是真碳纤维方向盘啊， 花了一千一百八十块，然后还把我原车方向盘置换出去了，要换的话要考虑一下，因为这个换完之后可能需要做一个四轮定位，因为我当时换的时候有点往那个车轮往右偏，然后面做完四轮定位后面就好了 啊，我这方向盘在四 s 店换的，也有这种情况，所以说大家看着情况操作呗。然后像前面这个氛围灯啊，是一个氛围灯带， 只花了六十九块，六十九块钱，还是比较便宜的，又能和我们中控的这个氛围灯相呼应起来，下面呢，这个音响灯也比较便宜，这个就三十九块钱，还有多种模式可以调的， 像这个律动啊，还有颜色都是可以的，还是蛮酷的，又更有氛围一点嘛。然后就是这个香薰，这个香薰买的是九十九块钱，只需要换那个香弹就可以了， 也是可以充电，又带那个启停，还是，呃，挺有氛围感的，放在前面或者放在这上面都是可以的。然后前面还装了一个这个手机支架，它是这种原车的，原车开模的，直接呃扣在上面就可以了，还是挺稳固的，又能这种电动，嗯，又有点科技的感觉。 然后我们看到这个里面啊，角窝灯，嗯，蛮划算的，不到五十块钱吗？四十九左右，然后四个地方都有，然后晚上这个氛围感还是挺强的，然后我还给自己车上装了一个这个星空灯， 我觉得个人觉得还是蛮酷的，这个是天窗开启的感觉，也能看到上面有那个星光的感觉，把那个我们把这个遮阳帘给关上看看效果， 看呗，这样的话晚上开个车什么的，我感觉车里面这个小配件有时候装起来的话更多的是给大家提供一个区域价值，像有条件的话装一个确实蛮 ok 的， 你看晚上带个妹妹什么的出来玩，看到你车这个效果，这谁不爱啊？这谁不拍两张照片啊，是不是？ 然后门上面的话弄东西有点多，就这个装饰件，这个花了四个，一起花了五十五块钱，下面的音响罩也是自己加装的，这个四个一起呢是一百五十三块钱， 还是有点增加那个高级感嘛，索尼的 logo 也是在的，然后又是金属，跑了这么久也没有异响或者什么开胶什么的，还是，呃，挺稳当的，然后又能增加点高级感，然后就是咱们的一个门槛条，呃，显高级感的同时又能保护咱们的一个门槛条， 当时我贴的是一个假碳纤维的贴纸，那个那个家伙直接是给我留胶了，可以看到，所以后面我就直接呃换了个这个，这个还便宜，这个花了八十八块钱吧，又好看的同时又耐脏，然后内饰这一块呢就给大家分享完了， 有像我这些大多数链接我都是上了橱窗的，大家有需要的话都是可以去看一下的，还有什么用车心得可以分享在评论区。

兄弟们，听我一句劝，一定不要买艾瑞兹八，尤其是二手的艾瑞兹八，更不要找我买艾瑞兹八。今天一个兄弟花了七万多块钱只买到一个，什么玩意儿？三万多公里原版原漆一点六 t 才一百九十七匹马力，油耗才六七个油， 还只带电动座椅，记忆座椅 l 二支架全速自动巡航，无线充电，全景天窗，尤其是个后排只能跷跷二郎腿，很没有性价比，还同样的带原厂的质保，要这个原厂质保干嘛？这车未必我买回去就会烂吗？

艾力之八怎么选？我们来看一下两个车子的上路，首先艾力之八我们直接踩一脚提速吧，这个车子一点六 t 动力还是没的说，比较冲，像这个车子开下来哈，我就觉得其实底盘的方面其实稍微还是单薄了点，拉伸不太重，试下刹车， 像这个车子的话，其实我们可能会讲一点六 t 的， 它的整个你看还是有的。第二个你看这个车子其实它的转速， 他可能不像奇吉利家的，他可能一直的转速尽可能低一点，他这个车子其实是很容易踩的高一点的转速，所以这个车子动力其实还是来的，我觉得还是会冲一点的。 这两个车子主要也就是双离合的这个调教的这种可能出发点是不太一样的。这个车子其实开下来是蛮轻盈，动力 我们再去看一下新锐，新锐首先一脚加速，这个车子就没有那么冲了，但其实动力都还好，两个车子 很直观的感受，其实这个是底盘更厚实，然后底盘上的舒适度会更好。刹车，其实从底盘刹车这一条船上的这个车子，吉利的车子还是会。然后他的双离合调教，他可能跟奇瑞加哈，你想 他颜值感会稍微好一点，你像他升档像他，其实尽可能的就维持你踩轻一点，他的转速控制是会更低的，他的升档比较积极，降档有一点点懒洋洋的 双离合两两者的整体水平。奇瑞就是比较注重动力，他就只注重那一脚给你下来感觉，包括他的双离合，他的调教，这个吉利是其实有一点点是想你，如果不是很激烈的话，想让你尽可能觉得这个车子油耗低一点，就是在迎合大家的一些口味开下来， 其实整体的水平开下来整个均衡度啊，我觉得新锐应该就是很难忘的一个感觉，就是很冲那台车子 底盘上这个车子毕竟我们包括拍实拍的时候也能看的见，不吹不黑。好，我我不存在说吉利好或者说爱乐泽不好或者怎么样，两个车子侧重点不一样，然后对不对？ 我说奇瑞好干嘛？说吉利好干嘛呢？咱真做咱自己家是做马自达，那我肯定说我家昂克赛拉好好的小伙伴，这就实际上上路看一下，如果是你的话，你觉得你会倾向于爱乐之巴还是新锐呢？

吉利的新锐和奇瑞的艾乐之八怎么选？其实这几天在做直播，很多人会问到我这两款车，今天刚我们发到两个车子都是比较好卖的配置放在一起来给大家做一个详细的双车对比，就可以 比较直观看到嘛。这台新锐的话为二六款一点五 t 的 福耀版，十万四千七的指导价，这个版本稍微低一点，六 t 的 瑞一十二万八幺九的指导价，像艾特之八差不多有两万大几千块优惠。 呃，新锐的话他指导价更低，优惠幅度少，但整体新锐这个版本会低一点，如果昆仑版就会贵一点，但是大体的车身尺寸配置这都差不多，我们就来看一下。首先从车身尺寸方面，新锐的车长是四米八二五，爱乐泽八四米七八，会相差四点五厘米。 宽度方面的话新锐一米八六九，这台车子一米八四三，相差两点六厘米。高度方面两个车子是一样的， 一米四六九轴距，新锐两米八，这台车子两米七九，相差一米，基本上没有什么差距。像车身重量的话，新锐有一点四九吨，爱的折八一点四七一吨，相差十九千克，基本上差不多。然后来到全部两个不一样的前脸，设计语言 等等方面都支持，基本的 led 远光近光日行灯、自动大灯、自适应远近光，两个车子都有三百六十度环影，新锐的话另外还多有 前雷达的功能，但是可以看到新的这个扶摇板他是没有带透镜的大灯这个艾特之八是有，新锐的昆仑版就带了透镜，那我们看一下。首先两个车子都支持可开启式的全景天窗，轮胎，轮毂方面，这台新锐扶摇板是采用了家装品牌二幺五幺七十七寸的轮毂， 他的昆仑版就是十八寸轮毂。然后这台车子的话也是加多品牌二二五幺八十八寸轮毂，轮毂会更好看一点，更大一点嘛。像镜子方面，首先基本的电动调节，加热，折叠锁车，这些都是支持，像新锐多有变线辅助，后方碰撞预警，倒车侧车预警以及开门预警的功能，而这台车子会多有后视镜的记忆以及下方的功能， 主驾驶的无钥匙进入，远程启动，蓝牙钥匙，车上的亮条都是这种。这个车子的话油箱是五十升，这台车子五十五升，这里写了个终身质保。然后来到尾部 这种造型，基本的倒车雷达，倒车影像，这个尾管其实做的这种装饰也是包到，这个也是包到的 尾箱空间，我们来看一下，两个车子都没有电动尾门，有注意到这个车子，应该这里是没有一个拉手，整体的打到好备胎这里都做了些。看细节来看一下底盘，两个车子都是后多连杆的独立悬挂， 很直观，这样能看到。再来看一下新锐，他是做一只是四比六的，打到觉得差不多大吧。好，这里备胎整一下， 这个看着是不是包裹性各方面厚实程度会好一点。看一下动力方面的差异，首先都有隔音棉，这台车子是手动挡杆，这台车子是双层的液压顶杆，极力采用了很熟悉的一点五 t 一 百八十一匹四缸直喷旋动发动机，匹配七档四十双离合的变速箱，整车提供四年十万公里的质保， 来看一下二六十八，这台车子马力更大一点六 t 的 一点六 t， 一 百九十七米四缸直升发动机，匹配七档四双离合的变速箱，整车提供三年十万公里的质保，但是他针对于车主是有终身的质保，会有对保养维护进行一些约束。 在懂车帝上也看到这个车子做了一个测试，差不多零百，加速时间八点二四秒，百公里耗油量八点四九升，这个也可以关注一下， 这里面我们来看一下。首先新锐黑色的内饰带了点线的点缀，浅色的顶全景天窗，这台车子的话扬声器八个四门一键升降，像这里触摸的都是一些皮质。全车座椅材质采用了 仿皮座椅，他只有主驾驶的电动调节，带了前排的加热以及通风安全气囊，前气囊，座椅上的气囊气帘，这个版本的话是没有氛围灯的， 看一下爱吧，打开车门感觉这个车子空间会更通透一点。浅色的顶，全天窗，其实浅色的顶比深色的顶感觉这种天气会更舒服一点。 索尼品牌八个扬声器，四门一键升降，像这里触摸到都是一些，比这个用料这些都还好。全车座椅材质，仿皮座椅，它是支持主副驾驶的电动，因为它版本会稍微高一点吗？另外带了前排的加热，主驾驶的电动的气囊，气囊气帘，这个车子有多色的氛围灯， 来到车子里面将车辆启动，新锐的话皮质的多功能方向盘像都支持基本的 l 二驾驶辅助系统，自动感应的是十点二寸的这块屏幕，黑边有点多，带了个小帽子啊，这样看一下视线空间 到二十八的车内，将车辆启动，也是皮质的多功能方向盘，也有 l r 多功能的操作，带有自动感应的雨刷，这个是十二点三寸，其实它的屏幕是这样的，类似一块连屏，但是有些黑边，像这里的话进行一些设置放在这里， 这样的，这题难住了，三年的，我不会答。空间喇叭，这一下这块屏幕十四点六寸，家族化的妹子系统，这个屏幕看着 感觉会细腻一点，然后车辆的设置像他的互联，就不支持苹果手机，然后另外他也少了一个导流聚源的功能，整体的功能反正差不多， 这里看一下，来看下他的三个点，一个小狗在这走。 自动的空调钥匙是这种换挡方式这样的，这个这格子，这里用料也还好，这里都是一些皮子，下面是一些硬塑料手动滑雪步的，上面是这种 带了灯，主副驾驶都带了灯。内饰，看一下艾力之八的中屏幕，十二点三寸，像这个车子内置了八二五的车载智能系列，像 gps 导航，道路卷，道路卷是多出的，另外的话它是支持苹果华为的互联， 还像四 g 车联网，于公的 app 工作，这些基本上都一样，然后看一下它的分辨率，车辆是感觉这个屏幕看下来没有那么精细，这里看下它的三个零 空调，都是自动双擎的，这里有这个设置，都有一个无线充电的功能，换挡方式这样的电子手刹，自动驻车模式的切换。看下这里面的一些细节，像这里的话是点皮质，这里是点金属的，上面都是一些皮质，这里可以看到氛围灯，手动防炫膜 灯光遮阳板，还有注意到这个车子其实遮阳板这里是主副驾驶都是没有灯的。后排我们来看一下，首先这样大字的扫叶， 坐到爱乐之吧里面，这个车子感觉还挺宽敞的，底板隆起，最高的部分有三十公分，后排这部分 看一下前面，再去看一下新锐版， 这个座椅稍微往后调了一点，坐进来就感觉这个坐姿跟的感觉头部空间更压抑，其实空间比那个车子会稍微小一点，可能是这个深色顶的原因，这种天气就感觉这个车子空间会局促一些。 新锐卖的多就是一点五 t 的 福耀和昆仑版，像艾瑞泽八卖的好的就是一点六 t 的 质 和瑞，一十二万块钱和一十二万八九的指导价吧，这两个车子都是不同品牌针对 a 级车市场推出来，而且现在可以看到销量马上其实卖的都还挺好的，然后大致实测看下来就这样，小伙伴如果是你的话，你会喜欢新锐还是艾瑞泽八呢？