奔达金吉拉450仪表盘T是什么意思
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02:02查看AI文稿AI文稿星期三四五零，已提啊，说下自己的初体验吧。首先，提车的几个注意事项，第一，检查你的车辆有没有划痕，比如油箱，前后挡离发动机照等。 第二，检查你的离合器是不是太松了，我提车后啊，开了四公里，发现这个挂挡啊非常的不顺畅，空挡特别难挂。后来我发现是这个离合器的自由行程太长了太大了， 说明书要求是五到十毫米，这个眼睛看上去至少得有二十五毫米左右。然后开到店里面重新调整了一下。 第三，检查离合器手柄是否会与 tcs 那个按键打架，我的这个也回去重新调了一下。第四，检查你的后视镜是否过于松动，明显能看到我的车把这两个后视镜 螺丝是没有上紧的，这一步应该是你提车的时候根据自己的习惯进行调整，然后调整好之后请那个师傅陪你把螺丝给上紧的。其次，说一下这个骑行的感受，拿伞，三百 s 作为参照物，第一，声浪很大很急， 但没有闪，三百 s 的马蹄声明显。第二， 一七零左右的朋友双脚落地是完全没有问题的，身体呢，略微向前倾，手把离的稍微有点远，然后拐弯掉头的时候啊，可能会有点飞肩。 第三，也是我体验非常差的，就是这个仪表的显示 n 档显示太小太小了，而且白天骑行的时候啊，基本上看不到仪表上面的显示数据，每次等红绿灯挂 都要非常仔细的去看一下，确认一下档位啊。不过好的是晚上看仪表还是很漂亮的。第四呢，就是尽量不要穿短裤裙子，发动机和排气那一块啊， 非常的热，不小心烫伤了。下期视频我们说一说哪些地方有加改装的这个币哦！
1715马虎子
02:05查看AI文稿AI文稿如果你要买奔达金吉拉四五零，那你不得不考虑能否接受他的这些小缺点。废话不多说，才艺来一波！ 哈喽，大家好，我是深情老赵，在我身边这台就是奔达金吉拉四五零，它搭载一颗四百四十八 ccv 型双缸四冲程水冷发动机，最大马力五十匹，最大扭矩四十五牛米， 整车标配 abs tc 牵引力控制，还贴心的给大家配置了 usb 充电口和 typec 充电口。但是我不得不吐槽一下他的小车。 第一点，细节做工及整车品控差。奔达金吉拉四五零虽然说漆水看上去还是不错的，但是许多细节方面他用塑料件给他盖起来了，其实你只要把它拆开，你会发现他的做工非常的差，兄弟们。第二点，减震偏硬， 前后减震的调教都是非常硬的，过个坑你会感觉到无比的颠簸，也不知道他用的是什么品牌的减震，具体我没有去查，因为我对这个车并不是很感兴趣。第三点，坐姿问题。 奔达金吉拉整个系列，包括他的金吉拉三百，坐姿都是偏战斗的，但是他设置了一个前置脚踏，作为一款巡航车来说，我个人认为舒适性更为重要，但是这个车的颜值真的是没法说，就是好看就是帅，奔达在这方面很会抓客户的心态， 从上一代的金吉拉三百到现在的金吉拉四五零，还有后面的拿破仑，都是在往颜值方面去发力，所以奔达这几年从一个不知名的小厂，直接摇身一变成为了国产巡航中的领头人物。 好了，本期节目到这里就快结束了，大家还想看我吐槽什么车型，可以在评论区留言告诉我，关注我，买车卖车找深情老赵。
1270老赵说车（大量收车）
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01:11查看AI文稿AI文稿兄弟们，我把这个仪表加了一个支架，现在他可以向前安装了，反过来向前安装，向前安装，并且他的角度给他调了， 这样装在那就不会再有那么强的反光了。等会我装上去，当然还要做一个美美化，就是这个缝太大了，我要做个东西把它罩住，先装上去看看效果怎么样。 喷好之后就是这个样子，还要做个挡板把它挡一下，不然 这个这个还是有点难看。这个角度就正对自己来啊，就不会就不会，那个 再用阳光刺眼啊，稍微处理了一下，临时处理啊，整体效果就这样了， 看看跟你们的新吉拉四五零有什么不一样啊？我这个。
72爱骑摩托的大叔
00:57查看AI文稿AI文稿奔达金吉拉四五零时间调整小计里程清零首先通电点火， 点击左侧圆形触摸按钮，是总里程与小计里程切换，调整时间需要在总里程模式下调整。长按右侧箭头触摸键，进入时间调整模式，时间显示数字跳动即可开始调整。 左侧按钮负责调整数字，右侧按钮负责调整到下一位。时间调整完按右侧箭头触摸键退出时间调整模式，小计里程清零。方法，按左侧触摸键调到小计里程模式。长按左侧触摸键，大概五秒左右 完成小计里程清零。
721Mr曲
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02:39查看AI文稿AI文稿很多人想看我评测金吉拉四五零，今天他来了，看车，我们主打一个与众不同，今天我们先来听声乐， 这个视频里听到完全都不是一种东西，现场听这个声音啊，非常的浑厚， 直接给咱们兄弟省下了两千元改装排气的钱啊。最近有很多人都在评测金吉拉四五零这台车，但是根本就没有说在点上 这台车其实最能打的地方是他的宽胎，要知道他大哥黑漆五百也只是前幺三零后幺六零，甚至高级雷神一千的前胎也只有幺三零，但他却给了你一个前幺五零，后幺八零，这才是中排 百辆巡航车该有的通透和霸气，要不怎么说在设计上能超越奔达的只有奔达自己，这满满的视觉冲击，不光是这套排气，还有这个饱满的微型双缸发动机，神似哈雷的夜行者， 给人一种在复古和现代来回横跳的感觉。这空滤啊，我觉得没有黑漆五百的盾牌好看，但后期呢，可以小改一下，你看这有点像钢铁侠的正脸，也很像道奇魁蛇的标志， 改装创意我已经告诉你了，自己看着改吧。这排气单边双管黑化和错位的设计呢，也真是打到我心坎里了。小雁把配上七零五的坐高风格呢，偏战斗 古标配的圆形大灯，上面还有两颗小牙，日行灯和黑漆外的那四颗小牙设计上是相呼应的，尾部线条呢，也非常的饱满，现在芬达的设计语言呢，已经是非常有辨识度了，整车二百一十四公斤，只比 tr 三百重了十四公斤，这颜值加上四五零的动力，再标配 abs 和 tcs， 才卖到两万六千九， 要不怎么说今年国产摩托车的内卷严重呢，就这配置，放到去年至少卖你三个 w。 操控上面因为有宽态的支撑，骑行的感觉呢，很踏实。动力表现比三百明显强了很多，三档的转速从三千到六千，加速感非常爽。其他的比如档位和空挡是否清晰，刹车的制动距离，高转和极速。 因为咱们呢，就试驾了一小段，也没有办法测试新车的离合和新轮胎测出来的东西吧，参考意义也不大，咱们就留给专业的车主测评吧。就这车的缺点，都不用看都能猜得到，比如说 v 型双缸的散热问题， 喷打祖传的刹车和皮带噪音，操控不如三百四七级别轻巧，这些问题啊，有些就是天生的设定，现在是巡航的大时代，你不大，你怎么巡航？还有一些不可预知的小毛病，那就看你运气了。买车还是那句话，喜欢就冲，坏了就修，不行就换，怕 就别买。下个月拿破仑四五零可能也要上市了，粉丝呢？让我猜一下价格，盲猜两万七千九，玩巡航的老铁记得点赞关注，如果给你三万的预算，国产巡航你会选择哪一台呢？
2.5万金秀不只巡航
