吉利几何E和比亚迪海鸥对比评测
你这不是沉淀小车之光吉利几合一萤火虫吗？你现在开这车上班了？对啊，这车好看好开，还省钱，多适合我呀。那你能给我讲讲他跟那个比亚迪海鸥有什么区别吗？两台车的定位都是小巧灵活，家用代步。 外观方面萝卜白菜各有所爱。但让我想不明白的是，海鸥为啥只有一个雨刷？这要是在下雨天开车，那副驾驶不就只能独眼而龙看书了？啥意思啊？侧目而视。萤火虫的内饰 看就很精致，这个十点二五寸的双联屏用起来丝滑流畅，还有豪华精致的怀档，特别符合我的气质。海鸥有旋转屏幕，但尺寸小了点。萤火虫我更喜欢的呀，是这个上下双层空间， 副驾驶坐人的时候高跟鞋终于有了。哇哦，还有海鸥车身小一点，空间也小，只有四个座。萤火虫车身大一点，空间也大，有五个座可以这样坐，还可以那样坐。这个位置还有榻榻米储物盒，妥妥的空间利用。大师。后排 座椅两台车都可以放倒，但萤火虫空间更大，装行李可以多放一些。如果想出去露营，座椅还可以直接放倒当床用。打开天窗直接就可以看星星，帐篷也不用带了。我觉得你说的很有道理， 但是我觉得它看起来一定不如海鸥吧。海鸥是 a 零零级两厢四座小轿车。萤火虫是 a 零级五座越级车，底盘更高，中欧 团队调教，主打舒适，可以从容应对坑洼烂路。而且他的安全系数也高，有乘用车底部碰撞防护 a 级认证和新能源汽车安全管理体系双认证。总结一下，如 从实用性的角度出发，买四座不如买五座，轿车不如尺寸更大的五座 a 零级越级车。萤火虫两个车顶配价格虽然一样，但几合一萤火虫入门价比海鸥便宜好些，所以对比下来，几合一萤火虫的性价比更高，我就选它了。嘿，还支持老奶奶爬的低，不服不行。
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03:47查看AI文稿AI文稿十万以内的新能源汽车啊，比亚迪的海鸥跟新出的体力体和一萤火虫啊，该怎么选？能说说吗？当然可以啊， 走，这就是你们要的两台车，首先我右手边这台呢是吉利几何亿萤火虫啊，然后左手边这台呢是比亚迪的海欧啊，首先从价格上来说，吉利几何亿萤火虫啊，起售价是六点九八万起，那么海欧呢是七点三八万起， 可以说是妥妥的竞争对手了。那么今天呢，我们就把这两台车放在一起，我们来看看哪台车更值得买。首先这两台车呢，都是大厂出品啊，一个是比亚迪，一个是吉利，至少品质这一块是不用担心的。 那么外观来说的话，海鸥呢偏锋利一些，体力体和翼萤火虫啊，就偏圆润一些，体力体和翼萤火虫啊，它的长宽高啊，分别是四零零六幺七六五幺五五零，海鸥呢则是三七八零幺七幺五幺五四零。再说两台车啊，都是一个 五门版的设计，但是呢，海鸥这台车啊，它是一个四座的版本，那么吉利几何意淫祸虫啊，这台车呢啊，它是一个五座版的设计， ok， 我们再来看看两台车的这个后排空间表现，虽然我现在坐在的是海鸥的后排，大家可以看到我们前排座椅已经调到跟 b 柱平齐啊，是标准的一个前面的坐姿。 好，我坐在后排，大家可以看得到这是两块钱的矿泉水，然后呢，大家可以比一下看，大概在这个位置左右，我们再去看看体力体和运营或重按后排空间，大家可以看得到我们前排座椅也是跟 b 柱平齐啊，也是调到一个标准的坐姿，然后我坐在后排，大家看一下 啊，我们同样的水放在这里，大家看一下，他呢，就基本上是到这个瓶盖这里了，然后刚刚那个海鸥呢是在这里，而且大家看一下，一粒几何一萤火虫啊，他是后排是三个座位的，那么海鸥呢，他是两个座位，相比来说这台一粒几何一萤火虫啊，优势啊会更明显一些。 我们再来实测一下两台车的这个后备箱的空间表现，只要大家看一下，我准备了一个二十四寸的这个密码箱，然后呢我们先来看看海鸥的这个后排空间，我们把这个密码箱放进去啊，大家看一下，我现在是这样横着放啊，大家看一下，横着放这里的话，大概可以放两个密码箱， 然后呢这样放的话，离这个地方的空下大概你看刚好到手指这里，如果说啊，你要这样放的话，你看就放不过来了，走，我们再去看看几何意淫或重按的后排空间表现， 哇，一打开一粒几何一萤火虫啊，白空间啊，不用看都感觉大多了。你看，首先我们这样看，刚刚那台海鸥是只能到这里，对吧？你看这里一个巴掌都完全放的下去了啊，并且你看这里啊，他也可以放两个密码枪。然后还有一点，你看刚刚海鸥他不是这样竖不过来吗？你看这台，呃 几何一萤火虫啊，就非常的轻松，所以一粒几何一萤火虫啊，后备箱空间优势啊，是会更大一些。内饰方面呢，一粒几何一萤火虫啊，中控啊，采用了十点二五寸的这个双联屏的设计啊，并且还带有这个豪华车才有的怀挡， 整车看起来呢显得有档次啊。不过海鸥的内饰也不错啊，中间采用了一块十点一寸的这个大屏档把也是这种精致的小按钮，我还发现一个细节，就是同样的价位，你看这台几何意萤火虫啊，它是有一个天窗的， 然后呢，海鸥呢，它是没有天窗的。再有一点就是啊，两台车都支持这个营交后功能，因为几何应营货，同样还支持这个主副驾分区的一个识别， 海鸥呢是只能主驾识别舒适性配置的话呢，比例几何意淫或虫啊，海鸥也要更丰富一些，你比如说他多了这个空气净化系统，后台充电接口等配置，并且他的座椅材质也是婴儿级的这个生态材料，所以品质相对而 说啊，会更好。聊到这里呢，给大家总结一下啊，同样是七万块钱的预算，这台比亚迪的海鸥可以说是一台不错的车，那么这台吉利几何一萤火虫啊，体验下来呀，我觉得啊，他反而会更有优势一些。首先他是一个五座的版本， 他呢是一个四座的版本，所以五座的版本相对四座的版本来说，出行肯定是更方便一点嘛。当然买车这个东西啊，我觉得还是要看自己的需求来，因为适合自己才是最重要的。
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01:55查看AI文稿AI文稿希望价位除了海鸥还能买到哪些新能源旅行车？之前很多粉丝说我漏掉了几何亿，几何亿现五月份有一个限时关降最高一万的活动，价格和海鸥一样，七万三千八，起了，妥妥的竞争对手。今天我们就把这两个车放在一起比一下， 我家这两辆车都是大厂出品，一个比亚迪，一个吉利，至少品质是不用担心的。第一个比续航，两台车都有两种续航版本，几合一三百二十公里，比海鸥的三百零五公里多了十五公里。 海鸥四百零五和几合一四百零一续航都差不多，不过几合一的动力比海鸥要强一点，当然两台车都支持快充，同时两台车都支持对外放电功能。第二个空间， 虽然都是五门，但是海鸥是四座，几合一是五座，海鸥是两厢小车，而几合一是 suv， 车身的三维尺寸都比海鸥要更大一些，特别是车宽碾压通级别 体现在空间上的话，几合一的头部空间会更大，视野更广，坐起来更宽敞，后备箱的空间也更大一些。第三个配置，外观方面，几合一配备了铝合金的轮毂，轮胎尺寸也比海鸥要大，开起来会更稳一些，并且标配了 led 大灯。内饰方面，几合一中控屏比海鸥大，还采用了大连屏的设计。 虽然两台车都配备了语音识别功能，但是几合一支持主副驾分区识别，还能不间断的对话。车内舒适性配置的话，几合一也比海鸥要更丰富一些，比如多了空气净化系统、后排充电接口等配置。几合一有一点做的很好，就是采用了环保材料和水性皮革，所以说不用担心新车的甲醛。 对比连雨刷器都只有一个的海鸥，优势还是很明显的，当然海鸥可能把更多的成本用在了安全气囊上。第四个颜值，两台车都是男女通吃的风格，几合一圆润，海鸥就是偏锋利一些，怎么选？这个就看 你自己的喜好了。说到最后啊，总结一下，七万预算，海鸥肯定是绕不开的车，但是几合一也是很有竞争力的，如果你更看重空间和配置，几合一会比海鸥更合适。还是那句话，买车一定按你的需求优先级来购买，多对比找适合你自己的。
1.2万小周电电车（武汉上门收车）
02:05查看AI文稿AI文稿这个车，这个车其实是应该是现在十万块钱以内性价比比较高的一个纯电动车了，哎，就跟他一样价格的就是那个什么，呃， 跟他，跟他，他比那海豚什么的都便宜，然后跟他差不差不多价格，他比五菱宏光迷你之类的一些车子要稍微贵一点点，但是但是因为现在有优惠，基本上这个八九万块钱吧。这个车子 啊，比老头的要好很多啊，我觉得这个就在电纯电车里面，这个车已经算是还可以的了，你看一下这个外观啊，它是一个小小型的 suv 的一个造型，小 suv 的造型 十万块钱不到，然后这个他用的是那个宁德时代的电池，就是比较好的电池， 其他的这个价位的车很多用的都是那个二线的电池上，这个电池用的还可以，往里面看看。里面，哎，这个价位吗？基本上都是硬塑料，这边还包了一点皮的东西，而这边居然还有一点皮质包裹的。这个这个 啊，这边还有一圈，这个虽然不会亮啊，但是这个东西看着也还可以的，上面都是硬塑料，然后一个零连屏， 一个连屏，跟那个熊猫有点差不多，是吧。这个内饰，然后这边是一个空调出风口，然后这个也是旋转式的旋旋钮，副驾驶的这个手套箱是吧？中央扶手箱 啊，该有的东西也都有啊，感觉配置是比较齐全的。这个车，然后这是一个正经的这个四门车吗？嗯，你坐一下看看，空间可能相对来说会比较小一点，因为他是一个 小型的 suv 前，因为前面这个前排座椅调的太靠后了，你可以看一下这前排座椅，其实他已经调到这个呃，鼻柱再往后了。所以说我们后面后面坐的会比较局促啊，这个坐姿基本上前面要坐个一米八 五以上的大高个才会有做到这种这种感觉啊。然后后面还带个充电口，其实这个车小车还还是不错的。那过会我们去开一下。
1765边开边聊
01:18查看AI文稿AI文稿兄弟们，我又费解了，全网都在拿比亚迪的海鸥和五菱的宾果做对比，是不是忘了还有几何萤火虫呢？对不起，几何 我是来开团的，七万六千八起售，续航有三百和四百两个版本。有兄弟可能会疑惑，不是六万九千八吗？那是要啥没啥的，最低配谁看谁嘎巴嘴 a 零级的车身，但为了小型 suv 的定位，特意在后排加了一个安全带，在法律上讲确实是可以坐五个人，但是应急可以，千万别应急。 后排放倒空间确实不小，但意义不大，如果前后排都能放倒，秒变大床，通勤就更香了。内饰最大的缺点就是中控十天键几乎被团灭，甚至连动能回收都在屏幕里， 车机操作逻辑混乱，值得庆幸的是可以语音识别。我主观上很反感这个价位的车堆，所谓的科技配置只需要给我一个能显示车辆信息的仪表，再来一个能连手机的车机， 再配上好的音响，把省下的所有成本都堆在安全配置上，他不香吗？这车上坐的可都是全家的希望，后旋不出意外的用的扭力梁，但是减震器用的是黄桶分离式的，上次我说海鸥黄桶一体可把我喷惨了，说我阿猫阿狗，让我去看看同级车的配置， 现在我看了，我劝你也过来好好看看几何意义，跟我说哪哪都不差，但我预测他依然迈不过比亚迪的海鸥和五菱的宾果。想知道为什么，评论区自有答案。
1328永康爱玩车
03:13查看AI文稿AI文稿这个车有九大杀手锏，你受得了吗？套用一下日系车杀手锏的说法啊，今天来看看这一款吉利几何的萤火虫， 大数点一同级唯一五座的 suv 啊，那其他的竞品呢？像比亚迪的海鸥，那基本上是一个四座的啊，这个呢是五座的，它的车宽呢可以达到一七六五毫米啊，而且后排的乘坐空间这个宽度呢有一三三八毫米，也是同级最宽。 这个车的最大的离地间隙有一百六十五毫米，可谓是同级最高，相当于一个普通轿车的高度了，同时还有同级唯一的底部碰撞防护， a 级的认证， 安全有保障。另外呢它的轮胎是十六寸的，同级只有十五，而且它的尺寸呢是二零五六零的，这个轮 轮胎胎宽更宽，而且呢就有更好的这种滤震性能跟更短的刹车距离。另外呢他车前面有一个贯穿式的灯带，这个也是同级唯一的，非常的好看时尚。同级唯一同时配备了双联屏跟电子环档， 那么其他的竞品呢，最多就给你一个十点二五寸的屏幕啊，没有这个怀挡的，而且怀挡有影 啊，用完了就回不去了。同级唯一的新风系统加 c n 九五滤芯，车内空气好，同级唯一的直接是胎压显示，那其他精品车子呢，最多有个胎压报警就结束了。另外还有同级唯一的电动车窗， 另外还有一个同级唯一的贯穿式中央通道，放东西更加方便。座椅采用的是婴儿级的座椅生态材料，方向盘呢采用的超纤皮质的抗 材质，座舱的环保性做的很好。还有一个也是同级唯一的跟收纳空间相关的，在后排，在后排的下面有同级唯一的两个榻榻米的储物盒，每个呢是在六点二升，那么再加上全车大概有三十三处的储物空间，放一些日常的生活用品啊，是非常的方便。 给大家汇报一下价格几何的萤火虫呢，它一共有三个版本，它的价格呢分别是六点九八万，七点六八万和八点九八万，那除了八点九八万那个是四百零一公里续航的之外呢，另外两个版本都是三百零一公里续航的， 所以在推荐购买方面，我个人觉得如果说你对续航没有特别强硬的要求，那么还是买三百零一版本那个中间那个配置就七点六八万的，这个他虽然比入门版本增加了七千块钱，但是他增加 了倒车的雷达，还有超声波雷达，还有定速巡航，还有像牵引力辅助系统，刹车辅助，车身稳定系统等十三项配置，包括我前面讲的杀手锏 他都已经配好了。那还有一个消息就是十月三十一号之前购买这个车呢，还是可以享受五大用户权益啊，这里面呢有一年半的四万定额的零息的贷款， 还有是增购或者换购的，有最高两千块钱的补贴，另外还可以享受三年的免费不限流量的一个数据，这些呢都是实打实的真金白银的优惠啊，那么最近想考虑换一个代步车的兄弟姐妹们考虑一下吧。
1183杠子说车
01:30查看AI文稿AI文稿你说他为什么把这个手机槽设计在这啊？这大屏不也能导航吗？然后前面这个灯，这个我真的是有点不太能理解，这这是属于什么设计语言？奥特曼 啊，但如果说你抛开这些非主流的设计，这台车总的来说还是可以去了解的。你比如说这台车他有两个续航版本，一个三百公里，一个四百公里。四百公里续航他用的是四十度的电池，你知道这个四十度电池成本多少钱吗？ 你猜一下，四百四百我四万啊，差不多四万块钱，这车他的总价顶配才卖十万块钱，所以真的已经是非常舍得了。然后几何的这个续航一项以来还算是 比较扎实。然后这台车他还全系标配了一个对外放电的功能，这个功能在这个级别的车里还真的不多见，比如说哪天咱俩出去露营，搭个帐篷就能用它来取电，晚上能煮个火锅，是不是非常的惬意？这台车的配 配置也不低啊，比如说里面他这两块大屏，十点一英寸的，我刚试了一下也不卡。然后他的语音控制系统是来自科大讯飞的，这都是业界比较顶级的了，车内的皮质用料也还算是比较扎实。然后在安全配置这方面，反正同级别有的他都有，这个就不多啰嗦了，整个车的外观你们自己去看吧，这都是见仁见智的东西。 然后我这台车呢，是一个改装版本的，原厂的是长这样，大家自己可以了解一下，反正我觉得是比那些看起来不太正经的老头乐要扎实很多，起码在安全这一关他过了， 然后很多人喜欢拿这台车跟比亚迪的海豚去对比，虽然说他俩不是一个级别的，但是毕竟价格有重叠，所以下期咱们来好好聊聊这俩车到底该怎么选。
8166吴烦恼说车
01:29查看AI文稿AI文稿十万以内能买到的纯电小车啊，这个新玩家几何亿到底行不行？今天带你盘一盘啊！双联屏的自然是很明显的，但是你无家可归的手机也有了两个归宿，比如这里，以及还有你不知道的这里， 这样你开车的时候看个信息啊，哪怕开个第二导航啊，都是非常方便的。点赞你接着！在我眼里最大的槽点就是这个迎宾灯，为什么觉得拿起它就感觉奥特曼会没血了呢？别看这车尺寸不大，但是空间还真不小，前排呢，现在是我的标准坐姿，我一八零的身高，现在坐到后排， 那么腿部空间呢，将将还剩一拳。尾箱空间也不小啊，来看看这样的空间，再加上下面两个顶大的储物格，那唯一的缺点呢就是，哎呀，这个开口啊，还是有点高。本来我在试驾这种小车之前啊，一般不会有任何的期待，但是说实话， 这台车真的还不错，他是吉利一贯的那种啊，就是底盘调的非常的整，不会给你有任何散的感觉，也不会像一些呃，同级的竞品一样啊，悬挂像四根棒子啊，杵着你的这种感觉他完全不会有，调的非常舒适，而且开起来呢，让你觉得非常有安全感， 这种感觉还是非常不错，在同级当中啊，我能给出最高分吧。前脸的设计没什么毛病啊，圆滚滚的还挺可爱。车尾的设计还是挺讨人喜欢的，但我就一个问题， 这个吉王吹的标吉利汽车以及几合一这个字啊，实在是有点多了，如果是我的话，买到车以后我会三个当中只留一个，如果是你的话，你会留哪个呢？
6755触电一休
01:27查看AI文稿AI文稿哇， 今天 我爱你。 嗯， 想要了解真实车主成交价，你也可以去懂车帝搜索海鸥，买车不吃亏。
563车世界文哥
08:25查看AI文稿AI文稿几合一萤火虫这款车我们现在是试驾了两天，今天给大家做一个简单的总结，确实萤火虫这款车它的整个车身尺寸不是很大，在外观方面也和现在卖的很好的比亚迪海鸥啊，五菱的宾果还是有的一拼的。 整个外观我觉得还是比较偏向于年轻化的这种设计，整个前脸最吸引眼球的我觉得就是这个贯穿式的日行灯，他的整个灯组是非常细长的，这个在整个车头算得上是一个亮点，他采用的是一个封闭式的隔扇，主灯组的这个位置周围搭配了一圈镀格，个人觉得还是有一点突兀， 雾灯这块区域还加入了一些纹理的装饰，整体他还是想营造出一个很年轻的这种造型。整个车身侧面首先是车身尺寸，他的车长是四千零六毫米， 轴距是二千四百八十五毫米，直接说的就是他的这个车宽还算得上是比较宽的，车宽是一千七百六十八毫米，他在内部的空间方面还是有一定优势的， 然后他搭的是一个十六英寸轮胎，然后轮毂采用的是五辐射设计。车门的前侧左边是一个慢充口，在右边就是一个快充口，这是快充以后在补轮方面确实还是要更方便的。在门板的这个地方，他是采用了一个半隐藏式的门把手，个人觉得还是有点看不习惯这种设计， 当然他用起来还是比较好用的。在车上尾部的话，其实这个尾部还是比较好看的，他在上部采用的一个镂空的扰流板，这个扰流板整体的设计还是比较有意思的，中间带了一个高位刹车灯朝下面走，这边带了一个类似于上翘的压尾，当然也 就是这个鸭尾让他整个尾部的层次感得到了提升，看上去还是很有肌肉感的。他这个尾灯整个灯组造型还是比较宽大，他采用是这种分体式的灯组，搭配上一个差色的后包围，整体看上去他这个尾部还是很有辨识度的。这个车他整个外观我觉得在纯电的小型 suv 中 算得上是比较不错的。然后我们就进入车内，好，现在我们就坐进了几合一萤火虫的车内，他这个内饰整体的感觉还是非常简约的，他车内采用一个双联的屏幕，整个屏幕的尺寸不是很大，他基本上所有的功能都是集成到的这个屏幕里面的， 我们所有需要操作的都需要通过这个屏幕的语音来操作。整体我觉得他这个车间系统还是比较好用的，包括导航啊，反应速度都是比较快的。车内并没有太多的实体按键， 方向盘上是采用了一些实体按键操作的，在空调出口旁边有两个控制空调的这个按键，下面是一个双闪报警灯。做工用料方面，这款车大面积的采用了这种硬塑料的材质门板呢，然后中控台面， 手套像这些地方基本上都是硬的塑料材质门板，手常触摸到的地方是采用的软型的材质包裹，其实他这个作用量还是对得起他现在这个价格的。 再说一下他这个座椅，整个座椅的配色采用的这种黑白的配色，摸上去是这种仿皮的材质，而且在座椅上部带呢 打孔的这种工艺，整个座椅坐起来还是比较柔软的。开这个车的时候，我觉得这个座椅在腰部支撑方面是略微欠缺了一点，坐的比较久的话 还是有一点腰痛。说一下中央扶手这个位置，其实他这个中央扶手比较宅，但是他采用的这种大面积的黑色亮面的面板，看上去他还是有一点高级感的。在扶手箱前方他是有一个比较大的储物格，没有做隐藏的盖板， 这里可以放手机，然后有两个 usb 的接口，后面是两个杯架，手扶箱的位置还是比较深的。再就说一下它的整个顶棚的材料都是采用的这种织物的材料， 大家可以看一下整个感觉我觉得还是有一点粗糙的这种感觉，这样一按可以轻松的把它按动整个感觉他那个做工方面我觉得还是有待提升的。当然买这款车大家肯定还是比较关心他的整个空间，我们就去后排感受一下他的空间，对这种小鞋，所以我觉得空间方面 大家也不用抱太大的这种期望。他的轴距是两千四百八十五，当然他有一个比较讨巧的设计，就是他在前排的座椅后面做了一个镂空，所以腿部空间看上去是有一拳四指的腿部空间头发做好的话，基本上就没有什么空间余量。 这个车它的一个优势就是它采用的一个五座布局，因为在同级的竞品中采用五座布局的还是比较少，大部分我们看到的这种微型车都是四门四座，它 还是在兼顾家用座椅，他采的是一个一体式的座椅，中间的座椅和两边的坐垫长度都是一样的，后排靠背的这个位置也凸起的并不是很大， 而且还带了一个很小的这个头枕，其实他也是在更多的来兼顾家用。然后我们就去看一下他的装载空间，打开后备箱，首先 他这个空高是比较高的，他的后备箱还是给了我们一定的惊喜，虽然这个进深不深，但是他的整个下沉的空间做的比较大，正常放行李箱的话，他应该是可以放三到四个，他的两边还带了一定的储物格，也带有挂钩，而且他还有一个小夜灯， 整个后备箱的装载空间还是比较强的，而且他还有一定的扩展溶剂，就是他第二排座椅还是可以做放倒的，虽然放倒以后他形成了一个台阶，拉一点大量的东西，他可以放在第二排的 座椅后面，所以他的扩展容积还是比较大。在动力方面，他采的是一个单电机，电机的最大功率是六十千瓦，电池是搭载的国轩高科的磷酸铁锂电池。我们开的这款车，他的纯电续航是四百零一公里，电池的容量是三十九度多， 其实就这个账面数据而言的话还是比较好的。这款车我们开了两天，我们拿到车的时候，这款车它的整体续航是二百零六公里，开了两天以后，我们总的开的里程数是九十三公里，但是掉电是掉了一百五十公里， 所以他在后半程的整个掉电还是比较快的。还是把这款车开起来给大家说一下他的动态方面的表现。好了，现在我们就把这个车开起来，首先值得一说的就是他采用的一个怀挡设计，怀挡设计其实在这种十万以内的小型 suv 中，他还是用的比较少的， 我觉得这个也算得上是他的一个科技性的配置。就说一下这个车开起来以后，他的整个感觉，他在前段的加速其实还是比较灵敏的，特别是零到六十公里的时候，他的整个加速还是比较 有线性，比较流畅的。这两天开的路还是比较多，有内防快速，也有这个山区路，其实给我们的感觉就是他的整个零到六十公里的加速是比较顺畅的，然后到了六十到一百这个区间， 就会感觉他有一点后劲不足，开起来的感觉就是他的整个底盘还是有一点松散的这种感觉。再就说一下他的整个禁闭性方面，其实在路况比较好的情况下，他的整个禁闭性还是可以的，至少是对得起他这个价格的 速度上到八十以后，他的整个胎噪包括风噪都还是比较明显的，就算在速度比较低的时候，我们开空调，他的整个嗯噪音也是比较大的。就说一下他这个刹车，我觉得刹车他的整个刹车还是比较偏软， 刹车行程是有有一点长，前半段没什么反应。好给大家总结一下这个车，首先我觉得在外观上，十万以内的纯电小型 suv， 这个外观还是比较能打的。 内饰方面的话，整体设计比较简约，但是它的做工用料还是有待提升的，动态方面乘坐舒适性还是有待提升的。另外一个就是 它的整个装载空间是非常强的，首先是它采用的一个五座布局，这个现在是 同机竞品中比较少的。另外一个就是他的扩展容积比较大，整个后备箱的空间装载能力是比较强的，就是我们开的这个版本，四百零一公里的版本卖八点九八万，其实我觉得性价比也还是有的， 至少他在同级中目前是没有这种竞争对手的。嗯，好的，关于这款车的试乘试驾，我们就做到这里，感谢大家收看，我们下期再见。
667知车一分钟
