粉丝12.9万获赞1420.9万
相关视频
02:12查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小易，这是一条创新 g 六的声卡设置视频啊，如果你不是创新 g 六的声卡，你可以划走了，小爱同学在，你把嘴给我闭上， 你跟谁俩呢？信不信我咬人弄你。卧槽，不是这个声卡的应该已经划走了， 那外面设置的话是不用动的，他原本什么样子就是什么样子，然后这个按钮是在左边的，千万不要拨到右边去，然后其他的没什么变化。 第一次使用这款声卡的小伙伴，记得点右下角桌面的，打开声音设置小喇叭， 然后点击声音控制面板，然后出来的小框框里面在这里优减他的属性，然后呢，在他 他的高级里面点击这个还原默认值，一定要点击这个，因为很多 windows 系统他刚开始的声音设置是不同的，一定要把它还原成你在插完这款声卡之后的一个属性， 然后空间音效这里面是关闭的，然后点击确定声卡的驱动是在官方网站下载的，然后下载完了之后是这样子的，我们在仪表面板里面选择游戏这一栏选择游戏，然后在声音选择这个， 这个声音在栏里面所有的全部都关掉，然后在这个 eq 开头这里面调均衡器，调均衡器啊，调均衡器的方法是这样子的，调， ok， 好，今天就到这，谢谢大家好，实际上他的 音频属性不是这么调的，是点击这里，然后我们选择游戏，然后在游戏这栏里面，然后我们调整对应数值，第一项数值是负五，第二项是负二，负三，负四零 四二四二零这样子就可以了，然后你可以把它保存成你的设置，调整完毕后，你就可以体会到在安静的环境下听五十米外的脚步声了。
2391小溢XiaoY
00:54查看AI文稿AI文稿大家好，这里是礼物推荐馆，今天给大家推荐的礼物是创新居商外置游戏声卡，专为 playstation 和 switch 游戏机设计，同时兼容 pc 和卖电脑，零门槛升级你的游戏音频体验。使用创新居商后，声音听的提升可以说是立竿见影，比较明显降低，音量明显提高， 生产变得开阔了许多，乐器的分离和定位更加清晰，细节也更加丰富。在玩射击游戏时，游戏中的划水声、脚步声、对战士的枪炮声都得到了显著的增强， 特别在混乱的激战场面时，声音有足够的分离度，让你更好的分辨你我和各个参战方的空间定位。 在 pc 上还可以使用配套的软件选择反恐精英、绝地求生、使命召唤等游戏预设。开启脚步增强模式后，听音变味能力进一步提升，感兴趣的朋友可以买一个来升级自己的游戏体验。
62礼物推荐馆
01:13
04:45查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是阿尼莫，今天下午的时候我收到了这款 hfi h 一这个六十毫米驱动单元的耳机，那今天我将会利用绝地求生训练场里面的听声辨位测试，来测试一下这个耳机搭配不同的声卡会在游戏内给到什么样的声音以及麦克风的反馈。 那今天参与我们测试的声卡有 s 发 he 自带的声卡，然后还有创新的计算声卡， 以及我们大家普遍比较用的多的 happy x 的零音声卡。好，我们现在已经将 sfi h 一耳机自带的声卡插入进去，并且设置到了目前的播放设备以及现在的麦克风，然后我们麦克风统一呃，声音都是百分之八十六，在系统里面是百分之八十六。那 hfi h 一这款耳 机呢？搭载两个可拆卸麦克风，一个是日常开黑用的叫凯旋麦克风，还有一个就是在职业生涯上面降噪麦克风，就是我现在正在用的叫 pro 麦克风。那等一下我们看一下凯旋麦克风带上去以后是什么样的体验。 现在我用的就是呃 sfi 的开水和麦克风，然后也是设的是百分之八十六，其他的设置一点都没有变， 这个声音你们可以仔细听一下，看哪个麦用的比较好。正常情况下来讲的话，背景不是很嘈杂的话，麦开出麦克足够用，但是你觉得外面很吵的话，还是建议你使用 pro 麦克风。我们现在来测试一下这个自带声卡在游戏里面的声音是什么样的， 然后呃，这里面的话我做了一些改动吧就反正你们也不要盲目的抄我，就是我自己喜欢 用了一个音量，我点开的第一层墙设置频率是五十赫斯跟六 db， 然后也打开了音量均衡，把它拉到了发布时间的最短，然后我们现在进游戏来听一下里面的枪声跟定位吧。 好，我们现在来测试的是 hiberx 连音声卡，呃耳机跟麦克风都已经是连到了这个 hiberx 的声卡上面，然后依旧使用的是 cashio microphone， 然后呃音频的话，我增强功能里面点开了第一屏保护设置到二十二次，然后 音量均衡的话，我也是发布弄到发布最短，然后高级是通到四万八呃哈尔斯的。然后我们先来看一下这个啊游戏里面会有什么样的声音定位 好，我们现在使用到的是创新的 g 三声卡，然后麦克风也是 g 三的， 然后计算声卡呢？这个其实我的音量一直在调试，没有调试到一个最好的，就是最适合的，我就是看一下，我就分享一下我目前设置的一些东西。然后 sb 边是配置文件里面的话，绝地求生这里面我只是开了一个 spa go， 而且我没有把它调成任何的模式，应该是夜间模式吧，但是我没有去拉，因为如果你关掉的话，他的枪声会非常的炸，所以你打开这样的话的话，枪声会相对来讲比较轻一点。然后均衡器的话，这个其实是 这均衡器的设置，其实是啊，超自于小易 fdg， 小易的一个抖音的视频创新计算增卡的一个教学，所以我就按照他这个去设置的，一点没改，然后呃 录制的话也是所有的全部打开，然后可以立体声，一定是立体声，然后我设置的是二十四位九十六 k 二次的啊音频质量，然后现在我们来测试一下他游戏内的声音。 好了，本大本期 hfihe 的啊音频分享就到这里了，这这些数值是仅供参考，如果你用的惯的话，呃，你可以去使用，如果用不惯的话，可以稍微的去更改一下，更改到你想要的那个步骤。
450Arni游戏外设分享
01:19查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，我是 fdg 小一，这几天上了个大师，目前在排行榜上前六十名，使用的外设是二五四六 k x t v k 五 h 一 gp 四 m 四二 w。 近期有很多小伙伴咨询 h 一搭配创新声卡的参数，现在就给大家分享一下一个非常无敌的参数，在赛场或者搭配 qc 二零也能使用的。 首先打开声音控制面板，将所有设置恢复到默认，这是我给外设群里的粉丝调 g 三声卡的录屏， g 六同样也适用这些参数。 打开均衡器软件，首先检查是否有驱动和固件更新，然后将效果调整到游戏，将所有数值拉低后，选择均衡器第一项二或者是二点五。然后是 eq 曲线，负五负二，负三点五，负四点五 零，四点五二四，二点五零。播放里检查声音，一定要立体声，不能是七点一或者是五点一。大部分 fps 游戏不止 是气垫仪，这个我已经在我以前的客户里说过很多次了。调整完这些设置后进入游戏，关闭 hrtf 即可。适应一会后，对于枪声和脚步的定位将会更加准确，有助于提前枪和楼层判断。另外不注意听声音不是定的越远越好，声音是要定位准确才好听的，太远反而会让你的信息判断和操作被分散注意力， 不要再去盲目学习听什么五十米外的脚步了，这个游戏永远是由近到远处理威胁，牛逼卧槽！
7009小溢XiaoY
12:42查看AI文稿AI文稿大家好啊，今天来店里试驾一下小鹏 g 六。 试驾车型是全系唯一的一款四驱版车型，这款车型选装了运动套件，由十八寸的轮毂升级为二十寸的大轮毂，顾得意的轮胎升级为米其林的轮胎，还加装了可升降的尾翼。 这一套运动套件九千块钱，只不过他们店里现在有五千块钱的套件补贴。好的，接下来就看我的试驾视频吧。 其实我原来试过小试过小朋友汽车啊。对，给我印象最深刻的其实就是底盘。嗯，就是 g 三那款车。他是啊， g 三哎，小型的 suv。 嗯， 这踩刹车，档杆拉到最下面双闪的这个位置。 ok， 咱们可以出发了。 先试一下他标准模式的加速可以，然后咱时速不要超过一百二啊。对，试驾车后台有监控，超速就处于危险驾驶。 行。这个车他应该是属于那个驾驶风格，比较紧绷的那种。对对，挺利落。对，因为属于一个中型的轿跑 suv。 嗯，然后他悬架这块也是 是采用前双叉配后五连杆的一个悬架系统，像宝马的五系，奥迪 a 六上也用的这套悬架。然后还有一种情况是什么，因为咱们这款车属于咱们小朋友最新的一个技术，它采采用的是赛比电池，车身一体化， 相比来说他降低了咱们整车一个重心，就是这个操控也比较好。嗯，对。他这个驾驶机箱在这个音箱，在头枕这块。对对，这是十八个扬声器，就基本上您这边导航还有什么这个提示的一个语音都会通过您这个靠边这个这个扬声器来提醒， 就包括您那边听音乐的时候跟这边的导航互不干扰。嗯， 就是小朋友车型，我感觉统一的风格就是这个悬架比较利落。对对， 不拖泥带水。嗯。导航到候沙域地铁站。 结果是第几个？第一个。好的。为你找到以下路线，请选择第一条路线。 已为你选择第一条路线。准备出发，沿当前道路继续行驶四公里。驾驶模式调为运动。运动模式打开了， 他这个油门反应更灵敏，对，更激进一些。然后在行驶的过程中，他方向盘的转向助力可以沉一点，轻一点，可以调。然后那个您感觉这个制动，这个踏板的感觉怎么样？ 请按交规行驶。嗯，这个感觉挺舒服的，没必要给他调，调的更重。对，对，然后他这边是制动力有三档可调，有这个舒适模式，标准模式，还有运动模式，都可以满足不同这个人对这个这个开车的一个需求。 电动三轮也能识别出来。对， 他这俩俩都是五十万，还是说一个两个都是五十万，两个都是五十万。对，对， 然后刚才您说那三轮车那个。嗯，就是在上人之前，我是看一个视频，嗯，他说识别到一个穿着警服的 一个警察。哈哈哈，警察连那个衣服都能给叼出来是吧。对对对，之前刷着过那视频。这个钥匙做的质感挺好。嗯，这个小吃。嗯，这陈手不是那么轻。对， 保持直行，所有车道均可通行。这块可以感受下小鹏 g 六再加速的能力。 驾驶模式调为标准。驾驶模式调成标准了， 请走左侧两车道，前方红绿灯路口直行。 一到低速 的时候，他才会有那个蜂鸣声提醒。对，对，他速度是低于四十公里每小时，他会有一个嗡嗡的声音，然后在这个声音可以控制开关，也可以切换其他的音响。 主要这个随时为了提示行人。哈哈。最好。嗯，开着点，不然的话，这电车如果说没这提示音就特别静。嗯， 这个车的空间其实也不对。在这个驾驶位，这块腿部的空间也还行。对，反正基本上在二十到三十万这个价位。嗯，要空间有 空间，要续航有续航，而且智能补能都都都都做的特别划算。他跟帽子外的尺寸一样，尺寸大小一样。嗯，目前比他便宜几万。对， 而且性价比高。哈哈。他花钱买的配置是什么？辅助价值。他六万四选的这个，咱这车标配。对，而且他这六万四现在要买的话，估计在国内也用不了。 而且他的面罩辅助驾驶系统是针对国外路况。他现在不用激光雷达，他以后也不打算用， 基本上国外的东西到国内肯定水土不服。嗯， 保持直行 七百米后，在道路尽头左转。 他是全系。这个，这个音响是一样的。对，全系音响都一样的。而且。嗯， 标配啊。标配都有什么？主副驾的座椅加热通风，然后方向盘加热啊，然后五十伏的这个。这这这个空间。对，两个五十瓦的这个，这个 无线充电，然后标配了电尾门啊。然后还有高阶的辅助驾驶，就是高速领航那功能。嗯，全机标配。然后这个车机流量每个月都送五个 g， 终身都送，终身都送。对对，终身都送。 在道路尽头左转，进入上坡， 然后他这个就主驾后边不是有两个扬声器吗？就包括您这边平时听歌的时候一百五。如果说副驾 这个后排有家人想休息，想睡一会的情况下，正好您在开车。嗯，您可以让这音乐只能这只从您这靠边这扬声器这个播放。哦，对， 驶出环岛往北京城区方向 播放音乐。好，一起听歌吧，我想听我们的时光。好，一起听歌吧。 音乐音量大一点，调高了。然后这个主副驾还有后排的左边右边都可以贴在输入室里。嗯， 已切换至 思想模式。能感受到。就是通过你这个嘴巴里音响播放的音乐。能感觉到这从这个头枕里出来的音乐， 音质挺好的。嗯，基本上他这十八个扬声器跟在 p 七上花一万八选的单炸音箱音质差别不是那么大。 切换至共享模式， 一会到咱门口这边试试。自动摩托想了解一下，停车的话可以跟他说小朋友玩货车了解一下。这款。 找到车位，如需薄入，请停车。对，识别到车位之后，他会有低灯的提示。哦。对，然后您可以选择请踩住刹车，再触摸屏，点击开始。 踩住刹车，再触摸屏点击开始。泊车开始。请注意周围环境安全 辅助影像。还有那个信息。对，而且他有一个透明底盘，你看底盘下边有有没有什么。这个占用。 泊车已完成。然后泊车完成之后，他会自动挂到停车场。自动拉手刹，不用拧钥匙，不按一键启动。想点，咱拿着手机，拿着钥匙直接走。当锁车一瞬间就自动断开电源，收起窗户。 你的手机还有吗？
44探车弟
02:25查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小易。上一期视频我们给大家介绍了大部分职业选手都在使用的键位设置，反向很不错，很多人调好了键位设置之后，终于解决了很久的老寒腿问题，以及切座位停车的这个问题。那么今天我们给大家分享一下大部分职业选手都在使用的声音设置， 尽量将你正在使用的音频设备设置为默认，比如说我是创新记录的声卡，那么我就把它设置为默认设备，把其他无关紧要的设备全部都给禁用掉，那我们右键选择你的声音设备，点击属性空间音效这一栏我们是关闭的。 目前场上大部分职业选手都在使用的为金斯顿巨峰二或者 qc 二零，包括赛日寒冰五以上，或者是上海塞尔的 gst 六百雷超 tf， 这个我们要关闭掉，尽量不要开启。 那么在使用 q 四二零的小伙伴基本上都会配备声卡，声卡目前主流的三款声卡有创新的 g 六，塞尔塞尔的幺二零零 pro 或者是卓越的维利塔。我本人在使用 g 六，这边的话是这样设置声卡的，首先 sb 插文件是关闭掉的，均衡器我们是关闭掉的，使用 g 六声卡的时候切记在耳机这一栏里面，我们要选择耳机设置，然后将配置里面一定要切记选择立体声。 那么主流声卡还有两款，另一款就是卓越的维雷塔，维雷塔的设置参数的话，一般大部分选手都在使用，就是这个 tr e 就是 高音高音三， b as 低音低音三，然后两个手指在这上面一起按，然后调节到三，也就是说高三、低三、平衡三，那么三款主流声卡，还有一款就是深海塞尔的 gs， 他幺二零零售直接将他的模式设置为 ips， 然后将七点一 g 栏里面关闭掉，然后耳返功能关闭掉。头戴式耳机几款主流，比如说金士顿巨峰、阿尔 gsp 六百或者是赛瑞的寒冰系列，那么这几款耳机在使用的过程中， 只需要关闭掉七点一，保留它的立体声声到正常使用就可以了，没有任何需要调节的方式。 如果你觉得枪声大脚步小，那是非常正常的情况，在现实生活中，枪声也是比脚步声大的。声音的具体设施和耳机的具体设置已经告诉大家了，如果还有什么疑问的话可以在评论区留言，我会一一为大家解答，下期我们为大家讲解大部分职业选手都在使用的通用灵敏度。
1.2万小溢XiaoY
10:00查看AI文稿AI文稿等了一个多月，小鹏 g 六我终于拿到了啊，等的也是比较辛苦，这款车真的是太火了，那现在他已经成为小鹏旗舰卖的最好的车型，基本上是供不应求的一个状态啊，为什么说会供不应求呢 啊？因为它的价格确实很有性价比，然后这台车的产品力也非常的出色，很多车主下定之后呢，现在在焦急等待这台车的下线交付。但是啊，小鹏自己呢，有点失算啊，没想到这台车会卖的那么好，特别是 max 版本。 那现在呢， max 版本因为要安装这个激光雷达啊，备货备的不够，交车啊，比较慢一点，不过小鹏已经在左手解决这个问题了啊，接下来呢，小鹏 g 六的这台车交付时间呢，会越来越快啊，回到一个比较正常的一个状态， 小鹏 g 六一下子成为一台炙手可热的车型，关键就是这台车很能打，那究竟有多能打呢？我们来看一看啊。首先在颜值方面， 那说实在话，他的颜值并不是他的强项，我觉得无论是从早期看图片，还是现在看到实车，这台车在颜值上呢，我觉得不算很好看，起码跟他们家的 p 七二相比呢，他在颜值上就输了， 但也不算很难看啊，因为他一个较好的造型呢，整体还是比较运动的，那在一些细节方面，他做的也特别好，那像无边框的车门是吧，那无边框车门你打开的时候呢，确实还挺帅的。还有一点呢，就是他这个车顶做的也挺好看的，他本来的车顶 是比较高的，但是他用了一个双摄的处理，就让这个车顶啊看起来更溜背一点，所以你现在看到这个车顶呢，其实是更运动的一个设计，如果是他没有用这个双摄的处理， 这样更平过来呢，其实没有那么好看，那现在处理之后呢，确实也变得更好看啊，然后再来看它的尾部啊， 双尾翼的一个设计，我们这台呢是四驱高性能版，是有这个升降尾翼的，那这个尾翼升起来之后呢，我觉得这样看，就从这个尾部去看呢， 还是挺好看的。那我们看到他这个尾翼升起来，他占了很大的一个后窗的面积啊，所以我们看到他真正的后窗就非常的小，所以他的车内后视镜看出来，就是看到那个视野是非常小的，但是这台车他没有安装那个 流媒体后视镜啊，我觉得啊，安装一个流媒体后视镜会更好啊，这个视野就会更好啊。如果说你不选这个升降尾翼呢，他那个低配的车型，这个车窗呢还是比较大的，看出来那个视野还是比较好的。 小鹏 g 六是一台为功能而设计的车，我们可以看到他这个车呢，流线型还是非常好的，他的风阻系数很低啊，零点二四八 cd 的一个风阻系数，那对于一台 suv 来说，这个风阻系数其实挺低的，那风阻系数低，对于纯电车型来说，可以有效的增加他的续航， 低风阻有利于带来低能耗，带来更长的续航。但小鹏 g 六的低能耗呢，并不完全是低风阻带来的，他更关键的是他的扶摇架构，关于这个架构，大众汽车听到马上流口水了，直接 开版投资七亿美元入股小鹏，那这个架构呢，我就不跟大家去讲太多他的术语了，简单来说就是高度集成，高度融合，高度安全，然后全系标配八百伏高压 sic 碳化硅平台， 那对车主来说的最直观感受就是充电超级快，如果是去小鹏的那个超级充电桩里充电的话，他最高可以跑到三百二十千瓦的充电功率， 那普通的第三方充电桩的话，最高也能跑到一百八千瓦的充电功率，充电快对于电池来说是一个很大的优势。另外小鹏 g 六的续航达成率也非常的高， 这款车是我开过的电车里续航达成率最高的车型，基本上啊， w l t p 工况下，它是可以实现一比一的续航， 就是他显示多少你就能开多少，如果路况比较好的话，甚至可以比他显示的里程还要开的更长啊，就是这么一个情况，所以开这台车心里是非常有底的。另外你看到他这个造型就可以想象到他里面的空间也很大， 我们一起进去看一下。 那他这个后排空间真的是很宽敞啊，无论是头部空间还是这个腿部空间，其实都是可以跟他的大哥基酒相媲美的。 空间大对一台家用车来说呢，是一个很大的加分项。 s n g p 是小鹏 g 六最大的卖点之一，它的订单基本上也是以 max 版居多，它比例是比较大的，那这个功能呢，确实是非常 好，小朋友在这个城市的 sngp 也好，高速的 sngp 也好，都做的是，目前应该是第一梯队的，毋庸置疑了啊，特别是在广州，那在广州呢，它的覆盖呢，基本上是非常全面的， 拿到这台车，我就开启 sngp， 从广元路一直开到广州塔，全程无需接管，四般的顺滑，就是那种掉头也好，转向也好，右转左转，还有那个红绿灯路口的这个等车的那种功能， 他都做的非常的到位，确实是让人眼前一亮的好，红灯马上变绿灯， 不用任何干扰啊，他自己会走， 就完全就自己驾驶了。那现在我们在高速上，那高速 m g p 的话，那就更不用说了，基本上就是让他全程自我驾驶，而且我感觉他比人驾驶的更加顺滑， 因为这台车它的动力有点强啊，因为我们今天这台是四驱版的车型，如果是人驾驶的话，还有时候会浅一脚深一脚的， 但是他自己驾驶的就特别的顺，完全不会让后排啊，或者是有乘客的前提下呢，不会让他们有不适的那种感觉。 那之前我吐槽过他的这个方向盘，就老是要转一下那个方向盘，因为他会提醒了，现在已经 ota 了。那现在 ota 之后呢？他这个 介入不是那么的频繁了，就是你可以松开手一会，然后他也不会很频繁的去介入啊，你要这个转一转方向盘，我觉得这个 oda 升级还是挺好用的，也是挺及时的，因为这个东西 啊，小鹏的车主也是说了很多次了啊，就是有点太过于平凡了，就时时刻刻你都要握着这个方向盘，而且要给他一个力，如果你不给他一个力，他也会噔噔噔的提醒啊，要转一转方向盘。那现在 ota 之后呢，我觉得确实要好太多了。 小鹏 g 六的智能化大家都很清楚了，那么这台车开起来又怎么样呢？今天这台是四驱高性能版，它的动力呢，是非常够用的，甚至都用不尽它的动力，毕竟前后双电机，百公里加速 三点九秒，这个动力日常基本上是用不大上的。所以小鹏 g 六卖的最好的是两款后驱版的 max 车型，因为那两款车型它的动力呢，日常也是够用的， 然后他的智能化配置跟这款顶配的车型也是一样的。再来说一下他的悬架啊，他的悬架系统是前双叉臂后五连杆的一个悬架系统， 那整体的调教呢，是柔中带韧，这是小朋友一贯的这种调教的风格，我觉得他这种调教风格是很符合中国道路的，因为中国道路呢， 你说好的也有很多是吧，我们的高速公路呢，就很多都铺的很好，但是你去到一些乡镇啊，里面的道路呢，就各种就 乱七八糟的，很乱，是吧？那小鹏这种车的底盘调教呢，就非常符合中国的这种路况，无论是很平整的道路，还是一些烂路，他走起来呢，其实都得心应手。主要来讲一下他走烂路的一个表现吧，我刚才说了，他的悬架是柔中带韧，所以过那种很烂的路面呢， 他是就是这样浮动的一个一个水平啊，不是那种弹跳的一个水平，这种感觉给人呢是非常好的。 但是跟小鹏 pgi 那款车相比呢，因为前阵子我刚开了那台车，我觉得它的舒适性跟小鹏 pgi 相比呢，还是差了一些的， 前排可能差的不太多，但是后排呢差的就比较明显了。那这台车如果说我们突然打个转向的话，因为他的离地间隙比较高嘛，所以整体来说 说还是很容易，就是说比较晃啊，后排相对来说没有那么舒服，那在隔音方面，虽然他用的是无边框的车门，但他前排的车窗用的是双层夹胶玻璃，所以在风噪的控制上呢，做的还是比较到位的。 所以小鹏接下来呢，他会有一个非常大的销量上升期，我们就看吧，二零二三年的下半年， 后续的这个月份以及二零二四年呢，等着那个小鹏的 s 九出来之后呢，那他整个的这个体系就会变得非常好了，再加上他跟大众的合作，是吧？对这个品牌上的呃提升呢，也是非常的明显， 所以小鹏的前景目前来看真的是非常非常的好。
282汽车印记
08:22查看AI文稿AI文稿欢迎来到这一期的低配行不行？这期节目呢，跟大家聊一聊我身后这辆小鹏 g 六，那 g 六这个车呢，我们专门拍过一个评测，但那台车呢，是顶配的四驱性能版二十七万多的那个车型，而我身边这一台呢，是二十万九千九 g 六全系最低配的车型。 今天呢我们重点聊三个话题，第一呢就是这款最低配的 g 六，它在哪些方面和中高配车型是完全一样的？最标配的状态下，这台车能够带给你什么样的体验？第二呢，就是这台低配的 g 六和中高配的车型有哪些核心的差异，以及基于这些核心的差异。如果你一定要买一辆 g 六，那么这台车是不是最值得选的？ 第三呢，我们把这台车放到整个市场来看，它到底值不值得你去选择。先来说第一个问题，小鹏在 g 六上是吸取了在 g 九上的教训，整个 s k u 的设定呢还是非常的简单， 四款后驱加一款四驱，四款后驱呢又根据续航里程的不同分成了五八零和七五五两个系列。然后在五八零和七五五的内部呢，又根据智能驾驶水平的不同分出了 pro 和 max 两个版本。 那这台五八零 pro 呢，也就是 cotc， 续航五百八十公里，加上一个 pro 等级，也就是一个相对低一点等级的智能驾驶水平的这么一款车型。那它相比中高配车型呢，有一些核心的产品点基本上都是有的，我们分成它的优点和缺点两个方面来给大家简单的梳理一下。 从好的地方来说呢，这台车是八百伏平台碳化硅的厚电机，那这样一些硬件有什么好处呢？昨天我为了去测一下它超快充的速度，用很快的速度来把它的电量呢跑的比较低，那我在运动模式下开了一百多公里，这台车的表显的电耗是百公里十三升出头， 非常好的一个表现。然后呢，他的超快充速度也是比较快的，从百分之二十七到百分之八十，我们花了十五分钟在百分之三十左右这个电量，直到百分之五十左右这个电量呢，他的超快充的速度是达到了一百八十千瓦， 那这个速度比我们之前测试的那个顶配版本的是会低一点，那个车在同样的电量水平的充电速度能够达到二百五十千瓦左右，所以呢充电速度会稍微低一点，但是一百八十千瓦放到今天的市场上来看， 已经是一个相当快的充电的速度了，所以呢，在电耗和充电速度这两项指标上的这台车还是在今天的市场上相当领先的这么一个水平。然后呢，这台车的 后排的空间包括舒适性的表现也都是相当不错的，以他这个车型的级别和尺寸来说的话，再有呢就是他的车机，小鹏的智能车机在 行业绝对是一线水平，包括他的自然云控制的这些方面的表现，这台车也都是能够给到你的。那缺点在什么地方呢？我觉得主要还是两个。第一呢，就是这台车外观一如既往的 不太好看，而且呢，上次我们拍的那台车其实是选装了二十英寸的轮圈，而这台车呢还是十八英寸的轮圈，而且 g 六这个十八英寸的轮圈呢是全系标配，上次那个顶配版本的二十英寸的轮圈也是需要选配的， 所以呢，外观依然不怎么样。那第二点呢，就这台车底盘的表现呢，还是比较的一般，应该说还是比较买菜风格的。这么一个底盘的表现，在经过一些长波起伏路的时候呢，车身的上下的这种起伏还是非常明显的， 走一些颠簸路的时候呢，你也会觉得底盘呢没有那么的扎实，没有那么的紧致。第二个问题，我们来聊聊这台低配车型和中高配车型，它主要的差别 主要是三点。第一呢就是动力，那这台五八零的百公里加速是六点六秒，而七五五的版本的百公里加速是五点九秒，其实这两台车的电机的参数都是完全一样的，只不过呢，七五五的那个版本因为电池容量更大，所以呢，它放电的能力更强， 所以呢性能上会有一些优势，差了零点七秒的这么一个性能，不过呢，这个差别我觉得你基本上可以忽略不计，因为这台六点六秒的性能已经非常强了。六点六秒是个什么概念呢？我用油车给你做一个参考吧，宝马 x 三同级别的产品 三零 i， 也就是搭载二点零 t 高功率版本的那个车型的百公里的加速的性能，基本上也就是六点大几秒这么一个水平，跟这台车呢是差不多的，而且呢，因为这台车是一个电车，所以它动力响应更快，所以你在日常驾驶过程中，你能 感受到的这个动力呢，比那台车可能还会再更好一点，对于日常使用来说，完完全全是够用了。那第二个差别呢，就是续航不一样，这台车是 cotc 五百八十公里，那七五五的版本呢，当然就是七百五十五公里，所以这个差距还是有的。 而且呢，这台车搭载的是磷酸铁里的电池六十六度电，那台车呢，搭载的是三元里的电池八十七点五度电。那这个差别呢，就要根据你的日常的用车的场景来做判断了。如果你开这个车主要就是在城市里面用，你在家里能装一个充电装， 偶尔有那么三百公里以下的短途出行的这种需求，那这个五八零就完全够了。如果呢，你需要经常跑一些在四百到五百公里这么一个里程的一些行程，而且或者你家里面装充电桩不是特别方便的话呢，那七五五的那个版本也是可以考虑的。另外呢， 北方的用户可能七五五的那个版本呢，会更加值得考虑一点，因为一方面续航里程更长一点，冬季打完折扣以后呢，可用的续航里程也会更长一点。另一方面呢，三元锂电池在冬季低温条件下的衰减呢，也会更少一点， 这个需要根据你实际的用车场景来做判断。那第三个差别呢，就是在智能驾驶系统上面的差别， 这台车的智能驾驶的硬件是一颗 oranx 的芯片，而 max 的版本更高阶的那个版本呢，它是两颗 oranx 的芯片加上两颗激光雷达，这台车是没有激光雷达的， 所以呢，在能力上来说呢，这台车它只支持高速的导航辅助智能驾驶，而 max 版本呢，它是能够支持高速的导航的辅助驾驶，加上城市的导航的辅助驾驶，也就基本上是一个全场景的自动驾驶，所以这 这个差别还是挺大的。那我觉得小鹏其实今天在整个的市场上，他的智能驾驶的表现是绝对一线的，现在整个市场上智能驾驶表现最好的就是小鹏，华为加上可能马上会进入到国内的特斯拉的 fsg， 这三家是最好的，那它是其中之一。所以我觉得从这个角度来说呢，我觉得在 g 六的车系的内部呢，可能 max 版本会比 pro 版本更加值得推荐，因为你买小鹏不就是冲着他的这个 智能驾驶的这些能力去买的嘛。所以呢，如果放到 g 六车型的内部，我觉得这个五八零 pro 并不是特别值得推荐，加两万块钱上五八零 max 那个会更值得推荐，或者呢，你 再选一个七五五的 max， 如果你需要更长续航的话，那 max 版本是极六车系里面更加值得推荐的版本。第三个问题呢，我们来聊一聊它和市场上最主要的几个竞品的，对， 没关系，那今天市场上二十万出头的纯电车，包括轿车、 suv 其实不少，但是呢，我被问到最多的和他会相互纠结的一些车型呢，主要是三款。第一呢，就 model y 这一台低配车型，五八零 pro 价格二十万出头，包括五八零 max， 也就是二十二万九千九，加上一些选装的配置，二十三万多，其实比摩托外还是要便宜很多的，尤其是摩托外，如果要选装 fsd 的话，那个价格就要比他贵很多了，所以呢，这台车相比摩托外，我觉得最大的竞争优势是它的性价比会更高。那第二款车型呢，就是小鹏自家的 p 七，很多人会在这两款车型里面去纠结， 那其实这两款车型的差别也是很明显的，极六相比 p 七最大的优势就是它的实用性更好，它的后排是可以用的，所以这台车会更适合家用，而 p 七呢，更适合两个人使用，偶尔可能用一下后排。但是呢， p 七 比他好的地方呢，最突出的一个优点就 p 七的整个的操控的感受会比他更好，我觉得至少要好一个等级，所以呢，那台车会更好开，这台车呢，会更好用。那第三款车型呢，是吉克的 x， 那那台车型呢，其实跟 p 七有点像，也是更适合两人使用，后排呢，可能临时用一用还可以会比他更小。但是呢，那台车相比他呢也有两个优势，第一呢，那台车确实会更加的好看，颜值更高。第二呢，那台车相比 g 六呢，还是会更便宜一点，所以呢，这台车还是更加的实用， 而且呢智能驾驶水平会更高一点。而那台车呢，也是有它的特点，是一个更个性化的选择。好，听到这里，你应该已经对这台低配 g 六有了一个很清晰的认知， 如果我们的节目对你有所帮助，欢迎关注加点赞，这会对我们有很大的帮助，咱们下会再见。
2728丁丁说车
05:29查看AI文稿AI文稿三二，一开始我们又换车了，我们把那个 g 六的订单，因为本来是十二周交付吗？可能是到十月中旬才能交付，然后换成了 g 九， g 九是六周交付。嗯，以上来说也是在十月中下旬的样子。然后为什么呢？呃，因为主要原因是 g 九降价了。 之前我们也看过啊，之前也看过，其实之前我也我呃基酒试驾过的。对，当时因为太贵了嘛，就是其实那价格三十五万啊，就完全不考虑的范围了 啊。然后因为 g 六既然已经买了 g 六，其实 g 九一下降价，其实加几万，加个五万，加个五六万就能换一个 g 九 啊，同续航的副驾驶的，嗯，然后就可以啊，然后我们就去试驾一下，然后同时试驾两辆车，就是换完试驾机九试着 g 六好对比起来啊，差别太明显了就是。嗯，对比起来就差别太明显，就是 g 六的话就完全是塑料感非常强的一辆车。对， 你给讲讲你的整个的坐在主驾驶的体验空间上，其实基本是差不多的。然后但是基酒明显他的 安静程度啊要好很多，就进去以后，关上门以后，其实行在路上是没有什么路噪，什么东西基本听不到的。对，就正常行驶的时候啊，很安静，就非非常有高级感，然后 g 六的话就和 g 三差不多，比 g 三稍微好一点点，然后他那个开车那个路 呜那个声音啊，那个什么的其实是非常明显的，然后另外面就是鸡六鸡九那个摸上去的，就眼睛可以看到这些啊，塑料感啊，塑感啊， 质感就是非常强。对，他因为有车道，所以他整个音乐上忌酒也是会舒服一些。对啊，忌酒，因为新的忌酒，其实他音响是降级了，从单打换成字眼的那个东西啊，感觉听上去和激流其实差不多，稍微好一点点，没有那么明显，不像之前单 哪是比较明显的，但因为噪音少，音响会效果会好一点啊。对，因为噪音少，所以整个体验就是 g 六呢。对不起， g 三呢，就是一个增强版的 g 三就是变大变聪明，变聪明，变大变聪明，续航变更长 啊，还是有点塑料感，就有点超，像特斯拉的那些还是超，就是整体是超的。嗯，然后那个但是换了气球以后， 哈哈哈，就是那种精致的生活的感觉，有种那种精致生活的感觉。就是啊，如果差距过大了，我们也不会考虑，但是现在鸡六换鸡九好像就加几万块钱，我们算一下其实加了五万多块钱， 不到六万块钱。然后那个副驾那个屏幕起来挺爽的啊，多了一个屏幕。对，然后他其实细节做的还比较到位，比如说那个我坐在后排的时候，忌酒的后排他那个拖的感觉会更好啊。因为忌酒的坐深更深， 比肌肉更深一点，所以车内尺寸是差不多的，然后，呃，车身更是坐正更深，然后都很购买，然后就整个会坐的更像沙发一点。对，然后后排是电动的，我记得是对肌肉那个后排其实调那个角度很困难，因为他是个手手动的，手动其实调起来不是很容易麻烦啊，手动其实就睡觉 啊，一口气调到位可以。对对对，中间微调其实不是很方便。是的，内饰是一方面啊，外观也是一方面啊，肌肉啊，整体虽然说不算，其实不算特别丑啊。 啊，那个橘色的我觉得真丑，然后那个但是银色灰色就不算特别丑，但是说好看的算不上 还行就还行啊，然后忌酒呢？特别忌酒，其实每款颜色都算比较好看其实算比较好看。对，他现在绿色还免费啊绿色是免费的啊，他那个绿色真的看上去非常大气啊，但是他的现在他的内饰和外观已经可以跟理想和未来拼一拼 啊，不仅拼命，其实就是同档同档次，因为我们同时也去感受一下未来的 es 六，还有理想的 l 七，还有问界啊问界啊，整体的内饰来说问界是最差的。 问届我觉得最差的。那也不差啊，比起那个我觉得比比其他几款比其他几款那个要要差嘛，就说同档次的三十万的，嗯，然后那个呃问届的那是最差的。然后那个 es 六呢？就是小略 一些，整体会就会觉得小。明明车长其实差不了多少啊，价位可能还更更贵一点，比 g 九还更贵一点。嗯，他到三十五万三十五万三十三万三十三万，三十三万，三十三万，他呃 es 六三十三万， 然后但是他整个就是呃，不管从续航还是从那个呃辅辅助驾驶来说，主要是辅助驾驶啊，其实和和那个 g 九还是有差距的。没法比啊没法比。嗯，所以那个同样价格呢，还是选那个 g 九吧。啊 g 九那个反正 g 六我都有点忘了。反正 g 九那个智能驾驶真的是太棒了，你在路上开的时候就不用动脑子，那一样的一样的哈， g 六一样的。嗯， 就开始一样，就服装设计真的挺好。呃，然后对比起理想，理想整个内饰的质感风格不太一样，但是整体我觉得是在同一级别的， g 九和理想 l 七的内饰是同一级别的。然后那个，呃， es 六呢？就是小气一点， 会整体显得小气一点啊，室内局促一点，局促一点，整个小气一点啊，虽然也是精致的，但是他的风格又和这两样完全不一样啊，像 g 九和 es 六尺寸差不多，但是他也 g 九大前途。对，然后问界呢，就也没有销售理由，我们也没有新车，所以就就算了吧。啊？问界看的是老款啊，新款我 之前也看过了哈。就是内饰，呃，比起理想和忌酒还是稍微差一点。我觉得我觉得差一点，等你输就中年一点，因为问界整体的内饰会偏中年一点， 外观也偏中年一点啊。然后再说一下，就是那个为了弥补我们购车多付出的钱，所以我们又那个，我们在之前啊加入了一些小，又加仓了一些小朋友股票，希望小朋友股票能够涨一涨，给我们弥补一点哦。还有啥没了吧？没了。好，拜拜。好，拜拜。拜拜。
134万能布偶先生
01:29查看AI文稿AI文稿qc 二零加创新 g 三声卡调节效果。再给你讲一下我们这边标准啊，就是能够保证你枪声不炸的情况下让你脚步声能听到五十米啊，来，先把枪听下，枪声上不上？嗯，不炸的是吧？ 对，销售武装。那不上，我们来测一下脚步在来，你站到这个黄点这个位置，来，标点的这个黄点位置来，站到这里来，黄点黄点这里这里，我站在这个位置。好，那我现在向前跑，听不到我脚步了就喊停啊。嗯， 听不到了，听不到了是吧？ ok， 我回来一点，我现在能听到了，微弱的微弱是吧？好，那我走到，我走到四十多， 现在有谁听到了？对，现在就听得清晰了，对吧？嗯，还可以吧，现在只要你看你听，明显就是现在有个距离感，你知道吧？只要我进到五十米的范围，看吧，在这四十多米是完全能够很清晰的分辨出来方位的，你比如说带四十多米跑对不对？ 嗯，是明显有个距离感，你现在也可以尝试一下跟我进行一个对象运动啊，来， 是不是也照样能听得到我们一个脚步对不对？对，那兄弟说一下你调完的感受呗，感觉怎么样？感觉还可以。不错，挺好的啊。 ok， ok， 那就没什么问题。
420超燃电竞
02:27查看AI文稿AI文稿小鹏激流的优缺点，我总结好了，你看对不对？优点一，三电系统的黑科技特别多，比如说八百伏的高压平台，四颗碳化硅功率模块电池，车身一体化技术， 还有三 c 倍率的快充电芯，这些都是非常强大，五年之后，这个车的三电系统都不会过时。优点二，智能驾驶系统非常强大，尤其是他的城市 ngp， 在广州这么复复杂的道路上，他的城市 ngp 竟然能够实现二十二公里只有一次接管，真是太强大了， 各种两轮车，三轮车，行人，四轮车，加三的车辆，各种不讲武德的车辆，他几乎都能够完美的应付。他是我体验到的城市 ngp 里面的天花板，目前的天花板。优点三，智能语音交互，连续对话功能非常强，可见即可说座椅的前 后调节，上下调节，加热呀，通风啊，仪表屏里的所有的功能，车窗，天窗，嗯，后备箱还有电动尾翼，他都可以用语音来控制，目前是业内数一数二的能跟他 pk 的我觉得只有华为了。优点四，造型很漂亮，很精致，很圆润， 不仅小姐姐喜欢，小哥哥也喜欢，我也喜欢，接下来再说。缺点缺点一，座椅的花活不够多，没有零重力座椅，也没有女王座驾，后排座椅 加热没有通风按摩更没有。前排座椅呢，只有加热和通风，这个跟理想相比不太行，跟未来相比也差点意思。缺点二，这个车门的包覆也是软质包覆，手感是不错的，但是这个颜色呢，是黑色， 我觉得有点塑料感，如果变成这种白色的，米色的或者其他颜色的，肯定都比黑色显高档。缺点三， 后排的安全拉手在这一般人根本找不到，即使找到了，危急情况下怎么打开，这样才能打开，才能找到安全拉绳。危急情况下，谁有这么多的 闲心去寻找这个安全拉手呢？当然必须赞一下他的，前排的安全拉手是手动直接可以拉的，后排的安全拉手呢，需要打开， 这个比后排没有安全拉手的车型已经好很多了。但是呢，我觉得这个打开的模式还可以再改进一下，直接把安全拉绳露出来，或者变成那种板式的机械拉手不是更好吗？我的总结对不对？欢迎拍砖。
1816电驹哥说电动车
