duke790怎么看赛道包

好的，各位车友们，欢迎来到今天的老手看了流泪，新手看了如痴如醉的环节，当我说出这句话，你们就应该知道我精挑介绍的车不一般，没错，就是这台 ktm 杜克七九零，来自奥地利的弯道手术刀，那么这台车大家都知道，他最近狠狠的降了一波价， 降了多少呢？他有两个套餐方案啊，先说第一个七万九千八，然后呢，咱们送一个六千三百七十七的一个升级包，升级包里有什么呢？ 赛道包，还有一个 msr， 还有双向电子快排，这个 msr 大家听着可能有点好奇他是什么，没关系，一会给大家解释。先说一下这个赛道包有什么啊，首先是一个九段可调的 tc， 兄弟们你们要知道那杜卡迪啥的才八段可调，他是个九段可调， 你受得了吗？还有就是这个防翘头可以关上，就是你可以在路上啊啊啊，但是不推荐啊不推荐。还有就是它这个后轮，后轮的 a b s 是可以单独关闭，就是你可以实现一个歘滑胎入弯的效果，还有一个模式给大家演示一下， 油门拧到底啊，万转啊，昂昂昂弹射起步模式。还有就是这个双向电子快排的话咱们就不多说了，快速换挡嘛，这个离合不捏啪啪啪，搁那换挡升档降档啥的。这个 m s r 是什么？ 摩托车滑动安全防护系统，就是摩托车的一个安全护盾，是什么样的一个效果呢？就比如说啊，你现在啊，一百七，一百八啊，甚至两百，这个车上两百也不成问题，两百码，然后歘一下突然松油门， 然后呢它这个 m s r 系统会调整你的油门开度，从而就是让你的后轮不会去侧滑什么的，它还能就是感应你的整个人的一个压弯倾角，所以说这个功能还是非常实用的。 第二套方案就是七万六千五，但是呢你省了这三千块钱，你会损失这个六千三百七十七的这一个升级包，所以说我还是推荐大家买这个七万九千八的这个套餐啊，真的非常划算。 那么最后就是如果说大家有想订购这台奥地利满血版的八百 nk， 或者说有人想买咱们这个爱国版战狼版的这个七九零啊，咱们都可以来这边订车啊，随时欢迎啊兄弟们。

牛逼，那是真牛逼， ktm 出手真没有朋友，全球机车哪家强？ ktm 能成王？今天给大家介绍 ktm 杜克七九零，号称弯道手术刀，也是全球街车当中的王中之王。 k t m 七九零杜克这款 c k d 版本新车售价八万九千八，这款车全国优惠一万元，现在只要七万九千八，还送了三千三百元的赛道包，这款车要被行业誉为弯道手指刀，也是国内十万当中街车里面最能打的，也是最恐怖。 关于这款车，老王特别有资格去评论他，因为老王曾经有一台 ktm 七九零 adv， 那款车足足骑了一年半时间，也是我骑过所有摩托车当中特别容易上手，特别好玩的一款车型。 ktm 七九零这款发动机搭载的就是世界闻名的 lc 八 c 引擎，并列双缸水冷电门八气门，这款发动机最大马力一百零五匹，零百加速只要三秒出头。兄弟们，你们没有听错，这款车不仅马力 如此强悍，这车的百公里油耗只有四点四升，你说同级别驾驶当中你没有性能好，同级别性能里面没有加速快，同级别加速里面你没有油耗低，同级别同级别同级别没有对手。 六零杜克这款车为了达到一个极致的一个气量啊，兄弟们，这款车的裸车干重量只有一百六十五公斤，整车的整备重量才一百八十七公斤，配上一个一百零五匹的马力，你们能想到这款车什么样叫做动力吗？放心， 因为现在全国模式大幅度一个降价，所以说现在购买这款车七万九千八是赠送三千三百元的赛道选生包，这个价格赛道包是不需要额外花钱，如果你不想要，还可以再减掉三千三百块，只要七万六千五。 而这个赛道包里面有一样东西就尤为重要的，就是这款车的双向电子快排，你们现在看到这款车型是标配了一个双向电子快排，兄弟们没有听错，在这款发动机最大调节九千转输出，最大一个马力输出，这款车在九千转程以前进行电子快排的一个换挡，无论升档还是降档，都会让你感觉到就是一句话，天下武功，唯快不破，性能特别好，加速可以陪你玩到老。这款车 原车标配是玛吉斯的 supermax 轮胎，前轮宽度幺二零，后轮宽度幺八零。这个轮胎呢，玛吉斯是注重于公路的一个轮胎，也就说街道穿梭使用，尤其这个胎花排水性能是非常优秀，他在汽油轮上面号称弯道手刀，这款车的轮胎的弯道的抓地性可谓是当之无愧。 安全性方面，这辆车搭载的是前后三电刹，西班牙西护的对象，四国的制动卡钳，而且标配一个浮动刹盘，配上一个侧推上泵，制动性能，安全性能都是相当优秀。而且这辆车不仅标配了蔷薇鞭子，还标配了九段千里空掌，而且还标配了 弯道一点的，也就说这款车型想怎么玩就怎么玩，所以弯道数到弯道是重点，听到过无数车评人给你说，这个车弯道好，那个车弯道好，如果出现紧急情况，你一刹车弯道什么车就出去了，那我们车呢？ 修正车身进行减速，安全性能科技无敌，还是那句话，科技改变生活，前台创造规模。轿车前后变声器搭载是 wp 的变声器，也是 ktm 的御用品牌。弯道性能与智能性这个就毋庸置疑，因为我们都知道无论越野还是垃圾车还是街车， ktm 都是天下第一，而这款发动机的发热量也是同级别当中非常高的一个发热量，所以说这款车配备一个超大的一个弯型的一个水箱散热系统，为了这款车可以最大的一个风阻，尽可能去给发动机进行降温，虽说这款发动机的温度在同级别当中相对来说是比较偏低的，但是即使偏低也是很热的 车外观设计呢，极其的经典，高拉力钢管的编织式车架，全段的一个不锈钢排气，还有一个非常精致，超大的一个铝合金后摇臂，让人感觉这款车八万九千八，就是有点贵，现在优惠一万块钱，合适，太合适了， 号称全球最顶尖接车，你以为传统的机械化就已经接入吗？再来聊一下别人家没有的，能不能把它正下方有一个高速运行态势，为了保证你高速行驶的车身稳定性，毕竟我们这辆车时速可以达到两百多每小时。 原车标配电子油门，远离机械油门，让这款极致性能发动机可以达到一个极致响应的油门速度。原车标配双向电子快排，让这款车的车身性能远远领先于同级别所有对手。七万多元价格直接可以买到四种模式，这款车标配的街道模式， 雨天模式，运动模式，还有赛道模式，不敢想象吧。在网上有关注这款车的兄弟们应该都知道，这款车有八零五和八二五两种坐高，给大家说一下，现在能买到车型都是二十三款了，全部都是八二五坐高。如果你要感觉这款车有点高，你在网上买一个降低坐高的，一个坐垫大概可以低于两公分。这款车的老王身高一米七八，体重一百八十斤，大概可以双脚脚掌着地。 那么这款车呢，咱就不要去聊新手感觉怎么样，玩这个车基本上都是老手身高不够，技术来凑，车身轻，操控好，运动性能天下无敌。玩笑归玩笑，牛逼那是真牛， ktm 出手真没有朋友讲完优点讲讲缺点， ktm 七九零啊，这款车确实不适合新手兄弟们，如果你之前没有玩过摩托车，最好不要第一台车，就去考虑七九零这款车， 毕竟他的车身动力确实非常强，而且八百级别发动机的发热量也是比较高的，在传统箱八百级别车的他百公里油耗也很高，但 k t m 七六零这款车油耗只有四个多，可以忽略不计。还有一点呢，就是街车是这两年的市场流行度并不高，如果买这款车，后期二手车 保值率可能比较一般，但是转手率你是不用考虑，因为 ktm 天下第一。还有一些车友会说，老王其实最顶尖车应该是 ktm 幺二九零的超级公爵，其实那车我真的骑过，我们这边有一个客户买过两台那个车。那其实综上对比啊，幺二九零车身座椅太高，而且马力太大， 反而在城市当中不是那么好驾驭，像这种将近二十年驾龄的老司机，玩这个车我都觉得有一些压力，但其实这种 a、 d、 v 只要你有一年以上的 驾驶经验，这款车汽车还是非常好啊，毕竟人家安全系统还有车身的轻量化，确实做的都是顶呱呱。想要这车，兄弟们打坐修千凯二店，这是徐州摩托车一条街，你想要的车型我们都有关注，老王，看你中国几车，换了吧。好。

作为一台七万多的摩托车，能不能做工严谨一点，把我们的贴纸给贴好行不行？能不能贴上对不对？你看你看，二零二三年最新款的 ktm 七九零杜克徐州生产二店现车一台，新车售价八万九千八，那么这台现车呢，直接优惠一万块，七万九千八直接带回家。 搭载国内双缸机的祖师爷， l c 八 c 并列双缸发动机七百九十九， c c 搭配博士电喷一百零五匹的马力，零百加速三点四秒， 搭载 wp 的减震，西户的卡钳，马吉斯的半热轮胎，各个方面硬件配套在这个级别都是非常高的。这台呢是最新款，它的坐高是八百二十五毫米，像我身高一七五，那么两个前脚掌可以着地，虽然飙升是一百八十七公斤，但是扶起来和推起来都是非常轻松的，甚至比很多国产的五百级别还要轻。原厂标配 三种骑行模式，分别是雨天，街道还有运动，加上一个可以选装的赛道模式，七万九千八的价位呢，是包含了七九零的赛道包，那么赛道包呢，总共有三种功能，首先最重要的就是双向快排，只有拥有了双向快排，你才能知道七九零带给你的什么叫做丝滑。 第二个功能啊，就是发动机的制动控制，那么他能够在你使用发动机制动的时候啊，增加车身的稳定性和轮胎的抓地力。还有我们的赛道模式啊，就是可以允许你自定义调节他的牵引力控制，而且还可以开启弹射起步。作为一台国产车啊，他的零部件的做工工艺我觉得完全没有问题，但是啊，这个组装水平能不能严谨一些啊？ 如果你已经不满足于国产四百五百级别排量的车型，想花几万块钱就能获得逼近公升级别的动力水平，那么选择八万不到的 ktm 七九零杜克就非常的合适。导航搜索徐州千凯二店七万九千八，赶紧把它带走吧。

国产 ckd 版本的 ktm 七九零，他的加速能有多快？这台车呢是我朋友提的库存车，轮胎我看了一下是二一年的，有点略旧了，我在第一次弹射起步的时候打滑非常的严重，而且国产 ckd 版本的 kdm 七九零原厂，他是没有快排的， 也没有赛道模式，如果要快牌和赛道模式的话，是需要加七千块钱买赛道包的，属实呢是有点坑爹了。这个赛道包和快牌的话，我朋友呢是没有舍得买，所以这次测试的零百加速数据呢，是纯素车的一个实力啊。 这台车的马力呢是一百零四点七匹，车重一百八十九公斤。本次测试采用汽车圈 p 的测试标准，油箱为满油， 最终测得国产 c k d 版本的七九零的零百加速 时间呢是三点四秒，目前这个加速成绩在我们汽车圈 ap 的排行榜中是排名第五位。这次的测试呢，我是测了两次，第一次电控完全关闭，零到六十呢是一点七秒，但是一档换二档的时候呢，我失误了，最后测出来是三点五秒，因为这个车一档的尺比呢是比较大的， 全油门下去啊，他的转速攀升的非常的快，我没有反应过来啊。 第二次测试零到六十的时间呢是一点八秒，重新拧钥匙门，他的电控呢会自动打开，测试的时候 tc 灯是闪烁的，当时呢我是忽略了这个问题，最后测出来的百公里加速时间呢是三点四， 而根据我第一次测试的数据上来看呢，如果说他的电控完全关闭的话，零到六十的加速时间呢应该是在一点七秒，所以这个成绩如果我再多测几次的话，应该是能够测到三点三秒左右的， 但是啊，这个车毕竟是我朋友刚提的新车，如果为了零点一秒或者零点二秒的差距去反复测呢，我认为是不值得的。本身这个百公里加速的测试啊，也只是给大家一个大概的参考而已，所以呢，我没有再测下去了啊。零四的数据方面，最终测得 kdm 七九零的零四，时间为十一点五秒， 零四的尾数呢是一百八十八点一公里每小时，在我那个以零四尾数为基准的排行榜中呢，是排在了第三位。七九零这个车呢还是比较好玩的一档的，尺比比较大，前油门下去呢，有种火箭发射的感觉，车子呢也比较的轻，非常的运动啊。从零四的数据上来看呢，后 锻炼动力相比 z 九百七六五这些车虽然要差了一个级别，但是呢，我觉得这个动力对于普通摩友来说完全是够用了。从西游圈 app 合作的一个博主测的数据中我们也可以看出，他的发动机低扭和高转呢都是在线的，而且油耗呢也不高，所以整体表现的话还是不错的哦。

那个现在 my 二二的话好像是有软件包送的。对，可以看一下仪表，大家操作一下 这里的。如果说，呃，刷了快牌系列的话，会多的多。一个赛道模式哦，四个模式，现在目前只有三个模式，运动街道雨天。是吗？那现在是限时免费是吧？对，限时免费，也就是说现在现在提车都是限时免费。呃，刷鞋， 我看这个客户他换了个尾段。尾段？对啊，能听一下声音吗？可以。

喂，你是不是已经学会骑车了？你是不是对你的第一台的摩托车已经没有了新鲜感了？我走了，哎，糟了，大哥，倒着走！ 哈哈哈，或许我们的下一台车应该更具有玩乐性啊，不，更有挑战性。没错，今天这期要介绍的就是 ktm 的七九六。 ktm 这个品牌呢，大家一定不会陌生，他向来以暴躁新手舞蹈这种形象面向大家，什么？ rc 八幺二九零对吧？哈，当然了，作为进阶车型的 ktm 七九零可不是什么擅长 并列双格七百九十 cc 的发动机啊，最大马力来到了一百零四点五匹，再配合上他二百零八公斤的整位质量，你记住了， 就是老手骑上这台车，他也得琢磨两天好了。我知道你们想看他的仪表方面，哎呀， tft 全彩液晶仪表，开机的那一刻就告诉你，时刻准备起来，虽然小，但是麻将俱全。嗯，这个五五巧，这个五雀，这个挺全，哈哈哈， 干啥啥不行，想听声浪对不对？哈哈，你记住了，这台可以 tm 七九零原厂排气就非常炸， 你不信是不是？你现在把耳机戴上快点。其实呢，在石头妹这个级别呢， ktm 七九零的配置对的，我觉得很 ok， 弹射起步，换挡辅助、 wp 减震， abs 防侧滑，车身稳定都有了。 wp 减震你们可能不太清楚，你记住， ktm 拿的出手的还有他这个避震，你知不知道那抄起来几十万的那个达科尔顿 大地板那壁镇多少钱一根？二十万一根你信不？不信！哼，我也不信，说有点高，两万一根，哈哈哈，又救我又救我又救我。好了，不闹了啊！最后我们说一下这台车的重点，首先就是他的重量，推起来 十分的轻松，像我这么虚的那个，我这么瘦小的一个人推这个车看不出来吃力，单缸的重量，双缸的动力真的是非常棒，骑在街上的每时每刻你都想把自己肾上腺素提到顶端，只有这样才能驾驭度驾驾驾驭的住这头野驴。 小野尼七九零确实是一台不错的双缸小街车啊，如果你有四缸车情节，那么完了视频就结束了，哈哈哈哈。

来，今天说一下 ktm 杜克七九零为什么成为同级别最保值的车，第一，他现在 ckd 了。第二，支持弹射起步，防翘头， tcs 九段可调，还有电子快排。那我们来看一下这个车的最猛的模式是啥？ 这个是赛道模式，赛道模式，这个是油门响应，可以有三档可调公路运动赛道。然后这里注意看这个，这个是防翘头，就是开了以后他不会翘头， 这个是弹射起步，开了以后在这个位置，然后现在就可以弹射起步了。我们发着以后把车油门拧到最高就八千转，就一直这样啊， 他就不会动了，然后弹掉离合器就可以完成弹射模式，然后在赛道模式里面就可以来调他 tc 介入。 那我们现在要切换成其他模式怎么弄呢？打开这里 give track 好，就可以切换到运动或者普通模式。

车贩子要是说自己赔钱卖车，一般会招人骂，但是就今年的行情来说，大家可以口下留情。然后呢，接上期视频，我讲一下今年七九零杜克的二手行情价。 我视频中这台车为例啊，二二年九月上牌，八二五座高带赛道包啊，整车黑化，车衣改装，全段的天蝎排气行驶了六千多公里，这样的车况啊，在今年四月份之前，基本上都能出到八点五上下，原计划呢，是八万出头就能卖，但是这个车收的啊，可能有点客户， 我店里摆了大概有三个月，最后呢，把改装的天蝎排气跟车分开卖，勉强收回来一个收车的成本价。这个七九零杜克卖完以后的两周啊，也就是六幺八，官方直降一万三，并且啊，有些渠道拿车比官降以后的价格还能便宜一些。我呢也是庆幸啊，两周之前能保个板，把这台车出掉。 现在的行情啊，收一台，二二年跟这台车差不多车况的七九零，大概价位在七万左右，二一年呢，六点五以下六万左右。但是啊，还有个问题，很多车主他都不认赔，也不愿意便宜卖，所以想收二手七九零的朋友呢，可以再等两个月，让他们缓一缓。