宝马x1后排座椅拆卸教程

宝马后排座椅拆卸方法，宝马叉一简单的很啊， 一条螺丝，两条螺丝在这边，两条螺丝座椅往前面一拉，这个地方一个客户一拉，这边有螺丝，这边的那边螺丝一千， ok 搞定，非常简单啊，宝马叉一的菜刀。

宝马叉一后排小板凳加长加厚，裁下原车螺丝，将座椅往前推出，折叠座椅靠背，拆卸后面两颗螺丝，把座椅搬下来，松开边上一圈卡扣，撬出座椅接口备用。 将原车坐垫和海绵拿下，把上面两个金属块拿下来，装到新的坐垫上去， 配好的延仓金属支架记得装上螺丝拧上，把新座椅套上去，下面一圈卡扣，怎么拆的就怎么扣回，装回两个座椅接口，扳回座椅， 装回后面两个螺丝，装回前面的螺丝，安装完成，看看效果。加长七厘米，加厚两厘米，材质与原车一致，不存在色差，完美解决小板凳。

宝马新叉一的后排空间大，这都是家喻户晓的，但是呢，美中不足就是这个后排空，后排的座椅非常窄，我们看这个空间坐起来特别不舒服，大家有没有这种感觉？现在咱们升级一下后排座椅， 现在咱们将后排座椅都拆下，我们看一下两个坐垫的对比，我们将新坐垫进行替换， 改进版的座椅已经安装好了，我来试一下，又宽又软，非常舒适，坐起来非常舒服。

宝马叉一的后排座椅又薄又短又硬，坐着不舒服，今天就来做一个加长加厚的座椅，这些就是加长要用的配件。把原有的海绵垫拆卸下来，装上加长的部件， 再装上加长过的海绵垫，把四个卡扣装在海绵垫上，再将其固定好就可以了，除了费力气外，都不难 比原来的加长了十厘米左右，最后复原，刚刚怎么拆卸下来的，现在就怎么装上去，打上螺丝固定就完工了。 另外一边也是同样的操作，看完是不是感觉自己也会了，最后来看看成品吧！

宝马 x 一人车的后排座只有四十二厘米，太窄坐着很不舒服。更换原厂的加长版固定加长支架，更换原厂加长海绵，瞬间座椅从四十二厘米加长到四十九厘米，你们觉得这个改下来需要多少米呢？

宝马叉一的座椅后排非常的短，我们要给他换个长一点的大板凳，这个比他原车的座椅要长十五分， 改善下原厂的数据，这下发育的后排长度和到大腿的长度是一样的，做长途一点都不疲劳。

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什么？这是什么嘛？人们都说开宝马坐奔驰，说宝马车坐的不舒服，那镜头跟过来我们看一下今天给这台宝马车升级一个坐着也舒服的一个项目， 这台车今天我们要升级的一个项目就是这个后排座椅，这后排座椅啊，他这样原车没有改过的话，是啊，放到最低， 他最低的话，他这个角度还是比较直的，这样子坐起来啊，啊，跑长途的时候的话，坐的可能会比较累一点啊，我们看一下现在这个车他的一个角度是多少啊？镜头跟过来看一下这台车啊，现在的一个靠背的一个角度的话是二十六度，看一下我们升级完之后的一个效果是多少？ 升级好后的倾斜角度，现在装车看效 果，现在我们这台车已经改好了，来看一下我们这个改好的一个状态啊，现在我们正常的一个坐姿的话，就是啊这样的一个坐姿，然后我们把它放到最底下啊，这样子放到最底下 这样的一个状态的话，就属于一个半躺式的一个状态啊，躺在这里跑长途的话就非常的舒服。我们刚开始没改之前的话，我们的倾斜角度是二十六度，来镜头跟过来，我们现在看一下是多少度， 现在我们改好之后有四十六度，足足多了二十度，这个倾斜角度你们满意吗？升级完有五个角度可调。

宝马叉一后排摩卡中，这是改装后的效果，可以看到啊，整个长度是长了不少，宽度上横向纵向都有变化。 这个靠背是没有更换，这个是这个，整个坐垫全部都换掉了。呃，加长了大概六点八公分，七公分，就是大概一跨的距离，整个这么一个长度。 呃，原来的话大概是到这到这这样过来的。这样过来 见过了。原来这个圆形的屁股坐的地方呢，是大概从这个位置开始，这里上面这个整体加长过呢， 这个比例也做了一些调整，这样会更加协调一点。现在呢，这边加长了，这边都做了一个非常漂亮的过度，这个这边也已经加宽，这样的话，外侧的大腿也会得到更多的承托。 原来是从这吗？跟这个墙壁，跟这个侧面墙壁是差不多，还比墙壁往往后退缩一点。 这个底下呢，加长之后，这个底下都是有金属支架的， 即使屁股只坐在这坐葛优躺的话，也完全摁不下去的，不会有任何坍塌。 嗯，这个海绵整体呢也比原来的软不少，坐上去有点日系的感觉。 这个皮质非常非常柔软吧，他的亲肤感比较好，比较透气，比原来的应该说有很大的改进， 整体会协调不少，坐上去非常舒服。