马自达cx5右风门执行器安装教程

马自达 cx 杠五啊，一边出热风一边出冷风啊。右边出冷风，更换右侧混合风门执行器啊，更换就 ok。

如果你在行车的时候，驾驶室有这种噪音伴随，是不感觉特别闹腾，哼，烦死了 啊！今天我们来看这台马自达西叉杠五行驶中有异响，我们专修的宗旨就是为车主解决疑难杂症，异响的来源就是这个右边混合风门执行器发出的声响，我们把线断了之后没有听见异响，再插入后声音再次出来， 更换一个全新的配件解决问题，这也是自动空调都会出现的类似问题。如果你的驾驶有伴随着电流声音，吱吱响声，就是它坏，只要你有需求，我来帮你，感谢大家收看！

昂克赛拉自动空调，一边冷一边热，更换仪表台下面的风门直行器就好了。打开风直行器可以看到里面的触点已经烧时，仪表台里面哒哒哒一响，也是直行器的问题。

感谢女粉丝的支持！故障现象，马自达三昂克赛拉，左边风口是冷的，右边风口是热风，五十多度，故障码是有温度缓冲器，马达他安装副驾驶杂物箱，旁边就是这个，又混合风门，执行器 内部结构就是这样子。来看一下，铜片都已经没了，修不了，只能更换新的。已到货，安装上去完美解决。

我们来看一下一四款的 c 叉杠五加室内异响， 就是这个左边混合风门执行器损坏发生的异响，我们把插头拔下，声音立马消除， 更换一个全新原厂配件，这个问题就可以解决了。所以说我们有故障的时候或者有异响的时候，就得实际到店检查故障点的来源以及异响的地方，就能精准判断哪里出了问题。专注马自达二十年，你有需要我来帮你！感谢大家收看，记得关注再走哦！

之前发了一个伯利谋封门执行器的视频，那有一个下一站我是你的依靠，这个网友，他问了一个问题啊，问了伯利谋，呃这个封门执行器的接线方法是什么样的？那今天给大家介绍一下呃伯利谋的 风门直行器接线方法，那它分为两种，一种是双电源模式，一种是单电源模式。那双电源的模式呢？就是说呃直行器的供电是由独立的一个电源来供电的。 dc 它也是独立的一个电源供电。那这个时候呢， 我们把直行器的电源二十四户正接到直行器的呃二号线，那他也是直行器的二十四户正负极呢，接到呃直行器的一号线上，那直行器的一号线他接着电源的负极，同时他也是呃 信号控制线的公共端。我们把电源接好了以后，那我们开始接 d、 d、 c 这边控制信号和反馈信号，那我们把 d、 d、 c 的 a、 o 点的正极接到指引器的三号线上，那呃指引器的三号线呢？是控制信号， 然后我们把 ai 的正极接在直行器的五号线上，那直行器的五号线是反馈信号，那他会输出一个信号给 d、 d、 c 的。那这个时候呢，我们还要把一号线从这引出来，要把它接到 d d、 c 的 a i 的接应地上和 a o 的接应地上，那这个是一个双电源的接线方法。 那我们再说一下单电源的，那单电源呢？呃 d c 和直行器它用了同一个电源供电，那这个时候我们把啊二十四伏接在呃直行器的一号线负极上，二十四伏的正呢接在二号线上 就是电源的正极，然后我们把 d、 d、 c 的 a、 o 接在整齐的三号线上，那刚刚我们讲的他是那个控制信号， 呃， a i 呢？呃，接在五号线上，那它是直营机的防窥信号，它会给 d、 d、 c 一个防窥信号，那这个时候如果 d、 d、 c 的 g、 n， d 和 a o、 a i 的间 d 它内部连接的话，我们是不需要再接 a、 o 和 a i 的间 d 了。那如果说他们之间 没有联通，那这个时候我们还是要从一号线引一根线出来，还是要接到呃 ddc 的，呃 ai 的 gmd 还有 ao 的 gmd 上去，那这期的视频就这样。

今天我们介绍一下封门执行器的手动操作。手动操作之前，我们要先把执行器解锁，那这是一个手动操作 解锁按钮，那我们把它按下去之后，实际上在他的旁边有一个小卡子，那这个时候我们是把它按进去之后，放开大拇指，那手动操作按钮就会卡在指音器的本体上，那这个时候我们可以随意的去转动呃，指音器的这个加湿器，让风门转动。 那我们操作完手动以后呢，我们需要按一下这个手动按钮，让他恢复正常状态，按下去之后，他就会自动恢复正常状态，那这个时候我们可以电动打开，电动关闭。

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