xt5八个喇叭和顶配14个喇叭区别

大家好，今天店里来台二零款的中配凯迪拉克 x t 五，除了顶配是十四个 bose 喇叭以外，其他都是标配的八个 bose 喇叭。如果你的车也拥有前装四套品牌，那么可以选择一台 dsp 功放，来推动您的原车喇叭达到一个更好的音乐效果。 或许很多 xt 五车主都有一个疑问，那么就是我数来数去为什么总是少一只喇叭呢？其实除了我们看得到的以外，还有就是低音喇叭装在了原车扶手箱下面，由于这个位置的特殊性，所以导致了低音效果不是很好。我们增加一台低音功放， 同时将 dsp 放装在这个位置，增加一只低音炮来打造更好的低频感。稍后我们再来试听效果。

凯迪拉克 x t 五原厂 boss 音响升级 xt 五中低配置的 boss 音响只有扒喇叭布局，喇叭也被缩水减配，导致最大的问题声音比较闷，高音不通透，后排没有声音环绕。采用原厂优化也是最适合原车音响的生产定位的方案，再不破坏音厂定位， 不破线的情况下，整体的提升音响效果。这里更换仪表两侧原厂铂金版的 boss 喇叭加装原厂 a 柱高音 boss 喇叭加装后部两侧 c 柱饰板环绕 boss 喇叭，这样整体的音场音效就能得到质的提升。好了，来听一下升级后的效果吧， nice！

make me feel like i was paying for your own stolen you right when you're right when you're right you cannot escape from me nice 今日到店，凯迪拉克 xt 五混动版本升级铂金十四喇叭音响虎斑墓内饰套件原厂无损安装插头对插。话不多说，直接看效果。

我们今天试的最后一台车是凯迪拉克这个叉 t 五，我刚才数一下他喇叭前排就有九颗喇叭，其中七颗是中高音，太可怕了哦。 哇，漂亮漂亮漂亮漂亮，第一名第一名，肯定第一名了。这个 哦，这个好这个好，这套好， xt 五的音响啊，哇，出乎我意料的好。一般来讲呢，我们会觉得 boss 应该他都是 低音见长，但是这一套太奇怪了，他的中高频好的离谱，可能跟他喇叭多也有一定的关系啊，记得我在 ct 五的那期跟大家讲的吗，他在五百赫兹的时候有点嗡嗡的，这套没有他， 他在均衡的同时给你做到中高音非常漂亮，低音两百，喝的时候让你听上去有力啊，几乎是一台无懈可击的音响。 调音方面，首先你要把它三通打开啊，凯迪拉克都是这样啊，每一期都讲，然后你到均衡器里面把它中音高音加两格，真的，如果你喜欢音响啊，如果你是为了音响来买车的话，你真的可以看下这台，太棒了。

这台叉 t 五原车八个博士喇叭，还需要升级吗？凯迪拉克叉 t 五有两种方案，一种是八个喇叭，一种十四个喇叭，全是博士喇叭。我们看原车喇叭的品质。来，这台车是八个喇叭，前后套装，外观立桶九，其实里面是六寸啊，六寸喇叭直喷 此钢也不小。来，这是两个一寸的小噪音。来看这个中置 bose 的品牌。来看后面的五寸，形容纸牌磁铁也可以。其实这套喇叭的品质还是可以的。车主想听更好的声音， 我们给出了方案是全套丹麦丹拿前门丹麦丹拿二三六四十周年，后门丹麦丹拿二三二套装，总共八个喇叭，中置采用丹拿幺七幺三点五寸做生长定位。 这么大的车怎么能少了低音，低音采用飞鸣十寸备胎炮，不占车内空间，还能发出低频效果。来。我们看使用过程，车身的保护都不能少。打开车门，里面什么隔音都没有，我们做了 四门三层隔音，为了让隔音发挥更好的作用，我们采用隔音天花板 app 做满铺，这样的声音听声相比会更好听。为了让前面喇叭发挥更好的声音，我们采用英国创世纪四路功放来有效推动音响改装。特别注意要电路安全，电路安全才是最关键的。 电路一定要有一套独立的电源保险，从电瓶取电，整个音响系统是一套独立的系统，要独立的保险，要用热土管包裹，间隔十公分。要有现砸就增加十二个 dsp 调试旋律效。来我们试听效果。 朋友，如果您的凯迪拉克叉 t 五想提升高品质音响，评论区告诉我。

大家好，我是阿峰啊。 boss 的音响效果好听吗？到店一台凯迪拉克的叉勾啊，这个车原厂配的，总共是巴斯喇叭， 包括前生产的两分频，后生产的一个六点五寸的喇叭，还有一个中置啊，一个低音炮。但是效果还是比较差，好，声音比较浑浊，没有层次感。带大家看一下这个 boss 的音响喇叭哈， 也是个五点五寸的中低音喇叭哈，泡沫的盆边塑料盆架，做工还是比较粗糙的哈。如果你也有一些汽车音响旁边的问题，评论区找我。

凯迪拉克叉 d 五的音响适合怎么改？我们可以看到啊，原配的是一套 boss 的系统，但是我们的洗浴之王车主都是比较喜欢动感的音乐，这一套小小的 boss 肯定满足不了他们。为了更好的低频效果，我们把他原来的六点五寸的备胎低音炮拿掉了，换上一个艾威十一寸的大音圈的低音炮。 我们在为他搭配方案的时候，特地挑了低频动态特别好的劲浪大黄喷，音效想要好， dip 肯定少不了。我们为他搭配的是一台歌函嗨嗯的级别的 dip 处理器，同时通过这台六路的功放为所有的喇叭加油一划，我们来听效果。

十四喇叭的 boss 没有宝华震撼，不过也不错。 普通版本是八个喇叭，他这个顶配是十四个喇叭，都是 boss， 用料还是很好的，普通白糖也不错。

原车 bose 音响的效果真的是强无敌吗？今天我们来看一看这台凯迪拉克 xt 五，那么这台凯迪拉克呢，原车就搭载的是 bose 的一个音响系统啊， 这一套音响呢，很多人把他吹嘘的不得了啊，但是今天这位车主他对于这一套音响的效果不满意，找到我们要给他的这个音响再次进行一个升级。首先我们来说一下这套音响的听感， 声音很闷很糊啊，层次感相当一般，当然这个也是车主反馈给我们的一个感觉，我们自己上车听到之后，他确实也是这样子的一种声音表现， 但是他也是有优点的，就是你在听 dj 的时候，他还是有一点低频补充给你的啊。那么我们再来看一下这个车我们是如何给他去进行升级的，本次的一个升级方案呢，是结合车主的一个要求，不能拆门， 不能破线，要无损升级，所以我们直接给他推荐的是加装一台多通道大功率的 dsp 功放，对他整车的一个 boss 喇叭进行一个二次的驱动调试以及激活，发挥到他最佳的一个效果。 那么这台 dsp 功放的位置，我们给他选择的是隐藏式安装，装在他的副驾驶的脚踏里面啊，就在这个位置旁边呢，是他原车的一台 boss 功放，在那个里面我们采用一条专车专用的限速无损转接对插，到时候把这个原车的这个地毯装回去就可以了， 现在我们整台车已经安装，也已经调试好了，最后我们一起来试听一下效果啊，如果说你也想体验这种无损升级的效果，可以私信告诉我你的车型。

原厂配备 bose 音响的车型啊，在咱们店呢改音响的特别多呃，前几天呢，刚改完一台 gl 八的顶配十二 bose 音响， 今天分享这台车呢是凯迪拉克的叉七五，这台车呢原车配备了八只遥控器啊，也是 bose 音响的品牌呃，但是呢，这个在音质和低音呢都有很大的欠缺，我们结合车主的一个听音需求和预算，以一个最经济的方式来改装这台车的音响。 呃，首先看到的是我们增加了一台大功率的备胎低音炮啊，有很大的低频动态和量感的呈现，还有一台多声道大功率的 dsp 功放对于原车喇叭的进行驱动啊，这样的话呢，能保证我们的音质和低音得到有效的提升。 车主平时呢用车非常多啊，也经常跑高速，我们为这台车呢还搭配了一个全车隔音啊，这是已经全部拆卸完 之后到钣金的部分啊，他会有很大的底盘的低频噪音，在我们主副驾驶的脚踏，还有后备箱的部分，还有这个四门的风噪，还有的轮胎的胎噪。我们今天的话呢，采用了多种材料搭配来处理上述的噪音问题。 很多朋友问我，我们的全车隔音和普通电有什么区别，为什么我们做的效果那么好？第一点呢是我们的价格贵，当然价格呢也是价值和效果的体现， 就像我们主副驾驶脚踏的部分采用的低频声浪的材料，就像这样一张的低频声浪材料就要三百多块，以及下面所采用的丝毫的指令材料也要三百多块， 真正的起到隔音降噪的效果。第二种呢是材料更加的高效，环保健康，采用了多种材料搭配，针对性更强。第三点呢，是我们的技术更加的专业，我们清楚的知道每台车的噪音点，然后呢，噪音通过什么 途径来传播，以及如何使用多种材料搭配来抑制这台车的噪音。施工全部采用龙鳞甲的工艺，压实滚牢和钣金融为一体，真正的起到隔音降噪的效果， 削弱苍老、虐待、沧桑的孤单。关注我，每天分享不一样的干货！

做完凯迪拉克，小旺每天带你了解一个凯迪拉克产品小知识。嗯，很多朋友会问我们，首先是 x 五上面风尚啊，有没有 bose 音响，有 bose 音响呢？ x t 五的两驱风尚也好，四驱风凉也好，都是八颗 bose 音响。那么主要分布是前面仪表台有三颗，四个门上有四颗， 那么加起来是七颗对不对？那第八颗 boss 音响在哪里呢？来，大家跟随我镜头一起看一下。在我们后备箱盖板下方，这里是备胎，备胎上面有一颗 dose 的你，你 在这个位置明白了吧？这个位置非常隐蔽，我相信啊。非常非常多的朋友找不到这第八颗 bose 音响在哪里。 ok， 点点关注，了解更多产品小知识。

这个就是专业与不专业的区别了。今天调的这辆是凯迪拉克的叉 t 五，呃，原车是博士的音响，一共有八个喇叭，但是车主还是不够满意，因为 人生还是比较偏闷，然后低频还是比较独立，只有前排有，后排是没有的。后来呢，他又到四 s 店去升级了一下，前面升级两个喇叭，后面又升级了两个喇叭，但是升级之后还是达不到语气，反而效果更差。 这个就是专业与不专业的区别了。我来找到我们，叫我们解决一下这个问题。经过我们排查之后呢，决定用了一台是耐克十六的大功率，第二十批功放。 因为升级完之后，他现在有十个喇叭，唯独用这种功法才能够推动全车的喇叭，人声才能够更加清晰，然后声场也会更宽。听炮我们就废了这个 副手箱，这个低音，然后加了一个备胎低音，这样子他的力度也会更好，无论是前排，后排和 dj 都能很嗨。接下来给你们听一下效果。

今天这台凯迪拉克叉 t 五的音响升级呢，我们给他低配直接生成了一个顶配的效果，我们来可以看看改变了一些什么东西。首先呢中置位呢，我们给他更换了一个中置喇叭，那么同时他 a 柱这个部分呢，他原本是没有高音的，那么也换了个铂金的盖板啊，换了他里面的喇叭高音， 那么可以看到这两个门板和我们是四个门板全同时进行了一个更换，是他原本低配的。低配的门板呢，这里是没有中音喇叭的，那么高配的他只有一个 boss 的铂金版的中音。那么四个门板进行了一个更换，同时喇叭也安装到位了。可以看看后门， 后门呢，他也是没有喇叭的这个位置，那么同时后门也进行了一个更换，可以看到啊，原装高配的喇叭。那么低音和 dsq 方面呢，我们把它隐藏在后备箱，他原本的 boss 呢，是一个五寸的低音啊，能量感下点度，包括他 功率都很低。我们在原装位置给他安装了一个一十二寸的超薄低音，不影响备胎的使用，那么低频啊，能量感非常好。 一台一十六路的大功率 dsp 功放，用来驱动整个全车一十六只扬声器的单元进行调一下。整套音响的安装是非常顺利的，我们进行了一个低配升高配的，全部是无损原装位置安装。我们来感受一下这台凯迪拉克叉 t 五给我们带来一个什么样的效果。