哈弗f7车道保持模块安装教程

免换玻璃车道保持，最近这半年多呀，大家可能关注车道保持升级的朋友们注意到了，就是说我们现在能换这种免换玻璃的车道保持了，虽然说我一直没给大家装过，但是今天呢，这台这是刚提的才跑了三百公里的这个朗逸， 这个车主要装一个免换玻璃的车道保持，我一直推荐大家换玻璃，因为换玻璃他的数据啊在校准上都是原装的，虽然说现在也可以实现这种在原装位偏一点实现这个这个车道保持这个功能，呃，但是具体怎么 使用的，结果的体验怎么样我还没试过，所以说今天我装一个给大家顺便测试一下。另外呢，这个车道保持免换玻璃的我们一定要装这种第四代的车道保持，那么 pq 平台的还没有办法装四代车道保持，三代车道保持，装这种免换玻璃的有一个问题，就是他会经常掉，所以说 mqb 的我们只能装这种四代车道保， 现在咱们就撞车。首先呢咱们看看配件，这个呢就是粘车道保持的一个模具，他呢也起到一个固定位置的作用，另外呢也起到一个就像我们车上这个底图的作用。什么是底图啊？给大家看一下，就是这个黑色的位置，大家看见了吗？ 就是这个位置每个车上都有，那么原装在车道保持的都有这个黑胶，那现在我们用这种免换这个玻璃的这种方式，也造出了这种 类似于底图的东西，放在那也是黑的粘上，然后第二个就是线管，第三个就是相机和相机的侧面的这个支架，然后 这个也是造出来的相机支架，那么这个就是个盖板，没有其他的了，最后我们装好了以后，这个盖板就是这样扣上，结果就是这样的。那我们粘贴的时候啊，提前要准备好，这个黑色的部分一定不能挡， 这因为这个地方是相机，再往上的话他就会挡住，相机就照不到前面了，所以说这个位置一定要确定好，打开，这个不要全都打开啊，我们现在粘 找到刚才画的位置，然后粘贴这个背胶啊，一定要粘平，他最后要给相机支架确定一个位置， 支架上这个双面胶呢，我们最好也是要加热一下，让这个三 m 胶软化了以后它会更好粘贴， 粘好以后啊要用力啊，用力推推几下，然后把它粘住粘实，最后一步就是把这个盖板扣上，找到合适的位置，直接一按就可以了啊。那么这台车呢，是二零二三年 刚生产的啊，才跑了三百多公里的。这个朗逸 plus 大家看看配置吧。那么十二英寸的这个中控屏，从去年开始基本上大众所有的车都配备了这种大力屏，这个大众车可以升级导航的，这个时代从此应该已经是结束了。 那么我们看看今天升级的东西啊，因为这台车我们看啊，这有一个驾驶辅助菜单，这里面多了这个车道保持，这个车有 acc 的雷达，但是无法开通 acc 的功能，所以说他只有定速巡航和这个前部辅助的这个功能，只能实现到前部辅助，所以说四代车道保持他安装了以后也没有。呃，其他的功能，我们也激活不了全部的功能，只有这个车道保持的功能 啊。车主呢，也没有加离手模块，他这些方面都没有什么需求，只不过就是想开高速的时候能保持一下方向盘，实现最基本的车道保持控， 这就是装他的实际意义。那么安装的位置呢，大家也可以看看，这个位置呢，还算可以吧，然后不影响视线，外面呢，就是这样，大家看外面也是可以接受的，但是没有原装的好看吧。 那么新款的车呢？大家看啊，这个朗逸已经有了这个工作台的白色氛围灯，但是门上是没有的，现在的这个配置也很奇怪啊，我也特别奇怪。 另外呢，手动空调八六六的这么大的屏，配手动空调也是挺尴尬。最后咱们再看看这个三代八六六的这个主机吧，在这个设置里面啊，咱们首先看一下，这个是三 gb 的八六六 b， 从二零二二年开始啊，大众就全使用了这个八六六 b 的这个主机，这个八六六 b 有什么特点呢？跟我们上一代的那个主机 多了一个行车记录仪，这个行车记录仪我们就可以安装大众原装的这种记录仪，然后就可以在这个车机里面连接 观看记录仪的画面了，这是第一个，第二个呢，多了这个智能家居，我进去一看啊，我觉得也挺扯，没什么用，这是什么？提前控制，回家之前提前控制你的家里的设备。 第三个呢，就是这个短视频，我觉得这个短视频这已经连上我们店里的 wifi 了，说实话确实是，我真没感觉到他有什么用，他跟我们的抖音啊，快手啊也没法比，反正就是开开心的时候用吧，其他没有什么太多的功能。而且还有一个就是三代八六六 b 啊，有一个问题大家可以看一下啊，我挂上倒挡 大家可以看到啊，就是他的显示效果还不如原来了，也就是说这块屏的分辨率啊。嗯，照原来还是差的，他不够那么细腻了，可能是屏大的关系。嗯，导致的就是这就是现在的这个八六六 b， 而且他也带语音控制，不太好用。按照现在新能源车的标准来讲，大众的车 确实是稍微老了一点，还不如咱们玩的那个幺八七 b 哈，六八二那个时代的东西好玩。这就是今天这个新款的八六六 b 和车道保持，给大家说一点我的想法吧。

抓住这个镜子的后面往右旋转取下来， 然后把玻璃表面清理干净， 然后把这个膜从上面取下来， 把这膜找好角度之后拿刮板把这刮平，把气泡赶出去。 如果他低配这个位置不带鱼杆的，再把这个鱼杆的位置给他扣出来，这个安装鱼杆的位置给他扣出来。如果原车高配带鱼杆的就不需要把这个扣开， 拿起来把底座固定，位置调整好， 站的过程要当心对准位置。 好了 操作， 现在可以吗？ 嗯，安装相机的时候先把这边这个角插到这里，然后再把这边按压按压下去， 这样就可以了。这个是我正在装的，你就到时候这个后视镜是可以旋下来的，完了一旋下来之后你把这个扣上， 这正好鱼杆你那个底座可以在中间，但是你那个在这个塑料口的稍微打磨一下，然后呢？把你镜子再选回去，鱼杆还在原来的位置不变，明白吧？

未揽原车升级配置，原车没有定速巡航功能，实现定速巡航才能实现 sec 自适应巡航。车道保持功能。 定速巡航信号线没有预留，需要从油丝电缆 引现到发动机电控模块上，由撕插头接入定速信号导线。发动机电控模块有两个插头， 插头分大小，信号导线接入小插头上接入信号导线前， 先拔下粉色定位消，拆下插头外壳， 接入定速巡航信号导线，安装粉色定位消， 安装插头外壳。拆下中网四颗固定螺丝， 拆下前中网 安装自适应巡航探头。探头固定支架上 固定好探头陶瓷中网标， 中网标对准位置向里按就可以固定。上。更换了。高配前风挡玻璃车道保持相机 相机支架固定相机相机接入插头，拆下多功能按键离手模块，拔下网关插头， 拆下原车低配网关。高配与低配网关对比，更换高配网关插头。进入网关， 进入中控车机设置，选择驾驶辅助系统激活选项，前面打勾 安装完成。路面测试功能正常。

那么。

大家好，现在由我来给大家介绍一下这款 f 七的一些这个车辆配置啊，车辆的这个基础设置。 那么现在有这个在这点开这个呢，可以看到这个有碰撞安全辅助、行人安全辅助，还有这个预警灵敏度啊。然后这个有车道辅助功能，车道辅助功能里面包含了这个车道偏离预警、车道保持辅助、车道集中保持 啊，这个就是一些基础的功能，这些功能呢在我们行车当中呢，能给我们带来极大的安全啊，也是也是非常好的一个设置啊。

哈佛 f 七车道辅助系统开启方式，按负仪表台上车道辅助开关。 第二种方法是主屏幕单下拉开启或关闭车道，保持车道辅助行人识别智能启停。

测量开孔位置千分尺测量化学药剂开孔中。 你看，马上你看！这一圈你看，越来越扶持越厉害。 开孔完成，车道保持加装完成。测试中。 嗯，就是在自己在在，嗯，一切正常完美好了，嗯！关注我，解锁更多新功能！

车道保持你在用吗 啦啦啦啦啦啦啦？ 车道保持了解一下可以偏离预警系统的基础上，对刹车的控制信号装置进行控制。对车辆行驶时，借助一个摄像头识别行驶车道的标识线，将车辆保持在车道上提供支持。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的震动或者是声音来提醒驾驶员。

哈弗 f 七搭载了智能驾驶辅助系统，其中 l 二级别的自动驾驶功能包括自动驻车、自动泊车、车道保持、车道偏离预警等功能。今天我们将为大家介绍哈弗 f 七二二驾驶传感器标定流程。 l 二驾驶传感器标定流程，首先调整雷达角度，之后行车标定， 标定成功后就可以回家了。

汽车科技啊，是越来越发达，但是越发达的东西啊容易出弊端。这个车主玻璃碎了，换了一块玻璃，结果这个车道保持和自动跟车好的功能失效，这就是在这个玻璃的中央有一个 ados 车道保持模块，这个摄像头他在每次拆装之后需要校准， 我们用的设备是这个设备啊，用两个简易的标牌啊，把这个车道保持的功能就给修复了。点赞加关注啊，修车不迷路！

升级这个原厂的车道保持不换，原厂的玻璃是真香。这台车呢是二零年的探岳三三零豪华。他原车呢是有主动刹车安全预警，但没有自动跟车的一个 icc 功能。所以今天大哥来升级一套原厂的 acc 自适应巡航，再加一个车道保持辅助系统。还顺便升级了一套一汽大众的原厂蓝牙钥匙。 蓝牙钥匙呢，这个是一汽大众开发的一个叫福建精品，质量目前来说的话是比较稳定的。装这个蓝牙钥匙呢，首先要买一把原车的钥匙，这个待会手机上下一个 app， 第三方的他就可以支持各种远程功能。这个免换玻璃的相机呢，大致安装就是我们先把原车的膜给他擦掉，然后涂这个专用的底图， 这是一个汉高的车规级专用底图，底图干了以后呢，有一个专用的支架，涂上我们那个结构胶，固定在玻璃上，最后再配合这一个专用的车道保持盖板。探岳这款车呢，升级 sz 还是比较方便， 由于原车带所有的模块跟控制器，我们只需要待会换这个按键，再加上电脑激活就可以实现了。 测试一下窗户一键升降 启动， 打开空调，而且可以自定义温度。这个上车之前整个车里面就可以凉下来了。车辆保持的目的只是帮你 锁定在剧中，现在就锁定，锁定完之后他这个是变白的，旁边的车道是变白色的，这个时候你就不用去管他。然后我们这个杀手，他就会剧终在车里面一直跑，跟着前方车让他杀一下，看看我现在给他挡住，这样测试一下他是完全他自己杀。 现在减速就太简单，自己刹车踏板会太。对对对，晴天的话，如果是小车子基本上都能识别的到。现在识别到了。对对他就自动刹吗？不是我踩。嗯，静态物识别。

车道辅助系统通过前视摄像头识别车道线，可在驾驶员无意识偏离车道时发出提醒或校正方向盘。 首先来看如何开启和设置车道辅助功能，以及系统的工作条件。 进入车辆设置触摸车道辅助系统，开启车道辅助功能，开启后可选择辅助行驶， 并设置系统发出报警的方式以及预警灵敏度，灵敏度越高越容易触发预警。 当车辆识别到两侧清晰的车道线，并且车速超过六十公里每小时，车道辅助功能开始工作。如果您在驶过车道线前有开启转向灯、主动旋转方向、 方向盘、踩油门或刹车的主动驾驶行为，系统则不会介入。 下面将带您了解三种辅助形式的作用，可以根据驾驶习惯选择。当辅助形式设置为预警辅助，若驾驶员无意识偏离车道，系统会发出警报，提示驾驶员安全驾驶。 当选择保持辅助时，若驾驶员无意识偏离车道，系统会辅助校正方向盘，使车辆保持在车道内，若校正失败则发出报警。 当选择居中辅助时，系统辅助驾驶员矫正方向盘，保持车辆在车道中央行驶，若矫正 失败则发出报警，以此提醒您能安全驾驶。