银河l7小计里程如何累计

你的吉利笑机历程如何？清零，打开车机，设置其他笑机里程清零，点一下 就清零了，太麻烦了，我的油车都比他快，还方便。方向盘按键按一下就清零了，你这个就是科技的倒退，这种设计简直就是反人类。 按键清零我也有啊，你可太好了。方向盘的左侧按键区按一下吹不见，现在是胎压显示界面，再按一下吹不见，现在是小计里程界面长按吹开按键三秒以上，这就清零了，嘿嘿嘿 嘿嘿，有车有的我也有，有车没有的我还有，嘿嘿嘿嘿嘿，这就是吉利的科技感，同样的道理，再按一下吹判键 就切换为了本次里程长按清零。本次里程，你这个小鸡里程和本次里程到底有啥区别？ 本次里程简单说就是从你解锁上车到下车锁车中间行驶的里程，下次再解锁上车会自动清零。小记里程就是不会自动清零， 需要手动清零，适合需要统计一段路有多远的时候使用。我们一般统计纯电续航或者油耗的时候用，充满电之后小计里程清零，等 到下次需要充电或者纯电为零的时候，就可以知道他的纯电续航里程了。还没找到组织的或者需要安装包的私信我拉你。

很多车友反映银河 l 七升级完新系统后，小计里程没有了，我们来看一下，确实在仪表盘里没有这个信息的显示了，但是它并没有取消，而是在能量中心里可以看到。 我们点开主页里的能量中心，或者在我的应用里打开能量中心，找到能号这个页面，这里就可以看到我们的小计里程了，也可以进行重置清零操作，你学会了吗？

点击小车车，找到其他，看见小习里程清零，点一下就清零了， 可看好喽，方向盘也可以清零哦，方向盘的左侧按键区按下吹不见就可以来切换，长按吹不见，三秒就可以清零了。 同样的道理，再按一下吹不见切换到本次里程，长按三秒以上也可以清零。小七里程和本次里程有啥区别啊？本次里程简单说就是从你解锁上车到下车锁车中间行驶的里程，下次再解锁上车就会自动清零。 小机里程就是不会自动清零，需要手动清零，适合需要统计一段路有多远的时候使用，我们一般统计纯电续航或者油耗的时候用。

大家好，最近银河 l 七开始了一点一点二版本的 ota 推送，然后我们来看一下在系统设置方面都做了哪些变化。 首先我们来看一下里程记录这一块，这一块的改动还是比较大的，所有的里程记录都可以在等号这个页面然后查到，包括小机里程。小机里程之前在 mycat 菜单中，现在被移到了这里。点击右上角的重置，可以重置小机里程 能耗曲线，可以看到我们最近的消耗。点击右下角的三角形，可以切换电耗和油耗，以及五十公里和百公里能耗日志，可以看到我们某个时间段的能源消耗情况。 点击方向盘左侧的 ctrl 按钮，可以切换仪表盘左侧的数据显示情况。这里有一点改动的是不再显示小机里程已 以及能量流动图，现在显示胎压本次里程，嗯，平均电耗和平均油耗。 在更换壁纸方面也有一些改动，长按桌面，然后选择更换壁纸，静态壁纸，打开图库， 呃，这些和之前都没有区别，但是在中控这里设置壁纸的时候，只能设置中控屏幕的壁纸，点击设定只会修改中控， 如果需要修改副驾的壁纸，还是需要来到副驾驶。打开图库，然后选择需要设置为壁纸的图像。这里跟之前不一样的是 现在优化了这个壁纸，可以选择图像的区域进行一个截图设置。壁纸不像以前，以前是默认选最上方的一块区域作为附加的壁纸。 最后咱们来看一下空调自动档位，由原来的五档修改为了三档，手动档位则是没有变化。

车辆的总里程你会看，但车辆的小计里程 a 和 b 你知道怎么看吗？今天我来告诉大家，我们在仪表盘的左下侧找到这个键， trip 键，我们 按一下这个键之后，可以把这个总里程和小计里程 a 和 b 调节出来。我们看一下，总里程是四万八千五百六十一公里，小计里程 a 是四百九十三点八， b 是四百九十三点八，我们可以长按这个键清零。好，现在 b 清零， a 清零。当我们想知道从一个起点到另一个终点中间行驶了多少公里，我们就可以在出发前把这个小机里程 a 或者 b 清零，然后行驶到终点之后，就可以查看出具体行驶的里程数。

朋友们，听说以后 l 七可以升级 ota 了，你们都收到推送了吗？那这个一点一点二版本有哪些升级？今天我们一起来看一看。首先本次升级新增加了三个模式，女神模式，公主请上车， 小仙女请系好安全带， ktv 模式， 拿起你的麦克洗车模式。 接下来呢就是两个改动比较大的地方了，首先呢就是里程记录，这里小计里程呢被挪到了这一块，看起来更加的方便，然后所有的里程记录都可以在能耗这个页面看到。 然后呢就是地图，地图呢由之前的高德地图呢变成了现在的定制版地图，流畅度呢也变得好了很多。唯一有一点就是没有小团团的语音包了，不知道 下一次 ota 升级能不能把属于我们的小团团给夺回来，就很棒。有朋友说，更新完系统之后车机变卡了，不要慌，来来来，看这里，只需要同时按下我们方向盘右侧的语音键，还有音量调节键，同时长按十五秒，重启下车机就好喽。这次升级你们觉得怎么样？评论区讨论一下。

我们来实测一下银河 l 七百公里的亏电油耗，到加油站加满油，小计里程清零，电池电量为零， 全程智能模式，空调正常开启动力回收调味智能。跑到一百公里，我们再回到加油站加油，看看到底跑了多少升油。 这次测试主要以城市道路为主，还走了一段山路，全程没有高速， 一百公里到了表显油耗是五点六升，我们回到加油站看看到底可以加多少。 一百公里油箱再次加满，我们实际用了五点九升的油，比表显油耗多了零点三升。作为一台重量一点八吨的新能源差混车型，你们觉得市区油耗表现怎么样呢？评论区告诉我。

罗叔说车妙用小计里程啊。罗叔罗叔哎，我有很多客户问我这个里程怎么调啊？这个呢，就是我们小计里程的一个按钮表啊，我们可以看一下上面 现在是 a 对吧？看到一个小 a 了吧，方块白的小 a， 他告诉我们什么，现在的小距里程是第一个小距里程，那么我按一下这个按钮，看一下 这个 a 会不会有改变啊？来按一下，你看它变成 b 了，因为我们这个小距里程是有两个小距里程的啊，按一下它又是 a 了。如果我们上海去到一个外地，我想知道 我说这个从起点到终点有多少公里数。 ok， 那么我就用小技的程来记录他啊，包括两地之间的油耗是多少，也会有一个显示。你看 看一下啊，现在啊是小纪里程 a， 但是我要清零怎么办呢？我这个啊，小纪里程按钮长按感受一下。你看啊，小纪里程清零了，那么我就可以记录啊，上海到任何一个地方的 行驶公里数和油耗。那这样的话，我要写那个微博什么就更方便。对。

很多车友问我啊，银河 l 七的辅助驾驶怎么用啊？我是最宠粉的，今天就让我的银河 l 七秀一下身法。在高架上呢，车比较多，按一下方向盘左边左上角这个按键就可以了。 打开智能巡航车比较多，要设置好跟车距离，就在方向盘左边的右上角，打开之后，系统就会识别两边的实线和虚线。如果你还想切换跟车速度啊，可以拨动中间这个拨片， 按这个你就可以在仪表盘上看见你的胎压信息、小计、里程能量流等关键信息了。我的银河啊，其实还会很多，想看什么评论区告诉我。

哇哇哇，看那看那哇，要说硬还得是沃尔沃啊，这这把消防专员都撞起来了啊，对面车撞断着了吧， 兄弟们，银河 l 七给大家拿到了，我之前说这个车动力好，而且节油，大家不信，今天咱们就只有一个目的，跑他的里程，咱们先把这个车充满电之后，看看他的纯电续航里程能跑多少，然后给大家测亏电油耗，来吧，充电桩充电。 哎，不是广告太多，不知道扫哪个。兄弟们，纯电续航里程一百一十五公里，我们已经充满了啊，现在把小计里程清零， ok， 因为太热了，所以我们把空调开的比较低，然后动能回升开到最低啊，因为这是我个人驾驶的一个习惯，现在是纯电行驶，测它的纯电续航。高配的 l 七啊，纯电的续航里程 c l t c 是一百一十五公里，你说我能开多少？也就七八十吧。 不可能，哥，这黄金右脚我跟你说，怎么我也能给你干到一百以上，有点小堵车。 兄弟们，我们在海底八十二米的地方啊，没错，这是胶州湾隧道。现在的纯电续航里程啊，还有八十五公里，已经开了二十四公里了，现在这个调我觉得还是挺省的啊， 好美呀，吹着海风，看看青岛这续航里程测试，太惬意了，有大海还有帆船。终于终于快跑完了， 现在还有六公里的纯电续航，已经跑了八十三点二公里了。纯电，哎呀，我感觉今天今天这个上一百有点悬呀，现在已经是 cltc 是零公里状态了。我们实测的纯电续航里程是八十七点七公里，但是今天天气特别热，所以空调已经开到最大的状态，而且是四个人满载的状态， 我觉得实测这个纯电的巡航里程表现还不错，那接下来就是亏电油耗。好，我们现在已经把驾驶模式选成了智能啊，现在已经小计里程清零了，给大家测亏电油耗。我觉得一点五 t 加三档 dlt 的这么一个组合啊，它的优势就在于当你亏电的时候，它的动力依然很充足， 因为他的发动机可以很早的就介入进行直驱啊，这种串冰联的模式下，所以能应付更多的这种生活场景，他不像有些车型，他的速度起来之后发动机才能直驱呢。但你在窥练的时候啊，他需要的反而是发动机这种直接的输出能给你带来更好的一种动力啊。但是具体油耗是多少，我们先跑起来。 whoa， 兄弟们，到收车时间了啊，最终我们在城区里开了三十九点六公 公里啊，完全是城区的一个道路，用了一个小时二十分钟，平均油耗五点八升，五点八升的油耗，我们之前的纯电续航里程是开了八十八公里左右啊啊，他的百公里电耗十四点六个电啊，那这个成绩我觉得还不错，你说呢？

以后你们不要再问这种小白问题了好吗？有粉丝留言说是怀疑山狼 s 七的这个表显的这个里程啊，他自己统计里程不准啊，那今天我们就来试一下，然后我们打开 能量管理，把小机理成清零。你好，山狼，你说导航到宝山站，找到宝山站了，导航过去吗？已经帮您完成路线规划， 然后这个时候我们用手机导航同时来开启啊，到了之后我们看一下手机导航走的距离，然后再看一下我们的这个这个距离啊，现在是五八七零。记一下啊，五八七， 这里现在海拔多少？看起来你现在正位于海拔一百零三米处多少？ 一千一百零三，为啥我问他的时候是七百六啊？当前车速九十八，马上到了，马上到了，进去就到宝山站了，等会我们看一下里程到底准不准。 到达宝山站附近，目的地在您右侧，本次导航结束，看这看这吧， 记录一下，记录一下，六零幺七啊，刚才是六零幺七，后来我一看手机里边的里程我就知道了啊，有一个碘酒，所以说我们就按六零幺八来， 六零幺八减掉五八七零，等于一百四十八公里啊。那车机自带的导航是统计了一百四十八点九公里，手机端的高德地图是统计了一百四十九公里啊，没有问题啊，准的啊，准的啊， 因为车本身的里程统计，它是通过轮子的周长和转速来用数学公式算出来的，所以说你们不要怀疑这种低级的数学问题。众所周知，现在很多车同一款车是有多个轮毂尺寸可以选的啊， 那他虽然轮毂尺寸不一样，但他整个胎连上胎，就轮毂加轮胎之后，他既然周长是一样的，那他整个航胎的轮毂尺寸就是他的直径也是一样的。 有个东西叫扁平比，我这里就不说了啊，你们还有人问什么十九寸和二十寸或者二十一寸的底盘高度是不是一样？以后你们不要再问这种小白问题了好吗？

各位卡友大家上午好，我是陕西伊斯特杨东东，随着欧曼牵引车一个不断的升级，咱们的 g t l 至尊版以及咱们的 e s t 最新配的一个竞标版，还有咱们的银河的 啊一样化，那么今天我来给大家介绍一下我们银河的最新内饰的一个这个公里数的一个小计清零是怎么样来进行清零的，我给大家实操， 大家可以看咱们的这个仪表盘，就是咱们的 g t l 的至尊版还是银河还是 e s t， 它的一个操作的 方式方法都是一样的，当咱们看到这个页面，咱们的下面这个小技没有清零的时候，我们可以去通过夜缓的这个小方块的 一个操纵手柄，然后打开到我们这个页面，打开到这个页面之后，我们只需要 摁住我们的小方块右键三到五秒钟，他下面的这个公里数会自动清零。对，卡友现在可以很清楚的看见咱们的一个小技清零已经清零掉了啊，不会操作的卡友可以按照视频的一个指示去进行一个实际的操作。

为什么说这是全网最真实漫游满电总续航里程的测评？因为这次的测评实际上是建立在我日常用车的 基础上出来的结果。测评总耗时二十四天，以我正常的生活及工作的使用环境，高速占比百分之三十，城市占比百分之七十，二十四天的使用全程智能模式。大家可以看到，跑道续航里程近一百公里的时候，燃油续航里程为零，纯电续航里程还剩余二十公里。最终得出的结论为， 满油满电总续航里程超过一千一百公里，百公里油耗五点五升。对于一台车重一点八吨的 suv， 你们觉得这个油耗数据怎么样？

银河小鸡里程清零 大概就是自己找到右侧的拨杆，上面有一个四方键位点，右键 仪表盘出现一个小 g 充值，然后长按右键还是右键长按右键，小 g 清零，现在已经清零了，平均一号车速全部清零复位。

有朋友在评论区留言，想了解我们仪表盘中间的 ab 两个小机里程怎么操作，一起使用，下面带大家了解一下。好，现在我们来到了车内，现在把车辆先启动， 我们可以看到仪表盘的中间呢，有有一个 a 的小距离长， 在我们仪表的左下角，有一个重置按钮，按一下的话他可以 ab 去进行切换，长按的话可以清零，这样的话可以去记录我们单次的一个行驶里程，也可以计算出油耗。 不同的品牌，那么他的重置按键位置呢？也不同，有的是在方向盘上，有的是在仪表的右边，还有在仪表的中间。大家都了解了吗？还有什么问题欢迎评论区留言，记得关注再走哦！

小 g 里藏 b 和 b， 还有多少人不知道小 g a 跟小 g b 的区别？今天 我们拨动方向盘的上下按键，用 ok 键去切换小 ga 和小 gb 的一程切换。 a 数据界面显示本次点火中体内的行驶数据， 那么 b 数据界面显示自上次手动清零后至今的形式数据。 ok， 你学会了吗？不知道的抓紧点赞收藏！

大家好，我是易先生，之前呢一直没有机会开一次高速，看下这个百公里油耗到底表现怎么样。今天呢正好有这个机会外出，我们今天大概整体行程三百来公里，看一下这个百公里油耗表现怎么样？ 目前的车辆状态是呃油的续航还有三百八十八公里电，基本上是没有电了，所以这台车现在是一个亏电的状态来跑这个高速，油耗现在我们整个里程全部清零。我们现在把车辆调到制冷模式，这个是我日常用的比较多的一个啊，也相信大家用的比较多一个模式，我们看一下这种模式下整个车辆的油耗表现是怎么样。我们现在上路出发， 今天全程一共跑了三百二十八点九公里，一共用时四个小时多，可以看到哈，就是整个平均的油耗呢，是五点四升每百公里，然后电耗这块，因为刚才也说了吗，是亏电的状态，发动机是一直在给电池充电，电耗是负一点八，剩余旅程这块可以看到啊，电池现在冲到了五十三公里的续航 油，还有五百零九公里，我们中途加了两百块钱的油。其实我发现啊，这个银行 l 七这个车呢，它在制冷模式下，如果是亏电状态的话，发动机会给电池供电，呃，一直维持在电池大概是 一半走的电能，所以这个油耗水平我不知道大家觉得怎么样。另外我觉得还有几点值得说的哈，确实在整个高速过程中，我觉得银河 l 七呢，对我们这个驾驶还是比较友好的，大家可以看到这里有一个监测摄像头，这个摄像头呢就是专门用来监测我们的一个驾驶状态的，如果说你的视线离开的道路，他会提示你，让你专注驾驶， 如果你这个时候打哈欠或者是什么样的，他会提示你是一个疲劳驾驶的状态，这个时候不仅会有提示，而且整个空调的出风口会以最大风量进行一个给风，这样帮助我们来提神。 如果这个时候咱们开的直升驾驶，咱们的双手离开方向盘，方向盘感觉不受控的话，这个地方会提示要么握住方向盘进行把控，所以这个一号其实我觉得是一个高速开起来不会分神的车。另外还有一点就是我们的车道偏离预警，如果开着的时候，当我们车在压线的时候，方向盘会明显感觉到震动， h a r h u d， 会有一条杠告诉我们当前是属于车道偏离的状态的， 只要压上线，方向盘马上就会以震动的形式来进行提醒。我觉得这几点是在高速行驶的时候是非常对我们有帮助的，今天就到这里谢谢大家。

实打实的自个油到五个油之间，我拿到手的时候呢，并不是一个满电的状态，他的电池呢，那时候呢是百剩百分之六十一的电，然后他的纯电的续航里程呢是六十七公里， 也是把所有的表都清零了，然后呢去进行相应的一个技术，我们开到了一个还剩十四公里的招，这个时候行驶了，实际的里程数是五十四点八公里，六十七减十四是五十三公里，那用五十三公里的实际里程跑了五十四点八公里， 基本上是一比了，把最后的一点电给你用完，这个时候我们拿到数据，百公里的亏电油耗是六点三个。小伙伴可能会说，哎呦，不少啊，跟他的官称五点三五差一个油的， 但是当我到四十公里时候，他给我充了十七公里的电，明白吗？又给我充了十七公里电，我是从零公里的电池续航开的，开了四十公里，他还给了我十七公里电。青鸟又 继续开开开开开开又开了四十多公里，这个时候呢，他的电的续航里程呢是十二公里，只有四点二个油耗，在高速上开的时候大概是一百公里左右巡航，他的油耗是不到四个油， 相比那些什么某亚迪给你弄一个快乐表，然后呢把这个所有的油也好还是电也好，给你扔在里面，看似是一个非常低的油耗，要强的多的多。

今天我们来聊聊吉利银河的三档 dht， 八月四号提车，月中上牌，贴膜、买备胎、行李箱、床垫，八月十七号正式广州启程，当前里程一千零二公里， 从广州出发，经过长沙、重庆、成都，进入三幺八，一路到西藏、拉萨，并且去了日喀则的珠峰大本营，然后三幺七返程，经过九寨沟、桂林，最终抵达广州， 历时三十六天的净化心灵之旅回到广州，还回了老家过国庆，提车两个月，当前总行驶里程是一万三千四百一十五公里。我应该是有资格去说一下三档 dht 的。 为什么要说三档 dht？ 因为好多想要买这款车的朋友都是前段时间听说了星月雷神车主的事情， 担心出现失速无法刹车之类的问题，起初我也是非常的担心和害怕自己在山上出现，对于我这个在西藏自驾的车主，失速和没有刹车都是致命的， 容不得半点马虎。所以每个地方出发前我都会检查车胎及车辆状况，结果是我从出发到回到整车都没出现任何问题。 我到了成都就做了首保，检查了一下车辆状况，做首保的里程是三千公里左右，在来成都的路上开夜路又下暴雨，好像撞了什么，加上没装护板，就赶紧来四 s 店检查，顺便首保 看看重庆。来成都的路上我撞了什么， 听到了吗？挺大声的，不知道撞到啥了，我跟着前车就是，我怕有啥东西可以让前车给我探探路，结果怕啥来啥，后面去了服务区检查了一下，没有啥磕碰，四 s 店的师傅也说没啥问题， 后面我反复看行车记录仪，看到路上几个白色的块状物，应该是散落的石头，我应该是轮压了上去，左侧明显感到震动，庆幸没有什么问题，不然进化之旅可能要被影响。 怒江七十二拐是三幺八最难走的路，于紫溪山顶也非常的烂，三幺八一路都是上坡下坡和无尽的弯路，平均一百 公里要走四到五个小时，迎合 l 七走烂路的感觉就是路感清晰，细微的震动都能感受到。 吉利雷神八八四八这套混动系统给我的感觉其实挺好的，因为是三档 dht， 它有油车的行事体验，同时我也是前任比亚迪宋 promi 车主， 我可以同时来讲讲吉利三档混动和滴滴单档混动的不同体验。吉利是一点五 t 发动机加小电机的配置，送是一点五 l 加大电机的配置， 当然送破四驱是一点五 t 的。我只拿我开过的说，银河能把电量开到零，这时候就纯发动机工作，但是相比有电量零电量行驶，发动机是有点肉肉的，而送呢，只能 强制伊利到百分之十电量左右，一旦电量到了百分之十五左右，猛踩油门到八十速就会出现动力受限，但是如果你切回黑 f， 他就会满功率补电，就跟开拖拉机一样，因为滴滴设计的电量临界点是百分之二十五，低于百分之二十五会自动切换黑 f， 所以滴滴的担当是主要依靠电机驱动的，只有高速才会发动机介入，所以保电对于滴滴车主尤为重要。吉利则不同，有电就用电，没电就用发动机直驱动，但是电量能到零，我不知道这样会不会对电池有影响， 还是百分之零，只是我们能看到的电池里面还有更多余电呢。三档 d h t 在爬坡的时候转速会提得很高才会换挡，例如平时三十比四十换挡，爬坡估计得五 到六十才换挡。而且爬坡换挡动作很明显，平时平地行驶一般都没有太大的换挡，感觉还是很平顺的，哪怕是爬坡超车，这套电混也能给足你信心。 高速路况下整体噪音都是来源风噪，而宋的一点五升呢？一旦上了幺二零速，发动机就很吵， 上了幺三零就跟开拖拉机一样，发动机哐哐哐的。我没有夸大其词，可以问问送车主，不仅吵，还抖方向盘，抖油门刹车， 那也是我不喜欢送的一个点。银河这边其实动力够，发动机都不会很响，至于燃油经济性，我觉得银河不如送送确实会比银河省油点，但是高速公 矿送也不省油，所以迪迪更适合常年城市工矿。 因为没有记录具体的加油量，本次西藏一万公里的行程油耗估算大概在六点五左右，没有怎么充电，充电基本都是给露营用了，所以可以忽略。那银河有什么缺点呢？ 车级卡卡卡真的是最难受的点。另一个就是震动过滤的不好，细碎的震动能清晰感受到，但是地盘调教是硬朗的，破烂路和弯道支撑性比较好， 不怕刮底盘过坑洼也不会晃的特别厉害。还有不好的地方就是三百六十度的没有滴滴好。对了三幺八，我怕车辆出现问题，也因为以前是送车主，所以全程保电行驶，后面三幺七我就 基本智能模式和混动，这套混动在零电量爬坡超车都没有任何问题，毕竟是一台一点五 t 的发动机，动力还是杠杠的。之前有人在我评论区问我发动机有没有出现问题， 我说没有问题，他回复里程还不够。哈哈哈，笑死了，听他这么说，那我的车不就百分之一百出问题，只是时间上的问题。 其实吧，作为消费者，我也发表一下我的看法吧，作为一台车，也是一个产品，产品都会有可能出现问题，人无完人，车无完车。群里也有车友出现过空调问题，车机问题， 包括星月要有行李架漏水问题，更重要的是厂家以及四 s 店的态度，问题能及时解决。不要听 皮球跟车主扯淡，我觉得就很好了，虽然我的车现在没有问题，但是后面也很难受，如果我的车有问题，四 s 店铺处理或者踢皮球也会发视频骂他们。 好了，说了这么多，我总结一下吧，银河 l 七的三档 dht， 我作为车主帮大家做了常测，不说极限测试，这样的路况也是很少车主能遇上的， 全程没有出现任何问题，也没有爆胎，有电和没电性能都非常的猛。 空调比较耗电，总体油耗觉得偏高，如果喜欢开油车，想买电车过渡的，又不太能接受纯电车的，银河幺幺七和银河幺幺六都是不二选择。 如果你喜欢电车体验多一点的混动，就选比亚迪。吉利在推出这款车的时候也肯定是做了很多测试的，要是真的发动机那么容易出问题，损害的是他们车型的口碑，吉利不会这么傻的。 看完这个视频，你觉得我有什么说的不对或者说漏的，记得评论告诉我，或者有啥疑问都可以问我，作为车主肯定如实告诉你。