蔚来820a与8155差距多大
我们是永远都不会做单电机的，跟技术完全没有关系啊。未来这个品牌啊，不做单电机有很多原因呢，性能这件事情，就是我们的一个品牌的一个定位，那你单电机肯定性能没有双电机后路吗？ 第二个就是双电机确实能带来更高的安全度，油车是没法这么做的。你不能搞两个发动机吧？你搞两个发动机，一个发动机坏了，另外一个发动机也没法进行接管 电池，它最大的好处就是你有两个电机的话，不会因为发动机的这个失效带来的就是这样的问题。呃，有的时候有一些冰雪漏电啊，那你单单电机如果还是后驱，那这挑战太大了。那我们有双电机，我们就给大家开发这个水电模式，那这安全性 就高多了。所以呢，我们从未来这个品牌定位上来讲，我们是永远都不会做单电机的，单电机能省钱，能把价格拉下来，然后呢续航也能增加啊。但是我觉得对于像这个三四十万 这个价格区间里，用户安全与努力，其实它的意义是更大一些，所以我们这是一个产品测量，这跟技术完全没有关系啊。我们可能不太会单独提供一个说只用前驱，只用后驱， 如果大家要用这个模式，你就选那个比较佛系的那个模式，大部分时候其实只有一个电梯在工作， 空调的裸机会导致一些这些呃电耗的一些影响，那么我们会在近期的这个版本把这个耗尽降下来。对，大家试了差不多的低度，但是把座椅夹克一定把它打开。
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02:49查看AI文稿AI文稿大家好，我们今天测试一下吉克零零一呃的车机开机速度，测试一下吉克零零一八二零 a 芯片的开机速度。此车已经行驶两万公里，是去年，嗯，八月份下的订单，今年五月份提的车，那么现在开始启动测试一下。 好，我们稍后一下，看他的总共启动开启动开机时长，他这个是总共是多少秒？ 呃，差不多是在一分零十秒，因为刚才晚安的两秒应该在确切时间应该大概在一分零五秒左右。呃，所以说他整个现在这辆车，呃，八二零五 a 的芯片呃，他跑了两万公里的车， 到现在为止启动时间是一分零五秒。嗯，那么接下来我们需要测一下的就是他现在重新启动了过后，他的软件打开速度，我们就测一个 b 站的打开速度，然后我们先点开软件页面，然后点开 b 站，然后测试一下他的打开时间。 当车机重启过后，你启动软件的时间跟你车机启动了过后，启动软件时间是不一样的。哈，我们刚才看到了他整个 b 站的启动数时间是八秒 对，八秒，八点零一八秒，所以说这是整个八二零八二零 a 的芯片的启动速度，那么我们到下面对比一下八幺五五芯片的启动速度。 这两节课是去年呃，三月份的下的订单，然后今年五月份提的车。呃，所以说我们接下来测试一下这辆车的车机启动速度。好， 这辆车他的芯片总共主要是他的芯片是八幺五五的芯片啊，所以说大家可以通过这个测试去对比一下这辆车同样是跑了一接近两万公里，然后对比一下同样的时长差不多公里数的时长的车型，他在芯片不一样的情况下，他开机启动速度是否有所不同？ 嗯，好。那我们可以看到刚才八幺五五的芯片，然后它的启动速度是差不多三十秒，然后因为还晚点了几秒，应该在二十八秒，二十七秒左右，那么对比八二零 a 的芯片，那么它的启动速度是已经快了很多。那么同样我们来看一下 b 站的启动启动速度。 好，他 b 站的启动速度大家刚才有看到，我是缓点了一秒左右，那么他其实 b 站的启动速度才两点几秒，也就是三秒，三秒以内他就启动起来了。而八 八二零 a 的芯片，他的低站的启动速度是八秒多，就是八秒，所以说，呃，同样的芯片，大家可以发现就是八幺五五的芯片在车机的启动以及软件的启动这种状态下，是比八二零 a 的芯片是快很多。
03:16查看AI文稿AI文稿他来了他来了，他带着新店走来了，嗯，就是几个口子，街上很容易四个螺丝一拧就结束了。这个就是就是八二零的这个主机啊，一会把这个拆掉 啊，就这四个螺丝一块，现在是装上了新的这个主机啊，就这样就装好了，非常简单，然后把这个边上再装起来啊，就完成了，然后刷一下系统，估计还要两个多小时温一点 两个小时的等待啊，我已经迫不及待了。来看一看纵享丝滑的感觉来自于八幺五五车机，其实已经有些视频在放了， 有些视频啊流畅度真的是没话说啊。看一下调空调哎调空调哦，这个速度真是丝滑无比，调一下温度啊温度丝滑 进入导航，看一下这个导航的速度跟手性怎么样啊，看一下这个跟手怎么样，跟不跟手， 这是放大与缩小，然后左右左右左右，哎，这种感觉真是久违了。我们来看一下切换速度啊 啊，这个切换的效率能看到其实这个很多的操作设置啊，都已经变得比较简单了，操作设置不像原来那么复杂啊，调空调也不需要进入了，直接在这就可以滑 调我们的座椅加热啊，通风啊，直接滑就可以，我们来试一下他的人机交互，还有一把有打开音乐 好听的热门歌曲马上就送上。下一首下一首下一首上一首下一首。空调开大好的，我来吧再开大一点。好的哦再大一点。 好的，我来吧小一点。好的，打开导航好了，关闭导航。 好的，怎么样？兄弟们，真的是这一波八幺五五真的是让人非常的兴奋啊，可以讲， 哎呀，原来积压的很多关于车机的问题，现在真的是没有机会去吐槽了，这车机还有啥可吐槽的呢？二点零二系统的第一个版本已经做成这样了，我觉得后面应该是 在有个半年时间的整体优化，应该能做到，起码我非常满意吧。此刻我的手指已经不知道是不是长在我的手上，还是和屏幕粘到了一起， 和之前八二零 aa 的车机比起来呢，简直就是天地之别。这次升级之后，让我再也没有吐槽车机的理由了。最后放一小段音乐吧，来自于八幺五五车机的雅马哈音响， 是不是感觉没听够，也没有看过点赞关注，潇洒哥接下来会对于安装八幺五车机之后关于音响以及使用上面的一些评测，我们下期再见！
212玩转电车潇洒哥
05:55查看AI文稿AI文稿今天呢要跟大家讲的是未来的 es 六，那为什么讲这款车呢？因为他目前二零二款的 es 六啊，在车机方面进行了一个比较大的一个升级， 那么在他的原有的版本啊，叫 aspen， 那么现在叫挨打，那这个东西怎么去简单呢理解呢？就是他和车机呢，我们传统概念里平均一点零、二点零、三点零这样子进行版本迭代，而未来呢，他自己有自己的一个命名体系， 而他这个这次的 ada 更像一个一点五的版本。而我们今天的这个重点呢，就会落在他的一个车机体验， 以及他在一些价钱方面的一个企业，因为我们今天正好也有条件嘛，去过一些搓衣板的这个路面，看看他在版本升级以后，是不是在他的驾驶层面也有一定的提升。那么未来 es 六这套内饰呢，其实大家也比较熟悉了，他的用料啊，材质啊这一块， 包括整体的内饰的这种氛围豪华感，在同级别当中，哪怕面对竞品来说，我觉得他的整体的这种素质都应该说是比较优异的。那么我们这一次呢，重点其实还是落在他的一个新升级的一个 a 大的一个系统， 这套系统呢，这一次主要的一个升级啊，呃，除了他的芯片换装了这个八幺五五的这个芯片，整个的算力的提升还是非常明显。大家去呃收放 拉放他的这个地图，包括像呃他的一个冷启动的时间啊，据说他的这个 a 大的版本，相比他之前的这一套版本呢，提升的速率也是可以高达百分之五十五， 所以说呢，大家在这个冷启动的时候，他的整个的一个页面方面，他的提升就会非常明显，包括这次的这个弄你的他的一个语音识别，包括他的 智能化程度，也相应在老版本的基础上提升了不少。另外呢要和大家分享的是，其实一般的这个车型品牌当中啊，哪怕是新能源的品牌，他一般呢进行的都是一个 ota 在线升级， 但是呢这一次啊，未来可以说是行业内非常创新的，或者说啊非常具有诚意的，他的硬件呢都是能进行一个升级，所以 说在这一块呢，他确实有自己一些呃独有的一些思考在里面。我觉得有了这项系统的这个升级之后啊，呃他的无论是软硬件上面都是得到了一个比较大的提升。 另外呢就是他的这个网络这一块，网络这一块呢，我们知道原有的车型呢，他都是四 g 的这个网络，而这一次呢，他也是带来了一定程度上的升级，变成了五 g 的网络。那么我们知道五 g 的网络确实在速度上 而会有一个明显的提升，那么在打开一些他自带的一些 app， 包括一些第三方合作的一些 app 的时候，他整个的速率就会更快嘛，那我觉得在这一块的提升他也是相当的明显 好，那么我们大致介绍完他这一次主要的这个升级之处，呃，特别是在车机方面，我们接下来就给大家开起来，看看他这次在驾驶层面是否有所提升。 前面的这个路段呢，就是他的一个碎石板呢，我们叫搓衣板的这个路线啊，因为他是一块块啊，很高低起伏零碎的这种， 呃，搓衣板的这种时装来组成的，但是行驶起来其实他的这个驾驶品质啊，包括这种舒适感应该说还是做的相当不错的。我们现在呢在过这个八字弯，他八字弯呢，其实如果是我们前面也是试驾到他的一些竞品车型啊，他说像 eq 一这样的 这个车型啊，基本上其实可以一把过的，那这一点呢，我觉得，呃，他在这块转弯半径上还其实还有提升的这个空间啊，我们再来体验一下啊， 那确实他的这个高低的这个起伏啊，还是能明显感觉的到的，所以说呢，我们基本上可以发现啊，他基本上还是一个家用的一个设定，呃，整体的给人感觉呢还是比较的舒适。那我觉得如果说你是日常驾驶的情况下，其实他的这个设定啊，还是能符合大多数人群的一个 日常的一个需求要求吗？啊，但是呢，我大家也可以看到，如果说我对他有一些运动化的要求呢，其实我无论是调节到哪一种的这个选项，他 都会呃给我感觉呢，它的指向性以及它的这个运动化的这种属性啊，啊会相对来说会有所欠缺。但是呢，我觉得如果说是日常 我们只是进行一个代步，他的收视化取向的这个定位也没有特别大的一个问题。好， 另外呢，我们现在来到了钢板的路线，大家可以看到他还是有比较大的一个起伏，但是呢整体我觉得他的底盘还是扎实的。整体来说我觉得他的大的这个滤镜方面并没有什么特别大的一个问题，只不过在细微的这个渔阵上的处理呢，还会呃没有显得那么的干净。 好，我们前面两趴呢，主要第一趴呢是给大家讲一下他的这个车机，一个是他的一个 a 打系统到底是个什么东西。另外呢，他这一次的车机确实他的一个升级还是比较明显的， 无论是这个五 g 的网络，还是八幺五五算例的这个芯片，对于他整体车机的一个提升确实非常的大。另外呢，他并不像很多的一些新能源品牌，他只能进行 ota 升级，也就是说他 不仅在软件上能进行升级，它的硬件方面也能接到一个升级，这一点我觉得还是比较难容可贵的。另外呢就是驾驶层面，刚刚我们有搓衣板的这种颠簸路面，包括这种呃钢板路面，呃，另外呢还有这种八字路面啊，其实我们不断的这个体验下来，会发现它的这个 转弯半径上面呢，先用队来说并不是特做的特别好，所以我们哪怕是呃做了两次尝试，他都是需要倒一把的这个程度。而他他的一些竞品，比如说像莫动歪，比如说像 eq 一，他都是没有这块的问题的。另外呢就是那他面对搓衣板的这种路面的时候， 他的这整个的一个回弹啊，还是比较的大。就是我可以这么说，如果说是大的这种律众，我觉得行驶在路面上也不会说有特别大的问题，毕竟是一个舒适性化的一个调教。但是呢，如果说是一些沟坎的时候，他其实在面对渔政的这个处理上面还是有一定的提升空间的。
228汽车甜甜圈
05:04查看AI文稿AI文稿今天把我的老车来升级一个八幺五五套餐啊，老的 es 八还是升级一下吧， 东西真的非常多，满满当当一大箱啊，看一看，看一看啊，这么多的东西， 具体的内容我就不能拍了啊，只能拍拍箱子外面的样子。按说连箱子都不能拍，我就头一贴就拍了，反正上面都挂着未来的 logo。 原来升级八幺五五有这么大一个套餐，真的是难以想象啊。一会没人我就来拍一拍吧， 这都啥呀这里面。呦呵，我看到了一个哦，这是一个农民二点零，连这个头子都要一起升，要不然我估计有些功能就打不通。这里还有我去，这么多的卡子，雨量光线传感器，我的乖， 这么多的东西，这又是一种卡子，看看这里面是啥。这个好像是八幺五五的这个主机啊，我看看这个不会是 进网试用来了车载无线终端啊，就这个玩意，这就是八幺五五的真面目。这里也是，看看是什么。 这个玩意应该没有人给大家手拍啊。哎呦，这是后视镜壳，他这次他因为设计到摄像头，连后视镜壳都换掉了， 这成本太高了。这个一样大，应该也是后视镜壳了，这个应该才是八幺五五主机。哈哈哈，刚才说错了。哇塞，这个东西真厉害真厉害，换上了这些装装备之后啊，我的老爸又 能再战好几年了。行吧，马上要开干了啊，直接把它装上车，用了一个这么大的纸箱， 一万多块钱买这么多东西呢。也还行吧，就是积分支付比例稍微低了点。嗯，从我的个人感觉来说啊，主机场来帮大家做这件事情，我感觉收一万多块钱这个事，哼哼， 我不能说便宜还是贵啊，让我估摸着这这么一顿操作下来是赔钱的。我按照我以前玩 bba 的这个思路来看啊，这套东西 不敢想象要多少钱，不敢想象如果 bba 这么一大套东西下来的话，我觉得怎么着也得怎么着也得三四万块钱吧啊，三四万是最少了啊，估计也要五六万，以 bba 的风格，随便这么一个小的 电脑模块，网关电脑这种玩意都要八千一万的，随便一块这种小的都要这么多钱啊，这个还要先把这个前杠拆下来啊，东西非常的多，这是我去年出了大事故之后第一次拆前杠，再一次看看我这个车里面，哎呀，真刺激呀， 这边小哥已经开始加上电脑了，后备箱里面呢，还要接上这个备用电源啊，因为他马上要断电，防止这个掉电。一会会已经拆了这么多东西下来了啊，我这个人不知道怎么的，就特别喜欢拆车， 看到了人家猜车心疼，我看了猜车特别有感觉，哎，我看看这个女王副驾的这个踏板啊，哦，这里面原来是这么一套机构啊，哎，你们看一个小细节设计啊，他这个电机上面就这么一点点大的地方， 居然还设计了一个隔音棉，你们看到了吗？两边还包裹了隔音棉啊，这么小的一个东西，哎呀，看看还有啥好玩的东西可以拿出来看看。这个板子背面都是这种白色的隔音棉啊。 这个倒没啥，这个是标准配置了，现在大家都有这部信息，哎呀，每一次拆车我都喜欢凑过来看看，就像发现什么好玩的东西一样，看看这个车体结构呀哦，要拆这么些个东西，早知道带点隔音材料来做个隔音了。 看一下啊，这个里面我觉得我们老爸的隔音为啥总觉得不太好，我觉得这里缺点材料，你看这里，拆完了之后，他缺那种像黑色的隔音毡一样的东西，给它吸附在上面，降低这个低频的噪音。 如果有，我准备一直准备对我这个老爸找机会做一次隔音改造的啊，这次就算了，但其实已经拆了这么多东西，可以顺手 做点隔音。算了吧，下次再拆。我这个车上拆下来的旧后视镜就这么不要了啊，刚好也划伤了，不过我个人对于后视镜划伤也无所谓，现在要开始整新的了。哎呀，来看看这个全新的后视镜壳哇，这黑色的还有点小骚包哎啊，压住你的底座 哎，这个东西主要就是这个摄像头啊，要把它换成更高像素的全新的后视镜上车了啊， 他唯一的问题就是我之前贴的这个车衣在这里会有点有点这个露出来一点口子啊，只要能换上新后视镜，这些小细节咱不考虑了啊，哈哈， 像这个小的收缩口，如果要求特别高的话还挺麻烦的，要么把整个车衣给它全部撕掉不要了，要么呢，撕掉之后得重贴，我准备把这里回头用细节刷把它刷洗干净啊，大概就没这么明显了。
1222电动兄弟
01:27查看AI文稿AI文稿今天呢，拿到了一台升级了智能座舱的老款 us 六，也就是升级了八幺五五芯片跟摄像头的，这台车是没有升级五 g 的， 我们感受一下开机的速度呢，我刚刚体验了，确实是比之前快了一些，再就是整个界面的一个操作的流畅度，呃，比之前的老款八六六确实是要快不少，但个人认为呢，可能是因为屏幕材质或者刷新率的问题，在跟手程度上面 跟 et 七相比还是有一些差距的啊。这就是呢，新增了像在 et 七上比较香的一个功能，就是这个快捷长型的，也就是类似于苹果上面的一个捷径功能，像其他方面的话，像行车记录仪，呃，是有更新了，是 可以支持多视角了。在三六零的影像方面的话呢，呃，是升级了，三六零的全景影像效果是 ok 的，而且是一点都不卡顿。其他方面呢，欧米的声音跟一体器一样的，是有一些变化，还有就是 hud 方面呢，是有一些变化的。 这个面讨论一下，你们认为这个价值九千六的升级，他值不值呢？我个人认为这还是新增的功能比较有限，还是根据自己的需求来吧，我个人大概率是不会再去升了，毕竟挺香的，对吧。
146开电车的昌老司
02:22查看AI文稿AI文稿未来八幺五五芯片升级及奥特系统的小体验专员周一上午取车，今天晚上八点将车送回， 现在看到系统已经升级为奥特吃羊一点零系统。更新完最新的八幺五芯片之后，车技的流畅度还是让我比较满意的，不论是系统的流畅度还是跟手程度都是比较顺滑。 音乐播放方面也有一定的改善，在之前的阿斯顿系统中，音乐的播放是不支持进度条的拖拽，现在更新完之后已经可以进行内容的拖拽了， 并且在设置中增加了均衡器的选项，可以进行一个简单的 音质调节，虽然效果不是很明显，但是总比之前没有强。一 s 六的音响虽然我进行了选配，但是整体的效果和 etc 还是没有办法相比的。 呃，另外在进入应用的速度上是非常快，现在 b 站是因为在一个后台的状态，所以点进去马上就进来了。呃，点开一个视频是加载速度非常让人满意， 效果也是挺不错的。这次更新完八幺五五芯片的同时，对全车的摄像头也进行了一个更新，现在更新了之后有一个挺好玩的三 d 视角， 可以通过滑动然后看整车的一个三 d 视角的状态，并且他还会实时显示我当前的车牌号，这点挺有意思。 另外行车记录仪更新的摄像头之后，现在支持五路摄像头的同时录制，并且清晰度和亮度都有了极大的提升。现在在夜间也可以非常清楚的拍到前方车辆的车牌号， 并且支持主视角左视、前视、右视及后视的一个情况的录制，因为拿到车现在时间还不长，所以整个吃羊系统还需要去进一步的体验，以后如果有新的一些功能的发现， 然后也会和大家进行一个分享，也希望奥特的吃羊系统能更新的越来越好。
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01:26查看AI文稿AI文稿我们今天聊了聊未来的一代，试驾了新二代，其实未来已经在谋划第三代三点零平台的车型了，目的是解决纯电用户补能慢的痛点，目标是通过八百伏的快充优势，横扫价位区间在二十到三十万的电能消费市场。 一代未来相比于某些同级别的竞争车型，在车载智能上它是略微的逊色的。但到了 nt 二点零平台就不同了，比如说小女生们喜欢的 nony 会更加的机灵，车主们可以下达多个连续指定， nony 都可以轻松的接受命令并执行， 包括在中控操作上的丝滑度，这些都得意与车机系统采用了最新的八幺五五芯片，它有两百六十五个 g 的存储空间，通过 ota 升级，功能上目前是处于智能电 车的第一梯队，这个宝座至少可以稳坐个三到四年。同时二代是拥有五 g 的链接功能的，在 ota 迭代升级的速度他也会变得更快，之前一代要好久，现在差不多要两小时左右就可以了。 第一代老车型的用户也可以升级八幺五五的芯片和五 g 的功能，嗯，芯片应该是九千五 g， 大概是两千三吧，就可以获得和二代新车一样顺流的服务了。您是喜欢新一代的未来还是期待未来的未来呢？留言区告诉我。
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01:39查看AI文稿AI文稿哎，我看别人升级过的，这样转来转去也差不多效果呀。有些朋友问我有没有必要去升级老款的，未来就是去换个八幺五五芯片，摄像头的升级是很高清的。我现在给大家看一下目前我的这个老的车机系统卡不卡啊？老二，你看 我看别人身体过得，这样转来转去也差不多效果呀。我给他这样缩小放大也都挺流畅的，我感觉不出来有什么区别， 还要看一下视频， 节奏挺快的。 视频也挺流畅啊， 其实蛮舒服的，也挺快的，对吧？吴老师是一个特别敬业，特别帅。 哎，我们看一下三六零环视 也挺清楚啊， 没感觉到影响我倒车或者是看一下周围什么情况。还行吧，这个像素我能接受啊， 所以我感觉现在使用这些没有对我造成任何困扰，你问我要不要去升级，我现在暂时不会，还是等到下一代芯片出来了再说吧，毕竟升级也是要钱的，你同意的话点赞哦！
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02:23查看AI文稿AI文稿买了快四年的未来 es 八，进行了座舱的意见升级，你听说过吗？花了一万两千六百块钱，我告诉你都升级了哪些东西。那首先就是这个八幺五五的算立平台，以及二百五十六 g 的内部的淳朴， 然后摄像头换了六颗，其中包括向前的换成了一颗八百万像素的行车记录仪的一个摄像头，然后全车四颗三百万像素的环摄像头也进行更换，一颗朝内的二百五十万的像素的，朝内的摄像头也尽显的更换，总共是六颗摄像头， 包括这个外后视镜的面罩的区域啊，车内部的雨量传感器啊，以及顶棚的控制区域，统统都进行了更换。另外呢，还有五 g 的网关网，五 g 的天线也进行了更换，如果你不需要五 g 这个套装的话，这一套的一年升级只需要九千六百块钱。我再来告诉你升级之后带来哪些好处。 首先是车机的加载变得更快了，买了四年的车，这个上车啊，这个欧密的载入啊，倒车影像的启动啊，确实要缓慢了一些，但是升级完之后啊，基本上你上车系好安全带， 挂上倒挡或者前进浓密已经好了，这个倒车影像也已经出来了，基本上能够做到同步，包括这个应用程序的加开启，包括这个地图的拖拽的手感都已经要好了非常多。 这样呢，就是行车记录一部分的升级，换成了八百万像素像头，有哪些好处啊？点开看一眼，之前只有一个主视角，包括分辨率啊有些小，包括这个液晶的噪点也大， 现在呢，变成了五路视角，除了向前的主要视角，向前还有个低角度，左右还有向后的几个视角，通通都可以记录，那后续呢？还可以， ota 哨兵模式就是他的首位模式，在一些没有那么安 的地方，你所说的时候行车就对于还可以一直记录着，保证你车辆的安全。第三点就是这个三六零以及倒车影像的素质得到大大的提升，之前买车第一天就去喷过这个车，在弱光环境下倒车影像实在是太糟糕了，但升级之后就好了非常多，而且还带着这个三 d 一个显示的效果，你看这个搓牌子前后就显示在这，包括周围的这个环境 是非常的不赖的，你想想最低只需要花九千六百块钱，最多包括五 g 的网关呢，也只需要一万两千六百块钱，就可以使得四年前的老车拥有和现在当下车同样的一个智能座舱的性能表现，你觉得值不值？
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00:55查看AI文稿AI文稿系统升级八幺五号很流畅啊。 嗯，很快。地图呢 跟平板一样的，很牛叉，切换切换都直接秒开的 厢车啊，泊车泊车。现在升级成了三 d 视角 多了一个这个唯一的缺点就是轮毂跟我的轮毂没有对上，我的是那个多幅。
23Design.G
08:28查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是林佳。今天这个视频讲一下未来发布会发布的第二项内容，也就是针对于 nt 一点零的车型进行一个迭代的升级，我们可以看一下他这个方案里面去升级的哪些东西。在上一条视频当中我也说到， 其实新款的八六六车型相比于旧款也就是多了一个以白雾芯片为手的智能座舱的体验，加上五 g 模块， 再加上一个内置 ntc， 其他并没有太多的区别。智能座舱升级方案一共是两种，一种是带五 g， 一种是不带五 g 的，呃，不带五 g 的，它的内容是更换八五五芯片， 前置的八百万行车记录仪，环式摄像头升级成四个三百万摄像头，车内摄像头升级为两百五十万摄像头，换全新的车外后视镜，新的顶棚控制总成和全新的预料 光线传感器。这个是智能座舱升级包，价格是九千六百元。另外一个是加上五 g 模块，也就是加上两个五 g 的天线和五 g 的网关， 价格是一万两千六百元。这两个升级包都是可以去拿积分去抵一千元积分的。这个时候对于我们这些老车主来说会有两个问题，第一个是要不要升级， 第二个是要不要选武器吧。好了，现在可以看一下未来比较令人头疼的拿几项功能是体验跟使用上面是有一些遗憾，或者是深有一些令人觉得不够好， 可以做到更好的地方。第一个是开机时间比较长，大概要一分钟左右，从开机到可以去完全的屏幕显示正常，然后 ready 的状态去行驶半分钟到一分钟左右。第二， 导航和触控不是非常的灵敏跟跟手，第三，农民反应会比较缓慢，可能会识别错的一些东西。第四， 前置的摄像头仿佛一个扫码器一样，这边我真的是深有体会，大家可以看一下我这两条视频，其实都是前车一个很近的状态进行一个 变道，这种我不踩刹车可能会去发生一个事故的一个情况。在这种情况之下，未来的前世摄像头的这个行车记录仪拍摄出来的画面，白天是这样子的，可以看到这辆面包车在前面 变进来之后，我根本看不到他的车牌号，这个时候只能选择寻求交警的求助，去调一下路上的监控，如果是在路上没有监控的区域，可能真的只是 是存在着一个定则，就是说前方一个白色的面包车可能出现，他的责任 仅此而已，也不太清楚能找到谁，可能会说这是不是因为是白天啊，会有影响。到了晚上这种情况变得更加糟糕，路灯的炫光加上车大灯的反光， 会让整个车牌完全的看不清，这个其实看一下这个晚上这条视频跟前车的距离会更近，仍然是看不清楚的。这是我翻拍的视频，大家可以看一下，其实上面的数字是我对上教的， 但是实际上这个车牌是模糊的。之前在有一次的用户面对面当中，其实也有聊到 nt 一点零的八六六平台的车能否去开启一个首位模式，其实因为可以看到我们的后视镜，他的摄像头的位置是没有办法在收起 状态中去拍摄到车侧身的一个状态，所以这一次的智能升级包也去更换了全新的外后视镜。另外就是车机这一块的芯片的问题，未来更新的八幺五芯片并不是说替代了之前的 mobyq 四，因为之前 moyq 四其实是一个智能辅助驾驶的一个芯片， 而车机芯片原本的是因为达的 x 一，也就是 switch 上面那一块就是我们的车机，其实啊跟 switch 用的是同一款芯片，就是非常非常的厉害啊。 switch 任天堂牛批，据说好像应该也是 switch 在投产之前发现了这批芯片很多是造出来给车机用的，但是其实车机厂商并没有办法去消耗到这么多车机芯片，所以才用在私密车上。相信看过一期期视频的关 朋友们都能感受到一七七的车机的顺滑跟流畅。在发布会的第二天，有一个用户面对面的环节，其实时间非常的长，大概一个小时四十分左右去解决了一些线上跟线下车友的问题。 其中兵哥也说了他关于智能座舱升级的这个看法，包括其实我的观点跟他有部分也是相匹配的，如果你这台车是打算继续开一个，比如说三年以上长期去使用的， 那么其实这个时候去升级智能座舱升级包还是比较有必要的，包括你对这些科技或者是智能方面会感更感兴趣的话，我的建议是一定要去升级。 如果你其实对于这些科技并不感兴趣的话，就跟我上一条视频说的一样，不升级的话车辆仍然还是能开，而且它的智能化也 相对于其他的一些车机系统来说还是不错的。除了啊行车记录仪，这个其实也可以通过另外再去配一个行车记录仪的方式来去解决。还有部分情况就是说把未来完全的当做一辆代步车，纯电车，因为他换电用车的费用会比较低， 甚至连 ota 都不知道，这种情况下我也建议是不要去升级了，如果这辆车你可能只打算开个一一年两年，就是那种 啊，非常巴适的用户，我比如说知道啊，我后面会换 s 七，会换呃，一七五，或者会换后续的产品的话，这个时候我的建议也是不要去升级，因为 这样子的一些智能的升级，呃，可能会卖二手的时候并没有一个特别好的评估的价值。好了，这个是关于 第一个问题，要不要升级智能座舱？第二个问题，有没有必要去升级五 g， 可以看到其实这两个价格是相差了三千块钱，五 g 升级包里面对应的东西的成本其实也是还是蛮贵的。但是现在包括其实兵哥也在用户面对面上面也说了，现在有没有必要去升级五 g， 其实 暂时他觉得没有必要，因为现在四季也是比较稳定的。当然如果你是非常的不开，就是想自己的车变得非常非常的新， 可以比如说之后下载系统或者是听歌的时候做到没有任何的卡顿，这个时候我还是建议你可以去升级， 但是像我的话可能也是只升级一个智能座舱的一个升级包的一个升级，其实也是说到了为什么会给这个升级包升级成了加入了一个五 g 的选项，是因为新款的 八六六的车型是直接是内置五 g 的升级包，所以正好也可以去作为一个去库存的一个方式吧。原先一点零平台的车主有了一种选择， 包括其实兵哥也是去回复了一一个疑问。这个疑问其实我之前也会比较吐槽，就是说为什么现在的积分只能最高抵扣一千元，只能抵扣一万积分，兵哥也是说这也是他们完全通过测算得出来的，他们也可以通过把价格去抬高， 然后变成积分的比例变成百分之二十五，百分之三十，百分之五十，但是其实这样子也没有必要，所以这这个理由我其实还是能认同的，也是为了尽可能的降低成本吧，但可能会对一些呃未来车主，特别是那些在发布会 之前囤了大量积分的人来说，也会有点小亏。另外其实是升级了智能座舱升级包之后，后续如果还想再去进行一个五 g 的升级的话，也是可以去进行的。 但是其实这样子的话，呃你车拆装的次数以及呃直送车对于可能未来的那一块的成本也是比较偏高的，可以多了一种选择，但是不太建议这样子就未来也是可以，之后也是可以去呃再次的要求啊，哺乳期啊，我想去升级五 g 的这个 进行一个升级，这两个问题我觉得也是得到一个非常好的回复，我自己可能是会去考虑升级智能座舱升级包，不去升级五 g。 好，这就是本期视频的全部内容了，如果你觉得这条视频还不错的话，可以点赞、收藏、投币 旗舰三连，你也可以关注我一个未来车主，带你以车主的视角去了解未来，去了解新能源车。好了，我们下一条视频再见。拜拜。
61凌驾LING
00:52查看AI文稿AI文稿嗨，我是小明。好，我的车升级完了啊，看一下，然后是用这个 f c 启动，然后看一下对比啊，跟之前一个视频对比一下， 哇，这个车机相当的快啊， 现在是能启动啊。能启动也称快 卡片秒开，这基本上都是秒开， 非常快。
31明哥只换电
03:06查看AI文稿AI文稿兄弟们，未来汽车 nt 一老车的悬架更新终于到了啊，未来汽车 nt 一二的次阳一点二点五， s 本白羊三点四点五的软件更新即将到来，准确的说啊，今天已经开始推送了啊，其实呢，它就是针对 nt 一老车的八幺五五芯片跟老芯片的一个两个不同的版本，最大的迭代，其他的还有红绿灯的优化，这个派雷特的优化， nop 的优化，这些我都不想多讨论， 最大的就是空气悬架的优化，这一点大家期待已久。最新的空悬版本的我已经开了差不多有十天的这个路，然后各种减速带，起伏路况我都充分的体验了，而且十几天下来没有雪，就他他一直可以维持一个很好的状态， 产生了一定的柔韧感觉，但是跟 es 七的那种感觉还是不一样，跟新妈拿油双枪公园就更加不一样了。对于悬架的一个具体感受，就当我在过平着过减 速带的时候，整车的吸震变得更好了，你能感受到那 cdc 减震器在他抬轮的那一下，他把那个阀给他开了，在放下的时候，在放轮的时候，以毫秒级的速度又给他给他加紧了一点点， 所以整个车子的话，他的这个减震多余的摇摆做到了很好的抑制，这是减速带工况，还有一个路面的那种起伏路啊，大起伏路。话不多说，上视频， 我最直观的感受就是 c d c 减震器的回弹压缩逻辑被很好的调教了，他在前轮遇到这个坡度的时候，他压缩的时候，减震器 c d c 允许他迅速压缩，但是当他回弹的时候，回弹被摁住了，不让他迅 速回弹，让他慢慢回弹， cdc 减震器的工作逻辑被明显的优化了，把他的油化颗粒度做细了。就是，其实都是毫秒级的啊，我抬轮一下，落轮一下，他的 cdc 里面的阀 开的大，而就这一下的话，我车子在台轮跟落轮的那一下，我能感受到 cdc 给的两个不同的策略。当我以时速七十的速度来过视频当中这个桥接缝的时候，其实已经比较快了啊，这种情况不论我是上桥还是下桥，车子就起伏一下。 起伏路整完了之后，我最大的感觉就是他一下子起来之后，他只嘣隆一下，他不会再咚咚两下， 哎，他呜呜两下啊，两下的，我就令到你不舒服。起伏如果最大的感受下来之后，一下子就拽住了，哎，他的拉拽效应明显的抑制住了，这都是在极短时间内，毫秒级的时间 内需要 cdc 减震器做出的变化，这次我认为做到了。多说一嘴啊，未来的话，差不多安排了一百个人的团队，为 nte 的老车准备进行十年以上的迭代，至少先进行十年的 ota 吧。 其实市面上当前所谓的支持 fota 的这个佛塔的整车，佛塔的这些车啊，很多二零一九一八年的车已经不 ota 了，未来还在欧着呢。我自己的心情呢，挺开心的，但是呢，也有一点点小小的失落，大概就是我认为这一次的更新很大， 大概就是以后啊，估计这个 cdc 减震器也就只能优化到这了。行吧，为未来的 ota 团队点赞啊！
354羽毛哥的日常
02:27查看AI文稿AI文稿我觉得这根本不是什么进化，不是升级啊，就是召回啊，这两天啊，一个国产电动车品牌叫吉克的它的一个关于进化啊，其实什么进化，其实就是所谓的他们厂房叫升级，所以啊，是免费升级啊， 升级的是个净化，这个事情啊，被网上啊炒的热血洋洋，很多言论都说我们这个捷克这个企业，其实是吉利，知道吧，没有企业责任感啊，帮那个费用用户免费净化，免费升级，然后还有我们很多捷克的小伙伴，捷克车主， 你不知道他们多有自豪感啊，啊，我们想免费了，我们好歹免费的羊毛啦，关键主要意向是吗？他们的那个车机系统，这个所谓净化内容啊，我大概是看了一下，就是他的一个智能座舱的，他的一个芯片啊， 由以前的八二零 a 升级成了八幺五五的芯片啊，这个是最重量级的，因为升级八幺五芯片之后啊， 他整个车机的运行啊，丝滑的流畅。其实我也看了这条新闻啊，我是这么解读的啊，因为他从整个从去年十月份开始交付，到目前为止的话，两百二十七天 交付了大概是两万台的车啊，你想他上市时间，上市时间是二零二一年十月份是那个时间段， 我们高通骁龙的八幺五这个芯片啊，这个算你芯片，其实早就装车了呀，某国产品牌在二零二一年上半年四月份的时候就已经使用了八幺五芯片，你们大家想一想，这个还是早吗？我觉得这个根本不是什么净化，不是升级啊，就是召回啊，召回，你懂不懂？话说到这里 我又要讲一件事情了啊，我们前段时间我们一个国产电动车天花板级别的这个品牌啊，音响门事件可能还晕未了，你知道他搭载什么芯片？他的车机也是八二零 a 芯片呀，他是 上是什么时间？二零二一年五月份，他的基数有多大？他没有两万台吧。所以你们这个国产电动车天花板品牌，你们的车主想想你们还是八二零芯片呀， 你们也应该要进化成哎呀，五星片才对呀，毕竟你们才是天花板的品牌，那也不是这个品牌的车主，我就是前两天啊，刚刚去看过这个车，你不说了吗？我们是高度融合对不对？那我就为你们这些小伙伴们也把汗了，给厂方也施加点压力吗？对不对？ 看一下你准备给个方案吗？是吧？你们能不能技术这么小的情况下，这么也能搞一次净化，搞一次升级都可以，咱就不说了，但是不管怎么样，我觉得我还是要为吉利，还是要为即刻免费为客户升级，免费净化这个行为点赞，所以我决定尽快的，我也要去看一下即刻零零一这款猎装车型，同意的点赞。
241邹总买电车啦
00:38查看AI文稿AI文稿两年前落地三十七万的一台一百度的 es 六，就跑了一万多公里，亏了二十捆。从这个车牌你就能看出来家里不止一台车子，所以两年跑了一万两千公里。八幺五五芯片再加五 g 通讯， 一万两千六百元，三万九千块钱的 n p 全配包，俗称的无人驾驶 辅助，六千元的高级环绕音箱，四千九的糯米，六千五的增强显示套，俗称苔藓，当年落地三十七，现在十六点六八，等待有缘人。
607满电新能源-瑞
