马自达睿翼时间24小时设置教程

分享一下马自达六时间的调整，打开钥匙以后，把这按键摁住， 等它闪了看吧。有十二小时制和二十四小时制可以选择， 下面这个是切换，你选择十二小时制，或者说选择二十四小时制，我们选择二十四，然后再点上面确认，就开始调节这个小时， 调节完小时以后，我们按上面的切换调节分钟。 啊，这样就是调节时间，我们调节完分钟以后，再按上面这个按 一下，哎，这是确认调整完以后，这样就可以了， 如果说时间有不准确的，可以自己动手调节一下，记得点赞关注哦！

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呃，今天给大家介绍一下马自达一个用车冷知识，很多朋友们买了马自达车子，发现马自达中控屏幕的时间是不准的，今天给教大家如何调整马自达中控的一个本金时间。首先我们先通过我们的显示屏点开屏幕里的设置，然后呢往下旋钮旋转，在最底 有个系统设置，我们点开系统设置之后呢，这里就有个时钟，打开时钟这里的话我们有个手动调整， 然后呢可以根据当时的一个北京时间来正确调整你的一个中控的一个显示屏时间，学会正确调整显示屏里的时间，可以让我们减少到我们平时呃看手表或者看手机的一个次数，更加保护我们行车的一个安全。

哈喽，大家好，我是雷哥。有网友在后台留言问我瑞的摇号显示表怎么把它调出来，还有他的时间怎么调整好，今天就给大家讲解一下 这边的多功能方向盘按键，是用来控制这边的小的小视频，我们把它按过去往右边按，下次 按到最右边了，然后再往上按，达到一百公里以后显示就出来了，再往上按就是那个速度，还有每小时走到公里，这边是货让键，先把它复位， 这边是调时间表的，先按一次，把他时间按出来再长，按好了他响了一声，这是调 小时啊，网上按着调小时，下面这里是调分钟了，调好之后再按一次就 ok 了。

这是哪款锐意，是吧？锐意的方控操作， 默认的这个是音量加减，然后按一下选择键，现在这样子就是模式， 然后停顿等等一下，他就会自动返回音量，自动返回音量， 在这边就是上下一曲， 再按一下这边就是十集中设置输出，原车的东西设置 好了。

很多人开过阿特兹之后，就觉得这个车子的操控觉得非常的棒，对吧？但是在马自达的家族里面，他也是跟宝马一样的，就是他的运动基因越来越退化， 别以为你长得帅我就不打你。在我们二手车圈里面，我跟很多这种老板聊天，他们也是达成一个共识，马自达最好开的车也就是马六，然后到这个锐意才到阿特兹，阿特兹真的没有之前的两个大哥那么的好开，我信你个鬼，你这个糟老头子坏得很。 然后这一个车昨天我们刚刚去开盲盒拿他回来，然后的话这个车况是相当的 ok 的那一种。然后昨天洗干净，今天跟你们来聊一下，如果说你们要去买锐意这种车的话，你要注意哪些问题？ 叫做狗 老板合伙把这台锐意拿回来。他是顶配的车型，一零年的车实表跑了十一万公里，真正是实表，因为我们去查过他的记录，全程都是每一次保养的公里数都是清清楚楚的，所以说十年 的车还是实表这么清晰的，很难得。整个车的车况是相当 ok。 而这一个车子作为顶配的车型是轿跑的那一个版本，所以说跟你们聊一下，轿跑跟常规的锐意的那 个普通版本有什么区别？首先前脸这个中网就不一样，他是一个贯穿车标的一个形式，而常规的版本的话，他就是一个网状的啊。然后 顶配车型这个大灯是仙气大灯，配置的话在那个年代算是比较高了。而来到了他的车面，最好看的无疑就是他的这个仙贝式的造型，他要比传统的那个三厢的那一个结构啊什么之类的要好看一些。而 这一个车子的话，在那个年代作为一个 b 级车，他的轮胎即使是顶配的，我告诉你胎况才二零五，所以说省油，怎么省？就是这么省麻的啊，你不会嫌弃我吧？当然不会， 拿到他的这一个尾巴了之后打开这个地方，哎，就是他最大的一个亮点了。所以说买这个 建议我觉得要买就买它叫宝的版本，而常规的那个版本真的没有这个那么的拉风，主要是这个实用性特别的强。为什么说现款的阿特兹没有他老大哥好开，你就看一个细节就行了， 这些老一代的车型的话，他的这个全悬挂是这种双横臂式独立悬挂，从用料还有结构上来说，都要比现在的阿特兹要更加的复杂，更加的 啊运动一点。另外一点就是这个车子四条轮胎，今年刚刚换的两三个月米其林的轮胎啊，所以说对于开罩的控制非常的 ok。 我们继续往后来看，作为轿跑车型，这里的话有这个雨刮， 我不知道你们是怎么看的，反正这个觉得后面这里搞一个雨刮真的非常的丑，一个轿车干嘛搞一个雨刮，对吧？还有个最主要的啊，这个车虽然跑了十年十一万公里，但是排气管一点都不黑，这个是不烧机油的， 这一代车型通病。一，首先你们看一下这个副驾前面中控的这个面板哦，这个车型有这种面板开裂，还有他老化之后很粘手的这种很恶心的 现象，就跟宝马的那种一模一样，所以说如果你买这个车发现他不粘手，没有开裂，大概率是更换了对吧？像我这一个车粘手，难道这里也有开裂过？我肯定是要把它给更换掉的，但是 记住这一点啊，他不是因为碰撞而更换掉的，不要觉得哎，去买到这个路易发现更换了，哎，你这个时候是不是发生事故爆过气囊了之后更换的对吧？不是的， 第二个通病就是这个车子方向盘上面这个车标没有像车外的那种风吹日晒雨淋，但是他竟然也为自己脱皮褪色，这个就非常的 low 了。第三点就是这个车子的方向盘，昨天我们去收车的时候也讲过，他有一个通病，就是你开了一段时间有 磨损了之后，他打的这个左右的这个力度他是不一样的，这时候你就要哎拿去修了。所以说你们买车的时候一定要注意 啊，这个方向盘一个有没有异响，第二个有没有发现左右两边的力度不一样，如果不一样的话，证明那一个啊转向肯定是有问题，更换的话少的一两千，多的三四千。 吐槽三个地方。首先作为一个 b 级车，这个车的车门非常的轻飘，就像我身边的朋友说的一样，日系车马对吧？皮包骨，一看您就是食欲不佳呀，您看您都瘦了。 然后第二点就是这个车子的座椅真皮什么非常的 ok 哦，然后这个车的内饰很新，皮的话磨损很小，但是这个座椅坐起来就非常的硬，感觉里面的海绵最多就这么的厚，一坐下去就直接撞到骨头了。另外一点就是这个手刹 他是在靠近附加的位置，不是靠近我这一边，所以说拉的这种手感我感觉，嗯，不太舒服。多少 这台内衣是顶配的，所以说车内很多的配置都算是比较的高级，至少在那个年代算是高级的。这个座椅的话是 记忆座椅调节，然后的话这个车带有 pos 音响，非常的 ok， 然后这个车还带有这个换挡拨片哦，虽然说动力比较的一般，但 我觉得算是比较的 ok 的那种。这个车的话隔音来说的话算是一般，但是因为刚刚换了四条米其林的轮胎，胎 照的话稍微小一点啊，有点改善，就这样子。而整个车操作起来的各种机械质感来说， 今天的这种新车比肯定比不上啊，对吧，但是还不算是那种很松垮的感觉，整车的机械数字的话，我觉得是 ok， 没有异响，没有那种松松垮垮的感觉，这也是不错了。然后这个车子的动力百公里加速九秒多，跟今天的车没办法比，但是的话这个车最大的一个优点就是 油门响应非常的灵敏，所以说这个车即使你让教授闭着眼睛开，我只要一踩油门，我就知道这是一台日系车，为什么？因为他的油门非常的串，轻轻点个油门看， 呜，你看，哈哈，我的摄影师镜头都拿不稳了，就是因为这种响应所表现出来的，所以说为什么说马自达的这种人车合一，自然吸气，又加上他这种变速箱调教的非常的准，所以说他轻轻点个油门，这个车就很串就，呜呜，所以说 绝对的加速九秒多，不是很猛，但是他的粗段给人呢，这种反应很快就会给人感觉，哎，他的动力是很棒的，这点我觉得就很 ok， 而且到今天这个发动机的这个声音都很顺，没 有任何那种杂音，松散的。而这一个五速的变速箱，哎，他的这种换挡逻辑啊，什么之类 马自达的，所以说呢，你们不用担心换挡的逻辑，什么工作的方式我觉得都 ok， 挂住低档他也没有 抖动啊，什么之类的这种啊，换挡也没有冲击之类的，我觉得都 ok。 然后的话，最主要的一点就是这个车子的操控方向盘的这种力度，还有这种阻力感，我觉得比阿特兹好的太多了，特别是底盘，阿特 这个底盘属于比较轻盈的，我之前拍我都讲过了，但是这个的底盘是属于那种比较沉，比较厚重的，所以说这个车我开了这两天从车场回来又跑高速，那底盘真的是太好开了，很扎实的那种。这么讲吗，在 当年这个车的操控真的是吊打同行的那种，什么啊，像什么凯美瑞啊，雅阁天籁对吧，我不知道为什么那些人都去买那个，呃，这个车买的就那么的少，可能也就是觉得这个车标吧，对吧。马自达 啊啊，不太高级，不算是那种正统的商务车对吧，所以说卖的不好也就正常了，但是论好开，这个车吊打他们一点问题都没有。 所以说整个底盘到今天为止我觉得没有异响啊，又很扎实，方向盘也没有那个通病。我觉得这个车哎，买来自己开开我觉得是挺不错的一个选择了，就这样子。

今天这个视频给大家讲点干货，关于购买马自达锐意的需要避的一些坑哈，先从内饰给大家讲起吧，仪表台如果是用避光垫遮起来的，要注意看一下有没有融化或者开裂，这是锐意的通病。 然后就是这个眼镜盒也是容易融化开裂，一定要记得打开来看一下，防止它用胶粘起来的。 再一个就是方向机一定要去试车，如果这一开上去左重右轻的话啊，两边一边重一边轻的话，那就说明方向机有问题， 这是内饰需要注意的啊。还有一个顶棚一定要查看一下有没有脱落呀，或者是拿钉子后去钉起来的， 这是关于内饰的。然后就是发动机舱里面要注意的东西，机脚这是马达的透明，一定要查看这个距离机脚的距离要有一指一指以上啊才是正常的，如果下沉了，机脚要去准备，然后还有前面是盖， 这个这前门室盖已经是更换了，如果是漏油的情况下，前门室盖也是任意一个马六的通病。最后一个问题就是 一定要去试乘试驾啊，在试驾过程中四五十码左右的时候，呃，要注意看有没有抖动，如果抖动的厉害的话就说明呃，半轴已经变形啊，半轴需要更换， 就是这几个点了，内衣基本上存在的这些通病啊，希望对大家有入手内衣的小伙伴们会有帮助。

马自达锐意的自动空调 auto， 这个就是自动空调的符号，按一下自动空调启动设定为二十五摄氏度，最大风量达到二十五摄氏度之后保持恒温状态，按一下调节风量大小，自动空调就会自动关闭。 这边是分区空调，有两个区域，这边是控制这边的出风口，这边调节一下分区空调就能调节这边的温度，这边这个按钮可以调节这边的温度二十六摄氏度。

大家好，今天跟大家分享一个马自达锐意啊，半夜乱叫的故障啊，车主发现这个车呢老是半夜乱叫，受不了了，今天过来维修啊。然后我们看一下这个车的情况，首先我们把数据流调出来啊，调出来看一下到底是哪里出发了防盗。 那首先我看一下车子已经很老了，十六万公里了啊，我们调取可以调取到十组数据流，那我们读取最新的一组，最新的一组呢？我们可以看到 车子在锁车状态下，然后左后门触发了车身防盗，也就是车子的电脑认为有人 打开左后门，然后触发了车身防盗。那我们怎么进行对这个故障进行维修呢？ 然后我们根据数据流的提示找到左后门锁块，那我们这个这个车呢，没有左后门开关，我们更换左后门锁块就可以了。

兄弟们分享一个锐意和老马六的实用小功能，解锁开门，座椅自动调节紧，适合有电动座椅的老马六以及锐意。首先将座椅调到适合自己的位置，按住 s、 e、 t 和座椅位置按钮不放，再按下钥匙的解锁键，给他调至最靠后的位置。 接下来关门上锁再解锁，感受下这个知道你卖车都不知道的仪式感吧！

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开马自达的朋友注意了啊，经典的故障来了，车子锁完之后会自动报警，如果停在小区，很扰民很扰民啊。现在给他看一下故障，故障是没有，然后进 测速功能，再进车身，再进防盗，马上出现故障啊。读取冻结针数据，看他的报警时间是在什么时候，是哪个东西坏了。钥匙打开 看冻结数据的一一号啊，是看看他什么时候的记录，什么时候报警的啊。左后门门锁坏了，第一次报警，再返回再看看第二次 啊，还是左后门，那说明左后门是坏了，再看看第五次还是左后门啊。左后门锁坏坏了，再看看第八次，第八次的报警时间 还是左后门，第十次 还是左后门。左后门模那个锁快换了就可以了。这个车。

set 加一键记忆座椅设定 set 加一键加解锁键开启解锁复位功能。 f 大灯随动转向关闭，开启 daisy 车身稳定控制关闭开启 前后雷达关闭开启车窗升降关闭四门车窗升降控制后视镜折叠 左右后视镜调节换挡拨片声道换挡拨片降档上一曲下一曲音量加减 静音自动大灯开启小灯开启大灯开启前雾灯开启后雾灯开启出风口选择空调压缩机开关内外循环开关前风 空挡除雾后视镜加热变速巡航开启变速巡航设定变速巡航关闭空调开关风量调节自动空调左区域温度调节右区域温度调节 座椅加热低温座椅加热高温右边同理顶灯开车门关闭开启选择 天窗开关阅读灯开关。

大家好，马自达越狱啊，今天又来了个通病啊，也就是我们防盗报警啊。我们用这个电脑进入呃维护菜单，里面刺身 防盗服务功能，这里有个读读取 f f d 啊，钥匙打开，这里有十四维维这种报警记录。 房贷让我心防盗记录，处罚记录处罚记录。这里面显示左后门啊，左后门我们看第二次， 第二标志显示是乘客乘客侧车门， 第三次乘客侧车门，现在就是左后门和右前门，有这个防盗报警。

马自达瑞一手车后自动报警，让我们看一下什么问题，怎么样一招秒杀，打开四三幺，点击特殊功能，点击车身 防盗服务功能录取，打开钥匙 看第一次报警记录，第一次报警记录乘客们第二次报警还是乘客车门， 第三次还是乘客车门，更换右前门锁快即可搞定。