华泰圣达菲 a 二五 p 零幺零幺故障码, 然后为了排除钱包里面这个中冷气这块有没有磨损撞伤故障导致的漏气, 买不起硬物测漏剂啊?用了冷却液系统测漏工具,现在正在打压状态, 一个牙,然后这边接的是涡轮增压的出气口,用的接头是冷却液盖,测试的也是工具里面的。 然后气从涡轮增压从这边打压到这个中冷气,中冷气出口 到这边,我们用一个罐子堵起来,然后用这样的方法排除中冷气。
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空气液压机加不起油,油没踩到底,明天去 都是这样子,好伤我心。 油没踩到底啊,加不起油。 就是这个东西啊,带了真的没有进店没有出店, 这十二天,今天没有八天没有 把硬件插到这个垫面上面 啊啊, 把这个马扔掉, 没有四代码了啊, 这个不干嘛消掉了啊?电脑上面也没有了。加油, ok, 搞定。


大家好,我是小凯,我身后这台车是日产奇骏,发动机故障灯点亮,电脑读取报 p 零幺零幺,空气流量记,电路 b 一故障,大家记住啊,这个问题不用更换空气流量记,首先把节气门洗一下, 如果写完节气门不起作用,咱们用电脑把发动机电脑编成一下,这个二 c 的改成给他改成二 e 的,啥都不用换,咱家就修此故障就可以解决,只要你爱车有需要我随时都会在。

全国修理公司一家我分享的故障先注意,让你直接摩擦开,东风日产进客的请注意,当仪表盘亮故障灯电故障码为 p 零幺零幺质量空气流量流量传感器电路故障一定要注意,来给你们分享,直接秒杀 帮帮那个 p 零幺零幺质量空气流量的传感器电路,如果换着这个流量传去就解决不了问题的,直接看一下这个节气门脏不脏,清洗一下就可以解决问题。来我们拆开看一下节气门脏不脏,就是行驶了六万公里的, 看这节气门正面还有反面都很脏,那开始我们清洗干净,再匹配一下就可以了。清洗油之后我们着车就会读取故障码,然后清除故障,没有故障码之后 咱们再定制修车功能做末末白,快速调整就可以了啊。更多修车养车请关注路上情况需求,谢谢大家!

哈喽,大家好,我是修车刘师傅,日产国六发动机两 p 零幺零幺空气流量传感器故障码该怎么修?来,我们来今天给大家详细的讲解一下, 看看就是这种故障码, p 零幺零幺质量型空气流量传感器,为什么国六车型会亮这种故障码呢?就是说我们国六车型的加强了排放的控制, 通过空气流量传感器监测到实际流量跟控制流量有差别,所以报 p 零幺零幺,让客户及时的回厂进行清洗节气门来达到一个标准的排放, 所以说我们要第一个,我们要洗节气门,我们要清洗节气门, 看看这节气门多脏呀,用这种原厂清洗剂 把它泡一泡,洗一洗,不会腐蚀我们这个节气门的翻板, 看见没?这就是清洗完的效果,原厂这个清洗剂很牛逼的, 洗完节气门之后,我们再加一个燃油添加器,加在我们这个油箱里面。

又一台别人修不好的故障,今天我来修。这是一辆进口气压的家乐,故障灯点亮, 客户一年时间内在扶风县找了四家修理厂维修这个故障,更换了很多配件,花了很多时间,也花了不少钱。但是这个故障仍然没有修好。刷到我们的抖音,还是那句话,修不好咱不要钱。来开始盘他。 再速情况下,车辆有创斗的现象。咱们咱读一下故障码。咱故障码可以看到呀,有三故障码,第二第三故障码,都是因为第一故障码而导致的。 中国读取数据流呀。咱能看到净气量过大,也就是混合器过期。咱今上业务一来看一下有没有漏气的地方。看到呀,节气门软管这一块有漏气的现象。拿下来一看,哎呀,这个管子原来烂掉了。所以说咱就要处理掉这个漏气的问题。再来看一看 这个故障有没有变化。更换完这个软管以后呀,再来看数据流。数据流几乎没有啥变化,说明不是漏气的原因。在对客户之前维修更换的配件进行逐一的排查。最后呀,发现更换的节气门的马达是一个副场地。然后呢,更换一个原厂的。装上车,数据流正常,故障消失。 所以说呀,这个配件你使用不好呀。有些故障扔地可以修到你怀疑人生呀。就这事情散会。


晚上加班修一个金杯越野车,此车钥匙打开,油泵不响,车打不着。然后呢? 油泵是个新的,之前线路已经检查了,这油泵也换了新的,但是油泵还是不转, 我们把它的这个油泵继电器 给他端紧了,但是油棒仍然不响, 线路上还是存在问题。 油泵这里还是有电啊,油电进来,油电出去,但是到油泵这一截就没有电了。我们来看一下故障电, 他这个油棒线是走在驾驶室底盘,顺着这顺着门边子过去的, 顺着门边一直走一直走, 走到了这个插头,他有个是蓝色线,油泵呢是个蓝色线,我们看一下,这有根蓝色线,一动后面油泵就响了, 咱们给它翻个面,看到没?这里面明显已经烧了啊,咱们把它给直接短接上看一下啊。现在油泵已经转了,看能不能打着 车着了啊,故障点就在这,就是他 接上就好了啊,感谢观看。

大家好,今天给大家分享一个二点零 turv 的排放系统故障,这个故障最近爆发了,比较集中,大家一定要点击收藏关注,这样在修这个故障的时候呢,就不用再走弯路了。车主锻炼反应,发动机故障灯点亮,同时伴随呢巡航定速不好用, 档位在停车的时候不需要任何操作, d 档自动跳到 p 档,电脑检测故障码为 p 零幺零幺。空气流量计性能问题,首先我们在确定进气系统没有漏气的情况下,更换了空气流量计,但是车主仅仅跑了一天,故障再次出现。 车辆再次入场时,通过数据流观察空流的信号没有太大的异常,但是发动机转速间歇性的不稳,上下有一百转的偏差,并且节气门开度不稳定,根据数据流的分析, 很有可能是因为节气门脏导致的故障现象。清洗节气门,重新匹配,清洗完节气门,发动机转速正常,节气门开度稳定。 清除故障码,上路试车,巡航定速功能恢复正常。两天后我们打回访电话车主告知故障排除,一切正常。

一边灯点亮故障码呢?为这两个故障码,咱们现在看哪的毛病啊?解决它, 咱们用烟雾测试测试仪看点漏啊, 你看啊,就这块漏,漏的相当厉害。

是啊,然后一直踩这条,踩,要是连续踩两脚就没有了。得检查一下是不是哪块漏气。漏气也会造成这个现象。 都得检查一下。我还以为是我用过, 谢谢大家。 压的太多了。看看里边全是红的。小孩,你给我气 啊。就是地呀,整体都低。 正式错误了, 这里有一个不一样的。 看这个啊。这个电机 把这个发板给他别过去,直接就卡在那了。现在给他活动活动好了。一开始的时候发卡往这块 变一点,直接就卡在那,就不会动。太脏了啊。清洗清洗。带不进去。这车无敌了啊。这车就是这个带车电机带卡的造成的啊。造成的那个现象 现在预想连证实都给他看。证实上方两个记号点之间是十七个。十七个链接五级了, 已经解决了。现在一想二点零排量的发动机是车是四零, 看一下四季零。现在是怠速情况, 空流七点九八来的时候不正常的时候怠速不稳,空流是八十多。 在中国的时候,这个车骑行的带飞行器也发卡,卡在大的位置,但是带速并不通。加油送油熄火啊。空流八十多,但是 先把控油给它清洗了一下,再使用所有的排气管,当时燃油调整的话再挣的五十多,排气管都能烧红 三层外。七。再看一下,特别热死了。长期短在于短两天的强度正常。当时这个短期在五十度。短期五十度。 不是说长期没有显示吗。嗯,长期一直没有显示。特别正式,当时怀疑正式不对。现在给特别正式电视发初恋, 正式变化都正常。所以油压和变速阀调节阀都没事,完了就带这个问题挺奇怪, 太太太卡的。大的位置带速还不够。把混合器显小多了,把混合器显小了。排气管当时我发现一个问题哈,真的,我说怎么这个 地上老是冒热气呢,回去我上架一看,你那个车烧的排气管都控制,这就告诉咱们一件事啊,现在这个车不能够把问题相复了,又是检查证,又是第二漏气, 就是有一个检查缺缸,没有白烟。咱们家一二后的烫手抢多了啊。你这个后期要是车动力没劲的时候啊,经过这一次, 你就到时候过来把三月区化换。因为搜时间长了,他容易搜集。一开始的时候他还报那个空流的故障,那个空流的故障呢,是开钥匙门不启动的时候是可以轻。

长城风骏五柴油车故障带马屁,零幺零幺,加速发闷。在澳门空流不动,没有反应,换新的空流一样,偏差太大,电脑不给喷油,所以加速发闷。换了中冷箱,因为中冷箱破掉了,换了一个空流。 该检查的都检查了。现在徘徊在电脑和线路。测量了空流电压,一眼看出问题。测试空流电源接地没问题。 处理故障点进行试车。柴油车有时候比汽油车还难,能为加大进气空钮的实践,固定在一个数字插上,它砸了也没有任何变化。 看一下修好后的数据,还有管子没有装好,空流变化来了,管子没有安装,偏差很大。 最后故障点还是在电路方面,电路基本功拿下,加油门上来的也快了,不发闷。这种情况换电脑还真的不一定能好。


别克英朗报, p 零幺零幺和 p 幺幺零幺这两个故障码真是修理工的噩梦啊。 修这个车的时候一定要看看这车的这个空气帽子是不是原厂的,现在空气帽子不是原厂的,里头没有网,没有导流网, 这个装上以后之后爆码,再一个还要看空气滤的的质量,空气滤的质量不好也能导致爆这两个码。

哈哈哈,你别笑,哈哈哈哈,要做一个专业的演员吗?哈哈哈哈。