奔驰glc260变速箱阀体拆解教程

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奔驰 s 三五零七档自动变速箱，变速箱型号为七二二点九电脑板拆卸全过程，拆卸变速箱放油螺丝，放出变速箱油液，借用一字改锥统下一流管装回变速箱放油螺丝， 拔出变相电脑插头，拆卸箭头指向油底壳固定螺丝共计六颗。一十一螺丝， 取下变速箱油底壳，我们可以看出油底壳内部储存一升余油。拆卸箭头指向螺丝，阀体固定螺丝，拆卸白色 t 三零螺丝共计十颗， 借用七字形内六角压出变向电脑插头， 取出继电单元总成， 此时我们看到的是机电单元总成，黑色为电脑，白色为阀体。拆卸变箱电脑所有固定螺丝尾 t 三零拆卸变箱电脑需要拆解电磁阀固定螺丝 t 四零螺丝， 取下变速箱电脑板，此时我们看到的就是变相的电脑板，损坏率特别之高，感谢大家全程观看！

这台幺七年的奔驰 glc 搭载的是九 at 的波箱，行驶了十万公里，那故障现象呢？就是启动挂低档的时候呢，抖动并伴随熄火的一个情况。 那这台车的波箱呢？车主在上一家修理厂维修过波箱电脑。车主在网上自费买了一个二手的大力鼓，听别人说可能是大力鼓的问题，但是换上去呼仗依旧。上一家修理厂呢， 又告诉车主有可能是阀体的问题。那由于不专业和花费的时间太长，那车主也是通过朋友找到了我们。经检查呢，电脑读码 最终锁定在这个变速箱的阀体上。由于拆波箱的时候呢，发现内部有很多铝粉，车主呢要求大修一下波箱， 顺便清洗一下内部的铝粉。货箱已经拆下来了，准备开工。所以说呢，专业的事情还是要交给专业的人来做。德系车维修十余载，找我就对了，让你省时又省米！关注我，修车不迷路！

大家好，今天讲一下奔驰七二二点九阀体和电脑的更换， 阀体和电脑板在车上就可以更换的，我们为了拍摄的更加清晰，所以在工作台上进行操作，首先得把油放掉， 油底壳上有个放油螺丝，把螺丝拆掉，拿个小一字倾斜着往上推油纸，等油放完 拿掉，有底壳，这就是油尺，它是卡在这个位置，我们组装时切记把它装上，这个是变速箱里的油格，我们先把油格拿掉， 把阀体上的连接螺丝拆掉，阀体就可以取下来。来我们看一下这块变速箱的电脑插头，我们拆阀体的时候， 因为里面的密封圈可能有点紧，所以需要用手稍微往下摁一下，我们将阀体拿掉。 更换电脑时，我们需要把电磁阀拆掉，这两个螺丝 上面所有的螺丝都拆掉，螺丝拆完之后拆电磁阀，电磁阀按顺序摆放好，哪里拆哪里装，拆了电磁阀之后，把电脑右手边稍微 推，往上抬一点，往左边推一点，他就出来了，这个电脑就拆下来了。奔驰这个电脑呢，很容易坏的，一般汇报涡轮转速传感器，输出转速传感器，还有电磁阀的故障。装电脑板装的时候呢，得注意 手动阀，这是个档位传感器和另一边，在这个槽里边。装的时候得把它对上电脑这边，这得挂到这个隔板上面。我们把电脑放到阀体上之后呢，先装电磁阀，电磁阀装的时候，这些针脚都往起拿， 拿小一字都往上挑挑，把它挑高一点，让它这个针角和电脑这边的接触面接触的更严实一些。电磁阀上的密封圈都检查一下，装的时候注意 抹点变速箱油，他容易把密封圈切了。固定电磁阀螺丝装上固定电脑板的螺丝装上所有螺丝拧紧， 我们螺丝拧紧之后呢，电脑这个插头这块把这边抹上黄油，变速箱上面这块也抹上黄油，有助于安装。需要注意的是，这个管在发体装的时候放到发体上面， 现在我们装阀体装的时候注意输出传感器，手动阀挂上，阀体装到底， 把螺丝往上一装，轻轻将铝螺丝装到底，烧 推拧一下就可以了。螺丝拧紧，油壳装上，油底壳装上就可以加油试车了。 如果大家还有变速箱的任何问题，可以打开微信小程序，搜索 ap 方，在 ap 方首页找到师傅，在线资深变速箱维修大师傅，一月一解决您的问题，所有的技术解答在 ap 方上都是完全免费的， 变速箱问题找 at 方。

敢把这个变相电脑装在变相内部的这个技术各方面，说实话啊，就已经很领先的了。 这辆奔驰七速的啊，七 at 客户反映呢，开着开着整个车就不走了，挂挡没反应了，经过我的诊断啊，判断变成电脑没有通讯，咱们啊先把电脑的问题给客户解决好，再看货箱有没有其他问题啊。兄弟上， 现在开始换电脑，兄弟上 这个电脑啊，把底跟电脑一起下来了，这个黑色的啊，就是这个变速箱的一个控制单。 敢把这个变相电脑装在变相内部的这个技术各方面，说实话啊，就已经很领先的了。这个波箱的维修方案，咱们啊就是更换这一块黑色的这个电脑啊，更换完之后咱们再试车啊，看跑起来还有没有其他问题啊，试好车，如果没问题，那就跑起来，呼啦呼啦，贼爽啊。

下面开始动手术了啊，客户反应换档冲四档，升五档的时候很冲， 然后已经把法体拆下来了，接下来就要开始解剖他了，手术台都准备好了。

这台大奔啊，只开了九万多公里，变速箱就挂进不了倒挡。电脑检查出呢，是变速箱无法挂入倒挡和压力转盘器的问题。当爆这个故障的时候，你去 s 店啊， s 店会让他换整个阀体总成。 其实啊，不用换，只要把阀体拆下来，换一个线路板就可以解决问题。因为他的线路板和阀体是可以拆开单独更换的。

完了完了完了，这下完了，这不是花钱找罪受吗？刚刚换的变速箱，油时间不长，挂挡挂不上了， 挂倒挡有延时，你这正掉头呢，他档挂不上了，别人后边叭叭喇叭一摁，汗都下来了，你猜怎么着？变速箱油加错了，滤芯也用的不对，这不是发现的早吗？咱们把油都放了， 还有变扭器里边的油都放了，再把阀体，也就是变速箱的指挥中心拆下来清洗干净。注意这些小钢珠别弄错了，这可不是闹着玩的， 一旦出现问题，轻则半身不遂，重则直接植物人都有谁遇到过？这车本来是七个前进的啊，来的时候只剩一半了，可能有的就剩一个档了，或是变速箱直接给你烧烂了，就这 这个味，你得花好几万你才能享受啊，你才能挽回啊。说到这明白了吧，咱不干那啥事，好好保养吧。安装电脑， 安装换挡电磁阀，工作压力控制压力电磁阀，并且按出厂的规定扭矩紧固。这辆车呢，这次清洗就可以解决问题，但是下次我估计就没有这么幸运了吧。现在是把清洗好的阀体装车， 然后再装上滤芯，新的滤芯再装上油底壳。在这里要注意重点来了，零九年之前生产的车，准确的说是生产的变速箱要用红色的变速箱油。这款油的编码是零零零九八九二六零四，早期使用的还有六八零三。

奔驰变速箱故障三台车，两种变速箱两大类型故障，今天聚在了一起，车辆里程都是三到四十万公里。 第一类故障现象，冷启动挂挡不走。第二类，高速急加油顿挫。直接讲故障原因。第一种类，冷启动挂挡不走。请检查变速箱阀体，基本上是其内部控制油压的阀杆卡顿导致，如果再精确一点，请打开变距器检查一下调节法一，也就是主油压调节法。 第二种，高速加油门顿挫，请带上电脑检查变频器的输入轴和变速箱的输入轴转速滑叉，像这台匀速行驶时，滑叉是八十多，急加速时能达到几百，那就说明是变速器内部的锁止离合器摩擦片损坏了。 此时请打开编辑器更换内部的单向摩擦片。带你们看一下他的工作原理。首先是他的 组成，大概有五个部分，组成科技泵轮、涡轮、倒轮以及锁止离合器。它的原理呢，就好比两个对吹的风扇，一台通电，一台不通电，通电的这个可以把动力传给不动电的，这个风扇依靠的是空气力学传递动力。 当通电的风扇扇叶换成编剧器的泵轮，被吹动的风扇换成编剧器的叶轮，再把叶轮的叶片与泵轮的叶片旋转方向做成反方向， 泵轮与变矩器壳体和发动机输入相连，此时将液体动能转换为机械能的液力偶合器就出现了。然后聪明的工程师又在液轮和泵轮之间加入了导轮， 随着导轮将液体引流并加快液体流速，导轮所产生的液压油反推力使液轮转速增快，这样就起到了增扭的作用，当然其内部还有我们的锁止离合器， 它的作用是在高速时硬性连接发动机的输出与变速箱的输入，当车速起来后，你们即加油，车辆连续发出变速器的输入和输出，滑刹大可能就是他的摩擦变损坏了。 接下来我们来分解这台点六五速变速箱，看变速箱内部到底是哪个地方损坏的， 走 啊！对对对， 嗯， 好好 啊， 一 拿着赌出来。 好了各位，我们变速箱分解到这里就不打算再往下拆了，就剩下摩擦片以及离合器火塞没有分解。经过检查呢，这台变速箱你们也看到了， b 一制动器之前 行星齿轮的滚针轴承损坏，直接说结果吧，导致这个轴承损坏的，我们推测八成是阀体内部卡了。这个滚针轴承的位置依靠的是飞溅润滑， 发际卡完之后，离合器和自动器内都没有了油压，靠飞溅润滑的位置怎么可能有油上去呢？时间久了总是原地空转，这个位置肯定有磨损，而且这是前排齿轮的第一道轴承，他必定是第一个先损坏。至于这台车的变矩器内部所指离合器片磨损就是另外一个故障了， 他基本上属于正常磨损了，三十多万公里多少都会有点。最后告诉你们一点，变速箱油一定要定期更换， 大多数乏力卡制都是油液内油油泥造成的，切记不要像图中这位粉丝所说，边上油可以一直不换， 如果怕新油把旧油的油泥给冲散，建议把阀体给拆下来，这样清理的干净一些。另外，时间久了，变局器里面的油也一定要换，直接告诉客户以后不用换，这样是极不负责任的行为。

啊，这个就叫专业。

九万公里奔驰 glc 二六零变速箱油黑不黑？大家好，今天到店一台一九年二点零 t 奔驰 glc 二六零。车主反映换挡顿挫，升档慢。检查一下变速箱油更换马上开始。我们为这款九 at 变速箱匹配的是奔驰原厂变速箱油。 马乐油底壳变速箱滤芯集成在了油底壳上，拆下放油螺丝，放油，松开孔内一流管，继续放油。拆下旧的油底壳，倒油，拆掉液力变锯器螺丝， 放油装回放油螺丝，擦一擦阀体，装上全新油底壳，拧好螺丝，加入新油，搞定收工。需要更换变速箱油的朋友，你还在等什么？

今天我们来维修一款奔驰七二二点九的油路板，给大家看一下过程。现在我们先把它打开，这电磁阀我们先把它取下来， 这电脑这是上板起阀体的，一定要这样子起上板的时候上阀板和钢板必须在一起，然后把它翻过来， 对钢板不能直接往上拿，要划开好，因为它上面有一些波珠之类的，要直接拿会带起来。好，等会我们就大家看到这个拆开之后里面是很脏的， 等会我会把逐个阀芯取出来，给大家逐一清洗打磨。 哦。 好，我们现在阀体已经洗好了，现在就可以放到了放单向阀的这个环节，大家看一下我手里的单向阀，这单向阀分几个型号，一种是带弹簧的单向， 他有一定的压力才会找把这个单向阀打开，这叫有压力的单向阀。那还有这种也是有压力的单向阀，还有弹簧才可以顶开，有一定的压力才让他打开。还有这一种我们这里有可以看到有 铁珠的单项法，还有塑料珠的单项法，在这里检查的是叫重点检查。铁珠的单项法会把钢板， 大家看一下这个钢板的孔可以把它顶顶大，所以说我们检查时候钢板要检查是否被钢珠顶大。还有塑料阀，这种塑料阀我们要检查他是否失缘，这种塑料阀是否 撕圆。所以说我们不仅要检查钢板这个孔是否被钢珠顶大，同时还要检查塑料阀是否塑料阀撕圆，撕圆他就没办法把这个孔给封闭好。所以说 他有有压力的单向阀，还有钢珠阀，还有塑料阀，我们他放在不同的节流阀的位置和单向阀的位置下面，我们就把它 放到指定位置。我们的上下滑板已经组装到位，现在开始装电脑。装电脑大家注意了，这里有个小勾，一定要先勾上这个小勾，然后再把它卡到我们指定的位置。好。电脑现在已经装配到位， 下面装上我们的电磁阀。装好之后就拿到我们的阀体测试机进行测试，测试合格才可以装车。

地表最强九 it 今天更换法体，这个法体呢，我们定了两个月从德国订货的，国内无货，终于到货了。先看一下配件啊，这是法体七二五二七零三三零四德国制造， 找喷龙定好换一个有理壳，还有一个一流管。一流管之前是有问题的，等一下我们拆下来看一下是什么问题。还有一圈螺丝。九桶油 为什么更换罚警呢？就是有时候挂 d 档会自动跳到空档过转码的引导测试，我们上次已经看过了，就是检查这个油品有没有杂质，有没有铁屑，如果 没有的话就直接更换。这个发体总成。 如果在店里面操作的话，一定要打这个英文版的，英文版的空中单元记录， 因为这个设计的后期的保修啊，保修问题，所以你必须打英文版的康纳 a 记录。之前讲的这个一流管不正常啊，看 他差不多一的位置，在一和二之间， 正常的话应该在一六。为师。这个插头不好拔，比较紧固，可以准备 一个拉钩，从这个位置从这个位置给他勾下来，就是旋转了之后就可以反下来了。因为他手里不均匀， 先将所有的螺丝全部松掉，有两颗把里面残留的油给漏完。 不知道 这就是我们九 it 的法体了。法体总成下面是法体，上面是模块， 这几个是转速传感器。这是一个泵，三厢的泵，油泵 漂亮， 把这九升变速箱油加进去，就可以变成了。 底层的。编程。一定要使用这种大功率的充电器， 这种充电器充电镜率可以达到八十万。 升级完成之后，再做一下档位的匹配 学习之后，我们在功能测试一下，挂入 d 档， 一切正常。最后再检查一下变速箱油位，再度上路奔驰。

开奔驰的车主注意了，不管是你是六 at， 七 at 还是九 at， 当出现升档闯车，二升三，四升五，五降四，三降二，出现这种闯车的问题， 你听听老周跟你分析下面的解决方案。当我们揭开油底壳，发现呢，油底壳里面没有磨损，很明显的金属铁线。像这种问题，我们就不需要 维修变速箱，直接维修阀体就可以了。这阀体啊，通常换纯新的需要两个 w， 在我们这呢，只需要四分之一的价格。像这个电子阀呢，我们直接更换纯新的。 这阀体呢，我们待会抽压检测，直接小孔。维修完之后，既保证了原厂的品质，又给你省米。关注老周，变相问题不用愁！

两位主刀一直在动手术，二零二三年的第一台手术，清洗变速箱阀体，这就是长时间不更换变速箱油，你看他变速箱里的颜色， 这是一个风景下来的电磁阀，大家看一下。 所以说定期更换避孕刷油还是很重要的。