mqil脚踏仓最大能装多大电池

双电源线完美直上双电套餐来了！小牛 m q l 直上套餐， 坐桶放一颗，脚踏板放一颗，不浪费任何电池仓空间。

台铃叉 tn 车型脚踏餐可以做七十二伏七十安，现在我给大家展示一个上车的安装教程，这组七十二伏七十安电池组的话采用的是宁德电芯，搭配了一个三百安蚂蚁板， 满电电压是八十四伏，支持华为大炮充电的。这辆车之前有安装这个中箱，中箱的话是要拆卸掉的，我们现在第一步的话就是把这个座筒这上面四颗螺丝给拆卸掉。 第二步的话就是找到原车的一个控制器，原车控制器他是支持四十八伏到七十二伏通用的，这是控制器的正极和负极 接空线的红色，红色就是接在正极，黑色的话就是接在负极，正负极靠的比较近，需要用洁颜胶布做好洁颜，然后这两个插头进行对插通一下电，测试一下 这个车能不能正常启动，测试没问题。之后呢就直接把这个电车主放到这个脚踏舱。电池的出线口的话都是加了两个不锈钢固定件，可以防水也可以防拉扯。 考虑到原车的一个充电线太细，所以重新从控制器那边引一条线出来，这一条线的话他是支持安德森充电头充电，也支持叉踢九零充电头充电， 也支持 xt 九零转这种常规品质头的一个充电头充电，这个品质头就固定在他的中箱，方便说后期充电， 然后呢也又不会淋到雨水，所以就把它固定在这里，有两颗螺丝可以固定的电池。新搭配的这些充电线还有一些接控线，我们这边都 是进行了一个加粗，这种线是硅胶线，他是耐高温的，而且柔韧性也比较好，电池是蚂蚁保护板的，他带蓝牙小程序的，所以我们连接一下，可以随时查看电池的一个状态，剩余电量百分比， 电池通电后调试各方面数据没有什么问题之后就装回中箱，还有这些座桶就给装回去。 电池安装好后，车辆的这些 pp 键都安装回去，外观的话是看不出有什么缝隙的。电池安装好后呢？仪表显示的时速表啊，还有剩余电量有多少格，这些都显示正常。感谢兄弟支持，大家有什么疑问都可以打在公屏。

小牛 m 三，改变电池仓，解放座筒空间，分享自己就能改电池仓的教程！拆装前，先把原车的电池卸下来，方便座筒的拆卸和线路移动，然后拆卸电池插头的螺丝， 把固定电池线路卡子取出来，接着再把这四颗螺丝拆卸，这时整个座筒就可以取出，嫌麻烦的可以不插座筒线，把座筒搁置在车后座上即可。 然后开始拆卸踏板固定螺丝，用一字螺丝刀轻轻敲开盖子， 再用 工具把四颗固定螺丝拆开。接下来就是撬开脚踏板了， 一定要注意不要使劲用力哦，不然车辆固定卡扣会损坏 脚踏板，下固定杆螺丝也要拆下， 这里需要注意，因为车辆电池比较大，所以需下降车辆底板，下底板，脚踏板也要换下，底板更换需拆一下螺丝， 因为电池安装位置改变，所以要更改提把的位置。把两边螺丝先拆卸下来，然后换个角度上紧螺丝， 电瓶接线口向下穿出来，最后电瓶放进脚踏下，插上电源线就能通电。 原车座筒底板也拆卸，这样就有个大座筒了，头盔放下去都没问题。 原车脚踏板需另外购买，而且电池改到脚踏位置，骑行三角也会有所改变。看完你还会改变池吗？白虎测评，改装前必看！

现在网上很火的小牛 ml， 他到底能装几块电池？到底续航能有多远？今天我们带你们看看兄弟们 现在坐桶里面有一块二十四安的一个锂电，应客户要求，他有家中的一块锂电，我们从这里打开有个隐藏锁，打开之后 脚踏下面有一块电池，这受得了吗？总共加起来接近五十安，一百公里，轻轻松松，兄弟们。

改电池仓后滴水不漏，这谁顶得住啊？哇，小牛 m 三想改电池仓，但又不知道能放多大的电池，改了之后会不会进水呢？底盘下降又会不会影响骑行呢？ 首先是电池容量问题，脚踏位置最大可以放下原厂的四十八伏二十八安电池，更大容量的只能找第三方定制了。 其次就是底盘高度，没改之前高度是十六厘米，改了之后是下凹了一大块的，现在的高度是只有十四点五厘米， 这个高度过小台阶是没问题的，但是高一点的肯定会磕到，总的来说影响并不大。 很多人也会好奇，把电池放到脚踏位置是否防水？接下来我们就喷水测试一下， 水喷完了，我们打开看一下， 电池的表面还是一滴水都没有的，但是四周围会有少许的水珠，不过有排水孔，问题不大。我们把电池提出来看看，底部 里面也是没有水进去的，厉害！改双电之后续航分分钟上百，但是也要承担一定的风险， m 三的车友们都改了双电煤呢？评论区留下你的改装案例，白虎测评，买车前必看！

九号一两百 p m k 二可以上七十二伏一百二十安的电池组，就是这一组七十二伏一百二十安，搭配了一个三百安的蚂蚁保护板， 最大电压他可以达到八十四伏。我这边的话是锂电池工厂常见的小牛，九号这些锂电池组的话都可以制作，只要你那边能提供一个长宽高尺寸都可以安排， 现在这一批货的话是要往广州佛山那边配送。感谢兄弟们支持，言归正传，现在我给大家展示一下这一款九号 mk 二七十二伏一百二十安的安装教程。 第一步的话就是把原车的一个座筒顶部的还有下面这些螺丝给拆卸掉，还有坐垫下面的螺丝也都拆卸掉， 座筒在提起来的时候呢，有个座筒感应线要小心，不要拉扯到就这个位置，记得要把这个插头给拔开。风驰兄弟在来之前呢，已经是借用了他朋友的一个一组七十六伏一百二三，但是呢安装的效果不是很好，脚踏板这些位置都翘起来了， 让我出一个方案，能够做到脚踏板盖上去呢是刚刚好的，现在我就来给他安排一下。第二步，切割脚踏伤电池场所还有做桶下面的小横梁，切割好之后呢，现在就给他来一个上车的一个效果，放下去呢是刚刚好的。 第三步，因为用第三方电池，所以需要加一个通信模块，这些限速的话都是带这些限速扣的，直接对插就可以了，加这个通信模块，仪表这些时速标公里数的这些数据都能够正常显示。 第四步就是在控制器的正极还有负极拉一条接控线出来，跟电池这边的一个插头进行对插，然后测试一下通电的一个效果， 测试好之后呢，如果仪表显示这些数据的话都正常的情况下呢，就可以装车了。仪表现在没有什么故障码，所以没什么问题，现在就可以准备 装回前车的一个 pp 镜了，最后一步的话就是把前车的这些 pp 镜全部都安装回去。脚踏板安装好后呢，也跟原车一样是平的，效果还是比较好， 像座筒内的话，这些多余的线的话就用扎带绑扎好，然后现在就把这个座筒给安装回去，座筒感应性的连个插头也记得要对插回去，顶部的话，这些螺丝一般都是这个十号套筒就可以扭出来的 做桶安装好后呢，坐垫压向器也是刚刚好的，跟原车的是一样的。最后来测试一下这个空状的一个效果，还有仪表数据，看看是否能够 全部正常显示，仪表的话是没有故障码，空转可以达到一百六十多，落地的话听说是大概一百二十码左右。感谢老铁兄弟支持大家如果有什么不懂的都可以打在公屏。

九号 m 八五七脚踏舱，如果说坐跟原车一样七十二伏，然后不切割的情况下，最大化是可以做到七十二伏一百二三， 就是这一组七二幺二零搭配一个三百安的蚂蚁保护板，满电电压八十四伏。电池组都是搭配平安保单保额一千万的 电池，因为放进去的话还有多余的空间，上面需要这个压缸加泡沫，然后压住这电池不让他滑动，左右两边的话再塞一点泡沫，这样的话更稳妥。前面这个位置的话是不用切割的， 完美折上的，全程无损安装，安装的话很方便，盖脚踏板盖上去的话他是不会有任何缝隙的，也不会说顶到是刚刚好的，我给大家展示一下，脚踏盖盖上去的话是严丝合 缝的，持平的，不会说有缝隙。另外关于充电方面的话，就是搭配了一条 xt 九零的一个华为大炮充电线，这一条的话就放在坐桶里面，刚好从空开这个位置把空开拿掉， 原车空开的话就把它移动到座筒下面，然后用扎带固定好就好。这个叉提九零线就放到座筒里面，也可以从旁边这里直接伸出来，然后进行充电， 可以大炮线伸出来，然后坐垫盖上去是没问题的。如果说这条充电线从这里走出走线的话，看起来 啊不美光的话，我们也可以通过移动一下这个充电线，把这个充电线的这个线口啊直接给移到原车的一个充放电口，就是把原车的充放电口下面这两颗螺 是拆卸掉，然后呢换成这一条品质头线，然后接在下面，这样晃又方便，但是大炮充电线的话就记得要换成品质头了， 七十二伏一百二十安无损直上安装。已经安装好了，感谢我们今天的老铁兄弟，支持大家，有看不懂听不懂的可以在评论区告诉我，谢谢大家支持！

我再给大家展示一下我们的这个 mql， 很设计的两个很有意思的细节，我们启动一下，像这个 ml， 它是有一个两个电磁位的，大家看一下 这边有一个坐桶，里面有一个双击可以打开坐桶看一下，这个里面也是可以放电池的，可以原厂电池可以放到一个四八四八的电池，如果第三方的话可以装七二五零，七二六零没问题。然后的话这边还有一个长，看见没有？ 这里可以装一个原厂四八二八的电池，所以你可以一个电池一个位置放电池，一个位置储物，也可以两个位置都放电池啊，这个设计我觉得很好。还有的话 像我们这个 m 开的的转向灯特别有意思啊，因为好多人在直播间问我有没有转向的，我看一下我们的转向灯有多少，我现在打 打下转向，大家看这个是给你自己看的一个转向灯，在这个上面的来，上面有个转向灯，然后这边还有一个转向灯，是给你前面的人看的，看到没有？这个侧边还有一个 转向灯给你侧边的人看的，然后在后面还有一个转向灯，是给后面的看的，所以我们这款车有四组转向灯，我觉得这个是在 所有的两轮车里面是独一份的，所以我们的小牛是非常注重细节，注重安全的，他的车不光颜值高，不光就是骑行舒适度高，也是安全度很高的一款电动车，我觉得这款车真的很值得推荐给大家。

小牛 m q l 现在安装好了脚踏出的电池仓，可以放下原产的四十八伏、二十四安、四十八伏、二十六安的电池 坐桶，这个地方呢也可以放一块电池或者当做储物空间来使用，这个格子可以拿掉的，拿掉了有很大的一个储物空间。

看看 f 四零零 t 的脚踏舱的空间吧，我拆的是锂电版的， 量宽量高， 亮着可以装四十安的的电池。但是啊，兄弟们一定要做加固花，因为底板是 pp 键。

小牛 mqil 升级国标锂电池直上能装多大的锂电池？今天我们就给粉丝升级一组宁德时代的五十二伏九十五安的锂电池完美放上去！ 关注彪哥，有小牛 m q i l 这款车型，想升级锂电池的关注我，让你省心省事更省钱！

给大家聊一下这 nkil 他那个脚窗一个电池的升级的一个空间，嗯 嗯，拆完之后估计至少这个角啊七二八零七七二八零七六八零是没问题的，他直线可能会会去到八八一百左右， 他原来这个也是压高了一个一个处理的，他目前的这个距离到这个距离还是 还是有那么长的空间啊，然后把它整个的高度稍微再加高一点啊，基本上解决目前的通行是没问题，百分之九十五的 车友这个有个八十多到九十多万，基本上也是做了做桶，就是他说放回原来的一些储物用就 ok 了，这个是买了一个加高的一个桶，这个是原版的脚踏板。

今天给新款小牛爱慕 qil 安装一套电池仓，释放坐桶空间，增加储物。废话不多说，直接安排， 轻松容纳充电器头盔手套雨衣，点关注不迷路，我是骑不快的小牛！

九号一三百 p 他来了，客户刚提的九号一三百 p 马上就拉过来这边安排七十六伏一百安的电车主，外观看起来肌肉感很强， 就是这一组七十六伏一百安的搭配了一个六百安的蚂蚁保护板，因为他原车的话采用的是一万瓦的一个直吸电机做七十六伏一百安的话，他前面的这个脚踏仓电池仓所是可以不用切割的 装上这个电池组呢，原车的一个脚踏板的话，他盖上去的话也是刚刚好的，不会有多余的缝隙。我现在给大家展示一下这个脚踏板范围器的一个效果，轻微按压一下他就卡上去了， 他坐桶里面呢是有带了一个脚踏板的一个开关，我们来开一下，他是可以正常弹回来 来的，不会说卡到，所以说这个脚踏板是能够很完美的一个盖上去的。电池加了最新款的通信模块，仪表显示的话都是正常显示的，不会有故障嘛，感谢我们的老铁兄弟支持！

we're pretty。

很多人问我 mkl 的电池如果放到脚踏底下到底防不防水，今天我来就给大家做一个测试啊，看我们的电池防水到底怎么样， 这种水淋出来的话应该比下雨的强度要大一些啊，这个应该比下雨的强度要大很多。 其实我们的 n 系列电池在脚踏地上已经做了八年了啊，像我们的 n 系的一直都是电池是吧，电池都是在这个位置的， 所以呢也没有 n 的电池，就是说因为下雨啊什么之类的电池进水的情况，所以我们今天看我们的 m q l 的电池会怎么样，我们现在打开电池上看一下， 看一下水是不会积到这个电池仓里面的，我再把它拔出来看一下啊，来 水是不会积到电子仓里面的，基本上大量的水都从这个侧缝来，这边的缝隙这边已经流下去了，看没有，这上面有导水槽，少量的水到了这个下面也会有导水槽从这里流走，就是说 如只要这个电池仓不不积水的话，肯定不会担，不用担心这个电池防水的问题的。还有什么问题评论区告诉我，龙哥亲自给你做测试。关注我，了解更多电动车实验常识。

嗯， 嘻嘻嘻嘻 嘻嘻。

九号 m 九五 c 脚踏操作七十六伏，最大可以做到一百四十安，这一组电池组的话搭配了一个六百 m 的蚂蚁保护板，它持续电流可以达到三百安，瞬间电电流可以达到六百安，充满电的话电压是八十八点二伏， 最大是支持五十三充电的。电芯的话采用的就是宁德时代电芯，电池的一个形状就是一个长条形的，放在脚踏舱位置的话他是可以做到刚好直上的，外壳是加厚的不锈钢电镀款， 外观看起来就像一面镜子，像这些电芯都是高倍力的，所以他的输出线的话都是要进行一个加粗，防止过大电流，他不会发热。这两个的话是一个胶塞，可以防止 雨水伸进去。这一个按钮的话就是蚂蚁保护板的激活按钮，蚂蚁保护板连接不到的话可以按揭一下这个他就可以激活保护板了。顶部的话搭配了一个安德森插头， 这种插头可以过一百二十安的一个大电流的，像南京远期包含五三零的控影像来拉这种电池的话都没有，没什么问题的。像这一条的话就是一条接在控制器的一条接控线， 这一条充电线搭配了三个充电头，一个充电头是安德森充电头，另外一个是 xt 九零充电头，然后呢也可以进行 xt 九零转品质头进行充电。这一条线的正负极直接接在控制器的一个正 和负极就可以了，这是一条加粗的接控线，接在控制器的正极和负极之后，这个安德森插头跟电池进行对插之后就可以完成一个通电，安装的时候需要先接完控制器正负极之后才能进行对插。 另外这一条短的话就是 xt 九零转品质头的一个常规充电器一个头，这两个 xt 九零公母头进行对插之后， 这个品质头就可以用常规的充电器进行一个充电了。另外这是一个新的通信模块，把原车的通信模块拆卸掉，安装成这一个的话，就可以解决仪表没有电量、电压和时速表显示的问题了，感谢大家支持！

新款小牛 macare 研究电池仓尺寸。