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操控和换挡卡顿,让我们拆开检查一下,拆这种螺丝会心跳加速,就怕螺丝断开卡在里面。把盖子都拆开, 将操控盒里的细小零件拆出来,在拆的时候要特别注意,记住各个零件的位置和安装顺序。初步检查操控盒内部零件未出现损坏迹象,推测是因为盒内污垢堆积,致使换挡过程不顺畅。 把所有的都拆下来,将拆卸下来的操控盒内部零件统一收纳至盆内, 能清晰看到操控盒内部堆积着大量泥块。对拆卸下来的配件逐 一进行清洗,再用高压器对其表面进行吹干处理。 为避免配件在后续使用中出现卡顿,需给每个配件涂抹润滑汁。 接下来进入安装环节,先整理好配件,按照拆卸顺序逐个将他们安装回操控盒。要多留意配件的安装方向和位置, 有点变形了,不过不影响使用,悄悄就行。 螺丝拧紧掰动一下没问题。把盖子复位, 上下掰动一下,过程轻松流畅。掰动部件没问题,证明是泥垢导致的换挡故障,现在已解决,花点时间和心思动手清理,实实在在的节省了一笔操控和费用。

用大型一字螺丝刀按托架上锁式方向,拧松血压螺栓, 拆掉起翘装置的两根导线,并拔出导线, 将机器手动翘起。 翘起后一定要将安全插销插到位。拿掉开口挡圈, 找合适工具,将削轴轻轻敲出, 找个合适的插销插入孔内,定住取消器上端。 将杨集拆下, 用两个十三号套筒将电起壳连杆两端的螺栓拆下。 拔出电器壳连杆,拿下电器壳装置。 安装电器壳装置,注意左右托架上的称套及电器壳装置,上下称套,不要露装。 将电气撬连杆装上,锁紧,固定螺栓, 对齐孔位,将两边衬套装入。将削轴装好。 安装开口挡圈。 安装杨集, 理顺起翘桩指导线 接线, 先接通电瓶线,使用升降开关将机器稍稍翘起,拔出安全插销,按下开关,将机器放下。


来,先启动看一下。 老机器了。哎, 一点都没有啊, 真尿不尽哈哈哈。断开档位连接杆,取下固定螺栓。是的,不出水会高温的。继续取螺栓,拆掉杨吉舵和螺栓, 取下齿轮箱总成,取下水泵壳体。 我貌似已经看到我貌似已经看到叶蕊碎片卡在那里了。 见证奇迹的时候到了。上班才看。都不用看肯定烧焦了那。哦不是烧焦,是碎片啊,刚才我看到那个是碎片, 几片啊?刚好这就这一片碎,结果没没没堵到水管里面去。还在这里啊,这样刚刚好,堵到里面去就麻烦了。麻烦了,一点都没有了。 按原键 用你单身四十年的 手。手机手机哈哈哈。 安装叶轮 不洗了,要根据。嗯, 涂上润滑油安装壳体下压的时候传动轴要往右转, 然后非常重要的一个要检查一下那上面有没有这个东西,这上面应该是有一个这个这个塑料的,塑料的一个胶套,如果说没有这个胶套了,你怼上去,到时候 边上的这个缝隙会很大,大部分水会从这里出去,所以说上不上不了,看下那上面胶套是不是在上面胶套在这里面的。哎, 他是这样子的,这个怼住这里来,那个刚才那个,然后这个再怼住这里。好,可以怼了,自己看好水管啊, 自然往上旋,旋到进去两三个四的时候就可以动档位试一下了。 回到空挡看一下龙一眼。 对的吧。啊对,锁上级 可以了,不要太紧。