永久折叠自行车对比大行
折叠视频开始了啊，开始了，好嘞，嗯，第一步骤，把这个红点，这个红点比较实。嗯，露出来，嗯，这直接用啊，嗯，然后这个按钮往下一按，往下一掰，这个舌头往下一掰。这第二步，然后这个脚踏 旋转到这一个倾斜，倾斜这个角度在梁底下，这相当于多少度啊？平着嘛，这俩是对对，基本上就是水平地面嘛，是吧？然后把这个座往下一放，嗯， 拧到后边了，对，拧后边，拧前边就行，这个坐管支撑到地，然后中间这有一个塑料盖，啊，啊，然后合起，这么一折，折完以后这两个吸片是吸在一块的 哦，这有两个先进步散了哦，然后打开，嗯，打开，因为有有这个吸铁块，有一个吸铁，你要觉得不好弄的话就用脚拍一下。哦哦哦，打开磨的时候这么一合， 这个塑料盖扣上，然后车把往上一抬，抬起来以后，啊，这个这个咬合不上啊，必须得把这个舌头放下来， 这样咬合上以后再掰回来，然后再掰回来。嗯，对，然后车座，车座高低可以按照自己平时调的一个高度 调，正式合适，合适自己的高度。嗯，车把，车把，因为有一个安全线，安全线在这平常折叠的时候抬高，没有关系。嗯，骑车的时候必须得 在安全线以上的位置骑车。嗯，这个角度也可以调角度啊，可以调角度。嗯嗯嗯， ok， 再给你演示一个快速的车把调高，露出红点，舌头放下来， 然后脚踏调到水平中间，这一掰一合，然后这一放旋转过来，这一支地脚踏这么往里边一收。 ok， 暂停。
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03:18查看AI文稿AI文稿来啊，今天给大家推荐几款性价比特别高，可以闭眼入的大航折叠车。首先第一款就是大航最经典的 p 吧，这个车已经出了有几十年了，一直都是非常畅销的款， 这个车价格是三千五百九十八，能买到什么呢？首先整个一个落幕缸的车架，然后另外速连 x 七的一个八速的变速器。另外你们看这个座杆，这个座杆拆下来之后是一个打气筒的设计，把这边拧下来之后， 然后里边看这就是一个打气筒，平时如果你真的在户外遇到这个车胎煤气的情况，就可以用它来补气。 然后你们可以看到这台车是有很多改装件的，包括他的探刀，他的外胎挡泥板和脚踏等等等等。这一系列改完之后还是非常帅的，尤其是这一款颜色， 肖光黑的一个配色，当时我买大航的时候就是冲着这款去的，但是店里没有现车，所以我就买了这款。这款叫做 d 八，可以理解为他跟 p 八就是此美版的车屏，但是有一些细节的差别，比如说 b 八，他的车身的这个车架是铝合金材质的，他比 p 八的那个落木钢要更轻一些。另外在变速器上， b 八的变速器是大航自己的一个变速器，而非像 p 八那样是一个速连的一个大品牌性能的变速器。同时这个坐杆 拆下来之后，是没有像 p 八那样的一个打气筒的。但是 d 八相对来说也有一些更好的地方，比如说中间的这个 卡扣，可以看到这是一个二代的暴龙扣，所以他要更稳固一些。另外卡扣的卡扣 下边有一个马甲线，这个马甲线的目的也是为了增强铝合金车架整体的一个车身的强度，而且最关键的是什么？最关键的是这款 d 八，它的价格比 p 八还要便宜几百块钱，所以从整个的性价比上来说， 这款迪吧还是蛮值的，关键你们看这个颜色，白色配黑色百搭，那如果你是女生啊，给大家推荐一款车，就是这一款第五， 可以看到这是一款主打颜值的车型，整个的配色是一个邮政绿，配上棕色的座椅，包括这些金属色的铆钉，非常的复古。 当然从性能上，这款车它配的是一个五速的变速器，相比 d 八和 p 八来说，从性能虽然上是要弱一些，但是呢，它主打的是颜值，只要它好看就够了，对吧？而且这个车 车虽然看上去尺寸比较小，只有十六寸，但是他适合的身高也是可以很高的，可以看到他这个座椅调到最高， 最高支持这么高的一个身高，基本上如果你一米七五以下去骑这个车都是没有什么问题的，那如果你的身高比较高怎么办呢？你们可以选这款，这款叫做第七，可以看他整个的尺寸是比刚才第五停在这要大不少的，这就是一个标准二十寸的一个尺寸， 同时他整个的这个颜值上跟第五是一样，走的一个复古的路线，这是一个橄榄绿的配色，然而变速器呢，他叫第七，所以他就是一个七速的变速器，但最关键的是这款车比第五还要便宜四百块钱，这款车只要不到三千块钱就能入手，所以各位如果是你们，你们会选择哪款呢？
5918张小明爱骑行
07:04
09:31查看AI文稿AI文稿平常锻炼以跑步为主，有点累，想换个自行车，在网上搜索一下，有点品牌的都要一千以上。现在的自行车好贵啊。 都说折叠自行车大行的比较好，找来找去找了一辆 d 六，官网已经下架了，我淘宝上看的差不多一千二， 应该是大行变速能买到最便宜的一款。 这是自自行车的主体， 这个应该是个锁， 送了一个杯子的架子， 还有一个锁跟一些常用的工具。 我们把工具开一下，等一下应该要用到 这些常用工具。 折叠拆开还是比较简单的，那个基本上把几个扎带绑掉就可以了，大体形状是这样子， 脚踏已经装好一个了，现在另外一个应该是脚踏，来试一下把它拆开， 里面配了一个六角的扳手。 还有一个说明书 比较简单，应该是不用看说明书，直接试着装一下， 有些地方还弄了一些防撞，一边剪掉。 包装的还是比较严密的。 这头还不算 重量，有一点小重，但也还好。 我把车管接一下， 这个车管还是比较长的，这个车管还是比较长的，比我后面有一个反光镜，比我之前那个凤凰的折叠自行车长很多。 完工整体看一下，有一些保护套，我还没拆。这款是大航最便宜的变速车的，我找到是最便宜的。 第六我只是普通的漆，没有特别的讲究，看一下他这个地方的这个做工，这个漆还是不错的，这个漆看着话挺高档的， 还有这些地方焊缝，焊缝的做工。这个轮子还不错，看着挺扎实的。 he 这个不不知道叫什么位置啊。这个是喜马洛的，这个变速器应该是大韩定制的，能看到车头的地方还是有一个车架号的。 这个自带的坐垫还是蛮暖的，但是好像有点小，不知道骑起来效果怎么样。 装好了来看一下效果。有带了一个铃铛， 这是细节的做工， 这是变速器部分， 这是他的折叠处设计的，还是蛮有意思的， 双重保障。这个座管的高度是蛮高的，我个子一米八都可以调节到合适的位置。 明天我到外面试棋试一下，看一下效果怎么样。
182老王唠唠嗑
02:38查看AI文稿AI文稿骑着这个车在大街上真的回头率巨高，很多人买大行的时候都会纠结，就是我该去买一个最经典的 p 八呢？还是我多花点钱去买一个性能更好的 p 幺八？ 我说一下我是怎么选的？首先这台 p 幺八是我的车，或者更准确点说是我给我媳妇买的车，咱们看一下这俩车有什么区别？ 这俩车首先他们从车架上是一模一样的，都是个母钢的。然后最大的区别呢在于变速器，你们看他叫 p 幺八，就意味着他的变速器是十八速的，前面有两个尺， 后面呢有九个齿，所以二九一十八，他是十八速的，而 p 八呢，前边只有一个齿轮，后边是八速的，所以他就是叫 p 八。然而另外的区别 在哪呢？在轮胎，你们看 p 幺八的轮胎会比较细，而 p 八的轮胎会比较粗，所以我是怎么定的呢？首先这个变速器十八速好在哪？并不是说十八就是数大他就好，而是说你们看他这个， 他这个齿盘上有一个五十六，四十六，就意味着这个齿盘大齿盘是五十六尺的，然后里边这个小齿盘呢，是四十六尺的， 那对应的这个屁吧呢，我记得应该是五十三尺，是在这五十六跟四十六之间。你们都知道这个前面的盘尺越多，蹬着就越快，当然呢也会更累，尺越小，蹬着就更轻松。也就是说，如果你是在公路上，在比较平的路上去 骑的话，你就可以用这个比较大的齿盘，这么着会骑得很快。但如果你是在山路上去骑，你需要爬坡的话，你就可以用到小齿盘，这么着骑着更省劲，所以对女生来说有两种选择就会更友好，而且这个轮胎也是一样， 轮胎越细，或者说你们这么着看上去也会觉得这个轮胎会轻很多，他骑起来就会更轻便一些。 所以我建议啊，如果是女生的话就可以选择这个 p 幺八。还有一个最最重要的原因就是你们看它这个颜色，你们看这个紫色，这个紫色是在大航所有的车款当中， 只有 p 幺八才有的专属颜色，你骑着这个车在大街上真的回头率巨高。当然如果是男生啊，你们可能后期想更多，自己去动手，把这个车改成自己想要的风格，或者说性能的话，那买一个 p 八是最不会出错的选择。
2935张小明爱骑行
09:58查看AI文稿AI文稿欢迎关注温度横店，我是冰山啊，大航原厂车系列来了啊，这回是你们千呼万唤使出来的一台车啊，好多人在后台问我，前台也问我，线下也问我，反正认识我的人也问我啊，说这个大航的经典的 s 二零怎么样？ s 二零算是大航系列车型里边比较 高端的了啊，很还有很多人问我呢，跟那个 p 幺八什么的区别，还有跟 s p 幺八什么的区别，这些区别啊，在一些胎，变速套件上这些小的细微的差别，但是其实官方呢，也都给你算在了整车的价格里边，所以你买的这台车，不管你买的是 p 幺八， s p 幺八还是 s 二零，你都没有说你占人家多少便宜，或者人家占你多少便宜。所谓你追求的性价比，一定要根据你的需求来，你的需求，需求到这了，那你是可以的， s 二零，首先有一点大家就要记住了啊，这是一个大行 比较高端的产品了，比较高端的产品了，那你要想改车，想要玩这种能前面装双盘多档位变速的车型来进行改装的话，那确实是可以从 s 二零这个车架开始，这个车架造型性能也比较经典，然后很多人他比较 信任碟刹的可靠性，那么 s 二零就是碟刹的，你要买 p 幺八呢，他就是微刹的，但是这个东西啊，微刹的是这样， 你要上碳轮，你一定要会刹车，会使用碳圈在长时间下坡上怎么制动，那 s 二零就基本上杜绝这个问题，因为它是碟刹的，你再换一些高性能碟刹的情况下， 你可以完全不用担心碳轮会烧矿啊这种事情。还有呢就是 s 二零本身原厂车，这是一台纯原厂车，什么都没有，就是现在试售的 s 二零版本，有几件事我跟你们说一下呢，你们先来看一下啊，标配了 四七零零的变速，也就是说我那 k 三后来换的那个变速，那么现在在 s 二零上标配了，还有呢就是这个暴龙的这个折叠扣啊，所谓什么暴龙二代，好多人也问我这个折叠扣怎么样，这样呢，有一解锁机构，我先给你们推开啊，咱们看一眼， 推开这个折叠扣，然后我们打开这个机构，里边的螺杆结构是这样的，这些螺杆和螺丝你们在买到车以后，无论是在线下店买，当然负责任的线下店他会给你检查 你自己如果是网上买去车间燃力安装的情况下，你一定要把这些螺杆紧固了，我这个调的非常的紧啊，可以看到这个非常的紧，一定要紧，紧了之后能提升这车的刚性，因为它里边的看锁止这个三层的结构会锁的很紧。还有呢 马甲线，你可以看一眼我们这根马甲线啊，非常的就是已经 你就可以说是钢度很强，非常硬了，一定要把这马甲线调硬了，他才能起作用，如果他很软的话，他没有那么强的作用。而且我当时在给大家讲的时候跟大家说了，马甲线主要是抗这个车架的弯距，这个弯距就相当于他拉住这个车架，而这个车架不变形，而他不是说 往里挤的时候，那个练就说相当于他不是硬吃力的这种结构他是软的吗？马甲线是软，他毕竟是软的，你调到最硬他也是软的，因为他抗的是一个拉力，如果很硬的话，他在这个点上就已经先前的预拉给他拉好了。所以马甲线呢，你买到车的时候应该也都不会给你上的太紧， 你自己也要上紧了。但是很多人问这个东西有没有用，我百分之百的告诉你们，马甲线是一定有用的，是肯定有用的，是肯定提升车身刚性的，毕竟这些东西的物理结构在这摆着呢。但是你要明白一点啊， 呃，你买这个车是要干嘛？你这个车大苹果胎的原厂 s 二零，你极速不可能骑的特别的快，当你四十巡航左右甚至再往上骑的时候，这根线的作用会非常非常明显。但是如果你平时就踩个二三十，我劝你啊， 别纠结这个东西，你就纠结你想买这个车好看不好看是第一点，这也就是说很多人在问我 k 三的时候，我说我会选 k 三末代的内走线版本的，因为毕竟他规整好看， 我不在乎这个马甲线，因为我不打算拿 k 三去和公路车厮杀，对吗？那么有马甲线版本的 k 三刚性是不是强？肯定强，但是我会在美观上与这件事进行取舍。但是如果你买的车型像 s 二零，像 p 八，像什么 k one 这些车型，他原本线都在外面，那有一条 马甲线能增加你的车身刚性，增加刚度是很好的，是没有问题的。然后还有我们来看一眼啊， s 二零呢，是这种带气压表的，这种坐杆了打气筒，也就说 s 二零本身原厂在大行的产品系列啊，表啊里边定位啊，就是一个比较高端的车型系列了，所以在这个系列的情况下呢，套件也是比较高级的了。嗯，采用的这些机构， 呃，架型，硬件结构也是比较高级的。这个车你买回去只要价格你能接受，包括骑起来的骑感也非常轻松，没有任何问题。这大苹果胎其实我不用说了，你除非追求速度，想要换窄胎，日常通行来说，这个胎的缓冲击，缓震，所有的性能上的。 呃，日常性能上的这个劣势点基本上都能给你避免了。这台车啊，你买回家什么都不用改， 秒骑，你看这种配的这种把也都是那种适合于长距离骑行通勤，而且你原厂的那台车，你想周末跟小伙伴们去爬个山也完全没有问题。也就说 s 二零，其实你如果说是一个不想改车的人，你买到手里也是可以一辈子骑下去。想改车的人，他也是一个基底很高的车架也没有问题， 刹车套件可以换更高级的，本身就就支持，轮足也支持你，还甚至一般都会换轮足，然后变速系统也已经是二十速了，那你基本上基马诺的这种高端套件也都能支持你。那这台车其实就是你在想，你 能不能支撑你这个价位，买一台日常通勤又兼顾周末，比如参加一些多档位嘛，爬山的活动啊，可不可以你能接受这台车完全没有问题，那么你在价格的取舍上，比如说我再往下看一看皮幺八， 因为根据你对于车架造型，你颜色，个人的喜好来选，艾特二零本身就是一个基本上没有任何硬伤的车啊，有一点这个脚踏， 大房子这个脚踏呢，嗯，因为他为了一定的呃，空间啊，折叠啊这种，他是一种这种脚踏，折叠脚踏，但是这个脚踏啊很滑，咱实话实说很滑，我呢个人建议呢，他也不好看。嗯，买了，这可能是如果是我是 s 二零的车主，买了的第一件事会把踏先换了， 然后这个车其实在我看来我可能会，嗯长时间骑一段，嗯，再想想动什么，因为这台车本身他的基础设定已经很高了，很高了你 你就算是我想要路上跟人拼杀一下，唯一有可能的就是换换上窄的轮组，但是其实折腾这些东西是很贵的，所以说这台车的原厂状态就够你玩，然后 就算你想改装他也够，但是改装的有一点你要清楚啊，虽然他的基底很强，但是你这些东西啊，你花的这这些车价里的钱，这些东西都是算上的，所以很多东西你要把它舍弃掉，甚至你要日日后再挂一些什么网站卖掉的话，你自己要有这个精力折腾啊。那么这台车跑圈速， 原厂，纯原厂，你们觉得怎么样？来期待一下用这台车拉爆我的状态吧。好，这台车我们拿到了我们的测试场地啊，还是奥园的一圈，我们来看看这回暴龙扣马甲线的 s 二零圈速怎么样，我一定会奋力踩的，你们放心，这一点咱们 有一说一啊，还有啊，就是之前你们说不上锁测，哎，我不认可啊，这回带锁了，哎，带锁了，必须要上锁啊，哎，咱们上锁。 好嘞，上锁了咱们上锁测啊，咱们就用这台 s 二零来拉爆我吧。 好了，测完了。嗯，这台原厂 s 二零暴龙扣马甲线版本的啊， 匀速二十九点八，极速四十点四啊，咱们先报成绩。嗯，非常不错啊，因为这是在这种这么大滚组的大苹果胎的原厂前提下，是这个状态。如果说呢， 我个人是这样认为这台车的，因为这台车有一个很棒的基础，车架也好，刚性也好，包括碟刹是我喜欢的啊，因为有些人不喜欢碟刹，可以理解，就是当你不喜欢碟刹，你又不希望原厂具备这种 比较休闲，比较城市通勤的大苹果胎的时候呢，你可以去选皮幺八，因为皮幺八是原厂，就是光头胎，比较注重竞速，而且他前面也是双盘，后边 九速啊，然后这个是后边十速，所以他双盘是二十吗？ s 二零那个是 p 幺八，所以呢，你要是觉得，呃，想要平时原厂状态下就有一定的极速能力或者是再加速能力的话，可以去买 p 幺八啊，如果说你觉得 先不改，然后呢？原厂一步到位骑一段时间。 s 二零这款非常不错啊，因为本身的刚性确实增强了很多，就是我能够感觉到所有的发力，不是因为车架扭曲带来的卸力，都是这个轮胎的滚阻太大了，就是我再往上提速和维持的时候，我每一脚的阻力会很大， 只要你能克服这一点，这台车没有任何问题。你想我骑这个，我们每次都测固定的赛道，固定的码表，这个速度你们也能看到了，非常不错了。那么极速和匀速这么接近，就说明这个车本身原厂的状态非常的均衡，那么即使是你想后期改 改装，那 s 二零基本上是你在目前市面上选择大行车系里边，你未来能够通过自己的投入把它升级到一个顶级折叠车的状态的一个车架的基底了啊，要理解这句话， 总体来说啊，大航的所有车型，你只需要去买你认为价型最好看的，因为你未来的所有改装都变不了这个价型，都变不了这个颜色，能明白吧？所以说不要再觉得说我买这款可以吗？我买那款可以吗？ 唯一的行与不行就是不同小尺寸的车架会对你的身高和体重有要求，你需要咨询一下专业的店家，剩下其他的都没有任何问题。那么这台原厂的 i 二零未来我会期待看到很多大家自己改的非常优秀的作品啊，今天就到这了，拜拜了您内。
1473温度恒定-冰山
00:27查看AI文稿AI文稿哎，当我从课桌一觉醒来，把秘密往心里埋，失去的激情。
296DCCH CLUB
07:13查看AI文稿AI文稿哎，欢迎关注温度恒定，我是冰山啊，今天又给大家带来一款大行的自行车啊，这两天我骑的都是这个，这是我一个朋友买的 大行的第七啊，大家可以看一下啊，这个车是那种圆管的钢架，复古的造型啊，非常的有特色吧，而且是这种 七速的这种首拧式的变速。这个车呢，我最近骑了一段时间呢，赶上呢有几点，正好在这期节目里呢，我给你们大家也说一说，就是我们如何来选择自己喜欢的或者是适合自己的折叠车。 上一期节目啊，那个 k 三是一个小轮的折叠车，这回这个呢是一个大轮的，大轮和小轮的一个区别就是很多人骑不惯小轮呢，他觉得摆啊，特别的灵活，特别的贼，他控制不好，而且如果骑快了以后呢，比如说路面 面子，突然的颠簸或者起伏，他容易出现事故，出现危险，这一点我可以理解啊，但是因为我骑我这台车呢，已经习惯了，而且我骑车呢就说白了，我骑了这么多年自行车了，我控车没有问题。 五，那台车对我来说就是完美的，因为它折叠完之后体积很小，这个车我也会给你们直观的看一眼他们俩折叠之后的差别，然后现在来说呢，就是这种大轮的车呢，就会骑起来非常的稳。嗯，虽然这一阵我骑这个啊，给我的感受就是骑的要比我那台车，因为它轮子大了嘛，要更舒服， 骑的要比那个更稳，这个车是可以轻轻松松撒开车把骑的，因为他的这个按汽车的话说讲，他的主销前请的这个角度非常的大，所以这个角度大呢，就可以让他有一个很强的回正力距，所以这个车骑起来你能很轻松的直行，就不用扶板啊。但是我那还小的 k 三不， 因为他的前轮稍微一有起伏，这个轮轮胎就摆动的非常厉害，所以那个是不稳的，就这个稳和不稳就可以通过这个轮来轻易的判断出来。所以你们在选择自己的车呢？是买二十寸的还是买十六寸的，一定要自己先去试一试啊，不要看别人的大行的车的好处就是 你不用管是哪一款都非常好骑，这款车也非常好骑，而且我跟你说这款车原厂什么都没有变，就驱动部分什么都没有变， 在这种情况下，这台车我可以登的比我那个 k 三要快很多啊，但是他因为折叠后体积比较大，所以我还是对我来说刚需不够明白吧，因为这个车呢，我虽然骑这一阵就没有取试驾车呀什么的，不需要放后备箱。 我们来看一下这个车主这个朋友，他改了什么呢？改了一个复古的哎，水杯架啊，小铃铛是原来的啊，然后改 一个这个哎，这个什么精工的这种脚踏啊，这个反正这个这个脚踏大家都知道啊，这个牌子的咱们就不推广了，这个只是告诉大家，然后车型非常复古，这种车有一个好处啊，第七有一个好处，就是比如说我想骑的很休闲，然后把这个降下来，然后我可以把车把升下来， 然后我以一种非常休闲的这种哎，这种姿势来骑，看见没有？很休闲，然后我也可以呢，骑着战斗一点，我把车把它降下去， 把车座呢调的很高，就像我东莞那台 k 三的那个样子一样，哎，这种姿势，哎，比较趴姿，骑的就非常战斗，这样的姿势呢，也可以骑的很快。然后这个车原厂这个座啊，大行的车型，呃，他具体是什么定位？就比如说是休闲一点的，运动一点的，你其实看他的车座就能看出来，这种 车座就是非常适合你休闲的，就说你基本上人的主要重量压在这个尾部低谷上的这个位置不会有太大的不适，长途骑行不会有太大不适。这台车啊，基本上你在北京穿胡同， 嗯，一天把东西城的所有胡同都穿完，应该是不会感觉到疲惫的，而且每天骑我 k 三的那个通勤距离也是更舒服更舒适。然后我给你们来看一眼这两台车折叠完了以后大概的体积差距啊， 来，我把这两台车给你们折好了，你们可以直观的看一眼大小的差距啊。这个是横向的，然后这个是纵向， 一前一后啊，因为我这个把能够看出来是外折叠，他这个把是收在里边的，是内折叠，他要更薄一些，我这个要更厚一些。但是外折和内折呢，其实这种好坏因， 嗯，自己自己得判断吧，因为他这种微刹形式的，如果你压这一面是没有问题的，但是像我这种碟刹的形式，大行这个 k 三 plus 新版的是折在里边的，他这种双节的头管啊，强度没有我这种就是硬度高，所以说他折在里边之后呢，他刹车的这个刹车碟片在外头，所以你如果单侧压刹车碟片 也是会有一定的风险，因为刹车碟片一旦变形了，那个车就很难骑了。而大轮和小轮啊，你看这个是大轮的哎，很直观哈，这个也是 大轮和小轮呢，是这样，这台车的轮径大，轮胎也宽，他确实非常的稳。如果说一些女士骑怕危险，因为这个车也很好看，他有很多种好看的颜色，我推荐买这个，因为这种车啊，如果说女士在过程中接个电话，走个神， 因为你的胳膊的力量或者是稳定性不够的话，很容易出危险。小轮车就是在城市骑行的时候，一定要注意力集中，要双手扶稳了。这个车呢，就像你骑一个正常尺寸的二十六左右的这种大型的车是一样，非常的稳，而且他这个胎的大小 在城市中。我之前跟大家看鸟车那吸的时候，我想要说，我想骑快了，但是我需要一定避震，就是因为这种小轮车在遇到颠簸的时候，一是容易出危险，二是容易颠簸的，震动非常的大，全部用你身体来吸收了，我也怕车架有损伤，所以我就想换个有避震的，但是鸟车骑起来太累了， 后来我呢就把我这个车呢适当的放一点点胎压，哎，震动问题解决了，很简单吗？这个车呢胎压打足了，也没有那么强的震动，因为他轮大又稳，这个车在城市骑行他的效率也非常的高。 这个车是一个相当于大行新款的这么一个复古造型车，是大轮的，跟第五比，他的轮子要更大，车体也更大，骑起来非常的稳，真的是适合任何人骑行，所以说这个车要比这个车在你日常每天通勤来说更省力， 然后更好入门。而且说实话造型和颜色我也觉得确实要比我这个好看一点，这个还是一个比较现代感的传统自行车，这个有一点复古感的造型，而且他也有这种猪逼架，你可以装包。我那个车装猪逼架，因为轮又小，包是没有卡的位置的，所以你要是装了灯的话，就基本上没有位置可以选了。 所以这个车的整体感受呢，价格呢？也都我觉得个人是可以接受的，只是因为特别注意啊，我就一点，只是因为它的体积要比我这个大，那个因为我对于折叠的需求，你们知道我是干什么，但是刚需啊，我必须要折，我必须要 能够往车后备箱里放，所以他越小越好。那在这一点上又引出了下一台车啊，就是我们之后还会给大家做的，就是小布啊，小布这个车呢是很有争议性，很有话题点。嗯，因为他的咱这说一点， 他让我最满意的一点就是那个折叠，折叠完了之后体积非常的规整，非常的紧凑，这一点是可以绝对可以点赞的。但是小部分男生呢，因为他的基础价格在那里，我推荐给大家啊，什么都别改，什么都别改。
1134温度恒定-冰山
03:05查看AI文稿AI文稿我卖了十年车，开了两个车店，但我很少很少说折叠车啊，眼前我们这里有两个折叠车啊，今天决定说一说。我以前不说是因为 啊，我不懂啊，后来我懂了一点点，我也很少说是因为我没货 啊。大家可能不了解这个折叠车啊，在广东这边，特别是广州这边有一群有一群人，他们天天就盯着这个折叠车，但凡一有货他们立刻就收走啊。我是搞 三类车搞的比较专业啊问我懂，但这类车真的是很少，原先这两个车都是同行叫施舍给我的吧。这个车扯的有点远啊，我们回回归到 折叠车这里啊。熟悉折叠车它有一个名词啊，我估计很多人都都熟悉，叫四加二，就是说四个轮子加两个轮子是吧，出去旅行的时候开一辆车带一辆小自行车。其实很多说的就是这个车啊。 这个车叫大航四幺二七，真的很小，你看走起来是吧，跟个垃圾桶差不多，放后备箱真的没有什么压力。放那个 家里面也没什么压力。这个车很少人拿出来卖啊，因为他有哪怕挣不起，放家里面也不怎么碍事。这一个也是十四寸的，但是这个是战损成色啊。这个 太脏了。那车况其实应该没什么问题，洗干净就好了。但是我我最近比较忙啊，我们在那个大 大学城，广州大学开了一个新店，那边比较忙，可能这个车就原封不动，咱就两百块就出了。但这个不行啊，这个这个的话稍微洗一洗，呃，整一整还能卖点钱。 这个打开以后就成这样子。其实很小啊，但是他不代表呃只能给小孩子骑啊，目前的话我接触的人比较多啊，就是骑这个车的有呃，小孩有一米三四的，一米一米四几的， 也有一些大人甚至到了一米七几他都骑这个车基本上属于一个通用车型啊。嗯，大四幺八这个车也是个神奇货啊，那么多年其实没有那么改款， 所以问我几款我也不大清楚啊，大韩为什么出名呢？是因为他折叠的这几个方式啊，他的折叠扣他自己的专利就折起来不会倒 在地上，哪怕是像这种便宜的车他也不会倒在地上啊。有些车呃，别的品牌的车走起来他会倒啊，会倾倒，折叠扣没有他的合理。还有一个就是这玩意的话是怎么讲呢？ 跑肯定是跑不快的，但是呢他能给你解决最后一公里还是相当的不错的。单数，我这个车只有单数，第一次骑这个车的人有种感觉就是 起来晃晃了，因为他这个车头啊比较小，然后他车轮子也比较小，他吸起来的晃晃的感觉，当你适应了这种感觉以后也挺好。
00:36查看AI文稿AI文稿折叠车怎么选？一、建议选十六寸或二十寸车型，一般来说，车型尺寸越大，乘机体验越好。二、如果提醒较多，要尽量买轻的，当然，轻也意味着更贵的价格，你也可以选择给车加装一个辅助轮，像推行李箱一样，推车走会非常轻松。 三、车架折叠车最核心的技术凝结在车架，特别是喜欢改装的朋友，可将重点放在车架评估上，像大行鸟车这种靠折叠车发家的品牌，车架一般都是过硬的。四、变速问题， 骑行单程大于五公里的，尽量考虑带变速功能的，日常通勤六到九档足够爬坡、越野等进阶骑行的，则可选更高档位的变速。
02:15查看AI文稿AI文稿有粉丝想了解一下大行的 p 八和 d 八怎么选，发表一下个人见解。这两台车我都有，以前骑 p 八，后来换成 d 八，然后到 d 八这一款车，我就暂时没有想换车的想法， 因为我对待单车的态度就是满足使用需求就可以。车架部分低吧用的铝合金批吧，用的个木缸，配的是微型圈纱。对于一般骑行来说，微纱其实是够了，但是如果对刹车有比较高的要求， 还是要碟刹。 p 一八是轴承花鼓，运行的时候很平稳，转起来不会有什么震动。第一八用的是滚珠花鼓，转动的时候会有微小的震动，但其实这不影响骑行。 在同样都是二十乘二点零的轮胎的加磁下，铝合金车架的硬度也不会给你带来不舒适的感觉。当然，如果你用的是二十乘 乘以一点五或者以下的轮胎，并且气打的很足的时候，那你这个车子走起来就会很正。批发的坐馆是带一个打气筒的，低吧是没有的，但是我觉得这个不需要作为一个考虑点，因为呢，这个打气筒的利用率实在低的可怜， 特别是在城市骑行，到处都有洗车修车的地方，在这个利用率低而且不好用的打气筒上花钱是完全没必要。变速系统低吧，用的是手波， p 八用的是宁波，都是八个变速。我的这款低八的车子原配的中轴太短了，经常会掉链子，后来我自己换了一根长一点的中轴就没问题了。这个大家购买的时候最好多 试齐几圈，看看有没有掉链的问题。也希望大航公司注重一下这个零件尺寸的搭配，总结一下大航品牌这两款车 我推荐低八刹车更好骑行感觉没什么大区别。批发的零件高档一点，但是那些高档对使用没什么提升，就像有的车友把后拨换成 dvas 或者 str 的，其实使用上没什么区别，但是看着很爽， 毕竟制造的工艺在那里。然后折叠车的大小啊，十八到二十寸的轮子是最合适的了，十四十六寸的轮子我个人骑起来说实话不太舒服。另外折叠放到汽车后面呢，也不会小很多，这个还是要照顾大多数骑行的时候的舒适感觉。
360亮哥爱骑车
05:59查看AI文稿AI文稿折叠车穿速榜又更新了哎，欢迎关注，温度恒定，我是冰山。这回你们想要 k one 测圈速，上回给你们拍那台车呢？ 嗯，人家因为真的是踏踏实实的指着那车在上下班通勤在使用啊，那是一个生活的必需品，交通工具，我没法给人家把车借来给你们测，这回呢，我又给你们借了一台，这台车基本上是原厂状态啊，你们可以认为他就是原厂状态。首先那个大后胎没换，然后呢？换什么了？我跟你们说啊， 换了一个椭圆盘，我们来看一下这个瑞一达的椭圆盘哎，然后呢，换了一个超轻的四百克的坐杆，换了一个坐垫， 然后上锁了啊上锁了，我这次依然给你们上锁测啊上锁测，咱们要严谨啊，既然因为之前有人说了我们不严谨，哎，我们不 上锁上锁测了，哎，我就可以给你们保持一个严谨啊，这回依然挂着锁，没有任何问题啊，有码表，有踏平转换器，然后我们把摄像机也装上，都装上了，咱们来看看这台， 你基本上可以认为他就是原厂的 k one 啊， k one， 这个 k one 我在节目里也说了，我非常喜欢的一个车型，只是因为他的轮子比较大嘛。啊，当然这些东西啊， 这些东西啊，你们自己去根据生活，因为这个车主他本身也是生活通勤用啊，把它借给我，非常感谢啊非常感谢，那么这台车能不能拉爆我，我们来看一看啊，我们来看一看，准备出发。 好，我们圈子做完了啊，这台车平均速度三十点整啊，嗯，算是意料之内吧， 然后呢，最高速度四十一点五，这个也不错了，因为其实在奥园这一圈呢，最高速度就是从北边下来，有一段坡能加一加，那主要是取决于变速器的档位，还有飞轮的大小，因为那个坡度上基本上不用太费体力吗？嗯，这个车的主要问题在哪呢？就是他这个胎啊， 太宽了。呃，就是这种铺装路还好走上那种。就是奥园这一圈大家都知道啊，靠西边大部分都是那种红色的那种高摩擦系数的路面， 早上那种路面时候这个车降速太厉害，我太费体力了。所以这个车呢，理论上你升级了四五幺的轮，改了窄胎，能提升特别明显，就在你不换 压盘尺寸，不换变速器的情况下，能提升非常的明显，而且加上 k one 这个架子，这个造型是我最喜欢的，但是这个车啊，说实话，目前他投管最低的这个状态，这就是最低了，这是我的座高，你们可以看一下，我给你们拍了一段我的骑行姿势，我人整个坐在这车上就相当于一个风壶， 我是兜风的状态，就是他的骑行姿势特别不气动，就是我有一大部分体力克服掉了这个空气阻力，而 作为这个温度恒定啊，作为温度恒定。你们上回说气温太高了，地表温度都四十了啊，不是不能准确说不是地表啊，不然老有人老有人挑我刺 气温环境温度已经到四十了，不准确，太高温了。我吸取你们的建议了，今天啊，四十二度，四十二度，我 四十二度来测的，所以，所以，对了吧，四十你们不满意，那四十二总该满意了吧， k one 四十二度的状态下，匀速三十， 极速四十一点五，非常不错了，而且我给你们看我的道路测试，因为我为什么要在这种道路上测试，就是要模拟我们在日常通勤的时候，想利用早晚高峰上下班，我奋力的踩踏一下，锻炼锻炼身体， 让我在日常利用好碎片时间，能享受骑行的乐趣，还能够提高身体素质。那么我在今天的这条赛道上，我碰到了一次意外，就是 有一个车横在了路中间，让我一下把速度减下来了，但是不找借口，因为这就是真正的道路通勤，你会碰到各种意外，我不能说为了不降速，为了绕过去，我去绕这台车，我不减速，那周围如果有行人，有小朋友，你碰到了就不好，这就是鬼探头，要么他鬼探头，我，要么我鬼 探头，他，所以都是有危险的，那么这台车就是在真正的这种通勤道路下，我发挥出他的实力，那么你们也看到了，这台车是这个朋友，我这个朋友他买回来给他家里人骑的，所以呢，这台车的几何来说非常休闲，这个车座啊， 降到这个状态，然后呢一种空车的姿势这么骑，而且呢，我车把呢，你看我还上锁了，对吧？我上锁了，我的车把呢，我升到一个这个状态，哎，我们来看一眼啊， 我们来看一下这种，哎，家里人，老人，哎，小朋友骑这种空车的姿态是不是很好，哎，这个车的几何本身也适合于这种设定，你像我们这种对于标速度需求的话，这个投管太高了，我坐上去就是这么一封斗， 这个风全都兜到我身上，所以说阻力太大，所以这台车如果想改快啊，一个是座管我身高的这样，因为这台车的五通也微高一点，所以也就这样啊，把那个头管架下去， 有条件玩的硬核一点改弯吧。但是我认为啊，我个人认为折叠车的改装一定一定不能牺牲掉折叠性，如果他牺牲掉折叠性了，你去玩硬驾的小轮车或者玩硬驾的公路车，没有必要非常折叠折叠车只要他机构是活的，他一定会有 摇车损失，一定会有传递损失，记住了，就是这一点。那么这台车 k one 我最喜欢的车，我没有买，是因为我需要小，这个不是车不好，因为 k one 的性价比非常的高，还有铝架子碟刹九速，跟我那个 k 三比起来，他还便宜，所以我非常喜欢 k one 的这种 直梁的造型，这就是这台车发挥出的状态，拜拜了您内啊，累死我了。
358温度恒定-冰山
03:41查看AI文稿AI文稿大航的这台车在二零二三年呢，对型号进行了规定，四级车啊，都规定到了五级车，以 s 二零 k b a 零零四为例，二零二三年出厂的呢， 这种新款式的啊，就叫 kba 零零五，后边的黑颜色的啊，是一个新颜色，最新最新款的啊，他叫 kba 零零五，这个白色的呢，是旧款的啊，叫 kba 零零四，实际上啊，本质上没有什么不同呃，颜色进行了改款， 型号呢由四变成了五，具体的配置方面呢，大同小异啊，我们来对比一下这两款车，看看 kba 零零四和零零五啊，到底有哪些区别，看大家更喜欢哪一款。 里边新款黑色的 k b 零零五呢，它也有暴龙接头和 b a 接头啊。新款的暴龙接头呢也进行了改款，从外侧呢是 看不见那些牙齿的啊，是一个很平直的一个接缝，内部结构呢也有了改进，咱们看一下啊， 这里边呢显得更加的结实一些啊，没有那些小细碎的牙齿啊，据说是有改进啊，但是现在这个效果具体怎么样，因为刚上市吗，还没收到客户的反馈啊，样子上更加的整洁美观 啊。同样呢，新款也有 ba 接头啊， ba 接头跟这个老款呢没有什么变化啊，上架方面呢，新款呢都带了猪鼻孔，跟国际接轨，前面可以安装一些前框架支架啊，还有车头包啊，那些扩展架啊，然后下方都有那个 异星轮的安装座啊，异星轮的安装螺丝孔，旧款是没有的啊，然后它的具体的配置方面呢？变速器，这两个都是西马诺四系列 零零的变速器，这个变速器是一样的啊，但是刹车有不同，旧款的是 ayd 的 fr 五，新款的是大航的刹车把手啊，然后还有一个比较明显的变化啊，就是他们的刹车啊，有个改款。 呃，据说呀，这个新款的 k b 零零五，它的刹车啊采用了安全刹车座啊，这个是大航的刹车，旧款呢是 a y d 的 b b 五的机械识别刹啊，这个是很很常见还通用的件啊。然后大航的这个刹车器呢，据称是安全刹车，它刹车座进行了内移啊，这样呢，碟片距离车架的距离更远 啊，据说是车子折叠的时候呢，不容易碰到碟片啊。这是号称是安全刹车座，还带散热片的啊，带散热功能的，这个距离能放下两个指头吧啊，两个指头有点勉强。 这个呢基本上就是一个指头有点绵小。一个指头吧，就是旧款的啊，碟片离车架更近啊，这边上都很接近了啊， 这边呢还有挺大的间隙啊，据说是这个做了改进啊，这个叫安全刹车，但是它带来了一个问题啊，就是如果后期想升级轮组的话，你买一个通用规格的轮组啊，前一百后幺三五的轮组，电商轮组装上去之后呢，会发现和这个 新款的这个大航专用的安全刹车座呢不匹配啊，会有这么一个问题，所以后期你如果要改装升级轮组的话，换轮组的同时要把这个刹车座这一套啊全换掉啊。呃， 其他的基本上没什么明显变化了，变速器这块，然后前波是大航的啊，大航的前波，呃，零零四也有，大航前波也有，微 赚钱不啊，这个都差不多的事，压盘是一样的啊，压盘都是大红标的，其他基本上差不多了。车座座管都带打气筒带气压表啊，零零五也带的，基本上就 主要差异啊，就体现在零零五的暴龙接头啊，有改进，然后他的碟刹有改进，其他的大同小异啊。
113tern折叠车德州店
02:41查看AI文稿AI文稿今天给小姐姐们推荐三款颜值非常高的大航折叠自行车，虽然这三款都是红色的，然后都是走的复古路线的，但是他们是有差别的。首先最边上这个是第五，然后中间这个叫第七，最边上这个叫第十， 有什么区别呢？你们可以看最边上的这个第五要更小一些，这个是一个十六英寸的车，边上这两个第七跟第十是二十寸的，要更大。 然后另外啊就是看这个第五的这个名字代表他是五速的变速器，所以第七就是七速，第十就是时速。 然后第第十的这个车呢是一个新款的车型，他相比第七虽然乍一看差不太多，但实际上差别还挺大的。你们看首先是轮胎上，明显第十的这个是要比第 七要更细一些的，也就是他性能要更强，而且他的圈是一个亮银的这种铝合金的圈。然后第七的这个是一个稍微暗一点的银，有点磨砂的感觉， 胎也是大行的一个原厂的旁边胎看，所以它的颜值整个要更高。另外在一些比如说这个微纱的质感和质量上， 第十也是要更好一些，包括他的这个刹车的手把，包括他的变速器的这个形式，包括他的这个把握把的这个手感，你们看这是一个真皮的把套，他都是要比第七要好的多的，所以他的价格也比第七要贵， 这个第十的价格是三九九八，接近四千块钱，但是第七要便宜一千多块钱，是 二九八零的这么一个价格，那第五呢？属于他们俩之间第五的价格是三三九八，为什么呢？虽然他更小，但实际上他的配件的性能是比第七要好的，跟第十是差不太多的。那具体怎么选呢？首先啊，你们看这个车的大小， 如果你们的身高在一米七往上的话，那我建议你们就选这个二十寸的车，因为如果你们去骑十六寸的这个车的话，会显得车有点小。另外就是看你们的使用场景，如果你就是想买一个折叠车去代个步啊，上下班啊这种的话，比较考虑性价比的话，那你就选 第七，因为第七很便宜，并且他的颜值也是足够的。然后如果你是想要更偏重性能一些，想要一步到位的话，就选第十，因为第十基本上这些性能店你买了之后不用怎么去换，直接 鞋就可以了。然后如果你们的身高没那么高，可能一米六或者甚至往下的话，那你就可能只能考虑第五，因为这么着的姿态是最合适的。
203张小明爱骑行
02:36查看AI文稿AI文稿有人说三 d 车的终点是公路车，还有人说呢，公路车的归宿是折叠车， 三 d 车给我最高的感受呢，就是舒服， 前插壁正大，轮胎长，质保，能提升操控的稳定性。这辆挑三呢，铝合金的车身搭配二十七速的变速， 无论是爬个坡，溜个车，撵个烂路都不在话下， 他给我一种又能撒野又能安全回家的自信心。 公路车给我最大的体验呢，就是帅气的外形，还有数据感，特别是这辆比安旗的顶级碳纤维破口罩，其他是需要门槛的，包括身体的柔韧度，大腿的强度， 车身均轮胎系。提速快，注定了他需要在平整的公路上飞驰，带给我速度与激情的同时，也榨干了我的身体。 折叠车给我最大的体验呢就是有趣啊，小巧的车身可以一折再折， 轻松带到任何地方，车头和车座的高度随意调节，轻松满足家人朋友的骑行需求。悠闲的穿梭在这些大街小巷之中， 充满了生活气息，让我有一种回到童年快乐时光的感觉。 如果在不考虑价格的情况下，一辆三 d 车，一辆公路车，一辆折叠车，一辈子呢？只能骑一辆的话，你会选哪一辆 公路车？为什么？因为他好看，就因为好看啊，那你呢？
300LY小生活
03:00查看AI文稿AI文稿大家好，今天帮大家区别一下 p 八与 p 幺八这两款车的区别。 p 八，你看他大杠上面这边有一个 p 八标记， p 幺八，他这个上面有一个 p 幺八，这是他的型号。 p 八呢，他是八变数的，你看他后面的飞人，他是八个配飞人，他就叫八变数。 p 幺八他跟他呢是双雅牌，这个呢，他是单雅牌，双雅牌他在外面一个大牌里面一个小牌，他 后面的飞轮是九片飞轮，那二九一十八他就叫 p 幺八。还有这个 p 八， p 八的外开，他是二点零的外开， p 幺八呢，他是一点三五的外开，呃，如果说外开一一载， 他的受力面积越小，提起来就越轻快，他的这个就是刹车系统，两个都是一样的，都是微刹，都是微刹的，看到吗？ 这是为啥的？但是呢？ p 幺八他是双摇牌，他这个呢？变速呢？他是直播的，他有一个进档，一个退档，知道吧？变速吗？是在这边一个进档，进档，进档退档，他就是有个小的，他遮一下， 想敷一下，对吧？这一边呢，他是调这牙盘大小的，从小盘可以调到大海呢。这边这个批， 批吧，他就不是了，批吧，他就是转把的，听到吗？他就转的，提起来的时候搞，因为我在这边教你们，一般的变数的话一定要提 行当中手脚一致去变速，这样的话，如果像这个车子停在这边，空挡变速对他车子的呃是不好的，是有伤害的。 还有一个他这个车子你在使用的时候，这个刹车一定要学会呢，就是不要单刹车，如果你要单刹车，你看他车子他还是在前面滑行的，知道吧？ 如果你要单独的刹这个右边的前刹，他后轮是翻翘的，看到吗？这样呢？就不稳，你要如果两个穴位一起刹的话，他自控特别特别灵， 到时候长期以后他这个车他因为是微商的吗？这个批发也是微商的，批幺八也是微商的，就是说到时候换这个刹车器的时候也是可以同时一起换，知道吧？底下呢， 这个这款两款车他下面都有一个坐管，都有一个打气筒，这个打气筒呢也就是把他走的时候要轻一点，毕竟他是塑料的，把他那个牙齿 不要啃坏了，轻轻的把它拉出来，如果说卡到这个口的话，你轻轻的让它晃动一下，这样呢放下来，放下来之后你就可以放到这个地上，如果出行的话开坏了干嘛了，你就可以拿出来，他是可以打气动的变形的。
213南京大行折叠车
03:25查看AI文稿AI文稿骑着折叠车超越摇车哥，骑着折叠车上坡，折叠车上坡非常有优势，保持匀速降档 就能轻松的超越公务车。这咱没当回事啊，咱就把摇车哥超了，这车能稳定暂时巡航。骑着骑着突然就 感觉有人在跟着我，未见其人，先闻其声，然后左边传来极速蹭碟声。这折叠超公路，公路哪能忍，还从公交车道上要超跑。那咱爷爷靠右让让让，你也超不过去啊。骑四十多谁不知道谁啊，左边对应 都吐上去半个车头了，还没超我就往里靠里点，这也太不靠谱了，到底行不行？摇车哥这么超车没绝对实力，别秀草做了哥折叠的提速甚没了， 太忙了，正常发现到路口减速骑车改快的时候快，改慢的时候慢，尤其是左前方车有右拐紧张，这就突然遇到了草多哥黄了这就草哥还挺帅， 他快让他先骑，我就慢慢骑我了。咱算是刷界的速度，安全地带提速到三十一。冬天没骑车了，适应一下周子前方有一个东南大下坡，我一般下坡也不加速 就往下滑。咱看的这个车维持速度能力如何，骑行蛮舒服，万把好多测试这样一个下坡速度，自己就慢慢溜到了三十七八的样子，还是非常好的。这个车整体上不掉度，尤其是高速巡航的过程中， 非常稳定。他不像我之前骑的其他的车，海豚架， k 架，在下滑的过程中遇上颠簸就能气味感觉到整车有震动。这个车相对来说非常稳定，毕竟双梁结构， 你看上坡提速轻轻松松的超过了要车的公路。咱这个时候过了一个地下通道就把公路给超了，这折叠车超公路，公路哪能放的过呀， 过路口公路车就要开始追咱们了，其实当时我也害怕极了，暂时巡航在被人蹦，多丢人啊！右半边地面比较湿滑，还是尽量在干的地面上骑行。在骑的过程中就听到了蹭叠声，咔嚓咔嚓咔嚓的来追我，那我 也往里靠靠吧，结果他也往里靠，那我就急速别并排的起了，太危险了，前方路突然就到路口了，要变窄，那我也靠边减速， 哎呀，公路哥可是超了啊，没事啊，咱过了这个路口，咱该巡航巡航，咱不跟人赌气，过路口了，正常提速，这车提速能力非常悠久， 展示这车巡航不掉头，只是正常的骑车，一脚一脚的剁，一脚一脚的踩，该出速度就出速度了，你看这三十多，这摇车哥就不行了，这就说明什么呢？折叠车也是有实力的， 下期咱测试爆改 k， 望小伙伴们关注一下。
1556爆改小折
