二代胎压监测安装作业第一步就是拆掉后排坐垫,打开后备箱左侧的盖板, 各类线路呈现在眼前。座椅前的盖板打开一个缝,用硬线沿着主线路穿到后备箱。将胎压线束穿到后排座椅处,打开黑色盖子, t 五四网关逐个进行退线和并线, 一共四根线,一定要接对,用胶带缠好接头,将网关归位整理好, 将接收模块固定在主线束上。第二步,安装气嘴的传感器,轮胎气压值参照车身标示。第三步就是我亲自修改胎压编码,需要修改三个控制单元的编码, 在行车电脑的运动显示中查看胎压,这可比原车的胎压监测实用多了,搭配 s 性能的仪表界面才完美进入驾驶模式。附加显示,选中胎压监控系统 右侧,在仪表盘上直接显示胎压数值,也可以在车机的车辆设置中查看。
粉丝674获赞6255

又一台奥迪 q 五 l 装二代胎压监控系统,大家都知道,基本所有的奥迪车进我们店里面首选是什么项目呢?除了说隐藏之外,就是我们这个胎压监控系统, 胎压监控系统很简单,他能够实时的监测到我们轮胎的气压值以及当前的轮胎温度,有效的保证我们行车的安全。安装这东西呢,其实也很简单,把这个四个传感器装在我们每个轮胎的这个气门嘴帽上面,替代我们的轮胎这个气门嘴, 然后再把我们的控制器插在我们原车就有的位置上,再把我们接好的限速加进去,这个二代胎压监测系统编个码就搞定了。当然说的很简单,但是安装也看工艺,我们的所有的这传感器的限速跟着原车的走线进行走 位,同时会把它进行包扎的非常的紧凑,不会产生任何的异响。控制器装完之后我们就装我们的这个胎压传感器,是不是装胎压传感器并不是我们想象中那么简单啊,一下一上就搞定了,其实很有讲究的,首先你的车设备,我们的八台机,我们的动平衡机,一套十几万的设备, 为什么要用这么贵的设备呢?像我们很多 s 系列的车型, rs 系列车型,他们平时跑得快,如果说我们的动平衡的数据做的不好,车子是会抖的。还有就是你看我们这个平衡快用的都是意大利进口托福曼的平衡快,为的就是杜绝有任何的偏差,要的就是精准的数据。 bow is in the body, everybody put up the hands, i get a half, a mill for my peach。

奥迪 q 五安装二代胎压到底有多简单?我们一起来看一下。 首先用胶布把这个线裹起来,这是防火胶布啊,裹好了美观和原厂一样。教你打铁怎么搭原装位打铁, 现在我们需要用到一个这个,加上一个这个,然后变成了这个,哎,把它往这里面一插, 然后在背面把那个保险这一插,这个电就取关了。 这是原车的普通七嘴子啊,这种好,换上我们这种带胎压的嘴子,到时候顺便开店一扒,把这个往里一装。嗯, ok。 好了,这个 q 五 l 的胎压监测已经安装完成,我们看一下它的效果怎么样。

千把块钱新款奥迪 q 五必改的一个项目就是咱们原厂的二代,代价 只需要在咱们四个轮胎啊,把这个传感器给装上就可以实现在咱们中控屏上显示咱们轮胎的温度与胎压,安装是非常的简单哈,咱们这在咱们后备箱有专业的抗线插头,直接原厂对插就可以实现这个功能了。一会我给你们看一下效果, 这台 q 五 l 咱们已经入手了啊,二代胎压对咱们的车用处还是比较大的,可以在屏幕上实时显示轮胎 的温度跟胎压,如果说咱们长期出远门的话,哪个轮胎有问题,咱们可以在屏幕上随时可以看到。这一个还是比较建议大家去避改的一个项目啊,胎压非常的安全,非常实用。

奥迪 q 五 l 今天过来升级原厂的盲区监测,还有二代胎压,来看一下原厂盲区监测的配件,这些都是原厂的配件以及限速所有配件直接替换,直接安装, 这个是雷达装好的一个效果,专用位置直接安装,装好之后做完编程,屏幕上面就会有一个侧向辅助的一个标志,可以打开,可以关闭, 后方来车会有一个防灯提示效果,二代胎压仪表以及中控大屏都可以显示胎压的胎温。奥迪 q 五 l 二代胎压原厂盲区监测完美收工!

这单视频说奥迪 ql 装二代胎压,还有刷那个心跳之声,看这个现在是一个二代胎压的极限定义, 不管是大众还是奥迪装胎压都一样,接两根网关线,接个电把模块装好就行,网关位置略有区别,大众的一般在方向盘管柱底下,奥迪的在后排座椅底下。这套个塑料袋是之前奥迪召回给套的,装完之后匹配好他的主机里就能显示胎压了,每个轮胎的胎压还有温度, 最近胎压价格不贵,但是有真有假,擦亮眼睛。下面这是刷那个心跳之音,这个教程之前有人在抖音上也发过,基本上全国车友都会了。刷完之后主机里有显示,这就是通电,断电的时候会响一下,声音大小能调。

这回来个大吉普奥迪 q 五安装胎压,首先让他四脚离地,你得支棱起来,把轮胎给他卸下来,气给他放上,扒开,把胎压嘴给他装上,螺丝给他盖上,气给他冲上,再让东平衡给轮一下,不轮让他们蹲那个啊,知道了,现在啊,胎压安装完成了啊。 然后上车里边看一下仪表的界面,调整到运动显示,这小司机车就出来了。同样我们屏幕里边选择显示胎压,就会看到胎压值,还有轮胎的温度, 正常是绿色啊,出现黄色正常是低于储存值,不光是有了太大的功能,而且这个仪表啊,也够大上了,可以说科技感满满。喜欢评论区找我。

今天的主角是这辆新款的 ql, 这次来升级奥迪提车必改的项目之一,二代胎压实时监测系统由四个传感器、一个模块、一组限速组成, 科级吧台机施工在节省师傅体力的同时,更能保证轮毂轮胎不被划伤。把原车的气门准换成传感器, 各级动平衡与或浮骂平衡块的加持下,让车轮在飞速旋转的状态下也稳得一匹。 胎压装好之后可以实时显示在中控屏幕以及仪表上,再也不用因为轮胎扎了钉子或者胎压的误爆而担心。

大家好,今天升级 q 五 l 的胎压监测,防止原车的胎压灯雾爆,提高行车安全。我们看一下施工的过程,还有安装好的效果, 他这个太阳模块的接线是在后排座椅下面,接在这个网关这里,网关这个插头拿进来, 现在已经安装好了,我们看一下 仪表还有中控屏都可以显示胎压,胎压一目了然。