当一个只玩德系车人,第一次开台老款的雷克萨斯喜提两百,会是一个什么样的体验呢?新车当时二十八万的指导价,却还是最低配的精英版而已,那更重要的是看他被称呼为公路闪电到底冤不冤呢?现在先来看看他都有啥实用的功能配置喽。 首先呢,他的钥匙是比较有塑料感的,跟我的雅迪是差不多的,那除了最低配,其他配置都是有全车无钥匙进入的,也就是拉车门能解锁吗?那像这台只能摁个解锁按钮之后再拉开车门喽。第二款全系都标配了无钥匙启动,也就这里这个 油,踩下刹车之后按下去车子他就可以启动成功了,启动非常的安静,因为他是油电混动嘛,现在是用电瓶来启动的。三个传统的机械仪表加个非常小的液晶屏来显示车辆的所有信息哦。 方向盘呢,也是可以多功能控制的,但他只有左边这种按钮控制媒体功能了,右边这种按钮是空空如也的, 它也并没有标配定速巡航啊,不过很厉害的是它的方向盘质感还有磨损真的非常的少哦,这样子我真的能理解为什么人家说我 bba 七八万公里磨损程度像十几万的一样了,跟雷克比确实比不过啊。 方向盘右边这拨杆控制雨刷功能的,除了最低配的,其他版本都是自动感应雨刷的,那每次下雨的话都得自己去拨一下拨杆启动下雨刷喽。方向盘左边的拨杆除了控制转向灯功能,还可以控制大灯的开启,同样也标配了一个自动感应大灯, 把它拨到了 auto 这个位置,每次夜晚啊,进隧道啊,还有进地库啊,他都可以自己亮大灯的,白天的时候他也会自己关的。 不过它标配的都还是卤素的远近光灯哦,黄色的光源就没有 led 灯白色光源照的那么远看得那么清楚喽。后边的尾灯跟转向灯也同样都是卤素灯的喽。 新版的外后视镜也是可以电动调节的,是在这里把它拨到了这边之后就可以调左边的外后视镜了。同理啊,把它拨到了这边就可以调右边的外后视镜了。 它是没有后视镜折叠的功能的,但它有后视镜加热功能大概率是在这里。这个按钮按下去之后,下雨天它都可以快速加热蒸发掉外后视镜的那些雨珠了。那它跟德系车不一样的是,它会有一个独立的油箱盖按钮的, 德系车一般就是车门解锁,油箱盖按压就能打开嘛,在雷车上是要摁一下按钮,它的油箱盖 还可以弹开的哦,油箱盖已经是打开状态。一二款 c t 两百的跟宝马奥迪不一样的是,它不用手刹,而是用脚刹的,像现在已经是拉脚刹了,那再踩一下,它弹起来就是松脚刹,踩下去固定了就是拉脚刹了。 c t 两百的精英版座椅材质是织布的哦,这个材质的话可能就比较显脏一点,然后回蓝天的话就会有一股没有干透的气味,但他的磨损并没有塌陷,也没有明显的褶皱。 只不过前排嘛,依然是一个手动调节的,像这里是调前后,这里是调座椅的,往上抬那座椅的靠背就是通过这里去调节, 没有座椅记忆,也没有座椅的加热功能喽。 c t 两百的精英版,想要在车内开尾箱的话,在这里是找不到它的尾箱按钮的,如果你想通过钥匙在车内开尾箱,它也行不通的,因为它没有尾箱解锁按钮嘛, 还是要下车才能把尾箱给打开的,并且它只是一个手动尾箱,所以都是通过这里来把尾箱给抬起来的。它装的空间呢,也不算特别大,我的高尔夫应该装的还比它多一点, 他往下翻之后还能找到他的备胎的,那这个尾箱空间的容量可以放倒后排就可以装的更多一点点喽。关尾箱的话,就通过这里把它掰下来,然后再把它这样关起来,就可以 管牢了。来看一下他的后排空间表现,像我一六五一二零的人坐在后排的话,腿部空间是有一个半拳或者两个拳吧,除非前排也是像我这么小个的人来开车,他才会有这样的位置。而后排最低配他也是没有空调出风口的哦, 夏天又是这种材质,又是没空调出风口,那真的是特别热了。跟德系车比的话,这里没有船动轴拢起来的位置,那坐中间这个人的话,他的腿可以并在这里也可以这样放松, 是会比德系车的紧凑车型坐起来要舒服很多啊。后排空间的话,当我们想要打开机盖检查发动机的话,掰扣就是这里这个位置,掰一下,他就可以弹开一条缝了。从车标这个位置伸手进缝里有个掰扣,把它掰, 引擎盖就可以抬起来了,但是它是要用这根杆来支撑的,支撑好之后就可以完全检查发动机了。像现在虽然我已经是启动的状态,但它并没有是通过发动机来怠速的,是通过它的电池,你听到这个声音就是电机的声音了, 等它电池电量用的比较多,或者跑在路上速度上来时候,它发动机才会启动的,所以它怠速还有低速时候特别的安静啊,开起来就特别的平稳了。 这个发动机呢,是一台一点八升九十九匹马力的油电混动啊,你没听错,他真的是九十九匹马力,这动力在路上开的话,你想不闪电都要闪电了。等下路上时候再看看直线加速到底是不是真的那么肉哦,要要站起来踩油门那么夸张。 回来之后研究了一下他的资料,他的发动机虽然是一点八升九十九匹马力,但他的发电机也是六十千瓦的八十二匹马力,有资料显示他是 综合起来会有一百三十四匹马力,也有说法是一百八十匹马力,那具体只开起来才会知道喽。来讲一下它的中控功能了,全部都是按钮,但它唯独少了一样东西,那就是中控屏喽。没有中控屏,没有倒车影像, 他的雷达都还是通过这里去加装的一个雷达来提示,所以每次倒车的话,你真的就只能靠外后视镜去观察了。 那这一组按钮就可以控制空调了,是有自动空调的,而且是双驱控温,左边跟右边都可以各自调各自的温度的了。这一点的话在最低配还是挺厉害的,但是他并没有后排的空调出风口也是有点毛坯喽。 他听音乐的方式呢,就是通过光盘还有一个 u 盘口,在这里他并没有连蓝牙的功能, 还有一个是就是听收音的功能喽,基本上他听音乐就只能靠这个方式了,如果你想要看手机导航的话,就还是用个手机支架看手机导 航这样子的哦,是用的一个电子的 cvt 变速箱, 踩下刹车往下拨一下,就是到了 d 档前进档挂档,他没有那个变速箱时候的那种挂档声音,咕噜咕噜的那种声音是没有的。往上拨到这里呢,就是二档的倒车档,现在听到的雷达声音完全都是通过这里去发出来的声音哦, 车子他也有一个叮叮叮的声音。那这个 b 档到底是一个什么档位啊?因为德系车是没有这个档位的嘛。其实他在雷车这里嘛,就是一个长下坡或者长期通过一个比较平稳的速度经过的路段, 就可以挂这个档位了,通过变速箱来帮你控制车速的,就不用一直踩住刹车来控制车速嘛,这一个就是很符合长下坡时候用的档位啦, 它这个 p 键就是 p 档驻车档了,按下去之后车子就可以停住不动了。在这里这个按钮还可以控制它的驾驶模式选择,因为像现在你是看不到它的转速表的, 那我拨一下这个按钮之后,它就变成了转速表,并且是可以看得到它的样式是不一样的,那我再旋转回来,它又变成了 看到能量表的喽,这样子的话就是可以看得到动能回收的状态,还有电瓶起用的状态了。 ok, 看完了它的配置,那现在我们把它开起来,挂个 d 档,放手刹 转动方向盘的话是不轻不重的状态,所以他打方向盘并没有特别的吃力,但回向方向盘的话稍微有吃力一点点啊啊,低速档的时候他都是用电池来供电嘛,所以他 走的时候也是比较平稳比较安静的。你把油门踩深一点点之后,它就用发动机了,你看现在就是发动机的声音,它在仪表上也是可以看得到它是用电池还是用发动机的状态了。 那它因为是 cvt 嘛,所以它的档位换档是非常的平顺的,这一点跟 bba 用 at 啊双离合 就是很不一样嘛,所以开着车的话真的还是没什么明显的顿挫感的。那 ok, 我 来到了外部道路,我们来测一下这个一点八升九十九匹马力的直线加速,好踩油门。哦 哦,这样看不到转速表,不知道他转速跑到了多高,等下我们再重新试一下。但是你说他加速特别溜或者什么的话,我觉得我是不同意的,因为你舍得踩油门,我感觉他的提速也还是可以很正常的。 来,我们现在在这一段,我们换一下看转速表踩油门。嗯,四千转 这个提速我觉得没什么问题吧,你只要愿意踩他油门,他的提速感觉还都是特别正常的, 并没有网上说的那么公路闪电。但我很能理解的是,一个你只要开这台车,你发现你不踩油门的情况下,他就可以是动能回收。可能很多人就是喜欢这样子, 踩一段油门,然后又让他滑行一段时间,这就是为什么他突然跟另外一台车并排啊的情况,可能是这个状态就是你坐到这台车,可能你就不自觉的发生了这个行为。 他的底盘前悬挂是麦弗逊,但他的后悬挂居然用的是双叉臂哦,这个跟德系车基本上后悬挂用的是多连杆嘛。 所以他的底盘算是偏硬一点点的,走在屏幕上是没什么感觉的,但是你走在一些坑坑洼洼的路段的话,你就感觉到他的底盘是偏硬一点点了。 而且像他现在跑到九万五公里走那些坑坑洼洼的路段时候,你就可以感觉到他的底盘没有那么紧凑的感觉了,这一点就跟开德系车是不一样的。 底盘的感受上,即使这台 ct 两百已经是十四年跑了九万公里,但他开起来的质感还是挺不错的,对于油车来说的话,这个感觉也已经是很厉害了。 这也是为什么人家买二手车都会往日系车去挑,因为他开起来的故障率真的确实比 德系车的毛病要少很多。德系车经常就是发动机功率干的太高温了,它的工作环境导致它里边的水管啊,还有那塑料附件啊,都会有老化的特别快嘛, 那人家日系车在这方面没有压榨发动机,所以它的公况都还是很正常的。 以上呢,就是这台二零一二款的雷克萨斯 ct 两百精英版的试车内容啊,开起来还是挺好开的,虽然我开过的日系车也并没有多少喜欢。能帮助到你,记得点赞评论关注哦!
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今天在桂林拿下一台雷克萨斯 ct 两百 h, 这是一个精英版的,一七款的,它是比较好看的啊,看这外观就不一样了,前脸还有后面的屁股还有轮毂,它款式是不一样的, 所以说你在市面上看,如果是一六年以前的话,它不是长这个样子的,很明显这个新很多一八年上牌的,过了一次户,但是它是一九年就过了,才跑几千公里的就买了,所以说基本上等同一手车。 这种面其实大部分都是原漆啊,除了这个面换了这个叶子板啊,单独更换的,还有这个灯,就换这两个东西啊,车况还是非常不错的啊,充车冒看下里面非常好,而且才跑了七万来公里,全程射电的记录, 你看这种翻毛皮的,这个是翻毛皮座椅的啊,但是他搞这个垫垫子爱护的非常好,那方向盘啊,三六零那个屏,看到没?也给你安排上了, 这车其实开起来坐起来非常有质感的啊,空间呢,其实也是够用的,我们看这后面这个尾部啊,尾部还是很好看的,别的品牌或者几万块钱那种电车,他是给不了这种质感给你的啊,毕竟还是一个雷克萨斯,一个豪华品牌,八万多块钱就可以拿下。

是每天给大家带来一条底盘准备的视频。第二天,今天是一台雷克萨斯的 ct, 两百 h, 这台车跑了十万公里,车主找到我们来,让我们给他去做一下底盘的准备,经过检查我们发现这个方向机外拉杆球头,你看听到了吗? 异响,再看这个平安杆拉杆球头也已经异常的松散。漏油,看这全是油污,大家看这个摆臂的球头啊,漏油,严重漏油,而且他的胶套已经烂掉了,这边开裂了,看到吧, 他的摆臂的胶套衬套也是坏掉的。但是今天由于车主比较赶时间,所以我们就针对以上的问题,把刚刚看到的那些部件都给他做了一个更换。关注底盘准备,每天分享真实的案例,关注修工法底盘维护中心。

当你的仪表盘出现检查混合动力系统,你就要注意了,这就是混动电池衰减老化的表现,马上就要花一大笔钱了。这辆雷克萨斯库尔两百 h 开了五年 才行驶了十七万公里,电池容量就下降了四 s 店售后说要换电池总成,但过保只能自费,没有办法不换,油耗高,驾驶体验变差。不过现在的维修方案也有很多种,满足不同车主的需求,有换单片、拆车件、原厂国产。 而对于单片容量衰减过多的车子来说,换单片是没有意义的,能用多久也不确定。原厂总成虽然好,价格却让人望而却步,所以车主就选择了我们性价比最高的国产锂电池, 省下一大笔钱的同时又还能再开五年。各位丰田混动车车主,关于混动电池,如果你有那些疑问,欢迎评论区留言。

去年四月份,我花四万六买了台雷克萨斯,开了四个月之后我把它卖掉了。 今天我要给所有的女生推荐这款车,雷克萨斯的 ct 两百,碰到喜欢的车你就会有一种特别的感觉,就是你一坐上去心情就会非常的愉悦。 这台车子给我的感觉就是这个样子的。虽然这是一台二零幺三年的车,但它的功能还是很完善的。首先就驾驶模式来讲,它就有三种,分别是节能模式、普通模式和运动模式。 这个地方就是它的一个车机,可有倒车影像,连接蓝牙,而且还是全触摸屏的。它的挂挡方式会有一点不一样, 而且他的手刹是电子手刹,还带一键启动,这个位置就很方便放手机导航稳稳当当的。再看一下车子的一个储物空间扶手箱,这个位置可以放饮料,也可以放香薰,原车主是买了香膏买了两瓶 当当。他是有天窗的,如果你喜欢 smoking 或者你的朋友比较多的话,有天窗他的空气流通感会好一点,而且你不用担心他漏水的问题。 为什么我特别给大家推荐这台车,一是他的颜值,二是他真的比较的省心。雷克萨斯的车子大家应该都知道,是非常的省心稳定的,而且这台车在当年落地需要花到二十七八万,就很适合害怕麻烦和没怎么开过车的新手司机们, 省心稳定这一点真的太重要了。这台车我们之前开的话,在室内开是四毛多的样子, 因为他是混动的,也就是说他的电池需要更换,到了一定的公里数和一定的年限,他可能就会出现电池的一个故障码,你需要去检修, 到底是什么原因?电池该换你就得换,以前的话,换电池可能需要花到一万多两万的样子,可是现在电池已经很普遍了,电池也发展的很好,大概大几千块钱也可以买到不错的。换了电池之后,你再开个大几万公里是没什么问题的。 主要是这个车实在太好看了,又不烂大街,空间又不大,停车很方便,坐起来也很舒服。但是如果你是家庭出游的话,这个车就不适合了,它是那种紧凑型的小型车。

雷克萨斯的 ct 两百,兄弟们,最美的两厢车来着,来,看到没有?滚动的哦,这种车省油界的天花板真的不是吹嘘的,也是最美的两厢车来着啊,看一下内饰中,内饰要很大肯定是没有的,但是它真的很实用, 很省油的一个车,非常经济的在楼面前面保养非常不错的,幺八年的一个车,还有那个档把也是非常的别致的,再看一下前脸, 颜值非常在线,这种车你再开个三五年肯定是不会过时的,而且车况都是过了某博士第三方的。我们这个区放的全都是雷克萨斯的专场来着, 那像这种 es 二五零还有两百三百,这边包括二叉我们全都有的,你们有想看什么车型可以评论区交流一下。

兄弟们,今天去拿一台神秘车型,当年的保值神车,我们看看能不能挣个几千块出发。 哎,老板娘,你这个车是二手车吗?不是,你跟我说的是一一手车。对,我买来的是新车,因为这个牌照好,我上个星期五提了一辆新车,换了一下牌照。哦,真的怪不得我感觉,我一看没有牌照,吓我一跳,我以为你买这是二手车,我以为是 没有新车。新车我买了就是新车啊,我当时我老妈我驾驶证刚拿的时候,我爸买来给我开的。哦,一五年,一五年的时候能能买买起这个车也很有钱了。哈哈,老爸那时候做生意吗?嗯, 一五年,一四款的 ct, 两百 h。 跑的也不多啊,现在七万多公里路。对,就跑了七万来公里,都没怎么开。 对,跑的也不多吗?一五年,现在都十一年了,开这个公里数一个一年就跑几千公里。是的是的,翻毛皮的一个座椅,这座椅的质感也很舒服的。 这车开起来很舒服,而且的话非常非常省油。对对对,这个车是很省油然后一点八的吗?排量吗?他带个油电混合的吗?对, 现在跑跑应该也就三四毛一公里了吧。这车差不多吧,就三毛多一点啊,现在的油价这么贵,买个这种车代代步的话,两厢的这种车代代步确实很方便很好。这种比高尔夫啊,那些两厢车是舒服。 然后这个车当时新车的话,你一手车买下来的吗?对,我老爸陪我去买的,好像当时落地好像就是二十九万多吧,快三十万了。对对对,那最起码的因为这个车当时价格肯定是很贵的,然后还有 cd, 这个车 中控屏幕当时是没有出来的。呃,这是单色的一个配置,然后呃。天窗是没有的,这应该是低配的精英版的啊,这个我就不太懂,因为我也不是很懂。对,精英版的,然后 现在开开没有什么小问题吧。这种车没有没有没有电池啊,各方面的都是都很好的。没换过哈。没有换过的, 因为我们也常年基本上就是。嗯,周六周末一家人出去玩一下,开一下,像平时我们也是上班的,可能就是就是接接小孩啊,买买菜啊,这这这么这么这种。对,是这样子, 车况怎么样呢?车况的话我们我们看下车。对,要么你自己看吧,反正我也不太记得很清楚。 大灯,大灯一看就是原厂的大灯了,然后这里钣金倒是有一千多吧。没办法,女生开啊,我们女的开车嘛,多多少少会有那种。其实这么长时间的这个年份了已经,你说有点小怪他算正常的,很正常。对, 有没有出过什么事故自己不知道忘记了吗?这我记得那是后面呢。后面出过一次啊。啊,后面我在那里等红绿灯的时候那个后面那个人开车他一下子碰到了。嗯,撞的不严重啊,严重吗? 不严重,都是在四 s 店弄的啊。四 s 店有更换后盖有更换吗?好像好像换了吧。等一下我们看一下吧等一下我们看一下。可以,你看一下这种车修修其实也还好,当年的保值率还是很高的,但是毕竟年份在这里了嘛。 然后一个后排的一个空间,后排的空间,两厢车的空间有这种其实已经就已经够大了已经。嗯, 后盖的话是没有更换的,后盖的话这个也都是原厂的螺丝哦。标签也都在啊,那没有换啊,那就没换,你可能不知道。对对对,我去设置店,他们怎么弄就怎么弄吧,反正我就把车开开开过去弄好了,我开回来就好了。对,标签是在的,幺零八四 标签都在,反正小钣金油漆会比较多一点。这车但是问题倒不大了, 一点八,自然吸气的一个发动机,然后这边有个小电池,当年一五年的时候有这个技术, 到现在都没有出现任何问题。这个车真的是做的确实很牛逼的。这个车子现在车子卖出来的也是很极少的,我就非常喜欢这种这种车子,如果兄弟们 后续的话有这种车子想要卖的可以直接多联系。车况的话就是钣金。钣金,钣金前挡风玻璃的话有更换过。嗯,然后还有挡风玻璃,老板娘是什么个情况啊? 挡风玻璃的话,我记得有一次我开到去慈溪的时候啊,呃,有一个石子弹了,就一点点,反正我感觉不美观嘛,然后我们都喜欢漂亮一点,就把它给换了一款啊,就一点点,然后。对对,就那么个情况,其他地方没有上到的哈。其他没有啊, 一四年十月份出厂。呃,一五年上的牌哈。是的, 然后刚才老板娘我查了一下记录,这理赔的话稍微有一点有,有一点多,一个挡风玻璃更换了四千块钱。 那四 s 店换的?对,这个车在四 s 店修修的话就会贵。尾部的话有更换了个保险杠,尾盖的话是没有更换的,这个当时维修了也一万一千块钱。对对对对, 那然后就是价格呗。老板娘,价格有没有问过我都是卖给四 s 店的。嗯,那天的时候四 s 店有给你出过价格了是吧? 他一开始跟我说是要五万五,等我去了他没有那么多给我在后面,我说那算了,然后我不卖给他了啊,等你等,等你人到了他那边来,然后他就会给你砍砍你价格。对,后来你就没卖了。我没卖我就算了,我说几万块钱,我说我放自己家放也可以 在后面。我,我又想一下,我刷了你的抖音嘛。嗯,我约你过来看车。对,你车子放着也是放着,然后你放着如果你没在开的话也会贬值嘛。 对呀,都是浪费钱,你每年的保险费你交交也得多少钱。是的是的是的,反正现在钱也不好挣。那是你, 你看一下你能给多少钱吗?啊,车子没啥问题嘛,反正这种车代代步的,给人家代代步的,省油耗也省的。这种车买的划算是划算的,当年落地三十多万啊,将近三十万,现在买卖就可能就五六万块钱了。 对对对对对,这个车我们老板娘我们是这样的,我们拿过去的话这个车卖卖可能也就卖个五万大。那你看看这挣个几千块钱小几千块钱你看看多少钱能合适我们就那个呗, 反正今晚我约你过来了对不对?加个诚心的价格,五万三千块钱吧。五万五万三,五万三,五万三。对,五万三。那 你要么就加个八百。好嘞,你也多五万三千八。对对对对,那我也不去弄那干嘛了,反正牌照他说明天是什么时候寄到我给你哎。对,要么你自己过来拿都可以。都这样,反正离得近嘛,方便的。没事,这个牌照的话我们拿回去,我们先不过户。也没有关系啊。 过户啊啊,你最好过掉吧最好过掉是吧。对对对,可以可以。那也行也行,那问题不大对。嗯,那行呗。那就这个价呗,五万三千块钱。可以可以,合同签一下。好的好嘞,那就成功拿下雷克萨斯 ct 两百 h, 关注飞虎,让你每一次换车都安心。

新不新,兄弟们,这期视频带各位精神股东看。一台一四年上牌的雷克萨斯 ct 二百 h, 保持的非常新啊。这个车主是个女士,呃,他是一台混动的,一点八的混动,没有天窗低配,但是我觉得挺好, 省着天窗漏水。该有的都有,不该有的一样没有。我要着重强调一下啥呢?就是这台车这个底盘,这个操控能有这么好, 就完全颠覆了我对日系车的认知,你们知道吗?开着特别好,他开着就是有点那种贴地飞行的感觉,特别特别稳。这个底盘,这是完全颠覆我认知的啊, 就是我一直以为就是丰田也好啊,雷克萨斯也好,他们做不出来这种感觉的车。但是在我开过这台 ct 二百之后,我发现,嗯,之前是我目光短浅了,就开完这台车之后啊,我发现我开的其他车都不香了,既省油还好开,这怎么能有这么好开的车呢? 好了,咱们废话不多说,接下来咱们一起看一下外观。一四年上牌的雷克萨斯 ct 二百 h, 哈哈, 这小车真的我特别喜欢啊,开着特别特别好。咱们先过一下漆面,不是栽楞车啊,漆面非常好。别,平时我一收点这种车,你们老以为我收那种瑕疵车?并不是啊,这次收了一台车况比较好的车。 先看一下机盖原漆没有问题,铝的右前叶子板原漆,右前门。嗯,有喷漆。这块数值不大啊,一百六十度,最大的地方一百七十多,没啥问题, 右后门有喷漆,它是这块这两个位置做了一个划痕。喷漆,右后叶子板原漆,后备箱盖原漆,这盖也是铝的,左后叶子板原漆,左后门原漆,左前门原漆,左前叶子板原漆,大顶 大顶没有问题,原漆。这是关于这台车目前的外观漆面情况,看一下轮胎是哪年的?一九年三十六周, 但是看这个胎花还可以,还能造一阵子后胎呢,一九年三十六周,四根胎都是同年限的。关于它目前的外观就是咱们看到的这样,完事车主加装了一个三六零的雷达, 他这个倒车影像是后加的,原车是珊瑚绒的座椅,这个我觉得非常好。就这台车我可以怎么形容呢,该有的他都有,像这个一键启动他都有,多功能方向盘也有,但是不该有的像那些非必要的配置,他真是一点也没给配。整车保持的非常新, 公里数呢,目前是十六万二,全程四 s 店记录。呃,这个公里数呢,虽然说稍大点,但是开着呢啥问题没有,但是这个公里数呢,看着属实有点难受,怎么办呢?这公里数 回头我给他快乐一下,你们知道就行了啊,这台车回头咱给他快乐一下。这种两厢车还是混动的,可能也就是只有 ct 二百了,这个空间小点,但是我不介意,我就喜欢这种小又精致的,干净卫生。 看一下后备箱备胎用过没?全新的没用过,女士用车就是惊喜,啥问题没有,咱们把机盖扣开瞅一下, 他都已经是这么贵的东西了,连个液压支架都不给配。可以看一下他是用的一点八的混动,目前的卡罗拉雷凌的混动系统用的就是这玩意,这是高压转换包,非常省油。这台车我测了一下就四个多油,没啥可介绍的,也没有啥拆卸,整体保持的非常不错。 好,我们现在给他扣上吧,现在是原汁原味原车灰,关于目前他的外观以及内饰,就是目前我们看到的这样到手没有添钱的地方,这台车你们喜欢吗?现在五个出头就能到手了,我是花了四个大买的, 反正非常稀有的车型,应该能小小的赚上一笔吧,如果说你们对它感兴趣的话,非常欢迎你们到店试驾体验。好了兄弟们,这期视频就这样,我们下期再见,拜拜。

高配的 ct 两百带电动座椅,还有翻毛皮座椅,除了后排确实是比较小而已。这台 ct 两百的成色真好,也是个爱车之人。 本场摩托还差,在以前没有新能源的冲击的时候,新能源还没崛起的时候, c t 两百真的是王者。车小油耗低,滚动的确实是很省钱, 走试一下,车主说过烂路时候很颠过减速带, 前轮还有一点阻力,后轮空着就像没有避震那种感觉。嗯,前面有点突出要调整,但是后面却又凹进去,否则要尽量调整平一点, 前避震也漏油了。 日本产的 k y b 黑桶也只是入门级的一个系列而已, 还得是雷克萨斯用了平面轴承,然后轴承是这种轴承耐用很多, 因为之前加了个法兰盘,但是他又没有记错好,那个数据就凸出来了,然后螺丝轮毂的固定螺丝他又切掉了,然后就得换了一个新的, 前后都换了 k y b 黑桶,然后前轮的法兰盘放到后面去用,这个螺丝又得切 对,这才是最合适的,没有突出了,刚好齐边,后轮也是刚好合适,这样看着就协调很多了。

粉丝,行李都装车上了,出发之前过来做一个前车检查,粉丝说他这一辆 ct 两百 h, 过烂路的时候比较摇晃颠簸,主要是减震器老化了,还有漏油,没什么压力,然后回弹也比较慢。这个车还有就是平安感球头 老化破损了,这个需要换掉,刹车片很薄了,影响到驾驶安全,这个也一起换掉,换了四个原厂减震器,刹车片也换了,球头也换了,他这种事情就很怪, 他就稳了,他那支撑力就够。看来你对车要求是蛮高 的,就像这种底盘他是脉搏性似的,他的舒适性很大,是依赖于这个减震的好坏,如果是双叉臂那种呢?减震的依赖性还没那么高吗?

今天给大家分享一个真实的雷克萨斯 ct 二零零 h 混合动力电池更换史力。这台车主是二零一五年购买的,车子到今年刚好超过十年, 行驶里程十九点八万公里。在今年三月初的时候,仪表突然亮起混动故障灯,车子出现明显的电池衰减,启动无力,油耗比平时高很多的情况,车主第一时间就找到了我们。针对这台 ct 二零零 h, 我 们给客户详细介绍了三种电池更换方案,还有两种维修方案让客户自己对比选择, 第一种是日本进口带外铁壳的原厂总成,质量稳定,但是价格偏高。第二种是国产锂氢电池组。 第三种是国产锂电池,不过锂电池在装车匹配上容易出现不兼容、报故障码的问题,稳定性不如逆清电池。另外还有两种维修方案,就是拆开旧电池组,单独更换损坏的电芯, 但是客户考虑到自己是长期家用,非常在意使用效果和寿命,直接放弃了维修方案。因为维修只是更换部分电芯,电池整体一致性很差,用不了多久又会出现衰竭故障,而且加上拆装工时来回折腾,特别浪费时间,性价比并不高。 经过仔细斟酌,客户最终选择了我们这款 ct 二零零 h 专用的锂氢电池组,价格实在还带完善,质保完美,避开了进口总承、高价、锂电池匹配难维修、电芯不耐用这三大问题。我们的师傅全程专业施工,大概两个小时就完成了拆装安装、电脑匹配和全车调试。 安装完成后,车辆故障灯全部消除,混斗系统恢复正常,启动有力,动力平顺,油耗也直接回到了新车状态。 在这里也提醒各位雷克萨斯 ct 二零零 h 丰田混动车主,如果你的车出现电池衰竭,启动无力,油耗异常升高,混动故障灯亮起,千万别着急花大价钱去四 s 店更换高价总成, 我们专业做 ct 二零零 h 专用涅青电池组无损直装,完美匹配原车混动系统,不挑车况,不用改动线路,质保充足,价格实在,一次安装就能让车子重回低油耗、强动力的状态,家用省心又耐用。

不要总想着捡漏哈,低价铁捡漏低价铁轮不到你的。这个一八年的车挣的行情要九万多。那现在卖七万多便宜个两万块钱。那肯定是有瑕疵的地方,人家精品车怎么会卖给你啊。精品车我们车商看的就直接打钱了对不对。 这车啊,瑕疵啊,跟你说清楚,一八年的哈,来看下车况。这张叶子没换啊,这里也没换哈,这里就换掉了哈 这里也换掉了哈,这里面都没进去了哈这里面呢?这旁边那下面看这里呢啊,这里都没进去了,两头这些啊,四平八稳的两头这些没进去了哈。 这车有个大额理赔啊,百分之十以上的理赔就要说大额理赔了哈,一个大灯就要一万两三千了的意思。所以说两个大灯换一下就要两三千了啊。车我跟你说清楚啊,比真的好。你便宜点呢,你能接受就玩,不能接受就不要玩哈, 便宜的也收不到了。这台车刚发出时有六个月在转发,谁快谁拿哈,我当时比新疆老,稍微快个一分钟哈,我就拿下来了哈,车都没看啊,速度要快的宝贝,现在便宜拿不到了啊。高配舒适版本啊,双电动座椅的。双电动座椅 一八年改款的哈,十一万公里哈,这个灯都改掉,不一样,内饰好看一点,后面什么问题都没有的来。后面螺丝都没有动的啊 啊,这也没动,后面好好的啊,后面好的一塌糊涂啊,说明书这些都还在, 然后这车机油水火花在空气圈空了全部给它换好啊啊。瑕疵的价格,便宜的跟你说清楚,我不可能精品的价格卖给你。瑕疵价格啊,喜欢的宝贝啊,点点关注,感谢你们信任,就这样,拜拜。

雷克萨斯 ct 两百 h 仪表盘亮检查混合动力系统故障码, p 零 a 八零混动电池彻底老化,今天全程拆解更换爱车满血复活,确认问题,开杆 启动测试,故障灯直接熄灭,搞定收工!